6、節(jié)流閥損壞會(huì)導(dǎo)致操縱液壓叉車多路換向閥手柄時(shí)起升無力或傾斜無力或動(dòng)作遲緩。判斷回位彈簧等組成。判斷斷效率高。判斷13、由于活塞在氣缸內(nèi)高速運(yùn)動(dòng)及燃?xì)馊紵龝r(shí)產(chǎn)生高溫，所以氣缸的磨損和燒蝕相當(dāng)嚴(yán)重。判斷18、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛使用單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)特種設(shè)備作業(yè)人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的同時(shí)，加強(qiáng)安全教育，杜絕場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛事故的發(fā)生。判斷19、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員在駕駛車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前減低車速，盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑，已克服離心力的影響。判斷中的前束值是負(fù)值的主要目的是為了增加行駛穩(wěn)定性。判斷m判斷B可安全行駛的范圍內(nèi)。判斷元件應(yīng)配合良好，無泄漏。判斷動(dòng)車在道路行駛和使用，因此《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)不適用于叉車。判斷正違規(guī)行為，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)派人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督考試的有關(guān)活動(dòng)。判斷30、特種設(shè)備的生產(chǎn)(含設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維修)、使用、檢驗(yàn)檢測(cè)及其監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)km/h。單選選cm()m以上，不能并排停放。單選氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛，貯氣筒的容量應(yīng)保持在不繼續(xù)充氣的前提下，車輛連續(xù)()次全制動(dòng)后，氣壓不得低于起步氣壓(未標(biāo)注起步氣壓著，按392kPa氣壓計(jì))單選選保證輪胎在行駛過程不自動(dòng)脫落a選低油耗59、(場(chǎng))廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛如電瓶車的最小轉(zhuǎn)彎半徑一般為()m。單選60、(場(chǎng))廠內(nèi)道路設(shè)置的交通標(biāo)志，其設(shè)置的位置、形式、尺寸、顏色等須符合國(guó)家和公安部、交通部頒布的()規(guī)定單選61、車間、庫(kù)房的進(jìn)、出口應(yīng)根據(jù)車間、庫(kù)房通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置()或限速標(biāo)志。單選65、(場(chǎng))廠內(nèi)經(jīng)常運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)品專用道路最大縱坡度不得大于()%單選66、叉車貨叉的下降速度不應(yīng)超過()m/s單選單選術(shù)語(yǔ)》104-2005)規(guī)定，平衡重式叉車是指具有承載貨物(有托盤或無托盤)的貨叉(亦可用其他裝置替換)，載荷相對(duì)于前輪懸臂狀態(tài)，并且依靠車輛的()來進(jìn)行平衡的堆垛用起升車輛。單選應(yīng)劃中心線，實(shí)行分道行車。單選《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，發(fā)生較大事故，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位的主要負(fù)責(zé)人未依法事故發(fā)生的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門處(試試卷、成績(jī)匯總表、考場(chǎng)記錄等()。單選78、《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》規(guī)定，考試機(jī)構(gòu)按照公布的()、考試地點(diǎn)、考試時(shí)間組織考試。單選《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，未立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告的，由()給予批評(píng)教育、處分；單選種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)低根據(jù)《機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全規(guī)范》(GB10827-1999)規(guī)定，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛的安全作業(yè)在很大程度上取決于駕駛員對(duì)車輛的操縱方式，適用于駕駛員的安全規(guī)則有以下幾個(gè)主要方面()。不定項(xiàng)選擇特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定？不定項(xiàng)選擇A先進(jìn)技術(shù)，推行科學(xué)管理方法，提高特種設(shè)備節(jié)能性能和安全管理水平。B、及時(shí)協(xié)調(diào)、解決特種設(shè)備安全監(jiān)察工作中存在的重大問題，組織有關(guān)方面排查治理特種設(shè)備安全事故隱患。C、特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位特種設(shè)備的安全和節(jié)能全面負(fù)責(zé)。D、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)協(xié)助特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，做好特種設(shè)備安全監(jiān)2、防爆的形式是指為防止電氣設(shè)備引起周圍爆炸性氣體環(huán)境引燃而采取的特定措施；判斷5、所謂的外輪差是指，后輪轉(zhuǎn)向的車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛外側(cè)后輪的運(yùn)動(dòng)半徑與外側(cè)前輪的運(yùn)動(dòng)半徑之間的差值。判斷斷m17、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛使用單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)特種設(shè)備作業(yè)人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的同時(shí)，加強(qiáng)安全教育，杜絕場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛事故的發(fā)生。判斷值的主要目的是為了增加行駛穩(wěn)定性。判斷右輪胎磨損程度不同，可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向跑偏。判斷21、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員在駕駛車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前減低車速，盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑，已克服離心力的影響。判斷重的方式增大車輛的起重量。判斷不合格者，應(yīng)當(dāng)重新申請(qǐng)考試。判斷告知原注冊(cè)登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門。判斷用32、根據(jù)《工礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》和《工礦企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》的規(guī)定，交叉路口()米視距范圍內(nèi)不應(yīng)有阻礙視線的障礙物。單選34、載質(zhì)量是指車輛()最大額定載物質(zhì)量，它是車輛承載能力的標(biāo)志。單選般應(yīng)采用()%-10%的坡度，停車場(chǎng)布置尺寸應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。單選險(xiǎn)品專用道路最大縱坡度不得大于()%單選59、車間、庫(kù)房的進(jìn)、出口應(yīng)根據(jù)車間、庫(kù)房通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置()或限速標(biāo)志。單選次在停車線以外停車，無停車線，應(yīng)停在距外股鐵軌()m以外，嚴(yán)禁搶道行駛。單選61、(場(chǎng))廠內(nèi)道路設(shè)置的交通標(biāo)志，其設(shè)置的位置、形式、尺寸、顏色等須符合國(guó)家和公安部、交通部頒布的()規(guī)定單選62、(場(chǎng))廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛如電瓶車的最小轉(zhuǎn)彎半徑一般為()m。單選沒有明顯變化，相鄰兩缸斷火聲響顯著減小的發(fā)動(dòng)機(jī)異響是()。單選轉(zhuǎn)向時(shí)作用在方向盤上的手操縱力應(yīng)不大于150N。單選67、叉車貨叉如表面有裂紋，應(yīng)()使用單選68、初學(xué)場(chǎng)內(nèi)(廠內(nèi))專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員文化程度不得低于(文)化程度。單選應(yīng)劃中心線，實(shí)行分道行車。單選顯示標(biāo)志。單選全監(jiān)督管理部門處()罰款單選《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位未對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令改正，逾期未改正的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處()罰款。單選2000元以上2萬(wàn)元以下78、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位對(duì)在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少()進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。單選師資、監(jiān)考人員以及健全的考試管理制度等必備條件和能力，經(jīng)發(fā)證部門()，方可承擔(dān)考試工作。單選全監(jiān)督管理部門處()罰款單選2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下低根據(jù)《機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全規(guī)范》(GB10827-1999)規(guī)定，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛的安全作業(yè)在很大程度上取決于駕駛員對(duì)車輛的操縱方式，適用于駕駛員的安全規(guī)則有以下幾個(gè)主要方面()。不定項(xiàng)選擇)的，持證人應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告發(fā)證部門，并在當(dāng)?shù)孛襟w予以公告。查證屬實(shí)的，由發(fā)證部門()。不定項(xiàng)選擇目錄中場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛共有兩個(gè)類別六個(gè)品種。判斷2、叉車的穩(wěn)定性是指叉車在進(jìn)行裝卸和在各種道路上行走是抵抗傾覆的能力，分為縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。判斷3、防爆的形式是指為防止電氣設(shè)備引起周圍爆炸性氣體環(huán)境引燃而采取的特定措施；判斷器采用蝸桿渦輪傳動(dòng)副，來獲得較大的傳動(dòng)比。判斷斷輛，貯氣筒的容量應(yīng)保持在不繼續(xù)充氣的前提下，車輛連續(xù)5次全制動(dòng)后，氣壓不得低于起步氣壓(未標(biāo)注起步氣壓著，按392kPa氣壓計(jì))判斷有大的區(qū)別。判斷13、懸架主要由彈性元件、減震器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成，分別起到緩沖、減震和導(dǎo)向的作用。判斷遞兩根軸線不相重合，且其相對(duì)位置經(jīng)常變化的軸之間動(dòng)力的裝置。判斷法律責(zé)任。判斷18、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員在駕駛車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前減低車速，盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑，已克服離心力的影響。判斷的轉(zhuǎn)向輪定位中的前束值是負(fù)值的主要目的是為了增加行駛穩(wěn)定性。判斷重的方式增大車輛的起重量。判斷制訂，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后執(zhí)行。判斷定期更換，并作出記錄。判斷特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位和檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全監(jiān)察，發(fā)現(xiàn)重大違法行為或者嚴(yán)重事故隱患時(shí)，應(yīng)當(dāng)在采取必要措施的同時(shí)，及時(shí)向上級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報(bào)告。判斷cm()m以上，不能并排停放。單選a現(xiàn)象。單選氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛，貯氣筒的容量應(yīng)保持在不繼續(xù)充氣的前提下，車輛連續(xù)()次全制動(dòng)后，氣壓不得低于起步氣壓(未標(biāo)注起步氣壓著，按392kPa氣壓計(jì))單選選56、(場(chǎng))廠內(nèi)道路設(shè)置的交通標(biāo)志，其設(shè)置的位置、形式、尺寸、顏色等須符合國(guó)家和公安部、交通部頒布的()規(guī)定單選險(xiǎn)品專用道路最大縱坡度不得大于()%單選選62、(場(chǎng))廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛如電瓶車的最小轉(zhuǎn)彎半徑一般為()m。單選71、叉車貨叉如表面有裂紋，應(yīng)()使用單選73、場(chǎng)內(nèi)(廠內(nèi))專用機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行制動(dòng)性能測(cè)試時(shí)，液壓制動(dòng)系：踏板力不得大于()。N單選顯示標(biāo)志。單選分級(jí)范圍，負(fù)責(zé)對(duì)考核發(fā)證工作的日常監(jiān)督管理。單選77、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)使用符合()的特種設(shè)備。單選)應(yīng)當(dāng)在5個(gè)工作日內(nèi)對(duì)復(fù)審材料進(jìn)行審查，或者告知申請(qǐng)人補(bǔ)正申請(qǐng)材料，并且作出是否受理的決定。能夠當(dāng)場(chǎng)審查的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)辦理。單選即啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。單選事故。單選《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位有下列哪種情形，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部頓不定項(xiàng)選擇越好。判斷6、電控汽油噴射系統(tǒng)較化油器裝置具有充氣效率高、省油、冷啟動(dòng)性能好和降低污染等優(yōu)點(diǎn)。判斷動(dòng)滑溜。判斷和轉(zhuǎn)向節(jié)。判斷的轉(zhuǎn)向輪定位中的前束值是負(fù)值的主要目的是為了增加行駛穩(wěn)定性。判斷18、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員在駕駛車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前減低車速，盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑，已克服離心力的影響。判斷19、場(chǎng)內(nèi)(廠內(nèi))專用機(jī)動(dòng)車輛在使用中，駕駛員要做到“三檢”，即出車前、作業(yè)中收車后的檢查判斷20、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛使用單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)特種設(shè)備作業(yè)人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的同時(shí)，加強(qiáng)安全教育，杜絕場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛事故的發(fā)生。判斷22、電瓶車的制動(dòng)聯(lián)鎖裝置應(yīng)齊全、可靠，制動(dòng)時(shí)聯(lián)鎖開關(guān)必須切斷所有電動(dòng)機(jī)的電源。判斷可安全行駛的范圍內(nèi)。判斷m判斷《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)規(guī)定，鑒于外形和結(jié)構(gòu)的特殊性，叉車不適于作為機(jī)B元件應(yīng)配合良好，無泄漏。判斷職責(zé)，做好特種設(shè)備安全監(jiān)督管理工作。判斷要道路的最大縱坡不得超過()%。單選34、載質(zhì)量是指車輛()最大額定載物質(zhì)量，它是車輛承載能力的標(biāo)志。單選在()m。單選38、蓄電池叉車的動(dòng)力裝置是由兩臺(tái)分別驅(qū)動(dòng)前橋(驅(qū)動(dòng)橋)和油泵的(電)動(dòng)機(jī)組成。單選路設(shè)置的交通標(biāo)志，其設(shè)置的位置、形式、尺寸、顏色等須符合國(guó)家和公安部、交通部頒布的()規(guī)定單選59、車間、庫(kù)房的進(jìn)、出口應(yīng)根據(jù)車間、庫(kù)房通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置()或限速標(biāo)志。單選60、(場(chǎng))廠內(nèi)經(jīng)常運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)品專用道路最大縱坡度不得大于()%單選，應(yīng)停在距外股鐵軌()m以外，嚴(yán)禁搶道行駛。單選64、(場(chǎng))廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛如電瓶車的最小轉(zhuǎn)彎半徑一般為()m。單選應(yīng)劃中心線，實(shí)行分道行車。單選67、初學(xué)場(chǎng)內(nèi)(廠內(nèi))專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員年齡不得超過(歲)。單選68、叉車貨叉如表面有裂紋，應(yīng)()使用單選坡度或()度(兩者中的小值)上停住。單選引輛掛車，掛車應(yīng)安裝自動(dòng)剎車裝置、燈光和顯示標(biāo)志。單選72、初學(xué)場(chǎng)內(nèi)(廠內(nèi))專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員文化程度不得低于(文)化程度。單選轉(zhuǎn)向時(shí)作用在方向盤上的手操縱力應(yīng)不大于150N。單選《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位未對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令改正，逾期未改正的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處()罰款。單選2000元以上2萬(wàn)元以下77、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備事故造成()重傷，為較大事故。單選《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)客觀、公正、及時(shí)地出具檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果、鑒定結(jié)論。檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果、鑒定結(jié)論經(jīng)檢驗(yàn)檢測(cè)人員簽字后，由()簽署。單選構(gòu)檢驗(yàn)責(zé)任人員79、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)單位對(duì)其生產(chǎn)的特種設(shè)備的()負(fù)責(zé)。單選他故障的增多。不定項(xiàng)選擇除緊急制動(dòng)外，一般情況應(yīng)先踏離合器踏板后再踏制動(dòng)踏板根據(jù)《機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全規(guī)范》(GB10827-1999)規(guī)定，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛的安全作業(yè)在很大程度上取決于駕駛員對(duì)車輛的操縱方式，適用于駕駛員的安全規(guī)則有以下幾個(gè)主要方面()。不定項(xiàng)選擇不定項(xiàng)選擇持證作業(yè)人員違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作，情節(jié)嚴(yán)重的。1、叉車的載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其貨物重心線至貨叉垂直段前壁的水平距離。判斷判斷方式的不同。判斷特性，是因?yàn)椴捎昧酥绷鞔そ泳€方式。判斷斷17、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員在駕駛車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前減低車速，盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑，已克服離心力的影響。判斷的轉(zhuǎn)向輪定位中的前束值是負(fù)值的主要目的是為了增加行駛穩(wěn)定性。判斷20、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛使用單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)特種設(shè)備作業(yè)人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的同時(shí)，加強(qiáng)安全教育，杜絕場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛事故的發(fā)生。判斷判斷《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)規(guī)定，鑒于外形和結(jié)構(gòu)的特殊性，叉車不適于作為機(jī)動(dòng)車在道路行駛和使用，因此《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)不適用于叉車。判斷質(zhì)檢總局公布，證書由省級(jí)質(zhì)監(jiān)部門統(tǒng)一印制。判斷《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位在對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行自行檢查和日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門后處理。判斷《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，從事特種設(shè)備的監(jiān)督檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、型式試驗(yàn)和無損檢測(cè)的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)省級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門組織考核合格，取得檢驗(yàn)檢測(cè)人員證書，方可從事檢驗(yàn)檢測(cè)工作。判斷33、載質(zhì)量是指車輛()最大額定載物質(zhì)量，它是車輛承載能力的標(biāo)志。單選般應(yīng)采用()%-10%的坡度，停車場(chǎng)布置尺寸應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。單選35、最小離地間隙是指車輛()，車輛除輪胎以外的最低點(diǎn)與地面之間的距離。單選選)m內(nèi)應(yīng)能看到左右兩側(cè)200m以外的火、二看、三通過”。單選57、車間、庫(kù)房的進(jìn)、出口應(yīng)根據(jù)車間、庫(kù)房通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置()或限速標(biāo)志。單選交通部頒布的()規(guī)定單選易爆危險(xiǎn)品專用道路最大縱坡度不得大于()%單選62、行車速度越高，越容易破壞車輛的操縱性和()。單選沒有明顯變化，相鄰兩缸斷火聲響顯著減小的發(fā)動(dòng)機(jī)異響是()。單選應(yīng)劃中心線，實(shí)行分道行車。單選70、叉車貨叉如表面有裂紋，應(yīng)()使用單選引輛掛車，掛車應(yīng)安裝自動(dòng)剎車裝置、燈光和顯示標(biāo)志。單選75、叉車貨叉的下降速度不應(yīng)超過()m/s單選署意見，明確申請(qǐng)人身體狀況能夠適應(yīng)所申請(qǐng)考核作業(yè)項(xiàng)目的需要，經(jīng)過()，有3個(gè)月以上申請(qǐng)項(xiàng)目的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。單選的生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)察。單選)應(yīng)當(dāng)督促、支持特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門依法履行安全監(jiān)察職責(zé)，對(duì)特種設(shè)備安全監(jiān)察中存在的重大問題及時(shí)予以協(xié)調(diào)、解決。單選方人民政府全監(jiān)督管理部門處()罰款單選構(gòu)應(yīng)當(dāng)自收到檢驗(yàn)檢測(cè)申請(qǐng)之日起()與申請(qǐng)者約定現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)檢測(cè)時(shí)間。單選87、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛在行駛和作業(yè)中的事故按事故類別分為(。)不定項(xiàng)選擇根據(jù)《機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全規(guī)范》(GB10827-1999)規(guī)定，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛的安全作業(yè)在很大程度上取決于駕駛員對(duì)車輛的操縱方式，適用于駕駛員的安全規(guī)則有以下幾個(gè)主要方面()。不定項(xiàng)選擇應(yīng)當(dāng)向考試機(jī)構(gòu)提交下列哪種材料？不定項(xiàng)選擇號(hào))中增補(bǔ)的特種設(shè)備目錄中場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛共有兩個(gè)類別六個(gè)品種。判斷4、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的發(fā)火次序，是為了各缸做功間隔均勻和避免相鄰缸進(jìn)氣重疊。判斷5、懸架主要由彈性元件、減震器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成，分別起到緩沖、減震和導(dǎo)向的作用。判斷駐車性能時(shí)要求車輛空載正反兩個(gè)方向在15%的坡道上，使用駐車制動(dòng)裝置5min以上應(yīng)保持不動(dòng)。判斷油機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，冷卻不可靠，功率消耗少等特點(diǎn)。判斷態(tài)下切斷動(dòng)力傳遞。判斷的轉(zhuǎn)向輪定位中的前束值是負(fù)值的主要目的是為了增加行駛穩(wěn)定性。判斷19、由于場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全管理人員管理不善，造成事故的，安全管理人員亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)法律責(zé)任。判斷21、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員在駕駛車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前減低車速，盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑，已克服離心力的影響。判斷22、參加場(chǎng)內(nèi)(廠內(nèi))專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員考核的人員雙眼裸視力均不得低于0.7以上。判斷《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的使用年限，特種設(shè)備使用單位未予以報(bào)廢，并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷的，由特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正；逾例》規(guī)定，停用的特種設(shè)備，未經(jīng)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢測(cè)或者經(jīng)檢驗(yàn)檢測(cè)不合格重新啟用的，由縣以上特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門處以相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。判斷的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。判斷距過小轉(zhuǎn)向搖臂選選上應(yīng)保持不動(dòng)。單選選保證輪胎在行駛過程不自動(dòng)脫落56、(場(chǎng))廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛如電瓶車的最小轉(zhuǎn)彎半徑一般為()m。單選選59、(場(chǎng))廠內(nèi)道路設(shè)置的交通標(biāo)志，其設(shè)置的位置、形式、尺寸、顏色等須符合國(guó)家和公安部、交通部頒布的()規(guī)定單選61、車間、庫(kù)房的進(jìn)、出口應(yīng)根據(jù)車間、庫(kù)房通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置()或限速標(biāo)志。單選易爆危險(xiǎn)品專用道路最大縱坡度不得大于()%單選裝標(biāo)牌。單選引輛掛車，掛車應(yīng)安裝自動(dòng)剎車裝置、燈光和顯示標(biāo)志。單選式的，且設(shè)置在司機(jī)易于操作的位置單選來不帶把手的方向盤上安裝轉(zhuǎn)向把手。單選應(yīng)劃中心線，實(shí)行分道行車。單選75、叉車貨叉的下降速度不應(yīng)超過()m/s單選使用單位應(yīng)當(dāng)向()特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。單選《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，未立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，情節(jié)嚴(yán)重的，(罰款測(cè)時(shí)，()在檢驗(yàn)檢測(cè)有效期內(nèi)違反國(guó)家和省的有關(guān)規(guī)定對(duì)同一特種設(shè)備擅自重復(fù)檢驗(yàn)檢測(cè)或者收取重復(fù)檢驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用。單選受理和發(fā)放證書的地點(diǎn)設(shè)在()。單選確?？荚嚬ぷ鞯?)，確保考試工作的質(zhì)量。單選光照方向C、D關(guān)閉。90、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行()。不定項(xiàng)選擇設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范1、根據(jù)《工礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》和《工礦企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》的規(guī)定，停車視距15米視距范圍內(nèi)不應(yīng)有阻礙視線的障礙物。判斷錄中場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛共有兩個(gè)類別六個(gè)品種。判斷4、部分單缸水冷式柴油機(jī)是通過冷卻水的自然循環(huán)，在發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)進(jìn)行熱交換后，再經(jīng)散熱器將熱量散發(fā)到大氣中。判斷，則電樞的旋轉(zhuǎn)方向?qū)㈦S之改變。判斷6、懸架主要由彈性元件、減震器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成，分別起到緩沖、減震和導(dǎo)向的作用。判斷判斷16、由于場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全管理人員管理不善，造成事故的，安全管理人員亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)法律責(zé)任。判斷當(dāng)?shù)归_叉車。判斷20、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員在駕駛車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前減低車速，盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑，已克服離心力的影響。判斷中的前束值是負(fù)值的主要目的是為了增加行駛穩(wěn)定性。判斷23、參加場(chǎng)內(nèi)(廠內(nèi))專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員考核的人員雙眼裸視力均不得低于0.7以上。判斷款：判斷《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。判斷選距過小轉(zhuǎn)向搖臂選選上應(yīng)保持不動(dòng)。單選56、(場(chǎng))廠內(nèi)道路設(shè)置的交通標(biāo)志，其設(shè)置的位置、形式、尺寸、顏色等須符合國(guó)家和公安部、交通部頒布的()規(guī)定單選58、車間、庫(kù)房的進(jìn)、出口應(yīng)根據(jù)車間、庫(kù)房通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置()或限速標(biāo)志。單選59、(場(chǎng))廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛如電瓶車的最小轉(zhuǎn)彎半徑一般為()m。單選63、(場(chǎng))廠內(nèi)經(jīng)常運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)品專用道路最大縱坡度不得大于()%單選顯示標(biāo)志。單選裝標(biāo)牌。單選72、叉車貨叉的下降速度不應(yīng)超過()m/s單選應(yīng)劃中心線，實(shí)行分道行車。單選來不帶把手的方向盤上安裝轉(zhuǎn)向把手。單選()、檢修，并作出記錄。單選()、檢修，并作出記錄。單選78、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，發(fā)證部門應(yīng)當(dāng)對(duì)考試機(jī)構(gòu)進(jìn)行()，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。單選確?？荚嚬ぷ鞯?)，確?？荚嚬ぷ鞯馁|(zhì)量。單選80、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，()由國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。單選他故障的增多。不定項(xiàng)選擇根據(jù)《機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全規(guī)范》(GB10827-1999)規(guī)定，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛的安全作業(yè)在很大程度上取決于駕駛員對(duì)車輛的操縱方式，適用于駕駛員的安全規(guī)則有以下幾個(gè)主要方面()。不定項(xiàng)選擇工作日內(nèi)對(duì)復(fù)審材料進(jìn)行()，或者告知申請(qǐng)人(目錄中場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛共有兩個(gè)類別六個(gè)品種。判斷2、正交口車輛形成的沖突區(qū)域應(yīng)最小，否則會(huì)引起駕駛員的思想混亂，對(duì)行車不利。判斷斷法律責(zé)任。判斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出低音沉重“嘡嘡”響，轉(zhuǎn)