門座式起重機(jī)司機(jī)Q6特種作業(yè)人員考試試卷從業(yè)人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題，有權(quán)提出批評(píng)、檢查，控告，拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，可以是常開式的。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤一般主吊裝用鋼絲繩宜選用（）鋼絲繩。<A>.A.順繞編織<B>.交繞編織<C>.混繞編織<D>.復(fù)合編織一旦發(fā)生火災(zāi)，報(bào)警后，要派人到馬路上等待消防車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，主動(dòng)向消防隊(duì)介紹火場(chǎng)及火源情況。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤制動(dòng)輪（）有油污時(shí)，摩擦系數(shù)減小導(dǎo)致制動(dòng)力矩下降。<A>.轉(zhuǎn)軸<B>.表面<C>.側(cè)面零壓保護(hù)是在停電（電壓為零或電路電壓過低的情況下），主電路自動(dòng)脫離電源。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)的手勢(shì)信號(hào)表示：（）<A>.吊鉤停止<B>.停止<C>.緊急停止下降操作時(shí),應(yīng)將手柄扳到第一檔，先以最慢的速度下降。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤拖運(yùn)長形大重量設(shè)備時(shí)，順長度方向拖拉時(shí)，捆綁點(diǎn)應(yīng)在（）。<A>.重心的后端<B>.重心點(diǎn)<C>.重心的前端保養(yǎng)電氣設(shè)備時(shí)嚴(yán)禁用水沖洗。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤鋼絲繩端部用繩卡固定連接的，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩：（）<A>.長繩一邊<B>.短繩一邊<C>.任意一邊常見起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器形式是：（）<A>.盤式<B>.帶式<C>.塊式門座起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)由（）等組成。<A>.驅(qū)動(dòng)裝置<B>.制動(dòng)器<C>.鋼絲繩<D>.卷繞系統(tǒng)如圖所示，該圖表示什么起重機(jī)部件？<A>.變速箱<B>.車輪組<C>.電器控制箱<D>.熔斷器<E>.卷筒門座式起重機(jī)改變其工作半徑，擴(kuò)大工作范圍的機(jī)構(gòu)是（）。<A>.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)<B>.運(yùn)行機(jī)構(gòu)<C>.變幅機(jī)構(gòu)司機(jī)在操作中必須聽從（）的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)都應(yīng)緊急停車。<A>.領(lǐng)導(dǎo)<B>.起重指揮<C>.起重工當(dāng)某些參數(shù)達(dá)到預(yù)定值時(shí)，能自動(dòng)動(dòng)作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱為:（）<A>.繼電器<B>.接觸器<C>.熔斷器起重機(jī)開車前，無人接近起重機(jī)時(shí)，不需鳴鈴或報(bào)警。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤一旦發(fā)生事故嚴(yán)肅查處，按照“四不放過”的要求，切實(shí)做好特種設(shè)備事故的調(diào)查、處理結(jié)案工作?！八牟环胚^”的原則除事故原因不查清不放過外，還有:（）<A>.事故責(zé)任者得不到處理不放過<B>.整改措施不落實(shí)不放過<C>.教訓(xùn)不吸取不放過<D>.事故發(fā)生的環(huán)境得不到保護(hù)不放過緩沖器是一種（）裝置。<A>.加速<B>.吸能<C>.減速特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后（）內(nèi)，未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，擅自將其投入使用的逾期未改正的，處20元以上2萬元以下罰款。<A>.15日<B>.20日<C>.30日特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全、節(jié)能教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全、節(jié)能知識(shí)。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤通用手勢(shì)信號(hào)：手臂伸直置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動(dòng)表示“要主鉤”。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤為使鋼絲間接觸應(yīng)力小，磨損小，壽命長，現(xiàn)起重機(jī)上常采用鋼絲繩為：（）<A>.點(diǎn)接觸<B>.線接觸<C>.面接觸制動(dòng)行程距離太大時(shí),會(huì)使吊物吊不準(zhǔn)，有可能發(fā)生事故。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》不適用軍事裝備、核設(shè)施、航空航天器、鐵路機(jī)車、海上設(shè)施和船舶以及（）使用的特種設(shè)備、民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備的安全監(jiān)察。<A>.建筑工地<B>.市政工地<C>.壓縮機(jī)<D>.礦山井下起重機(jī)在吊運(yùn)過程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的（）。<A>.40%<B>.50%<C>.60%事故簡要經(jīng)過：某起重機(jī)械廠維修人員在對(duì)某設(shè)備容器廠雙梁起重機(jī)修理時(shí)，正在起重小車機(jī)構(gòu)上一名維修工被聯(lián)軸器上突出的固定鋼板條掛住外衣，軀干絞入設(shè)備與小車機(jī)構(gòu)間，傷情嚴(yán)重不治身亡。事故調(diào)查：起重機(jī)在定檢合格周期內(nèi)使用，三名維修人員中二人無作業(yè)人員證，被傷害人員為有證人員。安全防護(hù)罩被卸下，起升機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器上用一長鋼條作固定，各安全裝置有效，操作手柄及信號(hào)有效。事故原因分析：（）<A>.未注意到鋼條外露傷害風(fēng)險(xiǎn)<B>.使用單位對(duì)來廠維修人員沒有安全監(jiān)督<C>.無證人員上崗<D>.聯(lián)軸器安全防護(hù)罩缺失起升機(jī)構(gòu)操作可分為：（）。<A>.輕載起升<B>.中載起升<C>.重載起升<D>.超載起升（）是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)。<A>.運(yùn)行機(jī)構(gòu)<B>.起升機(jī)構(gòu)<C>.司機(jī)室<D>.操縱臺(tái)一般地說，起重機(jī)械常選用韌性一般的II號(hào)鋼絲繩。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤露天起重機(jī)如遇（）級(jí)風(fēng)以上，就應(yīng)停止工作。<A>.六<B>.七<C>.八如圖所示，該圖標(biāo)示什么？<A>.向左水平移動(dòng)<B>.向右水平移動(dòng)<C>.向前水平移動(dòng)<D>.向后水平移動(dòng)當(dāng)事人（）等，致使事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。<A>.偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)<B>.毀滅證據(jù)<C>.未及時(shí)報(bào)告事故制動(dòng)器在調(diào)整主要內(nèi)容有（）方面。<A>.調(diào)整工作行程<B>.調(diào)整材料強(qiáng)度<C>.調(diào)整制動(dòng)力矩<D>.調(diào)整間隙數(shù)字載荷控制儀超載保護(hù)，當(dāng)調(diào)節(jié)到額定起重量的（）時(shí)，就能自動(dòng)切斷電源。<A>.90%<B>.1%<C>.110%板鉤心軸磨損標(biāo)準(zhǔn)達(dá)原尺寸的（）時(shí)，心、軸應(yīng)報(bào)廢。<A>.5%<B>.15%<C>.50%起重機(jī)二級(jí)保養(yǎng)應(yīng)每（）月一次。<A>.三個(gè)<B>.六個(gè)<C>.十二個(gè)如圖所示，該圖箭頭指向部件作用是什么？<A>.吊鉤升降制動(dòng)器<B>.小車前后制動(dòng)器接觸器由于它是用電磁控制的，所以能遠(yuǎn)距離控制和頻繁動(dòng)作，并能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保護(hù)。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤單聯(lián)滑輪組的倍率等于滑輪組中支持吊重的鋼絲繩的分支數(shù)的一半。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤電氣保護(hù)箱主要有（）等組成。<A>.空氣開關(guān)<B>.過電流繼電器<C>.接觸器<D>.熔斷器力矩是力的大小與力的作用距離的乘積。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤起重機(jī)保養(yǎng)分為：（）<A>.日常保養(yǎng)<B>.一級(jí)保養(yǎng)<C>.二級(jí)保養(yǎng)<D>.三級(jí)保養(yǎng)為保證鏈條的使用安全，必須做到（）。<A>.不超負(fù)荷使用<B>.使用前經(jīng)常檢查鏈條焊接接觸處，預(yù)防斷裂與磨損<C>.定期進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)<D>.按鏈條報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行報(bào)廢更新麻繩一般包括下列幾種（）。<A>.呂宋繩<B>.白棕繩<C>.混合繩<D>.線麻繩一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑只有繩徑的3倍時(shí)，其起重能力降至原起重能力的（）。<A>.25%<B>.50%<C>.75%。安全系數(shù)也稱保險(xiǎn)系數(shù)，在選用時(shí)，只需從安全的角度考慮，越大越好。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的：（）。<A>.10倍<B>.20倍<C>.30倍常用起重量限制器的型式有：（）<A>.超聲波防沖撞裝置<B>.數(shù)字載荷控制儀<C>.杠桿式起重量限制器<D>.彈簧式起重量限制器門座起重機(jī)在自重狀態(tài)下的穩(wěn)定性叫做（）。<A>.自重穩(wěn)定性<B>.橫向穩(wěn)定性<C>.載重穩(wěn)定性起重機(jī)操作中，起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈的操作方法。1、若能上升，再放到零位后吊物又下降，應(yīng)使吊物上升，但嚴(yán)禁用最快一檔來上升2、同時(shí)發(fā)出緊急信號(hào)，并尋找重物降落的地點(diǎn)，放下吊物待檢修3、若點(diǎn)車或反向操作后，吊物仍在下滑，就從電氣控制方面著手：立即拉下緊急開關(guān)，再拉下保護(hù)箱閘刀開關(guān)切斷電源待檢修4、先從機(jī)械方面著手：點(diǎn)車或反向操作使吊物上升<A>.3-2-1-4<B>.2—3—4—1<C>.4—1—2—3<D>.1—2—4—3下列屬于特種設(shè)備的有：（）。<A>.起重機(jī)械<B>.電梯<C>.沖壓設(shè)備<D>.壓力容器《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》中規(guī)定，起重機(jī)械安裝、改造、維修許可證有效期為2年。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤鋼絲繩磨損過快的原因有：（）。<A>.超載使用<B>.有臟物，缺潤滑<C>.滑輪或卷筒直徑過小<D>.繩槽尺寸與繩徑不相匹配從業(yè)人員在作業(yè)過程中，可根據(jù)實(shí)際情況來決定是否要穿工作服或使用勞動(dòng)保護(hù)用品。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤起重指揮人員采用旗語指揮時(shí)，右手持（）。<A>.紅旗<B>.綠旗<C>.指揮棒制定《安全生產(chǎn)法》的目的：（）<A>.為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理<B>.防止和減少生產(chǎn)安全事故<C>.保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全<D>.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起重機(jī)“前進(jìn)”或“后退”，下列說法正確的是（）。<A>.“前進(jìn)”指起重機(jī)向指揮人員開來<B>.“后退”指起重機(jī)向指揮人員開來<C>.“前進(jìn)”指起重機(jī)離開指揮人員<D>.“后退”指起重機(jī)離開指揮人員被帶翻的物件自行傾倒時(shí)，要逆勢(shì)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)提鉤，并控制其下降速度，落鉤時(shí)要使吊鉤保持垂直。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤起重機(jī)運(yùn)行軌道終點(diǎn)擋架的高度比起重機(jī)大車緩沖器的高度應(yīng)：（）<A>.大于<B>.小于<C>.相適應(yīng)在通道上吊重運(yùn)行時(shí)，重物應(yīng)高出地面最高設(shè)備0.5米。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤起重電磁鐵殼體上，應(yīng)有防止碰撞端子箱蓋的保護(hù)措施。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤安全”十不吊”圖片識(shí)別？<A>.吊物邊緣鋒利無防護(hù)措施不吊<B>.斜吊不吊<C>.散裝物裝的太滿或捆扎不牢不吊<D>.六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)沒有防護(hù)措施不吊制定《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的目的是（）<A>.加強(qiáng)特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理工作<B>.規(guī)范作業(yè)人員考核發(fā)證程序<C>.保障特種設(shè)備安全運(yùn)行<D>.有利于監(jiān)督特種設(shè)備作業(yè)人員的作業(yè)過程起重設(shè)備定期檢查的內(nèi)容除了有經(jīng)常性檢查的內(nèi)容外，還應(yīng)有（）等。<A>.主要零件和部件的磨損和損壞情況；<B>.指示裝置的可靠性；<C>.動(dòng)力系統(tǒng)和控制器；<D>.設(shè)備的技術(shù)資料是否齊全；特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，擅自將其投入使用的逾期未發(fā)改正的，處（）以下罰款。<A>.20元以上2萬元<B>.1萬以上2萬元<C>.20元以上1萬元門座式起重機(jī)在6級(jí)大風(fēng)時(shí)應(yīng)將（）<A>.旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器關(guān)閉。<B>.旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)錨定裝置結(jié)合<C>.行走機(jī)構(gòu)夾軌器、錨定裝置工作<D>.變幅機(jī)構(gòu)限位器工作如圖所示，該圖箭頭指向部件名稱是什么？<A>.變速箱<B>.變矩箱門座起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)幅度的大小與（）。<A>.額定起重量無關(guān)額定起重量有關(guān)與力矩有關(guān)<B>.額定起重量有關(guān)<C>.與力矩有關(guān)各種類型的起重機(jī)的作業(yè)中普遍使用的指揮手勢(shì)，稱為通用手勢(shì)信號(hào)。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤電動(dòng)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)吊鉤在超負(fù)荷時(shí)能啟動(dòng)，說明（）。<A>.傳動(dòng)能力過強(qiáng)<B>.超負(fù)荷限制器損壞<C>.電機(jī)選擇過大有軌起重機(jī)行車前必須清除軌道溝、軌道面與電纜槽及其附近影響行車的一切障礙物。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤門座起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)不需裝力矩限制器。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤起重機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)守工作崗位，不得擅自離開起重機(jī)。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤鋼絲繩廣泛用于起重機(jī)械的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)，也可以用于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤起重機(jī)上使用較多的是（）聯(lián)軸器。<A>.萬向<B>.齒輪<C>.十字大車車輪多采用圓柱形（）輪緣車輪。<A>.無<B>.單<C>.雙起重機(jī)“前進(jìn)”或“后退”，“前進(jìn)”表示指起重機(jī)離開指揮人員；“后退”指起重機(jī)向指揮人員開來。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤規(guī)范要求，上升極限位置限制器必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置，能自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤起重機(jī)司機(jī)的工作是與起重指揮人員、捆扎掛鉤人員密切配合下進(jìn)行的。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤起重機(jī)索具識(shí)別題<A>.卸扣<B>.鋼板夾鉗<C>.吊環(huán)<D>.繩卡<E>.吊鉤起重機(jī)上外露的、有傷人可能的轉(zhuǎn)動(dòng)零件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)（）。<A>.防雨罩<B>.防護(hù)罩<C>.隔離欄吊運(yùn)作業(yè)中如發(fā)生突然停電，只要切斷電源即可離去。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤使用裝置繩卡時(shí)，不論鋼絲繩粗細(xì)，繩卡數(shù)量不少于三只就行。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤停車穩(wěn)鉤時(shí)，當(dāng)?shù)跷锵蚯皵[動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即以低速檔瞬動(dòng)跟車l?2次。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤起重機(jī)吊物時(shí)由于重物難以平衡，可以在吊物上放浮動(dòng)重物來調(diào)整平衡。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤可以在有載荷的情況下調(diào)整起升機(jī)的制動(dòng)器。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤鋼的密度是（）t/m3。<A>.7.25<B>.7.85<C>.8.55用人單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)作業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的（）安全作業(yè)知識(shí)，作業(yè)技能和及時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新。<A>.特種<B>.特種設(shè)備<C>.節(jié)能起升高度是指起重機(jī)吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤起重機(jī)械主要受力結(jié)構(gòu)件折斷或者起升機(jī)構(gòu)墜落的，屬（）。<A>.較大事故<B>.嚴(yán)重事故<C>.一般事故操作中不允許把各限位開關(guān)，當(dāng)作停止按鈕來切斷電源。<A>.正確<B>.錯(cuò)誤門