機(jī)械原理知到章節(jié)測試答案智慧樹2023年最新西安交通工程學(xué)院第一章測試機(jī)器中獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)單元稱為零件。（）

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錯(cuò)機(jī)器中最小的加工制造單元稱為構(gòu)件（）

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錯(cuò)機(jī)器是一種可用來變換或傳遞能量、物料、信息的機(jī)構(gòu)的組合。（）

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對(duì)機(jī)構(gòu)是一種用來傳遞與變換運(yùn)動(dòng)和力的可動(dòng)裝置。（）

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對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)過程的一般包括（）幾個(gè)階段。

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試制試驗(yàn);詳細(xì)設(shè)計(jì);方案設(shè)計(jì);產(chǎn)品規(guī)劃第二章測試機(jī)構(gòu)中只有一個(gè)（）。

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機(jī)架用簡單的線條與規(guī)定的符號(hào)代表構(gòu)件與運(yùn)動(dòng)副嚴(yán)格按照比例所繪制的機(jī)構(gòu)圖稱為（）。

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機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖對(duì)于存在周期性速度波動(dòng)的機(jī)器，安裝飛輪主要是為了在（）階段進(jìn)行速度調(diào)節(jié)。

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起動(dòng)兩構(gòu)件之間以點(diǎn)、線接觸所組成的平面運(yùn)動(dòng)副稱為高副，它產(chǎn)生兩個(gè)約束，而保留一個(gè)自由度。（）

參考答案:

錯(cuò)在考慮摩擦的轉(zhuǎn)動(dòng)副中，當(dāng)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，總反力作用線永遠(yuǎn)切于摩擦圓。（）

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對(duì)第三章測試（）盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角恒等于常數(shù)。

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擺動(dòng)平底推桿斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角在（）上。

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法面棘輪機(jī)構(gòu)所實(shí)現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)變換就是（）。

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變往復(fù)擺動(dòng)為間歇轉(zhuǎn)動(dòng)差動(dòng)輪系的自由度為1。（）

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錯(cuò)在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，只要原動(dòng)件是滑塊，就必然有死點(diǎn)存在。（）

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對(duì)第四章測試機(jī)械系統(tǒng)是指實(shí)現(xiàn)某特定目的或完成某特定功能的執(zhí)行系統(tǒng)或執(zhí)行裝置。（）

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對(duì)機(jī)械的效率取決于組成機(jī)械的各個(gè)機(jī)構(gòu)的效率。（）

參考答案:

對(duì)擬定機(jī)械系統(tǒng)方案常用的方法有（）。

參考答案:

模擬創(chuàng)造法;功能分解組合法下列屬于機(jī)械系統(tǒng)方案評(píng)價(jià)指標(biāo)的有（）。

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機(jī)械的工作性能;社會(huì)性;機(jī)械功能的實(shí)現(xiàn)質(zhì)量;機(jī)械的動(dòng)力性能常見的機(jī)構(gòu)組合方式有（）。