DB11CruisetaxisafetyanPart2:Technicalrequire北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布I I 1 1 1 2 2 5 6 6 6 6 7 7 7——更改了定位終端組成的名稱和要求（見4，201——更改了基本功能要求（見5.1，2011版——更改了設(shè)置功能要求（見5.2表2，2011版——更改了定位參數(shù)要求（見6.1，2011版——更改了通訊參數(shù)要求（見6.2，2011版——更改了接口要求（見6.6表6，20——更改了設(shè)備外觀要求（見7，2011版的——更改了其他參數(shù)要求（見8，2011版的——刪除了驗收條件、一般性檢查和電氣性能驗收的要求（見2011版的9.1、9.2——更改了基本功能驗收要求（見9.1，2011版——更改了設(shè)置功能驗收要求（見9.2，2011版——刪除了射頻電磁場輻射抗擾度驗收和外殼防護等級驗收的要求（見2011版的9.6.2和9.7翔、毛新培、龐韜、郭曉飛、葉響、謝紅海、任宏志、王國立、——2011年首次發(fā)布為DB11/782.2—1巡游出租車安全防范系統(tǒng)技術(shù)要求第2部分：車載定位終端下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款GB/T15211安全防范報警設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性要求和試GB20816--2009車輛防盜報警系GB/T21437.2--2021道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的GB/T28046.1道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件在定位終端處于被監(jiān)控狀態(tài)時，定位終端的實際所處位置與在運營服務(wù)平臺的電子地圖上顯示位2定位終端沒有存儲上一次的定位信息，定位終端恢復(fù)供電后再次重新完全定5.1定位終端的基本功能3定位終端在正式使用前，應(yīng)進行必要的設(shè)置和信息輸入，在單向通話過程中，用戶應(yīng)不能聽到運營服務(wù)運營服務(wù)平臺應(yīng)能夠用指令強制指定車輛熄火4運營服務(wù)平臺通過無線通信方式對定位終端設(shè)定限制參數(shù)。當(dāng)車輛超越限制時定位終端應(yīng)自動向運營服務(wù)平臺報告，并向司機提示。超限報告功當(dāng)車輛超速時（即車輛行駛速度連續(xù)超過設(shè)超速取值范圍：0km/h～255km/h；超速時間取值范圍：1s～2應(yīng)具備身份驗證功能，驗證方式包括但不限于密碼、密鑰、人臉應(yīng)具備故障自檢功能，并能在顯示模塊上進行5.7照片和視頻采集功能應(yīng)支持車前、車內(nèi)點火全程錄像，并可調(diào)取錄像文件上應(yīng)支持后備箱開啟后錄像，關(guān)閉后備箱后延遲錄像應(yīng)不少于10s，并可調(diào)5——冷啟動時間60s；——熱啟動時間5s；61234569功能檢驗與驗收按規(guī)定的時通過運營服務(wù)平臺下發(fā)指令，分別取20s，120s和240s作為時間間隔測試，每次要求回傳信動態(tài)測試時車輛速度保持在20km/h～3息7按照表8所列的項目，順序通過現(xiàn)場及遠程指令對終端進行設(shè)置，觀察終設(shè)置運營服務(wù)平臺在定位終端處于報警狀態(tài)時運營服務(wù)平臺下設(shè)備接受運營服務(wù)平臺下發(fā)的指令，并按照在單向通話過程中，用戶不能聽到運營服務(wù)定位終端接到運營服務(wù)平臺指令后立即判斷車速，當(dāng)車速低于9.4照片和視頻采集功能在照片和視頻采集功能驗收前，應(yīng)確保拍攝角度固定、有效，驗收功能詳見表8后備箱攝像頭應(yīng)在后備箱開啟至后備箱關(guān)閉后延遲不少于10s的時間段內(nèi)才能正常運后備箱攝像頭應(yīng)在后備箱開啟至后備箱關(guān)閉后延遲不少于10s的時間段內(nèi)才能正常顯9.5.1設(shè)備外觀——定位終端面板尺寸應(yīng)與巡游出租車預(yù)留安裝尺寸相匹——設(shè)備外形應(yīng)美觀大方