火力發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行管理及優(yōu)化策略分析

Summary：電力資源一直以來都是人們不可或缺的清潔能源之一，因?yàn)槠渚哂协h(huán)保性、應(yīng)用方便的特點(diǎn)，備受人們歡迎，被廣泛的應(yīng)用于人們的生產(chǎn)及生活中。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)的用電需求不斷上升，使得火電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行面臨著更高要求，必須嚴(yán)格做好火電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行管理，保證火電廠汽輪機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。但是火電廠汽輪機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，很容易出現(xiàn)各種各樣的故障，導(dǎo)致火電廠的生產(chǎn)受到影響。通過對(duì)火電廠汽輪機(jī)的優(yōu)化運(yùn)行策略進(jìn)行探究，有利于提出一些可靠的參考依據(jù)，使火電廠汽輪機(jī)能夠處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)，這也在某種程度上保障了供電的穩(wěn)定性，促進(jìn)了供電目標(biāo)的達(dá)成。Keys：火力發(fā)電廠；汽輪機(jī)；運(yùn)行管理；優(yōu)化策略引言作為工業(yè)污染源之一的鍋爐汽輪機(jī)，企業(yè)應(yīng)該重視降低其運(yùn)行過程中的能耗與對(duì)環(huán)境的污染，并做好設(shè)備運(yùn)行管理，落實(shí)可持續(xù)發(fā)展政策的要求，保護(hù)好我國(guó)生態(tài)環(huán)境。1火電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行現(xiàn)狀1.1汽輪機(jī)真空系統(tǒng)運(yùn)行中易存在的問題汽輪機(jī)啟動(dòng)初期，利用真空系統(tǒng)抽出了低壓排汽段和凝汽器中的空氣，從而創(chuàng)造了一個(gè)相對(duì)封閉的真空環(huán)境。在汽輪機(jī)正常運(yùn)行過程中，為了保證內(nèi)部真空值長(zhǎng)期穩(wěn)定，需要不斷地抽出不凝結(jié)氣體，維持機(jī)組真空在相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。在保持這種真空狀態(tài)的過程中，汽輪機(jī)運(yùn)行會(huì)面臨一些不利的因素需要解決，主要表現(xiàn)為真空泵工作水溫度過高，容易降低真空泵抽氣量，導(dǎo)致真空度下降。1.2功率偏低近年來，我國(guó)火電廠汽輪機(jī)整體技術(shù)取得了階段性的突破發(fā)展，但在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域仍然存在一定的局限性，應(yīng)在日常運(yùn)行中做好設(shè)備的維護(hù)、升級(jí)工作，才能保證汽輪機(jī)始終處于安全、高效的運(yùn)行狀態(tài)。例如：汽輪機(jī)給水回?zé)嵯到y(tǒng)優(yōu)化之后，火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行往往會(huì)受到技術(shù)限制，出現(xiàn)功率偏低，難以滿足汽輪機(jī)運(yùn)行的基本需求，引起此問題發(fā)生的原因在于汽輪機(jī)內(nèi)外部出現(xiàn)了一定的損失。由于通流部分結(jié)構(gòu)的反向布置，汽輪機(jī)高中壓合缸因轉(zhuǎn)子推力較大而被大幅度平衡掉，但常見現(xiàn)象是由于合缸布置中會(huì)出現(xiàn)高壓部分的少量蒸汽泄漏至中壓部分，進(jìn)而使得汽輪機(jī)出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象。2火力發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行管理及優(yōu)化策略2.1完善汽輪機(jī)的真空系統(tǒng)與抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)首先，要進(jìn)一步完善汽輪機(jī)的真空系統(tǒng)，良好的真空系統(tǒng)與汽輪機(jī)正常運(yùn)行密切相關(guān)，技術(shù)人員需要定期維護(hù)與檢查真空設(shè)備，尤其是分離器的封閉性、泵體運(yùn)行狀況以及電動(dòng)機(jī)主軸頻率的等，這些細(xì)節(jié)會(huì)對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生影響。若真空泵內(nèi)的工作水水溫較高，應(yīng)立刻檢查冷卻器運(yùn)行情況，檢查冷卻水是否通暢，判斷冷卻器是否起到了冷卻的作用。若冷卻器出現(xiàn)堵塞，需要及時(shí)更換或清除內(nèi)部的堵塞物。若真空系統(tǒng)存在泄漏，需要立即查找相關(guān)的泄漏點(diǎn)，進(jìn)行必要的補(bǔ)救措施，保證真空泵與凝汽器運(yùn)行狀況完好，保證機(jī)組真空持續(xù)穩(wěn)定。2.2提高汽輪機(jī)組熱效率在汽輪機(jī)組正常調(diào)解過程中，應(yīng)注重提高汽輪機(jī)的初參數(shù)，以此降低汽輪機(jī)組排汽故障的發(fā)生概率。在汽溫提高之后，會(huì)對(duì)汽輪機(jī)組材料提出更高的要求，這種情況下，往往要使用大量成本較高的動(dòng)力材料，如此會(huì)增加火電廠生產(chǎn)成本。為此，火電廠應(yīng)控制進(jìn)汽溫度一致，如此才能減少成本較高動(dòng)力材料的使用，進(jìn)而可以保證火電廠生產(chǎn)的綜合效益。但在進(jìn)汽溫度控制一致的條件下，過高的進(jìn)汽壓力會(huì)導(dǎo)致排汽濕度過大，進(jìn)而既會(huì)損失大量的濕汽，還會(huì)因?yàn)闈衿臎_刷作用使得低壓部分的葉片受到嚴(yán)重腐蝕，在上述狀況問題出現(xiàn)之后，應(yīng)及時(shí)提高蒸汽壓力，才能保證汽輪機(jī)正常運(yùn)行。2.3結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行運(yùn)行管理對(duì)鍋爐汽輪機(jī)的運(yùn)行管理，可以參考鋼爐汽輪機(jī)，從而獲得科學(xué)有效的改造升級(jí)方法，實(shí)現(xiàn)能源的最大化利用，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。例如鍋爐汽輪機(jī)的凝汽器是機(jī)組的重要設(shè)備，它支撐著機(jī)組的正常運(yùn)行。針對(duì)該設(shè)備的改進(jìn)，可以從端差和真空度等方面進(jìn)行，同時(shí)強(qiáng)化對(duì)其的監(jiān)控，這樣既可以降低汽輪機(jī)組的大修概率，也保證設(shè)備的高效運(yùn)行，為節(jié)能和降耗提供有力的支持。又如汽輪機(jī)的汽封系統(tǒng)，它的主要作用是為了防止蒸汽沿軸線滲出，導(dǎo)致軸承底座的油混入水分，影響了油的性質(zhì)，以及避免蒸汽外漏對(duì)環(huán)境和其他設(shè)備造成影響，因此該系統(tǒng)可以保障汽輪機(jī)的能源利用率。除此以外，汽輪機(jī)的工作效率正比于機(jī)組的汽流流動(dòng)性，汽流量隨流動(dòng)面積的增大而增大，因此對(duì)葉片或隔板上的污垢進(jìn)行噴砂清除，可以改善機(jī)組的通流特性，從而提高設(shè)備的效率，降低耗能。2.4冷卻液系統(tǒng)性能改良優(yōu)化機(jī)組運(yùn)行期間，汽輪機(jī)進(jìn)汽方式會(huì)使設(shè)備的整體運(yùn)行效益受到影響。采取合理科學(xué)的優(yōu)化改進(jìn)措施，能夠使汽輪機(jī)運(yùn)行的有效性得到有效提升。對(duì)此，在具體優(yōu)化工作過程當(dāng)中，需采取三閥配汽方式，使常規(guī)單閥或順序閥配汽模式得到有效改變，使機(jī)組運(yùn)行過程中的負(fù)荷得到有效降低，進(jìn)而使節(jié)能效果得到有效提升。在使用三閥配汽方式期間，需配置專業(yè)工作人員，對(duì)閥門密封性能采取階段性檢查措施。如果密封性存在不足，需展開及時(shí)處置，確保閥門密封不良導(dǎo)致配汽效果受到的不良影響得到有效解決。此外，在三閥配汽模式設(shè)置前期，需對(duì)相關(guān)零部件的質(zhì)量進(jìn)行全方位檢查，在確保質(zhì)量與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求相符的條件下，使冷卻液系統(tǒng)性能改良優(yōu)化效果得到有效提升。2.5回?zé)峒訜崞鲀?yōu)化在火電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行優(yōu)化中，通過優(yōu)化回?zé)峒訜崞髂軌驅(qū)痣姀S汽輪機(jī)的運(yùn)行效率進(jìn)行提升，且能夠?qū)Ω骷?jí)抽汽質(zhì)量進(jìn)行提升。根據(jù)以往火電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行情況來看，其回?zé)峒訜崞髌毡榇嬖趩栴}，想要保證機(jī)組的工作效率，則必須重視對(duì)回?zé)峒訜崞鞯膬?yōu)化，以此提高火電廠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)火電廠的持續(xù)發(fā)展。首先，應(yīng)充分考慮到不同級(jí)別、不同類型的抽汽情況，這主要是因?yàn)槌槠祷仄啓C(jī)作出的功與汽壓是一個(gè)正比關(guān)系，通過優(yōu)化各級(jí)抽汽質(zhì)量能夠?qū)Τ槠龉Φ墓β蔬M(jìn)行提升，促進(jìn)火電廠汽輪機(jī)的高效運(yùn)行。其次，為保證回?zé)峒訜崞鬟\(yùn)行產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，需要對(duì)回?zé)峒訜崞鞯某槠麎簱p變化方向及上下兩端差進(jìn)行考慮，使火電廠汽輪機(jī)能夠處于高效穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。3.改進(jìn)汽輪機(jī)啟停模式對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行原理分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)汽輪機(jī)在啟動(dòng)或者停止模式下，會(huì)不同程度地加大損耗。因此，如果能夠采取科學(xué)的方法，對(duì)汽輪機(jī)啟動(dòng)與停止模式進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，就能夠有效降低汽輪機(jī)的能源損耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)。為此，我們必須合理優(yōu)化汽輪機(jī)的啟動(dòng)和停止運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)在汽輪機(jī)運(yùn)行前，要全面監(jiān)控汽輪機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，做好汽輪機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的調(diào)節(jié)，提高汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能效果。結(jié)語汽輪機(jī)是保證火力發(fā)電廠發(fā)電質(zhì)量和運(yùn)行效率的最重要設(shè)備，如果汽輪機(jī)在運(yùn)行過程出現(xiàn)了嚴(yán)重的故障問題，不但會(huì)大大降低電廠的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，還會(huì)直接影響廣大居民群眾的日常生活和工作。因此，應(yīng)對(duì)火力發(fā)電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行過程進(jìn)行科學(xué)管理，保證其節(jié)能高效運(yùn)行，避免其在發(fā)電過程中出現(xiàn)各類資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。Reference[1]呂泰萍，馬壯，滕九洋.火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行存在的問題與對(duì)策[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信