合同價324.88萬投資額13656萬工期2015.9.10——2016.7.5（300日歷天）招標范圍：

工程起自金州九里，至普灣新區(qū)（振興路），正線長度為43.152km，車輛段4.205km，，出入段線長2.295km。允許投標人兼投標本次同期發(fā)布的限制中心工程監(jiān)理、車輛段工程監(jiān)理、鋪軌工程監(jiān)理三個項目，但不能兼中。

（具體內(nèi)容）工程監(jiān)理項目總監(jiān)面試：本工程接受項目總監(jiān)面試；接受結(jié)構(gòu)化面試方式，時間5分鐘，包括項目總監(jiān)自我介紹及陳述2分鐘；答辯3分鐘。涉嫌串標、陪標的，沒收全部投標保證金；項目總監(jiān)不參與面試的，罰款5000元；項目總監(jiān)攜帶身份證、注冊證參與面試。中標結(jié)果公示后7日內(nèi)項目總監(jiān)證書須要網(wǎng)上鎖定。項目總監(jiān)假如在投標前發(fā)生變更，應(yīng)自行在網(wǎng)上辦理變更。項目總監(jiān)面試成果不合格的投標單位不得中標（項目總監(jiān)面試合格分值為4分）。監(jiān)理大綱評審記錄表招標項目名稱：序號評分項目標準分投標人名稱或編號1工程概況2內(nèi)容完整性和編制水平3質(zhì)量限制4進度限制5平安生產(chǎn)和文明施工措施6造價限制7檔案及合同管理8組織協(xié)調(diào)及合理化建議9檢測設(shè)備及方法監(jiān)理大綱得分合計A（滿分）評標委員會成員簽名：日期：年月日附表A-6：項目組織管理評審記錄表項目組織管理評審記錄表招標項目名稱：序號評分項目標準分投標人名稱或編號1□總體支配、□工作計劃2□實施方案□內(nèi)容完整性和編制水平3質(zhì)量□保證措施□目標4進度支配5造價□編制□審查6□工程設(shè)計優(yōu)化、技術(shù)經(jīng)濟方案比選并進行投資限制7□工程量□材料設(shè)備價格□計價方法□計價過程進行全面和具體審查、復核方法8□組織協(xié)調(diào)□合理化建議9檢測□手段□設(shè)備□方法10組織管理得分合計A（滿分）評標委員會成員簽名：日期：年月日評標方法名稱：遼寧監(jiān)理綜合評估法條款號評審因素評審標準形式評審標準投標人名稱與營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書一樣投標文件的有效簽章投標文件封皮、投標函、法人授權(quán)托付書加蓋CA印章投標文件格式符合第八章“投標文件格式”的要求報價唯一只能有一個有效報價資格評審標準營業(yè)執(zhí)照具備有效的營業(yè)執(zhí)照資質(zhì)等級具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的工程監(jiān)理綜合資質(zhì)或鐵路工程監(jiān)理甲級資質(zhì)。入連備案手續(xù)的承諾具有中標后十五日內(nèi)辦理完畢入連備案手續(xù)的承諾項目總監(jiān)具有鐵路工程國家注冊監(jiān)理工程師資格，無懲罰期內(nèi)的不良行為記錄。入遼備案通知書具有有效的外埠監(jiān)理企業(yè)入遼備案通知書響應(yīng)性評審標準招標項目內(nèi)容工程施工及保修階段監(jiān)理工期300日歷天工程質(zhì)量合格投標保證金或投標擔保投標保證金6萬元人民幣，并附保證金收據(jù)投標價格未發(fā)覺投標人以他人名義投標、串通投標、以行賄手段謀取中標或者以其他弄虛作假方式投標的；不存在不同投標人的投標文件內(nèi)容、數(shù)據(jù)大量雷同的；不存在投標人惡意哄抬報價或低于成本價競標；監(jiān)理費報價未高于招標限制價且不低于有效投標單位報價算術(shù)平均值下浮15%條款號條款內(nèi)容編列內(nèi)容分值構(gòu)成（總分100分）監(jiān)理大綱：36分(最終得分=去掉一個最高去掉一個最低后取平均得分)；項目管理機構(gòu)：21分(最終得分=去掉一個最高去掉一個最低后取平均得分)；投標報價：30分(最終得分=去掉一個最高去掉一個最低后取平均得分)；其他評分因素：13分(最終得分=去掉一個最高去掉一個最低后取平均得分)；扣分方法條款號評分因素評分標準2.2.2(1)投標報價評分標準投標報價（30分）有效投標單位投標報價取平均值做為基準值；投標報價與基準價相比的偏差率，每高1%扣1分，每低1%扣0.5分，不足1%插值計算。監(jiān)理大綱評分標準平安生產(chǎn)和文明施工措施（5分）1、平安生產(chǎn)文明施工目標明確、可行（2分）；2、保證措施周密、合理、有針對性（2分）；3、有違約承諾（1分）進度限制（5分）1、對總進度目標的分解合理，能體現(xiàn)預(yù)控水平和全面限制水平（1分）；2、預(yù)控方法及手段明確，有進度限制要點、保證措施（3分）；有違約承諾，并切實可行（1分）；37組織協(xié)調(diào)及合理化建議（4分）1、協(xié)調(diào)工作措施得當、有針對性（2分）；2、合理化建議，每接受一條加0.5分，滿分2分；項目監(jiān)理班子組織結(jié)構(gòu)（2分）有明確的組織形式，項目監(jiān)理班子人員結(jié)構(gòu)、職責任務(wù)明確并符合《監(jiān)理規(guī)范》的要求（2分）；檢測設(shè)備及方法（2分）1、檢測工具、儀器齊全，數(shù)量滿意（1分）；2、檢測方法得當，質(zhì)量限制措施可行（1分）；辦公設(shè)備配置（3分）電腦、打印機、傳真機、通訊工具及辦公用車等配置齊全，數(shù)量滿意，辦公設(shè)備每少一項扣0.5分，少辦公車輛扣1分；檔案及合同管理（2分）1、有保證合同履行的牢靠措施，制定了索賠與反索賠措施（1分）；2、工程檔案管理措施切實可行，有專職人員進行管理（1分）；造價限制（3分）1、有工程計量、計價的限制方法可行（2分）；2、工程款支付、結(jié)算、索賠等預(yù)控措施合理（1分）；工程概況（2分）對工程特點、實施難點、監(jiān)理工作重點描述精確，有針對性（2分）質(zhì)量限制（8分）1、質(zhì)量有總目標，并響應(yīng)招標文件要求，且進行了目標分解（1分）；2、對各分解目標及各環(huán)節(jié)（原材料、分部分項工程）提出了切實可行的限制點和措施（2分），并有違約承諾（1分）；3、質(zhì)量限制的基本程序（包括質(zhì)量事故處理程序等）切實可行，有針對性（2分）；有牢靠的預(yù)控措施（質(zhì)量通病預(yù)防）（2分）；2.2.2(2)項目管理機構(gòu)評分標準項目總監(jiān)面試（6分）優(yōu)等6分：對總體狀況了解全面細致，對項目的現(xiàn)場各種條件有深化的調(diào)查和了解并有相應(yīng)的解決問題方法，對工程重點、難點把握精確、解決措施得力，對施工支配表述清楚，對工程質(zhì)量保證措施、工期保證措施、平安文明施工保證措施論述完整、符合實際，與監(jiān)理大綱內(nèi)容相一樣且科學合理。良好5分：對總體狀況比較了解，對項目的現(xiàn)場各種條件有較深的調(diào)查和了解并有相應(yīng)的解決問題的方法，對工程重點、難點把握比較精確、解決措施比較得力，對施工支配表述比較清楚，對工程質(zhì)量保證措施、工期保證措施、平安文明施工保證措施論述比較完整、符合實際，與監(jiān)理大綱內(nèi)容相一樣。合格4分：對總體狀況基本了解，對項目現(xiàn)場的各種條件有肯定的調(diào)查和了解并基本有相應(yīng)的解決問題方法，對工程重點、難點把握基本精確、解決措施基本牢靠，對施工支配表述基本清楚，對工程質(zhì)量保證措施、工期保證措施、平安文明施工保證措施論述基本完整、符合實際，與監(jiān)理大綱內(nèi)容相一樣。差等0-3分：對總體狀況基本不了解，對項目的現(xiàn)場各種條件沒有深化的調(diào)查和了解，或?qū)こ讨攸c、難點把握不精確、解決措施不得力，或?qū)κ┕ぶ浔硎霾磺宄瑢こ藤|(zhì)量保證措施、工期保證措施、平安文明施工保證措施論述不完整、不符合實際，或與監(jiān)理大綱內(nèi)容不一樣。注：項目總監(jiān)未參與面試或面試成果不合格不得中標（合格分值4分）現(xiàn)場監(jiān)理人員情況（1０分）1、年齡搭協(xié)作理１分，不合理0分；2、常駐監(jiān)理人員專業(yè)齊全，工種配套，職責分工明確，持證上崗，人員數(shù)量滿意需求得５分（每缺1人或不符要求的扣1分）；3、國家注冊監(jiān)理工程師每增加一名得1分（滿意總監(jiān)為國家注冊監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師至少2人為國家注冊監(jiān)理工程師人數(shù)外，最高4分）；總監(jiān)技術(shù)職稱、執(zhí)業(yè)資格及專業(yè)情況（5分）1、職稱（高級２分，中級１分）；2、總監(jiān)每有一項鐵路或地鐵或輕軌接觸網(wǎng)工程監(jiān)理業(yè)績得1分，最多3分。以大連建設(shè)工程信息網(wǎng)為準。2.2.2(3)其他因素評分標準管理認證（3分）有質(zhì)量管理體系認證（有效期內(nèi)）得1分，有職業(yè)健康平安管理體系認證（有效期內(nèi)）得1分、環(huán)境管理體系認證（有效期內(nèi)）得1分，滿分3分。以大連建設(shè)工程信息網(wǎng)為準。企業(yè)獲獎（2分）2012年1月1日至今獲得市級獎項得１分，獲得省級及以上獎項得2分，（滿分2分，評分不累加）。以大連建設(shè)工程信息網(wǎng)為準。企業(yè)業(yè)績（6分）201２年1月1日至今每有一項鐵路或地鐵或輕軌接觸網(wǎng)工程監(jiān)理業(yè)績得1分；滿分6分；以大連建設(shè)工程信息網(wǎng)為準。財務(wù)報表（2分）1、供應(yīng)2012、2013、2014年度經(jīng)過審計合格的財務(wù)報表得1分，否則不得分；2、財務(wù)狀況良好加1分。以大連建設(shè)工程信息網(wǎng)為準。38評審程序條款號編列內(nèi)容3評標程序詳見本章附件A：評標具體程序3.1.1廢標條件詳見本章附件B：廢標條件補1計算機協(xié)助評標詳見本章附件C：計算機協(xié)助評標方法1.評標方法綜合評估法。評標委員會對滿意招標文件實質(zhì)性要求的投標文件，依據(jù)本章第2.2款規(guī)定的評分標準進行打分，并按得分由高到低依次舉薦中標候選人，或依據(jù)招標人授權(quán)干脆確定中標人，但投分部分項工程質(zhì)量限制點序號工程項目質(zhì)量限制要點限制手段1一般規(guī)定接觸網(wǎng)工程施工前應(yīng)按設(shè)計文件對支柱位進行定測，并應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴接觸網(wǎng)縱向測量應(yīng)以設(shè)計軌面高程和線路中心線為依據(jù)，接觸網(wǎng)起測點和跨距長度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。因地形、地物需調(diào)整跨距以避讓時，調(diào)整幅度為：時速200km時為+1，-2m,時速250km及以上時為±0.5m，調(diào)整后的跨距不得大于設(shè)計允許最大跨距。⑵站場橫向測量中，同組硬橫跨支柱中心的連線應(yīng)與正線中心線垂直。⑶隧道口的起測點，為隧道口頂部水平線與線路中心線的交點;對隧道懸掛點、定位點測量定位時，遇有隧道伸縮縫，不同斷面接縫，石縫或明顯滲水、漏水的地方應(yīng)避開；懸掛點跨距可在+1，-2m的范圍內(nèi)調(diào)整，但調(diào)整后的跨距不得大于設(shè)計規(guī)定值?；娱_挖后，地質(zhì)狀況與設(shè)計不符時，應(yīng)剛好與監(jiān)理、設(shè)計單位聯(lián)系，共同確認變更，施工應(yīng)嚴格執(zhí)行變更設(shè)計。基礎(chǔ)澆筑前，應(yīng)復核基坑位置、側(cè)面限界、基礎(chǔ)型號、外形尺寸、基坑深度、模型板位置等。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)在路基上施工時，應(yīng)保持路基的完整和穩(wěn)定，削減對路基結(jié)構(gòu)的影響。鉆孔灌注混凝土基礎(chǔ)宜接受鉆孔機成孔，且每根樁的施工應(yīng)連續(xù)進行。混凝土攪拌和灌注應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴嚴格駕馭水灰比和協(xié)作比。⑵在厚大無筋或稀疏配筋的結(jié)構(gòu)中灌注混凝土時，填入片石的數(shù)量，不應(yīng)大于混凝土結(jié)構(gòu)體積的25%。⑶混凝土各種配料的拌合要勻稱，澆筑混凝土時，宜連續(xù)進行，如必需間斷，對不摻添加劑的混凝土間歇時間不宜超過2h，基礎(chǔ)的灌注應(yīng)分層進行，逐層搗實。⑷當設(shè)計對混凝土耐久性有特別要求時，應(yīng)按設(shè)計要求施工。基礎(chǔ)應(yīng)連續(xù)澆筑，一次成型。同一組硬橫跨的兩個基礎(chǔ)，先澆筑完一個，再以該基礎(chǔ)為基準，檢查、校核相對應(yīng)的另一基坑偽政權(quán)，確認無誤后再澆筑。承力索宜接受恒張力架線，接觸線應(yīng)接受恒張力架線。架線張力應(yīng)應(yīng)依據(jù)線材材質(zhì)、額定張力等因素選取，且不應(yīng)小于繞線張力，架線張力偏差不得大于8%。但銅銀導線最小架線張力不宜小于8KN,鎂銅、錫銅導線最小架線張力不宜小于設(shè)計額定張力的70%。放線速度宜為3～5km/h。接觸網(wǎng)架設(shè)后應(yīng)接受超拉或其他措施克服新線蠕變。支柱裝配計算所用原始數(shù)據(jù)的測量應(yīng)在附加懸掛架設(shè)完成后進行。支柱裝配計算應(yīng)接受軟件計算。支柱裝配的預(yù)配應(yīng)在予配車間的專用予配臺具上進行。預(yù)配完畢，應(yīng)進行復測，確保預(yù)配正確。整體吊弦的長度應(yīng)接受軟件計算。整體吊弦的下料、測量、制作應(yīng)接受整體吊弦制作專用設(shè)備，載流環(huán)應(yīng)分別位于主線的兩側(cè)，壓接應(yīng)接受恒壓力限制的液壓壓力機。整體吊弦安裝位置應(yīng)從懸掛點向跨中測量，偏差積累在跨中。消退承力索、接觸線的新線蠕變的影響后，吊弦應(yīng)豎直安裝，否則應(yīng)按計算偏差安裝。預(yù)配件、零部件中全部螺栓按規(guī)定力矩扳手緊固并用力矩扳手校核檢驗，緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計要求。嚴禁運用活口扳手。鋼質(zhì)螺栓的螺紋外露部分應(yīng)涂油防腐（不銹鋼除外）。先安裝絕緣錨段關(guān)節(jié)的工作支部分的整體吊弦，后進行非工作支部分的調(diào)整。非工作支調(diào)整時，在懸掛點兩邊接受臨時鐵線懸吊，再將定位裝置調(diào)整到位。中性段錨段的絕緣子串安裝應(yīng)從硬錨端向補償端進行。接觸網(wǎng)檢測、試驗合格后試運行期間，應(yīng)由建設(shè)單位組織熱滑試驗及動態(tài)檢測。視察、量測視察、量測視察、試驗檢驗視察、量測視察、試驗檢驗視察、量測視察、量測視察、試驗檢驗視察、量測視察、量測視察、量測視察、量測視察、試驗檢驗視察、調(diào)試試驗2橫臥板、底板的安裝和基礎(chǔ)澆制應(yīng)按設(shè)計要求放置橫臥板和底板，橫臥板應(yīng)緊靠支柱。基坑開挖后如發(fā)覺地質(zhì)狀況不符，應(yīng)變更設(shè)計?；踊靥顣r應(yīng)按標準夯實。基礎(chǔ)混凝土⑴選用材料：接受水泥標號宜比所配制的混凝土標號高100號，并不得低于軟練275號，不同標號水泥不得混用?；炷羺f(xié)作比及水灰比應(yīng)通過試驗選用，并較設(shè)計值高出10%-15%的強度儲備。⑵基礎(chǔ)應(yīng)具有設(shè)計所規(guī)定的強度，質(zhì)地勻稱，表面平整。⑶制造、測試標準按設(shè)計要求，驗收標準見《鐵路工程建設(shè)實施細則》?；A(chǔ)頂標高及尺寸偏差⑴位于線路兩側(cè)、兩線間及站臺上的基礎(chǔ)頂面應(yīng)高出地面100-200mm，一般應(yīng)低于軌面200-600mm。⑵基礎(chǔ)外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差：混凝土愛護層-10mm橫斷面-20mm高度±50mm基礎(chǔ)螺栓外露長度±20mm⑶設(shè)備及構(gòu)架基礎(chǔ)的允許偏差按驗收標準。同一組軟、硬橫跨兩基礎(chǔ)中心連線應(yīng)垂直于車站正線，軟橫跨施工偏差不應(yīng)大于3°，硬橫跨施工偏差不應(yīng)大于2°。檢驗方法（經(jīng)緯儀測量檢查）。腕臂柱基礎(chǔ)橫線路方向的中心線應(yīng)與線路中心線垂直，偏差不大于2°。腕臂柱基礎(chǔ)（含法蘭式支柱基礎(chǔ)）中心至線路中心的距離應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差為+50，0mm?；A(chǔ)回填時，每回填0.3m厚的土方夯實一次。如基礎(chǔ)位于水溝中，允許在基礎(chǔ)中預(yù)留一個排水孔，孔壁距基礎(chǔ)螺栓不小于100mm，孔底與水溝底平，孔頂面至基礎(chǔ)頂面不得小200mm；基礎(chǔ)堵塞水溝時，應(yīng)改移。應(yīng)保證設(shè)計在田野側(cè)的土層厚度的要求。當小于要求值時，應(yīng)培土或砌石，也可按設(shè)計的要求另行處理。當鋼柱立穩(wěn)定后應(yīng)做基礎(chǔ)帽，把螺栓全部遮蓋?；A(chǔ)帽應(yīng)中間高、邊緣低?；A(chǔ)帽混凝土的抗壓極限強度應(yīng)不小于設(shè)計值，基礎(chǔ)帽應(yīng)將基礎(chǔ)地腳螺栓的鋼柱底座及混凝土柱法蘭盤部分全部遮蓋。視察、量測視察、量測視察、量測視察、量測視察、量測視察、量測視察、量測視察、量測視察、試驗檢驗視察、調(diào)試試驗3橋、隧打孔及埋入桿灌注橋、隧打孔及預(yù)埋的位置應(yīng)按設(shè)計圖，并應(yīng)達到下列要求：橋支架固定螺栓應(yīng)呈水平狀態(tài)，且垂直于線路，固定螺栓間距允許偏差±2mm。埋深允許偏差為±20mm，到軌面的豎直距離允許施工偏差為±100mm。隧道內(nèi)每組懸掛點、定位點、中心錨結(jié)點、下錨埋入桿等，在保證正常安裝位置的前提下，其垂直線路方向的施工允許偏差：鏈形懸掛為±100mm，簡潔懸殊掛為±50mm；各埋入桿之間距離，施工允許偏差為±20mm。懸掛點埋入桿橫向布置應(yīng)與線路中心線垂直，縱向布置時應(yīng)與線路中心線平行；允許偏差不宜超過30°。隧道洞門墻下錨埋入桿位置施工允許偏差值：埋入桿位置對線路中心線距離與對軌面高度的允許偏差為±100mm，-0mm；埋入桿呈水平狀態(tài)，埋入桿埋深允許偏差±20mm。承力索不進隧道，在洞門墻上下硬錨時，埋入桿高度允許偏差+100mm-0mm。灌注各種錨栓，埋入桿應(yīng)用不低于強度等級C18的砂漿，并應(yīng)按規(guī)定制作砂漿試塊，其它均按驗收標準執(zhí)行。視察、量測視察、量測水壓試驗視察、量測視察、量測視察、量測視察、試驗檢驗視察、量測視察、量測視察、量測視察、量測調(diào)試試驗4立桿及整正立桿前應(yīng)對支柱的質(zhì)量按《鐵路工程建設(shè)監(jiān)理實施細則》標準檢查，在合格后方可施工。支柱受力后傾斜的標準（鋼筋混凝土支柱從地面算起，鋼柱從基礎(chǔ)面算起）：⑴順線路方向應(yīng)直立，允許施工偏差為±0.5%。錨柱應(yīng)向拉線側(cè)傾斜；其斜率不超過1‰。⑵橫線路方向，曲線外側(cè)和直線上的支柱應(yīng)直立，在中心位置至支柱外緣垂直于地面的范圍內(nèi)。兩側(cè)懸掛支柱、安裝隔離開關(guān)支柱、硬橫跨支柱、曲線內(nèi)側(cè)支柱和位于直線上并與相鄰錨柱同側(cè)的轉(zhuǎn)換柱，均應(yīng)直立，允許施工偏差為：向受力的反方向傾斜0.5%，無明顯受力方向時為±0.5%。每組軟（硬）橫跨支柱中心連線應(yīng)垂直于車站正線，允許偏差軟橫跨不應(yīng)大于3°硬橫跨偏差不大于2°.側(cè)面限界應(yīng)符合設(shè)計要求，允許施工偏差為：向鐵路側(cè)為60mm，反向為100mm。位于斜谷側(cè)的道岔柱，以相鄰線路最近的支柱邊角為測量起點。鋼柱承載后應(yīng)直立或向受力反側(cè)略有傾斜，鋼柱傾斜允許誤差（從基礎(chǔ)面算起）。檢驗方法：用丁字尺、水平尺、卷尺、線墜或支柱測量儀測量檢查。H形鋼柱端面應(yīng)與線路平行，支柱扭曲面允許偏差為±2°。鋼柱底部主角鋼下鋼墊片面積不小于50mm*100mm，片數(shù)不應(yīng)超過兩片。應(yīng)盡量接受無墊片施工工藝。鋼筋混凝土支柱埋深的允許偏差為±100mm（從軌面算），入土部分的實際埋深不應(yīng)小于設(shè)計值。鋼筋混凝土軟橫跨柱整正后，在橫臥板處應(yīng)用砂漿砌石或干砌片石加固，回填時應(yīng)分層夯實。鋼筋混凝土圓電桿整正標準：⑴線桿：中心直立。⑵承力桿：中心向受力反方向傾斜1%。⑶埋深施工允許偏差為±100mm.⑷在線路旁邊的支柱，側(cè)面限界施工允許偏差為+100mm-0mm。吸流變壓器支柱應(yīng)直立，支柱中心線距線路中心線的距離應(yīng)符合設(shè)計要求，施工允許偏差為-0，+100mm?；亓骶€、供電線中間柱應(yīng)直立，終端桿、轉(zhuǎn)角桿的桿頂應(yīng)向拉線側(cè)偏移不大于150mm。旅客站臺上支柱內(nèi)緣距站臺邊緣不得小于1.5m。環(huán)形等徑預(yù)應(yīng)力混凝土接觸網(wǎng)支柱組承載后的外觀質(zhì)量應(yīng)當表面光滑無剝落和漏筋；橫向裂紋寬度不大于0.2mm，長度應(yīng)不大于1/3周長；縱向裂紋在0.2～1mm時應(yīng)予修補；寬于1mm不得運用。視察、試驗檢驗視察、量測視察、量測視察、量測視察、量測視察、量測調(diào)試試驗視察、量測試驗檢驗調(diào)試試驗5拉線錨柱拉線安裝應(yīng)符合設(shè)計要求，在任何狀況下嚴禁侵入基本建筑限界。錨板型號、抗壓極限強度、埋設(shè)深度及錨板拉桿規(guī)格均應(yīng)符合設(shè)計要求/錨板拉桿與拉線在一條直線上，錨板垂直于拉線。錨板拉桿與地面夾角宜為45°,特別困難地段不得大于60°.但錨板埋設(shè)深度應(yīng)按設(shè)計要求相應(yīng)加深。下錨拉線環(huán)應(yīng)接受二級熱鍍防腐處理，其朝向應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。視察、量測視察、量測視察、量測視察、量測視察、量測6支持結(jié)構(gòu)安裝安裝前對所運用的零、部件和絕緣子的質(zhì)量按《鐵路工程建設(shè)監(jiān)理實施細則》中要求檢查，合格后方可安裝。腕臂柱：各種與支柱連接的零件安裝應(yīng)與支柱密貼，平整。水平拉桿（壓管），腕臂安裝應(yīng)滿意承力索的懸掛位置及結(jié)構(gòu)高度的設(shè)計要求，腕臂上各部位應(yīng)在同一垂直平面上（不包括定位裝置），轉(zhuǎn)動敏捷，腕臂不彎曲，管帽封好，符合驗收標準要求，彈性簡潔懸掛平腕臂呈水平狀態(tài)。雙線路腕臂不得下俯，允許上抬偏差值為+100mm、-0mm。平腕臂受力后的狀態(tài)應(yīng)符合設(shè)計要求，下底座至軌面的高度允許偏差為+20，0mm。全補償、半補償鏈形懸掛安裝位置及連接螺栓緊固力矩符合設(shè)計要求。在平均溫度時應(yīng)垂直于線路中心，溫度變更時的偏移不得大于計算值。軟橫跨安裝：固定角鋼高度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，施工允許偏差為±20mm。橫承力索到上定位繩最小距離宜為400～600mm。簡潔懸掛時為100mm，允許偏差±100mm。橫承力索，上下部定位繩上的電分段絕緣子串宜在同一垂直面內(nèi)，位于站臺邊緣下定位繩上的絕緣子帶電裙邊宜于站臺邊平齊，股道間橫向分段絕緣子位于股道中間。雙橫承力索的軟橫跨，兩根承力索應(yīng)平行，張力相等，受力勻稱。V型板不得偏斜，下固定繩承載后允許有稍微負弛度。橫向承力索及上、下部固定索不得有接頭，連接螺栓緊固力矩符合設(shè)計要求。硬橫跨安裝⑴硬橫梁與支柱連接應(yīng)堅固牢靠，呈水平狀，承載后最大撓度為1/200。⑵硬橫梁固定高度施工允許偏差為+100mm、-0mm。吊柱安裝應(yīng)符合設(shè)計要求，傾斜度不得大于1°.檢驗方法:視察、經(jīng)緯儀、力矩扳手測量檢查。定位器安裝應(yīng)符合設(shè)計要求：在平均溫度時應(yīng)垂直線路中心線，溫度變更時，偏移量與接觸線在該點的伸縮量應(yīng)一樣，其偏角最大不得大于18°。限位定位器傾斜度與定位管的坡度應(yīng)符合設(shè)計要求，限位間隙允許偏差±1mm。非限位定位器的根部與接觸線高度之差允許偏差為±10mm。并硬保證定位線夾處接觸線工作面與軌面連線平行。定位裝置安裝：固定定位器的定位管宜呈水平狀，允許偏差+30mm，-0mm，定位器本體的坡度為1/10。其它標準均按設(shè)計要求。設(shè)計無明確要求時定位管應(yīng)水平，在平均溫度時應(yīng)垂直于線路中心線。定位管的斜拉線應(yīng)順直，定位管外露部分應(yīng)大于100mm。定位管應(yīng)與腕臂在同一垂面內(nèi)。正定位抬頭、反定位低頭量應(yīng)符合設(shè)計要求。轉(zhuǎn)換柱兩定位器應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動，不得卡滯，非工作支與工作支定位器、管之間的間隙不應(yīng)小于50mm。隧道內(nèi)接觸懸掛安裝應(yīng)堅固牢靠，定位管伸出支持器的長度為50～100mm。定位管在平均溫度時應(yīng)垂直于線路中心，當溫度變更時偏移量應(yīng)與接觸線在該點的伸縮量一樣。旋轉(zhuǎn)腕臂安裝與1條相同。視察、量測視察、量測視察、量測視察、量測視察、量測及調(diào)試試驗7接觸懸掛架線與調(diào)整架線⑴站場正線及重要線的接觸線應(yīng)在下方，側(cè)線及次要線的接觸線應(yīng)在上方。承力索交叉位置與接觸線相同。⑵承力索、接觸線應(yīng)按設(shè)計錨段長度對號架設(shè)。⑶承力索、接觸線每個錨段內(nèi)的接頭：a.120km/h以上區(qū)段正線接觸線不允許有接頭，站線接觸線在同一個錨段內(nèi)允許有一個接頭，兩接頭間距不應(yīng)小于150m,接頭距懸掛點的距離不應(yīng)小于2m。b.160km/h及以下區(qū)段的承力索每個錨段內(nèi)接頭數(shù)：正線不超過1個，站線不超過2個（不含錨支上的接頭）。兩接頭間距不應(yīng)小于150m，接頭距懸掛點的距離不應(yīng)小于2m。c.200km/h及以上客運專線：每錨段內(nèi)承力索、接觸線均不得有接頭。d.在中心錨結(jié)跨內(nèi)不應(yīng)有導線接頭。⑷接觸線接頭應(yīng)平滑、不打弓，螺栓緊固牢靠，彈性簡潔懸掛接觸線接頭應(yīng)安裝在吊索范圍外，宜靠近吊索線夾2m內(nèi)。⑸正線接觸懸掛工作支變更方向時，該線與原方向的水平夾角不宜大于4°，困難狀況下不宜大于6°。補償裝置安裝要求：⑴滑輪狀態(tài)必需符合設(shè)計并應(yīng)完整無損，滑輪油槽內(nèi)應(yīng)灌注黃油，使滑輪轉(zhuǎn)動敏捷。⑵墜坨應(yīng)完整無缺、墜砣串排列整齊，其缺口相互錯開180°，并保證不被支柱及其他物件卡滯。⑶補償繩不得有松股、斷股等缺陷，更不得有接頭。半補償鏈型懸掛承力索張力和弛度應(yīng)符合安裝曲線的規(guī)定，其偏差不應(yīng)大于±10%，弛度測量應(yīng)在距下錨點大于1/2錨段的跨距側(cè)，或取幾個不同處所跨距弛度的平均值。懸掛安裝：⑴中心錨結(jié)：應(yīng)安裝在設(shè)計指定跨的中間位置上，接觸線中心錨結(jié)所在跨距內(nèi)不得有接觸線接頭。直線區(qū)段的中心錨結(jié)線夾端正，曲線區(qū)段的中心錨結(jié)線夾應(yīng)與軌平面平行。中心錨結(jié)繩張力、長度應(yīng)力求相同，并應(yīng)滿意：a.全補償鏈形懸掛承力索中心錨結(jié)協(xié)助繩的弛度小于或等于所在跨距承力索的弛度，全補償、半補償鏈形懸掛接觸線中心錨結(jié)夾兩邊錨結(jié)繩張力相等，接觸線中心錨結(jié)線夾處接觸線高度比相鄰吊弦點高出20～60mm。接受鍍鋅鋼絞線的承力索中心錨結(jié)協(xié)助繩和接觸線中心錨結(jié)應(yīng)均涂防腐油防腐。b.彈性簡潔懸掛區(qū)間中心錨結(jié)下錨繩與接觸線距應(yīng)為500mm，下錨繩的弛度應(yīng)滿意：最高溫度時中心錨結(jié)線夾處，接觸線高于兩邊支柱定位點50mm；在最低溫度時，平腕抬頭不得大于50mm。⑵吊弦與吊索：a.環(huán)節(jié)吊弦:運用ф4.0單股鍍鋅鐵線、鍍鋁鋅鐵線制成，按施工標準制造。環(huán)節(jié)吊弦接實際跨距勻稱布置，長度按懸掛點等到和平均溫度計算，位置偏差不大于±0.5m。半補償鏈形懸掛的環(huán)節(jié)吊弦，應(yīng)按計算偏移值安裝。吊弦在平均溫度時順線方向應(yīng)垂直安裝，在順線路方向?qū)Υ怪本€的偏移角不得大于30°，橫線路方向?qū)Υ怪本€的偏角不應(yīng)大于20°，不能滿意時用滑動吊弦，對橫線路方向不得大于20°。偏移量計算公式：△L=L×α（t安-t平）（m）全補償鏈形懸掛的環(huán)節(jié)吊弦在順線路方向承力索和接觸線接受同材質(zhì)時，垂直安裝；不同材質(zhì)時，應(yīng)按設(shè)計要求計算的偏移值安裝。隧道內(nèi)鏈形懸掛的吊弦順線路方向應(yīng)垂直安裝。b.彈性吊索的長度應(yīng)符合設(shè)計要求，應(yīng)從懸掛平分，施工偏差不大于20mm。彈性吊索的張力應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差為±10%設(shè)計張力。吊索線夾布置、螺栓緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計要求。c.整體吊弦（用在全補償鏈型懸掛）；按設(shè)計圖要求施工，施工偏差為±100mm。平均溫度時整體吊弦順線路方向垂直安裝，溫度變更時，順線路的偏移量：承力索、接觸線材質(zhì)不同時，偏移量應(yīng)符合設(shè)計要求，承力索、接觸線接受同一材質(zhì)時，在任何溫度下均垂直安裝，直線區(qū)段吊弦線夾應(yīng)端正、堅固，曲線區(qū)段吊弦線夾應(yīng)垂直于接觸線工作面。d.彈性簡潔懸掛吊索應(yīng)以懸掛點為中心左右兩側(cè)平均布置，兩端受力勻稱，確保導線的懸掛高度民主。安裝允許偏差：順線路方向±100mm，安裝高度±30mm。吊弦線夾安裝時應(yīng)確保導線不產(chǎn)生偏磨。e.站場內(nèi)各股道同類懸掛的吊弦宜在同一斷面內(nèi)。f.整體可調(diào)吊弦回頭統(tǒng)一，復線區(qū)段上、下行平行時吊弦應(yīng)在同一斷面內(nèi)。g.半斜鏈形懸掛軟橫跨的直吊弦在直線區(qū)段應(yīng)在線路中心，曲線區(qū)段與接觸線（拉出值）在同一垂面內(nèi)。直鏈形懸掛承力索與接觸線應(yīng)在同一垂面內(nèi)，調(diào)整螺栓螺絲外露長度應(yīng)為20mm至螺紋全長的1/2。導線調(diào)整：⑴接觸線的之字值、拉出值應(yīng)符合設(shè)計要求。在任何狀況下拉出值不得大于400mm。施工允許偏差：時速200km為±30mm，時速度250km、350km為±20mm。⑵接觸線對軌面高度應(yīng)符合設(shè)計要求，懸掛點處施工允許偏差±30mm，但：a.最高高度不大于6500mm。b.中間站、區(qū)間一般為6000mm，不應(yīng)低于5700mm。c.編組站、區(qū)段站及配有調(diào)車組的大型中間站一般為6450mm，不應(yīng)低于6200mm。d.隧道內(nèi)（包括按規(guī)定降低高度的隧道外及跨線建筑物）正常狀況（帶電通過5300mm超限貨物）不小于5700mm；困難狀況（帶電通過5300mm超限貨物）不小于5650mm。e.特別狀況不小于5330mm。⑶半補償鏈型懸掛接觸線的弦度應(yīng)符合安裝曲線的規(guī)定，馳度偏差±15%。⑷接觸線工作面須端正，工作部分不得扭曲、彎曲，各種線夾端正，線接頭處應(yīng)設(shè)一根環(huán)節(jié)吊弦。⑸接觸線工作支高度變更度不應(yīng)大于：一般區(qū)段3‰，困難區(qū)段5‰。⑹電分段錨段關(guān)節(jié)內(nèi)兩接觸線間接觸懸掛其他各帶電部分的絕緣距離應(yīng)符合設(shè)計要求，施工允許偏差±50mm，四跨關(guān)節(jié)中心柱、五跨關(guān)節(jié)兩中心轉(zhuǎn)換柱中間兩接觸線應(yīng)等高，并應(yīng)符合設(shè)計要求。⑺電不分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換支柱處，兩接觸線間垂直，水平距離應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差±20mm，三跨關(guān)節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱中間、四跨關(guān)節(jié)中心柱、五跨關(guān)節(jié)兩中心轉(zhuǎn)換柱中間兩接觸線應(yīng)等高，并應(yīng)符合設(shè)計要求。⑻雙線電氣化區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)帶電體間距離，正常狀況下不應(yīng)小于2000mm，困難時不應(yīng)小于1600mm。⑼隧道內(nèi)鏈形懸掛關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換懸掛點處，兩接觸線間距應(yīng)符合設(shè)計要求，施工允許偏差為±20mm。⑽彈性簡潔懸掛接觸線設(shè)計高度是指吊索線夾處接觸線到軌面連線的高度，同一吊索兩端的吊索線夾距軌面高應(yīng)相等，允許偏差±20mm。⑾承力索、接觸線在補償器處的張力應(yīng)符合設(shè)計要求，補償墜砣串的質(zhì)量允許偏差為±1%。同一錨段兩墜砣串質(zhì)量的相對偏差不大于1%。墜砣限制架安裝應(yīng)符合設(shè)計要求，補償傳動敏捷，墜砣串無卡滯現(xiàn)象。（墜砣串質(zhì)量包括墜砣桿、墜砣抱及連接的模型線夾質(zhì)量）。⑿張力補償器的調(diào)整應(yīng)符合設(shè)計安裝曲線，墜砣距地面高度偏差不大于200mm，在任何狀況下距地面不得小于200mm。墜砣完整、碼放整齊、表面光滑，連接螺栓緊固牢靠。⒀接觸網(wǎng)空氣絕緣間隙不得小于表3-2的規(guī)定值。8電連接及線岔安裝電連接⑴電連接線的安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求,偏差不大于±500mm，在任何狀況下均應(yīng)滿意帶電距離要求。電連接線夾與導線接觸面應(yīng)平整、光滑，電連接線截面應(yīng)與被連接的接觸導線的截流截面相當并應(yīng)完好，無松散、斷股。⑵銅線夾與鋁線夾或鋁線夾與銅線夾連接時，應(yīng)按設(shè)計要求在線夾與線夾接觸面纏繞銅鋁過渡板，嚴禁干脆連接。⑶電連接的長度應(yīng)考慮溫度變更時所需的位移長度。線岔線岔中點在平均溫度時應(yīng)在兩導線交點處。單開道岔標準定位時，兩接觸線應(yīng)相交于道岔導曲線兩內(nèi)軌距630～760mm的橫向中間位置處，施工允許偏差±50mm，非標準定位按設(shè)計圖施工。復式交分道岔接受交叉布置方式時，兩接觸線應(yīng)相交于道岔對稱中心軸正上方。交叉渡線、兩接觸線應(yīng)相交于兩渡線中心線交點正上方處，且側(cè)線接觸高出正線，（重要線）的接觸線10～20mm，非支抬高量應(yīng)符合設(shè)計要求。復式交分和交叉渡線的交叉點允許橫、縱向偏差均為50mm。在相交的接觸線相距500mm處的兩工作支接觸線，對軌面高度應(yīng)保持相等，施工允許偏差為±10mm，如其中一支為非工作支時，則此支應(yīng)較工作支接觸線抬高不小于50mm，以便在線岔內(nèi)能隨溫度變更自由縱向移動。9設(shè)備安裝安裝前應(yīng)對設(shè)備進行規(guī)定的檢測，具體方法和標準見《鐵路工程建設(shè)監(jiān)理實施細則》，檢測合格后方可安裝。隔離開關(guān)應(yīng)動作敏捷、牢靠；雙極開關(guān)的兩極應(yīng)同步，觸頭接觸良好無回彈，開關(guān)合閘角度符合技術(shù)要求；有接地刀閘的開關(guān)，接地刀與主觸頭間的機械或電氣聯(lián)鎖應(yīng)精確牢靠。電動隔離開關(guān)、負荷開關(guān)應(yīng)按設(shè)計圖要求檢驗。避雷器安裝：安裝避雷器肩架應(yīng)呈水平狀，允許偏差不應(yīng)大于±100mm，-0mm，管型避雷器應(yīng)豎直并開口向下，噴氣口下無障礙物，安裝牢靠，隔離間隙符合設(shè)計規(guī)定。分相、分段絕緣器：安裝的位置及安裝尺寸應(yīng)符合設(shè)計圖。與接觸線連接平滑牢靠，不打弓。安裝分段、分相絕緣器后，應(yīng)保持原有錨段的張力及補償器距地面的原有高度。吸流變壓器安裝：要求平穩(wěn)、堅固。引線接線正確，各線之間，線對地間的距離及空氣絕緣間隙應(yīng)符合設(shè)計要求。接地愛護安裝⑴全部接觸網(wǎng)支柱、隧道埋入桿件均應(yīng)按設(shè)計要求接地。距接觸網(wǎng)帶電體5m以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)（如橋欄桿、水鶴、天橋防護柵等）及隔離開關(guān)、避雷器、吸流變壓器、附加導線遠離鐵路的支柱及行人多的地方和站臺上的支柱、架空地線兩端下錨處等均應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)接地極。接地線地面部分涂防銹漆，地下部分涂防腐油，連接堅固牢靠，連接處除銹，涂電力復合脂。⑵下列支柱設(shè)雙接地：隔離開關(guān)、避雷器、吸流變壓器，及站臺上的鋼柱及人員來往活動頻繁處的支柱。⑶接地電阻值應(yīng)不大于30Ω，接觸網(wǎng)的開關(guān)、吸流變壓器、避雷器及架空地線的接地電阻不應(yīng)大于10Ω。山區(qū)、高土壤電阻率地區(qū)的接地電阻值按設(shè)計規(guī)定。⑷接觸網(wǎng)支柱接地地線平直，無明顯彎曲，防銹漆無脫落和漏涂現(xiàn)象，埋入地下部分不小于100mm。隧道內(nèi)地線與隧道壁、拱頂密貼，防腐漆無脫落和漏涂現(xiàn)象。鍍鋅地線的鍍層應(yīng)完好。⑸接地極埋入地下深度不應(yīng)小于0.6m，地面部分涂防銹漆，連接處應(yīng)除銹涂電力復合脂，連接堅固牢靠。⑹接地線接地的幾種方式：a.接地線干脆接至鋼軌。b.接地線干脆接至接地極。c.有信號軌道電路的區(qū)段：①接地線接扼流變壓器線圈中點。②接地線經(jīng)火花間隙接鋼軌。d.回流線、愛護線接扼流變壓器線圈中點或牽引軌。e.架空地線接至接地極。f.雙接地為一根接至鋼軌，一根接至接地極，當有軌道電路的區(qū)段應(yīng)經(jīng)火花間隙接至鋼軌。⑺遠離鐵路的單獨供電線的接地應(yīng)接應(yīng)用40×4扁鋼構(gòu)成的公共接地極上，其端部與牽引軌相連。⑻橋欄桿、天橋防護柵接地時應(yīng)將其各部連成整體，兩邊分別接地。⑼隧道內(nèi)接地線應(yīng)按設(shè)計要求制作及安裝。接地線應(yīng)與隧道壁密貼并卡牢。應(yīng)保證對帶電體的距離。⑽避雷器的接地極應(yīng)按有關(guān)規(guī)定保證對通信電纜的距離。⑾接地體應(yīng)按驗收標準或設(shè)計圖要求施工。⑿為保證人身平安和設(shè)備平安，客運專線應(yīng)接受綜合接地系統(tǒng)。接觸網(wǎng)接地系統(tǒng)應(yīng)按設(shè)計規(guī)定施工。客運專線綜合接地均按《鐵路工程接地、防雷及電磁兼容技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。10附加導線（F、NF、AF、N、PW、GW線及捷接線）各種導線放線