埋深大于3米的陸地承臺(tái)基坑開挖施工方案編制依據(jù)、范圍和目的1.1編制依據(jù)（1）《基坑工程技術(shù)規(guī)程》DB42/159-2004；（2）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-99；（3）《新建鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101-2009）；（4）《建筑地基基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》DB42/242-2002；（5）《建筑變形測量規(guī)程》（JGJ/T8）；（6）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）；（7）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202-2002；（8）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上）》TB10401.1-2003/J259-2003；（9）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（下）》TB10401.2-2003/J260-2003；（10）《新建武漢至孝感城際鐵路施工圖承臺(tái)及鉆孔灌注樁鋼筋布置參考圖》漢孝城際施（橋參）-01。（11）依據(jù)中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司的GB/T19001-2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和《程序文件》。1.2編制范圍本方案適用于漢孝城際鐵路HXSG-2標(biāo)項(xiàng)日部所承建的埋深大于3m的陸地承臺(tái)基坑開挖，起迄里程為DK1+550?DK23+800。1.3編制目的為了保證基坑開挖工作的順利進(jìn)行，基坑開挖過程中的安全生產(chǎn)及現(xiàn)場的文明施工，特編制本專項(xiàng)方案。2.1基本概況

本標(biāo)段承臺(tái)埋深大于3米的陸地承臺(tái)基本情況見表2.1-1：表2.1-1承臺(tái)埋深大于3米的基坑情況一覽表橋名墩號(hào)承臺(tái)埋深承臺(tái)尺寸（長*寬）地質(zhì)情況描述備注府河特大橋107#-111#3.0m-3.5m10.2*7.5該部位承臺(tái)開挖深度范圍內(nèi)上部為0.5-2.0米厚的雜填土，呈灰褐色、深灰色、黃褐色，主要由黏土組成；下部為黏土、粉質(zhì)黏土，呈褐灰色、夾黃色，軟塑。承臺(tái)位于空曠地帶125#-128#3.0m-3.5m10.2*6.6該部位承臺(tái)開挖深度范圍內(nèi)上部為2.0-4.0米厚的雜填土，呈灰褐色、深灰色、黃褐色，主要由黏土組成；下部為淤泥質(zhì)黏土，灰黑色、深灰色，流塑，含腐殖質(zhì)。承臺(tái)位于空曠地帶151#-153#3.0m-4.0m10.2*6.6該部位承臺(tái)開挖深度范圍內(nèi)上部為0.5-1.5米厚的雜填土，呈灰褐色、深灰色、黃褐色，主要由黏土組成；下部為黏土、粉質(zhì)黏土，呈褐灰色、夾黃色，可塑。承臺(tái)位于空曠地帶166#4.0m10.2*8.2該部位承臺(tái)開挖深度范圍內(nèi)上部為1.0米厚的淤泥質(zhì)黏土，灰黑色、深灰色，流塑，含腐殖質(zhì)；下部為黏土、粉質(zhì)黏土，呈褐灰色、夾黃色，可塑。承臺(tái)位于空曠地帶168#-169#188#-189#4.0m-5.0m12.3*9.0該部位承臺(tái)開挖深度范圍內(nèi)上部為2.0-4.0米厚的雜填土，呈灰褐色、深灰色、黃褐色，主要由黏土組成；下部為黏土、粉質(zhì)黏土，呈褐灰色、夾黃色，可塑。承臺(tái)位于府河南北大堤兩側(cè)171#-172#175#-187#3.5m-4.5m12.3*8.214.6*9.812.7*8.214.1*9.013.2*8.2該部位承臺(tái)開挖深度范圍內(nèi)有雜填土，呈灰褐色、深灰色、黃褐色，主要由黏土組成；淤泥質(zhì)黏土，灰黑色、深灰色，流塑，含腐殖質(zhì)；黏土、粉質(zhì)黏土，呈褐灰色、夾黃色，軟塑。承臺(tái)位于府河河床內(nèi)173#-174#11m-13m25.6*15.2該部位承臺(tái)開挖深度范圍內(nèi)上部為3.0-5.0米厚的淤泥質(zhì)黏土，灰黑色、深灰色，流塑，含腐殖質(zhì)；下部為黏土、粉質(zhì)黏土，呈褐灰色、夾黃色，可塑。承臺(tái)位于府河主河道兩側(cè)馬家湖特大橋44#-50#4.0m-5.0m10.2*7.512.3*8.2該部位承臺(tái)開挖深度范圍內(nèi)上部為0.5-2.0米厚的人工填土、種植土，呈黃褐色、灰褐色，稍濕、松散，以黏土為主，表層含少量植物根系，略含細(xì)砂粒；下部為黏土、粉質(zhì)黏土，呈褐灰色、夾黃色，可塑，以以粘粉粒為主，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核及細(xì)角礫。承臺(tái)位于空曠地帶52#-61#3.5m-4.5m12.3*8.2該部位承臺(tái)開挖深度范圍內(nèi)上部為0.5-1.0米厚的人工填土、種植土，呈黃褐色、灰褐色，稍濕、松散，以黏土為主，表層含少量植物根系，略含細(xì)砂粒；下部為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，深灰色，流塑，以粘粉粒為主，含少量有機(jī)質(zhì)，具腐臭味；黏土、粉質(zhì)黏土，呈褐灰色、夾黃色，可塑，以以粘粉粒為主，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核及細(xì)角礫。承臺(tái)位于空曠地帶注：府河特大橋0#-106#及191#-278#墩無縱斷面圖，無法確定承臺(tái)埋深，深度超過3米的承臺(tái)基坑開挖參照本方案進(jìn)行施工；院子灣大橋、盤龍城1#大橋、盤龍城2#大橋承臺(tái)埋深均小于3米；本表中未計(jì)列水中承臺(tái)，水中承臺(tái)另報(bào)施工方案。2.2自然條件2.2.1地理位置與沿線地形地貌本工程在地貌上屬于江漢平原壟崗區(qū)，地勢(shì)相對(duì)較為平坦開闊，橋址地表最小、最大高程為11.36?30.89m，相對(duì)高差為19.53m，橋位沿途多為農(nóng)田河流，局部分布有較多的魚塘，塘深一般在1.5m左右，水深一般在1.0m左右，馬家湖特大橋在里程DK17+846.9?DK18+664.6處跨越馬家湖，里程DK15+396?DK15+657處跨任凱湖。府河特大橋里程DK4+990?DK5+318段跨黃塘湖，里程DK7+412?DK7+689段跨府河，里程DK8+980?DK10+596段跨湯仁海和新漖湖，沿線跨多處市級(jí)主干道。2.2.2工程地質(zhì)特征線路經(jīng)過武漢市區(qū)，黃陂區(qū)大部位于平原區(qū)及丘間谷地區(qū)，沿線地層以沖積、洪積、海積及海陸交互相沉積的粘性土、粉土、各類砂、軟土為主；橋梁工程的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)主要的問題有：表層淤泥較厚，軟弱地基穩(wěn)定性及施工完成后沉降控制。2.2.3氣象特征亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，冬季受亞歐大陸冷高壓影響，夏季受西太平洋副熱帶高壓影響，氣候具有明顯季節(jié)性，冬有嚴(yán)寒，夏有酷暑，四季分明，日照充足，雨量充沛。武漢地區(qū)6、7、8三月以東南風(fēng)為主，間有東北風(fēng)及西南風(fēng)，最大風(fēng)力7至8級(jí)。其余各月以北風(fēng)及北北東風(fēng)為主，最大風(fēng)力9級(jí)，多發(fā)生在9月。瞬時(shí)最大風(fēng)速N:27.9m/s(1956-3-17)和NNE:27.9m/s(1960-5-17)；N:27.9m/s(1965-3-17)以及風(fēng)向SN:27.8m/s(1978-7)。全年平均氣溫16.6°C；一月份平均最低氣溫3.5C；七月份平均最高氣溫28.9C；極端最高氣溫41.3CC1934.7-8-10)；極端最低氣溫-18.1C(1977-1-30)。年平均降雨量1270mm。雷暴日數(shù)平均每年36天，近20年最大積雪厚度17cm。2.2.4場地地震效應(yīng)根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)(1/400萬)，本線地震動(dòng)峰值加速度0.05g。2.3施工條件2.3.1交通情況充分利用既有城市道路，新建或改擴(kuò)建橫向施工便道，沿線路走向修建縱向施工便道，形成完善的道路系統(tǒng)。2.3.2施工用水橋梁施工期間的生產(chǎn)用水主要利用沿線的河流和湖水，同時(shí)沿線路方向分布較多水塘，通過臨時(shí)引水管道即可滿足橋梁施工要求。同時(shí)水質(zhì)經(jīng)化驗(yàn)可以滿足工程用水的要求。2.3.3施工用電施工用電由布置在離各承臺(tái)部位最近的變壓器進(jìn)行供電。2.3.4棄土場承臺(tái)開挖過程中的棄土，先堆放在基坑未開挖或已完成基坑回填的相鄰的兩橋墩之間，一部分用于承臺(tái)施工完成后的基坑回填，多余部分按照要求運(yùn)至指定的棄土場堆放。3、施工組織機(jī)構(gòu)及總體施工方案3.1施工組織機(jī)構(gòu)及各部門職責(zé)項(xiàng)日經(jīng)理部主要工程技術(shù)和管理人員由公司抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，并參加過鐵路客運(yùn)專線培訓(xùn)的人員組成。施工組織機(jī)構(gòu)見圖3.1-1。（1）工程管理部漢孝城際鐵路二標(biāo)段項(xiàng)目項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理圖5.1-1施工組織機(jī)構(gòu)框圖技術(shù)：負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理工作，接受建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位的技術(shù)交底，審核設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行圖紙核對(duì)、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，臨時(shí)工程設(shè)計(jì)、編制施工組織設(shè)計(jì)、制定施工技術(shù)方案、工藝細(xì)則及應(yīng)急方案和技術(shù)資料的收集、管理、歸檔、保存等工作。保證各項(xiàng)技術(shù)工作規(guī)范、科學(xué)、正確、有序開展，為每道工序生產(chǎn)合格產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保證，參與工程質(zhì)量的評(píng)定與驗(yàn)收，對(duì)各種工程技術(shù)問題的準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。調(diào)度：負(fù)責(zé)工程的施工生產(chǎn)調(diào)度及現(xiàn)場管理，主管施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)施及調(diào)整，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門、各施工隊(duì)的關(guān)系，組織召開工程例會(huì)，及時(shí)溝通與建設(shè)單位、監(jiān)理的聯(lián)系，解決好施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)與調(diào)整工作。測量：負(fù)責(zé)工程的測量工作，接收設(shè)計(jì)院的控制樁位及資料，組織復(fù)核；施工測量要保證其測量放線的準(zhǔn)確性，精度滿足規(guī)范要求；保管各種內(nèi)、外業(yè)測量資料。（2）安質(zhì)環(huán)部質(zhì)量：負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理工作，進(jìn)行質(zhì)量檢查計(jì)劃的編制并檢查落實(shí)，監(jiān)督施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的執(zhí)行情況，制定質(zhì)量通病防治措施，組織質(zhì)量教育和。。小組活動(dòng)，督促搞好工序質(zhì)量管理，組織對(duì)工程質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)及其狀態(tài)控制，提交工程質(zhì)量檢驗(yàn)分析報(bào)告，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自檢評(píng)定，檢查各工序的成品、半成品施工質(zhì)量，完成各種質(zhì)量檢查記錄。安全：負(fù)責(zé)工程的安全管理工作，進(jìn)行施工安全保障計(jì)劃的編制并檢查落實(shí)；進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)、工中日常安全檢查及事故分析，嚴(yán)格安全操作程序，督促檢查安全設(shè)施的設(shè)置和管理，檢查作業(yè)人員安全防護(hù)品的佩戴和使用。環(huán)保：負(fù)責(zé)工程施工中自然生態(tài)環(huán)境、水土保持、文物保護(hù)及施工環(huán)境和生活環(huán)境的保護(hù)和整治等工作，負(fù)責(zé)文明施工及文明工程現(xiàn)場的檢查工作。試驗(yàn)：按照現(xiàn)行有關(guān)的國家、鐵道部標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)試驗(yàn)、計(jì)量管理工作；負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的鑒定、校準(zhǔn)、維護(hù)和保養(yǎng)；負(fù)責(zé)采購物資的抽樣和試驗(yàn)，提供正確、完整的試驗(yàn)資料；對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為質(zhì)量分析提供分析報(bào)告。檢測：按照現(xiàn)行有關(guān)的國家、鐵道部標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的檢測工作，并提供檢測分析報(bào)告；負(fù)責(zé)檢測設(shè)備的鑒定、校準(zhǔn)、維護(hù)和保養(yǎng)。（3）計(jì)劃財(cái)務(wù)部計(jì)劃：負(fù)責(zé)工程的全面計(jì)劃管理，制定切實(shí)可行的施工生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，按期上報(bào)各種報(bào)表，做好計(jì)劃保障、調(diào)整工作。負(fù)責(zé)工程對(duì)外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理，負(fù)責(zé)工程計(jì)量與支付工作。財(cái)務(wù)：保障工程的資金管理、調(diào)配和使用，?？顚Ｓ?，嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)管理制度開展工作。（4）機(jī)電物資部機(jī)電：保證工程實(shí)施過程中的各種機(jī)械、設(shè)備、機(jī)具的配套、正常使用和維修工作。物資：負(fù)責(zé)工程材料的采購、運(yùn)輸、入庫、點(diǎn)驗(yàn)、登記、保管、發(fā)放等管理工作，做到采購、訂貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性；保障各種施工材料、成品、半成品的供給，組織搞好物資儲(chǔ)備，確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。（5）綜合辦公室行政：負(fù)責(zé)工程實(shí)施中的項(xiàng)日經(jīng)理部日常行政事務(wù)管理，主管文件的起草和遞送、保管，項(xiàng)日會(huì)議的組織服務(wù)，項(xiàng)日經(jīng)理部的生活、衛(wèi)生管理，工程現(xiàn)場消防、治安保衛(wèi)、綜合治理及案件查處等工作。（6）征遷部征遷：負(fù)責(zé)工程征地協(xié)調(diào)工作。3.2總體施工方案對(duì)于埋深大于3米的陸地承臺(tái)基坑開挖，根據(jù)2.1節(jié)表格內(nèi)容，總體上將承臺(tái)基坑開挖劃分為六種類型：（1）第一類基坑：基坑開挖深度在3.0-4.0米，地質(zhì)情況上部為雜填土，下部為黏土和粉質(zhì)黏土的基坑。根據(jù)此類基坑的地質(zhì)情況，綜合考慮地形地貌特點(diǎn)，此類基坑采取放坡開挖，坡比為1：0.5，其中靠近縱向便道側(cè)開挖過程中采用3-4米長杉木樁對(duì)坡腳1-1.5米高度進(jìn)行防護(hù)，保證基坑施工安全。（2）第二類基坑：基坑開挖深度在3.0-4.5米，地質(zhì)情況上部為雜填土或種植土，中間為流塑性的淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，下部為黏土和粉質(zhì)黏土的基坑。根據(jù)此類基坑的地質(zhì)情況，綜合考慮地形地貌特點(diǎn)，此類基坑采取放坡開挖，坡比為1：0.75，其中靠近縱向便道側(cè)開挖過程中采用3-4米長杉木樁對(duì)坡腳1-1.5米高度進(jìn)行防護(hù)，局部有流塑性淤泥質(zhì)黏土層地段采用木樁或袋裝砂土和黏土進(jìn)行堆碼防護(hù)，保證基坑施工安全。（3）第三類基坑：基坑開挖深度在4.0-5.0米，地質(zhì)情況上部為雜填土或種植土，下部為黏土和粉質(zhì)黏土的基坑。根據(jù)此類基坑的地質(zhì)情況，綜合考慮地形地貌特點(diǎn)，此類基坑靠近河堤和高速公路側(cè)上部采取放坡開挖，坡比為1：0.75,下部采用插打工字鋼加鋼板進(jìn)行支護(hù)，其于三面采取放坡開挖，坡比為1：0.5，保證基坑施工安全。（4）第四類基坑：基坑開挖深度在3.5-4.5米，地質(zhì)情況上部為雜填土或種植土，下部為黏土和粉質(zhì)黏土的基坑（局部夾有淤泥質(zhì)黏土）。根據(jù)此類基坑的地質(zhì)情況，綜合考慮地形地貌特點(diǎn)，此類基坑采取放坡開挖，坡比為1：0.75，由于該部位的承臺(tái)均位于府河河床以內(nèi)，場地開闊，縱向便道可以根據(jù)需要布設(shè)在承臺(tái)基坑開挖范圍以外，保證基坑施工安全。（5）第五類基坑：對(duì)于不適宜采用放坡開挖，基坑深度在3.0-5.0米的基坑，采用插打鋼板樁圍堰的方法進(jìn)行施工。（6）第六類基坑：跨府河連續(xù)梁173#、174#承臺(tái)埋深在11-13米，需單獨(dú)編制專項(xiàng)施工方案。施工工藝和方法4.1第一類基坑開挖施工工藝及方法4.1.1施工工藝承臺(tái)基坑開挖施工工藝流程圖見圖4.1-14.1.2施工方法及步驟圖4.1-1承臺(tái)基坑開挖施工工藝流程圖此類承臺(tái)基坑開挖深度在3.0-4.0米，地質(zhì)情況上部為雜填土，下部為黏土和粉質(zhì)黏土的基坑。根據(jù)此類基坑的地質(zhì)情況，綜合考慮地形地貌特點(diǎn)，此類基坑采取放坡開挖，坡比為1：0.5,其中靠近縱向便道側(cè)開挖過程中采用3-4米長杉木樁對(duì)坡腳1-1.5米高度進(jìn)行防護(hù)，保證基坑施工安全?；娱_挖平縱斷面圖見圖4.1-2。（1）施工準(zhǔn)備基坑開挖前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，確定開挖范圍及放坡比例?；娱_挖所需的設(shè)備及基坑防護(hù)所需的材料按時(shí)就位，保證基坑開挖工作順利進(jìn)行。（2）測量放線根據(jù)承臺(tái)部位測得的地面實(shí)際高程和設(shè)計(jì)圖紙中承臺(tái)底面高程，以及開挖確定的放坡比例，承臺(tái)的平面結(jié)構(gòu)尺寸，測量放出開挖范圍控制邊線，確保不發(fā)生超挖現(xiàn)象。（3）截排水設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地形特點(diǎn)，在開挖邊線范圍1-2米以外，設(shè)置截排水設(shè)施，用反鏟或人工開挖出寬30cm、深20cm的水溝，使地面降水不流入基坑，排出承臺(tái)開挖范圍以外。（4）基坑開挖根據(jù)測量放出的開挖范圍邊線，按照確定的放坡比例，采用反鏟進(jìn)行基坑開挖，開挖過程中用三角尺隨時(shí)量側(cè)坡比，嚴(yán)格控制坡度，保證開挖過程中的邊坡穩(wěn)定。承臺(tái)基坑分兩層進(jìn)行開挖，第一層開挖至距離承臺(tái)底面1.0-1.5米高度，第二層開挖至承臺(tái)底面高程附近，并預(yù)留10-20cm的保護(hù)層用人工進(jìn)行清理整平。其中，承臺(tái)基坑靠近縱向便道側(cè)放坡開挖到距離承臺(tái)底面高程1.0-1.5米高度時(shí)，用反鏟將準(zhǔn)備好的3.0-4.0米的杉木樁壓入土層，然后進(jìn)行垂直開挖至承臺(tái)底面高程，具體見附圖4.1-2。承臺(tái)基坑開挖完成后，保證坡腳線距承臺(tái)結(jié)構(gòu)邊線距離為50-100cm，保證后期承臺(tái)立模工作的順利進(jìn)行。（5）基坑防護(hù)承臺(tái)開挖過程中，靠近縱向便道側(cè)采用杉木樁進(jìn)行支護(hù)，其余三邊根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要決定是否需要采用袋裝黏土或砂土對(duì)坡腳進(jìn)行一定程度的支護(hù)，保證坡腳的穩(wěn)定。雨天用彩條布對(duì)基坑邊坡進(jìn)行遮蓋，防止雨水沖刷邊坡，造成邊坡失穩(wěn)。（6）基底清理基坑開挖完成后，留有10-20cm保護(hù)層，通過人工用鐵鍬進(jìn)行清底，保證基底土層不被擾動(dòng)，使基底承載力不致降低。以鏟為主，不得補(bǔ)填。（7）基坑排水系統(tǒng)

基底清理完成后，通過人工用鐵鍬在承臺(tái)邊線和坡腳線之間挖出小溝，在基坑的對(duì)角部位挖除來年改革集水坑，通過小溝引流基坑滲水至集水坑，集水坑內(nèi)安放潛水泵抽排坑內(nèi)滲水。（8）基坑檢查基坑開挖到設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底標(biāo)高后，進(jìn)行基底檢驗(yàn)?；訖z驗(yàn)合格后隨即進(jìn)行施工基礎(chǔ)，盡量縮短暴露時(shí)間?；淤|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法見表4.1-1。表4.1-1基坑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法基本要求1、項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法基本要求1、基坑開挖不得擾動(dòng)基底土壤，防止超挖，嚴(yán)禁用土回填。2、邊坡坡度符合工藝設(shè)計(jì)要求，平整，局部超挖嵌補(bǔ)牢固，無開裂。3、基底不得浸水或冰凍。4、基底上的淤泥必須清除干凈。其他不符合施工圖要求的雜物和舊樁必須清除?；娱_挖允許偏差檢查部位允許偏差（mm）檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)坑底高程±50（土）；+50，一200（石）每座承臺(tái)5用水準(zhǔn)儀測量縱橫軸線502用經(jīng)緯儀測量，縱橫各測1點(diǎn)基坑尺寸不小于施工圖標(biāo)示值4用尺量，每邊各量1點(diǎn)4?2第二類基坑開挖施工工藝及方法4.2.1施工工藝承臺(tái)基坑開挖施工工藝流程圖見圖4.2-1圖4.2-1承臺(tái)基坑開挖施工工藝流程圖4.2.2施工方法及步驟此類基坑開挖深度在3.0-4.5米，地質(zhì)情況上部為雜填土或種植土，中間為流塑性的淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，下部為黏土和粉質(zhì)黏土的基坑。根據(jù)此類基坑的地質(zhì)情況，綜合考慮地形地貌特點(diǎn)，此類基坑采取放坡開挖，坡比為1：0.75,其中靠近縱向便道側(cè)開挖過程中采用3-4米長杉木樁對(duì)坡腳1-1.5米高度進(jìn)行防護(hù)，局部有流塑性淤泥質(zhì)黏土層地段采用木樁或袋裝砂土和黏土進(jìn)行堆碼防護(hù)，保證基坑施工安全。基坑開挖平縱斷面圖見圖4.2-2。（1）施工準(zhǔn)備基坑開挖前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，確定鋼板樁插打的范圍邊線。基坑開挖所需的設(shè)備及插打鋼板樁所需的材料和設(shè)備按時(shí)就位，保證基坑開挖工作順利進(jìn)行。（2）測量放線根據(jù)承臺(tái)部位測得的地面實(shí)際高程和設(shè)計(jì)圖紙中承臺(tái)底面高程，以及開挖確定的放坡比例，承臺(tái)的平面結(jié)構(gòu)尺寸，測量放出開挖范圍控制邊線，確保不發(fā)生超挖現(xiàn)象。（3）截排水設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地形特點(diǎn)，在開挖邊線范圍1-2米以外，設(shè)置截排水設(shè)施，用反鏟或人工開挖出寬30cm、深20cm的水溝，使地面降水不流入基坑，排出承臺(tái)開挖范圍以外。（4）基坑開挖根據(jù)測量放出的開挖范圍邊線，按照確定的放坡比例，采用反鏟進(jìn)行基坑開挖，開挖過程中用三角尺隨時(shí)量側(cè)坡比，嚴(yán)格控制坡度，保證開挖過程中的邊坡穩(wěn)定。局部有流塑性淤泥質(zhì)黏土地帶，隨時(shí)采用插打木樁或袋裝砂土和黏土進(jìn)行支護(hù)，保證邊坡穩(wěn)定。承臺(tái)基坑分兩層進(jìn)行開挖，第一層開挖至距離承臺(tái)底面1.0-1.5米高度，第二層開挖至承臺(tái)底面高程附近，并預(yù)留10-20cm的保護(hù)層用人工進(jìn)行清理整平。其中，承臺(tái)基坑靠近縱向便道側(cè)放坡開挖到距離承臺(tái)底面高程1.0-1.5米高度時(shí)，用反鏟將準(zhǔn)備好的3.0-4.0米的杉木樁壓入土層，然后進(jìn)行垂直開挖至承臺(tái)底面高程，具體見附圖4.1-2。承臺(tái)基坑開挖完成后，保證坡腳線距承臺(tái)結(jié)構(gòu)邊線距離為50-100cm，保證后期承臺(tái)立模工作的順利進(jìn)行。（5）基坑防護(hù)承臺(tái)開挖過程中，靠近縱向便道側(cè)采用杉木樁進(jìn)行支護(hù)，其余三邊根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要決定是否需要采用袋裝黏土或砂土對(duì)坡腳進(jìn)行一定程度的支護(hù)，保證坡腳的穩(wěn)定。雨天用彩條布對(duì)基坑邊坡進(jìn)行遮蓋，防止雨水沖刷邊坡，造成邊坡失穩(wěn)。（6）基底清理基坑開挖完成后，留有10-20cm保護(hù)層，通過人工用鐵鍬進(jìn)行清底，保證基底土層不被擾動(dòng)，使基底承載力不致降低。以鏟為主，不得補(bǔ)填。（6）基坑排水系統(tǒng)基底清理完成后，通過人工用鐵鍬在承臺(tái)邊線和坡腳線之間挖出小溝，在基坑的對(duì)角部位挖除來年改革集水坑，通過小溝引流基坑滲水至集水坑，集水坑內(nèi)安放潛水泵抽排坑內(nèi)滲水。（7）基坑檢查見第一類基坑檢查。4.3第三類基坑開挖施工工藝及方法4.3.1施工工藝承臺(tái)基坑開挖施工工藝流程圖見圖4.3-14.3.2施工方法及步驟此類基坑開挖深度在4.0-5.0米，地質(zhì)情況上部為雜填土或種植土，下部為黏土和粉質(zhì)黏土的基坑。根據(jù)此類基坑的地質(zhì)情況，綜合考慮地形地貌特點(diǎn)，此類基坑靠近河堤和高速公路側(cè)上部采取放坡開挖，坡比為1：0.75,下部采用插打4米長I20工字鋼加鋼板對(duì)坡腳2.0-1.5米高度進(jìn)行支護(hù)，其于三面采取放坡開挖，坡比為1：0.5，保證基坑施工安全?；娱_挖平縱斷面圖見圖4.3-2。（1）施工準(zhǔn)備基坑開挖前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，確定開挖范圍及放坡比例?；娱_挖所需的設(shè)備及基坑防護(hù)所需的材料按時(shí)就位，保證基坑開挖工作順利進(jìn)行。（2）測量放線根據(jù)承臺(tái)部位測得的地面實(shí)際高程和設(shè)計(jì)圖紙中承臺(tái)底面高程，以及開挖確定的放坡比例，承臺(tái)的平面結(jié)構(gòu)尺寸，測量放出開挖范圍控制邊線，確保不發(fā)生超挖現(xiàn)象。（3）截排水設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地形特點(diǎn)，在開挖邊線范圍1-2米以外，設(shè)置截排水設(shè)施，用反鏟或人工開挖出寬30cm、深20cm的水溝，使地面降水不流入基坑，新建武漢至孝感城際鐵路HXSG-2標(biāo)段埋深大于3米的陸地承臺(tái)基坑開挖施工方案排出承臺(tái)開挖范圍以外。（4）基坑開挖根據(jù)測量放出的開挖范圍邊線，按照確定的放坡比例，采用反鏟進(jìn)行基坑開挖，開挖過程中用三角尺隨時(shí)量側(cè)坡比，嚴(yán)格控制坡度，保證開挖過程中的邊坡穩(wěn)定。承臺(tái)基坑分兩層進(jìn)行開挖，第一層開挖至距離承臺(tái)底面1.5-2.0米高度，第二層開挖至承臺(tái)底面高程附近，并預(yù)留10-20cm的保護(hù)層用人工進(jìn)行清理整平。其中，承臺(tái)基坑靠近河堤及高速公路側(cè)放坡開挖到距離承臺(tái)底面高程1.5-2.0米高度時(shí)，用反鏟將準(zhǔn)備好的4.0米I20工字鋼壓入土層，工字鋼間距50cm，然后將5mm厚的鋼板順著工字鋼垂直插入土層1.5-2.0米，然后進(jìn)行垂直開挖至承臺(tái)底面高程，具體見附圖4.3-2。承臺(tái)基坑開挖完成后，保證坡腳線距承臺(tái)結(jié)構(gòu)邊線距離為50-100cm，保證后期承臺(tái)立模工作的順利進(jìn)行。（5）基坑防護(hù)承臺(tái)開挖過程中，靠近河堤及高速公路側(cè)采用工字鋼加鋼板進(jìn)行支護(hù)，其余三邊根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要決定是否需要采用袋裝黏土或砂土對(duì)坡腳進(jìn)行一定程度的支護(hù)，保證坡腳的穩(wěn)定。雨天用彩條布對(duì)基坑邊坡進(jìn)行遮蓋，防止雨水沖刷邊坡，造成邊坡失穩(wěn)。（6）基底清理基坑開挖完成后，留有10-20cm保護(hù)層，通過人工用鐵鍬進(jìn)行清底，保證基底土層不被擾動(dòng)，使基底承載力不致降低。以鏟為主，不得補(bǔ)填。（7）基坑排水系統(tǒng)基底清理完成后，通過人工用鐵鍬在承臺(tái)邊線和坡腳線之間挖出小溝，在基坑的對(duì)角部位挖除來年改革集水坑，通過小溝引流基坑滲水至集水坑，集水坑內(nèi)安放潛水泵抽排坑內(nèi)滲水。（8）基坑檢查見第一類基坑檢查。4.4第四類基坑開挖施工工藝及方法4.4.1施工工藝承臺(tái)基坑開挖施工工藝流程圖見圖4.4-14.4.2施工方法及步驟此類基坑開挖深度在3.5-4.5米，地質(zhì)情況上部為雜填土或種植土，下部為黏土和粉質(zhì)黏土的基坑（局部夾有淤泥質(zhì)黏土）。根據(jù)此類基坑的地質(zhì)情況，綜合考慮地形地貌特點(diǎn)，此類基坑采取放坡開挖，坡比為1：0.75,由于該部位的承臺(tái)均位于府河河床以內(nèi)，場地開闊，縱向便道可以根據(jù)需要布設(shè)在承臺(tái)基坑開挖范圍以外，保證基坑施工安全。?；娱_挖平縱斷面圖見圖4.4-2。（1）施工準(zhǔn)備基坑開挖前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，確定開挖范圍及放坡比例?；娱_挖所需的設(shè)備及基坑防護(hù)所需的材料按時(shí)就位，保證基坑開挖工作順利進(jìn)行。（2）測量放線根據(jù)承臺(tái)部位測得的地面實(shí)際高程和設(shè)計(jì)圖紙中承臺(tái)底面高程，以及開挖確定的放坡比例，承臺(tái)的平面結(jié)構(gòu)尺寸，測量放出開挖范圍控制邊線，確保不發(fā)生超挖現(xiàn)象。（3）截排水設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地形特點(diǎn)，在開挖邊線范圍1-2米以外，設(shè)置截排水設(shè)施，用反鏟或人工開挖出寬30cm、深20cm的水溝，使地面降水不流入基坑，排出承臺(tái)開挖范圍以外。（4）基坑開挖根據(jù)測量放出的開挖范圍邊線，按照確定的放坡比例，采用反鏟進(jìn)行基坑開挖，開挖過程中用三角尺隨時(shí)量側(cè)坡比，嚴(yán)格控制坡度，保證開挖過程中的邊坡穩(wěn)定。承臺(tái)基坑分兩層進(jìn)行開挖，第一層開挖至距離承臺(tái)底面2.0米高度，第二層開挖至承臺(tái)底面高程附近，并預(yù)留10-20cm的保護(hù)層用人工進(jìn)行清理整平。局部地質(zhì)條件較差地方，采取沙袋或木樁進(jìn)行支護(hù)，保證基坑施工安全。具體見附圖4.4-2。承臺(tái)基坑開挖完成后，保證坡腳線距承臺(tái)結(jié)構(gòu)邊線距離為50-100cm，保證后期承臺(tái)立模工作的順利進(jìn)行。（5）基坑防護(hù)承臺(tái)開挖過程中，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要決定是否需要采用木樁或袋裝黏土和砂土對(duì)坡腳及局部進(jìn)行一定程度的支護(hù)，保證邊坡的穩(wěn)定。雨天用彩條布對(duì)基坑邊坡進(jìn)行遮蓋，防止雨水沖刷邊坡，造成邊坡失穩(wěn)。（6）基底清理基坑開挖完成后，留有10-20cm保護(hù)層，通過人工用鐵鍬進(jìn)行清底，保證基底土層不被擾動(dòng)，使基底承載力不致降低。以鏟為主，不得補(bǔ)填。（7）基坑排水系統(tǒng)基底清理完成后，通過人工用鐵鍬在承臺(tái)邊線和坡腳線之間挖出小溝，在基坑的對(duì)角部位挖除來年改革集水坑，通過小溝引流基坑滲水至集水坑，集水坑內(nèi)安放潛水泵抽排坑內(nèi)滲水。（8）基坑檢查見第一類基坑檢查。4.5第五類基坑開挖施工工藝及方法4.5.1施工工藝承臺(tái)基坑開挖施工工藝流程圖見圖4.5-1圖4.5-1承臺(tái)基坑開挖施工工藝流程圖4.5.2施工方法及步驟對(duì)于不適宜于放坡開挖的基坑，基坑深度在3.0-5.0米的基坑，采取插打鋼板樁圍堰后進(jìn)行開挖，保證基坑施工安全?；娱_挖平縱斷面圖見圖4.5-2。（1）施工準(zhǔn)備基坑開挖前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，確定鋼板樁插打的范圍邊線。基坑開挖所需的設(shè)備及插打鋼板樁所需的材料和設(shè)備按時(shí)就位，保證基坑開挖工作順利進(jìn)行。（2）測量放線根據(jù)承臺(tái)的平面結(jié)構(gòu)尺寸，測量放出插打鋼板樁范圍控制邊線。（3）插打鋼板樁根據(jù)測量放出的鋼板站插打控制邊線，從一個(gè)角點(diǎn)開始，沿控制線逐根插打鋼板樁直到起點(diǎn)部位合龍為止，鋼板樁插打的位置距承臺(tái)相鄰邊線距離為1.5米，保證后期承臺(tái)立模工作的順利進(jìn)行。鋼板樁插打完成后，利用反鏟開挖至距承臺(tái)底面高程以上2.5m部位，在距承臺(tái)頂面高程以上3.0m部位安裝鋼板樁圍堰內(nèi)支撐，具體設(shè)計(jì)見圖4.2-2。（4）基坑開挖在鋼板樁插打的范圍內(nèi)，采用反鏟進(jìn)行基坑開挖，開挖過程按1米一層進(jìn)行嚴(yán)格控制，隨時(shí)觀察鋼板樁穩(wěn)定情況。如發(fā)現(xiàn)鋼板樁發(fā)生較大變形，立即停止開挖作業(yè)，并對(duì)鋼板樁設(shè)內(nèi)支撐進(jìn)行加固，然后繼續(xù)開挖。當(dāng)開挖至承臺(tái)底面高程附近時(shí)，預(yù)留10-20cm的保護(hù)層用人工進(jìn)行清理整平?；觾?nèi)由于有鋼板樁圍堰內(nèi)支撐干擾，局部邊角部位不能用反鏟開挖，需要人工進(jìn)行配合進(jìn)行挖除。（5）基底清理基坑開挖完成后，留有10-20cm保護(hù)層，通過人工用鐵鍬進(jìn)行清底，保證基底土層不被擾動(dòng)，使基底承載力不致降低。以鏟為主，不得補(bǔ)填。（6）基坑排水系統(tǒng)基底清理完成后，通過人工用鐵鍬在承臺(tái)邊線和坡腳線之間挖出小溝，在基坑的對(duì)角部位挖除來年改革集水坑，通過小溝引流基坑滲水至集水坑，集水坑內(nèi)安放潛水泵抽排坑內(nèi)滲水。（7）基坑檢查見第一類基坑檢查。4.6第六類基坑開挖施工工藝及方法此類基坑屬于深基坑開挖，需另行編制單獨(dú)的基坑開挖方案。

5、人員、機(jī)械設(shè)備、材料配置5.1機(jī)械設(shè)備、材料配置擬投入基坑開挖的設(shè)備及材料配置見表5.1-1。表5.1-1機(jī)械設(shè)備及材料一覽表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)TY2207臺(tái)2自卸汽車10t15臺(tái)3潛水泵JST1520臺(tái)4汽車吊QY257臺(tái)5裝載機(jī)2臺(tái)6打樁機(jī)TT352臺(tái)7鋼板樁WRU12a150t長12米8工字鋼I40b150m9工字鋼I2010t長4米10鋼板5mm厚80m211杉木樁直徑15-20cm長3-4米12編織袋1000個(gè)5?2人員配備擬投入基坑開挖的設(shè)備及材料配置見表5.2-1。表5.2-1勞動(dòng)力配備表監(jiān)測。土方開挖必須在水位監(jiān)測指導(dǎo)下進(jìn)行。序號(hào)工種名稱序號(hào)工種名稱人數(shù)備注1管理人員5負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)、指揮等管理工作2起重工7負(fù)責(zé)所有材料、機(jī)具的安全吊裝和運(yùn)輸工作3反鏟司機(jī)7負(fù)責(zé)反鏟操作4裝載機(jī)司機(jī)2負(fù)責(zé)裝載機(jī)操作5司機(jī)15負(fù)責(zé)汽車操作6電工2施工用電管理、布設(shè)工作7焊工4負(fù)責(zé)鋼板樁圍堰內(nèi)支撐焊接8測量工3負(fù)責(zé)施工監(jiān)測、施工放樣9雜工20負(fù)責(zé)截排水溝、基坑排水及基底清理工作10合計(jì)656、施工技術(shù)要求(1)開挖過程不宜過快，開挖過程中需加強(qiáng)周邊構(gòu)筑物、管線和地表沉降施工過程中注意基坑周邊用水管理，加強(qiáng)管線滲漏情況觀測，切斷基坑周邊水源補(bǔ)給途徑。若發(fā)現(xiàn)坑壁有滲漏情況應(yīng)查清原因，切忌盲日注漿堵漏。在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制基坑周邊堆載，基坑周邊2m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆載，基坑周邊1.5倍坑深范圍應(yīng)控制堆載。嚴(yán)格按照要求分層開挖。當(dāng)基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，必須馬上澆筑墊層混凝土，進(jìn)一步減少基坑變形值。墊層混凝土必須在5?7d內(nèi)完成，相應(yīng)結(jié)構(gòu)層施工及時(shí)跟上,以建立永久的受力平衡體系，從根本上控制住基坑變形。測量放樣必須堅(jiān)持復(fù)核制度，確保放樣準(zhǔn)確無誤。加強(qiáng)施工監(jiān)測，掌握邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)、安全程度和支護(hù)效果，以便隨時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)及基坑施工方案，確保基坑安全可靠。坑緣邊留有護(hù)道，靜載距坑緣不少于0.5m,動(dòng)載距坑緣不少于1.0m。(7)對(duì)于鄰近無重要構(gòu)筑物設(shè)施、地下管線及施工場地許可的地區(qū)，基坑深度在5m以內(nèi)，土的濕度正常、土層構(gòu)造均勻，基坑坑壁坡度參考表6-1,采用斜坡開挖或按相應(yīng)斜坡高、寬比值挖成階梯形坑壁，每梯高度以0.5m?1.0m為宜。階梯可兼作人工運(yùn)土的臺(tái)階。表6-1基坑坑壁坡度坑壁土類坑壁坡度坡頂無何載坡頂有靜荷載坡頂有動(dòng)荷載砂類土1:11：1.251：1.5黏性土、粉土1：0.331：0.51：0.75(8)基坑開挖采用小型挖掘機(jī)配合人工施工，自上而下水平分層進(jìn)行，機(jī)械開挖的分層厚度不大于1.5m，人工開挖的分層厚度不大于1m。開挖過程中注意保證樁基不被擾動(dòng)和損壞。當(dāng)開挖至離基底10?20cm時(shí)，停止機(jī)械開挖，改為人工進(jìn)行，以保證基底不被擾動(dòng)。人工開挖時(shí)，勤測量、勤檢查，避免超挖。邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時(shí)及時(shí)修整，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬和標(biāo)高。施工時(shí)注意觀察坑緣頂面上有無裂縫，坑壁有無松散坍落現(xiàn)象發(fā)生并采取必要的措施，確保安全施工。無水土質(zhì)基坑底面，宜按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于50cm。有水基坑底面，應(yīng)滿足四周排水溝與匯水井的設(shè)置需要，每邊放寬不宜小于80cm。垂直開挖的基坑，基底尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)輪廓和模板的安裝確定，確保間距不小于1米。支撐結(jié)構(gòu)派專人檢查，每天檢查1?2次，發(fā)現(xiàn)變形，及時(shí)加固或更換構(gòu)件，更換構(gòu)件時(shí)先撐后拆。機(jī)械開挖、吊斗出土作業(yè)時(shí)，采取相應(yīng)的防護(hù)措施，不得碰撞、損壞支護(hù)結(jié)構(gòu)。支撐拆除時(shí)自下而上進(jìn)行，待下層支撐結(jié)構(gòu)拆除并將基坑回填后，再拆除上層支撐?；娱_挖土隨挖隨運(yùn)，棄土要遠(yuǎn)運(yùn)，特別是基坑頂面周圍清理干凈，不得停放重型設(shè)備及堆土?；娱_挖，采用水平樁嚴(yán)格控制基底高程，標(biāo)樁間的距離W3m，以防基底超挖。在軟土層開挖樁基承臺(tái)基坑時(shí)，按工程樁施工順序流水作業(yè)，以保證樁身強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)才開挖基坑。挖方對(duì)稱進(jìn)行，高差不超過1m，防止軟土滑陷而發(fā)生樁身位移。對(duì)定位樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等注意保護(hù)好，挖運(yùn)土?xí)r不得碰撞，并定期復(fù)測，檢查其可靠性。7.1雨季施工安排7.1.1雨季施工方案雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加強(qiáng)抽排水手段。為使工程順利進(jìn)行，及時(shí)收集氣象信息，搞好雨季施工及生產(chǎn)防護(hù)。（2）盡量避開雨天安排基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)施工并加強(qiáng)雨季基坑施工監(jiān)測工作。（3）已開挖基坑在雨季來臨前作好防排水工作。必要時(shí)應(yīng)架設(shè)雨棚，防止基坑淋水。7.1.2雨季施工管理措施（1）建立雨季值班制度，建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，分片包保。開展大檢查，重點(diǎn)檢查，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲(chǔ)存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。在雨季施工期間定期檢查，嚴(yán)格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。（2）施工現(xiàn)場要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，搶險(xiǎn)專用物資任何人不得隨意調(diào)用。（3）雨季期間，積極與氣象水文部門取得聯(lián)系，及時(shí)獲得氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，并向施工隊(duì)發(fā)布信息，合理安排和指導(dǎo)施工，做好施工期間的排澇工作。建立雨季值班制度。7.1.3雨季準(zhǔn)備工作（1）進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查并掌握降雨資料，隨時(shí)檢查已施工結(jié)構(gòu)物的安全，做好施工中的臨時(shí)防護(hù)措施。（2）對(duì)影響施工的運(yùn)輸?shù)缆?，進(jìn)行必要的改善、整修和加固。（3）主要材料工具保證雨季期間的儲(chǔ)備量，并增建防雨設(shè)施。7.1.4雨季施工技術(shù)措施（1）根據(jù)現(xiàn)場地形合理布置場地排水系統(tǒng)，保證水流暢通，不積水。提高施工便道質(zhì)量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)維修，保證雨季交通暢通。落實(shí)自備電源設(shè)備到位，確保應(yīng)急供電。工程材料要采取防雨措施，放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放整齊。（2）在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場及時(shí)排除積水，加強(qiáng)對(duì)邊坡的檢查，保證邊坡安全。對(duì)處于可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等做好防范措施，施工人員做好安全撤離的準(zhǔn)備。長時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨暫停施工。（3）現(xiàn)場中、小型設(shè)備加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備安裝好接地安全裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對(duì)現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測。（4）對(duì)停用的機(jī)械設(shè)備以及水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場物資的存放臺(tái)等均墊高，防止雨水浸泡。（5）加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)施工便道維護(hù)與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。7.2夜間施工的主要措施（1）采用高壓鈉燈照明，保證施工現(xiàn)場有充足的照明條件。（2）危險(xiǎn)場所懸掛醒目燈光標(biāo)志，以免發(fā)生不測事故。（3）施工人員在施工前休息好，并能保持良好的身體狀態(tài)。（4）所有人員服從現(xiàn)場指揮的安排，統(tǒng)一指令行動(dòng)。（5）施工機(jī)具采取防噪聲措施，避免擾民。8安全保證體系8.1安全目標(biāo)以零死亡、零事故為本標(biāo)段安全目標(biāo)。施工中杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。8.2安全保證體系安全生產(chǎn)是工程項(xiàng)日重要的控制日標(biāo)之一，也是衡量企業(yè)的施工管理水平的重要標(biāo)志。為確保基坑工程施工作業(yè)安全，我們將建立、健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強(qiáng)安全教育，提高廣大職工的安全意識(shí)和防范安全事故的能力；及時(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的安全組織機(jī)構(gòu)，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對(duì)本標(biāo)段工程的實(shí)際情況，及時(shí)解決施工中的安全問題，以確保實(shí)現(xiàn)安全日標(biāo)，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地?；邮┕?jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動(dòng)。現(xiàn)場專職安全員按施工人員的1?3%配備。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項(xiàng)規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。建立、健全安全保證體系。為實(shí)現(xiàn)安全日標(biāo)，本工程項(xiàng)日設(shè)立以項(xiàng)日經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，項(xiàng)日部內(nèi)設(shè)質(zhì)量安全部，項(xiàng)日部內(nèi)配備專職安檢工程師；施工隊(duì)設(shè)立以隊(duì)長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。制定施工安全措施，提高和增強(qiáng)安全意識(shí)，經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育，建立、完善各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級(jí)負(fù)責(zé)制的落實(shí)。8.3安全保護(hù)措施8.3.1施工安全防護(hù)措施(1)基坑邊坡安全基坑周邊設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，懸掛安全警示標(biāo)牌，基坑周邊2m以內(nèi)嚴(yán)新建武漢至孝感城際鐵路HXSG-2標(biāo)段埋深大于3米的陸地承臺(tái)基坑開挖施工方案禁堆放材料及土石料，且堆土高度不得超過2m?；舆吰聡?yán)格按施工方案要求施工，當(dāng)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，立即報(bào)告項(xiàng)日部，并對(duì)坡比進(jìn)行重新設(shè)計(jì)?？v向施工便道與基坑邊坡保持1m以上距離，并在路面上鋪墊鋼板，以增加道路基底的整體受力。除運(yùn)輸車輛等相關(guān)設(shè)備，其它重型設(shè)備嚴(yán)禁走車?；觾?nèi)出土道路兩邊進(jìn)行警示防護(hù)，道路坡比設(shè)計(jì)滿足重車行走安全。開挖基坑同時(shí)，在坑頂四周設(shè)置截排水溝，保證雨水不致流入基坑。做好基坑排水工作，預(yù)備1-2臺(tái)潛水泵進(jìn)行基坑抽水。做好邊坡位移監(jiān)測。(2)用電安全電纜線路采用“三相四線”接線方式，電源中性點(diǎn)接地，電氣設(shè)備做好保護(hù)接零和保護(hù)接地措施，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應(yīng)符合安全規(guī)定。室內(nèi)配電盤、配電柜前要在絕緣墊，并在安裝漏電保護(hù)裝置。各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護(hù)；配電箱要能防水、防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并應(yīng)設(shè)門加鎖，專人管理。移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，應(yīng)使用橡套電纜，穿過行車道時(shí)，應(yīng)穿鋼管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。水下電纜應(yīng)安裝漏電保護(hù)裝置。檢修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄應(yīng)掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示片或設(shè)專人看管。必須帶電作業(yè)時(shí)應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。配置專業(yè)電工，持證上崗，負(fù)責(zé)各種電器安裝、檢修及保養(yǎng)。(3)施工機(jī)械的安全控制措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證，不準(zhǔn)操作操作人與操作證不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。避免機(jī)械、設(shè)備沉陷。應(yīng)設(shè)置良好的排水系統(tǒng)，防止雨季時(shí)地基沉陷，汽車吊使用時(shí)要充分設(shè)置動(dòng)墊。嚴(yán)格按施工機(jī)具的操作規(guī)程辦事，禁止超載工作。常檢修、勤保養(yǎng)。起移、吊裝鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，無關(guān)人員要退到安全地帶，糾位人員要在鋼結(jié)構(gòu)基本平穩(wěn)時(shí)且距就位點(diǎn)高程差不超過足以給操作員帶來危險(xiǎn)時(shí)方可接近進(jìn)行操作。（4）人身安全保證措施所有參建職工均進(jìn)行崗前安全教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長、機(jī)械操作員等，要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。所有現(xiàn)場施工人員必須掛牌上崗。嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗。配齊配足勞動(dòng)安全防護(hù)用品，確保安全防護(hù)。過渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)欄及警告標(biāo)志，夜間應(yīng)掛警示燈。施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛警示標(biāo)牌。施工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車。電工值班操作時(shí)，必須穿絕緣鞋。變壓器周圍設(shè)安全防護(hù)欄。（5）其它安全保障施工場地、料場和生活駐地要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌部署，規(guī)范整潔，施工使用的機(jī)具、設(shè)備要集中停放，材料要分別堆碼標(biāo)識(shí)；施工和生活用電要統(tǒng)籌安排，嚴(yán)禁亂拉亂扯電線，閘刀箱要上鎖，帶電部分要有明顯的標(biāo)志；工地現(xiàn)場要掛有文明施工標(biāo)牌、條幅，采用多種形式向項(xiàng)日部成員進(jìn)行文明施工教育，提高全員文明施工意識(shí)；在工地醒日處設(shè)立工程簡介牌，各工序設(shè)立施工牌；加強(qiáng)施工現(xiàn)場用水、用電管理，做到無常流水、常明燈；施工現(xiàn)場固定機(jī)械設(shè)備要及時(shí)清洗養(yǎng)護(hù)，且必須搭棚防護(hù)，設(shè)備旁必須懸掛操作規(guī)程牌和設(shè)備標(biāo)牌；施工人員上崗要著裝整齊，配戴與所從事施工范圍相一致的施工證;在危險(xiǎn)地帶施工時(shí)，設(shè)立明顯的標(biāo)志，提醒施工人員和行人注意；施工中，負(fù)責(zé)保護(hù)施工范圍內(nèi)相關(guān)建筑物、管線，以保持周圍環(huán)境協(xié)調(diào)；施工完畢后，及時(shí)進(jìn)行施工場地清理，原材料及施工機(jī)具堆碼、擺放整齊，機(jī)械車輛停放有序，保證施工場地整潔、美觀。8.3.2保護(hù)周圍建（構(gòu)）筑物的措施在施工過程中，對(duì)既有建筑物、構(gòu)筑物保護(hù)的原則是在不影響正常使用的前提下，采取行之有效的保護(hù)措施。制訂在施工期間保護(hù)施工場地附近既有建（構(gòu)）筑物及設(shè)備的有效措施，并在施工過程中嚴(yán)格按措施進(jìn)行保護(hù)。施工中對(duì)影響施工的交通、排水嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制定過渡方案，保證既有設(shè)施正常使用，施工結(jié)束及時(shí)按原標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)。盡量減少對(duì)既有建（構(gòu)）筑物及設(shè)備的施工影響，保證既有建（構(gòu)）筑物及設(shè)備正常使用，對(duì)損壞的既有建（構(gòu)）筑物及設(shè)備在施工結(jié)束后及時(shí)按原標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)。8.3.3做好交通配合的措施在施工地段的兩端豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志，施工標(biāo)志牌，并設(shè)專人疏導(dǎo)交通。對(duì)既有道路、臨時(shí)便道、便橋要經(jīng)常檢查，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，保證施工期間的正常使用，做到路面平整、無坑槽、排水暢通。干燥路段經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，泥濘路段及時(shí)換填材料整修，便橋要保證泄洪排水暢通。施工現(xiàn)場，采用便道通過時(shí)，夜間必須設(shè)置照明設(shè)備，以確保行人車輛安全。在單軍道維持通車地段的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)放置會(huì)讓處，如交通量大時(shí)，實(shí)行交通管制，配置專人和通訊設(shè)備，指揮交通，疏導(dǎo)車輛。施工所用的工程材料，嚴(yán)禁堆放在既有公路上，各種施工機(jī)械、設(shè)備不得在既有公路上停置。9環(huán)境保護(hù)措施9.1環(huán)保、水保目標(biāo)以生態(tài)平衡不破壞、沿線無集體投訴為宗旨，嚴(yán)格按國家、鐵道部和地方政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求做好環(huán)保、水保的標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中嚴(yán)格按照國家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實(shí)施，確保工程所處的環(huán)境不受污染和通過國家驗(yàn)收。環(huán)境污染控制有效；土地資源節(jié)約利用；工程綠化完善美觀；節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實(shí)到位；在施工過程中各項(xiàng)條件都符合國家、部及地方政府有關(guān)環(huán)保的要求；排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國家、鐵道部及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的要求。9.2環(huán)境保護(hù)體系項(xiàng)日部成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)日經(jīng)理擔(dān)任組長，項(xiàng)日副經(jīng)理主抓環(huán)保工作，環(huán)境保護(hù)工程師結(jié)合工程實(shí)際，制定環(huán)保規(guī)章、實(shí)施細(xì)則、檢查、指導(dǎo)項(xiàng)日隊(duì)環(huán)保工作。項(xiàng)日隊(duì)建立相應(yīng)的組織和配備有環(huán)保專業(yè)知識(shí)人員負(fù)責(zé)具體環(huán)保業(yè)務(wù)，做到環(huán)保大事有人抓，保護(hù)環(huán)境眾人愛。根據(jù)本標(biāo)段施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境特點(diǎn)，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，實(shí)行生態(tài)保障領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。制定詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施（包括保護(hù)自然保護(hù)區(qū)、水土流失、水污染、維護(hù)生態(tài)平衡系統(tǒng)、維護(hù)土壤生物即避免土壤沙化，避免人為惡化環(huán)境等），從思想、組織、過程、檢查、效果、日標(biāo)、經(jīng)濟(jì)七個(gè)方面控制環(huán)保工作，實(shí)現(xiàn)總體環(huán)保日標(biāo)。9.3施工中的環(huán)保措施（1）防止大氣污染措施施工中大型機(jī)械設(shè)備調(diào)運(yùn)頻繁，運(yùn)輸車輛往來穿梭，注意道路、耕地和附近建筑物的保護(hù)，運(yùn)輸便道灑水養(yǎng)護(hù)，路基填土灑水夯實(shí)，避免車輛蕩起粉塵影響周圍環(huán)境。施工中有毒有害的危險(xiǎn)品，實(shí)行專人管理，嚴(yán)格操作規(guī)程，防止泄漏污染環(huán)境。（2）防止噪聲的措施施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場、機(jī)械作業(yè)時(shí)和車輛運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的噪聲。為減少噪聲影響，機(jī)械設(shè)備選型配套時(shí)優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備，盡可能采取液壓設(shè)備和摩擦設(shè)備代替振動(dòng)式設(shè)備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求。合理布置施工和生活區(qū)域。進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運(yùn)行，減少噪聲。（3）