幾種反轉(zhuǎn)的K線形態(tài)精品資料幾種反轉(zhuǎn)的 K線形態(tài)←哇！必殺之線形耶！帥呆了耶 !射擊之星，賣出訊號(hào)。實(shí)體很小,上影線大大長于實(shí)體，可以是陽線，也可以是陰線。是比較酷的單日反轉(zhuǎn)形態(tài)。出現(xiàn)于頂部。如果出現(xiàn)于底部，一般就不叫射擊之星了。黎明之星買進(jìn)訊號(hào)。由三根K線組成，其結(jié)構(gòu)是：第一天是下跌趨勢中的一根陰線；第二天是由一顆星構(gòu)成的主體部分；第三根Ｋ線是陽線。如果中間的星是由十字星、靈位、錘型等特殊的星構(gòu)成，作用將會(huì)更加強(qiáng)烈。有人要求第三天的陽線，至少升至第一根陰線實(shí)體的二分之一以上。我認(rèn)為只要不是太低，也不必強(qiáng)求，或著將第四日并入第三條線，也符合要求（這種方法，后面將會(huì)談到）。這一點(diǎn)您可以在實(shí)戰(zhàn)中，自己總結(jié)。僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝2精品資料黃昏之星，賣出訊號(hào)。由三根K線組成，其結(jié)構(gòu)是：第一天是上升趨勢中的一根陽線；第二天是由一顆星構(gòu)成的主體部分；第三根Ｋ線是陰線。如果中間的星是由十字星、靈位、錘型等特殊的星構(gòu)成，曙光初現(xiàn)，買入訊號(hào)。在下跌的趨勢中,一條低開的陽線,收至前一陰線實(shí)體的中上部.烏云蓋頂，賣出訊號(hào)。在上升的趨勢中,一條高開的陰線,收至前一陽線實(shí)體的中下部.底部孕線，買入訊號(hào)。在下跌趨勢中，一條Ｋ線上下均未超出前一日陰線實(shí)體的幅度。至于第二條Ｋ線是陰線還是陽線，都無關(guān)緊要。如果第二條Ｋ線是特殊的線形，作用會(huì)更強(qiáng)烈。例如圖一的 “十字胎”。大僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝3精品資料約是十月懷胎，要生（升）了。頂部孕線，賣出訊號(hào)。在上升趨勢中，一條Ｋ線上下均未超出前一日陽線實(shí)體的幅度。第二條Ｋ線可以是陰線，也可以是陽線。如果是特殊的線形，作用會(huì)更強(qiáng)烈。擁抱線，買入訊號(hào)。由兩條Ｋ線構(gòu)成，在下跌趨勢中，第二日Ｋ線實(shí)體將前一日Ｋ線完全包容。第一天也可能是小陽線。死亡擁抱，賣出訊號(hào)。在上升趨勢中，第二日Ｋ線實(shí)體將前一日Ｋ線完全包容。第一天可以是小陽線，也可以是小陰線。如果第一天一顆星，甚至是一顆特殊的星，那么，嘿嘿，僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝4精品資料死亡擁抱，光聽這名雙針探底，買入訊號(hào)。在跌勢中，相近或相鄰的兩天最低價(jià)相同。中間隔幾天，效果會(huì)更好一些。作為主體的兩條Ｋ線，可以一陰一陽，也可以都是陰線或陽線。但是如果第二條線是陰線的話，則要求具有較長下影線雙頂，賣出訊號(hào)。在升勢中，相近或相鄰的兩天最高價(jià)相同。中間隔幾天，效果會(huì)更好一些。作為主體的兩條Ｋ線，可以一陰一陽，也可以都是陽線或陰線。第二條線如果陽線，一般要求上影線不能太短。如果第一日的陽線和次日的陰線，都是光頭線，也很怕怕啊。僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝5精品資料島型反轉(zhuǎn)，買賣訊號(hào)。Ｋ線圖形產(chǎn)生缺口后，股價(jià)繼續(xù)朝相同方向移動(dòng)，經(jīng)過一天或稍長時(shí)間的變動(dòng)，開始朝反方向移動(dòng)，而在先前缺口價(jià)位向反方向跳空，兩個(gè)缺口大約在同一價(jià)位。 這里說的的島形反轉(zhuǎn)，一般是在幾天內(nèi)形成的，僅作為反轉(zhuǎn)使用。使用時(shí)注意區(qū)別長時(shí)間形成的的島形反轉(zhuǎn)形態(tài)。←Ｋ線圖的買賣訊號(hào)，其實(shí)很簡單。在這個(gè)欄目，我們沒有對這些訊號(hào)形成的機(jī)理作深入的討論，這是因?yàn)樽罨镜囊笾皇鞘煜み@些訊號(hào)。就像一個(gè)戰(zhàn)士，他要學(xué)會(huì)的是打槍，而不是怎樣制造槍炮。需要我們明白的是，買賣訊號(hào)決不等于買賣指令，他們只是由市場發(fā)出的提示我們需要去進(jìn)一步關(guān)注市場的一個(gè)信號(hào)而已。最終的買賣行為，還是要我們自己根據(jù)訊號(hào)出現(xiàn)的位置、成交量的變化、周邊環(huán)境的變化以及風(fēng)險(xiǎn)控制理論等，來做出決定。