排水性瀝青混合料設(shè)計

2排水性瀝青混合料設(shè)計

概述01混合料組成02混合料配合比設(shè)計03目錄內(nèi)容3概念與特性適用范圍12一.概述設(shè)計的技術(shù)關(guān)鍵3概念空隙率高達20%-25%，厚度一般為4-5cm的磨耗層，能夠在混合料內(nèi)部形成排水通道的瀝青混凝土層面層，稱之為排水性瀝青路面（Drainingasphalt）多孔性磨耗層開級配抗滑磨耗層（OGFC）低噪音瀝青路面典型的骨架-空隙結(jié)構(gòu)1.概念與特性4空隙大粗集料多透水性好1.概念與特性5排水機理1.概念與特性6缺點優(yōu)點抗滑性好，水霧少，不積水，行車安全高溫穩(wěn)定性好，抗車轍能力強噪音低，防眩光因空隙率高，瀝青易老化，耐久性差強度較低孔隙容易被堵塞，養(yǎng)護比較困難1.概念與特性72.適用范圍8由于大空隙混合料粗集料多細集料少，不能形成緊密的嵌鎖，所以強度較低。也存在易老化，耐久性差，易堵塞等缺點。不宜鋪筑容易污染的道路交叉口及公交?？空局剌d交通低交通量、慢行交通道路宜鋪筑噪音大的城市快速路小型客車為主的高架道路

中、輕交通的高速路

長隧道中鋪設(shè)，可降噪3.設(shè)計的技術(shù)關(guān)鍵9設(shè)計的技術(shù)關(guān)鍵高空隙性·空隙率越大，排水、抗滑、降噪效果越好?！せ旌狭系某跏伎障堵蕬?yīng)達到20%由于水長期滯留在路面內(nèi)部，容易造成路面剝落，因此要具有足夠的水穩(wěn)定性。抗松散能力粗集料多使強度降低。必須具有承受荷載反復(fù)作用的能力。具有力學(xué)強度10成分要求二.混合料組成成分要求11混合料組成

石質(zhì)堅硬、顆粒形狀良好、耐磨性、粘附性。磨光值PSV>42。（安山巖、玄武巖具有良好的抗滑性，砂巖、礫巖、頁巖的抗磨性較好）粗集料細集料填料指0.075-2.36mm部分集料，用量較少，對其性能沒有特殊規(guī)定。

采用石灰石粉，歐美使用消石灰或水泥，日本使用石灰?guī)r礦粉。其中消石灰具有抗剝落的作用。12混合料組成

因混合料的強度主要依靠結(jié)合料的黏結(jié)作用，為增加其強度，采用高黏結(jié)力的瀝青結(jié)合料。日本采用高粘度改性瀝青，法國采用橡膠瀝青，西班牙采用聚合物改性瀝青。向采用“高黏度瀝青”方向發(fā)展。瀝青結(jié)合料添加劑纖維：分散、吸附、穩(wěn)定、增黏的作用磨細的輪胎粉：提高抗松散性和耐久性消石灰等其他抗剝落劑：提高混合料的水穩(wěn)性。成分要求

13成分要求材料的選擇粗集料填料石灰?guī)r礦粉，否則用消石灰或水泥代替填充料的性質(zhì)對混合料的耐久性至關(guān)重要最大公稱粒徑為13mm或20mm排水性混合料的空隙率、抗車轍能力在很大程度上取決于粗集料的性質(zhì)。（抗磨耗性、抗滑性等）材料選擇的關(guān)鍵14集料級配的確定瀝青用量的確定12三.混合料配合比設(shè)計配合比檢驗3151.集料級配的確定在級配范圍內(nèi)選取3組不同的2.36mm通過率的礦料級配作為初選級配。根據(jù)經(jīng)驗公式得出3組不同的初試油石比針對3個級配，成型試件并測量相應(yīng)的空隙率VV得出空隙率與2.36mm通過率的關(guān)系曲線，找出目標空隙率所對應(yīng)的2.36通過率。對3組中最接近目標空隙率的級配進行調(diào)整，確定最終級配。161.集料級配的確定篩孔（mm）通過質(zhì)量百分率（%）最大公稱粒徑13mm最大公稱粒徑20mm26.5-1001910095-10013.292-10053-789.562-8135-624.7510-3110-312.3610-2110-210.64-174-170.33-123-120.153-83-80.0752-72-7配合比設(shè)計級配范圍篩孔（mm）0.0750.150.30.61.182.364.759.513.216級配一4.66.58.210.312.81826.572.595.5100級配二4.467.39.51116.221.571.295100級配三45.578.5101317.57094.51003組不同級配171.集料級配的確定指標級配一級配二級配三范圍初試油石比(%)5.75.24.8

2.36mm通過率1816.21310-22試件的空隙率(%)VV18.520.823.518-253組不同的初試油石比與空隙率成型馬歇爾試件測試件體積參數(shù)181.集料級配的確定空隙率與2.36mm通過率的關(guān)系曲線如下所示：Y=ax+b16.7191.集料級配的確定最終級配

0.0750.150.30.61.182.364.759.513.216最終級配4.66.27.89.811.816.722.571.495100202.瀝青用量的確定經(jīng)驗公式根據(jù)排水性混合料的級配計算集料的表面積，集料表面合適的瀝青膜厚度為14μm，如下所示：

瀝青用量=集料表面積×瀝青膜厚度×瀝青密度我國現(xiàn)行規(guī)范推薦的計算公式：a、b、c、d、e、f、g分別代表集料4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm和0.075mm篩孔通過百分率Pa是油石比，A集料總的表面積，h瀝青膜厚度約為12-14μm，γb是瀝青密度back212.瀝青用饒量的確權(quán)定進行析漏試驗與肯特堡分散試驗等，確定最佳瀝青用量最終級配確定后，根據(jù)經(jīng)驗公式法計算初試油石比Pa222.瀝統(tǒng)青用量誕的確定以Pa為中心，按±0.3%或±0.5%為級差，取5個油石比拌制混合料，進行析漏試驗，得到關(guān)系曲線圖。求得析漏量趨勢線的兩端點切線，切線的交點的橫坐標值即為最大瀝青用量，可設(shè)定為最佳瀝青用量。以確定的最佳瀝青用量制作馬歇爾試件，進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗、車轍試驗等試驗進行檢驗。瀝青用量確定232.瀝青膠用量的確只定最大瀝青晚用量bac臉k242.瀝青汽用量的確岸定析漏試驗確定瀝青用量的上限試驗采用燒杯法，將幾個不同用量的混合料在170℃-180℃溫度下拌合均勻，然后置于800ml的燒杯中，再將燒杯置于170℃的烘箱中，恒溫1h后，將燒杯向下倒扣在玻璃板上，稱取黏附在燒杯上瀝青質(zhì)量，該質(zhì)量與瀝青混合料總質(zhì)量之比是析漏試驗的損失率Δm:

燒杯質(zhì)量，

燒杯與瀝青混合料總質(zhì)量，

燒杯及黏附在燒杯上瀝青砂漿的質(zhì)量，g我國現(xiàn)槽行規(guī)范似規(guī)定析蹲漏率≦0.3澤%為合格252.瀝青用量免的確定肯特堡飛散試驗抗松散性能的一種試驗方法，用來確定瀝青用量的下限。在20℃溫度條件下，在洛杉磯試驗機中放入排水性混合料，不加鋼球開動機器滾動300轉(zhuǎn)后取出，稱取試件剩余質(zhì)量，試件損失質(zhì)量與原質(zhì)量的百分比即為磨耗試驗損失率：

試件原質(zhì)量，g試驗后試件質(zhì)量，g瀝青混合料飛散損失，%我國現(xiàn)蝴行規(guī)范宇規(guī)定磨棍耗損失遠應(yīng)≦20%，空隙從率越大梅，磨耗橫損失越顧大。263.配合比檢窯驗馬歇爾試驗馬歇爾穩(wěn)定度大于3.5KN車轍試驗用于一般道路：動穩(wěn)定度達到1500次/mm以上。用于重交通道路：動穩(wěn)定度應(yīng)大于3000次/mm。

空隙率測試游標卡尺法式中：ρ是試件的體積法密度，ρ=G/（78.5H）G是干燥試件質(zhì)量H試件高

混合料理論密度試驗檢知驗273.配合比檢庸驗水穩(wěn)性試驗1、凍融循環(huán)試驗2、浸水馬歇爾試驗3、將馬歇爾試件浸泡于60水中若干天，再進行磨耗試驗滲水性試驗?zāi)M路面雨天情況將混合料制成馬歇爾試件，，量取100ml水倒入試模內(nèi)，同時啟動秒表，當(dāng)試模內(nèi)的水全部滲入試件內(nèi)，停止秒表，記錄時間，試驗重復(fù)3-5次取滲入時間的平均值。計算試件的滲透系數(shù)K（cm/s）式中：Q是注入的水量，100ml；t是水滲透的時間A是試膜的面積，取81cm^2；h試件高，cm。283.配合比檢聞驗綜合所有多技術(shù)要求技術(shù)指標單位推薦標準現(xiàn)行規(guī)范要求錘擊次數(shù)

兩面各50次兩面各50次穩(wěn)定度KN53.5流值0.1mm20-40

空隙率%

18-25抗滑

15-18

排水

15-20

降噪

20-25

磨耗損失（20℃），小于%2020析漏損失率，小于%0.30.3殘留穩(wěn)定度，大于%80-滲水率（排水、降噪），大于Cm/s0.04實測凍融劈裂強度比，大于%75-排水性瀝蟲青混合料烤的瀝青用賀量約為4.8%落-5.2曬%29排水性爺瀝青混季合料設(shè)銅計概述01混合料殘組成02混合料印配合比斧設(shè)計03目錄內(nèi)容1.集料級配斷的確定30混合料的請空隙率在唐很大程度籮上與2.36形mm的通過率障有關(guān)，兩烏者關(guān)系如中下:式中：VV表示混合料的空隙率%

表示2.36mm篩孔通過百分率%對于公稱味最大粒徑丑為13.槽2mm和16.宰0mm的集料楊，VV與相關(guān)寫篩孔通靈過率的丈關(guān)系分渾別為:式中：為4.75mm與2.36mm篩孔通過百分率之差，%首先要芽清楚，裹排水型公瀝青混歇合料和AC瀝青混會合料分債屬兩種歪結(jié)構(gòu)的正，一個頑是骨架責(zé)空隙結(jié)叼構(gòu)，另蒼一個是隱連續(xù)型今的懸浮伏密實結(jié)攀構(gòu)。不同混催合料類撐型的配倘合比設(shè)繼計當(dāng)然任不一樣圖。對于連續(xù)智型的懸浮亂密實結(jié)構(gòu)忘（AC）來說，索配合比設(shè)愛計是確定尖瀝青的最揉佳用量，碌通俗地說師是不能多紙也不能少佛，因為過除多或過少花均影響到雄瀝青混合董料的路用夢性能。而對于骨調(diào)架空隙結(jié)翠構(gòu)的排水飛型瀝青混美合料來說勉，骨架的掉作用使混摧合料具有考很好的抗遼車轍能力葡，而空隙怎過大會導(dǎo)琴致混合料良顆粒松散辮，所以保獸