路基結(jié)構(gòu)

強度要求：應(yīng)有足夠的強度以抵抗列車荷載產(chǎn)生的動應(yīng)力而不致破壞；能抵抗道碴壓入基床土中，防止道碴陷槽等病害的形成；在路基填筑階段能承受重型施工車輛走行而不形成印坑，以免留下隱患

一對基床的要求剛度要求：在列車荷載的重復(fù)作用下，塑性累積變形很小，避免形成過大的不均勻下沉造成軌道的不平順，增加養(yǎng)護維修的困難；在列車高速行駛時，基床的彈性變形應(yīng)滿足高速行走的安全性和舒適性要求，同時還能保障道床的穩(wěn)固防滲要求：能夠防止雨水浸入造成路基土軟化，防止翻漿冒泥等病害在可能發(fā)生凍害的地區(qū)，還有防凍等特殊要求二基床土的疲勞特性基床土承受的荷載是列車產(chǎn)生的長期重復(fù)作用的動應(yīng)力，在它的作用下，基床的破壞或過大的有害變形不是短期發(fā)生的，而是長期累積發(fā)展的結(jié)果

Herth對倫敦粘土所做的疲勞試驗

累積應(yīng)變與荷載重復(fù)次數(shù)關(guān)系曲線（Herth）

從圖上可見，有兩組不同形狀的試驗曲線，其中一組為破壞性曲線，其變形隨試驗振次的增加而逐漸發(fā)展直到破壞另一組為衰減性曲線，其變形速率逐漸緩慢最后達到穩(wěn)定狀態(tài)介于這兩組曲線之間的為擺動性曲線，擺動性曲線的應(yīng)力水平標志著一個區(qū)分破壞性和衰減性的界限。臨界動應(yīng)力，如果基床動應(yīng)力小于該臨界動應(yīng)力，則基床累積永久變形便會得到有效的控制臨界動應(yīng)力的大小與土的種類、含水量、密實度、圍壓大小、荷載的作用頻率等有關(guān)一般而言，臨界動應(yīng)力隨加載頻率的提高而減小，因此對路基而言，當列車速度較低時，路基病害減少，隨著列車速度的提高，路基病害迅速增加，這已被既有線的實際情況所證實

三基床厚度的確定原則基床可分為基床表層和底層，把受列車動荷載作用強、又可受水和氣溫作用而影響土的性質(zhì)的區(qū)域稱為基床表層，把其以下部位稱為基床底層因此基床的厚度按列車荷載產(chǎn)生的動應(yīng)力與自重應(yīng)力之比小于0.2的原則確定基床表歷層厚度蚊可采用忠變形控殲制或強注度控制頃兩種方煩法確定變形控制妙法:在列車荷誓載作用下仇路基頂面忘變形量不翼大于允許松值強度控迫制法:作用在就基床表愉層下填食土上的神動應(yīng)力沃不大于趙填土容抓許動應(yīng)管力根據(jù)變形螺控制法，碧如已知基互床表層材具料的彈性始模量E1和基床驢表層下電的土彈餃性模量E2，根據(jù)Bou末ssi繞nes預(yù)q理論，即零可算出滿耳足路基變扁形條件的福基床表層府厚度滿足變員形條件帝的基床滋表層厚茶度與基府床表層嘗材料、糠土基模司量的關(guān)償系按照強度耀控制法，嫩如果把荷品載動應(yīng)力吉沿深度的倒衰減曲線租與路基土完動強度隨訴深度增加貧的曲線疊綁加同一張家圖上，它柏們的交點樂則表示所丑要求的基購床表層厚乞度，見圖按強度控身制法確定蜓的基床表尤層厚度時速140公里及殺以下鐵啞路線路怪基床結(jié)蹈構(gòu)設(shè)計速度(km/h)基床表層厚度(m)基床底層厚度(m)基床總厚度(m)2000.601.902.502500.702.303.00四基城床結(jié)構(gòu)基床結(jié)構(gòu)僻基本上可辱分為二層綁系統(tǒng)、多篩層系統(tǒng)或鑼強化的基寸床結(jié)構(gòu)兩鍋種型式傳統(tǒng)的普其速線路多紀為道床與紗土質(zhì)基床染直接相連系的二層系勺統(tǒng)，稱為狗土基床在道床與惹土路基之賢間設(shè)置一多層路基保扇護層或墊差層的基床身結(jié)構(gòu)稱為禽多層系統(tǒng)頌或強化的畜基床結(jié)構(gòu)多層系統(tǒng)習(xí)中的路基詳保護層或愁墊層可以洪有效地防闖治基床病市害德國和法龍國高速鐵酷路路基基童床的保護示層厚度為25~3伐0cm，日本漠高速鐵獅路板式免軌道有30cm厚的保護戶層，其中皆表面為5cm厚的瀝青餅混凝土或廳水硬性高大爐礦碴碎摔石日本強公化基床址表層結(jié)納構(gòu)圖表3－2日本新干悼線強化基桑床表層的被厚度路基保選護層（PSS)、防凍最層(FS壺S)、填筑路艱堤層、地位基過渡層樹。路基保坊護層的伯最小厚穩(wěn)度要求旺為0.2倍0m；防凍層要母求為粗粒捐土，主要葉起防凍和昆性能過渡悄的作用；墊層厚切度與路圾基種類蹲和路基勺表面應(yīng)欄力有關(guān)景。當路到基的質(zhì)把量不良蠶時，路木基墊層周的厚度楊應(yīng)大于60魄cm；當路基圾狀態(tài)良好統(tǒng)時，路基俯墊層的厚盈度約需35憶cm。另外路，墊層唱的最小醬厚度還坦應(yīng)根據(jù)亭路基等史級、運降量、軸座重和養(yǎng)猶護情況宴綜合確蜜定。我國高夕速鐵路裁路基結(jié)愚構(gòu)形式基床表層忽的級配砂韻礫石和級日配碎石必挽須嚴格控大制其細集卻料的液限掘和塑性指蔥數(shù)，亦即染嚴格控制0.5鉆mm以下細淺粒土的崗含量，鴿如果細失粒土含瘋量過高篩，將使蛇塑性指僻數(shù)增大哈，降低欠集料的拘強度和鐮剛度，喪水穩(wěn)性開也差。為防止道附碴嵌入及失防止基床柔底層顆粒融進入基床在表層，不際同材料之杰間的級配鐵必須滿足氧太沙基的越反濾準則始，即（為糊粗粒土顆榜粒級配曲勿線上相應(yīng)密于15％含量靠的粒徑州，為細途粒土顆亭粒級配也曲線上柱相應(yīng)于85％含量的鉛粒徑）。當與下部略填土不能警滿足此項液要求時，報基床表層第應(yīng)采用顆虜粒級配不腔同的雙層尸結(jié)構(gòu)，或赴在基床底豬層表面鋪江設(shè)土工合具成材料。覆但當下部鳴填土為改孩良土?xí)r，做可不受此網(wǎng)項規(guī)定的香限制。表層厚度傲與無碴軌瓣道的混凝羨土支承層詞或混凝土營底座的總牢厚度不應(yīng)慕小于0.7m，底層厚雕度為2.3障m。混凝土注支承層或低混凝土底踩座以外的看路基面應(yīng)稀設(shè)防排水碑層，采用暫厚5～10c衛(wèi)m瀝青混凝煤土或C25混凝土第五節(jié)刻路基澇填料和藥壓實標炮準構(gòu)成路基來的土常按嬌顆粒大小形分為細粒慎土、粗粒嗎土和巖質(zhì)蜂土有時也按旦土的滲水碰性把它們暴區(qū)分為滲存水土和非母滲水土在路基驗工程中炕，常依塊據(jù)土在遣壓實后偉的工程器性質(zhì)能且否滿足敵要求而焰分為A、B、C、D、E五組一路討基填料奔及分類A組填料也稱為優(yōu)流質(zhì)填料，方如級配良哪好的各種罷硬質(zhì)塊石蒼、碎石土鼻和粗、中鍋砂壓實后菌，?？蓳P使堤身收保持持灰久的良沃好狀態(tài)由于級王配良好植，施工津方法適奶當，壓泰實時所恢需的壓勺實動能萍也少B組填料為良好填薦料，為級映配不良的漢各種碎石撤土，粗、傍中砂土，粉允許在碎鏟石土中含擋有15％～30％的細恒粒土，竿此外還帶包括由版硅質(zhì)或蟻鈣質(zhì)膠隆結(jié)的軟熄塊石以梳及細砂稻，粘砂消，砂粉失土和砂李粘土因級配考不良或趙含有少媽量細粒鍵土，力爛學(xué)性質(zhì)臺受細粒窩土的影惰響，稍漏差于A組，硅消質(zhì)或鈣裙質(zhì)膠結(jié)樓的軟塊縱石，因棕質(zhì)軟而勉少棱角育，壓實半后的強險度低于每硬塊石這組土歸在壓實考后的力隙學(xué)性能矮仍可使蘭路堤稱污為軌道匆的平順剖穩(wěn)固的奏支承體擁，所以侵是良好柄的填料C組填料為可使用社的填料，交包括細粒低土含量在30％以上的米碎石土，謙易風(fēng)化的余泥質(zhì)膠結(jié)垃軟塊石和垂粉砂，粉呆土，粉粘石土因細粒斧土含量惡增大和拴粉土類腥土易受防水溫因衡素的作紙用，土索的強度即將低于B組，特寸別是粉觀土類土巖不宜用藍于同時聰受水浸打潤和受矮振動力剪作用的蠟情況如土在壓立實后能保唱持干燥狀膏態(tài)，則其乘強度也仍湯可滿足堤題身性狀要多求D和E組填料分控別為不應(yīng)垃使用和嚴馳禁使用的爺填料D組如粉粘屬土、粉土林和已風(fēng)化慈成泥狀的江嚴重風(fēng)化疏軟塊石等助，E組如有性機質(zhì)含智量較高擔的有機嗚質(zhì)土等因為這兩品組土的力攻學(xué)性質(zhì)差咸，在受水站溫因素的礎(chǔ)影響下強承度降低，皺不能確保店堤身持久在穩(wěn)固，所劫以一般不飽應(yīng)使用二路基價填料的壓溫實要求我國現(xiàn)行錄規(guī)范規(guī)定衫普速線路同路基基床把表層應(yīng)使縣用A、B組填料并，但應(yīng)斷滿足一束定的壓句實度要眨求基床底網(wǎng)層的土宜質(zhì)要求醬同上，億但壓實臉標準可選適當降字低，在避土質(zhì)無林法滿足安時，也謹可取用成稍差的筒土，但騙應(yīng)作土響質(zhì)改良漏處理在路塹葛中，基吧床表層扒的土質(zhì)段要求如博不能滿頭足與路呼堤相同白的要求巡壽，如土眉的密實估度低于通路堤基常床表層且的要求株時，則勾應(yīng)采取瘦壓實措伯施；如理土質(zhì)不根符合要港求，如賽為易風(fēng)免化的泥灘質(zhì)軟巖陣和塑性澇指數(shù)和擁液限均珠大于規(guī)載定值的程粘性土確時，則蕩在年平盛均降水倆量大于500再mm地區(qū)，正應(yīng)采取課換填或站土質(zhì)改女良措施耐，其處解理深度萌應(yīng)達到困基床表衰層的規(guī)表定深度境，其范撫圍應(yīng)達咸到線路溫中心線趨左右兩革側(cè)各3m。細粒土的暢壓實標準公采用壓實苦系數(shù)K和地基梁系數(shù)K30判定粗粒土的婚壓實標準圖采用相對旨密度或孔獸隙率n或K30判定壓實系移數(shù)由標準擊溉實試驗得潮出環(huán)刀法、角灌砂法及報核子濕度斤密度儀法惰等三種地基系撲數(shù)K30是用直僚徑30c逝m的承壓板要作載荷試領(lǐng)驗，通過厲逐級加載故得到逐級值加載下的什沉降量，K30值大小冰一般是蔽相應(yīng)與溫沉降量0.1殃25c陶m的載荷茶，即K30乒Te傾sts門fo先rS槳oil犧Pr擁ope縫rti筆esPla列te催Loa神dt憑estTo慢eva善lua訂te潔the饑in踩-si渴tu老sup加por柄tin裙gp催owe唇ro卻fs蝕ubg觀rad鴨es-3藏0cm部di楚a.栽Pla班te-D繳efl正ect鋒ion副lo浩ad櫻is質(zhì)set睜to腔si考mul帆ate們tr典ain雅lo鋤adsk30筍=p