PAGEPAGE6道岔鋪設(shè)技術(shù)交底張集鐵路正線上采用GLC(06)01型200km-60kg/m12號(hào)可動(dòng)心道岔，站線采用P50-1/9專4151型和P50-1/12專4257型道岔?，F(xiàn)將道岔鋪設(shè)的技術(shù)要求說(shuō)明如下，尤其是GLC(06)01型道岔必須按照以下要求進(jìn)行施工1.道岔的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)和儲(chǔ)存1.1岔尖軌與基本軌組裝件、可動(dòng)心軌轍叉組裝件、長(zhǎng)度大于15米的配軌及箱裝零件，都應(yīng)使用大型起重機(jī)械裝卸。起吊時(shí)繩索的吊點(diǎn)應(yīng)布置在工件重心兩側(cè)，不允許單點(diǎn)起吊。起吊時(shí)應(yīng)緩緩起落，防止工件碰撞。使用大型起重機(jī)機(jī)械裝卸有困難時(shí)，用人工滑杠卸車，必須控制好工件的下滑速度，不宜過(guò)快。滑杠下端必須放置緩沖墊物，避免撞傷道岔零部件，尤其應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)可動(dòng)心軌第一牽引點(diǎn)轉(zhuǎn)換凸緣，第二牽引點(diǎn)接頭鐵，不得使其承受沖擊,避免將其撞壞或變形。1.2于尖軌與基本軌組裝件、可動(dòng)心枕組裝件,落地點(diǎn)必須是工件的底平面,防止工件側(cè)面先著地致使工件變形。1.3卸下的道岔主要部件應(yīng)堆放在平整的場(chǎng)地,不得隨意堆放以免產(chǎn)生變形,造成較大質(zhì)量變化。1.4尖軌與基本軌組裝件、可動(dòng)心軌轍叉組裝件的技術(shù)狀態(tài)在出廠時(shí)已經(jīng)組裝調(diào)整好，為保持其質(zhì)量狀態(tài)良好，必須整體卸車。1.5零部件轉(zhuǎn)運(yùn)應(yīng)采用大型運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)行，若采用人工轉(zhuǎn)運(yùn)應(yīng)分配足夠的人力，避免意外發(fā)生，損壞零部件的質(zhì)量狀態(tài)，對(duì)尖軌與基本軌組裝件、可動(dòng)心軌轍叉組裝件需更加注意。1.6無(wú)論運(yùn)輸裝車或存放，道岔軌件需多層碼放時(shí)，同層木楞應(yīng)均布（間隔3mm為宜，不應(yīng)超過(guò)4mm），不同層，各層木楞應(yīng)上下對(duì)齊。尖軌、基本軌組件和可動(dòng)心軌轍叉組件不得多于4層。2．道岔的鋪設(shè)2.1技術(shù)要求2.1.175型和92型道岔鋪設(shè)應(yīng)遵守《鐵路軌道施工規(guī)范》、《鐵路線路維修規(guī)則》、《鐵路工務(wù)技術(shù)手冊(cè)——道岔》、《鐵路工務(wù)技術(shù)手冊(cè)——線路業(yè)務(wù)》中的有關(guān)規(guī)定。2.1.1提速型道岔鋪設(shè)參照《提速道岔及轉(zhuǎn)換設(shè)備鋪設(shè)安裝及維護(hù)技術(shù)條件》（鐵工務(wù)函[1996]313號(hào)）執(zhí)行。2.2鋪設(shè)注意事項(xiàng)2.2.1鋪設(shè)場(chǎng)地（1）預(yù)鋪鋪設(shè)場(chǎng)地應(yīng)平整，平整面積應(yīng)滿足零部件臨時(shí)放置需求等，同時(shí)鋪設(shè)場(chǎng)地要便于運(yùn)輸、裝卸，并應(yīng)考慮其他作業(yè)的影響。無(wú)合適場(chǎng)地時(shí)應(yīng)就近搭設(shè)臨時(shí)平臺(tái)，平臺(tái)應(yīng)堅(jiān)固、平整。（2）鋪設(shè)場(chǎng)地或者平臺(tái)還應(yīng)考慮電務(wù)安裝和調(diào)整需求，滿足推進(jìn)作業(yè)要求。2.2.2組裝順序?yàn)楸阌诒ＷC鋪設(shè)質(zhì)量，特提出以下組裝順序，施工單位可依據(jù)自身?xiàng)l件和施工習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整。本組裝順序主要按提速系列道岔結(jié)構(gòu)編制，其他類型道岔可以此作為參考。擺放岔枕從前至后按順序擺放；選好方向，確定第一根岔枕的位置和方向；調(diào)整岔枕間隔，注意應(yīng)使用長(zhǎng)尺，不得以岔枕間距累積測(cè)量，要特別注意牽引點(diǎn)處岔枕間距，一般情況下不得小于設(shè)計(jì)尺寸，可動(dòng)心軌牽引點(diǎn)岔枕間距可按+5mm擺設(shè),且只允許一根岔枕后移。（但要考慮護(hù)軌的安裝）方正岔枕，以第一根岔枕為基準(zhǔn)方正岔枕，應(yīng)于3）項(xiàng)一并進(jìn)行?；炷敛碚矶ㄎ灰灾惫赏鈧?cè)第一個(gè)岔枕螺栓孔為基準(zhǔn)拉線確定（由于墊板設(shè)置不同，外側(cè)第一根螺栓孔不一定對(duì)齊的，在擺放枕木時(shí)要特別注意），岔枕方正應(yīng)采用兩把長(zhǎng)尺平行放置，按岔枕間距找正。粗調(diào)高低，對(duì)高低差明顯（一般以20mm高差區(qū)分）的岔枕進(jìn)行粗調(diào)。核實(shí)岔枕擺放間隔、方正及全長(zhǎng)。安裝轉(zhuǎn)轍器前端普通墊板（木岔枕可取消此項(xiàng)）；安裝直股轍后支距墊板（木岔枕可取消此項(xiàng)）；擺放直基本軌+曲線尖軌組件。確認(rèn)跟端支距墊板組裝狀態(tài)良好；擺放直股滑床墊板于安裝位置附近，以便于掛板安裝；注意尖軌與基本軌組裝件的起吊位置與方法，嚴(yán)禁快速起落，嚴(yán)禁單點(diǎn)起吊；人工作業(yè)時(shí)要注意岔枕位置的保持，特別注意平穩(wěn)安放；確定基本軌前端位置，確定基本軌方向。將滑床墊板安裝于基本軌上，按岔枕位置找正墊板位置，在可能的情況下，盡量不拆卸尖軌；安裝岔枕螺栓，注意基本軌方向和與岔枕的相對(duì)位置、岔枕間距的正確性；安裝滑床墊板上的軌距塊，注意按設(shè)計(jì)號(hào)數(shù)安裝；但不要錘擊砸入；外撥基本軌使軌底與軌距塊密貼。一般在理論上臺(tái)板壓嘴立側(cè)面與軌底側(cè)面預(yù)留了一定間距，便于軌距負(fù)向調(diào)整，為此在進(jìn)行此工序時(shí)應(yīng)注意采用軌距調(diào)整片將間隙填滿。重新確定基本軌前端位置；安裝外側(cè)Ⅱ型彈條（不要緊定），達(dá)到連接及扣壓作用，但需將墊板提起與基本軌底密貼；安裝內(nèi)側(cè)彈條或其他彈性扣壓零件，剛性扣壓墊板無(wú)此項(xiàng)；安前端普通墊板上的軌距塊及彈條Ⅱ型扣件系統(tǒng)，用岔枕螺栓副與岔枕連接；跟端墊板就位并與岔枕連接，要注意尖端位置調(diào)整；確定基本軌的方向及岔枕方正，盡量不采用軌距塊調(diào)整；緊定岔枕螺栓及彈條Ⅱ型扣件系統(tǒng)。重新確定直基本軌端頭位置及方向。擺放和安裝直基本軌股道上的普通墊板一直到轍叉跟端擺放直股鋼軌；擺放曲基本軌+直線尖軌組件，注意前端與直基本軌端頭的方正與位置。其他參照按（4）項(xiàng)順序進(jìn)行。擺放可動(dòng)心軌轍叉拆除可動(dòng)心軌轍叉組件中包裝用件（固定心軌位置的包裝暫不拆除），并妥善保管；吊運(yùn)可動(dòng)心軌轍叉組裝件，采用人工搬運(yùn)時(shí)，注意不要突然落下；調(diào)整并確認(rèn)可動(dòng)心轍叉位置，并與岔枕連接。轍叉組件的墊板位置與方向在道岔制造廠內(nèi)已經(jīng)調(diào)好，沒(méi)有特殊情況應(yīng)以轍叉組件墊板確定岔枕位置及間隔。安裝直股普通墊板的軌距塊及彈條Ⅱ型扣件系統(tǒng)（不要緊定），達(dá)到連接及扣壓作用。在此期間要做好直股方向，和道岔全長(zhǎng)的確認(rèn)工作，不能滿組要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)換或磨修。以直股鋼軌端頭為基準(zhǔn)，方正轍叉跟端尺寸及其方向。測(cè)量長(zhǎng)心股軌的道岔全長(zhǎng)，確定可動(dòng)心軌轍叉縱向位置。依據(jù)直股方向確定可動(dòng)心軌轍叉翼軌外側(cè)軌距塊的正確性（可作適當(dāng)調(diào)整）。其余墊板件擺放與連接。導(dǎo)軌連接，扣壓件安裝及緊定。確認(rèn)道岔始端位置及方向。粗調(diào)高低，特別是轉(zhuǎn)轍器和轍叉及護(hù)軌部分要進(jìn)行仔細(xì)調(diào)整。轉(zhuǎn)轍器部分軌距調(diào)整、密貼調(diào)整。確認(rèn)曲線尖軌和直線尖軌的質(zhì)量狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題預(yù)先頂調(diào)。對(duì)滑床墊板位置進(jìn)行頂調(diào)，一般情況下使墊板外調(diào)至極限位置；首先確定框架尺寸（尖軌尖端處軌距和直線尖軌軌頭切削起點(diǎn)軌距或基本軌間距離）；確定直線尖軌固定端及跟端軌距，調(diào)整好轉(zhuǎn)轍器方向；調(diào)整直線尖軌直線度；調(diào)整曲線尖軌與直基本軌密貼；調(diào)整密貼段至尖軌跟端支距；結(jié)合軌距調(diào)整、尖軌直線度調(diào)整，調(diào)整直線尖軌與曲基本軌密貼；調(diào)整密貼段以后的直、側(cè)股軌距；尖軌軌底與滑床臺(tái)板密貼滿足要求。支距、軌距調(diào)整。可動(dòng)心軌轍叉密貼及軌距調(diào)整。注意密貼調(diào)整必須與長(zhǎng)心軌直線度同時(shí)進(jìn)行。護(hù)軌安裝與調(diào)整總體水平、方向調(diào)整。尖軌密貼、心軌密貼及各部軌距精調(diào)，達(dá)到技術(shù)要求。扣件連接緊定到位。工務(wù)系統(tǒng)整體檢測(cè)與質(zhì)量評(píng)估、局部調(diào)整。電務(wù)轉(zhuǎn)換裝置安裝與調(diào)試。各項(xiàng)密貼檢查、調(diào)整與電務(wù)測(cè)試。防跳限位裝置最終安裝。標(biāo)記及現(xiàn)場(chǎng)清理。推進(jìn)作業(yè)若為原位施工，保證基礎(chǔ)施工對(duì)道岔狀態(tài)無(wú)有影響或影響最少；若為道外預(yù)鋪，則要注意推進(jìn)作業(yè)對(duì)道岔狀態(tài)的影響，就位后重新檢查和調(diào)整。2.2.3推進(jìn)作業(yè)推進(jìn)作業(yè)應(yīng)注意對(duì)轉(zhuǎn)轍器和可動(dòng)心軌轍叉的框架尺寸的保證,要特別注意均衡推進(jìn)。在拆除推進(jìn)工具及工狀前要確定好道岔中心位置、基本軌前段位置及道岔整體方向。推進(jìn)作業(yè)完成后要及時(shí)進(jìn)行方向調(diào)整與線路連接，填碴、搗固等項(xiàng)作業(yè)，開(kāi)通前要做好道岔狀態(tài)的總體估測(cè)，尤其嚴(yán)禁存在空掉現(xiàn)象。道岔初聯(lián)后要及時(shí)進(jìn)行道岔狀態(tài)調(diào)整，達(dá)到鋪設(shè)要求，要特別注意工電聯(lián)雕。2.2.4調(diào)整中的注意事項(xiàng)2.2.4.1岔枕（1）要注意對(duì)混擰土岔枕的保護(hù)，岔枕裝卸、運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁碰、撞、摔、擲。岔枕裝卸時(shí)應(yīng)使用起重機(jī)械。裝卸時(shí)應(yīng)輕吊慢放，避免互相碰撞，發(fā)生碰傷或折斷。如采用滑杠人工卸枕，應(yīng)單根進(jìn)行，岔枕下端必須放置緩沖墊物。岔枕落地后及時(shí)移開(kāi)。然后方可滑卸另一根岔枕。（2）嚴(yán)禁使用硬物直接敲擊，以免損傷。（3）嚴(yán)禁用撬棍插入岔枕套管內(nèi)撬撥岔枕，并且注意保持混凝土岔枕的清潔，特別是對(duì)差枕螺栓孔要嚴(yán)加保護(hù)。（4）在混凝土差枕上組裝時(shí)，岔枕螺栓必須手工入扣，盡可能手工旋入。按規(guī)定扭矩螺栓，不得過(guò)大或過(guò)小，嚴(yán)禁電動(dòng)入扣或錘擊入扣。（5）每根岔枕安裝前應(yīng)彈墨線，標(biāo)定岔枕中心線，以此為參照確定岔枕方正、對(duì)中。（6）岔枕頂面標(biāo)高應(yīng)超平控制，鋼軌件連接前偏差不大于±20mm。鋼軌連接后以鋼軌頂面的水平為準(zhǔn)。（7）道外預(yù)鋪時(shí)岔枕基礎(chǔ)應(yīng)考慮轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝要求，滿足設(shè)計(jì)高度的要求。（8）岔枕、水平、方正及間距調(diào)整要求盡早進(jìn)行，避免過(guò)多的返工現(xiàn)象。2.2.4.2鋼軌件在鋼軌件的安裝、調(diào)試過(guò)程中要注重對(duì)鋼軌質(zhì)量的保持。（1）鋼軌件的裝卸及轉(zhuǎn)運(yùn)、鋪設(shè)按相關(guān)條款要求執(zhí)行；（2）為保證現(xiàn)場(chǎng)組裝的順利進(jìn)行，對(duì)鋼軌彎曲（包括高低和水平）要嚴(yán)格控制，鋪設(shè)前對(duì)鋼軌質(zhì)量進(jìn)行檢查，若有較大質(zhì)量差異應(yīng)預(yù)先進(jìn)行調(diào)整。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備150t以上的頂調(diào)設(shè)備。（3）在組裝順序中，多次提到道岔前端位置與方正，主要是因?yàn)榇隧?xiàng)點(diǎn)對(duì)道岔鋪設(shè)影響極大，若不加以嚴(yán)格控制，會(huì)造成較大的返工，或使道岔鋪設(shè)狀態(tài)不好。2.2.4.3軌距塊安裝與調(diào)試軌距塊安裝、調(diào)整前應(yīng)使墊板外移至極限，緊定岔枕螺栓后進(jìn)行，以避免軌距擴(kuò)張。（1）設(shè)計(jì)軌距塊安裝號(hào)數(shù)1）Ⅱ型彈條60kg/m鋼軌工作邊一側(cè)安裝13號(hào)軌距塊，非工作邊一側(cè)安裝11號(hào)軌距塊；Ⅱ型軌距塊規(guī)格有：9-11、13-15、7-17（備用）Ⅱ型接頭軌距塊規(guī)格有:9-11、13-15、7-17（備用）2）Ⅲ型彈條60kg/m鋼軌工作邊一側(cè)安裝11號(hào)軌距塊，非工作邊一側(cè)安裝9號(hào)軌距塊；60AT鋼軌短肢側(cè)安裝接頭軌距塊；Ⅲ型軌距塊規(guī)格有：60-9、60-11、60-7、60-13（備用）Ⅲ型接頭軌距塊規(guī)格有:60-9、60-11、60-7、60-13（備用）（2）軌距塊安裝軌距塊應(yīng)按設(shè)計(jì)安裝號(hào)數(shù)安裝，現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)實(shí)際情況利用備用軌距塊進(jìn)行調(diào)整。（3）軌距塊安裝時(shí)，應(yīng)以自由密貼為基準(zhǔn)，嚴(yán)禁大力砸入；確需加力調(diào)整時(shí)應(yīng)拆下另一側(cè)軌距塊，利用鋼軌位移變化進(jìn)行安裝和調(diào)整。2.2.4.4其他（1）臺(tái)板與基本軌軌底為使軌距負(fù)向可調(diào)，在道岔設(shè)計(jì)中，滑床墊板和護(hù)軌墊班等具有臺(tái)板扣壓結(jié)構(gòu)的墊板，承軌槽設(shè)計(jì)中預(yù)留了一定的調(diào)整間隙，因此在預(yù)組裝時(shí)應(yīng)在呀力偶嘴立面與軌底側(cè)面間裝設(shè)軌距調(diào)整片，一般按安裝正常軌距塊厚度狀況下，配裝2mm為宜，在方向、密貼等項(xiàng)調(diào)整中可適當(dāng)調(diào)整，但總體上應(yīng)保持直股墊板和側(cè)股墊板的調(diào)整片總厚度趨于一致。（2）防跳限位裝置為保護(hù)防跳限位裝置，鐵卡、滾輪及連接螺栓副未組裝在墊板上。鐵卡和滾輪在出廠時(shí)應(yīng)組裝在一起，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)將鐵卡與臺(tái)板連接即可。安裝時(shí)注意鐵卡可能會(huì)有不同長(zhǎng)度。鐵卡安裝應(yīng)在道岔調(diào)整完畢后進(jìn)行安裝。防跳限位裝置安裝到位。（3）關(guān)于支距調(diào)整支距調(diào)整主要是靠軌距塊的號(hào)數(shù)調(diào)整，并且支距調(diào)整應(yīng)與軌距調(diào)整同步進(jìn)行。（4）扭矩要求1）整組道岔調(diào)試完畢應(yīng)對(duì)彈條螺栓進(jìn)行復(fù)緊，緊定限位板使彈條前部應(yīng)與軌距塊宏觀接觸（縫隙0.2~1mm），鎖緊螺母扭矩為300N*m。2）岔枕螺栓副扭矩為250~300Nm.3）限位器螺栓副扭矩為1000Nm。4）翼軌間間隔鐵螺栓副扭矩為1000Nm。5）長(zhǎng)短心軌間間隔鐵螺栓副扭矩為600Nm。6）轍叉跟端間隔未膠接時(shí)螺栓副扭矩為1000Nm；若采用膠接型式時(shí)，鋪設(shè)及正常使用狀態(tài)不必復(fù)緊。7）其他4.8級(jí)及5.6級(jí)螺栓副，以彈性墊圈平齊控制，不宜采用過(guò)大扭矩。8）尖軌跟端與后續(xù)導(dǎo)軌采用焊接或凍接連接時(shí)，尖軌跟端間隔鐵螺栓螺栓副扭矩為1000Nm.9）尖軌跟端與后續(xù)導(dǎo)軌采用夾板固定連接時(shí)，尖軌跟端間隔鐵螺栓落雙副扭矩為600Nm。10）尖軌跟端為間隔鐵活接頭連接尖軌：采用高強(qiáng)度平墊圈的螺栓副扭矩為300Nm；采用彈簧墊圈的螺栓副應(yīng)以彈性墊圈平齊控制，不宜采用過(guò)大扭矩。尖軌后續(xù)導(dǎo)軌：采用高強(qiáng)度平墊圈的螺栓副扭矩為600Nm；采用彈簧墊圈的螺栓副扭矩為500Nm。（5）道岔前后過(guò)渡枕及過(guò)渡枕為保持道岔穩(wěn)定性，一般在道岔前后均有鋪設(shè)過(guò)渡枕及過(guò)渡枕的要求，正常情況下應(yīng)嚴(yán)格按道岔相關(guān)要求和《鐵路軌道施工規(guī)范》進(jìn)行，但線路或戰(zhàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)有特殊要求時(shí)按相應(yīng)規(guī)定執(zhí)行。（6）鋪設(shè)道岔的路基鋪設(shè)道岔的路基、道床應(yīng)滿足《鐵路軌道施工規(guī)范》、《鐵路線路維修規(guī)則》、《鐵路工務(wù)技術(shù)手冊(cè)——道岔》、《鐵路工務(wù)技術(shù)手冊(cè)——線路業(yè)務(wù)》中的有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，確保路基穩(wěn)定，排水良好，不得有翻漿冒泥、凍害、不均勻下沉等病害。3．焊接作業(yè)技術(shù)要求道岔的焊接作業(yè)對(duì)道岔質(zhì)量狀態(tài)和使用壽命有關(guān)，除遵循焊連作業(yè)相關(guān)技術(shù)要求外，還應(yīng)注意以下相關(guān)要求。3.1根據(jù)配軌要求，確定岔內(nèi)鋼軌焊接與膠接接頭數(shù)量與位置，并依此安排焊接作業(yè)與備料工作。3.2焊連作業(yè)應(yīng)在道岔基礎(chǔ)施工完成且穩(wěn)定后進(jìn)行，若確需提前焊連應(yīng)做好論證及相應(yīng)準(zhǔn)備工作。3.3根據(jù)道岔鋼軌材質(zhì)及連接線路鋼軌材質(zhì)確定道岔采用的焊接方法與工藝，確定配軌型式，并將道岔配軌式作為道岔訂貨條款之一。焊接工藝和機(jī)具應(yīng)充分考慮道岔區(qū)結(jié)構(gòu)尺寸對(duì)作業(yè)空間及相關(guān)條件的限制。3.4道岔在焊連前要確認(rèn)道岔鋪設(shè)質(zhì)量良好，應(yīng)對(duì)道岔及線路進(jìn)行檢查。3.4.1道岔幾何形位符合設(shè)計(jì)要求；3.4.2可動(dòng)心軌位置，尖軌尖端與限位器位置正確；3.4.3道岔直、曲尖軌方正，偏差不得大雨4mm，并使限位器的子母塊居中；3.4.4道岔方向正確，渡線上的反向曲線或岔后附帶曲線圓順，正矢符合規(guī)定。4．道岔的養(yǎng)護(hù)道岔的養(yǎng)護(hù)維修應(yīng)遵守《提速道岔及轉(zhuǎn)換設(shè)備鋪設(shè)安裝及維護(hù)技術(shù)條件》（鐵工務(wù)函[1996]313號(hào)）、《鐵路線路維修規(guī)則》、《鐵路工務(wù)技術(shù)手冊(cè)——道岔》、《鐵路工務(wù)技術(shù)手冊(cè)——線路業(yè)務(wù)》中的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使其達(dá)到規(guī)定的要求，并注意以下內(nèi)容。4.1道岔上道后，應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整各部軌距、水平、方向、高低；4.2鋪設(shè)初期。尖軌、心軌產(chǎn)生1mm飛邊時(shí)，應(yīng)及時(shí)打磨，避免掉塊；4.3鋪設(shè)初期，應(yīng)經(jīng)常檢查道岔范圍內(nèi)的螺栓緊固情況，特別是限位器螺栓副及轍叉長(zhǎng)短心軌間隔鐵螺栓副，如有松動(dòng)必須及時(shí)按規(guī)定扭矩?cái)Q緊或更換。4.4注意檢查尖軌、心軌、叉跟尖軌的密貼狀況，如有問(wèn)題必須及時(shí)調(diào)整。4.5及時(shí)清楚影響尖軌、心軌密貼的夾異物。4.6保持滑床臺(tái)板、可動(dòng)心軌臺(tái)板的清潔臺(tái)板開(kāi)焊應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊或更換。4.7限位器的觀測(cè)與維修在鎖定軌溫下采用焊連作業(yè)后，限位器相對(duì)位置不應(yīng)隨便調(diào)整，在軌溫度變化情況下，限位器子母塊兩側(cè)縫隙不一致或有接觸，屬正常情況，不必調(diào)整。當(dāng)因直曲基本軌相對(duì)位移較大，影響電務(wù)轉(zhuǎn)換時(shí)可適當(dāng)進(jìn)行張縮作業(yè)。4.8當(dāng)尖軌尖端或心軌尖端相對(duì)移動(dòng)量超限時(shí)，要立即檢查道岔鋼軌扣壓件是否松動(dòng)，限位器是否損壞，翼軌跟端間隔鐵膠接是否被破壞，或者是否維修不當(dāng)造成鋼軌應(yīng)力放散。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)救和修整，應(yīng)及時(shí)調(diào)整尖軌與基本軌的相對(duì)位置，并鎖定限位器位置。4.9經(jīng)常檢查扣壓件的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整或更換。4.10高溫季節(jié)注意觀察限位器道岔及相連線路方向變化；發(fā)生失穩(wěn)先兆要立即潑水降溫。4.11確保路基、道床養(yǎng)護(hù)狀態(tài)滿足要求。5．道岔的維修5.1尖軌、可動(dòng)心軌有下列病害之一者，應(yīng)及時(shí)修理或更換；5.1.1尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌密貼程度超過(guò)允許范圍；5.1.2尖軌彎曲變形，造成軌距不符合規(guī)定；5.1.3尖軌、心軌斷面寬35mm及以前,其軌面高于基本軌、翼軌頂面；5.1.4在尖軌斷面寬50mm及以上端面，尖軌頂面低于基本軌頂面1.5mm及以上；5.1.5傷損達(dá)到鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)。5.2基本軌、翼軌有下列孫雙或病害時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換；5.2.1基本軌的彎折點(diǎn)位置不正確或彎折尺寸不符合規(guī)定要求；5.2.2基本軌垂直磨損，在正線上超過(guò)4mm；5.3道岔護(hù)軌螺栓、可動(dòng)心軌轍叉咽喉和叉后間隔鐵螺栓、長(zhǎng)短心軌連接螺栓必須齊全，作用良好，折斷時(shí)必須立即更換。同一部位（或同一間隔鐵）同時(shí)有兩根螺栓缺少或失效時(shí)，道岔應(yīng)停止使用。5.4道岔各種零件應(yīng)齊全,作用良好,缺少時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。有下列傷損或缺陷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修理或更換：5.4.1各種螺栓、頂鐵、間隔鐵損壞、變形或作用不良；5.4.2滑床墊板損壞、變形或滑床臺(tái)板磨耗2.5mm以上;5.4.3橡膠墊板損壞或失效;5.4.4軌撐損壞\變形\失效;5.4.5墊板上焊接件開(kāi)焊;5.4.6各種彈性扣壓件損壞或失效;5.4.7各種軌距調(diào)整件損壞或失效.6．高錳鋼轍叉的鋪設(shè)養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)6.1轍叉鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)的相關(guān)記錄轍叉鋪設(shè)就位后請(qǐng)及時(shí)填寫(xiě)使用記錄，注明轍叉品種規(guī)格、上道時(shí)間、岔位置、轍叉鑄造序列號(hào)。在使用過(guò)程中要及時(shí)記錄轍叉出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題