準(zhǔn)公共產(chǎn)品論文：南昌借鑒香港地鐵經(jīng)歷建立城市軌道交通初探【中文摘要】城市軌道交通具有速度快、運(yùn)量大、能耗低、污染輕、占地少等諸多優(yōu)點(diǎn),是解決大城市交通問題的重要工具。隨著北京２０２１年奧運(yùn)會(huì)、上海２０２１世博會(huì)的成功,中國軌道交通迎來了前所未有的開展機(jī)遇,南昌也是如此。然而,由于城市軌道交通具有準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性,工程投資巨大、盈利能力差,因而籌集建立資金的難度很大。傳統(tǒng)的城市軌道交通投融資模式及運(yùn)營模式已經(jīng)不能滿足其迅速開展的需要,資金缺口巨大和效率低下并存的現(xiàn)實(shí),使對(duì)南昌市軌道交通開展模式的研究愈發(fā)重要。香港地鐵是世界上為數(shù)不多的能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的地鐵公司之一。土地與交通捆綁的一體式開發(fā)、市場(chǎng)化的運(yùn)作模式等都是它的特點(diǎn)及盈利的重要原因。認(rèn)真研究香港地鐵的盈利模式及其背后深層次的制度因素對(duì)實(shí)現(xiàn)南昌市軌道交通快速安康的開展有著十分重要的借鑒意義。本文在架構(gòu)上公分六章。第１章導(dǎo)論,介紹選題的來源、背景和意義等,點(diǎn)明國內(nèi)外研究現(xiàn)狀；第２章闡述地鐵作為準(zhǔn)公共產(chǎn)品的性質(zhì)；第３章南昌地鐵建立的背景、規(guī)劃等；第４章深入分析香港地鐵成功的經(jīng)歷；第５章南昌地鐵建立中遇到的問題,提出創(chuàng)造性的解決措施；第６章結(jié)論與展望,說明文章的缺乏和未來努力的方向。通過研究香港地鐵,結(jié)合南昌地鐵建立中遇到的問題,提出針對(duì)南昌的開展對(duì)策：一是要建立政策性盈利模式,不斷完善土地儲(chǔ)藏與交易相關(guān)公共政策：二是要積極探索投融資渠道,做好建立資金保障；三是完善地鐵效勞體系；四是做好沿線物業(yè)開發(fā)和商業(yè)規(guī)劃,地上地下嚴(yán)密結(jié)合?！居⑽恼縐MT(urbanmasstransitrailway)withhighspeed,largevolume,lowpowerconsumption,lightpollution,coversmanyadvantagessuchaslesslandoccupation,itisanimportanttooltosolvetrafficproblemsinbigcities.WiththesuccessofBeijing２０２１O(jiān)lympicGamesandShanghai２０２１WorldExpo,Chinausheredinunprecedentedopportunitiesforthedevelopmentofrailtransportation,soitisNanchang.However,duetothequasi-publicUMTproductattributes,itleadstohugeinvestmentprojectsandpoorprofitability；thereforeitisverydifficulttoraisefunds.Thetraditionalpatternofinvestmentandfinancingofurbanrailtrafficandbusinessmodelhasbeenunabletomeettheneedsofitsrapiddevelopment.BothinefficientandahugeshortfallinfundsfortherealityshowsitincreasinglyimportanttostudythemodeofdevelopmentofrailtransportationinNanchang.HongKongMTRCorporationLimitedistheworld’sfewcompaniesabletomakeaprofitintheMTR.Integratedtransportlinktothelandandthedevelopmentofamarket-orientedmodeofoperationareitscharacteristicsandprofitabilityofthemajorreasons.Seriouslystudyingtheprofitabilitymodelforurbanrailtransportationsystemanditsdeep-rootedfactorsbehindtherealizationoftherapidandhealthydevelopmentofrailtransportationinNanchanghasaveryimportantreference。Thestructurecentimeterssixchapters.Chapter１,introducesthesourceofanintroductiontotopic,backgroundandsignificance,showtheresearchsituationinnowadays；Chapter２subwayasquasi-publicproductselaboratedproperties；Chapter３Theconstructionofsubwaybackground,planning,etc.ofNanchang；Chapter４AnalysisHongKongmetrosuccessfulexperiencedeeply；Chapter５TheproblemsinthesubwayconstructionofNanchang,andputsforwardthecreativesolutions；Chapter６conclusionandoutlook,clarifythedeficienciesandfutureeffortstoarticlesofdirection.ThroughstudiesHongKongsubway,maysummarizebelowexperiences：First,mustestablishthepolicy-typeprofitpattern,consummatesthelandreserveandthetransactionrelatedcommunitypolicyunceasingly.Second,mustexplorepositivelythrowsthefinancingchannel,completestheconstructionfundssafeguard.Third,completesalongtheroutethecommercialdevelopment,groundundergroundcloseunion.Thirdly,perfectthesubwayservicesystem.Fourthly,makethewellplanofrealestateandbusinessalonetheMTRline,makegooduseofovergroundandundergroundresources.【關(guān)鍵詞】準(zhǔn)公共產(chǎn)品城市軌道交通香港地鐵南昌【英文關(guān)鍵詞】QuasiPublicGoodUrbanMassTransitRailwayHongKongMTRNANCHANG【目錄】南昌借鑒香港地鐵經(jīng)歷建立城市軌道交通初探

摘要

３-４

ABSTRACT

４-５

第１章導(dǎo)論

９-１６

１.１研究背景

９-１３

１.１.１世界地鐵的開展現(xiàn)狀

９-１０

１.１.２國外興旺國家地鐵研究現(xiàn)狀

１０-１１

１.１.３中國地鐵的開展及研究現(xiàn)狀

１１-１３

１.２研究的目的與意義

１３

１.３研究的內(nèi)容與方法

１３-１６

１.３.１研究內(nèi)容

１３-１４

１.３.２研究方法

１４-１６

第２章地鐵的準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性

１６-１８

２.１公共產(chǎn)品及其類型

１６

２.２準(zhǔn)公共產(chǎn)品的含義和特點(diǎn)

１６-１７

２.３地鐵的準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性分析

１７-１８

第３章南昌地鐵建立和開展概述

１８-３３

３.１南昌城市概況

１８-１９

３.１.１國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)安康開展

１８-１９

３.１.２城市化開展和重大工程建立進(jìn)展順利

１９

３.１.３社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步

１９

３.１.４人民生活水平和質(zhì)量明顯提高

１９

３.２南昌大力開展地鐵的必要性和緊迫性

１９-２８

３.２.１南昌城市交通現(xiàn)狀與特征

２０

３.２.２南昌城市交通所面臨的主要問題

２０-２１

３.２.３交通管理尚不完善

２１

３.２.４南昌城市交通開展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

２１-２２

３.２.５南昌城市交通開展戰(zhàn)略與目標(biāo)

２２-２４

３.２.６南昌大力開展軌道交通的必要性

２４-２８

３.３現(xiàn)階段南昌地鐵的根本規(guī)劃介紹

２８-３３

３.３.１南昌地鐵概況

２８-２９

３.３.２線網(wǎng)構(gòu)成和規(guī)模

２９-３１

３.３.３各線概況

３１-３３

第４章香港地鐵開展經(jīng)歷與借鑒

３３-５３

４.１香港地鐵歷史與概況

３３-３４

４.２香港地鐵開展經(jīng)歷分析

３４-４２

４.２.１融資運(yùn)作

３４-３６

４.２.２房地產(chǎn)資源開發(fā)

３６-３８

４.２.３地下商業(yè)資源開發(fā)

３８-４１

４.２.４媒體廣告資源開發(fā)

４１-４２

４.３香港地鐵的成功經(jīng)歷總結(jié)

４２-４５

４.３.１謹(jǐn)遵市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律

４３-４４

４.３.２充分利用物業(yè)地產(chǎn)增值

４４

４.３.３重視本錢控制

４４-４５

４.４香港地鐵成功的經(jīng)營經(jīng)歷對(duì)南昌地鐵開展的鑒借意義

４５-５３

４.４.１建立政策性盈利模式

４６-４９

４.４.２不斷完善土地儲(chǔ)藏與交易相關(guān)公共政策

４９-５１

４.４.３加強(qiáng)地鐵建立和相關(guān)領(lǐng)域的本錢的控制

５１

４.４.４提前構(gòu)建較為完善的地鐵效勞體系

５１-５２

４.４.５對(duì)商業(yè)物業(yè)進(jìn)展合理規(guī)劃、布局和開發(fā)

５２-５３

第５章南昌地鐵建立中存在的問題及對(duì)策建議

５３-５６

５.１目前的軌道交通工程進(jìn)展