麻 城 北 站DK255+650~DK256+530）路基工程施工方案路橋分部第五作業(yè)隊2006年5月1日DK255+650~DK255+530 路基工程施工方案一、編制依據(jù)①本工程招標文件、設(shè)計圖紙、現(xiàn)場踏勘獲取的資料；②國家及鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)則和標準及《新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》［鐵建設(shè)（2005）285號］等；③國家有關(guān)法規(guī)及政策；④我單位綜合管理、施工技術(shù)和機械裝備水平以及類似工程施工中的經(jīng)驗和工法成果；⑤現(xiàn)場實際情況和有關(guān)生產(chǎn)會議精神，以及上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指示。二、編制原則①堅持基本建設(shè)程序，根據(jù)工程實際情況，圍繞工程進度，周密部署，合理安排施工順序，保證按期或提前完成任務(wù)，交付運營單位使用。②采用平行流水及均衡生產(chǎn)組織方法，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)控制施工進度，工期安排緊湊并適當(dāng)留有余地，以確保工期兌現(xiàn)。③借鑒以往鐵道站場路基工程施工組織的成功經(jīng)驗，針對本路基工程的特點，制定切實可行的施工方案，確保施工目標兌現(xiàn)。④嚴格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)，采取切實可行的保護方案和保證措施，配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門做好環(huán)境保護工作。⑤合理配臵生產(chǎn)要素，優(yōu)化臨時工程布臵，減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。⑥選派有豐富經(jīng)驗、技術(shù)水平高的管理人員和技術(shù)人員組成強有力的現(xiàn)場管理機構(gòu)，按照業(yè)主要求組織專業(yè)化施工。⑦認真開展勞動保護，堅持以人為本，提高機械化程度，降低勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。⑧文明施工，愛護環(huán)境，積極協(xié)助業(yè)主，主動做好各方協(xié)調(diào)，千方百計減少施工干擾；創(chuàng)造良好的工作、生活環(huán)境，保證職工安全健康。三、指導(dǎo)思想新建合武鐵路工程為國家的重點工程，是國內(nèi)第一條高速鐵路,其技術(shù)、質(zhì)量要求較普通鐵路工程有著大幅提高,特別是路基工程施工中,更是要求將路基當(dāng)作為結(jié)構(gòu)物來施工,以滿足列車高速行駛的技術(shù)要求,故在路基工程施工中應(yīng)突出新技術(shù)、新材料、新裝備、新工藝的運用；突出施工組織設(shè)計的科學(xué)性、先進性、合理性，保證施工順利進行；突出先進管理手段，確保文明施工，確保工期提前，確保實現(xiàn)部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)；為突出現(xiàn)代高速鐵路路基施工的先進管理手段。為確保項目管理目標的實現(xiàn),特制定施工組織設(shè)計編制指導(dǎo)思想如下：①人員與施工隊伍：由具有豐富工程施工經(jīng)驗的年富力強的人員組成堅強有力的作業(yè)班子，根據(jù)施工要求組織專業(yè)化施工。②施工組織：采用先進的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段、分工序平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。③機械設(shè)備：采用先進的機械設(shè)備，科學(xué)配臵生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性動作的施工程序，充分發(fā)揮機械設(shè)備的生產(chǎn)能力。④施工工藝：根據(jù)工程特點，采用先進的、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、全過程監(jiān)控信息化施工。⑤質(zhì)量控制：進一步推進全面質(zhì)量管理，嚴格按照ISO9000標準質(zhì)量體系進行質(zhì)量程序控制，對施工現(xiàn)場實施動態(tài)管理和嚴密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務(wù)，質(zhì)量具有優(yōu)先否決權(quán)。四、工程概況本項目隊站場路基施工管段起訖里程 DK255+650~DK256+530，全3 3 3長88Om，工程數(shù)量:挖方265898m，利用方28287m，借土改良26451m，挖方遠大于填方，根據(jù)總體路基調(diào)配方案，路塹土石方全部移挖做填，其余挖方按照調(diào)配方案，挖運至設(shè)計指定工點進行填筑，主要是運到第九作業(yè)隊負責(zé)施工,位于十字涼亭村管段的麻城北站填方段，其余部分供十七隊和十八隊調(diào)配用作填方,無法利用的廢方可運至設(shè)計的棄碴場，土石方調(diào)配采用自卸汽車配合挖掘機進行。五、近期施工方案與措施DK255+951~DK256+120處，分布有六個魚塘，按照設(shè)計《路基工點設(shè)計圖》(第五冊共六冊)路基設(shè)計總說明之二,路基主要技術(shù)標準及相關(guān)設(shè)計規(guī)定之(二)，路堤：1、路堤基底處理與加固，第（7）條：“當(dāng)水塘水深較大或塘底淤泥較厚，水塘范圍較大時，先圍堰排水疏干清淤后，填A(yù)、B組填料至塘埂頂面，并采用沖擊壓實技術(shù)或重型機械碾壓”。根據(jù)這一施工原則，及時完成了魚塘的圍堰抽水清淤回填，然后交付場地由第三作業(yè)隊進駐開展軟基處理作業(yè)。據(jù)第三作業(yè)隊進駐現(xiàn)場后反映，有部分路基標高與設(shè)計不符，而高于設(shè)計樁頂標高，擬在第三作業(yè)隊將軟基處理施工完畢后，再行挖除超高部分，然后開始分層填筑路基。六、主要施工方法選擇①路塹施工：上伏土層挖方施工時，采用順坡逐層、橫向臺階法開挖，挖掘機配合自卸汽車運輸；底部石層挖方施工時，開挖土層至土石分界后，根據(jù)本工程的特點、巖石特征，采用橫向、淺眼、梯段臺階式開挖，潛孔鉆打眼，淺孔松動爆破、挖掘機裝碴、自卸汽車運輸；邊坡部位采用預(yù)裂爆破，局部人力風(fēng)鎬清除施工。②路堤施工：路基填方按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序組織施工（三階段：即準備階段┄施工階段┄竣工階段；四區(qū)段：即填筑區(qū)┄平整區(qū)┄碾壓區(qū)┄檢驗區(qū)；八流程：即施工準備┄基底處理┄分層填筑┄攤鋪平整┄灑水或涼曬┄機械碾壓┄檢驗簽證┄面層修整），分層填筑碾壓。③路基附屬工程：邊溝、排水溝緊隨路基，成型一段，施工一段；路基加固及防護，采用人工砌筑，在涵洞工程完工后利用涵洞作業(yè)人員進行施工。七、主要項目施工方法及施工工藝（一）、路基土石方1、路塹路塹開挖前，做好塹頂截、排水，并經(jīng)常檢查防止?jié)B漏，檢查坡頂、坡面，對危石，裂縫和其他不穩(wěn)定情況必須妥善處理；開挖區(qū)段保持排水系統(tǒng)暢通，臨時排水設(shè)施宜與永久性排水設(shè)施相結(jié)合， 并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)。①土質(zhì)路塹施工：據(jù)具體情況采取合適的開挖方法，清除施工范圍的植被,土質(zhì)路塹平緩橫坡地段，采用逐層順坡開挖，深路塹采用分層開挖。挖土?xí)r從上往下進行，且盡可能按土的層次進行開挖，不得亂挖或超挖，嚴禁掏底開挖。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)或挖方路基面以下發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不良與設(shè)計明顯不符時，要及時上報監(jiān)理工程師修改設(shè)計。棄土必須棄于指定地點，并不得影響路基施工、附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通和環(huán)境等，并堆臵整齊、穩(wěn)定，排水暢通。路塹施工工藝流程式詳見附表 1路塹施工工藝框圖②石質(zhì)路塹施工：施工方法：石質(zhì)路塹施工清除施工范圍的植被，拆除不允許保留的地面設(shè)施，開挖土層至土石分界后，根據(jù)本標段工程特點、巖石特征，決定石方采用橫向、淺眼、梯段臺階式開挖，潛孔鉆打眼，淺孔松動爆破、挖掘機裝碴、15t自卸汽車運輸。爆破設(shè)計：采用垂直鉆孔橫向梯段式（臺階式）松動爆破，布孔形式為梅花形，松動爆破臺階高度根據(jù)鉆眼機具確定，爆破器材采用號巖石硝銨炸藥，毫秒雷管，傳爆線非電起爆。爆破設(shè)計參數(shù)見下頁《鉆爆設(shè)計參數(shù)表》 。③保證質(zhì)量的技術(shù)措施：A、采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，此起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全可靠。鉆爆設(shè)計參數(shù)表深臺階法（潛孔鉆項目單位計算方法淺臺階法（風(fēng)鉆鉆眼）鉆眼）最小抵抗線wm1.36(q2)0.5120.6～0.81.5kk孔距am40d0.8～1.01.5排距bm30d0.6～0.81.3超鉆Hm0.3w0.3～0.50.5孔深Lm1.05(H+h)2.5～3.05.01堵塞長度Ldmw(1～1.2)W(1～1.2)W裝藥長度Lemh2+h3L-Ldh2+h3裝藥密度qkg/m〃π〃d2/4〃π〃d2/4〃π〃d2/4每孔裝藥量Qkgqh+qhq·Lqh+qh12233e2233總裝藥量Qkgn·Q1n·Q1n·Q1附：爆破設(shè)計示意圖。爆破設(shè)計示意圖d d ddL

hb beHB、采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動。在環(huán)境復(fù)雜的地段，為了確保永恒建筑設(shè)施不受振動的影響，可通過孔內(nèi)、孔外相結(jié)合的微差起爆形式， 可做到孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔，這樣可最大限度地降低爆破振動， 使爆破區(qū)附近房屋的振動速度控制在國家規(guī)定的安全范圍內(nèi)。C、采用先進的爆破技術(shù)，對于石質(zhì)堅硬、整體性較好的巖層中進行深孔爆破，可應(yīng)用寬間距爆破技術(shù)，通過增大孔距，減少排距，充分利用炸藥能量，這樣單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量。D、為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除堅持采用予裂爆破或光面爆破外，還應(yīng)根據(jù)石質(zhì)條件，適當(dāng)增大邊坡保護層。在石質(zhì)較差的地段，進行深孔爆破時，要減小梯段高度，實行多段微差，盡量減小一次爆破藥量和分段藥量，以避免擾動山體。石方爆破工藝流程詳見附表 2石方爆破控制工藝框圖。2、基床換填當(dāng)路塹基床表層為弱風(fēng)化硬質(zhì)巖時，基床表層換填0.2m的級配碎石；當(dāng)路塹基床表層為強風(fēng)化的硬質(zhì)巖、軟質(zhì)巖及土質(zhì)時，基床表層換填0.5m的級配碎石。級配碎石的材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標準，壓實度應(yīng)同時符合K30、EvD、n三項指標檢測要求。①施工準備：路基施工之前，先期做好路基工程線路附近實際調(diào)查，重點是根據(jù)土場的方量落實土石方調(diào)配方案，同時結(jié)合設(shè)計的需要和工程特點的實際情況合理安排施工所需的機械設(shè)備及勞動力。做好線路交接樁復(fù)測并測放施工邊界樁，做好征地復(fù)核工作。進行線路中樁，邊樁的準確放線后，實測路基橫斷面標高，繪制斷面圖，計算工程量并與設(shè)計對照，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系設(shè)計及監(jiān)理單位處理。平整清理施工場地，根據(jù)工地的實際情況按規(guī)范及設(shè)計要求進行地基處理，挖除樹根、草皮、清除表層淤泥，拆除地界內(nèi)的構(gòu)造物，修建臨時排水設(shè)施保證施工順利進行。②填筑工藝根據(jù)本段路基的特點，采用大型土石方機械施工，使用水平分層填筑方法即按照橫斷面分成水平層次，由最低處向高處逐層向上填筑。橋涵缺口填土及零星土石方，大型土石方機械無法觸及的區(qū)域，以人工填筑，小型機械夯實，填筑厚度一般在 15～20cm。路堤分層最大松鋪厚度，一般為30cm左右，但不得超過50cm，路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于8cm。同一路段用不同性質(zhì)填料填筑時，須分層填筑，不得混填，透水性較大的土填在透水性較小的土之下時，若兩者粒徑相差懸殊，中間須加鋪過渡墊層，透水性較小的土填在透水性較大的土之下時，其頂面作成4%的雙向橫坡，以免積水。填方相鄰作業(yè)段交接處，非同時填筑。先填地段按 1：1坡度，分層留臺階。根據(jù)工程規(guī)模、場地大小、填料種類、壓實度要求、氣候條件、壓實機械效率合理地選擇壓實機械。路基碾壓前對填土層松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合有關(guān)要求后方可碾壓。填料天然含水量超過最佳含水量±2%，采取灑水和晾曬處理措施。壓實根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實度遍數(shù)進行，一般為6～7遍，壓實遍數(shù)超過10遍，需減少填土層厚度。路基壓實采用振動壓路機碾壓，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振，最大速度不超過4km/h。壓路機碾壓直線段由兩邊向中間，縱向進退式進行。橫向接頭對振動壓路機一般重疊40～50cm，對三輪壓路機一般重疊1/2后輪寬，前后相鄰區(qū)段縱向重疊1～1.5米，做到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。為保證路堤邊緣充分壓實，填土?xí)r兩側(cè)多填30～50cm寬度，壓實完成后，按設(shè)計寬度和坡度刷齊整平。路堤壓實經(jīng)檢驗壓實度合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處進行補壓再做檢驗，直至合格為止。③改良土改良土施工中外摻料的種類、標號、品質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求；運輸和儲存應(yīng)保證不受潮變質(zhì)，外摻料受潮變質(zhì)等堅決不用且摻料中不應(yīng)含有草根、雜物。根據(jù)本施工管段的實際情況，改良土與鄰近項目隊聯(lián)系，借用他們的設(shè)備進行拌制或直接使用他們拌制的改良土進行填筑；改良土運至工點后，及時用壓路機進行壓實，及時檢測，保證拌和到碾壓成型的時間不能超過改良土的初凝時間。④路堤預(yù)留沉落量路堤預(yù)留沉落量按下列范圍取值：路堤高在5米及以下時，按平均堤高的0.5－2%預(yù)留。堤高大于5米時，5米范圍內(nèi)的前述值加上超過部分平均堤高的0－1%。級配良好，用重型機械壓實的路堤，按堤高的0－0.5%計。路堤高差在4米以內(nèi)地段，可按平均高度計算預(yù)留量。本段路堤下部為軟土地基的地段，其預(yù)留量在上述范圍內(nèi)取偏上值。邊坡高度大于12米的路堤，選擇有代表性的斷面，在邊坡較高的一側(cè)設(shè)臵沉降觀測點，定期觀測，用擬合沉降曲線推算最終沉降量和剩余量，據(jù)以修正預(yù)留量。預(yù)留沉降量后，路基面寬度保持不變。預(yù)留沉降量提高路基面地段兩端向橋臺及預(yù)留量較小地段順坡遞減，順坡后的坡度不大于線路限坡的2‰。⑤涵洞及其他構(gòu)造物處的填筑涵洞臺背、腳墻墻背的級配碎石回填土作，在結(jié)構(gòu)物完成、圬工強度達到要求且隱蔽工程驗收合格后進行。填筑范圍必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，所用材料須經(jīng)工程師批準后方可使用。為保證結(jié)構(gòu)物不致受損，采用分層對稱均勻填筑。要嚴格控制含水量，分層松鋪厚度不超過15cm，結(jié)構(gòu)物附近機械壓實有困難時，采用小型打夯機夯實，其余地段采用與路基壓實同等性能的碾壓設(shè)備壓實；涵頂填土 50cm內(nèi)則采用輕型靜載壓路機壓實。⑥挖填過渡段的施工當(dāng)路堤與路塹連接處為堅硬巖石時， 在路塹一側(cè)順原地面縱向開挖臺階，臺階高度 0.6m，并在路堤一側(cè)設(shè)臵過渡段。過渡段基床表層以下采用A組填料，壓實標準符合基床底層要求。當(dāng)路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時， 順原地面縱向挖成1∶1.5的坡面，再在 1∶1.5的坡面上開挖臺階，臺階高度 0.6m左右。其開挖部分采用相鄰路堤同樣填料填筑。路基填筑施工工藝流程詳見附表 3路基填筑施工工藝框圖。3、雨季路基施工雨季施工安排好施工項目，作好排截水設(shè)施。雨季填筑路堤，要特別注意填料選擇。雨天開挖土方時，在挖土面和工作地點要隨時保持一定的坡度，以利排走雨水，便于雨后隨時復(fù)工。雨季施工做好施工現(xiàn)場的排水，保持排水溝的暢通，保持場地始終處于良好排水狀態(tài)，保證施工場地不積水和不受沖刷破壞。并且盡量避免低洼地段的路基在雨季施工。雨季施工路堤時，做到隨挖、隨鋪、隨壓實，每層表面要設(shè)2～3%的橫坡，并要整平。雨前和收工前攤鋪的松土要壓實完，不致積水。4、路基排水工程①根據(jù)地形條件，采取臨時性排水與永久性排水設(shè)施相結(jié)合的方法，保證路基不受浸害，使施工正常進行。天溝在路塹施工前做好；排水溝與路基填筑并行施工，保證路基不被水浸害。側(cè)溝待路基土石方工程完工后進行，并依土石方分段完成順序分段施工。要嚴格。按照設(shè)計位臵、泄水?dāng)嗝婧涂v坡進行施工，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。各種水溝基槽檢驗合格后，施工漿砌片石，采用樣板架砌筑。坐底砂漿要用足，嵌縫砂漿飽滿，豎縫要錯開無通縫，片石要咬扣緊密。各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，溝底平順無積水。勾縫要平順，整齊牢靠，整潔美觀。②側(cè)溝、天溝、排水溝、引水溝等排水設(shè)施，要與橋涵、站場排水等排水建筑物相順接，做到水流通道暢通，避免互相脫節(jié)，危及路基穩(wěn)定。所有水溝的邊坡必須平整、穩(wěn)定，鋪砌背后及頂部與地層之間，要填塞、封嚴。漿砌水溝要做到砌縫均勻、砂漿飽滿、中縫填塞飽滿、勾縫平順；砌體內(nèi)側(cè)及溝底要平順，溝底不積水、不滲漏。5、路基防護與加固本合同段防護與加固工程包括：土工格柵、噴播植草、骨架護坡等。防護及加固工程配合路基土石方施工進行安排。施工中要作好工序間的協(xié)調(diào)、銜接工作，確保工期的實現(xiàn)。路基支擋工程同時設(shè)有上、下?lián)醯陌凑铡跋认聯(lián)?，后上擋”的順序施工，無上擋的按照先下?lián)?，后開挖填筑的順序施工。邊坡較高地段采用分段跳槽開挖、分段支擋的順序施工。土工格柵與路基填筑同時進行，土工格柵攤鋪后要及時填筑填料，確保邊坡穩(wěn)定。6、土工格柵根據(jù)設(shè)計要求和實際情況，選用合適的土工網(wǎng)格，確保滿足設(shè)計要求。土工網(wǎng)格在斜坡上攤鋪時，要保持一定松緊度（可用U形釘控制）。順坡面鋪設(shè)，搭接長度、搭接處理要符合設(shè)計及規(guī)范的規(guī)定。土工網(wǎng)格施工時，在平整好的下承層上鋪設(shè)，攤鋪時要拉直平順，緊貼下承層，不使出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊。土工格柵鋪設(shè)時，宜將強度高的方向（縱向）臵于垂直路堤的軸線方向。鋪設(shè)時，在兩端各留足夠的錨固長度，回折覆裹在壓實的填料面上，平整順適，外側(cè)用土覆蓋，以免人為破壞?，F(xiàn)場施工中發(fā)現(xiàn)格柵有破損時， 必須立即修補好。在存放以及鋪設(shè)過程中盡量避免長時間暴曬或暴露，以免其性能劣化。7、噴播植草液壓噴播植草及種草皮安排在易成活的季節(jié)進行。 施工中嚴格按照設(shè)計要求及砌體工程施工和驗收規(guī)范標準組織施工，保證砌筑材料、砂漿配合比、勾縫滿足質(zhì)量要求。①施工機具：噴射機（ 5.2m3/h）、攪拌機、水泵（22L/min）、內(nèi)3燃空壓機（10～12m）、水箱、發(fā)電機、梯架。②準備階段：清除坡面松土、碎石及風(fēng)化巖層；按坡面面積計算準備足夠的泥、草籽、化肥。粘土要先放在攪拌機中預(yù)拌，粉碎成粉狀達到要求后，再加草籽和化肥，拌合均勻；備好風(fēng)、水、電；備好塑料網(wǎng)、梯架。③噴漿操作：檢查風(fēng)、水、電路與機具；人員與噴射機就位，調(diào)整好