1第1章汽車運(yùn)用概述1.1汽車運(yùn)用的概述和發(fā)展1．1.1汽車運(yùn)用工程的概述汽車運(yùn)用工程是用科學(xué)的方法和手段，對汽車技術(shù)狀況進(jìn)行最有效管理的工程技術(shù)科學(xué)。在技術(shù)可能和使用可靠的條件下，保證汽車運(yùn)輸正常和安全地生產(chǎn)，以達(dá)到最佳的材料用量和最低的勞動(dòng)消耗，減少汽車對環(huán)境和人類的污染和危害。1．1.1汽車運(yùn)用工程的概述汽車運(yùn)用工程是一門綜合技術(shù)，是研究如何協(xié)調(diào)汽車在運(yùn)輸中各方面聯(lián)系的科學(xué)。汽車運(yùn)用性能是設(shè)計(jì)和制造工藝所確定的，這些性能有裝載質(zhì)量、容量、動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、行駛安全性、通過性、平順性、汽車的公害、汽車的可靠性以及維修方便性等。汽車是一個(gè)復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)，它由許多總成和零件組成。2預(yù)測汽車技術(shù)狀況的變化是現(xiàn)代汽車運(yùn)用工程中的重要任務(wù)。隨著汽車工業(yè)水平的提高，車速不斷增加，提高汽車行駛安全性已成為汽車運(yùn)用工程中迫切需要解決的問題。汽車維護(hù)和修理質(zhì)量直接影響汽車技術(shù)狀況、運(yùn)用性能、汽車運(yùn)輸生產(chǎn)率及運(yùn)輸成本。汽車運(yùn)用工程中一項(xiàng)很重要的工作是研究制定汽車檢測、維護(hù)及修理等標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)應(yīng)用這些標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)骨干，這些標(biāo)準(zhǔn)將對汽車運(yùn)用工程的技術(shù)人員在技術(shù)、工藝、管理和組織生產(chǎn)工作中有很大幫助。31．1.1汽車運(yùn)用工程的概述4汽車運(yùn)用工程的發(fā)展汽車運(yùn)用工程是在汽車運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中形成的，到目前為止，它已發(fā)展為研究充分利用汽車運(yùn)用性能，合理組織汽車運(yùn)輸，加強(qiáng)維修，減少交通事故、能源消耗和環(huán)境污染的完整學(xué)科體系。5汽車運(yùn)輸發(fā)展的早期，汽車數(shù)量較少，性能較差，在交通運(yùn)輸中作用不大，我國自1949年以來，尤其是改革開放以來，汽車運(yùn)輸發(fā)生了深刻的變革，取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，成就舉世矚目。推進(jìn)我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的重要保證。具體做法是：(1)提高現(xiàn)有車輛的利用率，增加運(yùn)輸車輛的品種，改進(jìn)車輛的使用性能6(2)實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)輸裝卸機(jī)械化1)發(fā)展有利于貨物裝卸的專業(yè)化車身2)發(fā)展隨車裝卸設(shè)備3)發(fā)展集裝箱和集裝箱裝卸機(jī)械4)發(fā)展運(yùn)輸用托板和叉車裝卸機(jī)械71．2汽車運(yùn)用的條件及使用性能的評(píng)價(jià)1．2.1汽車運(yùn)用的條件汽車運(yùn)用條件可以分為五類：社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件運(yùn)輸條件組織－技術(shù)條件氣候條件和道路條件8(1)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件運(yùn)輸業(yè)是物質(zhì)生產(chǎn)的一個(gè)部門，是保證社會(huì)上人們和貨物的轉(zhuǎn)移所必需的。汽車運(yùn)輸就是汽車運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)過程，或者是其他工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)工藝過程的一個(gè)組成部分。9(2)運(yùn)輸條件1)運(yùn)輸性質(zhì)2)貨物的種類和特性3)貨運(yùn)量、運(yùn)距和批量4)裝卸條件10(3)組織－技術(shù)條件1)運(yùn)行制度車輛的運(yùn)行制度決定于運(yùn)輸任務(wù)及它所為之服務(wù)的企業(yè)和機(jī)關(guān)的工作制度。2)車輛保管、技術(shù)保養(yǎng)和修理的組織11(4)氣候條件我國南北地區(qū)的氣溫相差很大。東北地區(qū)北部的最低溫度可達(dá)到零下40℃，南方炎熱地區(qū)的最高溫度可達(dá)40℃；12(5)道路條件汽車運(yùn)輸對公路的要求是：1)在充分發(fā)揮汽車速度特性的情況下保證車輛安全行駛；2)能滿足該地區(qū)對此道路所要求的最大通車量；3)車輛通過方便，乘客有舒適性；4)車輛通過此公路的運(yùn)行材料消耗量最低及零件的損壞最小。131．2.2汽車使用性能的評(píng)價(jià)汽車運(yùn)輸?shù)能囕v應(yīng)該符合使用條件及使用要求，以保證運(yùn)輸生產(chǎn)率高和運(yùn)輸成本低。14汽車的使用性能及量標(biāo)外型尺寸和重量的利用程度容量：使用方便性燃料經(jīng)濟(jì)性使用期限堅(jiān)固性和可靠性對保養(yǎng)和修理的適應(yīng)性越野性安全性151．3改善運(yùn)行條件，實(shí)現(xiàn)交通管理的現(xiàn)代化首先改善現(xiàn)有道路和新建公路的質(zhì)量改善原有道路條件，控制車流。交通流實(shí)行控制擴(kuò)大公路的通過能力16改善運(yùn)行條件，實(shí)現(xiàn)交通管理的現(xiàn)代化(1)汽車運(yùn)輸管理現(xiàn)代化應(yīng)用微機(jī)進(jìn)行車輛的調(diào)度，能合理地分配運(yùn)輸任務(wù)，選擇車輛調(diào)度的最優(yōu)方案，編制車輛運(yùn)行計(jì)劃，監(jiān)控車輛運(yùn)行情況(2)實(shí)現(xiàn)汽車維護(hù)和修理工作現(xiàn)代化在維修組織中逐步實(shí)現(xiàn)集中化、專業(yè)化，并在此基礎(chǔ)上不斷改善汽車的維修制度。171．4電動(dòng)汽車、天然氣汽車概述

1．4.1電動(dòng)汽車電能是二次能源，它幾乎可用任何一次能源(如核能、太陽能、水力能、風(fēng)能及礦物燃料和各種可再生能源)生產(chǎn)。18電動(dòng)汽車分為3種純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車混合動(dòng)力電動(dòng)汽車19電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，有以下幾個(gè)特點(diǎn)：(1)無污染，噪聲低(2)能源效率高，多樣化(3)結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便(4)動(dòng)力電源使用成本高，續(xù)駛里程短201．4.2天然氣汽車天然氣的主要成分是甲烷。作為燃料具有辛烷值高、混合均勻、燃燒積灰少，不沖刷缸壁油膜等特點(diǎn)。21(1)天然氣汽車的特點(diǎn)以天然氣作為汽車燃料有以下優(yōu)點(diǎn)：1)有較高的經(jīng)濟(jì)效益。2)有較好的社會(huì)效益。3)有較好的安全性。22天然氣作為汽車燃料仍有一些缺點(diǎn)汽油汽車在改用天然氣后功率往往會(huì)下降10%～20%左右本身的自重也增加需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，并形成一定的網(wǎng)絡(luò)，一次性投資較大。需要一定的改車投資23(2)天然氣汽車使用的安全性