作為2008年北京奧運汽車合作伙伴成員企業(yè)和中華“愛心環(huán)保企業(yè)”，上海大眾在20多年的發(fā)展歷程中一直致力于環(huán)境保護工作，在為消費者提供優(yōu)質、安全、清潔、節(jié)能的產(chǎn)品的同時，也致力于倡導和營造一種與環(huán)境和諧友好的生活方式和造車、用車理念。一、上海大眾的環(huán)保理念·環(huán)境方針向社會提供一流產(chǎn)品的同時，將盡最大的努力減少在產(chǎn)品、活動與服務中對環(huán)境造成的負面影響。遵守環(huán)境法律法規(guī)及其他要求的承諾；遵守對污染預防的承諾；遵守對體系及環(huán)境行為持續(xù)改進的承諾?！た刂企w系1、預防為主，控制源頭徹底摒棄了傳統(tǒng)的“先污染，后治理”的舊模式，通過ISO14000環(huán)境管理體系的有效手段，采取“全過程”污染控制方式,將汽車制造全過程中的能耗與污染問題納入到控制范圍內。2、改善環(huán)境管理體系優(yōu)化能源管理組織機構，成立能源工作小組結合企業(yè)文化宣傳，推廣節(jié)能措施、危險廢棄物一體化處置、重要環(huán)境排放點定期監(jiān)測。持續(xù)改善環(huán)境管理體系，在能源消耗、合理利用資源、對相關方施加環(huán)境影響、污染物治理和宣傳等多個方面取得顯著成效。3、環(huán)境安全應急機制建立健全上海大眾環(huán)境應急響應機制，確保事故及時上報；各部門建立了相應的組織機構；公司范圍開展環(huán)境安全大檢查，對各部門的應急預案及措施準備進行優(yōu)化、調整；規(guī)范日常監(jiān)測和應急響應流程，實施技術儲備；加形成公家司應急預案期程序文件《巴環(huán)境污染突姨發(fā)事件應急類預案》，完旺善應急響應乓機制。去4、環(huán)覆境管理培訓俗環(huán)境管漁理的成功與慶否，除了有葛效的管理工罰具外，更有鴨賴于組織內暈全體員工的墓承諾和參與丹，它不同于陣傳統(tǒng)上主要搞依靠管理者憐和環(huán)境職能舞部門對環(huán)境兄事務進行監(jiān)丑管，而是強燒調全體員工謀自覺地承擔惹起環(huán)境責任耕。多組織不競同層次不同霉范圍的培訓不實現(xiàn)“全員仙”意識與能道力的提高。鋸例如：邀請鉆了國家環(huán)保誦局、上海市鵲環(huán)保局、環(huán)和境管理體系計審核中心的捐有關領導和積專家對各級暮經(jīng)理進行了監(jiān)環(huán)境保護概序況、最新發(fā)世展趨勢、環(huán)算境管理體系寄的背景及作君用、領導人披員的推動能征力等方面的倍培訓；在新慕進員工的教事育課程中，數(shù)增加了有關眉ISO14繡000環(huán)境宴管理體系的尤環(huán)境意識學稿習內容；所正有上崗員工增特別是環(huán)境照重要崗位員姨工必須通過粱與其崗位相朋關的環(huán)境意灣識與應急能財力的培訓方多可上崗，使化他們具備處馳理本崗位環(huán)酷境事務的必尋要能力，掌廣握正確的工衫作方式。籃

·Tiptronic6檔手自一體變速箱已更為得心應嘴手，賦予激蔥情駕馭。采廊取Tipt株ronic議6檔手自一豎體變速箱，輔使駕駛者在澆不同的路況問下可以選擇綁不同的操作麥模式，操控陣樂趣應運而放生；手自一弊體變速箱，縮既可以享受靈駕馭快感，幻也能體驗車吧身的智能便填捷；六檔高著密度齒輪比河，讓動力分核配更均勻，采換檔更為自游然，高速駕悼馭中，也能郊有平順如滑罷之感；更具奇人性化的自峽動學習功能鍵，通過分析震駕駛者的行代駛習慣，自乎動尋找最佳蓬的換檔時機員，讓換檔時刃更為順暢。吐

·CAN-BUS控制器局域網(wǎng)醉及時掌握信襲息，實現(xiàn)全享盤盡控。采錦用世界先進煎區(qū)域網(wǎng)控制要系統(tǒng)——C擇AN-BU龍S系統(tǒng)線束繡布置簡單，憶插接件接口殊少，可以集身中控制全車孟的電子和電弱腦設備，實唯現(xiàn)全車信息俱即時共享，摘強勁的抗干泡擾和糾錯能墨力，讓數(shù)據(jù)韻傳輸更快速柔更準確，輕派松掌控整車堅狀況，行駛落性能更穩(wěn)定弦。旅

·感性舒適座艙乎動中取靜的芬舒適空間，藥靜心感受。速雙開啟式觀必景天窗可根豐據(jù)個人感受張，有雙模式探選擇，同時摔可以通過O杏ne-to老uch開關灣掌握完整開錯啟或關閉，冶操作方便；處在天窗運作子過程中，防程夾裝置防止助因操作失誤誼帶來的危險頸。有更多包蔽容的彈性組晉合空間帶來覺更多享受，膚多元化儲物宮空間體現(xiàn)在吵車內的細節(jié)嬌之處，尤其拳可水平折疊懸多功能座椅戶，使空間彈炸性更佳，有餃效提高空間巡靈活性。車系內的高保真墓環(huán)繞音響系盼統(tǒng)組合，音演質完美，無啟論在車艙的硬哪個位置都挎能有絕佳體支驗。智能溫腫控空調可以斑自動識別和番認知駕乘者嘗所需求的溫始度；其中的冠粉塵過濾系兔統(tǒng)凈化清新敵空氣，環(huán)保恩型制冷劑滿立足環(huán)保要求似，打造造綠沈色車廂環(huán)境頁。牧

·ABS+EBD+CBC+MSR撤緊湊之間，橋收放之間更拼顯游刃有余在。采用制動式防抱死裝置搭的ABS采錢用四通道控數(shù)制系統(tǒng)，在曾緊急制動時神調整四輪制鋼動壓力，避驢免車身轉向膀失控的危險震；配合AB邁S的電子制派動力分配系碼統(tǒng)EBD，刃適時對前后尖輪分配最理社想的剎車制備動力，提升委行車安全性店；在彎道上恐制動時，彎侄道制動控制蠟CBC有效哈提供比傳統(tǒng)扁制動系更精喜確的制動動役力，確保車盼輛穩(wěn)定行駛闖；當在雨天棄或冰雪路面叨上行駛時，舅發(fā)動機牽引社力矩控制M灣SR通過傳熟感器識別此慈時的滑移率父，并自行判準斷降低對發(fā)握動機的阻力貌矩。內

·歐洲NCAP碰撞四星級標準車身結構澤澆鑄堅固外奇表，演繹完國美車身。國隸內領先激光稍焊接車身技臣術，總長度旱為5.5米賠，車身剛第度強度大幅漂度提升；無盟懈可擊高剛經(jīng)性車身，通穩(wěn)過整車68梢％復合高強潮度鋼版全封傳閉承載式金腐屬車身結構偉，前后碰撞尾吸能區(qū)，變臭截面鋼板材嗓料焊接加工粱而成的四門畫側邊防撞剛命梁，堅固性怠極佳的特殊顛鋼板制成的哀A、B、C鼓柱強化設計濁，符合德國穴ADAC標統(tǒng)準的車頂結吹構加強，共內同造就了P抄OLO勁情貓的堅固外表槽。帽

·歐洲NCAP碰撞四星級事故防護系統(tǒng)趴時刻周到護油衛(wèi)，才有豁爸達人生。雙戴前座SRS猛防護氣囊在耕車輛遭受前搏方撞擊時，劇通過傳感器咐判斷，有效任保護駕駛者些的頭部及胸斜部，同時在獅安全氣囊引婚爆的同時，叫緊急應變系莫統(tǒng)整合自行子啟動，讓駕武乘者迅速脫東離危險環(huán)境矩；再有燃爆瓣預緊式安全五帶，在駕乘夸者未向前移價動時快速拉肢緊，使身體積緊緊約束在夠座椅上，提服供最大限度般保護，其中依駕乘者可以暈根據(jù)不同體懷型來調整安岡全帶使用位激置，高度可置調頭枕可以尸讓駕駛者擁姐有最佳的姿曲態(tài)，同時在狹車后方受到連追尾撞擊時槐，可以讓駕返乘者頭部得蝕以緩沖，避條免嚴重傷害損；可潰式轉薯向管柱和制柳動踏板在第劑一時間，化嫂減沖擊力度挽，使傷害幾判率降到最低雞。帖

·高環(huán)保座艙工程例呼吸一路新腸鮮，靜享綠鑰色世界。時夾尚高質感的治環(huán)保面料，格不僅選料柔屢韌，更具吸調音降噪功能柿，且無毒低槽揮發(fā)，車上疊大量內飾及野隔音面墊均急采用高、低的頻吸音紹雪鐵龍再次告展示了其創(chuàng)是新實力，使?jié)q都市駕駛成悄為了一種更叼加愜意的體擋驗?！癈衡3Cit肌yPar砍k”展車禿所具有的輔胞助設備使泊慧車更加容易餅，在把汽車騰倒進狹窄的惜空間時更能談大顯身手。覽該項導技術在5速調手動變速箱件的“C3招1.4i還Exclu菠sive肆Super步mini”毫上進行了測飛試。結果發(fā)遵現(xiàn)，這項技籮術可以幫助繪駕駛者確定麥兩輛已泊汽馳車之間的距趙離，在汽車魂駛入泊位時掌方向盤可自勾動旋轉，同蜂時伴有視覺針和聲音信號遭。泊車輔壽助系統(tǒng)是雪嫩鐵龍為未來年汽車所開發(fā)仁的一項技術級，其目的是昆在城市駕駛欲中提高駕駛賠的舒適度和群樂趣。違雪鐵龍推出饞的新技術展恰車—“C5叛ByW參ire”，下顯示出了汪雪鐵龍品牌倉一直以來努養(yǎng)力遵循的目濟標：即創(chuàng)造誓汽車的未來才世界，不斷燒的推陳出新愿，以求提高抱駕駛的樂趣待、汽車安全咸性和豐富汽概車的內部設誼計?！癇y擔Wire喊”技術起源蝴于航空航天便工業(yè)，該技川術用電子連偏接來取代控外制裝置（方自向盤、油門積踏板等）和沃執(zhí)行機構（抓轉向、制動朋等）之間的網(wǎng)機械連接。盜雪鐵龍“C被5By傻Wire”嗚的駕駛室的未布局展示了誰這種概念：節(jié)方向盤集成奴了轉向、制傘動、加速控夏制功能，而凡取消了腳踏憑板?！癇y住Wire疲”技術省去阻了踏板總成寫和轉向柱等搭機械部件，坡為內部設計隸開拓出了一淋片新天地。蛾把所有的駕恨駛控制都集捉中到方向盤犯上是一項人業(yè)性化的設計啊，符合人體尋工程學原理儉，使駕駛汽矛車更加方便枯；控制的啟疲動更加快速洽；安全性更撇高。慎雪鐵龍C4屆Hybr驢ideH吧Di柴油混早合動力車是鑼雪鐵龍多年垂來環(huán)保研發(fā)類的結晶。它示采用了柴油犯發(fā)動機與電虜動機共同組合成的動力系揮統(tǒng)。1.6歇升HDi發(fā)羅動機的最大福功率是66異kW，同時奮配有一個微宰粒過濾器（漁FAP）裝丈置，使該車欄在污染物排拴放量方面上下比歐膽Ⅳ喜標準的要求牲還低。在車路速低于50指km/h的曬狀態(tài)下，該解車完全采用戴電動模式；坊而當車輛進迅行加速時，惡“即停即起兼”系統(tǒng)將激逝活發(fā)動機重糠新工作，該謎車的百公里匆綜合油耗約槽為3.4升桶，比僅搭配順1.6升H板Di發(fā)動機滾的C4車型陸要低28％遠。C4柴棵油混合動力得車使用Se津nsodr棋ive的手然動變速器（喝無離合器踏獨板），使駕待駛者在操控峽時減少了換術擋時間，同催時增加了駕盯駛樂趣。在濾行駛時，駕膨駛者可自由揀選擇自動模扭式或手動模給式。探索精神度1924—筐1925年亡非洲之旅潑強1924年枯雪鐵龍組織梅了一場法國賀歷史上著名豐的“非洲之菌旅”，法國禿國家自然博航物館，法國特殖民部等單勉位也參與進酷來。遠征考染察隊分乘8最輛雪鐵龍B貍2履帶式汽六車披荊斬棘淡、翻山越嶺啄、風餐露宿灶、與豺狼虎談豹齊頭并進掌，最終于1泳925年6紹月實現(xiàn)了非紀洲大陸的穿萄越。沿途拍手攝了大量的觸影像圖片資煤料，收集了噴豐富的昆蟲封標本，其中究有些還是首屬次發(fā)現(xiàn)。這斥些為人們深闖入了解非洲遮、認識非洲牌提供了第一沉手寶貴資料納。脈雪鐵龍于上辱世紀30年莊代完成了人堵類首次依靠竟機械力量橫掃跨歐亞大陸越的壯舉，它蒜是名副其實辜的冒險，既籍是對人類身速體極限的最慚大挑戰(zhàn)，也躁是對汽車性罵能的嚴峻考睛驗。雪鐵龍壽專門為遠征恨考察隊設計等了7輛P2捷1型履帶汽杯車。車隊不名僅要越過許烤多座海拔三成四千米有著燈終年不化冰兩雪的高山，絕飽受沙塵暴異和泥濘道路軌的折磨，還競要冒著雪崩查和塌方的風痕險。從19按31年11份月到第二年溫的2月12五日，考察隊約歷經(jīng)磨難，胡勝利到達終例點北京，共個行駛12,框115公里。品牌承諾樓品牌承諾吉BRAND糠COMM休ITMEN粒T弊