第頁2023實習生實習報告實習生實習報告3篇

在經濟飛速開展的今日，報告與我們的生活緊密相連，報告依據(jù)用途的不同也有著不同的類型。寫起報告來就毫無頭緒？下面是我為大家整理的實習生實習報告3篇，希望對大家有所幫助。

實習生實習報告篇1

實習內容：

鍛壓鑄造數(shù)銑928鑄造汽車鉗工車工銑工加工中心

數(shù)車928數(shù)銑990

實習時間：

1012周

實習地點：

培訓樓、機加工車間、12號樓山腰各工種相應車間

實習內容與體會

實踐是檢驗真理的唯一標準，以前我們總是七嘴八舌地說鍛壓、鉗工、車工、鑄模等等是多么的簡潔，在經過為期兩周的金工實習后，習的平安性，也是提高我們的平安意識，樹立正確的工作看法，觀念；遵守勞動紀律，遵守平安技術規(guī)那么。嚴格遵守工場的制度，不得在工場打鬧玩耍，還要保持良好的精神狀態(tài)。

萬事開頭難，實習的第一天，大家的心情都很劇烈，終歸是第一次進車間，我們的工種是鍛壓沖壓，內容是把一塊圓柱條鐵鍛壓成六角螺母。我們要用鐵錘把燒紅的鐵條漸漸鍛壓。別以為看到鐵錘就認為它是一件很簡潔的體力活，其實，它也是一件很須要動腦的事，并且技巧也非常重要。

首先要留意的是火候，鐵塊的溫度必需恰到好處，溫度太低鐵塊很脆，你再用力也打不動，溫度太高也不行，不是過熱就是過燒，過熱還好一點，過燒可就把鐵燒廢了。這些我們都初次接觸，很難推斷，幸運的是，中年師傅和年輕師傅都時常過來指導和幫助我們。使鐵錘還要留意力度，力太小鐵很快就冷卻了，太大簡單打歪；還要留意打擊方向，偏了會把鐵塊打歪。打到適當厚度的時候，便是定型的時候，這是最關鍵的步驟，沒有定好，將前功盡棄，此時，也是考驗小組成員的團結協(xié)作程度的重要一步。小組一個同學使鐵錘，一個同學負責視察和指揮，其余兩位要用鉗子固定鐵塊。為不使一個同學太累，我們總是輪番的來，當然先是照看女同學，給她較輕松的活兒。六角可不簡單定，有的小組就把它打成八角了。

等邊等角，稍不留意，就打歪了，這時要訂正就比擬困難了,雖然我們起先始終錘得不錯,比其他同學打得要好,但是,由于我們后面沒有足夠的留意,不留神便把螺母打得有點歪了,其他同學那么是青出于藍,打得很好。經過一天的努力，最終把螺母鍛好了〔沒有鉆螺孔〕，親善的師傅雖然是皺了眉頭，但仍給大局部同學都是A，著實讓同學們興奮了好一陣。晚上，睡夢中我想的還是六角螺母。

在實習中，讓人感覺好似回到了童年時代，我們又玩起了沙子。然而，現(xiàn)在的沙子可不像童年時代一樣好玩，鑄造又是技術的學習。鑄造，我們用的是沙模。師傅說，沙模的一面須要很平整，用來鑄造當然光滑一點好，但另外一面就不能太光滑了，鑄造時會有氣體產生，這一面是用來透氣的。我們先把木塊放在適當位置，放好定位栓，便起先填沙了，沙子是含有黏土的，這樣才能很好的把沙子粘在一起。鏟也許三分之一的土，便要拿鐵棒來敲牢固，敲勻稱，這可真是一件累人的活，胳膊酸了，手掌起泡了，摩破了，鉆心的疼，但還是要接著敲。沙子填好一面，翻過來填另外一面，這時你得留神，一不留神，就可能壞了，小的還可以修補，大的可能就要重來。兩面都填好了，就差拔模了，留神翼翼地，先蘸點水，涂在木塊邊緣四周，，再拿小鐵快敲松，這樣才可漸漸拔出來。

一天鑄了兩個模，兩手累得寫字時都在顫抖。師傅說，我們的速度是遠遠不夠的，但這是第一次，還是做的不錯的。

車工，以前，都只是在電視上看到過車床，今日最終有時機見到并學用車床車零件了，心中欣喜不已，面對的是一個大機床，就那浩大的身軀就可以把你嚇倒。首先是平安問題，你得留神翼翼按規(guī)章行事，車床可是無情的。在鉗工實習中，先是老師示范給我們看,她車的圓弧面簡直就是完備,就像是商店里買的乒乓球一樣圓.我們車的球與之比起來,真讓我們無地自容,令人發(fā)笑的是有些同學車出了一個雞蛋，還有同學車的就似乎是蟠桃,還有的同學車的什么都不是,像是啃過的骨頭。在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的根本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。還有，車工是一個很講技術的活兒。我們一天要車一個球形。

鉗工，不僅要體力，更要求技術，聽老師說學好鉗工需當學徒三年，使鋸使挫的力度和方向都要恰到好處。我們要鋸兩段規(guī)定長度的鐵條，還要把兩個平面挫平整?？雌饋砗啙?，做起來可真犯難，尤其是女生，力氣不夠，直累得滿頭大汗，男生當然要過去幫助了。

還有數(shù)控、數(shù)車、數(shù)銑等等用電腦限制得精密車床，不僅要技術，還要懂電腦。不得不感慨，這些東西可真先進啊！

最終是要考試了，機考，直到考試時，才知道，原來許多東西都還不懂，只好翻書,翻書也很難找到答案,這時就懊悔當時沒有好好的看一下教材,希望考試的結果不會太大影響我的最終總成果.

說快也真快，轉瞬間，為期十天的金工實習就結束了。在十天的實習中，累嗎？自然是避開不了的，但我們學到的也不少啊?？偠灾m然在十天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是根本的根本，而技術人員也是從簡潔到困難“進化〞而來的。最值得興奮的是沒有同學在這些具有不同程度危急的實習工種中受傷，反而在實習中時常會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的仔細與專心分不開的。

實習總結

要了解一項工種，嫻熟車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習就是要我們自己實際的去練習，去操作。要真正的能從書本的理論學問轉到實際操作，實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，肯定要在師傅的指導，講解下進行操作。嚴格遵守操作規(guī)程。不行自己耍小聰明。比方，鍛壓這一工種，看到師傅在嫻熟的演示之后，自認為還是很簡潔的，也就是通過鐵錘，火鉗夾簡潔〞的的幾步，然而真正的自己來操作時，才覺察并不是那樣的簡潔，要注使錘的力度、火鉗的夾持方法、成員如何協(xié)作，這些問題都是只有在實踐中才會覺察的。

在實習操作時，我們思想要集中，切不行開小差。要知道，一失足成千古恨。比方，在車工等危急工種實習時，開車前，肯定要和同伴相互照應，避開造成事故。我想說的是：請

珍惜他人的健康與生命，也請珍惜自己！

操作過程中也要做到細心謹慎、耐性專注。比方說，在車工時,操縱手柄時就須要我們做到眼、手一樣。車一段弧面時，要同時留意到橫向手柄、縱向手柄的進給。特殊是精車時，兩手協(xié)作的要很好,眼睛盯著工件,留神翼翼,稍有不慎那么會影響到精確度,處理不好,可能會前功盡棄,車的很好當然不是易事,但總得對得起觀眾。

在實習期間，我們存在著一個很不好的現(xiàn)象。那就是工作看法問題。比方，有些同學常出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，及工作中偷懶、隨意應付的現(xiàn)象。我想這不僅是看法問題，更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素養(yǎng)。且不說專業(yè)學問駕馭的如何。單是這種壞習慣、壞毛病，最至少這是對師傅們的不敬重。所以我認為實習期間很重要的一點是工作看法問題，看法確定一切。只有樹立正確的學習、工作看法，那才能真正的駕馭和更深化的學習到專業(yè)學問。

實習過程還要講究合作，在實際操作中我們應當學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互照應。還可以提高我們的實際解決問題的實力。增加合作，團體意識。

這些都是我十天實習后自己的體會和收獲，10天的時間太短了，經過實習，我不僅了解到了各種車床的根本操作，對機械生產有了初步的相識，通過實習，我還熬煉了自己的動手實力，提高了同學相互之間合作水平，增加了團體意識，增加了創(chuàng)新實力。

最終，感謝全部指導我們實習的老師們，他們在我迷迷茫茫無從下手的時候，給我們最耐性的'指導;是他們一絲不茍的躬親厲行教會了我們不怕困難、挑戰(zhàn)困難;是他們讓我懂得如何嚴格要求自己、如何做的更好感謝在實習每一天里給我們的幫助，愿老師們工作開心！

實習生實習報告篇2

時間飛逝，白駒過隙間大一結束了，我們迎來了高校第一個暑假。這樣等開學之后我就能成長為“師哥〞了，突然感覺自己成熟了許多。大一結束之際，暑期社會實踐成為這一學年最終一項任務。為了給大一這一年打上一個完備的句號，我們下定決心要做好本次社會實踐。

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一竅不通到作出一件成品的過程。在師傅們耐性細致地講授和在我們的主動的協(xié)作下，我們沒有發(fā)生一例損害事故，根本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。

“金工實習〞是一門實踐性的技術根底課，是高等院校工科學生學習機械制造的根本工藝方法和技術，完成工程根本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的根底學問,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手實力,而且加強了理論聯(lián)系實際的熬煉,提高了工程實踐實力,培育了工程素養(yǎng)。這是一次我們學習，熬煉的好時機!通過這次雖短而充溢的實習我懂得了許多。轉瞬間，為期兩周的金工實習已經結束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了許多有用的學問，我也深深地到工人們的辛苦和宏大，雖然實訓期只有短短的兩周，在我們高校生活中它只是小小的一局部，卻是非常重要的一局部，對我們來說，它是很難遺忘的，終歸是一次真正的體驗社會、體驗生活。

從平安教化，動作要領和工具的運用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去覺察用于實際。從起先的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡潔，要用實際去證明它。眼見的不肯定真實,這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的珍貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們相識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，覺察不了自己的動手實力，這都須要理論與實際相結合。更須要頭腦和雙手的協(xié)作。鉗工

在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。

在搓削上，老師重點講解了搓削姿態(tài)，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，接著推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何運用銼刀和如何運用鋸，之后在指定的各自位置后，起先了我們的任務——完成一個小錘子。

在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，肯定要將鋸條擺正否那么便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分,在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。

接下來的工作我們須要根據(jù)老師要求把這個長方體外表根據(jù)尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡潔但是做起來就不是那么簡潔了，比方，用銼刀搓外表時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一起先我們須要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最終用小搓來把它搓平搓細。始終重復著搓的過程，最終最終把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形態(tài)。依據(jù)圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的根本形態(tài)，在進一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。

在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以推斷是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避開鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要參加機油潤滑。

一個工件做完了雖然不是特殊的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的專心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的快樂難以言表。

車工

接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作實力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟識車床的各個組成局部，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就讓我們起先加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一起先我們要把所給圓柱的直徑由28mm車到26mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的外表壓花，最終要換用切槽刀切把圓柱截斷。

隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內卡緊。然后調速(一般在140-180r/min)，翻開開關，將刀架移到適宜的位置，在翻開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄起先車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最終用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就根本成型了。

經過了半天的練習，一個成品最終出來了，這使我們更有信念了，我們起先輪番操作，經過我們六個同心協(xié)力的工作，最終車好了六個手柄。

身為高校生的我們經驗了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論學問與實踐是有差距的，但我們始終沒有把這句話當真，也沒有時機來驗證這句話的實際差距究竟有多少。金工實習給了我們一次實際駕馭學問的時機，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導老師仔細、耐性的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手實力重要性，只靠著腦子的思索、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學學問體系的同時，嫻熟駕馭實際實力，包括機械的操作和閱歷的不斷積累，才能把學問敏捷、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教化體制，使得通過高考而進入高校的高校生的動手實踐實力比擬薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的高校就擔當了培育學生實踐實力的任務。金工實習就是培育學生實踐實力的有效途徑?；诖耍瑢W們必需賜予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手實力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對駕馭的理論學問進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教化正好相反。這兩種學習方法相輔相成，相互補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些根本學問能夠在實踐中得到了應用。

實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自