PAGEPAGE21附件二項(xiàng)目可行性研究報(bào)告要求及格式一、可行性研究報(bào)告的要求項(xiàng)目立項(xiàng)后，對(duì)于招標(biāo)項(xiàng)目，按照當(dāng)年招標(biāo)要求參加投標(biāo)，中標(biāo)單位接到交通部下達(dá)的《中標(biāo)通知書(shū)》后與西部項(xiàng)目管理中心聯(lián)系；對(duì)于其他方式啟動(dòng)的項(xiàng)目，西部項(xiàng)目管理中心將下達(dá)編寫(xiě)可研報(bào)告的通知，按照通知要求，編寫(xiě)可行性研究報(bào)告?？尚行匝芯繄?bào)告正文中括號(hào)部分是簡(jiǎn)要要求，打印時(shí)刪除。二、可行性研究報(bào)告的格式西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目名稱：熱連接超薄罩面技術(shù)研究與應(yīng)用申報(bào)單位：沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司大連理工大學(xué)鞍山森遠(yuǎn)集團(tuán)中華人民共和國(guó)交通部制2009年5月

填寫(xiě)格式及說(shuō)明一、填寫(xiě)格式紙張規(guī)格：A4；頁(yè)邊距：左右3㎝，上下2.5㎝；字體：宋體四號(hào)字；段落間距：1.5倍行距，段前0.5行二、主要填寫(xiě)內(nèi)容及要求1.項(xiàng)目的背景和必要性1.1項(xiàng)目概況我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)迅速發(fā)展，道路通車(chē)?yán)锍讨鹉暝黾?，隨著公路使用年限的延伸，在大自然和行車(chē)的作用下，特別是近年來(lái)超載嚴(yán)重愈演愈烈，加速了道路的各種病害，大大縮短了大修的間隔時(shí)間，道路養(yǎng)護(hù)、改造任務(wù)也越來(lái)越重。以往傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方法在舊路面破損及出現(xiàn)裂縫、泛油、磨損、車(chē)轍、坑槽等病害或路用性能下降時(shí)，是將舊瀝青路面銑刨后加鋪熱瀝青罩面或直接加鋪熱瀝青罩面，這樣不僅工程造價(jià)較高、施工工期較長(zhǎng)、污染環(huán)境、并且需要長(zhǎng)時(shí)間中斷交通，給行駛車(chē)輛和行人的通行帶來(lái)極大的不便。為了解決上述問(wèn)題，本項(xiàng)目研究采用新的解決辦法，將舊瀝青路面進(jìn)行薄層加熱，加熱厚度為1-2cm，并進(jìn)行級(jí)配調(diào)整，熱拌混合重鋪路面，然后在上面加鋪1-2cm新瀝青混合料，即將需要舊瀝青路面改造成新的瀝青路面，形成一層超薄罩面。1.2項(xiàng)目研究目的通過(guò)對(duì)熱連接超薄罩面技術(shù)的研究，可以達(dá)到以下的目的：降低路面大修成本。所有舊鋪層材料全部就地利用，與傳統(tǒng)施工方法相比可節(jié)約成本20%以上。1.4.3提高路面的質(zhì)量。除能夠恢復(fù)舊路的原設(shè)計(jì)能力外，還可以改善原路面的表面功能，大大提高原路面的質(zhì)量。1.4.4簡(jiǎn)化施工工序，縮短工期。不存在舊料的運(yùn)輸問(wèn)題；不需要其它機(jī)械對(duì)舊料的耙松和破碎；不需要大塊材料的去除和專門(mén)破碎。施工工序的簡(jiǎn)化導(dǎo)致了工期的縮短。1.4.5保護(hù)環(huán)境，有效合理利用現(xiàn)有資源?？勺畲笙薅鹊亟档铜h(huán)境污染，廢舊物料全部利用，有效降低新加材料的使用。1.3項(xiàng)目研究市場(chǎng)需求前景、推廣應(yīng)用領(lǐng)域目前，遼寧省瀝青路面已經(jīng)超過(guò)了2萬(wàn)公里，每年進(jìn)入大修的瀝青路面超過(guò)2000公里，進(jìn)入中修以上的路面超過(guò)4000公里，需要的維修費(fèi)用相當(dāng)驚人。而全國(guó)每年進(jìn)入中修以上的路面則超過(guò)10萬(wàn)公里，是一個(gè)非常龐大的數(shù)字，用傳統(tǒng)方式效率低、成本高、污染環(huán)境、影響交通，而采用熱連接罩面技術(shù)則不存在這些問(wèn)題，本項(xiàng)目研制全新的用于熱連接罩面用的專用機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)小型化、機(jī)動(dòng)化，與現(xiàn)場(chǎng)熱再生成套設(shè)備（機(jī)組）相比，要小得多，只有一套設(shè)備即可完成加熱、耙松、混拌及攤鋪，成本會(huì)大大降低，與現(xiàn)場(chǎng)熱再生相比，成本降低至少在10%以上，而與傳統(tǒng)方法相比，優(yōu)勢(shì)更加明顯，至少可降低造價(jià)20%以上。如果將本項(xiàng)目在遼寧省應(yīng)用，如10%的中修路面采用本項(xiàng)目技術(shù)，即400公里用熱連接罩面技術(shù)進(jìn)行維修，每年可降低維修費(fèi)用至少在1000萬(wàn)元以上。如推廣到全國(guó)，則每年可降低維修費(fèi)用達(dá)數(shù)億元。1.4擬達(dá)到的技術(shù)水平本項(xiàng)目的研究為國(guó)際首創(chuàng)，采用全新的理念，用熱連接的新理念對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行綜合改造，是一種全新的超薄路面結(jié)構(gòu)形式，在國(guó)際及國(guó)內(nèi)均未見(jiàn)相關(guān)報(bào)道，本項(xiàng)目研究突破了固有的傳統(tǒng)理念，應(yīng)屬突破創(chuàng)造范疇。1.5在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用（簡(jiǎn)要論述成果的使用和推廣是否形成新的產(chǎn)業(yè)，或促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，是否可節(jié)約資源，保護(hù)或改善生態(tài)環(huán)境，帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等）隨著國(guó)家東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的全面啟動(dòng)，遼寧省經(jīng)濟(jì)進(jìn)入持續(xù)快速發(fā)展的新時(shí)期，并迅速提高對(duì)交通運(yùn)輸能力的需求。而公路的維修養(yǎng)護(hù)是提高交通運(yùn)輸能力的重要環(huán)節(jié)，采用熱連接罩面新技術(shù)對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，可降低路面維修養(yǎng)護(hù)的造價(jià)，并提高瀝青路面的整體服務(wù)水平，還可提高瀝青路面的使用壽命，對(duì)提高瀝青路面的整體服務(wù)水平有著重要的現(xiàn)實(shí)意義，為本地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速、平穩(wěn)發(fā)展提供交通保障。另外，舊瀝青路面材料可全部使用，可充分利用現(xiàn)有資源，實(shí)現(xiàn)資源的再利用，有效節(jié)約資源；另外，與傳統(tǒng)維修養(yǎng)護(hù)方法相比，環(huán)境污染大大降低，對(duì)保護(hù)生態(tài)環(huán)境有很重要的作用。2.項(xiàng)目前期科研及工作基礎(chǔ)2.1對(duì)項(xiàng)目領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，研究水平和發(fā)展趨勢(shì)的分析和評(píng)價(jià)（應(yīng)進(jìn)行查新分析，主要分析本項(xiàng)目的技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展?fàn)顩r和水平，有那些技術(shù)尚未解決，需要這次攻克的技術(shù)難點(diǎn)）經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外的調(diào)研及資料查詢，并委托遼寧省科技情報(bào)研究所進(jìn)行了查新檢索，目前尚無(wú)此方面的研究及應(yīng)用相關(guān)報(bào)導(dǎo)。目前，在瀝青路面大修中比較先進(jìn)的方式是瀝青路面再生技術(shù)，而與本項(xiàng)目研究相近的是現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)，熱再生適用于瀝青混凝土層較厚的路面，再生厚度一般在3-6cm，故瀝青層的厚度一般要在7cm以上的路面才能采用現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)進(jìn)行維修，且由于現(xiàn)場(chǎng)熱再生所用的設(shè)備比較龐大，一般僅適用于路面較寬的路面且二級(jí)公路以上的路面；而對(duì)于瀝青層相對(duì)較薄，且等級(jí)較低的路面無(wú)法采用現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)進(jìn)行維修。再加上現(xiàn)場(chǎng)熱再生成本較高，而使之不可能大規(guī)模應(yīng)用于各級(jí)瀝青路面的維修。另外，傳統(tǒng)的銑刨后加鋪的維修方法成本又相對(duì)太高，更不適合于各級(jí)路面的維修養(yǎng)護(hù)；稀漿封層及碎石封層等養(yǎng)護(hù)方法僅適用于早期養(yǎng)護(hù)及小修保養(yǎng)，而對(duì)于路面病害相對(duì)較嚴(yán)重的路面不太適合，且與原路面之間由于是冷連接，故相對(duì)來(lái)看，不是很牢固，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的行車(chē)荷載作用后，容易出現(xiàn)層間脫落等病害，而使其應(yīng)用效果大打折扣。再之，普通的超薄瀝青磨耗層也存在著層間連接問(wèn)題，是因?yàn)橐话愠∧ズ膶泳^薄，厚度在3cm左右，在行車(chē)荷載作用下容易出現(xiàn)開(kāi)裂及層間脫落等病害。綜上所述，本項(xiàng)目所要解決的技術(shù)難題在于層間的連接問(wèn)題，冷連接無(wú)法做到真正意義上的連接，只有熱連接才能徹底解決層間連接問(wèn)題。本項(xiàng)目所研究的熱連接超薄罩面技術(shù)，正是針對(duì)以上存在的問(wèn)題，而進(jìn)行的系統(tǒng)研究，徹底解決層間連接問(wèn)題，且可以在各級(jí)路面上使用，有效降低維修造價(jià)，并可提高路面的整體質(zhì)量及使用壽命；本項(xiàng)目研究還對(duì)專用施工機(jī)械進(jìn)行了研究，擬研制熱連接超薄罩面專用施工機(jī)械，而且立足于小型化，以進(jìn)一步降低施工成本。2.2項(xiàng)目前期科研及現(xiàn)有工作條件2.2.1項(xiàng)目的支撐條件及相關(guān)工作基礎(chǔ)2008年，遼寧省交通廳專題立項(xiàng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)研究，沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司為承擔(dān)單位，該項(xiàng)目課題所涉及現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)研究即為層間熱連接對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行維修，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究，對(duì)其適用范圍、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝等進(jìn)行了專題研究，并分別在遼陽(yáng)、錦州、沈陽(yáng)等地鋪筑了多條試驗(yàn)路。在以上研究工作的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)熱再生僅適用于二級(jí)公路以上路面的實(shí)際情況，提出了熱連接超薄罩面的研究構(gòu)想，并與鞍山森遠(yuǎn)集團(tuán)及大連理工大學(xué)合作，研制熱連接超薄罩面施工專用設(shè)備，以及進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，目前熱連接超薄罩面專用設(shè)備正抓緊研制中，有望在2010年面世，并可鋪筑熱連接超薄路面試驗(yàn)段，進(jìn)一步觀察其實(shí)際路用性能，并在試驗(yàn)路鋪筑過(guò)程中對(duì)其施工工藝進(jìn)行研究，并制訂出相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工指南。2.2.2技術(shù)設(shè)施和設(shè)備序號(hào)設(shè)備儀器名稱臺(tái)/套數(shù)使用狀態(tài)單價(jià)（萬(wàn)元）1瀝青乳化機(jī)3良好1.82瀝青針入度儀2良好0.83瀝青伸展度儀1良好4.54瀝青軟化點(diǎn)測(cè)定儀1良好0.15顯微鏡1良好2.36瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)1良好0.47恒溫水浴1良好0.58恩格拉粘度計(jì)1良好2.39動(dòng)態(tài)剪切流變儀(美國(guó))1良好46.010壓力老化儀(美國(guó))1良好38.011旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱(比利時(shí))1良好30.012布氏旋轉(zhuǎn)粘度儀(美國(guó))1良好10.013低溫彎曲梁流變儀(美國(guó))1良好52.014克里弗蘭開(kāi)口閃燃點(diǎn)儀(德國(guó))1良好5.015砂當(dāng)量?jī)x1良好0.816瀝青含蠟量測(cè)定儀1良好5.717馬歇爾試驗(yàn)儀1良好10.018車(chē)轍成型機(jī)1良好5.019車(chē)轍試驗(yàn)機(jī)1良好20.020萬(wàn)能壓力機(jī)1良好9.321電子天平4良好0.322薄膜烘箱1良好5.023燃燒爐1良好5.024普通烘箱2良好2.025鉆芯取樣儀1良好1.026擺式摩擦儀1良好0.627平整度儀1良好0.228構(gòu)造深度儀1良好0.129滲水儀1良好0.3價(jià)格總計(jì)2研究單位及研究人員情況沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司成立于1998年7月。注冊(cè)資金3500萬(wàn)元，總資產(chǎn)1億5000萬(wàn)元，現(xiàn)在冊(cè)員工296人，其中具有中、高級(jí)職稱56人，大專以上學(xué)歷人員達(dá)245人，占公司人員比例的82%?，F(xiàn)有科研人員21人，其中教授級(jí)高工2人，研究員1人，高級(jí)工程師3人，工程師6人，助理工程師10人。公司自1998年以來(lái)，先后進(jìn)行了《SBS改性瀝青的研制及應(yīng)用》、《高速公路稀漿封層技術(shù)的研究》、《同步碎石封層技術(shù)的研究》、《常溫瀝青混合料的研制及應(yīng)用》、《廢膠粉改性瀝青研制及應(yīng)用》、《稀漿封層高性能乳化劑研究》、《S-E-A-M瀝青混合料開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究》、《橡膠瀝青應(yīng)用技術(shù)研究》、《瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生應(yīng)用技術(shù)研究》（以上為廳課題，其中《S-E-A-M瀝青混合料開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究》為交通部西部項(xiàng)目中心立項(xiàng)課題）、《乳化劑的多品種研究》、《瀝青路面就地冷再生技術(shù)的研究》等十幾個(gè)科研課題，其中《SBS改性瀝青的研制及應(yīng)用》、《高速公路稀漿封層技術(shù)的研究》、《同步碎石封層技術(shù)的研究》、《常溫瀝青混合料的研制及應(yīng)用》、《廢膠粉改性瀝青研制及應(yīng)用》已經(jīng)通過(guò)了遼寧省科技成果鑒定，《SBS改性瀝青的研制及應(yīng)用》、《高速公路稀漿封層技術(shù)的研究》、《同步碎石封層技術(shù)的研究》、《廢膠粉改性瀝青研制及應(yīng)用》獲省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。2.3參考文獻(xiàn)[1]AsphaltRecyclingandReclaimingAssociationHotIn-PlaceRecycling.FirstintheLineofPavementMaintenance.Brochure,Annapolis[2]Bradbury,A.L.etal.PertformanceofIn-SituHotMixRecyclingasaMaintenanceTeechniqueinCanada.XIIIthInternationalRoadFederationWorldmeeting,Toronto,Ontario,1997.[3]Bauer,C.etal.anEnvironmentalReviewofHotIn-PlaceRecyclinginBritishColumbia.UnpublishedReport,royalRoadsUniversity,BritishColumbia,August1998.[4]BritishColumbiaMinistryofTransportationandHighwaysH.I.P.ConferenceProceedings,Vancoucer,britishColumbia[5]Button,J.W.etal.HotIn-PlaceRecyclingofAsphaltConcrete,ASymthesisofHighwayPractice.NCHRPSynthesis193TRB,MationalResearchCouncil,WashingtonD.C.1994.[6]Dunn,l.HotIn-PlaceRecyclingandAsphaltHardening-mythorReality.UnpublishedPresentationattheAsphaltRecyclingandReclaimingAssociationAnnualmeetingFlorida[7]Dunn,L.AStudytoDevelopGuidelinesfortheDesignofHotIn-PlaceRecycling(HIPR)MixesBasedonthePerformanceofHIPRRoadwaysinAlberta.UnpublishedPresentationattheAsphaltRecyclingandReclaimingAssociationSemi-annualmeeting,Minnesota,1996.[8]Dunn,L.EndResultSpevifisationforHotIn-Place(HIR).UnpublishedPresentationattheAsphaltRecyclingandReclaimingAssociationSemi-annualmeeting,Texas,1997.[9]EmeryJ.etal.AsphaltTechnologyforIn-PlaceSurfaceRecyclingUsingtheHeatReformingProcess.Proceedings,CanadianTechnicalAsphaltAssociation,1989.[10]Fyvie,K.andJ.VanValkenburgHotIn-PlaceRecyclingofRunway15-33PrinceGeorgeAirport,B.C.-ACaseStudy.Proceedings,CanadianTechnicalAsphaltAssociation,1999.[11]Gavin,J.andC.McMillanAlbertaTransportation&UtilitiesExperiencewithHotIn-PlaceRecycling.Proceedings,CanadianTechnicalAsphaltAssociation,1993.[12]美國(guó)瀝青再生指南.北京：人民交通出版社，2006.[13]黃頌昌,徐劍,秦永春.我國(guó)瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展展望[J].公路交通科技,2006.[14]董瑞琨.基于老化的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)[D].同濟(jì)大學(xué)博士學(xué)位論文,2005.[15]沙慶林.高速公路瀝青路面早期破壞現(xiàn)象及預(yù)防[M].北京：人民交通出版社,2001.3.項(xiàng)目實(shí)施方案3.1擬解決的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題（指研究中能形成較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，或具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新技術(shù)，或?qū)?xiàng)目成果水平起決定作用的技術(shù)難點(diǎn)）3.1.1用于熱連接罩面專用施工設(shè)備的研制3.1.2用于熱連接罩面添加劑的研究3.1.3熱連接罩面3.1.4熱連接罩面本項(xiàng)目將研制出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù)，研制出熱連接罩面專用施工設(shè)備，并研制適用于熱連接的瀝青混合料添加劑，以上均屬于創(chuàng)新范疇，對(duì)本項(xiàng)目的成果水平起著至關(guān)重要的作用，也是本項(xiàng)目能否成功的關(guān)鍵所在。3.2技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)1、熱連接超薄罩面專用施工設(shè)備的研制，目前國(guó)內(nèi)外未見(jiàn)相關(guān)報(bào)導(dǎo)，為國(guó)際領(lǐng)先水平；2、熱連接超薄罩面混合料添加劑，為超薄罩面熱連接必備的添加劑，是熱連接超薄罩面在技術(shù)上的關(guān)鍵保證。3.3主要研究?jī)?nèi)容3.3.1熱連接超薄罩面專用施工設(shè)備研制包括加熱方式及加熱設(shè)施的研究、耙松方式及設(shè)施的選擇、混合料拌和倉(cāng)的設(shè)計(jì)、混合料的攤鋪設(shè)施的設(shè)計(jì)、添加劑添加方式及管道設(shè)計(jì)等內(nèi)容。3.3.2熱連接罩面用添加劑的研制包括配方設(shè)計(jì)、室內(nèi)小試、混合料試驗(yàn)、中試放大生產(chǎn)等內(nèi)容。3.3.3熱連接罩面混合料配合比設(shè)計(jì)包括混合料級(jí)配設(shè)計(jì)、添加劑的用量、混合料指標(biāo)試驗(yàn)等內(nèi)容。3.3.4熱連接施工工藝及質(zhì)量控制研究包括瀝青混凝土加熱溫度的選擇、加熱深度的選擇及控制、施工速度的控制、加熱溫度與施工速度關(guān)系研究、加熱溫度與施工氣溫關(guān)系研究、施工過(guò)程檢測(cè)及施工后質(zhì)量檢查及驗(yàn)收、施工后路用性能跟蹤等內(nèi)容。如上所述內(nèi)容均是在鋪筑試驗(yàn)路中進(jìn)行研究。3.4研究技術(shù)路線（包括研究技術(shù)方案和工作流程兩部分。研究技術(shù)方案：應(yīng)清楚表達(dá)擬運(yùn)用的理論和方法，如調(diào)查總結(jié)（包括對(duì)象、內(nèi)容等）、數(shù)值分析、室內(nèi)外試驗(yàn)（試驗(yàn)項(xiàng)目、規(guī)模、數(shù)量、測(cè)試手段）、工程驗(yàn)證等要做到思路清晰，技術(shù)可行，能全面包括研究全過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)；研究工作流程反映各項(xiàng)研究工作之間的順序和相互關(guān)系，可用樹(shù)狀框圖表達(dá)）3.4.1研究技術(shù)方案熱連接施工設(shè)備的研制包括整機(jī)尺寸（長(zhǎng)、寬、高）、作業(yè)幅度、系統(tǒng)組成等的整體設(shè)計(jì)，加熱系統(tǒng)（加熱方式、作業(yè)寬度、加熱溫度、加熱燃料等），耙松系統(tǒng)（耙松方式、耙松設(shè)施的選擇等）、混合料拌和倉(cāng)的設(shè)計(jì)（拌和倉(cāng)的容量、加熱方式、料倉(cāng)、攪拌方式的選擇、溫度控制、計(jì)量等）、混合料的攤鋪設(shè)計(jì)（作業(yè)寬度及幅度、作業(yè)速度、調(diào)平系統(tǒng)等）、添加劑的添加設(shè)計(jì)（添加劑倉(cāng)的設(shè)計(jì)、計(jì)量設(shè)計(jì)、管路設(shè)計(jì)等）。熱連接罩面用添加劑的研制包括添加劑配方設(shè)計(jì)、室內(nèi)試驗(yàn)（包括舊瀝青的抽提、指標(biāo)恢復(fù)試驗(yàn)、混合料指標(biāo)檢測(cè)等）、添加劑配方調(diào)整、添加劑的中試放大生產(chǎn)、試驗(yàn)路應(yīng)用等。熱連接罩面混合料配合比設(shè)計(jì)包括集料的選擇、混合料級(jí)配設(shè)計(jì)、混合料油石比設(shè)計(jì)、添加劑及其劑量的選擇、混合料指標(biāo)檢測(cè)等。熱連接試驗(yàn)路的鋪筑包括路況調(diào)查（對(duì)病害情況進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查）、取樣、室內(nèi)試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)路鋪筑、過(guò)程檢測(cè)及質(zhì)量控制，其中在試驗(yàn)路鋪筑過(guò)程中進(jìn)行施工工藝研究、質(zhì)量控制研究、相關(guān)影響因素研究（施工氣溫、施工速度與加熱溫度等的相互影響等）試驗(yàn)路路用性能跟蹤檢測(cè)對(duì)試驗(yàn)路的路況及病害進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，并與相鄰路段進(jìn)行比較，檢測(cè)的各項(xiàng)指標(biāo)主要包括平整度、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)、滲水系數(shù)等，還要進(jìn)行鉆芯取樣，對(duì)試驗(yàn)路的層間連接性能進(jìn)行跟蹤。技術(shù)指南的編制及技術(shù)總結(jié)根據(jù)項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容及試驗(yàn)路鋪筑，進(jìn)行全面而系統(tǒng)的技術(shù)總結(jié)，并在此基礎(chǔ)上，編制技術(shù)指南，技術(shù)指南包括原路面調(diào)查及分析、材料、混合料設(shè)計(jì)、施工工藝等內(nèi)容。3.4.2工作流程（見(jiàn)下頁(yè)）添加劑的研制混合料配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)路的鋪筑熱連接施工設(shè)備的研制配方設(shè)計(jì)、室內(nèi)試驗(yàn)、配方調(diào)整、中試生產(chǎn)、應(yīng)用集料的選擇、配合比設(shè)計(jì)、油石比設(shè)計(jì)、添加劑及用量的選擇試驗(yàn)路跟蹤檢測(cè)路況調(diào)查、取樣、室內(nèi)試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)路的鋪筑、施工工藝研究、質(zhì)量控制研究、相關(guān)影響因素研究路況跟蹤觀測(cè)，檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)（平整度、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)、滲水系數(shù)）技術(shù)總結(jié)及技術(shù)指南的編制3.5進(jìn)度安排（添加劑的研制混合料配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)路的鋪筑熱連接施工設(shè)備的研制配方設(shè)計(jì)、室內(nèi)試驗(yàn)、配方調(diào)整、中試生產(chǎn)、應(yīng)用集料的選擇、配合比設(shè)計(jì)、油石比設(shè)計(jì)、添加劑及用量的選擇試驗(yàn)路跟蹤檢測(cè)路況調(diào)查、取樣、室內(nèi)試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)路的鋪筑、施工工藝研究、質(zhì)量控制研究、相關(guān)影響因素研究路況跟蹤觀測(cè)，檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)（平整度、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)、滲水系數(shù)）技術(shù)總結(jié)及技術(shù)指南的編制2009年07月-2009年12月熱連接施工設(shè)備整體設(shè)計(jì)出臺(tái)、添加劑配方設(shè)計(jì)及室內(nèi)試驗(yàn)、添加劑配方調(diào)整；2010年01月-2010年06月熱連接樣機(jī)生產(chǎn)、添加劑中試生產(chǎn)；2010年07月-2010年12月配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)路鋪筑及施工工藝研究、質(zhì)量控制研究、影響因素研究；2011年01月-2010年06月試驗(yàn)路跟蹤觀測(cè)；2011年07月-2011年12月技術(shù)總結(jié)、技術(shù)指南的編制及鑒定驗(yàn)收。3.6技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（敘述項(xiàng)目取得的成果中研究開(kāi)發(fā)的技術(shù)、產(chǎn)品具體的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（如適用條件、單位耗材、單位造價(jià)等）以及性能指標(biāo)（如技術(shù)參數(shù)、精度等）。定性描述與定量相結(jié)合，以定量為主）3.7與后續(xù)技術(shù)改造或基建計(jì)劃的銜接，基建或改造計(jì)劃的落實(shí)情況（項(xiàng)目研究的成果提出的技術(shù)或理論可供實(shí)際對(duì)象應(yīng)用的推測(cè)，在一定程度上反映成果的成熟性和市場(chǎng)需求情況）4.項(xiàng)目承擔(dān)單位及參加單位概況與單位分工4.1項(xiàng)目承擔(dān)單位及參加單位概況（各自主要業(yè)績(jī)、優(yōu)勢(shì)、特點(diǎn)等）承擔(dān)單位介紹：沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司成立于1998年7月。注冊(cè)資金3500萬(wàn)元，總資產(chǎn)1億5000萬(wàn)元，現(xiàn)在冊(cè)員工297人，其中具有中、高級(jí)職稱53人，大專以上學(xué)歷人員達(dá)245人，占公司人員比例的82%。公司主要業(yè)務(wù)包括交通工程、高等級(jí)路面養(yǎng)護(hù)（稀漿封層施工、碎石封層施工）、公路設(shè)計(jì)、監(jiān)理咨詢、路面檢測(cè)、試驗(yàn)檢測(cè)及公路科技開(kāi)發(fā)應(yīng)用、橋梁檢測(cè)及加固維修、高科技成果轉(zhuǎn)化、生產(chǎn)銷售、投資經(jīng)營(yíng)等項(xiàng)目。公司自1998年以來(lái)，先后進(jìn)行了《SBS改性瀝青的研制及應(yīng)用》、《高速公路稀漿封層技術(shù)的研究》、《同步碎石封層技術(shù)的研究》、《常溫瀝青混合料的研制及應(yīng)用》、《廢膠粉改性瀝青研制及應(yīng)用》、《稀漿封層高性能乳化劑研究》、《橡膠瀝青應(yīng)用技術(shù)研究》、《現(xiàn)場(chǎng)熱再生應(yīng)用技術(shù)研究》（以上為遼寧省交通廳立項(xiàng)課題）、《SEAM瀝青混合料開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究》（交通部西部項(xiàng)目中心立項(xiàng)課題）等十幾個(gè)科研課題，其中《SBS改性瀝青的研制及應(yīng)用》、《高速公路稀漿封層技術(shù)的研究》、《同步碎石封層技術(shù)的研究》、《廢膠粉改性瀝青研制及應(yīng)用》等四項(xiàng)課題獲遼寧省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。參加單位介紹：大連理工大學(xué)是列入國(guó)家“211工程”建設(shè)規(guī)劃，由教育部、遼寧省及大連市共同建設(shè)的重點(diǎn)大學(xué)，科技力量雄厚，有院士多人，學(xué)校里有國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室4個(gè)，每年都承擔(dān)了許多國(guó)家級(jí)立項(xiàng)課題，與多家企業(yè)進(jìn)行著密切的合作，并取得了多項(xiàng)發(fā)明專利。4.2各單位承擔(dān)的主要工作及單位分工沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目的調(diào)研、整體協(xié)調(diào)、添加劑研制、試驗(yàn)路的鋪筑、施工工藝研究、試驗(yàn)路跟蹤檢測(cè)等內(nèi)容，技術(shù)總結(jié)及鑒定驗(yàn)收材料的準(zhǔn)備。大連理工大學(xué)負(fù)責(zé)熱連接配合比設(shè)計(jì)及相關(guān)室內(nèi)試驗(yàn)，并對(duì)熱連接與冷連接的差異性研究、影響因素研究、質(zhì)量控制研究，技術(shù)研究報(bào)告的編寫(xiě)。鞍山森遠(yuǎn)集團(tuán)負(fù)責(zé)熱連接施工設(shè)備研制，樣機(jī)調(diào)試及試驗(yàn)路施工設(shè)備的提供，及根據(jù)試驗(yàn)路的路試情況對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行必要的改進(jìn)。4.3項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和其他主要項(xiàng)目人員情況簡(jiǎn)介及承擔(dān)的任務(wù)（見(jiàn)附表2.3、附表2.4）5.項(xiàng)目依托工程情況及其他必要支撐條件5.1項(xiàng)目依托工程概況（投資來(lái)源、工程規(guī)模，工程進(jìn)度與項(xiàng)目科研進(jìn)度的協(xié)調(diào)吻合情況，格式見(jiàn)附表2.5）5.2其他必要支撐條件（項(xiàng)目組織管理形式，擬投入本項(xiàng)目研究的已有科研設(shè)施、裝備條件等，格式見(jiàn)附表2.6）6.項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)估算及資金籌措情況（編寫(xiě)西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目可行性研究報(bào)告預(yù)算書(shū)，格式見(jiàn)附件2.7）7.項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)及經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益7.1項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)（項(xiàng)目的考核目標(biāo)）（1）推出一種全新的能用于各等級(jí)公路的熱連接超薄罩面技術(shù)；（2）使用壽命不低于4年，與銑刨加鋪相比，降低造價(jià)不低于10%；與重做基層后加鋪罩面相比，降低造價(jià)不低于20%；（3）混合料各項(xiàng)性能指標(biāo)及路用性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)家規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；（4）提出熱連接超薄罩面技術(shù)指南。7.2最終提交的研究成果及其形式（包括研究報(bào)告、試驗(yàn)報(bào)告、專著、軟件、產(chǎn)品、工程以及人員培養(yǎng)、宣傳報(bào)導(dǎo)等，要有名稱和數(shù)量）（1）提交項(xiàng)目研究報(bào)告及工作報(bào)告，以及相關(guān)的試驗(yàn)報(bào)告；（2）推出一種全新的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)，即熱連接超薄罩面技術(shù)；（3）研制出專門(mén)用于熱連接罩面用的施工設(shè)備及添加劑；（4）培養(yǎng)出研究生1名，高級(jí)工程師2名。7.3經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益分析（包括生產(chǎn)能力擴(kuò)大、市場(chǎng)占有率的提高、成本減低、縮短工期、增加利稅以及推廣應(yīng)用前景等，要做到量化有據(jù)、實(shí)事求是）可降低維修養(yǎng)護(hù)成本10-20%，并可縮短一半的工期，并可提高路面的使用壽命，具有良好的推廣應(yīng)用前景；研制出新型施工設(shè)備及新型添加劑，可為國(guó)家增加利稅1000-2000萬(wàn)元/年，并可提供100-200個(gè)就業(yè)崗位；節(jié)能、環(huán)保，對(duì)國(guó)家建設(shè)資源節(jié)約型及環(huán)境友好型國(guó)家的大政方針可做出一定貢獻(xiàn)。由此可見(jiàn)，從經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益角度、環(huán)境角度，均有著重要的意義。8.其他需要說(shuō)明的問(wèn)題（根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫(xiě)，也可不填）無(wú)9.申報(bào)單位意見(jiàn)及簽章、行業(yè)或業(yè)務(wù)主管部門(mén)（保證方）意見(jiàn)及簽章（格式見(jiàn)附表2.8）附件：附表2.1申報(bào)單位相關(guān)的科技成果或產(chǎn)品開(kāi)發(fā)情況表附表2.2計(jì)劃進(jìn)度表附表2.3項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)況附表2.4項(xiàng)目其他主要參加人員情況表附表2.5依托工程簡(jiǎn)介及實(shí)施方案附表2.6擬投入本項(xiàng)目的已有科研設(shè)施、裝備條件附件2.7西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目可行性研究報(bào)告預(yù)算書(shū)附表2.8申報(bào)單位與主管部門(mén)意見(jiàn)及簽章附表2.1申報(bào)單位相關(guān)的科技成果或產(chǎn)品開(kāi)發(fā)情況表序號(hào)項(xiàng)目名稱項(xiàng)目來(lái)源完成年度組織鑒定單位成果水平獲獎(jiǎng)及應(yīng)用情況備注1現(xiàn)場(chǎng)熱再生應(yīng)用技術(shù)研究省部級(jí)計(jì)劃2009年遼寧省科技廳國(guó)內(nèi)領(lǐng)先已應(yīng)用近100萬(wàn)m22345…注：（1）只填與本項(xiàng)目相關(guān)的情況；（2）項(xiàng)目來(lái)源包括：國(guó)家級(jí)計(jì)劃，省部級(jí)計(jì)劃，其他計(jì)劃，自立項(xiàng)目等幾種；（3）成果水平：指鑒定（評(píng)審）專家組對(duì)成果的技術(shù)水平評(píng)價(jià)及產(chǎn)品達(dá)到的主要技術(shù)指標(biāo)。附表2.2計(jì)劃進(jìn)度表項(xiàng)目的總體計(jì)劃進(jìn)度年度200920102011月份工作內(nèi)容7891011121234567891011121234567891011121.施工設(shè)備研制2.添加劑研制3.配合比設(shè)計(jì)4.試驗(yàn)路鋪筑5.施工工藝研究6.質(zhì)量控制研究7.影響因素研究8.試驗(yàn)路跟蹤觀測(cè)9.技術(shù)總結(jié)及技術(shù)指南的編制2.項(xiàng)目成果的完成和提交階段成果形式和數(shù)量完成或提交時(shí)間1.初期研制出施工設(shè)備樣機(jī)及添加劑配方計(jì)劃2010年7月2.中期配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)路鋪筑計(jì)劃2010年12月3.預(yù)審研究報(bào)告及工作報(bào)告初稿計(jì)劃2011年6月4.終審（鑒定、驗(yàn)收）鑒定驗(yàn)收材料計(jì)劃2011年12月附表2.3項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)況姓名周乃承出生日期1959年1月30日學(xué)歷本科畢業(yè)院校和專業(yè)哈爾濱建筑工程學(xué)院職稱教授級(jí)高工工作單位及部門(mén)沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司所從事的專業(yè)及時(shí)間道路與橋梁工程，27年擬在本項(xiàng)目中擔(dān)任的職務(wù)：第一負(fù)責(zé)人在本項(xiàng)目中承擔(dān)的職責(zé)：項(xiàng)目總負(fù)責(zé)工作簡(jiǎn)歷（年份、單位及部門(mén)、從事何種工作、擔(dān)任何種職務(wù)/職稱等）：1982年9月1988年9月沈大高速公路建設(shè)指揮部1988年9月2007年1月遼寧省公路質(zhì)量監(jiān)督局副總工程師2007年1月至今沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理個(gè)人主要業(yè)績(jī)（主持和參與過(guò)的重要科技項(xiàng)目、獲獎(jiǎng)情況、發(fā)表論文專著情況、科技方面的各種榮譽(yù)稱號(hào)、在相關(guān)學(xué)會(huì)中的任職等）：先后主持了“橡膠瀝青應(yīng)用技術(shù)研究”、“SEAM瀝青混合料開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究”、“現(xiàn)場(chǎng)熱再生應(yīng)用技術(shù)研究”等三個(gè)科技項(xiàng)目，先后三次獲得了遼寧省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，在各類期刊雜志上發(fā)表論文近二十篇。目前正在承擔(dān)的重大項(xiàng)目或任務(wù)（名稱、來(lái)源、主持還是參與、起止時(shí)間等）：“橡膠瀝青應(yīng)用技術(shù)研究”（2007年7月至2009年6月）、“現(xiàn)場(chǎng)熱再生應(yīng)用技術(shù)研究”（2008年1月至2009年12月），以上兩個(gè)項(xiàng)目均來(lái)源于遼寧省交通廳立項(xiàng)課題，為項(xiàng)目主持。本人申明：本表資料實(shí)事求是地描述了我的資格、經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷，我愿意認(rèn)真履行我的職責(zé)，對(duì)項(xiàng)目高度負(fù)責(zé)。本人簽字：年月日注：本表僅供項(xiàng)目負(fù)責(zé)人填寫(xiě)，每人填一表，最多限3人。附表2.4項(xiàng)目其他主要參加人員情況表注：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人以外的其他主要參加人員均填入此表。序號(hào)姓名年齡所在單位及部門(mén)職稱所從事的專業(yè)及時(shí)間參與過(guò)的類似項(xiàng)目擬在本項(xiàng)目中分擔(dān)的任務(wù)1徐桂榮57沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)正高級(jí)材料現(xiàn)場(chǎng)熱再生應(yīng)用技術(shù)研究添加劑研制2陳靜云46大連理工大學(xué)正高級(jí)高分子材料現(xiàn)場(chǎng)熱再生應(yīng)用技術(shù)研究技術(shù)負(fù)責(zé)人3郭樹(shù)森45鞍山森遠(yuǎn)集團(tuán)副高級(jí)機(jī)械工程現(xiàn)場(chǎng)熱再生應(yīng)用技術(shù)研究施工設(shè)備研制4李蔭國(guó)40沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)正高級(jí)道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)熱再生應(yīng)用技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人5佟軍華33沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)副高級(jí)道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)熱再生應(yīng)用技術(shù)研究配合比設(shè)計(jì)6馬文濤43沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)副高級(jí)道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)熱再生應(yīng)用技術(shù)研究施工負(fù)責(zé)人7戰(zhàn)國(guó)華29沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)中級(jí)道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)熱再生應(yīng)用技術(shù)研究檢測(cè)負(fù)責(zé)人…PAGEPAGE33附表2.5依托工程簡(jiǎn)介及實(shí)施方案申報(bào)單位名稱沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司項(xiàng)目名稱熱連接超薄罩面技術(shù)研究與應(yīng)用依托工程業(yè)主單位名稱依托工程名稱依托工程簡(jiǎn)要介紹（限300個(gè)漢字）目前暫無(wú)具體依托工程，項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中另行安排。依托工程實(shí)施方案（限500個(gè)漢字）依托工程是否提供配套資金以及具體的數(shù)額：依托工程業(yè)主單位申明：依托工程業(yè)主單位：（蓋章）業(yè)主單位負(fù)責(zé)人（簽字）：年月日附表2.6擬投入本項(xiàng)目的已有科研設(shè)施、裝備條件序號(hào)設(shè)備設(shè)施名稱規(guī)格型號(hào)技術(shù)參數(shù)或指標(biāo)規(guī)?；驍?shù)量1布氏旋轉(zhuǎn)粘度儀RVDV-Ⅱ1臺(tái)2賽波特粘度儀K215001臺(tái)3動(dòng)態(tài)剪切流變儀Gemini-150-ADS1臺(tái)4彎曲梁流變儀TE-BBR-F1臺(tái)5壓力老化容器9300SC1臺(tái)6旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀ELE1臺(tái)7小梁疲勞試驗(yàn)裝置BFA002-5020(3623-11-50)1臺(tái)8燃燒式瀝青含量測(cè)定儀EL45-3790/011臺(tái)9瀝青混合料材料性能試驗(yàn)系統(tǒng)LMT-31臺(tái)10自動(dòng)馬歇爾試驗(yàn)儀EL45-68201臺(tái)11車(chē)轍試驗(yàn)機(jī)CZ-31臺(tái)12瀝青混合料試樣真空密封機(jī)CORELOK12251臺(tái)13自動(dòng)馬歇爾擊實(shí)儀ELE1臺(tái)14車(chē)轍成型機(jī)CX-21臺(tái)15瀝青混合料穩(wěn)定測(cè)定儀DF-51臺(tái)16全自動(dòng)瀝青混合料拌合機(jī)BH-201臺(tái)17乳化瀝青膠體磨LS-IC（自制）1臺(tái)18乳化瀝青混合料稠度儀自制1臺(tái)

附件2.7西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目可行性研究報(bào)告預(yù)算書(shū)計(jì)劃名稱：西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：申報(bào)單位（公章）：申報(bào)單位法定代表人（簽字）：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（簽字）：申報(bào)單位財(cái)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人（簽字）：預(yù)算編制人（簽字）：項(xiàng)目起止日期：2009年07月至2011年12月編制日期：2009年06

預(yù)算編制說(shuō)明一、預(yù)算編制要求1、項(xiàng)目預(yù)算編制準(zhǔn)備。在編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告預(yù)算書(shū)之前，應(yīng)認(rèn)真閱讀有關(guān)西部交通建設(shè)科技經(jīng)費(fèi)管理暫行辦法，并了解其他相關(guān)制度的要求與規(guī)定。2、項(xiàng)目預(yù)算編制原則。編制項(xiàng)目預(yù)算必須以項(xiàng)目研究任務(wù)為依據(jù)，項(xiàng)目預(yù)算應(yīng)與項(xiàng)目任務(wù)目標(biāo)相關(guān)；預(yù)算應(yīng)符合有關(guān)政策法規(guī)，預(yù)算應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理，在不影響項(xiàng)目任務(wù)的前提下，充分提高資金的使用效率，不得在各科目間重復(fù)列支。3、支出預(yù)算和來(lái)源預(yù)算必須同時(shí)編制。采用支出預(yù)算和來(lái)源預(yù)算同時(shí)編制的方法編制項(xiàng)目預(yù)算。平衡公式為：項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)支出預(yù)算合計(jì)＝項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)來(lái)源預(yù)算合計(jì)4、項(xiàng)目預(yù)算編制的規(guī)范性要求?！艚痤~單位和數(shù)據(jù)精度：預(yù)算數(shù)據(jù)以“萬(wàn)元”為單位，精確到小數(shù)點(diǎn)后面兩位。各類標(biāo)準(zhǔn)或單價(jià)以“元”為單位，精確到個(gè)位?！裘Q的規(guī)范性：所有項(xiàng)目或項(xiàng)目承擔(dān)單位的名稱，應(yīng)填寫(xiě)正式全稱，單位名稱、單位公章及單位開(kāi)戶名稱必須一致，如有特殊情況需說(shuō)明原因；預(yù)算申報(bào)材料中不同地方出現(xiàn)的相同設(shè)備、材料等實(shí)物信息應(yīng)填寫(xiě)規(guī)范和統(tǒng)一的名稱?！艉炞稚w章：項(xiàng)目可行性研究報(bào)告預(yù)算書(shū)必須經(jīng)項(xiàng)目承擔(dān)單位的法定代表人簽字并加蓋單位公章、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字、項(xiàng)目承擔(dān)單位財(cái)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人簽字以及預(yù)算編制人簽字?？尚行匝芯繄?bào)告預(yù)算書(shū)中所有的簽字之處，除提供打印名字外，還必須由本人簽字，不得以本人名章代替。5、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告預(yù)算書(shū)的主要內(nèi)容。編制經(jīng)費(fèi)預(yù)算時(shí)以項(xiàng)目為單元，按項(xiàng)目匯總。項(xiàng)目可行性研究報(bào)告預(yù)算書(shū)主要包括項(xiàng)目預(yù)算報(bào)表、預(yù)算編制說(shuō)明材料（預(yù)算說(shuō)明書(shū)和各種補(bǔ)充說(shuō)明材料），其中，項(xiàng)目預(yù)算報(bào)表應(yīng)包括：項(xiàng)目基本情況表B1、項(xiàng)目參加人員基本情況表B2、項(xiàng)目預(yù)算表B3~B7。6、對(duì)預(yù)算編制說(shuō)明材料的要求?！纛A(yù)算說(shuō)明書(shū)是項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)可行性研究報(bào)告預(yù)算書(shū)中的一部分，必須按照規(guī)定格式、內(nèi)容等要求編寫(xiě)預(yù)算說(shuō)明書(shū)。二、預(yù)算科目?jī)?nèi)涵及支出標(biāo)準(zhǔn)1、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)的開(kāi)支范圍一般包括人員費(fèi)、相關(guān)業(yè)務(wù)費(fèi)、設(shè)備費(fèi)、管理費(fèi)和其他費(fèi)用等?！羧藛T費(fèi)：包括項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和主要研究人員費(fèi)用，從部撥經(jīng)費(fèi)中列支的人員費(fèi)最高不得超過(guò)部撥經(jīng)費(fèi)的15％?！粝嚓P(guān)業(yè)務(wù)費(fèi)：包括以下費(fèi)用，材料費(fèi)：是指項(xiàng)目研究過(guò)程中消耗的各種原材料、輔助材料等低值易耗品的采購(gòu)及運(yùn)輸、裝卸、整理等費(fèi)用；燃料動(dòng)力費(fèi)：是指項(xiàng)目研究過(guò)程中相關(guān)大型儀器設(shè)備、專用科學(xué)裝置等運(yùn)行發(fā)生的可以單獨(dú)計(jì)量的水、電、氣、燃料消耗費(fèi)用等；試驗(yàn)費(fèi)：指項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程中所發(fā)生的房屋、設(shè)備器材、公共設(shè)施等租賃費(fèi)用、外帶料外加工費(fèi)用及委托外單位或合作單位進(jìn)行的試驗(yàn)、加工、測(cè)試等費(fèi)用；會(huì)議費(fèi)：指組織召開(kāi)與項(xiàng)目研究有關(guān)的專題技術(shù)、學(xué)術(shù)會(huì)議的費(fèi)用；差旅費(fèi)：指為項(xiàng)目研究開(kāi)發(fā)而進(jìn)行國(guó)內(nèi)外調(diào)研考察、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等工作所發(fā)生的交通、住宿等費(fèi)用；從部撥經(jīng)費(fèi)中列支的會(huì)議費(fèi)和差旅費(fèi)合計(jì)最高不得超過(guò)部撥經(jīng)費(fèi)的15％。◆設(shè)備費(fèi)：是指項(xiàng)目研究過(guò)程中購(gòu)置或試制專用儀器設(shè)備，對(duì)現(xiàn)有儀器設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，以及租賃和使用外單位儀器設(shè)備而發(fā)生的費(fèi)用。專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)要嚴(yán)格控制設(shè)備購(gòu)置費(fèi)支出。◆管理費(fèi)：指項(xiàng)目承擔(dān)單位為組織管理項(xiàng)目而支出的各項(xiàng)費(fèi)用。包括現(xiàn)有儀器設(shè)備和房屋使用費(fèi)或折舊、直接管理人員費(fèi)用和其他相關(guān)管理費(fèi)用支出。從部撥經(jīng)費(fèi)中列支的管理費(fèi)最高不得超過(guò)部撥經(jīng)費(fèi)的5%。2、經(jīng)費(fèi)來(lái)源是指項(xiàng)目研究過(guò)程中獲得的各種渠道的經(jīng)費(fèi)，包括撥款、貸款、地方配套、單位自籌和其它來(lái)源的經(jīng)費(fèi)?！魮芸睿褐赣袊?guó)家或交通部的撥款?！舻胤脚涮祝褐傅胤浇煌ㄖ鞴懿块T(mén)或科技主管部門(mén)的配套撥款。◆單位自籌：?jiǎn)挝蛔曰I經(jīng)費(fèi)中含工程配套經(jīng)費(fèi)?！羝渌鼇?lái)源：是指除上述途徑之外獲得的經(jīng)費(fèi)。項(xiàng)目基本情況表表B1填表說(shuō)明：1.組織機(jī)構(gòu)代碼指企事業(yè)單位國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)代碼，無(wú)組織機(jī)構(gòu)代碼的單位填寫(xiě)“000000000”；2.單位名稱、單位公章名稱及單位開(kāi)戶名稱必須一致，如有特殊情況，需說(shuō)明理由。項(xiàng)目名稱熱連接超薄罩面技術(shù)研究與應(yīng)用項(xiàng)目承擔(dān)單位單位名稱沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司單位性質(zhì)科研機(jī)構(gòu)高等院校■企業(yè)其他單位主管部門(mén)遼寧省交通廳公路管理局單位組織機(jī)構(gòu)代碼000000000單位法定代表人姓名盧長(zhǎng)虹單位開(kāi)戶名稱沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司開(kāi)戶銀行（全稱）沈陽(yáng)市商業(yè)銀行科技支行銀行賬號(hào)07031730-01-00309-00228-0單位所屬地區(qū)遼寧（省、直轄市、自治區(qū)等）沈陽(yáng)市電子郵箱liyinguo@126.com通信地址遼寧省沈陽(yáng)市于洪區(qū)造化文大路8號(hào)郵政編碼110148相關(guān)責(zé)任人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名周乃承身份證號(hào)作單位沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司電話號(hào)碼02489340455手機(jī)號(hào)子郵箱z-n-c@163.com郵政編碼110148通信地址遼寧省沈陽(yáng)市于洪區(qū)造化文大路8號(hào)項(xiàng)目聯(lián)系人姓名李蔭國(guó)電話號(hào)碼02489340455手機(jī)號(hào)真號(hào)碼02489342200電子郵箱liyinguo@126.com財(cái)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人姓名何永嚴(yán)身份證號(hào)話號(hào)碼02489340455手機(jī)號(hào)子郵箱sxhe@163.com項(xiàng)目參加人員基本情況表表B2項(xiàng)目名稱：填表說(shuō)明：1.職稱分類：A、正高級(jí)B、副高級(jí)C、中級(jí)D、初級(jí)E、其他；2.人員分類代碼：A、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人B、項(xiàng)目主要研究人員；序號(hào)姓名身份證號(hào)碼工作單位技術(shù)職稱投入本項(xiàng)目的全時(shí)工作時(shí)間（人月）人員分類（1）（2）（3）（4）（5）（6）1周乃陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司AA2陳靜連理工大學(xué)AB3郭樹(shù)山森遠(yuǎn)集團(tuán)BB4徐桂陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司AB5李蔭陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司AB6佟軍陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司BB7馬文陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司BB8戰(zhàn)國(guó)陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司CB10郭巍陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司C11黃治陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司C12褚翠陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司C13鞠海陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司C合計(jì)／西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目預(yù)算表表B3項(xiàng)目名稱： 金額單位：萬(wàn)元經(jīng)費(fèi)來(lái)源預(yù)算經(jīng)費(fèi)支出預(yù)算科目預(yù)算數(shù)科目總經(jīng)費(fèi)部撥經(jīng)費(fèi)來(lái)源預(yù)算合計(jì)100支出預(yù)算合計(jì)100100一、撥款100一、人員費(fèi)3939二、貸款0其中：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1212三、地方配套0主要研究人員2727四、單位自籌（含工程配套）0二、相關(guān)業(yè)務(wù)費(fèi)56五、其它來(lái)源01、材料費(fèi)82、燃料及動(dòng)力費(fèi)63、試驗(yàn)費(fèi)274、會(huì)議費(fèi)105、差旅費(fèi)5三、設(shè)備費(fèi)01、購(gòu)置費(fèi)02、試制費(fèi)0四、管理費(fèi)5五、其他費(fèi)用0設(shè)備費(fèi)——購(gòu)置/試制設(shè)備預(yù)算明細(xì)表表B4項(xiàng)目名稱： 金額單位：萬(wàn)元填表說(shuō)明：1、設(shè)備分類代碼：A購(gòu)置、B試制；2、試制設(shè)備不需填列本表（6）列、（7）列。序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備分類單價(jià)(元/臺(tái)件)數(shù)量（臺(tái)件）金額購(gòu)置設(shè)備型號(hào)購(gòu)置設(shè)備生產(chǎn)國(guó)別與地區(qū)主要技術(shù)性能指標(biāo)用途（與項(xiàng)目研究任務(wù)的關(guān)系）(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)累計(jì)／／／／／／材料費(fèi)預(yù)算明細(xì)表表B5項(xiàng)目名稱： 金額單位：萬(wàn)元序號(hào)材料名稱計(jì)量單位單價(jià)（元/單位數(shù)量）購(gòu)置數(shù)量金額(1)(2)(3)(4)(5)1礦料噸200400.8290#瀝青噸40000.50.23添加劑原料噸200003.57.0累計(jì)///8.0

試驗(yàn)費(fèi)預(yù)算明細(xì)表表B6項(xiàng)目名稱： 金額單位：萬(wàn)元序號(hào)試驗(yàn)的內(nèi)容做試驗(yàn)單位計(jì)量單位單價(jià)（元/單位數(shù)量）數(shù)量金額(1)(2)(3)(4)(5)(6)1粗集料磨光值試驗(yàn)遼寧公路試驗(yàn)檢測(cè)中心樣200010.22瀝青含蠟量試驗(yàn)遼寧公路試驗(yàn)檢測(cè)中心組400020.83瀝青運(yùn)動(dòng)粘度試驗(yàn)遼寧公路試驗(yàn)檢測(cè)中心樣1500203.04瀝青PG分級(jí)試驗(yàn)遼寧公路試驗(yàn)檢測(cè)中心組2000024.05瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)遼寧公路試驗(yàn)檢測(cè)中心組1500101.56真空飽水馬歇爾試驗(yàn)遼寧公路試驗(yàn)檢測(cè)中心組3500103.58瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)遼寧省交通勘查設(shè)計(jì)院組7000107.09瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)遼寧省交通勘查設(shè)計(jì)院組1500046.010瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)遼寧省交通勘查設(shè)計(jì)院組200051.0累計(jì)////27承擔(dān)單位研究經(jīng)費(fèi)支出預(yù)算明細(xì)表表B7項(xiàng)目名稱：熱連接超薄罩面技術(shù)研究與應(yīng)用金額單位：萬(wàn)元填表說(shuō)明：承擔(dān)單位性質(zhì)分為，A、第一承擔(dān)單位B、其他承擔(dān)單位。序號(hào)單位名稱組織機(jī)構(gòu)代碼承擔(dān)單位性質(zhì)任務(wù)分工研究任務(wù)負(fù)責(zé)人撥款經(jīng)費(fèi)自籌經(jīng)費(fèi)（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）1沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司A主持單位，總體方案設(shè)計(jì)與實(shí)施周乃承802大連理工大學(xué)B室內(nèi)試驗(yàn)及相關(guān)研究陳靜云103鞍山森遠(yuǎn)集團(tuán)B施工設(shè)備研制郭樹(shù)森10累計(jì)PAGE41西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目預(yù)算說(shuō)明書(shū)對(duì)承擔(dān)單位和相關(guān)部門(mén)承諾提供的支撐條件進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，并針對(duì)項(xiàng)目實(shí)施可能形成的科技條件資源和成果，提出社會(huì)共享的方案。沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)主管部門(mén)為遼寧省交通廳公路管理局，可為本項(xiàng)目提供相關(guān)的依托工程，為本項(xiàng)目試驗(yàn)路的順利完成提供方便；沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)擁有10余年的施工及科研經(jīng)驗(yàn)，為項(xiàng)目的進(jìn)行及試驗(yàn)路的實(shí)施提供保障；大連理工大學(xué)為實(shí)力雄厚的科研院校，為試驗(yàn)研究及理論研究提供很好的平臺(tái)；鞍山森遠(yuǎn)集團(tuán)為專業(yè)化的大型施工機(jī)械的生產(chǎn)企業(yè)，并具有很強(qiáng)的設(shè)備研發(fā)能力，為本項(xiàng)目相關(guān)施工機(jī)械研制提供了保障。從項(xiàng)目任務(wù)分工、任務(wù)的主要內(nèi)容、經(jīng)費(fèi)測(cè)算理由等角度，對(duì)各承擔(dān)單位經(jīng)費(fèi)安排進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)為80萬(wàn)元，為項(xiàng)目的主持單位，在項(xiàng)目的開(kāi)展過(guò)程中起主要作用，研究?jī)?nèi)容包括資料調(diào)研、添加劑的研制、室內(nèi)試驗(yàn)、試驗(yàn)路的鋪筑、試驗(yàn)路的跟蹤觀測(cè)、技術(shù)指南的編制、技術(shù)總結(jié)、鑒定驗(yàn)收申報(bào)等。大連理工大學(xué)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)為10萬(wàn)元，為項(xiàng)目的參加單位，研究?jī)?nèi)容包括室內(nèi)試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制研究、影響因素研究，工作報(bào)告及研究報(bào)告的編寫(xiě)等。鞍山森遠(yuǎn)集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)為10萬(wàn)元，為項(xiàng)目參加單位，研究?jī)?nèi)容包括施工設(shè)備的研制、樣機(jī)的制備、施工技術(shù)支持等。對(duì)各科目支出的主要用途、與項(xiàng)目研究的相關(guān)性及測(cè)算方法、測(cè)算依據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析說(shuō)明。第四大項(xiàng)中將做詳細(xì)說(shuō)明,在此不再累述。四、其他來(lái)源經(jīng)費(fèi)說(shuō)明（需說(shuō)明經(jīng)費(fèi)的來(lái)源、落實(shí)和到位情況、用途，并提供證明材料）1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人費(fèi)用12萬(wàn)元項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1人，具體負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的總體規(guī)劃，實(shí)施方案確定與具體落實(shí)，可研報(bào)告、工作大綱、階段成果和鑒定匯報(bào)，撰寫(xiě)研究報(bào)告和工作報(bào)告等，每年在本項(xiàng)目上工作10個(gè)月。每月標(biāo)準(zhǔn)4000元，則項(xiàng)目3年完成所需費(fèi)用為：1×10×3×4000=12萬(wàn)元。2主要研究人員費(fèi)用27萬(wàn)元本項(xiàng)目主要研究人員有6個(gè)人，主要參與完成室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)據(jù)分析與處理、實(shí)體工程鋪筑及檢測(cè)等，每年在本項(xiàng)目上工作5個(gè)月。每月標(biāo)準(zhǔn)3000元，則項(xiàng)目3年完成所需費(fèi)用為：6×5×3×3000=27萬(wàn)元。3材料費(fèi)8.0萬(wàn)元1）礦料包括玄武巖、機(jī)制砂、礦粉等材料。均以150元/噸計(jì)算，運(yùn)距100km，運(yùn)費(fèi)0.5元/噸·公里，則費(fèi)用為200元/噸，預(yù)計(jì)礦料需要40噸左右，費(fèi)用為0.8萬(wàn)元。2）基質(zhì)瀝青本項(xiàng)目試驗(yàn)采用三種道路石油基質(zhì)瀝青，基質(zhì)瀝青價(jià)格約為4000元/噸，預(yù)計(jì)需要0.5噸，費(fèi)用為0.2萬(wàn)元。3）添加劑原料選購(gòu)各種原料，原料平均價(jià)格約為20000元/噸，預(yù)計(jì)需要3.5噸，費(fèi)用為7萬(wàn)元。以上是本項(xiàng)目在研究過(guò)程中室內(nèi)試驗(yàn)所需材料費(fèi)用，合計(jì)為8萬(wàn)元。4燃料及動(dòng)力費(fèi)6.0萬(wàn)元在項(xiàng)目研究過(guò)程中需要單獨(dú)計(jì)量、瀝青混合料基本性能試驗(yàn)儀SPT、小梁疲勞試驗(yàn)儀(BFA)及試件切割儀等試驗(yàn)設(shè)備的水、電、氣等費(fèi)用，共計(jì)6.0萬(wàn)元。5試驗(yàn)費(fèi)27萬(wàn)元由于設(shè)備、技術(shù)原因，本項(xiàng)目在研究過(guò)程中需要外委部分試驗(yàn)。1）粗集料磨光值試驗(yàn)委托遼寧公路試驗(yàn)檢測(cè)中心，對(duì)兩種玄武巖粗集料進(jìn)行磨光值試驗(yàn)，共1組，每組2000元，共需要費(fèi)用0.2萬(wàn)元。2）瀝青含蠟量試驗(yàn)委托遼寧公路試驗(yàn)檢測(cè)中心，基質(zhì)瀝青和改性瀝青的含蠟量試驗(yàn)，共2組，每組4000元，共需要費(fèi)用0.8萬(wàn)元。3）瀝青運(yùn)動(dòng)粘度試驗(yàn)委托遼寧公路試驗(yàn)檢測(cè)中心，對(duì)改性瀝青內(nèi)、不同降粘劑和阻燃劑摻量的瀝青進(jìn)行運(yùn)動(dòng)粘度試驗(yàn)，共20組試樣，每組樣1500元，共需要費(fèi)用3萬(wàn)元。4）瀝青PG分級(jí)試驗(yàn)委托遼寧公路試驗(yàn)檢測(cè)中心，對(duì)基質(zhì)瀝青進(jìn)行瀝青PG分級(jí)試驗(yàn)，共2組，每組20000元，需要費(fèi)用4萬(wàn)元。5）瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)委托遼寧公路試驗(yàn)檢測(cè)中心，對(duì)瀝青混合料進(jìn)行高溫抗車(chē)轍試驗(yàn)，共10組，每組1500元，需要費(fèi)用1.5萬(wàn)元。6）真空飽水馬歇爾試驗(yàn)委托遼寧公路試驗(yàn)檢測(cè)中心，對(duì)瀝青混合料進(jìn)行真空飽水馬歇爾試驗(yàn)，共10組，每組3500元，需要費(fèi)用3.5萬(wàn)元。7）瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)委托遼寧交通勘查設(shè)計(jì)院，對(duì)瀝青混合料進(jìn)行動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)，共4組，每組15000元，需要費(fèi)用6萬(wàn)元。8）瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)委托遼寧交通勘查設(shè)計(jì)院，對(duì)瀝青混合料進(jìn)行抗水損害試驗(yàn)，共5組，每組2000元，需要費(fèi)用1萬(wàn)元。9）瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)委托遼寧交通勘查設(shè)計(jì)院，對(duì)瀝青混合料進(jìn)行低溫彎曲試驗(yàn)，共10組，每組7000元，需要費(fèi)用7萬(wàn)元。以上就是本項(xiàng)目在研究過(guò)程中擬委托外單位進(jìn)行的試驗(yàn)費(fèi)用，合計(jì)為27萬(wàn)元。6會(huì)議費(fèi)10萬(wàn)元項(xiàng)目在研究過(guò)程中，擬發(fā)生的會(huì)議費(fèi)包括可行性研究報(bào)告審查會(huì)、工作大綱評(píng)審會(huì)、每年1次（3年）階段成果匯報(bào)會(huì)、項(xiàng)目鑒定會(huì)共5個(gè)會(huì)議，每次會(huì)議包括交通、住宿、咨詢費(fèi)等花費(fèi)2萬(wàn)元，合計(jì)10萬(wàn)元。7差旅費(fèi)5萬(wàn)元這部分費(fèi)用包括國(guó)內(nèi)調(diào)研考察、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等工作發(fā)生的交通、住宿等費(fèi)用，合計(jì)5萬(wàn)元。8購(gòu)置儀器設(shè)備費(fèi)本項(xiàng)目不涉及這部分費(fèi)用。9試制專用儀器設(shè)備費(fèi)本項(xiàng)目不涉及這部分費(fèi)用。10管理費(fèi)5萬(wàn)元項(xiàng)目研究過(guò)程中，需要支出現(xiàn)有儀器設(shè)備和房屋的使用費(fèi)以及直接管理人員費(fèi)用，共計(jì)5萬(wàn)元。11其他費(fèi)用本項(xiàng)目不涉及這部分費(fèi)用。

西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目自籌經(jīng)費(fèi)來(lái)源證明（格式）___________________________（單位全稱），為_(kāi)_____________________項(xiàng)目提供__________萬(wàn)元的配套資金，資金來(lái)源為_(kāi)_______________________（1、國(guó)家其他財(cái)政撥款2、地方財(cái)政撥款3、從依托單位獲得的資助4、從其他渠道獲得的捐助）。配套資金主要用于：_______________________________________（填寫(xiě)具體預(yù)算支出科目）特此證明！出資單位（公章）：年月日注：1、國(guó)家其他財(cái)政或地方財(cái)政資金提供的經(jīng)費(fèi)，需提供依托單位上級(jí)主管部門(mén)的財(cái)務(wù)證明以及依托單位證明。2、依托單位自有資金提供的經(jīng)費(fèi)，需提供依托單位證明。3、其他渠道提供的捐助，需提供資金來(lái)源證明以及依托單位證明。

附表2.8申報(bào)單位與主管部門(mén)意見(jiàn)及簽章聯(lián)系人李蔭國(guó)聯(lián)系電話辦公室機(jī)目申報(bào)單位意見(jiàn)： 同意申報(bào)（公章）負(fù)責(zé)人（簽字）：年月日行業(yè)或業(yè)務(wù)主管部門(mén)（保證方）的推薦意見(jiàn)：（公章）負(fù)責(zé)人（簽字）：年月日注：無(wú)保證方的單位（如科研院所和大專院校）由單位科技管理部門(mén)直接向西部項(xiàng)目管理中心申報(bào)；其他單位簽署行業(yè)或業(yè)務(wù)主管部門(mén)（保證方）的推薦意見(jiàn)后申報(bào)?；贑8051F單片機(jī)直流電動(dòng)機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對(duì)良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級(jí)倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營(yíng)養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測(cè)試儀的研制基于單片機(jī)的自動(dòng)找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基于單片機(jī)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀開(kāi)發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動(dòng)器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測(cè)儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開(kāi)發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動(dòng)檢測(cè)儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測(cè)量?jī)x的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門(mén)傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號(hào)檢測(cè)儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專用單片機(jī)核的可測(cè)性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測(cè)微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測(cè)基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時(shí)控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測(cè)量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動(dòng)低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測(cè)量?jī)x的研制基于單片機(jī)的紅外測(cè)油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門(mén)機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測(cè)漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于AVR單片機(jī)的低壓無(wú)功補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動(dòng)信號(hào)的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實(shí)踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)基于AT89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)