北京2016年下半年公路工程試驗(yàn)檢測員公路檢測試題一、單項(xiàng)選擇題（2521意）1、樁基礎(chǔ)適用于下列哪種情況 A．荷載大、地基土軟弱B．河床沖刷大C．地基沉降過大D．施工水位較高2、抽樣檢定是指從一批相同的計(jì)量器具中，抽取 數(shù)量的樣品，作為代表該計(jì)量器具所作的一種檢定。A．有限B．無限C．不確定3、比對是在規(guī)定條件下，對相同準(zhǔn)確度等級的同類基準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)或工作計(jì)量器之間的量值進(jìn)行比較，其目的是考核量值的 。A．準(zhǔn)確性B．精密度C．一致性D．誤差4、在土工試驗(yàn)規(guī)程中，粗粒組的粒經(jīng)范圍為 A．2～60mmB．0.075～2mmC．0.075～60mmD．60～200mm5、對于水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不必測 。強(qiáng)度B．厚度CD．抗滑6、在諸多混凝土缺陷的無損檢測方法中，應(yīng)用最廣泛的是 A．超聲法回彈法C．鉆芯法7、某儀表的精確度等級為R，則 A．示值誤差為R%R%R%R8、下列哪種土可用常水頭滲透試驗(yàn)測其滲透系數(shù) 粘土B．粉土C．亞粘土D9、水準(zhǔn)儀管水準(zhǔn)器的作用是 A．粗略整平瞄準(zhǔn)目標(biāo)C．精平視線10、公路路肩可作為 的一個分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查評定A．路基工程B．橋涵工程C．路面工程11、I區(qū)砂宜提高砂率以配制 混凝土A．低流動性B．大流動性C．粘聚性好的D．保水性好的12、公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標(biāo)有 A．氧化硅、氧化鋁、三氧化二鐵總含量B．燒失量C．比表面積D．有效氧化鈣、氧化鎂含量13、表示鋼材塑性指標(biāo)的是 A．屈服強(qiáng)度B．伸長率C．沖擊韌性D．硬度14、車轍試驗(yàn)主要是用來評價瀝青混合料的（）。A．高溫穩(wěn)定性B．低溫抗裂性C．耐久性D．抗滑性15、對于同一種土樣，在孔隙比一定的情況下，下列關(guān)系式正確的是：A．ρ＞ρd＞ρsatρsat＞ρ'＞ρρsat≥ρ＞ρ'ρ＞ρ'≥ρd16、交工驗(yàn)收時，（）需檢測彎沉、平整度、抗滑性能等。A．瀝青混凝土面層BC．半剛性基層D．土方路基17、連續(xù)式平整度儀測定平整度時，其技術(shù)指標(biāo)是 A．最大間隙B．標(biāo)準(zhǔn)偏差C．單向累計(jì)值D18對于設(shè)計(jì)車速為80km/h的公路反向平曲線間的最小直線長度以不小為宜。A．480B．160C．240D．8019、橋梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)可用于 A．檢驗(yàn)設(shè)計(jì)正確性B．檢驗(yàn)施工質(zhì)量C．檢驗(yàn)舊橋承載力D．檢驗(yàn)設(shè)計(jì)理論E．評定荷載等級20水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果要求當(dāng)三個試件中任何一個測值與中值之超過中值的 時，則取中值為測定值。0%B．15%C．20%D．25%21、對于無控制導(dǎo)線的中線偏位檢測，必須要做的工作主要有 A．恢復(fù)交點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)C．實(shí)測偏角D．坐標(biāo)計(jì)算22、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定的依據(jù)為 A．設(shè)計(jì)規(guī)范B．施工規(guī)范CD．試驗(yàn)規(guī)程23、瀝青路面的滲水系數(shù)計(jì)算時，一般以水面從 下降至 所需的時間為準(zhǔn)A．100mlB．500mlC．300mlD．700ml24則該樁屬于（）類樁。ⅠB．ⅡC．ⅢD．Ⅳ25、液塑限試驗(yàn)，若三點(diǎn)不在同一條直線上，應(yīng)如何處理 A．試驗(yàn)作廢C．連成三角形D．以上說法均不正確二、多項(xiàng)選擇題（2522210.5分1、以下什么方法適用于現(xiàn)場土基表面，通過逐級加載、卸載的方法測出每級荷載下相應(yīng)的土基回彈變形，經(jīng)計(jì)算求得土基回彈模量。B．承載板法C．CBR法D．貫入儀法2、樣本數(shù)據(jù)按其性質(zhì)可分為 A．計(jì)量值計(jì)數(shù)值C．檢測值3、CBR試驗(yàn)制件時，需制三組不同的干密度試件，這三組試件每層擊數(shù)分別為A．30次B．59次C．50次D．98次4、有關(guān)瀝青混凝土面層彎沉測試評定中，下列情況正確的是 A．彎沉代表值應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)彎沉B20℃±25cm正C．評定結(jié)果只有兩種情況，即評分值要么得規(guī)定的滿分，要么得零分D．彎沉應(yīng)在最不利季節(jié)測定，否則應(yīng)進(jìn)行季節(jié)修正5、反映平整度的技術(shù)指標(biāo)有 A．最大間隙B．標(biāo)準(zhǔn)差CD．橫向力系數(shù)6、目前全國統(tǒng)一的測強(qiáng)曲線不適應(yīng)下列哪種情況 A．采用普通成型工藝B．浸水混凝土CD．大體積混凝土7、砂性土的孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑 倍以上方可注入A．2B．3C．4D．58、做CBR試驗(yàn)時，荷載板共需加幾塊 A．6塊B．4塊C．8塊D．10塊9、對于同一種土樣，在孔隙比一定的情況下，下列關(guān)系式正確的是 A．ρ＞ρd＞ρsatρsat＞ρ'＞ρρsat≥ρ＞ρ'ρ＞ρ'≥ρd10、隧道襯砌噴射混凝土1d齡期的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于 MPaA．0.8B．5C．10D．1511、未經(jīng)總監(jiān)理工程師簽字， 。A．建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備不得在工程上使用或者安B．施工單位不得進(jìn)行下一道工序的施工C．建設(shè)單位不得撥付工程款D．建設(shè)單位不得進(jìn)行竣工驗(yàn)收12、根據(jù) 篩孔的累計(jì)篩余量，砂分成三個級配區(qū)A．2.5mmB．1.25mmC．0.63mmD．0.315mm13、水泥膠砂強(qiáng)度試件在抗壓試驗(yàn)時，規(guī)定以 的速率均勻加載直至破壞A．240N/s±20N/sB．2400N/s±200N/sC．500N/s±100N/sD．50N/s±5N/s14、對于單邊置信區(qū)間：xμ+μ1-β·σ，x＞μ-μ1-θ·σ，在公路工程檢驗(yàn)和評價中，u稱為 ，取值與公路等級有關(guān)。置信系數(shù)B．保證率C．標(biāo)準(zhǔn)差D15、單位面積質(zhì)量反應(yīng)土工合成材料的哪些性能A．原材料用量生產(chǎn)的均勻性C．質(zhì)量的穩(wěn)定性D16、下列選項(xiàng)中，是儀器設(shè)備室的崗位職責(zé)的有： 。制定試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備檢定周期表并付諸實(shí)踐計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具的計(jì)量檢定及日常維護(hù)保養(yǎng)C．大型精密儀器的值班及日常維修D(zhuǎn)．全部試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備的維修及保養(yǎng)等工17、測含水量的試驗(yàn)方法有： A．烘干法B．酒精燃燒法C．比重法D．碳化鈣氣壓法18、簡支梁橋加載試驗(yàn)最大正彎矩荷載工況位于 A．支點(diǎn)B．L/4C．L/8D．跨中19、原始記錄如果需要更改，作廢數(shù)據(jù)應(yīng)，將正確數(shù)據(jù)填在上方，蓋更改印章。一條斜線B．一條水平線C．兩條斜線D20、瀝青混合料的瀝青材料的標(biāo)號應(yīng)根據(jù) 等因素選擇A．路面類型礦料級配C．氣候條件21、錨具的試驗(yàn)項(xiàng)目包括 A．靜載試驗(yàn)B．動載試驗(yàn)CD．輔助性試驗(yàn)22、關(guān)于土基壓實(shí)度評定的下列說法中，正確的是 。A．用壓實(shí)度代表值控制路段的總體壓實(shí)水平B．單點(diǎn)壓實(shí)度不得小于極值標(biāo)準(zhǔn)C．根據(jù)合格率，計(jì)算評分值