一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試真題試卷(公路工程管理與實(shí)務(wù))一、單項(xiàng)選取題(共20題,每題1分。每題備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)1.關(guān)于路基爆破施工中光面爆破與預(yù)裂爆破說(shuō)法,對(duì)的是()。A.兩者均應(yīng)有側(cè)向臨空面B.兩者均宜采用低猛度、低爆度、傳爆性能好炸藥C.兩者均在主炮爆破前起爆D.兩者均屬于定向爆破2.砂井套管法施工工藝中,拔管緊前工序是()。A.加料壓實(shí)樁管沉入B.樁管沉入C.插入套管D.機(jī)具移位3.具備膨脹性質(zhì)滑坡體,不適當(dāng)采用滑坡防治辦法是()。A.反壓土方B.減重C.修建抗滑擋土墻D.設(shè)樹(shù)枝狀排水溝4.關(guān)于填隙碎石基層施工說(shuō)法錯(cuò)誤是()。A.填隙碎石施工工藝中,撒布填隙料應(yīng)在初壓之邁進(jìn)行B.粗碎石可以用強(qiáng)度合格各種巖石軋制而成C.粗碎石可以用穩(wěn)定礦渣軋制而成D.填隙料可以采用石屑或最大粒徑不大于10mm砂礫料或粗砂5.瀝青混合料中摻和礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用()制造。A.石灰?guī)rB.玄武巖C.花崗巖D.頁(yè)巖6.采用滑模攤鋪機(jī)施工法鋪筑持續(xù)配筋混凝土路面時(shí),布料最適合采用()。A.正向上料挖掘機(jī)B.側(cè)向上料推土機(jī)C.正向上料裝載機(jī)D.側(cè)向上料供料機(jī)7.關(guān)于橋梁擴(kuò)大基本特點(diǎn)說(shuō)法,錯(cuò)誤是()。A.重要承受壓力B.不能承受彎矩作用C.合用于地基承載力較好土層D.由地基反力承擔(dān)上部荷載8.采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部構(gòu)造混凝土?xí)r,需防止因后澆筑混凝土重力引起掛籃變形,導(dǎo)致先澆筑混凝土開(kāi)裂,下列辦法中,不能起到防止作用是()。A.依照混凝土重量變化調(diào)節(jié)吊帶高度B.采用預(yù)抬高掛籃后支點(diǎn)法C.水箱法中保持水箱水量不變D.混凝土一次澆筑法9.下列隧道支護(hù)辦法中,不屬于超前預(yù)支護(hù)辦法是()。A.搭設(shè)管棚B.周邊預(yù)注漿C.徑向注漿D.超前小導(dǎo)管注漿10.關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)重要設(shè)備安裝通用規(guī)定說(shuō)法,對(duì)的是()。A.設(shè)備開(kāi)箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加B.室內(nèi)布纜線,普通均在防靜電地板下交叉排列C.電力電纜和信號(hào)電纜應(yīng)同槽布設(shè)D.焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接11.依照流水施工組織原理,異步距異節(jié)拍流水實(shí)質(zhì)上是按無(wú)節(jié)拍流水組織,引入流水步距概念目就是為了()。A.計(jì)算流水工期B.消除流水施工中存在窩工現(xiàn)象C.記錄資源需要量D.分析流水強(qiáng)度12.依照《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則》,下列檢測(cè)項(xiàng)目中,不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢查實(shí)測(cè)項(xiàng)目是()。A.彎沉值B.厚度C.平整度D.抗滑構(gòu)造深度13.關(guān)于鉆孔灌注樁基本施工安全控制要點(diǎn)說(shuō)法,錯(cuò)誤是()。A.各類(lèi)鉆機(jī)在作業(yè)中,應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人指定操作人員操作B.采用沖擊鉆孔時(shí),應(yīng)隨時(shí)檢查選用鉆錐、卷場(chǎng)機(jī)和鋼絲繩損傷狀況C.鉆機(jī)停鉆,鉆頭應(yīng)置于孔內(nèi)D.鉆孔過(guò)程中,必要設(shè)專(zhuān)人按規(guī)定指標(biāo)保持孔內(nèi)水位高度及泥漿稠度14.某瓦斯隧道,鑿巖臺(tái)車(chē)操作平臺(tái)高度為3.5m,在平臺(tái)上進(jìn)行鑿巖作業(yè),屬于()高處作業(yè)。A.Ⅰ級(jí)B.Ⅱ級(jí)C.Ⅲ級(jí)D.Ⅳ級(jí)15.依照《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》(交通運(yùn)送部令第24號(hào)),公路工程建設(shè)項(xiàng)目在(),方可開(kāi)展施工招標(biāo)。A.施工允許證辦理B.初步設(shè)計(jì)文獻(xiàn)批準(zhǔn)后C.可行性研究文獻(xiàn)批準(zhǔn)后D.施工圖設(shè)計(jì)文獻(xiàn)批準(zhǔn)后16.投標(biāo)報(bào)價(jià)計(jì)算時(shí),所填入工程量清單單價(jià)涉及人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、其她工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金以及風(fēng)險(xiǎn)金等所有費(fèi)用,構(gòu)成基本單價(jià)。此種辦法稱為()。A.工料單價(jià)法B.基價(jià)計(jì)量法C.綜合單位法D.清單計(jì)價(jià)法17.關(guān)于控制供料成本辦法說(shuō)法,錯(cuò)誤是()。A.控制施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送損耗B.控制采購(gòu)及保管費(fèi)C.控制實(shí)際采購(gòu)價(jià)低于預(yù)算中材料原價(jià)D.控制實(shí)際發(fā)生運(yùn)雜費(fèi)低于預(yù)算運(yùn)雜費(fèi)18.下列施工機(jī)械中,不合用開(kāi)挖溝是()。A.平地機(jī)B.鏟運(yùn)機(jī)C.推土機(jī)D.挖掘機(jī)19.依照《公路工程施工分包管理辦法》,下列情形屬于分包是()。A.承包人將承包所有工程分解后以分包名義分別發(fā)包給她人B.分包人以她人名義承攬分包工程C.未列入投標(biāo)文獻(xiàn)但因工程變更增長(zhǎng)了有特殊技術(shù)規(guī)定專(zhuān)項(xiàng)工程,且按規(guī)定不必再進(jìn)行招標(biāo),經(jīng)發(fā)包人書(shū)面批準(zhǔn),進(jìn)行分包D.發(fā)包人將某分項(xiàng)工程直接進(jìn)行發(fā)包20.依照《公路施工公司信用評(píng)價(jià)規(guī)則》,下列關(guān)于信用評(píng)價(jià)級(jí)別說(shuō)法,錯(cuò)誤是()。A.公路施工公司資質(zhì)升級(jí),其信用評(píng)價(jià)級(jí)別不變B.公司分立,按照新設(shè)立公司擬定信用評(píng)價(jià)級(jí)別,但不得高于原評(píng)價(jià)級(jí)別C.公司合并,按照合并前信用評(píng)價(jià)級(jí)別較高公司級(jí)別擬定D.聯(lián)合體參加投標(biāo)時(shí),其信用級(jí)別按照聯(lián)合體各方最低級(jí)別認(rèn)定二、多項(xiàng)選取題(共10題,每題2分。每題備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)21.路基設(shè)施中,深孔爆破判斷根據(jù)有()。A.炮孔成水平或者略有傾斜B.孔徑不不大于75mmC.深度在5m以上D.采用延長(zhǎng)藥包E.采用一次烘膛

22.關(guān)于路基冬期施工說(shuō)法,對(duì)的有()。A.冬期填筑路堤,每層每側(cè)應(yīng)超填并壓實(shí)B.挖填方交界處,填土低于1m路堤都不應(yīng)在冬期填筑C.當(dāng)路堤填至路床底面時(shí),應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑D.當(dāng)天填土必要當(dāng)天完畢碾壓E.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線23.煤矸石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底基層之前應(yīng)崩解穩(wěn)定,為評(píng)價(jià)混合料性能,宜采用實(shí)驗(yàn)有()。A.強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)B.模量實(shí)驗(yàn)C.級(jí)配實(shí)驗(yàn)D.溫度收縮實(shí)驗(yàn)E.干濕收縮實(shí)驗(yàn)

24.下列橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算荷載中,屬于偶爾作用有()。A.船舶撞擊作用B.汽車(chē)制動(dòng)力C.汽車(chē)撞擊作用D.地震作用E.冰壓力25.關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定說(shuō)法,對(duì)的有()。A.洞內(nèi)爆破必要統(tǒng)一指揮,由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外安全地點(diǎn)C.發(fā)既有“盲炮”時(shí),必要由原爆破人員按規(guī)定解決D.可用自卸汽車(chē)運(yùn)送爆破器材E.裝炮時(shí),應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥,禁止火種26.熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)目的配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段以擬定瀝青混合料()。A.材料品種B.配合比C.滲水系數(shù)D.礦料級(jí)配E.最佳瀝青用量27.關(guān)于安全帶使用說(shuō)法,對(duì)的有()。A.安全帶應(yīng)低掛高用B.安全帶安全繩與懸吊繩應(yīng)共用連接器C.安全帶安全繩可作為懸吊繩D.安全帶安全繩禁止打結(jié)使用E.安全帶安全繩上禁止掛鉤

28.依照《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》(交通運(yùn)送部令第24號(hào))可以不進(jìn)行招標(biāo)情形有()。A.需要采用不可代替專(zhuān)利或者專(zhuān)有技術(shù)B.采購(gòu)人自身具備工程施工或者提供服務(wù)資格和能力C.需要向原中標(biāo)人采購(gòu)工程或者服務(wù),否則將影響施工或者功能配套規(guī)定D.新增配套工程估算1000萬(wàn)元,原中標(biāo)單位具備施工能力E.已通過(guò)招標(biāo)方式選定特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目投資人依法可以自行施工

29.關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址說(shuō)法,對(duì)的有()。A.可設(shè)在接近項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)中間位置B.可設(shè)在獨(dú)立大橋下C.應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外D.可設(shè)在互通匝道區(qū)E.應(yīng)設(shè)在周邊無(wú)高頻、高壓電源位置30.下列公路施工公司類(lèi)別中,包括“三級(jí)資質(zhì)”公司級(jí)別有()。A.公路工程施工總承包公司B.公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包公司C.公路隧道工程專(zhuān)業(yè)承包公司D.公路交通工程專(zhuān)業(yè)承包公司(公路安全設(shè)施分項(xiàng))E.公路交通工程專(zhuān)業(yè)承包公司(公路機(jī)電工程分項(xiàng))

三、案例分析題(共120分。(一)、(二)、(三)每題20分,(四)、(五)每題30分)(一)【背景材料】某施工單位承建了一座高架橋,該橋上部構(gòu)造為30m跨徑預(yù)應(yīng)力箱梁構(gòu)造,共120片預(yù)制箱梁。施工合同訂立后,施工單位依照構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)布設(shè)規(guī)定,及時(shí)進(jìn)行了箱梁預(yù)制場(chǎng)選址和規(guī)劃,并編制了《梁場(chǎng)布置方案》,在報(bào)經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)行,方案規(guī)定在梁板預(yù)制完畢后,移梁前應(yīng)對(duì)梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)記,涉及預(yù)制時(shí)間、梁體編號(hào)等內(nèi)容,預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖見(jiàn)圖1:圖1-1預(yù)制場(chǎng)平面布置圖預(yù)制場(chǎng)設(shè)5個(gè)制梁臺(tái)座(編號(hào)1—5),采用一套外模、兩套內(nèi)模。每片梁生產(chǎn)周期為10天,其中A工序(鋼筋工程)2天,B工序(模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除)2天,C工序(混凝土養(yǎng)生、預(yù)應(yīng)力張拉與移梁)6天。5個(gè)制梁臺(tái)座制梁橫道圖見(jiàn)圖2。圖1-25個(gè)制梁臺(tái)座制梁橫道圖(時(shí)間單位:天)【問(wèn)題】1.D、E、F(增長(zhǎng))三個(gè)區(qū)各是什么區(qū)(增長(zhǎng))?2.T梁上還應(yīng)噴涂什么標(biāo)記?拌合站有哪些標(biāo)記?3.列式計(jì)算最短流水施工工期。4.梁場(chǎng)方案審批方式對(duì)的嗎(修改為與否對(duì)的)?闡明理由。(二)【背景材料】某施工單位承建了一段路基工程,其中K18+220—K18+430設(shè)立了一段擋土墻,路基填方高度為11m。擋土墻橫斷面示意圖如下:圖2擋土墻橫斷面示意圖擋土墻施工流程為:施工準(zhǔn)備(含構(gòu)建C預(yù)制)→測(cè)量放線→工序A→地基解決→排水溝施工→基本澆筑→構(gòu)件C安裝→工序B→填料填筑與壓實(shí)→墻頂封閉。路基工程施工前項(xiàng)目部進(jìn)行了技術(shù)交底,技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織,項(xiàng)目總工程師主持施工(刪除),向項(xiàng)目部,(修改為、)分包單位全體施工技術(shù)人員和班組進(jìn)行交底,交底人員和參會(huì)人員雙方簽字確認(rèn)。技術(shù)交底記錄某些內(nèi)容如下:(1)筋帶采用聚丙烯土工帶,進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查出廠質(zhì)量證明書(shū)后即可用于施工。(2)聚丙烯土工帶下料長(zhǎng)度取設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。聚丙烯土工帶與面板連接,可將土工帶一端從面板預(yù)埋拉環(huán)或預(yù)留孔中穿過(guò),折回與另一端對(duì)齊,并采用筋帶扣在前端將筋帶扎成一束。(3)填土分層厚度及碾壓遍數(shù),應(yīng)依照拉筋間距、碾壓機(jī)具和密實(shí)度規(guī)定,通過(guò)實(shí)驗(yàn)擬定。為保證壓實(shí)效果,所有填筑區(qū)域均使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí),禁止使用羊足碾碾壓。(4)填料攤鋪,(修改為、)碾壓應(yīng)從拉筋尾部開(kāi)始,平行于墻面碾壓,然后向拉筋中部逐漸進(jìn)行。(修改為,)再向墻面方向進(jìn)行。禁止平行于拉筋方向碾壓,碾壓機(jī)其(改為具)不得在擋土墻范疇內(nèi)調(diào)頭?！締?wèn)題】1.按照擋土墻設(shè)立位置和構(gòu)造型式劃分,分別寫(xiě)出該擋土墻名稱。2.寫(xiě)出擋土墻施工流程中工序A,(修改為、)工序B與圖中構(gòu)件C名稱,寫(xiě)出擋土墻施工流程中必要交叉進(jìn)行工序。3.項(xiàng)目部組織技術(shù)交底方式與否對(duì)的?闡明理由。4.逐條判斷技術(shù)交底記錄內(nèi)容與否對(duì)的,并改正錯(cuò)誤。(三)【背景材料】某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長(zhǎng)152km單位(刪除)雙向四車(chē)道高速公路路面工程,路面構(gòu)造設(shè)計(jì)示意圖如下:圖3路面構(gòu)造設(shè)計(jì)示意圖為保證工期,施工單位采用2臺(tái)滑模攤鋪機(jī)分左右幅同步組織面層施工,對(duì)行車(chē)道與硬路肩進(jìn)行整體滑模攤鋪。施工中發(fā)生如下事件:事件一:滑模攤鋪前,施工單位在基層上進(jìn)行了模板安裝,并架設(shè)了單線基準(zhǔn)線,基準(zhǔn)線材質(zhì)為鋼絞線。事件二:滑模攤鋪機(jī)起步時(shí),先啟動(dòng)振搗棒,在2-3min內(nèi)調(diào)節(jié)到適當(dāng)振搗頻率,使進(jìn)入擠壓板前緣混和物振搗密實(shí),無(wú)大氣泡冒出,方可開(kāi)動(dòng)滑模機(jī)平穩(wěn)推動(dòng)攤鋪。因滑模機(jī)未配備自動(dòng)插入裝置(DBI),傳力桿無(wú)法自動(dòng)插入。事件三:建(修改為“施”)工單位配備每臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪速度為100m/h,時(shí)間運(yùn)用系數(shù)為0.75,施工單位還配備了專(zhuān)門(mén)水泥混凝土攪拌站,攪拌站生產(chǎn)能力為450m3/h。(滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率公式為:Q=1000hBVpKB(m3(修改為m3)/h),公式中h為攤鋪厚度,B為攤鋪寬度)。事件四:施工單位按2km路面面層劃分為一種分項(xiàng)工程,并按《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則》進(jìn)行檢查和評(píng)估。分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查內(nèi)容涉及基本規(guī)定、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)某些。K0+000～K2+000段路面面層滿足基本規(guī)定,且資料檢查齊全,但外觀鑒定期發(fā)現(xiàn)1處外觀缺陷,需扣1分。該分項(xiàng)工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分表如下:表3K0+000～K2+000段路面面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分表【問(wèn)題】1.改正事件一中錯(cuò)誤。2.事件二中傳力桿應(yīng)采用什么辦法施工?對(duì)傳力桿如下混凝土如何振搗密實(shí)?3.施工單位配備水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率?闡明理由。4.寫(xiě)出表中K含義。平整度檢測(cè)除了表格中提及直尺外,還可以采用什么儀器?5.計(jì)算分項(xiàng)工程(K0+000～K2+000段路面面層)評(píng)分值(計(jì)算成果保存一位小數(shù)),并評(píng)估該分項(xiàng)工程工程質(zhì)量級(jí)別。(四)【背景材料】某施工單位承建了某雙線五跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)剛構(gòu)梁橋,橋長(zhǎng)612m,跨徑布置為81m+3×150m+81m,主橋基本均采用鉆孔灌注樁,主墩墩身為薄壁單室空心墩,墩身最大高度60m,主橋0號(hào)、1號(hào)塊采用單箱單室構(gòu)造,頂板寬12m,翼板寬3m,主橋橋位處河道寬550m,水深0.8-4m,河床重要為砂土和砂礫。施工中發(fā)生如下事件:事件一:依照本橋地質(zhì),地形和水文狀況,施工單位主橋上部構(gòu)造采用懸臂澆筑施工法,其中0號(hào),1號(hào)采用托架法施工,懸臂端托架布置示意圖如下:圖4懸臂端托架布置示意圖事件二:項(xiàng)目部編制了該橋懸臂澆筑專(zhuān)項(xiàng)施工方案,重要內(nèi)容為:工程概況、編制根據(jù)、施工籌劃、施工工藝技術(shù)、施工安全保證辦法、勞動(dòng)力籌劃、C和D。專(zhuān)項(xiàng)方案編制完畢后,由項(xiàng)目經(jīng)理(增長(zhǎng))組織審核,項(xiàng)目總部(修改為“工”)簽字后報(bào)監(jiān)理單位。事件三:0號(hào),1號(hào)塊混凝土施工擬采用兩次澆筑方案:第一次澆筑高度5.27M,重要工藝流程為:托架及平臺(tái)拼裝→安裝底模及外側(cè)?！鶨→安裝底板、腹板、模隔板鋼筋→安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)預(yù)埋件→F→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù);第二次澆筑高度4M,重要工藝流程:G→內(nèi)側(cè)模加高→安裝內(nèi)支架及頂板、翼板模板→H→安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道→安裝橫向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)各種預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)。事件四:施工單位采用墩側(cè)塔吊運(yùn)送小型機(jī)具和鋼筋等材料;采用專(zhuān)用電梯運(yùn)送施工人員;采用拌和站拌合,混凝土罐車(chē)運(yùn)送,輸送泵泵送混凝土入模澆筑?！締?wèn)題】1.寫(xiě)出圖中A和B名稱。2.依照本橋構(gòu)造,施工單位在懸臂施工過(guò)程中與否需要采用暫時(shí)固結(jié)辦法?闡明理由。3.事件二中C,D內(nèi)容是什么?專(zhuān)項(xiàng)施工方案審批流程與否對(duì)的?如有錯(cuò)誤則改正。4.指出事件三中工藝流程E,F,G,H名稱。5.事件四中施工單位采用施工機(jī)械設(shè)備那些屬于特種設(shè)備?特種設(shè)備持證規(guī)定有哪些?(五)【背景材料】某公路隧道設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道分離式隧道,瀝青混凝土路面,隧道合同總工期為36個(gè)月。左右隧道分別長(zhǎng)4855m,中線間距30m,隧道最大埋深850m,縱坡為3%人字坡,其地質(zhì)條件為:巖性為砂巖、石灰?guī)r,局部有煤系地層;瓦斯含量低,屬瓦斯隧道;穿越F1、F2、F3三條斷層;地下水發(fā)育。左右洞圍巖級(jí)別均為:Ⅱ級(jí)

3415m,Ⅲ級(jí)540m,IV級(jí)

310m,V級(jí)

590m。在距進(jìn)口2100m(相應(yīng)里程K27+850)處設(shè)計(jì)了一座斜井,斜井長(zhǎng)450m,向下縱坡5-8%,隧道縱斷面示意圖及平面布置示意圖分別見(jiàn)圖1、圖2。圖5-1隧道縱斷面布置示意圖施工中發(fā)生如下事件:事件一:施工單位進(jìn)場(chǎng)后,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),進(jìn)口處為深溝,且跨溝橋臺(tái)位于隧道洞口。經(jīng)綜合考慮,施工單位提出了設(shè)計(jì)變更方案,在距進(jìn)口280m處增設(shè)一條長(zhǎng)150m橫洞(見(jiàn)圖2)。圖5-2平面布置示意圖事件二:施工單位依照地質(zhì)條件和施工水平,采用鉆爆法開(kāi)挖施工,無(wú)軌運(yùn)送,施工籌劃進(jìn)度指標(biāo)為:Ⅱ級(jí)圍巖開(kāi)挖支護(hù)130m/月,Ⅲ級(jí)圍巖開(kāi)挖支護(hù)90m/月,Ⅳ級(jí)圍巖開(kāi)挖支護(hù)70m/月,V級(jí)圍巖開(kāi)挖支護(hù)30m/月,二次襯砌144m/月,施工準(zhǔn)備3個(gè)月,二次襯砌及溝槽施工結(jié)束滯后于開(kāi)挖支護(hù)1個(gè)月,路面鋪筑及交通、機(jī)電工程施工2個(gè)月,橫洞施工4個(gè)月,斜井施工6個(gè)月,不擬定因素影響工期1個(gè)月。進(jìn)出洞口所增長(zhǎng)時(shí)間已綜合考慮,不再單獨(dú)計(jì)算。

事件三:依照現(xiàn)場(chǎng)狀況,有關(guān)單位擬保存橫洞而取消斜井。

【問(wèn)題】1.在有斜井和橫洞狀況下,本隧道最多有幾種開(kāi)挖面同步施工?并在平面布置示意圖上用箭頭標(biāo)明掘進(jìn)方向(需在答題卡上復(fù)制平面布置示意圖作答)。2.該隧道施工每個(gè)工作面需要配備哪些重要開(kāi)挖及初期支護(hù)機(jī)械設(shè)備?(至少回答6種設(shè)備)

3.分析事件一中施工單位提出增設(shè)進(jìn)口橫洞理由。4.依照事件二給出條件,在事件三中保存橫洞而取消斜井狀況下,計(jì)算隧道施工最短工期。(計(jì)算成果以月為單位,保存一位小數(shù))5.依照提供地質(zhì)信息,本隧道由地質(zhì)引起重要施工安全危險(xiǎn)源有哪些?一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試真題參照答案(公路工程管理與實(shí)務(wù))一、單項(xiàng)選取題1.B。概念題,見(jiàn)第二篇第一章第一節(jié)表1-6,用排除法解題。2.A。砂井施工工藝先后順序?yàn)?整平原地面→機(jī)具定位→樁管沉入→加料壓實(shí)→拔管。3.B?；路乐瘟W(xué)平衡類(lèi)工程辦法,見(jiàn)第二篇第一章第一節(jié)表1-26。4.A。填細(xì)碎石原材料技術(shù)規(guī)定,見(jiàn)第二篇第一章第二節(jié)表2-2。5.B。瀝青路面用料規(guī)定,見(jiàn)第二篇第一章第二節(jié)表2-17。6.D。略。7.B。橋梁擴(kuò)大基本受力特點(diǎn),見(jiàn)第二篇第一章第三節(jié)表3-5。C。橋梁懸臂掛籃法施工技術(shù)要點(diǎn)中,梁段拆模時(shí)消除后澆筑混凝土引起掛籃變形辦法,見(jiàn)第二篇第一章第三節(jié)表3-32及考試指引用書(shū)。C。隧道超前預(yù)支護(hù)辦法種類(lèi),見(jiàn)第二篇第一章第四節(jié)表4-5。10.A。公路監(jiān)控系統(tǒng)重要設(shè)備安裝通用,見(jiàn)第二篇第一章第五節(jié)表5-4。11.A(修改為“B”)。進(jìn)度管理基本概念理解,見(jiàn)第二篇第二章第三節(jié)表3-3。12.A。橋梁橋面鋪裝施工質(zhì)量檢查實(shí)測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容,見(jiàn)第二篇第二章第五節(jié)表5-4。13.C。鉆孔灌注樁基本施工安全控制要點(diǎn),見(jiàn)第二篇第二章第六節(jié)表6-7。14.B。高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定,見(jiàn)第二篇第二章第七節(jié)表7-1。15.D。公路工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)管理規(guī)定,見(jiàn)第二篇第二章第九節(jié)表9-1。16.C。投標(biāo)報(bào)價(jià)計(jì)算方式,見(jiàn)第二篇第二章第十節(jié)表10-2。17.A。材料成本控制,見(jiàn)第二篇第二章第十六節(jié)表16-3。18.B。土方機(jī)械合用條件,見(jiàn)考試指引用書(shū)1B41。19.B。分包條件,見(jiàn)第二篇第二章第十二節(jié)表12-4。20.C。公路建設(shè)市場(chǎng)信用體系有關(guān)規(guī)定,見(jiàn)第二篇第三章第二節(jié)表2-7。二、多項(xiàng)選取題21.BCD。四種路基綜合爆破施工技術(shù)辨析,見(jiàn)第二篇第一章第一節(jié)表1-5。22.ABDE。路基冬期施工技術(shù)要點(diǎn),見(jiàn)第二篇第一章第一節(jié)表1-19。23.ABDE。無(wú)機(jī)結(jié)合料基層原材料中粉煤灰技術(shù)規(guī)定,見(jiàn)第二篇第一章第二節(jié)表2-6。24.AC。橋梁設(shè)計(jì)作用分類(lèi),見(jiàn)第二篇第一章第三節(jié)表3-9。25.ABCE。隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定說(shuō)法,見(jiàn)第二篇第二章第七節(jié)表7-4。26.ABDE。瀝青混凝土路面施工常用質(zhì)量控制核心點(diǎn)中熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)要點(diǎn)。27.DE。公路工程高處作業(yè)安全規(guī)定中安全帶規(guī)定,見(jiàn)第二篇第二章第七節(jié)表7-1。28.ABCE。公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)管理規(guī)定,見(jiàn)第二篇第二章第九節(jié)表9-1。29.ABDE。公路工程現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)設(shè)施項(xiàng)目部駐地選址規(guī)定。30.ABC。三、案例題(一)1.D—制梁區(qū);E—存梁區(qū);F—材料加工區(qū)。2.(1)T梁上還應(yīng)噴涂:張拉時(shí)間、施工單位、部位名稱。(2)拌合站標(biāo)記:拌合站簡(jiǎn)介牌、混凝土配合比牌、材料標(biāo)記、操作規(guī)程、消防保衛(wèi)牌、安全警告警示牌。3.施工工期=(120-1)+10=129天4.不對(duì)的。編制《梁場(chǎng)布置方案》應(yīng)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后實(shí)行。(二)1.路堤擋土墻、加筋土擋土墻。2.A—基槽開(kāi)挖;B—筋帶鋪設(shè);C—墻面板。3.不對(duì)的。理由:技術(shù)交底工作應(yīng)分級(jí)進(jìn)行、分級(jí)管理。(1)凡技術(shù)復(fù)雜(涉及履行新技術(shù))重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位,應(yīng)由總工程師向主任工程師、技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)及關(guān)于職能部門(mén)負(fù)責(zé)人交底。(2)施工隊(duì)一級(jí)技術(shù)交底,由施工技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長(zhǎng)進(jìn)行交底。(3)施工員向班組交底工作,是各級(jí)技術(shù)交底核心。4.(1)條不對(duì)的。還應(yīng)當(dāng)檢查出廠合格證。并且筋帶進(jìn)場(chǎng)后還應(yīng)進(jìn)行抽樣檢查。(2)條對(duì)的。(3)條不對(duì)的。在距墻背1m以內(nèi),應(yīng)使用小型機(jī)具夯實(shí)或人工夯實(shí),不得使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。(4)條不對(duì)的。碾壓應(yīng)從拉筋中部開(kāi)始,平行于墻面碾壓,然后向拉筋尾部逐漸進(jìn)行,再向墻面方向進(jìn)行。(三)1.滑模