樁基礎(chǔ)的分類樁的分類按承載性狀按施工方法按樁成型效應(yīng)按承臺地面位置摩擦型樁端承型樁擠土樁部分?jǐn)D土樁非擠土樁預(yù)制樁灌注樁低承臺樁高承臺樁一.按承臺樁與地面的位置分高承臺樁低承臺樁高承臺樁，承臺在地面以上，基樁部分樁身沉入土中，部分樁身外露在地面以上（稱為樁的自由長度），低承臺樁，承臺在地面以下，基樁全部入土承臺底面位于地面（或沖刷線）以上承臺底面位于地面（或沖刷線）以上低承臺樁高承臺樁高樁承臺由于承臺位置較高或設(shè)在施工水位以上，可減少墩臺的圬工數(shù)量，避免或減少水下作業(yè)，施工較為方便。在水平力的作用，由于承臺及基樁露出地面的一段自由長度周圍無土來共同承受水平外力，基樁的受力情況較為不利，樁身內(nèi)力和位移都比同樣水平外力作用下的低樁承臺要大，其穩(wěn)定性也比低樁承臺差。高承臺樁，水平受力條件和穩(wěn)定性較差，但在橋梁工程中應(yīng)用較多二.按施工方法分1.鋼筋混凝土預(yù)制樁（沉樁）錘擊沉樁振動沉樁靜力壓樁

2.灌注樁鉆（挖）孔灌注樁沉管灌注樁3.管柱基礎(chǔ)4.鉆埋大直徑空心樁1.鋼筋混凝土預(yù)制樁（沉樁）錘擊沉樁振動沉樁靜力壓樁

（1）打入樁（錘擊樁）打入樁是通過錘擊（或以高壓射水輔助）將各種預(yù)先制好的樁（主要是鋼筋混凝土實心樁或管樁，也有木樁或鋼樁）打入地基內(nèi)達到所需要的深度。這種施工方法適應(yīng)于樁徑較小（一般直徑在0.60m以下），地基土質(zhì)為砂性土、塑性土、粉土、細砂以及松散的不含大卵石或漂石的碎卵石類土的情況。卵石或漂石

上海浦東國際機場二期航站樓位于已運營浦東機場一期航站樓東側(cè)。聯(lián)廊和主樓是二期航站樓組成的一部分。工程樁樁型分為Ф600預(yù)制高強預(yù)應(yīng)力混凝土管樁和斷面為500mm×500mm的預(yù)制混凝土方樁兩種。航站樓聯(lián)廊、主樓共有2592個樁位。上海浦東國際機場二期航站樓樁基施工技術(shù)二期航站樓工程處于機場吹填區(qū)域,不同施工區(qū)域土層高差達30余米。其地貌類型屬河口、砂嘴、砂島相地貌類型。場地平整后的標(biāo)高為3.700m,聯(lián)廊、主樓樁基持力層在粉細砂層。（2）振動下沉樁振動法沉樁是將大功率的振動打樁機安裝在樁頂（預(yù)制的鋼筋混凝土樁或鋼管樁），利用振動力以減少土對樁的阻力，使樁沉入土中。它對于較大樁徑，土的抗剪強度受振動時有較大降低的砂土等地基效果更為明顯?！豆珮蚧?guī)》將打入樁及振動下沉樁均稱為沉樁。振動沉樁預(yù)制樁接樁管樁起吊管樁定位管樁打樁動載實驗貼應(yīng)變片（3）靜力壓樁在軟塑粘性土中也可以用重力將樁壓入土中稱為靜力壓樁。這種壓樁施工方法免除了錘擊的振動影響，是在軟土地區(qū)，特別是在不允許有強烈振動的條件下樁基礎(chǔ)的一種有效施工方法。

預(yù)制樁有如下特點：不易穿透較厚的砂土等硬夾層（除非采用預(yù)鉆孔、射水等輔助沉樁措施），只能進入砂、礫、硬粘土、強風(fēng)化巖層等堅實持力層不大的深度。沉樁方法一般采用錘擊，由此產(chǎn)生的振動、噪聲污染必須加以考慮。沉樁過程產(chǎn)生擠土效應(yīng)，特別是在飽和軟粘土地區(qū)沉樁可能導(dǎo)致周圍建筑物、道路、管線等的損失。一般說來預(yù)制樁的施工質(zhì)量較穩(wěn)定。預(yù)制樁打入松散的粉土、砂礫層中，由于樁周和樁端土受到擠密，使樁側(cè)表面法向應(yīng)力提高，樁側(cè)摩阻力和樁端阻力也相應(yīng)提高。由于樁的貫入能力受多種因素制約，因而常常出現(xiàn)因樁打不到設(shè)計標(biāo)高而截樁，造成浪費。預(yù)制樁由于承受運輸、起吊、打擊應(yīng)力，需要配置較多鋼筋，混凝土標(biāo)號也要相應(yīng)提高，因此其造價往往高于灌注樁。2.灌注樁鉆（挖）孔灌注樁沉管灌注樁灌注樁與預(yù)制樁的比較？擠土效應(yīng)：小樁長、樁徑：變化自如施工工藝：復(fù)雜、工期長（1）鉆孔灌注樁1）定義鉆孔灌注樁系指用鉆（沖）孔機具在土中鉆進，邊破碎土體邊出土渣而成孔，然后在孔內(nèi)放入鋼筋骨架，灌注混凝土而形成的樁。為了順利成孔、成樁，需采用包括制備有一定要求的泥漿護壁、提高孔內(nèi)泥漿水位、灌注水下混凝土等相應(yīng)的施工工藝和方法。（1）鉆孔灌注樁2）特點及適用條件鉆孔灌注樁的特點是施工設(shè)備簡單、操作方便，適應(yīng)于各種砂性土、粘性土，也適應(yīng)于碎、卵石類土層和巖層。但對淤泥及可能發(fā)生流沙或承壓水的地基，施工較困難，施工前應(yīng)做試樁以取得經(jīng)驗。人工挖孔灌注樁挖孔灌注樁1)定義依靠人工（用部分機械配合）在地基中挖出樁孔，然后與鉆孔樁一樣灌注混凝土而成的樁稱為挖孔灌注樁。2）挖孔灌注樁特點及適用條件挖孔灌注樁適用于無水或少水的較密實的各類土層中，或缺乏鉆孔設(shè)備，或不用鉆機以節(jié)省造價。樁的直徑（或邊長）不宜小于１.４m，孔深一般不宜超過２０m。對可能發(fā)生流沙或含較厚的軟粘土層地基施工較困難（需要加強孔壁支撐）；在地形狹窄、山坡陡峻處可以代替鉆孔樁或較深的剛性擴大基礎(chǔ)。人工挖孔樁爆擴灌注樁示意圖爆破擴底樁內(nèi)夯式擴底樁200kN鋼錘碎石混凝土鋼筋籠（2）沉管灌注樁1）定義沉管灌注樁系指采用錘擊或振動的方法把帶有鋼筋混凝土樁尖或帶有活瓣式樁尖（沉樁時樁尖閉合，拔管時活瓣張開）的鋼套管沉入土層中成孔，然后在套管內(nèi)放置鋼筋籠，并邊灌混凝土邊拔套管而形成的灌注樁。也可將鋼套管打入土中擠土成孔后向套管中灌注混凝土并拔出套管成樁。沉管灌注樁示意圖2）特點及適用條件由于采用了套管，可以避免鉆孔灌注樁施工中可能產(chǎn)生的流砂、坍孔的危害和由泥漿護壁所帶來的排渣等弊病。但樁的直徑較小，常用的尺寸在0.6m以下，樁長常在20m以內(nèi)。它適用于粘性土、砂性土地基。在軟粘土中由于沉管的擠壓作用對鄰樁有擠壓影響，且擠壓時產(chǎn)生的孔隙水壓力易使拔管時出現(xiàn)混凝土樁縮頸現(xiàn)象。各類灌注樁有如下共同優(yōu)點：（1）施工過程無大的噪聲和振動（沉管灌注樁除外）（2）可根據(jù)土層分布情況任意變化樁長；根據(jù)同一建筑物的荷載分布與土層情況可采用不同樁徑；對于承受側(cè)向荷載的樁，可設(shè)計成有利于提高橫向承載力的異形樁，還可設(shè)計成變截面樁，即在受彎矩較大的上部采用較大的斷面。（3）可穿過各種軟、硬夾層，將樁端置于堅實土層和嵌入基巖，還可擴大樁底以充分發(fā)揮樁身強度和持力層的承載力。（4）樁身鋼筋可根據(jù)荷載與性質(zhì)及荷載沿深度的傳遞特征，以及土層的變化配置。無需象預(yù)制樁那樣配置起吊、運輸、打擊應(yīng)力筋。其配筋率遠低于預(yù)制樁，造價約為預(yù)制樁的40~70%?！獭獭獭蹋?）管柱基礎(chǔ)1）定義它是將預(yù)制的大直徑管樁（鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土或鋼）,用大型的振動沉樁錘沿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)將其振動下沉到基巖（一般以高壓射水和吸泥機配合幫助下沉），然后在管柱內(nèi)鉆巖成孔，下放鋼筋籠骨架，灌注混凝土，將管柱與巖盤牢固連接.土層基巖2）適用條件管柱基礎(chǔ)可以在深水及各種覆蓋層條件下進行，沒有水下作業(yè)和不受季節(jié)限制，但施工需要有振動沉樁錘、鑿巖機、起重設(shè)備等大型機具，動力要求也高，所以在一般公路橋梁中很少采用。（4）鉆埋空心樁

1）定義將預(yù)制樁殼預(yù)拼連接后，吊放沉入已成的樁孔內(nèi)，然后進行樁側(cè)填石壓漿和樁底填石壓漿而形成的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心樁叫鉆埋空心樁。2）適用條件它適用于大跨徑橋梁大直徑（D≥1.5m）樁基礎(chǔ)，通常與空心墩相配合，形成無承臺大直徑空心樁墩。鉆埋空心樁具有如下優(yōu)點：（1）直徑可大達4～5m而無需振動下沉管柱那樣繁重的設(shè)備和施工的困難；（2）水下混凝土的用量可減少40%，同時又可以減輕自重；（3）通過樁周和樁底二次壓注水泥漿來加固地基，使它與鉆孔樁相比承載力可提高30%～40%；（4）工程一開工后便可開始預(yù)制空心樁節(jié)，增加工程作業(yè)面，實現(xiàn)了基礎(chǔ)工程部分工廠化，不但保證質(zhì)量，還加快了工程進度；（5）一般碎石壓漿易于確保質(zhì)量，不會有斷樁的情況發(fā)生，即使個別樁節(jié)有缺陷，還可以在樁中空心部分重新處理，省去了水下灌注樁必不可少的“質(zhì)檢”環(huán)節(jié)；（6）由于質(zhì)量得到保證，在設(shè)計中就可以放心地采用大直徑空心樁結(jié)構(gòu)，取消承臺，省去小直徑群樁基礎(chǔ)所需要的昂貴的圍堰，達到較大幅度地降低工程造價的目的。三.按設(shè)置效應(yīng)分類擠土樁部分?jǐn)D土樁非擠土樁（非位移樁）位移樁承載力、質(zhì)量卵石或漂石1.擠土樁不存在泥漿及棄土污染問題當(dāng)施工質(zhì)量好，其單方混凝土材料所提供的承載力較非擠土樁及部分?jǐn)D土樁高。尤其是原來處于疏松的無粘性土

1.擠土樁施工噪音較大在飽和軟土中設(shè)置擠土樁，如果設(shè)計和施工不當(dāng)，就會產(chǎn)生明顯的擠土效應(yīng)，導(dǎo)致未初凝的灌注樁樁身縮小乃至斷裂，樁上涌和移位，地面隆起，從而降底樁的承載力，有時還會損壞鄰近建筑物；樁基施工后，還可能因飽和軟土中孔隙水壓力消散，土層產(chǎn)生再固結(jié)沉降，使樁產(chǎn)生負摩阻力，降低樁基承載力，增大樁基沉降。擠土樁若設(shè)計和施工得當(dāng)，又可收到良好的技術(shù)經(jīng)濟效果。

2.部分?jǐn)D土樁

當(dāng)擠土樁無法施工時，可采用預(yù)鉆小孔后打較大尺寸預(yù)制或灌注樁的施工方法，也可打入底端開口的鋼管樁、型鋼樁。

3.非擠土樁包括鉆（沖、挖）孔樁，先成孔后打入的預(yù)制樁。

這類在成樁過程中基本對樁相鄰?fù)敛划a(chǎn)生擠土效應(yīng)的樁，稱為非擠土樁。其設(shè)備噪音較擠土樁小，而廢泥漿、棄土運輸?shù)瓤赡軙χ車h(huán)境造成影響。樁周土向孔內(nèi)移動，使其承載力減小。四.按承載性狀分類P軟土層中等土層樁身軟土層基巖或堅硬土層樁身端承樁摩擦樁（1）柱樁(或端承樁)1.豎向受荷樁（2）摩擦樁（1）柱樁或端承樁：樁穿過較軟弱土層，樁底支承在巖層或硬土層(如密實的大塊卵石層)等實際非壓縮性土層上，沉降量甚微，故樁側(cè)摩阻力可忽略不計，全部垂直荷載由樁底巖層抵抗力承受。通常柱樁承載力較大，基礎(chǔ)沉降小，較安全可靠。但若巖層埋置很深，沉樁困難時，則可采用摩擦樁。1)樁端堅實土層（硬塑粘土、砂礫層）2）樁端承載力不是很大，但樁端直徑被擴大較多，使樁端阻力所占比例較大（1）摩擦樁：主要依靠樁側(cè)土的摩阻力支承垂直荷載，樁穿過并支承在各種壓縮性土層中。當(dāng)樁端無堅實持力層且不擴底時；當(dāng)樁的長徑比很大，即使樁端置于堅實持力層上，由于樁身直接壓縮量過大，傳遞到樁端的荷載較小時；預(yù)制樁沉樁過程由于樁距小、樁數(shù)多、沉樁速度快，使已沉入樁上涌，樁端阻力明顯降低時。灌注樁施工時，孔底沉渣較厚，使持力層的承載力難以充分發(fā)揮

豎直樁與斜樁2.橫向受荷樁P軟土層較堅硬土層端承樁墩摩擦樁墩3.樁墩PP基巖軟土層鋼核大口徑斷面柱形深基礎(chǔ)較高的豎向承載力和可承受較大的水平荷載抵抗較大上拔力的能力五.按樁身材料分鋼樁強度高、運輸方便、施工質(zhì)量穩(wěn)定，能承受強大的沖擊力和獲得較高的承載力，沉樁時貫入能力強、速度較快，且排擠土量小，對鄰近建筑影響小?？筛鶕?jù)荷載特征制作成各種有利于提高承載力的斷面，即其設(shè)計的靈活性