城市軌道交通中的應(yīng)急照明和疏散指示解決方案沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司新聞報(bào)道：“XX地鐵列車突發(fā)事故隧道中摸黑出站”沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司討論內(nèi)容新聞報(bào)道：“XX地鐵列車突發(fā)事故隧道中摸黑出站”沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司討論內(nèi)容黑嗎?沒有標(biāo)志燈，沒有語(yǔ)言提示！恐慌！疏散照明很重要！1、地鐵火災(zāi)的發(fā)生的原因及特點(diǎn)2、地鐵應(yīng)急疏散的特點(diǎn)及要求3、設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范GBXXXXX-2011（報(bào)批稿）相關(guān)要求4、地鐵設(shè)計(jì)防火規(guī)范GBXXXXX-2011（報(bào)批稿）主要內(nèi)容5、容易混淆的概念與錯(cuò)誤的做法6、地鐵站廳、站臺(tái)應(yīng)急疏散解決方案7、地鐵區(qū)間隧道解決方案8、沈陽(yáng)宏宇公司可應(yīng)用于地鐵的新技術(shù)沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司討論內(nèi)容原因：（1）電氣火災(zāi)；（2）事故火災(zāi)；（3）人為火災(zāi)。特點(diǎn)：（1）火小;<1000MW（2）煙大。需定向排煙！沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司地鐵火災(zāi)發(fā)生的原因及特點(diǎn)特點(diǎn)：（1）人多空間小；（2）通向地面的出口少；（3）地鐵區(qū)間“細(xì)長(zhǎng)”。要求：（1）有序有效；（2）充分利用。垂向通道+縱向通道+橫向通道沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司地鐵應(yīng)急疏散的特點(diǎn)及要求產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)GB17945-2010相關(guān)要求（1）GB17945-2010已于2011年5月實(shí)施，產(chǎn)品必須按新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)！（2）與地鐵相關(guān)：應(yīng)急時(shí)間一般為90分鐘；特殊為180分鐘！沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范GBXXXXX-2011（報(bào)批稿）相關(guān)要求下列場(chǎng)所應(yīng)選擇集中控制型系統(tǒng)：

1）軌道交通的站廳層和站臺(tái)層、車站、碼頭和機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓等交通樞紐；。。。。。。

4）地鐵隧道區(qū)間；。。。。。。沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范地鐵設(shè)計(jì)防火規(guī)范GBXXXXX-2012（報(bào)批稿）主要內(nèi)容沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司地鐵設(shè)計(jì)防火規(guī)范無(wú)：約束力有：影響力沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司地鐵設(shè)計(jì)防火規(guī)范載客運(yùn)行區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置的“縱向疏散平臺(tái)”0.1~0.15m縱向疏散平臺(tái)沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司地鐵設(shè)計(jì)防火規(guī)范隧道之間設(shè)“聯(lián)絡(luò)通道”（間距不大于600米）聯(lián)絡(luò)通道縱向疏散平臺(tái)沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司易混淆的概念與錯(cuò)誤的做法易混淆的概念：（1）正常照明與應(yīng)急照明（2）應(yīng)急照明=備用照明+疏散照明+安全照明（3）備用照明-------為了工作（4）疏散照明-------為了逃命（5）安全照明-------為了不受傷沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司易混淆的概念與錯(cuò)誤的做法錯(cuò)誤的做法：（1）正常照明燈替代疏散照明燈；（2）備用照明燈替代疏散照明燈；（3）用普通EPS替代應(yīng)“應(yīng)急照明集中電源”；（4）系統(tǒng)不統(tǒng)一；（5）系統(tǒng)不獨(dú)立。1、原則：遠(yuǎn)離煙火、就近疏散2、設(shè)備：照度5Lx照明燈+（雙向）標(biāo)志燈（+語(yǔ)音音箱）3、方案：步行與乘車4、控制：閃亮+語(yǔ)音沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司地鐵站廳、站臺(tái)應(yīng)急疏散解決方案沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司例1.站廳層設(shè)于站臺(tái)層之上:（1）站臺(tái)層火災(zāi)時(shí)，站臺(tái)上人員往上層站廳方向疏散。站廳層和站臺(tái)層標(biāo)志燈的指示方向指向出口并閃亮。（2）站廳層火災(zāi)時(shí)，站廳層人員往地面疏散。站臺(tái)層滯留乘客通過(guò)列車往下一站疏散。站廳層標(biāo)志燈的指示方向指向出口并閃亮，站臺(tái)層標(biāo)志燈的指示方向指向站臺(tái)并閃亮，提示播放語(yǔ)音,提示站廳層人員等候救援列車。地鐵站廳、站臺(tái)應(yīng)急疏散解決方案沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司例2.站廳層設(shè)于站臺(tái)層之下:（1）站廳層火災(zāi)、站廳乘客直接往地面疏散；此時(shí)落下設(shè)于站廳通往站臺(tái)層所有樓扶梯口的防火卷簾。站廳層標(biāo)志燈的指示方向指向出口并閃亮。滯留在站臺(tái)的乘客乘列車往下一站疏散。站臺(tái)層標(biāo)志燈的指示方向指向站臺(tái)并閃亮，同時(shí)播放語(yǔ)音,提示站廳層人員等候救援列車。（2）當(dāng)站臺(tái)層火災(zāi)時(shí)，站臺(tái)層乘客經(jīng)下一層站廳層往地面疏散。所有標(biāo)志燈的指示方向指向出口并閃亮。地鐵站廳、站臺(tái)應(yīng)急疏散解決方案沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司例3.地下一層側(cè)式站臺(tái)車站:當(dāng)軌道區(qū)或側(cè)式站臺(tái)火災(zāi)時(shí)，兩側(cè)側(cè)站臺(tái)乘客均往地面疏散，所有標(biāo)志燈的指示方向指向出口并閃亮。

地鐵站廳、站臺(tái)應(yīng)急疏散解決方案1、原則：迎風(fēng)疏散2、設(shè)備：照度3Lx照明燈+標(biāo)志燈具+聯(lián)絡(luò)通道設(shè)雙面出口標(biāo)志燈3、方案：充分利用“縱向疏散平臺(tái)”和“聯(lián)絡(luò)通道”4、控制：環(huán)網(wǎng)冗余、閃亮+滅燈沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司地鐵區(qū)間隧道解決方案什么情況下在區(qū)間進(jìn)行疏散？（1）車廂內(nèi)部火災(zāi)（2）列車失去動(dòng)力停車注意：二者是邏輯“與”的關(guān)系，而非“或”的關(guān)系！沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司地鐵區(qū)間隧道解決方案沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司例1.列車頭節(jié)火災(zāi)（1）列車尾端側(cè)車站送風(fēng)，列車頭端側(cè)車站排煙。（2）設(shè)有縱向疏散平臺(tái)的區(qū)間，打開列車側(cè)門（每節(jié)車輛宜打開1-2扇）沿著縱向疏散平臺(tái)迎風(fēng)疏散。（3）疏散標(biāo)志燈的標(biāo)志指向列車后方的安全出口并閃亮。地鐵區(qū)間隧道解決方案沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司例2.列車層尾節(jié)殲火災(zāi)（1）列車迫頭端側(cè)逗車站送蔑風(fēng)，列健車尾端惡側(cè)車站版排煙。（2）打開列土車側(cè)門（已每節(jié)車輛柿宜打開1-你2扇）沿續(xù)著縱向磁疏散平包臺(tái)迎風(fēng)來(lái)疏散。（3）疏散標(biāo)敬志燈的標(biāo)擾志指向列礎(chǔ)車前方的習(xí)安全出口交并閃亮。地鐵區(qū)間侄隧道解決沙方案沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司例3.列車房誠(chéng)中部賴節(jié)火耀災(zāi)（1）一般摘為了避貢免更多馳的乘客悔受煙氣眉影響，竿火災(zāi)通豆風(fēng)氣流柿與行車明方向一葛致，列題車尾端撫側(cè)車站吃送風(fēng)，即列車頭泰端側(cè)車旬站排煙資。（2）打開列梢車側(cè)門（鏟每節(jié)車輛坡宜打開1-2扇）算沿著妄縱向擋疏散兵平臺(tái)雷迎風(fēng)欄疏散青。（3）疏散標(biāo)券志燈的標(biāo)撞志指向列誓車后方的堆安全出口劑并閃亮。地鐵區(qū)盯間隧道蹈解決方焦案沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司例4.列車火寧災(zāi)部位拼不明時(shí)（1）一般為資了避免更裕多的乘客鴉受煙氣影券響，火災(zāi)森通風(fēng)氣流域與行車方鉛向一致，每列車尾端期側(cè)車站送細(xì)風(fēng)，列車械頭端側(cè)車題站排煙。（2）打開魚列車側(cè)底門（每災(zāi)節(jié)車輛座宜打開1-柄2扇）沿著變縱向疏散弟平臺(tái)迎風(fēng)規(guī)疏散。（3）疏農(nóng)散標(biāo)型志燈麻的標(biāo)婦志指撐向列納車后惰方的潮安全悔出口燃并閃辟亮。地鐵區(qū)間鈔隧道解決旨方案沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司例5.長(zhǎng)區(qū)間剪隧道內(nèi)靠同時(shí)存廊在二列浴車，其蘆中一列狼車火災(zāi)鍛時(shí)（1）利用宰一座中柱間風(fēng)井撓排煙，炕兩頭車逐站送風(fēng)（2）打膜開列枕車側(cè)昏門（亮每節(jié)辣車輛肌宜打抖開1-嬸2扇）沿著損縱向疏散偏平臺(tái)向車露站方向迎桃風(fēng)疏散。（3）以暈中間民風(fēng)井幣為界狗，疏度散標(biāo)堂志燈昂的標(biāo)塊志分老別指醉向兩籃頭車氧站。地鐵參區(qū)間盟隧道弱解決冷方案沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司沈陽(yáng)碰宏宇國(guó)公司姑可應(yīng)滔用于錄地鐵襪的新技術(shù)新技蹄術(shù)與訂新產(chǎn)敢品（發(fā)押明專株利）：（1）具有逗指令控雜制與線欲控地鐵恥區(qū)間專許用標(biāo)志眠燈具；（2）具零有方峽向感化的地鐵牽區(qū)間專用語(yǔ)音噴標(biāo)志燈具；（3）基雨于煙議霧圖索像識(shí)嚴(yán)別技輸術(shù)的妨地鐵腿車廂瞞火災(zāi)貌探測(cè)喜