海商法（教程）知到章節(jié)測試答案智慧樹2023年最新中山大學(xué)第一章測試

中世紀海商法發(fā)展的典型標(biāo)志有：

參考答案:

維斯比法;奧列隆慣例集;康索拉度法

1897年在國際法學(xué)會的努力下成立的第一個海事組織是：

參考答案:

國際海事委員會（CMI）

下列屬于海商法發(fā)展的趨勢的是：

參考答案:

重視對海洋環(huán)境的保護;國際統(tǒng)一的趨勢

下列屬于我國海商法的法律淵源的是：

參考答案:

國際公約;國際慣例;國內(nèi)立法

我國海商法生效的日期

參考答案:

1993年7月1日

第二章測試

下列哪些船舶屬于我國海商法的調(diào)整范圍

參考答案:

50總噸海上機動船舶

船舶所有人辦理船舶所有權(quán)登記的港口為

參考答案:

船籍港

聯(lián)合國海洋法公約規(guī)定，每一國家有權(quán)確定其領(lǐng)海寬度，但不得超過

參考答案:

12海里

根據(jù)聯(lián)合國海洋法公約，內(nèi)海是指（）的全部海域。

參考答案:

一個國家領(lǐng)?；€以內(nèi)向陸地一側(cè)

船舶所有權(quán)的范圍包括（

）

參考答案:

船舶屬具;船舶設(shè)備;船體

依照我國《海商法》的規(guī)定，附于甲輪上的船舶優(yōu)先權(quán)會因下列哪些原因而消滅

參考答案:

甲輪被法院強制出售;甲輪沉沒;請求人在船舶優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿1年仍不行使

根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶留置權(quán)的權(quán)利主體有

參考答案:

修船人;造船人

船舶優(yōu)先權(quán)的特點有

參考答案:

秘密性;優(yōu)先性;法定性;追及性

以下哪些海事請求具有船舶優(yōu)先權(quán)

參考答案:

船員工資報酬給付請求;引航費;海難救助的救助款項的給付

依據(jù)我國《海商法》的相關(guān)規(guī)定，關(guān)于船舶物權(quán)的表述，下列哪一選項是正確的？

參考答案:

甲以其船舶為乙設(shè)定抵押擔(dān)保，則一經(jīng)簽訂抵押合同，乙即享有抵押權(quán)

下列不屬于船舶擔(dān)保物權(quán)的是

參考答案:

船舶所有權(quán)

下列有關(guān)我國對外籍船舶管理的說法正確的是

參考答案:

外籍船舶處于不適航狀態(tài)，港務(wù)監(jiān)督機關(guān)有權(quán)禁止其出港或命令其停航、改航或返航

船舶優(yōu)先權(quán)的時效為

參考答案:

1年

甲、乙、丙、丁共有一海船，甲占該船70％份額?，F(xiàn)甲欲將該船作抵押向某銀行貸款500萬元。如各共有人事先對此未作約定，則甲的抵押行為

參考答案:

無須經(jīng)任何人同意

光船租賃權(quán)的設(shè)定、轉(zhuǎn)移和消滅，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機關(guān)登記，未經(jīng)登記的

參考答案:

不得對抗第三人

我國《海商法》規(guī)定的船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及船舶留置權(quán)受償順序是

參考答案:

船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償，船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償

船舶所有權(quán)的范圍包括

參考答案:

船舶設(shè)備;船體;船舶屬具

關(guān)于船舶物權(quán)的國際公約有

參考答案:

《1993年船舶優(yōu)先權(quán)和抵押權(quán)國際公約》;《1926年統(tǒng)一船舶優(yōu)先權(quán)和抵押權(quán)某些法律規(guī)定的國際公約》;《1967年統(tǒng)一船舶優(yōu)先權(quán)和抵押權(quán)若干法律規(guī)定的國際公約》

有權(quán)設(shè)定船舶抵押權(quán)的是

參考答案:

船舶所有人;經(jīng)船東授權(quán)的代理人;船舶共有人

下列海事請求中具有船舶優(yōu)先權(quán)的有

參考答案:

救助款項的給付請求;船員工資的支付請求

船舶所有權(quán)消滅的原因包括

參考答案:

法院拍賣;保險委付;船舶沉沒;被國家捕獲、征收、征用或沒收

第三章測試

船長對海上人命的救助，下列哪種說法是正確的

參考答案:

在不嚴重危及本船和船上人命安全的情況下，有義務(wù)盡力救助

我國《海商法》對船長的責(zé)任與職權(quán)加以明確規(guī)定，下面表述不正確的是

參考答案:

船長管理船舶和駕駛船舶的責(zé)任，因引航員引領(lǐng)船舶而解除

下列關(guān)于船舶遇險時船長職責(zé)的說法正確的是

參考答案:

遇險船舶的船長有權(quán)代表船舶所有人或船上財產(chǎn)所有人訂立救助合同

為保障在船人員和船舶的安全，船長對在船上進行違法、犯罪活動的人采取的下列措施恰當(dāng)?shù)氖?/p>

參考答案:

防止犯罪嫌疑人毀滅、偽造證據(jù);對犯罪嫌疑人采取禁閉或其他必要措施;防止犯罪嫌疑人隱匿證據(jù)

船舶發(fā)生海上事故，危及船上人員和財產(chǎn)的安全時，船長應(yīng)當(dāng)組織船員和其他船上人員盡力施救，下列船長的做法正確的是

參考答案:

船長應(yīng)當(dāng)最后離船

我國《海商法》采取廣義船員概念，包括

參考答案:

在船舶任職的預(yù)備船員;除船長以外的船上一切任職人員;船長

船員的權(quán)利，包括

參考答案:

生活保障的權(quán)利;獲得保險的權(quán)利;救助報酬分配請求權(quán);請求返回原籍的權(quán)利

第四章測試

訂立海上貨物運輸合同的主體包括

參考答案:

承運人;托運人

《海商法》中定義的承運人包括

參考答案:

與托運人訂立海上貨物運輸合同的人;委托他人以本人的名義與托運人訂立海上貨物運輸合同的人

廣義的船舶適航包括

參考答案:

妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品;使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運和保管貨物;狹義上的船舶適航

我國《海商法》中規(guī)定承運人提供適航船舶的時間是

參考答案:

開航前;開航當(dāng)時

下列屬于合理繞航的情形的有

參考答案:

船舶在海上遭遇臺風(fēng)，避臺風(fēng)繞航;在海上為救助或者企圖救助財產(chǎn)而發(fā)生繞航;在海上為救助或者企圖救助人命而發(fā)生的繞航

根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，對遲延交付貨物造成的經(jīng)濟損失，除可以免責(zé)的外，以下說法正確的是

參考答案:

不論貨物是否有損害，承運人均應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任

下列哪項屬于我國《海商法》規(guī)定的承運人的免責(zé)事項

參考答案:

船長的過失造成的火災(zāi);引航員引領(lǐng)船舶中的過失;貨物標(biāo)志不清、欠缺;戰(zhàn)爭或者武裝沖突

根據(jù)《海牙—維斯比規(guī)則》，下列原因造成貨損的，承運人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的是

參考答案:

冷藏船的冷藏設(shè)備在開航時突然損壞

根據(jù)《維斯比規(guī)則》，如果托運人在托運集裝箱時，正確地申報了箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù)并在提單中載明，則如發(fā)生貨損，承運人在享受單位賠償責(zé)任限制時，是依照

參考答案:

按提單中載明的箱內(nèi)所裝的件數(shù)限額

托運人的主要義務(wù)包括哪些？

參考答案:

妥善托運危險貨物;提供約定的貨物并加以妥善包裝的義務(wù);支付運費及其他費用的義務(wù);及時辦理貨物出口所需的各項手續(xù)

依據(jù)收貨人抬頭的記載不同，提單可以分為

參考答案:

不記名提單;指示提單;記名提單

《海商法》第四章中有關(guān)合同當(dāng)事人間的權(quán)利、義務(wù)的規(guī)定強制適用于航次租船合同的是

參考答案:

按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運往卸貨港;開航前、開航當(dāng)時謹慎處理使船舶適航的義務(wù)

航次租船合同中，船長或者出租人的代理人遞交“裝卸貨準備就緒通知書”應(yīng)滿足的條件是

參考答案:

船舶必須到達合同規(guī)定的港口或者泊位。;船舶在各方面已做好裝卸貨的必要準備。

航次租船合同下，出租人會喜歡下列哪種條款計算滯期費

參考答案:

一旦滯期永遠滯期

航次租船合同下，承租人會喜歡下列哪種條款計算速遣費

參考答案:

節(jié)省全部時間

第五章測試

根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，定期租船合同下合法的最后航次中的超期期間的租金如何支付？

參考答案:

先按照合同約定的租金率支付，但是如果市場租金率高于合同約定的租金率的，承租人應(yīng)當(dāng)按照市場租金率支付

下列關(guān)于光船租賃合同項下雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)的說法正確的是哪項?

參考答案:

交付船舶時，出租人應(yīng)當(dāng)謹慎處理提供一艘滿足約定用途的適航船舶

在在光船租賃期間，假若出租人要對船舶設(shè)定抵押權(quán)，必須滿足下列哪項條件？

參考答案:

承租人事先書面表示同意

在光船租賃期間，應(yīng)由（）負責(zé)對船舶進行保險并負擔(dān)保險費？

參考答案:

承租人

光船租賃合同下，承租人未按照合同約定的時間支付租金連續(xù)超過（）日的，出租人有權(quán)解除合同，并有權(quán)要求賠償因此造成的損失。

參考答案:

7

光船租賃合同有哪些特點？

參考答案:

除另有約定外，承租人承擔(dān)光租期間發(fā)生的各項船舶費用和營運費用;光船租賃關(guān)系屬于債權(quán)債務(wù)關(guān)系，但是具有某些物權(quán)的特點。;船舶在租期內(nèi)由承租人配備和雇傭船員，并由承租人使用、經(jīng)營并收益。;光船租賃合同是轉(zhuǎn)移船舶使用權(quán)的合同

目前，國際航運界使用較為廣泛的光船租船格式“貝爾康89”的制定機構(gòu)是

參考答案:

波羅的海航運公會

通常約定有停租條款的海上運輸合同是

參考答案:

定期租船合同

在約定的租期內(nèi)，承租人應(yīng)當(dāng)為船舶進行保險并負責(zé)支付保險費用的合同是

參考答案:

光船租賃合同

船舶在定期租船期內(nèi)不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)，應(yīng)當(dāng)采取可能采取的合理措施，使之盡快恢復(fù)適航狀態(tài)的責(zé)任主體是

參考答案:

出租人

船舶租用合同一般分為

參考答案:

定期租船合同;光船租賃合同

航次租船合同的標(biāo)準格式很多，國際航運界通用的有

參考答案:

油輪航次租船合同;“金康格式”;澳大利亞谷物租船合同;“波爾的摩”格式

目前屬于定期租船合同格式有下列格式

參考答案:

中租1980”格式（SINOTIME）;液體貨物定期租船合同;波爾的姆”格式（BALTIME）;“土產(chǎn)格式”（NYPE）

第六章測試

原因不明導(dǎo)致的船舶碰撞，碰撞各方

參考答案:

互相不負賠償責(zé)任

不可抗力造成的船舶碰撞，碰撞各方

參考答案:

互相不負賠償責(zé)任

美國法律在處理船舶碰撞方面一直沿用至今的“賓夕法尼亞規(guī)則”是屬于

參考答案:

法律推定過失原則

根據(jù)我國海商法，間接碰撞與浪損

參考答案:

不屬于船舶碰撞，但類推適用海商法中船舶碰撞的規(guī)定

在船舶碰撞后，相碰船船長須對下列哪些事項盡可能地相互通告

參考答案:

船舶名稱;船籍港;出發(fā)港和目的港

第七章測試

海難救助的一般構(gòu)成要件包括如下哪些方面

參考答案:

救助行為屬自愿行為;被救物獲得法律承認;救助取得效果;被救物處于危險之中

下列屬于《海商法》海難救助規(guī)制的情形

參考答案:

海上10萬噸散貨船對500噸漁船的救助

下列不屬于海難救助種類的是

參考答案:

人命救助

下列屬于自愿救助的是

參考答案:

本國商船對本國遇險漁船的救助

下列有關(guān)海難救助報酬確定原則說法正確的是

參考答案:

鼓勵海難救助;救助報酬不得超過獲救財產(chǎn)的價值;保護海洋環(huán)境;救助方有過錯可以減免救助報酬直至賠償

第八章測試

在船貨等面臨共同危險的情況下，船長為了船貨等各利益方的共同安全而采取的共同海損行為所導(dǎo)致的共同海損犧牲和費用

參考答案:

應(yīng)當(dāng)由船、貨等各受益方按各自分攤價值的比例進行分攤

以下關(guān)于海損的分類，表述不爭取的是

參考答案:

按照損失起因，海損則可分為有意海損和無意海損

某船因駕駛?cè)藛T操縱失誤而擱淺并造成螺旋槳損壞，船長為了船貨的共同安全，請求拖船協(xié)助脫淺并由拖船拖至安全港口，根據(jù)單獨海損和共同海損的定義

參考答案:

選項均正確

共同海損的成立要件應(yīng)當(dāng)具備如下哪些條件

參考答案:

做出的犧牲和支付的費用必須是特殊的;采取的措施必須是有意而合理的;采取的措施必須有效果;同一海上航程中的財產(chǎn)遭遇了共同的危險

船舶擱淺，為了解除船貨的共同危險，強行動車起浮，未獲成功，但主機卻因此受損，后經(jīng)雇傭的拖船協(xié)助脫淺，不能列入共同海損的是

參考答案:

擱淺直接造成的船體損傷

第九章測試

Banker公約規(guī)定的污染損害賠償責(zé)任主體包括

參考答案:

船舶管理人;光船承租人;船舶登記所有人

船舶造成海域污染的物質(zhì)主要包括

參考答案:

燃油;有毒有害物質(zhì);貨物油

1969年CLC公約設(shè)立了如下哪幾個制度或原則

參考答案:

獨立的污染損害賠償責(zé)任限制制度;嚴格責(zé)任的歸責(zé)原則;強制責(zé)任保險制度

1992CLC中規(guī)定在締約國登記的載運（）噸以上散裝貨油船舶的所有人必須進行油污責(zé)任保險或取得相應(yīng)財務(wù)保證。

參考答案:

2000

1992年CLC規(guī)定油污損害賠償請求的訴訟時效為（）年

參考答案:

3

下列債權(quán)中，屬于海事賠償責(zé)任限制制度中的限制性債權(quán)的是

參考答案:

海上貨物運輸因遲延交付造成損失的賠償請求;與船舶營運直接相關(guān)的，侵犯非合同權(quán)利的行為造成其他損失的賠償請求

根據(jù)《1992年油污損害民事責(zé)任公約》的規(guī)定，油污損害賠償中的船舶，包括（）。

參考答案:

為運輸散貨油類貨物而建造或改建的任何海船;能夠運輸油類和其他貨物的船舶在其實際運輸散裝油類貨物時;為運輸散貨油類貨物而建造或改建的任何海上航行器

根據(jù)我國《海商法》，下列哪些海事請求屬于非限制性海事請求

參考答案:

共同海損分攤請求;救助報酬支付請求;《1992年國際油污損害民事責(zé)任公約》規(guī)定的油污損害的賠償請求

下列選項中，屬于船舶油污損害賠償范圍的有（）

參考答案:

對受污染的環(huán)境已采取或?qū)⒁扇『侠砘謴?fù)措施的費用;為減輕船舶油污損害采取預(yù)防措施所發(fā)生的費用;因油污造成環(huán)境損害所引起的收入損失;船舶油污事故造成該船舶之外的財產(chǎn)損害以及由此引起的收入損失

第十章測試

我國《海商法》規(guī)定的非限制性債權(quán)有（）

參考答案:

船舶所有人或者救助人的受雇人提出的賠償請求，根據(jù)調(diào)整勞務(wù)合同的法律，船舶所有人或救助人對該類賠償請求無權(quán)限制或者高于海商法規(guī)定的責(zé)任限額的;核動力船舶造成的核能損害的賠償請求;中華人民共和國參加的國際油污損害民事責(zé)任公約規(guī)定的油污損害賠償請求;對救助款項或者共同海損分攤的請求;中華人民共和國參加的國際核能損害責(zé)任限制公約規(guī)定的核能損害賠償請求

根據(jù)我國海商法，海事賠償責(zé)任限制的主體包括（）

參考答案:

船舶所有人;對海事賠償請求承擔(dān)責(zé)任的保險人;船舶的承租人;船舶的經(jīng)營人;船舶的救助人

根據(jù)我國海商法，海事賠償責(zé)任限制采取如下哪一種制度

參考答案:

金額制度

1976年《海事賠償責(zé)任限制公約》中規(guī)定責(zé)任限制主體包括

參考答案:

船舶營運人;船舶經(jīng)理人;海運船舶的所有人;承租人

我國《海商法》第十一章所規(guī)定的海事賠償責(zé)任限制的限額是以（）總噸以上的船舶為起點的

參考答案