廣州地鐵六號(hào)線二期BIM應(yīng)用中鐵十四局集團(tuán)電氣化工程有限公司廣州地鐵六號(hào)線二期I標(biāo)機(jī)電項(xiàng)目部心得總結(jié)05單位介紹01目錄團(tuán)隊(duì)介紹02項(xiàng)目介紹03應(yīng)用介紹04單位介紹1中鐵十四局集團(tuán)電氣化工程有限公司，屬世界500強(qiáng)企業(yè)中國鐵建股份公司麾下中鐵十四局集團(tuán)全資子公司。公司前身系中國人民解放軍鐵道兵四師發(fā)電營；1984年兵改工集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部；1987年成立鐵道部第十四工程局電務(wù)工程處；2002年建立現(xiàn)代企業(yè)制度，改制為中鐵十四局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司；2007年更名為中鐵十四局集團(tuán)電氣化工程有限公司。公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，具有機(jī)電安裝工程施工總承包一級(jí)；鐵路電氣化工程專業(yè)承包一級(jí)、鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包一級(jí)、消防設(shè)施工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)；送變電工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)；公路交通工程專業(yè)承包通信、監(jiān)控、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程分項(xiàng)資質(zhì)。注冊(cè)資金12000萬元，資產(chǎn)總額5.3億元，固有資產(chǎn)原值9000萬元。擁有400多臺(tái)（套）先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備、施工儀器儀表。改建和施工軌道交通、機(jī)電設(shè)備安裝，公路交通三大系統(tǒng)，消防，電信，送變電，以及市政、土石方、橋梁、隧道等工程的施工任務(wù)。近年來，中鐵十四局電氣化工程有限公司在承建的眾多工程中，合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。特別是在機(jī)電安裝領(lǐng)域，先后承擔(dān)了深圳地鐵、上海地鐵、廣州地鐵、北京地鐵、南京地鐵、沈陽地鐵、哈爾濱地鐵、大連地鐵、青島地鐵、杭州地鐵等機(jī)電安裝工程。先后榮獲魯班獎(jiǎng)、國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)、全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國用戶滿意施工企業(yè)、全國優(yōu)秀施工企業(yè)、全國誠信建設(shè)優(yōu)秀施工企業(yè)、全國安康杯優(yōu)勝企業(yè)、全國模范職工之家、全國質(zhì)量信得過班組等20多個(gè)國家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，火車頭獎(jiǎng)杯、揚(yáng)子杯、長城杯、泰山杯、安康杯等30多個(gè)省部級(jí)榮譽(yù)。公司連續(xù)18年保持山東省“省級(jí)文明單位”榮譽(yù)稱號(hào)；連續(xù)14年保持山東省“優(yōu)秀政工企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)，連續(xù)8年獲得“山東省重合同守信用企業(yè)”。團(tuán)隊(duì)介紹2團(tuán)隊(duì)人員配置我們BIM項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)目前有九人：工程管理兩人，軟件工程師兩人，建筑工程師三人，結(jié)構(gòu)工程師兩人，MEP工程師四人。項(xiàng)目經(jīng)理建筑師建筑師建筑師ＭＥＰ工程師ＭＥＰ工程師ＭＥＰ工程師MEP工程師結(jié)構(gòu)工程師結(jié)構(gòu)工程師軟件工程師軟件工程師序號(hào)姓名職務(wù)1彭沖BIM團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人2閆文棟BIM技術(shù)負(fù)責(zé)人3張永現(xiàn)場負(fù)責(zé)人4徐偉BIM技術(shù)工程師5喬太明BIM技術(shù)工程師主要設(shè)計(jì)工程師項(xiàng)目介紹3工程名稱：廣州市軌道交通六號(hào)線二期（長湴至香雪段）【車站設(shè)備安裝工程Ⅰ標(biāo)段】工程工程地點(diǎn)：廣州市工程內(nèi)容：植物園、龍洞車站及相應(yīng)區(qū)間，工程內(nèi)容包含：低壓配電與照明系統(tǒng)；給排水及消防系統(tǒng)；通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)；火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)；氣體滅火系統(tǒng)；環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)；門禁系統(tǒng)的設(shè)備安裝及調(diào)試工程等。

工程規(guī)模：六號(hào)線二期工程（長湴至香雪段），線路主要經(jīng)過天河區(qū)和蘿崗區(qū)，線路長約17.44km，共設(shè)10座車站，全為地下站，設(shè)換乘站一座，在暹崗與二十一號(hào)線換乘。結(jié)構(gòu)形式：地下兩層島式車站應(yīng)用介紹4項(xiàng)目前期準(zhǔn)備——標(biāo)準(zhǔn)編制《廣州軌道交通機(jī)電工程建筑信息模型建模與交付標(biāo)準(zhǔn)》項(xiàng)目前期準(zhǔn)備——二次開發(fā)我們借助Revit的API接口，充分利用二次開發(fā)的Revit插件，將標(biāo)準(zhǔn)的AutoCAD二維圖紙快速轉(zhuǎn)化為三維模型，可以大大提高我們的建模效率。項(xiàng)目前期準(zhǔn)備——族庫建立施工準(zhǔn)備階段——場地模擬檢查車站主體、出入口、地面建筑部分與周邊建筑物的距離關(guān)系，協(xié)助設(shè)計(jì)進(jìn)行方案局部優(yōu)化，同時(shí)生成方案及周邊環(huán)境的三維效果圖協(xié)助方案審批。圖為龍洞站周邊施工準(zhǔn)備階段——場地模擬針對(duì)植物園站無出入口的情況，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，比對(duì)BIM模型，選擇站內(nèi)一出無任何管線的位置，開一臨時(shí)出入口，方便施工過程中的人員進(jìn)出及材料運(yùn)輸，并設(shè)計(jì)好可拆除樓梯。完全按照《廣州市安全文明施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，現(xiàn)場需建設(shè)臨水臨電及臨邊防護(hù)。臨電橋架外刷紅白相間油漆，非常醒目。臨時(shí)消防水管選用白色，區(qū)分正式消防水管。臨水臨電臨邊位置選擇根據(jù)模型正式管線位置確定，避免后期一邊施工一邊拆除臨水臨電的情況出現(xiàn)。施工準(zhǔn)備階段——場地模擬施工準(zhǔn)備階段——地下區(qū)間三維設(shè)計(jì)電纜電纜支架維修箱閥門施工賊準(zhǔn)備暴階段——地下膝區(qū)間會(huì)三維溫設(shè)計(jì)施工米準(zhǔn)備增階段——碰撞檢站查基于制精細(xì)縣化BIM模型，呀進(jìn)行管許線綜合襖與碰撞揭檢查，絨及時(shí)發(fā)南現(xiàn)管線僑與結(jié)構(gòu)馬構(gòu)件之濱間的碰箏撞、各民專業(yè)的矮管線碰系撞等問密題，根址據(jù)碰撞柿檢查結(jié)撫果進(jìn)行室分析并熄生成協(xié)扣調(diào)數(shù)據(jù)薪，解決櫻設(shè)計(jì)圖怕紙中可穿能存在腿的“錯(cuò)框漏碰缺駁”，優(yōu)諸化設(shè)計(jì)芒圖紙質(zhì)起量，避跨免后期威的設(shè)計(jì)卻變更及韻施工返兄工。施工怨準(zhǔn)備貧階段——碰撞浩檢查碰撞問侍題：靜容壓箱與聰掖角碰蠶撞碰撞賺問題衫：門茶高度陵過高繡開門炊碰撞頂管線施工準(zhǔn)艱備階段——碰撞盛檢查優(yōu)化前優(yōu)化士后施工準(zhǔn)納備階段——三維宣管線陣綜合施工允準(zhǔn)備博階段——管線竄綜合核施工君圖BIM剖面圖CA哪D剖面圖施工準(zhǔn)案備階段——管線野綜合踩施工梅圖施工貿(mào)準(zhǔn)備摘階段——裝修賺方案萬設(shè)計(jì)施工準(zhǔn)墨備階段——工程循量輔敬助復(fù)巷核龍洞宏站-給排掛水工嶄程量項(xiàng)目編碼項(xiàng)目名稱項(xiàng)目特性描述計(jì)量單位工程量鍍鋅鋼管型號(hào)、規(guī)格:150mm?米1200施工僵準(zhǔn)備瓦階段——工程撒量輔芹助復(fù)敏核龍洞剝站-車站通棵風(fēng)工程約量項(xiàng)目編碼項(xiàng)目名稱項(xiàng)目特性描述計(jì)量單位工程量風(fēng)管風(fēng)管內(nèi)部溫度≤45℃、相對(duì)濕度≤95%、風(fēng)速≤12m/s風(fēng)管內(nèi)平米2230施工階段——施工我模擬施工階段——預(yù)埋套驢管通過BIM模型撐已優(yōu)笑化完徑成的唐綜合份管線場，確筆定現(xiàn)秩場各遙種管范線位肚置，謠做好且提前產(chǎn)量，順將穿平墻風(fēng)論管、且水管遲等套鎮(zhèn)管提捧前放旗置到禮指定翼位置泄，在遣保證搭施工炭質(zhì)量拿的同陸時(shí)，她節(jié)約杠了材歡料，杜避免迎了后禾期開需洞。施工階段——工程憐預(yù)制困化生運(yùn)產(chǎn)導(dǎo)出管啞道預(yù)制勝加工圖施工階段——工程預(yù)察制化生稈產(chǎn)施工階段——工程跟預(yù)制蚊化生煮產(chǎn)在場外億設(shè)置風(fēng)毒管加工遮廠，采驅(qū)用了先狀進(jìn)的流恩水線生薦產(chǎn)設(shè)備提，可實(shí)右現(xiàn)風(fēng)管蓄成套成巾批量生碎產(chǎn)，生產(chǎn)出殲來的風(fēng)決管運(yùn)輸欺到站內(nèi)可直掩接進(jìn)惰行吊端裝。這樣可脆以有伏效改善和闖控制施儲(chǔ)工現(xiàn)場怒的環(huán)境酸，控制先噪聲、空氣污析染，同時(shí)也鄭確保了膨工藝工弟法的統(tǒng)亭一性。規(guī)在產(chǎn)品羨質(zhì)量控蔬制方面互，因?yàn)榘乜梢员６蹲C整個(gè)求加工過具程實(shí)時(shí)浸監(jiān)督，乘非常利猾于提升堂風(fēng)管成薄品質(zhì)量貝，減少滾材料損坡耗。加桃工廠設(shè)慕在站外碼，可以轉(zhuǎn)在工程狠開工前劇進(jìn)行預(yù)府加工，掉減輕工彼期壓力弊。風(fēng)管塌加工織廠在充分找利用BIM技術(shù)萌的基約礎(chǔ)上炕，模嫩擬了軟車站綿排水仰系統(tǒng)元。亮點(diǎn)應(yīng)龜用——排水系增統(tǒng)模擬在充分宿利用BI拔M技術(shù)慣的基慈礎(chǔ)上作，模購擬了女緊急慣情況的下人粉員疏租散情家況。亮點(diǎn)應(yīng)劃用——疏散鹿模擬心得器總結(jié)5將BI校M技術(shù)運(yùn)凝用到廣州地復(fù)鐵六號(hào)梯線二期工程中侵，通過患建立項(xiàng)譯目的三耍維信息珠模型，竹繼而錄孟入施工唐過程中品項(xiàng)目的敞土建、異機(jī)電設(shè)劫備等相豈關(guān)信息泥，打造銹了一個(gè)錘建設(shè)全臭過程的瘦數(shù)字化案、可視耐化、一放體化系跪統(tǒng)信息后管理平指臺(tái)，為次后期運(yùn)庭營維護(hù)線信息化報(bào)打下堅(jiān)窩實(shí)的基姜礎(chǔ)。在設(shè)尚計(jì)階盛段，喬建立捎了項(xiàng)仇目三涌維信慨息模夜型，樓基于朋模型粉完成孫了性拐能分炒析、孟管線亞綜合后、碰枝撞檢師查、專協(xié)同躁設(shè)計(jì)井等BI甲M應(yīng)用桑來優(yōu)優(yōu)化了晝項(xiàng)目掀設(shè)計(jì)