GB5768-2017《道路交通標志和標線》主要內(nèi)容解析2018年1月27日目前一頁\總數(shù)二十頁\編于十三點編修背景及主要適用范圍一、總體修編結(jié)構(gòu)二、道路交通作業(yè)區(qū)內(nèi)容解析三、道路交通鐵道路口內(nèi)容解析四、目前二頁\總數(shù)二十頁\編于十三點

道路交通標志和標線是傳遞規(guī)范化信息并用以管理和疏導(dǎo)交通的重要設(shè)施，對提高道路通行能力、改善車流行駛條件、減少交通事故、保護車輛和人身安全具有十分重要的作用。1、道路交通標志和標線作用一、編修背景及主要適用范圍目前三頁\總數(shù)二十頁\編于十三點2、修編背景

1）交通軟環(huán)境發(fā)展與交通硬環(huán)境發(fā)展不相協(xié)調(diào)

交通硬環(huán)境（路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、路網(wǎng)密度、路網(wǎng)通達性）日趨完善，新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn)，交通服務(wù)功能（交通軟環(huán)境）不完善、不能適應(yīng)新形勢需要。

2）現(xiàn)有指路標志信息選取方法不能滿足網(wǎng)絡(luò)化道路交通體系功能發(fā)揮的需要

在道路成網(wǎng)條件下為道路網(wǎng)的使用者提供高質(zhì)量的指路、導(dǎo)向信息，滿足多種不同目的駕駛員的需求，發(fā)揮路網(wǎng)的最大功效，充分實現(xiàn)路網(wǎng)體系對交通的疏導(dǎo)作用。一、編修背景及主要適用范圍目前四頁\總數(shù)二十頁\編于十三點

3）標志版面設(shè)計、標志標線設(shè)置位置五花八門，缺乏將現(xiàn)行國標的原則對標志版面設(shè)計、設(shè)置技術(shù)規(guī)范的具體化，導(dǎo)致現(xiàn)行國標有關(guān)規(guī)定未能得到很好的執(zhí)行。

4）部分現(xiàn)有交通標志不能適應(yīng)新的法律環(huán)境，亟需完善

隨著《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》等一批新法律法規(guī)的出臺，交通標志應(yīng)用的法律環(huán)境發(fā)生了一定的變化，需要進一步完善交通標志的應(yīng)用，以適應(yīng)新法律法規(guī)的要求。

5）缺乏對新型交通標志應(yīng)用的技術(shù)規(guī)范和指導(dǎo)，一定程度上妨礙了新型標志的推廣和應(yīng)用

由于缺乏對新型交通標志應(yīng)用技術(shù)規(guī)范和指導(dǎo)，設(shè)計、管理者在應(yīng)用這些新型標志時無所適從，或者錯誤地應(yīng)用，一定程度上妨礙了新型標志的推廣和應(yīng)用。一、編修背景及主要適用范圍目前五頁\總數(shù)二十頁\編于十三點

本規(guī)范適用于公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的場所、廣場、公共停車場等各類道路上施工、養(yǎng)護等作業(yè)時交通標志和標線的設(shè)置。其他機動車通行的地方施工、養(yǎng)護等作業(yè)時交通標志和標線的設(shè)置可參照執(zhí)行。

3、適用范圍一、編修背景及主要適用范圍目前六頁\總數(shù)二十頁\編于十三點二、總體修編結(jié)構(gòu)

GB5768-2017《道路交通標志和標線》于2017年7月31日發(fā)布，2018年2月1日正式實施。2009時確定將此規(guī)范在1999年版本的基礎(chǔ)上修編為八個部分，分別為：——道路交通標志和標線第1部分總則——道路交通標志和標線第2部分道路交通標志——道路交通標志和標線第3部分道路交通標線——道路交通標志和標線第4部分作業(yè)區(qū)——道路交通標志和標線第5部分限制速度——道路交通標志和標線第6部分鐵路平交口——道路交通標志和標線第7部分自行車和行人控制——道路交通標志和標線第8部分學(xué)校區(qū)域

按照“急需部分先出，后續(xù)部分陸續(xù)完成”的原則，其中2009年完成了前三部分的修編，2017年又完成了第4、5、6部分的修編，第7、8部分可能會在以后若干年后修編完成。目前七頁\總數(shù)二十頁\編于十三點三、道路交通作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)警告區(qū)上游過渡區(qū)緩沖區(qū)工作區(qū)下游過渡區(qū)終止區(qū)警告區(qū)上游過渡區(qū)緩沖區(qū)工作區(qū)下游過渡區(qū)終止區(qū)典型占用行車道作業(yè)區(qū)目前八頁\總數(shù)二十頁\編于十三點三、道路交通作業(yè)區(qū)設(shè)計速度/（km/h）限速值（km/h）12080100708060604050、40、30302020作業(yè)區(qū)限速值警告區(qū)最小長度設(shè)計速度/（km/h）警告區(qū)長度/m城市道路作業(yè)區(qū)/m1201500——100100010008060010060400405040040403004030300402020040限制速度/（km/h）緩沖區(qū)長度/m20、30154040608080120緩沖區(qū)的最小長度限制速度/（km/h）終止區(qū)長度/m≤4010～30＞4030終止區(qū)的最小長度目前九頁\總數(shù)二十頁\編于十三點三、道路交通作業(yè)區(qū)示例一：高速公路、一級公路封閉外側(cè)車道作業(yè)區(qū)布置作業(yè)區(qū)距離標志車道數(shù)變少標志限速標志線型誘導(dǎo)標志作業(yè)區(qū)長度標志路欄作業(yè)區(qū)結(jié)束標志原限速值隔離欄限速標志目前十頁\總數(shù)二十頁\編于十三點三、道路交通作業(yè)區(qū)示例二：高速公路、一級公路封閉內(nèi)側(cè)車道作業(yè)區(qū)布置作業(yè)區(qū)距離標志車道數(shù)變少標志限速標志線型誘導(dǎo)標志作業(yè)區(qū)長度標志路欄作業(yè)區(qū)結(jié)束標志原限速值隔離欄目前十一頁\總數(shù)二十頁\編于十三點三、道路交通作業(yè)區(qū)示例三：高速公路、一級公路封閉一個方向交通借用對向車道通行作業(yè)區(qū)布置作業(yè)區(qū)距離標志車道數(shù)變少標志限速標志線型誘導(dǎo)標志作業(yè)區(qū)長度標志路欄作業(yè)區(qū)結(jié)束標志原限速值隔離欄線型誘導(dǎo)標志雙向交通標志目前十二頁\總數(shù)二十頁\編于十三點四、鐵路道口

1）鐵路道口附近路段雙車道時應(yīng)設(shè)置禁止跨越對向車行道分界線，多車道時還應(yīng)設(shè)置禁止跨越同向車行道分界線。1、一般規(guī)定

2）除城市道路交叉口密集路段外，從停止線開始計算，禁止跨越對向車行道分界線和禁止跨越同向車行道分界線的長度不小于30m。禁止跨越對向車行道分界線設(shè)置圖禁止跨越同向車行道分界線設(shè)置圖≥30≥30目前十三頁\總數(shù)二十頁\編于十三點四、鐵路道口

3）對于非信號控制且未設(shè)置欄木的無人看守鐵路道口，機動車駕駛?cè)司嗟揽诮徊纥c50m處，能看見下表規(guī)定的側(cè)向視距處的機動車輛時，應(yīng)設(shè)置減速讓行標志，否則應(yīng)設(shè)置停車讓行標志。側(cè)向視距示意圖如下：限速值（km/h）側(cè)向視距/m40160351403012025100208015601040≥40需經(jīng)計算確定鐵路道口側(cè)向視距鐵路道口側(cè)向視距示意目前十四頁\總數(shù)二十頁\編于十三點四、鐵路道口2、鐵路道口標志標線示例

1）無人看守鐵路道口標志標線設(shè)置示例單車道無人看守鐵路道口目前十五頁\總數(shù)二十頁\編于十三點四、鐵路道口雙車道無人看守鐵路道口目前十六頁\總數(shù)二十頁\編于十三點四、鐵路道口2）有人看守鐵路道口標志標線設(shè)置示例