電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè)方案一、電動(dòng)汽車(chē)充電站的結(jié)構(gòu)組成充電站按照功能可以劃分為四個(gè)子模塊：配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。充電站給汽車(chē)充電一般分為三種方式：普通充電、快速充電、電池更換。普通充電多為交流充電，可以使用220V或380V的電壓?？焖俪潆姸酁橹绷鞒潆姟３潆娬局饕O(shè)備包括充電機(jī)、充電樁、有源濾波裝置、電能監(jiān)控系統(tǒng)。建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)由三部分組成，下面分別進(jìn)行介紹：1、建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)管理平臺(tái)，對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，例如電動(dòng)汽車(chē)信息、購(gòu)電用戶(hù)信息、資產(chǎn)信息等。2、建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，用于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的充放電及購(gòu)電用戶(hù)的充值進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理。3、建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)查詢(xún)平臺(tái)，用于對(duì)管理平臺(tái)及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合查詢(xún)圖表：電動(dòng)汽車(chē)充電站的結(jié)構(gòu)組成資料來(lái)源：極數(shù)據(jù)咨詢(xún)嚅要最新數(shù)據(jù)或者其他報(bào)告的大人，極數(shù)據(jù)咨詢(xún)tony)整理、行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)二、電動(dòng)汽車(chē)充電站基礎(chǔ)設(shè)施的功能為適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)的廣泛使用，政府相關(guān)部門(mén)與企業(yè)應(yīng)根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的流量與續(xù)航里程，在交通線(xiàn)路上設(shè)置具有適當(dāng)間距、數(shù)量足夠的電動(dòng)汽車(chē)充電站。所建設(shè)的充電站至少應(yīng)具備補(bǔ)充能源（主要為電能）和提供維修服務(wù)兩大基本功能，并配備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)完成這項(xiàng)工作。在充電站的基礎(chǔ)設(shè)施方面，需配備電力輸入設(shè)備（接與纜線(xiàn)）、快速充電機(jī)、電能輸出設(shè)備線(xiàn)路（接與纜線(xiàn)）、動(dòng)力源性能檢測(cè)與診斷儀器、專(zhuān)用滅火器材以及電動(dòng)汽車(chē)零配件等。此外，還應(yīng)與電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源供應(yīng)商通力合作，為有更換需要的電動(dòng)汽車(chē)提供備用動(dòng)力源。充電站必須正確選擇供電系統(tǒng)中的導(dǎo)線(xiàn)、開(kāi)關(guān)電器及變壓器等設(shè)施，以保證供電系統(tǒng)的安全運(yùn)行。需要準(zhǔn)確分析電動(dòng)汽車(chē)的電能需求，這對(duì)未來(lái)不同區(qū)域的電力配送、負(fù)荷預(yù)測(cè)具有意義。因此，在設(shè)計(jì)充電機(jī)時(shí)，應(yīng)以電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源充電功率需求為基礎(chǔ)。同時(shí)，充電站建設(shè)必須考慮每臺(tái)充電機(jī)所需功率，按照點(diǎn)東莞汽車(chē)充電運(yùn)行機(jī)制及每臺(tái)車(chē)的功率需求變化曲線(xiàn)進(jìn)行分析，最終根據(jù)市場(chǎng)上電動(dòng)汽車(chē)的類(lèi)別與運(yùn)行規(guī)律安排充電站建設(shè)和對(duì)應(yīng)的充電模式。此外，借助先進(jìn)的計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行充電站通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)與建設(shè)，實(shí)現(xiàn)充電站運(yùn)行與管理的智能化，也是一項(xiàng)有意義的工作。電動(dòng)汽車(chē)充電站主要由配電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和充電站監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成。其中，配電系統(tǒng)主要完成將高壓交流電壓變?yōu)榕c充電裝置相適應(yīng)的低壓直流電或380V(220V)交流電。電動(dòng)汽車(chē)電池調(diào)度系統(tǒng)用來(lái)服務(wù)可更換電池的電動(dòng)汽車(chē)，包括電池存儲(chǔ)、電池更換、電池維修。三、充電站外部接入方式的影響因素充電站的外部接入方式受到許多因素的影響，包括供電可靠性、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)成本等。(1)供電可靠性要求供電可靠性是指供電系統(tǒng)持續(xù)供電的能力，是考核供電系統(tǒng)電能質(zhì)量的重要指標(biāo)。反映了電力工業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)電能需求的滿(mǎn)足程度，已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的標(biāo)準(zhǔn)之一。充電站的外部接入在電力安全方面應(yīng)滿(mǎn)足供電可靠性要求。⑵建設(shè)規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè)規(guī)模是指充電站的占地面積、電力負(fù)荷容量、電壓等級(jí)、站內(nèi)充電機(jī)的型號(hào)數(shù)量等。這些因素直接影響到外部接入的電力設(shè)備選型。充電站建設(shè)規(guī)模越大，對(duì)外部接入的要求也越高。⑶建設(shè)成本電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè)成本是指充電站在投入使用前的所有建設(shè)費(fèi)用和投入的總和。其中，電力外部接入建設(shè)費(fèi)用占有一定的比例。在保障供電運(yùn)行可靠性和靈活性要求的基礎(chǔ)之上，充電站的外部接入應(yīng)選建設(shè)成本低、經(jīng)濟(jì)性好的電氣接線(xiàn)方式及配電設(shè)備。四、各類(lèi)充電站的外部接入方式⑴獨(dú)立設(shè)施獨(dú)立充電設(shè)施包括多為商業(yè)運(yùn)營(yíng)，充電終端數(shù)目多，其停電影響比較大，可考慮由兩回路電源供電，供電變壓器亦應(yīng)有兩臺(tái)（兩臺(tái)變壓器不一定在同一變電所）。從供用電的安全可靠性及充電站投資成本兩方面綜合考慮，可采取雙路高壓電源進(jìn)線(xiàn)單母線(xiàn)分段的外部接線(xiàn)方式。⑵獨(dú)立設(shè)備對(duì)于獨(dú)立充電設(shè)備，如居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)停車(chē)場(chǎng)等處安裝的電動(dòng)汽車(chē)充電終端等，其供電可靠性要求要低于獨(dú)立充電設(shè)施，并且從實(shí)際情況考慮，往往不具備條件新建專(zhuān)門(mén)的供電變壓器等，只能利用原有的供電配套設(shè)施進(jìn)行改造。必須根據(jù)充電設(shè)備安裝點(diǎn)現(xiàn)有的負(fù)荷容量來(lái)考慮，包括谷電的負(fù)荷。具體方案應(yīng)根據(jù)實(shí)際的供電設(shè)施、小區(qū)的建筑環(huán)境具體來(lái)確定。五、充電站電力配套資金的投入⑴常規(guī)充電①典型常規(guī)充電站的規(guī)模根據(jù)目前電動(dòng)汽車(chē)常規(guī)充電的數(shù)據(jù)資料，一般以2040輛電動(dòng)汽車(chē)來(lái)配置一個(gè)充電站，這種配置是考慮充分利用晚間谷電進(jìn)行充電，缺點(diǎn)是充電設(shè)備利用率低。在高峰時(shí)也考慮充電，則可以6080輛電動(dòng)來(lái)配制一個(gè)充電站，缺點(diǎn)是充電成本上升，增加高峰負(fù)荷。②充電站電力配套的典型配置（前提充電柜具有諧波等處理功能）a方案：建造配電站設(shè)計(jì)2路10KV電纜進(jìn)線(xiàn)（配3*70mm電纜），2臺(tái)5KVA變壓器，24路380V出線(xiàn)。其中二路為快速充電專(zhuān)用出線(xiàn)（配4*120mm電纜、50M長(zhǎng)、4回路），二路為機(jī)械充電或備用出線(xiàn)，其余為常規(guī)充電出線(xiàn)（配4*70mm電纜、50M長(zhǎng)、20回路）。b方案：設(shè)計(jì)2路10KV電纜線(xiàn)（配3*70mm電纜），設(shè)置2臺(tái)5KVA用戶(hù)箱變，每臺(tái)箱變配4路380V出線(xiàn)（配4*240mm電纜、20M長(zhǎng)、8回路），每路出線(xiàn)設(shè)置一臺(tái)4回路電纜分支箱向充電柜供電（配4*70mm電纜、50M長(zhǎng)、24回路）。⑵快速充電典型快速充電站的規(guī)模根據(jù)目前電動(dòng)汽車(chē)快速充電的數(shù)據(jù)資料，一般以同時(shí)向8輛電動(dòng)汽車(chē)充電來(lái)配置一個(gè)充電站。充電站電力配套的典型配置a方案建造配電站設(shè)計(jì)2路10KV電纜進(jìn)線(xiàn)（配3*70mm電纜），2臺(tái)5KVA變壓器，10路380V出線(xiàn)（配4*120mm電纜、50M長(zhǎng)、10回路）。b方案設(shè)計(jì)2路10KV電纜線(xiàn)（配3*70mm電纜），設(shè)置2臺(tái)5KVA用戶(hù)箱變，每臺(tái)箱變配4路380V出線(xiàn)，供充電站（配4*120mm電纜、50M長(zhǎng)、8回路）。⑶機(jī)械充電①機(jī)械充電站的規(guī)模小型機(jī)械充電站可以結(jié)合常規(guī)充電站建設(shè)同時(shí)考慮，可以根據(jù)需要選擇更大容量的變壓器。大型機(jī)械充電站一般以801組充電電池同時(shí)充電配置一個(gè)大型機(jī)械充電站，主要適用于出租車(chē)行業(yè)或電池租賃行業(yè)，一天不間斷充可以完成對(duì)4組電池的充電。②充電站電力配套的典型配置（大型機(jī)械充電站）配電站2路10KV電纜進(jìn)線(xiàn)（配3*240mm電纜），2臺(tái)16KVA變壓器，10路380V出線(xiàn)（配4*240mm電纜、50M長(zhǎng)、10回路）。⑷便攜式充電別墅具備三相四線(xiàn)表計(jì)，獨(dú)立的停車(chē)庫(kù)，可以利用已有的住宅供電設(shè)施，從住宅配電箱專(zhuān)門(mén)放一路10mm2