2023年一級(jí)建筑師考試《治理與實(shí)務(wù)（大路工程）》考試真題一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.以下各類擋土墻，屬于柔性構(gòu)造物的是（ ）oA.加筋土擋土墻B.衡重式擋土墻C.壁板式錨桿擋土墻D.重力式擋土墻2.可用于各級(jí)大路基層和底基層的粒料材料是（）。A.自然砂礫B.級(jí)配碎石C.泥結(jié)碎石D.填隙碎石3.使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓瀝青瑪蹄脂碎石SMA混合料時(shí)，宜承受的振動(dòng)方法是（）oA.低頻率、低振幅B.高頻率、高振幅C.低頻率、高振幅D.高頻率、低振幅.路面基層在整個(gè)路面中的主要作用是（）。A.隔水B.承重C.防凍D.降噪.橋梁按構(gòu)造體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（）四種根本體系。.由于路基交工推遲，給瀝青混凝土路面施工的時(shí)間僅有140d.請(qǐng)通過(guò)計(jì)算（要求列出計(jì)算過(guò)程），從生產(chǎn)力量為160t/h.240t/h和320t/h的瀝青攪拌站中選擇出滿足工期要求的合理設(shè)備。（：瀝青思凝土的容重取為24t/m3,攪拌站每天有效工作時(shí)間按8小時(shí)計(jì)算。）.路面施工單位的索賠對(duì)象是否恰當(dāng)?說(shuō)明理由。（五）背景資料：某施工單位承接了一4x20m簡(jiǎn)支粱橋工程。橋梁承受擴(kuò)大根底，墩身平均高10m.工程為單價(jià)合同，且全部鋼筋由業(yè)主供給，其余材料由施工單位自采或自購(gòu)。在離本工程不遠(yuǎn)的江邊有豐富的砂源，經(jīng)檢驗(yàn)，砂的質(zhì)量符合要求。采砂點(diǎn)位于一跨江大橋下游150m處，施工用砂均取自這里。工程部擬就14?34排架組織流水施工，各段流水節(jié)拍見(jiàn)下表：段落流水節(jié)拍（天）工序1#排架2#排架3#排架擴(kuò)大根底施工（A）101215墩身施工（B）152015蓋梁施工（C）101010（注：表中排架由根底、墩身和蓋梁三局部組成）依據(jù)施工組織和技術(shù)要求，根底施工完成后至少10天才能施工墩身。施工期間，還發(fā)生了如下大事:大事1：由于業(yè)主大型安裝設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，業(yè)主托付承包商對(duì)一舊橋進(jìn)展加固。加固工程中的施工工程在原合同中有一樣工程，承包人要求直接承受相關(guān)單價(jià)來(lái)處理加固費(fèi)用。大事2：在橋梁根底開(kāi)挖完成后，施工工程負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員對(duì)槽基幾何尺寸和標(biāo)高這兩項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)展了檢查和驗(yàn)收，隨即進(jìn)入下一道工序。大事3：施工單位預(yù)備開(kāi)頭墩身施工時(shí)，由于供給商的失誤，將一批不合格的鋼筋運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，致使墩身施工推遲了10天開(kāi)頭，承包商擬就此向業(yè)主提出工期和費(fèi)用索賠。問(wèn)題：.計(jì)算排架施工的流水工期（列出計(jì)算過(guò)程），并繪制流水橫道圖。.大事1中，承包人的要求是否合理?說(shuō)明理由。.大事2中，隱蔽工程的檢查驗(yàn)收工程是否完善?說(shuō)明理由。并指出檢查方式的錯(cuò)誤之處。.針對(duì)大事3,承包商是否可以提出工期和費(fèi)用索賠?說(shuō)明理由。.指出背景資料中施工單位存在的違法行為，以及違反了哪部法律或法規(guī)?按有關(guān)規(guī)定壓如何處理？A.斜拉橋B.剛架橋C.連續(xù)剛構(gòu)橋D.梁、拱組合體系橋6.某高速大路有一座單跨拱橋，其凈跨徑為10,計(jì)算跨徑為1,凈矢高為f0,計(jì)算矢高為f,則該拱橋的矢跨比為（）oA.f0/10B.fO/1C.f/10D.f/17,大路橋涵設(shè)計(jì)承受的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用和（）。A.溫度變化作用B.根底變位作用C汽車撞擊作用D.混凝土收縮及徐變作用8,承受奧法施工的隧道，其開(kāi)挖方法一般為（）。A.鉆爆法B.沉管法C.盾構(gòu)法D.蓋挖法9.依據(jù)大路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別劃分要求，橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)劃分為（）。A.一級(jí)、二級(jí)B.一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)C.特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)D.特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)10.變通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和（）等構(gòu)成的。A.分合流標(biāo)志B.線形誘導(dǎo)標(biāo)C.突起路標(biāo)D.輪廓標(biāo)1L高速大路收費(fèi)系統(tǒng)能夠完成收費(fèi)站、路段分中心、省結(jié)算中心之間收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、（）、時(shí)鐘等的通信。A.緊急B.視頻會(huì)議C.費(fèi)率D.辦公信息.某段道路工程施工，路基填方高度20m,依據(jù)進(jìn)度打算安排，要求路基同填完成自然沉降半年后，再進(jìn)展路面施工，則路基填筑與路面施工之間的進(jìn)度打算搭接關(guān)系是（）。A.開(kāi)頭到開(kāi)頭B.開(kāi)頭到完畢C.完畢到開(kāi)頭D.完畢到完畢.滑坡體土方的正確開(kāi)挖方法是（）oA.從滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)展B.從滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)展C從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)展D.從滑坡體兩側(cè)向中部全面拉槽開(kāi)挖.大路施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定路基彎沉測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)方法是（）。A.環(huán)刀法B.自動(dòng)彎沉儀法C.落錘彎沉儀法D.貝克曼法.大路工程的間接費(fèi)是由企業(yè)治理費(fèi)和（）兩項(xiàng)組成的。A.預(yù)留費(fèi)B.建設(shè)單位治理費(fèi)C.財(cái)務(wù)費(fèi)D.現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi).對(duì)于可調(diào)價(jià)的大路工程合同，在截止投標(biāo)日之前的（）天以后的法律法規(guī)變更引起的費(fèi)用增減，合同價(jià)可相應(yīng)調(diào)整。A.7B.14C.28D.30.在以下試驗(yàn)工程中，屬于標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的是（）oA.砂的性能試驗(yàn)B.混合料的協(xié)作比試驗(yàn)C.瀝青混凝土試驗(yàn)路段試驗(yàn)D.預(yù)制構(gòu)件的驗(yàn)證試驗(yàn).按《大路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求，工程在竣丁驗(yàn)收時(shí)綜臺(tái)評(píng)價(jià)為優(yōu)良的必要條件是（）。A.質(zhì)量評(píng)定大于等于90分B.工程法人工作評(píng)價(jià)大于等于90分C.施工單位工作評(píng)價(jià)大于等于90分D.監(jiān)理工作評(píng)價(jià)大于等于90分.大路工程中，配備最普遍的技術(shù)工人是測(cè)量工和（）oA.鋼筋工B.術(shù)工C.試驗(yàn)工D.混凝土工.依據(jù)《大路建設(shè)市場(chǎng)治理方法》的規(guī)定，允許分包的工程范圍應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中規(guī)定，分包工程的工程量不得超過(guò)總工程量的（ ）oA.50%B.40%C.30%D.20%二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，此題不得分.少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）.用于大路路基的土質(zhì)填料，應(yīng)通過(guò)取樣試驗(yàn)確定填料的（）oA.最小強(qiáng)度B.級(jí)配C.抗彎拉強(qiáng)度D.最大粒徑E.最大CBR值.馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括（）。A.空隙率B.穩(wěn)定度C.流值D.瀝青飽和度E.裂開(kāi)比.懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A.滿堂支架B.拱架C.主桁架D.工作平臺(tái)底模架E.錨固系與平衡重.一條高速大路的收費(fèi)系統(tǒng)按其根本功能可分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、（）等。A.視頻監(jiān)視系統(tǒng)B.地理信息系統(tǒng)C.內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)D.信息公布系統(tǒng)E.安全報(bào)警系統(tǒng).在施工組織設(shè)計(jì)的根本內(nèi)容中，主要用于指導(dǎo)預(yù)備工作的進(jìn)展并為施工制造物質(zhì)技術(shù)條件的工程有（）。A.總說(shuō)明B.施工方案C.施工進(jìn)度打算D.施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置E.各種資源需要量及其供給.以下關(guān)于隧道施工的安全要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A.爆破瓦，頒通風(fēng)排煙15分鐘人員方可進(jìn)場(chǎng)B.機(jī)械鑿巖時(shí)，必需承受干式鑿巖機(jī)C.在隧道內(nèi)熬制瀝青時(shí)要留意通風(fēng)D.爆破員實(shí)行“一爆三檢”制度E.洞內(nèi)運(yùn)輸，車速不得超過(guò)10km/h.大路工程的直接工程費(fèi)是指（）之和。A.施工技術(shù)裝備費(fèi)B.現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)C.直接費(fèi)D.稅金E.其他直接費(fèi).上程量清單匯總表中的工程包括（）oA.投標(biāo)總價(jià)B.暫定金額C.計(jì)日工合計(jì)D.施工措施費(fèi)合計(jì)E.100章至700章合計(jì).專用架橋機(jī)可按（）的不同進(jìn)展分類。A.移粱方式B.吊裝力式C導(dǎo)梁形式D.纜索形式E.送粱方式.產(chǎn)生無(wú)機(jī)結(jié)合料基層裂縫的緣由可能有（）。A.集料級(jí)配中細(xì)料偏少B.碾壓時(shí)含水量偏大C成型溫度較低，強(qiáng)度形成較慢D.碎石中含泥量較高E.路基發(fā)生不均勻沉降（-）背景資料：某高速大路特大橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，其橋跨布繭為70m+4xl20m+70m.主梁承受箱形截面，墩身為空心墩，墩高50?75m.橋墩承受群樁根底，平均樁K約60m（見(jiàn)示意圖）。施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備：反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)簡(jiǎn)、掛籃設(shè)備。3#橋墩在施工到40m高度時(shí)，作業(yè)人員為了便利施工，自己撤除了局部安全防護(hù)設(shè)施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的局部箍筋乘電梯到墩頂施工。問(wèn)題：.按高處作業(yè)的分級(jí)要求，該橋2#橋墩施工屬于哪一級(jí)?患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)?該橋墩的作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個(gè)人安全防護(hù)設(shè)施？.指出3#墩作業(yè)人員的錯(cuò)誤做法。.依據(jù)示意圖，說(shuō)明施工單位配備的施工機(jī)械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設(shè)備不適用于本橋施工？.本橋變截面箱粱宜承受什么方法施工?本橋承臺(tái)屬于高枉承臺(tái)還是低枉承臺(tái)？（三）背景資料：某施工單位中標(biāo)擔(dān)當(dāng)了某路段高速大路收費(fèi)系統(tǒng)的施工，該路段設(shè)計(jì)車速為WOkm/h,有8處互通立交，其中2處互通立交連接其它高速大路，其余6處連接地方道路。全線設(shè)一個(gè)監(jiān)控、通信、收費(fèi)分中心，6個(gè)收費(fèi)站，承受封閉式半自動(dòng)收費(fèi)方式，并且納入全省高速大路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具有按車道操作流程正確工作、對(duì)車道設(shè)備的治理與掌握、設(shè)備狀態(tài)自檢并將故障信號(hào)實(shí)時(shí)上傳等功能。設(shè)計(jì)文件要求貨車不稱重而按載重噸位分型收費(fèi)，但是在招標(biāo)文件中要求收費(fèi)應(yīng)用軟件應(yīng)滿足貨車計(jì)重收費(fèi)的需要。簽訂合同10天后，業(yè)主正式書(shū)面告知施工單位，本路段要增加貨車計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，并且供給了原設(shè)計(jì)單位收費(fèi)系統(tǒng)變更的相應(yīng)圖紙和說(shuō)明,其涉及的變更未超過(guò)批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模。業(yè)主請(qǐng)施工單位組織實(shí)施。問(wèn)題：1.施工企業(yè)應(yīng)具備何種企業(yè)資質(zhì)才能擔(dān)當(dāng)該收費(fèi)系統(tǒng)的施工任務(wù)？2,收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)除背景資料中提及的功能外，還有哪些功能？.說(shuō)明本工程增貨車計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的變更依據(jù)和變更確認(rèn)過(guò)程。,工程變更為承受貨車計(jì)重收費(fèi)方式時(shí)，出口車道應(yīng)增加哪些設(shè)備？（四）背景資料：某施工企業(yè)承包了一段36.8km的四車道高速大路瀝青混凝土路面工程，路面單幅寬11.25m.路面構(gòu)造型式為：基層為兩層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層為一層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石;瀝青混凝土面層為7cm的下面層，6cm的中面層和5cm的SMA外表層;橋上只鋪5cm的SMA外表層，隨道內(nèi)為水泥混凝十路面。工程經(jīng)理部人員進(jìn)場(chǎng)后，完成了經(jīng)理部的建設(shè)和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作。施工平面有布置不示意圖如下。合同規(guī)定瀝青材料由業(yè)主供給，地方材料由施工單位自采。材料治理人員在查看過(guò)料場(chǎng)、進(jìn)行了價(jià)格比選后，就開(kāi)頭進(jìn)料。工程經(jīng)理部依據(jù)各項(xiàng)要求，在完成了