第一篇船舶值班與避碰

第一章海上避碰規(guī)則概述

第一節(jié)、適用范圍

1、《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為（A）制定額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型。

A.軍艦及護航下的船舶B.結(jié)隊從事捕魚的漁船C.A+BD.A、B都不對

2、《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為（D）制定額外的隊形燈、信號燈或號型。

A.從事拖網(wǎng)捕魚的船舶B.從事非拖網(wǎng)捕魚的漁船C.A+BD.A、B都不對

3、《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域是指（C）.

A.海洋B.與海洋連接的并可供海船航行的一切水域C.公海以及與公海相連接并可

供海船航行的一切水域

D.連接于公海，并可供海船航行的一切感潮水域

4、《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶是指（D）.

A.在公海上的一切船舶

B.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和錨泊船

C.除內(nèi)河船舶之外的任何船舶

D.在公海以及連接公?？晒┖４叫械囊磺兴蛑械囊磺写?/p>

5,下列（B）船舶應(yīng)執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》。

A.在海面作超低空飛行的水上飛機B.脫離水面處于非排水狀態(tài)下的氣墊C.在海面以下潛行的潛水艇

D.在船塢修理的海船

6、下列（C）船舶無需執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》。

A.執(zhí)行護航任務(wù)的軍艦B.執(zhí)行任務(wù)中的緝私艇

C.我國加入國際海上避碰規(guī)則公約時作出保留的我國非機動船

D.從事捕魚的船舶

7、下列（A）船舶無需執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》。

A.在海面以下潛航的潛水艇B.戰(zhàn)爭發(fā)生時的軍艦

C.擱淺的船舶D.以上船舶均應(yīng)執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》

8、港口或港外錨地的特殊規(guī)定，應(yīng)由（C）部門制定。

A.各國政府B.IMOC.有關(guān)主管機關(guān)D.A、B、C都可

9,在我國沿海某港口水域航行的船舶應(yīng)遵守（C）.

A.《國際海上避碰規(guī)則》B.該港的港章和港規(guī)

C.除遵守該港的港章和港規(guī)外，還應(yīng)遵守《國際海上避碰規(guī)則》

D.船員根據(jù)需要選擇遵守《國際海上避碰規(guī)則》或港章、港規(guī)

10、我國的非機動船在公海上航行時，應(yīng)遵守（C）0

A.《國際海上避碰規(guī)則》B.享有在公海上航行的自由，無須遵守任何規(guī)則

C.中華人民共和國交通部等聯(lián)合制定的有關(guān)非機動船航行安全暫行規(guī)定

D.根據(jù)海員通常做法航行即可

11、下列（C）說法是正確的。

A.軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的號燈、號型是不符合《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的

B.結(jié)隊從事捕魚的漁船不但應(yīng)按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定

的額外的隊形燈、信號燈或號型

C.A、B都對D.A、B都不對

12、下列（A）說法是正確的。

A.軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的號燈、號型是不符合《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的

B.結(jié)隊從事捕魚的漁船不但應(yīng)按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定

的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型

C.A、B都對D.A、B都不對

13、《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為（C）制定額外的隊形燈、信號燈或號型。

A.軍艦及護航下的船舶B.結(jié)隊從事捕魚的漁船C.A+BD.A、B都不對

14、《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙（C）為軍艦及護航下的船舶和結(jié)隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信

號燈或號型。

A.有關(guān)的主管機關(guān)B.IMO授權(quán)的組織C.各國政府D.以上都不對

15、下列（C）說法是正確的。

A.規(guī)則（《國際海上避碰規(guī)則》）不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶和結(jié)隊從事捕魚的漁船制定特殊的號

燈或號型

B.規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶和結(jié)隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛

號

C.規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號

D.規(guī)則不妨礙各國政府為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號

16、某國在其沿海水域設(shè)立的分道通航制區(qū)域（B）?

A.IMO必須采納B.IMO可以采納

C.如在該國的領(lǐng)海，貝！JIMO必須采納D.A、B、C均不正確

17、某種特殊構(gòu)造和用途的船舶如不能完全遵守《國際海上避碰規(guī)則》在號燈或號型的數(shù)量、位置等方面做出

的另行規(guī)定，應(yīng)經(jīng)（B）部門確定。

A.IMOB.有關(guān)政府C.有關(guān)主管機關(guān)D.有關(guān)船級社

18、對某種特殊構(gòu)造和用途的船舶所制定的另行規(guī)定，應(yīng)（A）o

A.盡可能符合《國際海上避碰規(guī)則》要求的規(guī)定

B.盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規(guī)則》其他條文的規(guī)定

C.不受《國際海上避碰規(guī)則》的限制D.根據(jù)實際需要

19、下列（B）說法正確。

A.任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，只要其政府確定，即可自行制定有關(guān)號燈、號型的配置、安裝等技術(shù)方面的

規(guī)定

B.有關(guān)政府有權(quán)為其管轄下的任何特殊構(gòu)造或用途的船舶制定有關(guān)號燈、號型的數(shù)量、位置、能見距離、弧

度的盡可能符合《國際海上避碰規(guī)則》條款的規(guī)定

C.上述的特殊規(guī)定應(yīng)盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規(guī)則》其他各條規(guī)定的號燈、號型或信號

D.以上均不對

20、《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶包括（C）?

I.在水面航行的水上飛機；n.超低空飛行的水上飛機；nr拖航中的鉆井平臺。

A.IB.IIc.I,mD.I?m

21、關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶，下列說法不正確的是（A）.

I.在航船；n.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶；in.在公海以及連接公海而可

供海船航行的一切水域中的在航和錨泊船舶；w.所有的船舶。

A.I?IVB.I?UIC.I,IID.I

22、在《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域內(nèi)，下列哪種船舶需執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》（D）.

I.失去控制的船舶；II.執(zhí)行任務(wù)中的緝私艇；HL擱淺的船舶。

A.IB.I,IIC.IID.I?m

23、有關(guān)主管機關(guān)可在下列哪些水域制定特殊規(guī)定（C）。

I.港外錨地，港口；n.江河，湖泊；m.內(nèi)陸水道。

A.I,uB.I,mc.I?inD.II,m

24、有關(guān)主管機關(guān)可在下列哪些水域制定特殊規(guī)定（C）o

I.江河；n.湖泊；m.內(nèi)陸水道；w.領(lǐng)海，毗連區(qū)。

A.I,IIB.I,UIC.I~IHD.I?IV

25、有關(guān)主管機關(guān)可在下列哪些水域制定特殊規(guī)定（C）。

I.港口；n.港外錨地；n.內(nèi)陸水道；IV.專屬經(jīng)濟區(qū)。

A.I,IIB.I,inc.I~inD.i?iv

26、《國際海上避碰規(guī)則》適用于（C）。

A.船舶能夠到達的一切水域B.除內(nèi)陸水域外的一切水域

C.公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域

D.可供海船航行的一切水域

27、《國際海上避碰規(guī)則》適用于（C

A.船舶能夠到達的一切水域

B.領(lǐng)海，并與之相連接的內(nèi)河、江海、湖泊、港口、港外錨地以及一切內(nèi)陸水域

C.公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域

D.可供海船航行的一切水域

、《國際海上避碰規(guī)則》適用于

28（B）o

A.公海B.公海與公海相連接并可供海船航行的一切水域

C.國家主權(quán)管轄以外的任何水域D.一切水域

29、下列哪種說法是正確的（A）.

A.軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊形燈是不符合《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的

B.結(jié)隊從事捕魚的漁船不但應(yīng)按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定

的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型

C.軍艦及護航下的船舶僅需顯示其政府規(guī)定的隊形燈、信號燈或號型

D.結(jié)隊從事捕魚的漁船不但應(yīng)按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號燈號型，還應(yīng)該顯示所在國政府為其制定

的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型

30、下列哪種說法是不正確的（A）。

i.《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶制定特殊的號燈、笛號或號型；n.《國際海

上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈、號型；m.《國際海上避碰規(guī)則》不妨

礙各國政府為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈、笛號、號型。

A.I?inB.I,iic.inD.ii,in

31、下列哪種說法是正確的（A）。

I.軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊形燈、號型信號燈是不符合《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的；n.

結(jié)隊從事捕魚的漁船不但應(yīng)按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定的額

外的隊形燈、信號燈、笛號或號型；m.軍艦及護航下的船舶不但應(yīng)按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號燈號

型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型。

A.I,niB.I,IIc.I~inD.m

32、下列哪種說法是正確的（A）。

I.各國制定的分道通航制IMO必須采納；n.IMO可以采納各國制定的分道通航制；in.無論IMO是否已經(jīng)采納某

一分道通航制，船舶均應(yīng)當遵守主管機關(guān)為該分道通航制水域指定的特殊規(guī)則。

A.n,mB.i,n、c.i?mD.m

33、下列哪種說法是正確的（C）o

I.無論IMO是否采納某一分道通航制，除《規(guī)則》第十條外，《規(guī)則》其他條款仍然適用于該分道通航制水域;

H.IMO可以采納各國制定的分道通航制；HL無論IM0是否已經(jīng)采納某一分道通航制，船舶均應(yīng)當遵守主管機關(guān)

為該分道通航制水域指定的特殊規(guī)則。

A.n,mB.i,IIc.i-mD.m

34、下列哪些說法正確（B）。

A.任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，只要其政府確定其無法按照規(guī)則要求配置號燈、號型，即可自行制定有關(guān)號

燈、號型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定

B.軍艦如果無法設(shè)置后桅燈，只要其政府確定，可以不設(shè)置后桅燈

C.對于任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，有關(guān)號燈、號型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定應(yīng)盡可能不致被誤認為

《國際海上避碰規(guī)則》其它各條規(guī)定的號燈、號型或信號

D.軍艦不可設(shè)置后桅燈

35、下列哪些說法正確（C）。

A.任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，只要其政府確定其無法按照規(guī)則要求配置號燈、號型，即可自行制定有關(guān)號

燈、號型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定

B.軍艦不可設(shè)置后桅燈

C.航空母艦可以不把桅燈裝設(shè)在船首尾中心線上

D.任何特殊構(gòu)造或用途的船舶應(yīng)顯示特殊的盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規(guī)則》其它各條規(guī)定的號燈、

號型或信號

36、我國的非機動船在我國管轄海上水域航行時，應(yīng)遵守(C)。

A.《國際海上避碰規(guī)則》B.享有航行的自由，無須遵守任何規(guī)則

C.中華人民共和國交通部等聯(lián)合制定的有關(guān)非機動船航行安全暫行規(guī)定

D.根據(jù)海員通常做法航行即可

37、在我國管轄的水域內(nèi)，下列哪一種船舶無需執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》(C)o

A.執(zhí)行護航任務(wù)的軍艦B.執(zhí)行任務(wù)中的緝私艇

C.我國加入《國際海上避碰規(guī)則》公約時作出保留的我國非機動船

D.從事捕魚的船舶

38、在我國管轄的水域內(nèi)，我國的哪種船舶可免受《國際海上避碰規(guī)則》的約束(C)。

A.政府公務(wù)船在執(zhí)行公務(wù)時B.從事捕魚的船舶

C.我國的非機動船D.自航式鉆井平臺

39、以下船舶屬于《中華人民共和國非機動船海上安全航行規(guī)則》所指非機動船的是(A).

A.劃槳船B.機帆并用船舶

C.一船主機故障處于被拖航中D.一船主機故障后停車漂航

40、以下船舶屬于《中華人民共和國非機動船海上安全航行規(guī)則》所指非機動船的是(B).

I.不在捕魚的非機動漁船；H.正在從事捕魚的非機動漁船；m.在航不對水移動中從事捕魚的機動漁船。

A.IB.I,nc.ii,mD.i?m

41、有關(guān)主管機關(guān)可在下列(D)水域制定特殊規(guī)定。

A.港外錨地，港口B.江河，湖泊C.內(nèi)陸水道D.A、B、C都正確

42、《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶是指(D)o

A.海船

B.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶

C.除內(nèi)河船舶之外的任何船舶

D.在公海以及連接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用作水上運輸工具的水上船筏

43、《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶是指(D)o

A.在航船

B.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶

C.所有的船舶D.A、B、C均不正確

44、《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶是指(D)。

A.用作水上運輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶和水上飛機

B.能夠用作水上運輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶和水上飛機

C.A+B

D.在公海以及連接公?？晒┖４叫械囊磺兴蛑械囊磺杏米骰蚰軌蛴米魉线\輸工具的一切水上船筏，包

括非排水船舶、地效船和水上飛機

45、《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶是指在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的（D）?

A.一切海船B.除軍艦外的一切船舶

C.12nl以上的一切船舶D.一切船舶

46、下列（D）船舶無需執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》。

A.失去控制的船舶B.執(zhí)行任務(wù)中的緝私艇

C.擱淺的船舶D.以上船舶均應(yīng)執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》

47、下述（D）項正確。

①在戰(zhàn)爭時期，軍用艦艇可以不執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定；

②在執(zhí)行公務(wù)時，政府公務(wù)船可以不執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定。

A.①B.②C.①②D.①②

48、下列（D）船舶應(yīng)執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》。

A.政府公務(wù)船B.軍艦C.漁船

D.以上船舶均應(yīng)執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》

49、下列（D）船舶無需執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》。

A.政府公務(wù)船B.戰(zhàn)爭發(fā)生時的軍艦

C.擱淺的船舶D.以上船舶均應(yīng)執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》

50、有關(guān)主管機關(guān)可在下列（D）水域制定特殊規(guī)定。

A.沿海水域，包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū)B.IMO所許可的水域

C.有關(guān)主管機關(guān)確定的水域，包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū)

D.A、B、C都不正確

51、在某國制定有地方規(guī)則的港口水域航行的船舶應(yīng)遵守（D）。

A.《國際海上避碰規(guī)則》B.該國有關(guān)主管機關(guān)制定的地方規(guī)則

C.《國際海上避碰規(guī)則》或地方規(guī)則

D.《國際海上避碰規(guī)則》，但《國際海上避碰規(guī)則》受到地方規(guī)則的限制時，應(yīng)遵守地方規(guī)則

52、有關(guān)主管機關(guān)為與公海相連的，并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或內(nèi)陸水域所制定的特殊規(guī)則，

應(yīng)（C

A.與《國際海上避碰規(guī)則》相符B.不受《國際海上避碰規(guī)則》的限制

C.盡可能與《國際海上避碰規(guī)則》相符D.根據(jù)實際需要來決定

53、在我國上海港港內(nèi)航行的我國海船，應(yīng)遵守（D）o

A.上海港的港章

B.《國際海上避碰規(guī)則》

C.凡上海港港章和我國現(xiàn)行其他港務(wù)法規(guī)未盡事宜，仍應(yīng)遵守《國際海上避碰規(guī)則》

D.A+C

54、《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為（D）制定額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型。

A.軍艦B.結(jié)隊從事捕魚的漁船C.軍艦護航下的船舶D.A+C

55、《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶和結(jié)隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、

信號燈或號型，這些額外的隊形燈、信號燈、號型應(yīng)（D）。

A.盡可能與規(guī)則規(guī)定的信號、號燈或號型一致

B.在結(jié)構(gòu)和設(shè)置方面應(yīng)符合本規(guī)則（《國際海上避碰規(guī)則》）附錄的有關(guān)要求

C.可以任意設(shè)置

D.盡可能不致被誤認為本規(guī)則其他條文所規(guī)定的任何號燈、號型或信號

56、下列（D）說法是正確的。

A.《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶制定特殊的號燈或號型

B.《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈、號型

C.A+BD.A、B均不正確

57、在我國上海港港內(nèi)航行的外國海船，應(yīng)遵守（D）。

A.上海港的港章B.《國際海上避碰規(guī)則》

C.上海港的港章或《國際海上避碰規(guī)則》

D.上海港的港章，凡上海港港章和我國現(xiàn)行其他港務(wù)法規(guī)未盡事宜，仍應(yīng)遵守《國際海上避碰規(guī)則》

58、《國際海上避碰規(guī)則》除適用于公海之外，還適用于（D）?

A.沿海水域

B.領(lǐng)海，并與之相連接的內(nèi)河、江海、湖泊、港口、港外錨地以及一切內(nèi)陸水域

C.港口當局所管轄的一切水域D.與公海相連接、可供海船航行的一切水域

59、我國的非機動船在我國管轄海上水域航行時，應(yīng)遵守（D）。

I.應(yīng)全面執(zhí)行《中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則》；II.應(yīng)執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》；ID.

應(yīng)執(zhí)行有關(guān)的地方規(guī)則。

A.IB.II,HIc.I?mD.I,in

60、我國的非機動船在（D）應(yīng)遵守《中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則》。

A.海上航行B.海上從事運輸

C.海上從事運輸、捕魚D.海上從事運輸、捕魚或者其他工作

61、《中華人民共和國非機動船海上安全航行規(guī)則》中的非機動船是指（D）.

A.使用人力的船舶B.使用人力、風(fēng)力的船舶

C.使用人力、拖力的船舶D.使用人力、風(fēng)力、拖力的船舶

62、《中華人民共和國非機動船海上安全航行規(guī)則》中的非機動船不包括（D）.

I.裝有機器而不在使用的船舶；H.主機故障的船舶；山.舵機故障的船舶。

A.IB.I,IIC.II,mD.I-III

63、《中華人民共和國非機動船海上安全航行規(guī)則》中的非機動船包括（D）.

A.裝有機器而不在使用者B.因主機故障的船舶

C.因舵機故障的船舶D.A、B、C均不包括

64、各國政府為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定的關(guān)于額外的隊形燈信號燈或號型的任何規(guī)定，應(yīng)（B

A.盡可能符合《國際海上避碰規(guī)則》各條

B.盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規(guī)則》其他條文的任何號燈、號型或信號規(guī)定

C.根據(jù)實際需要而定D.不受《國際海上避碰規(guī)則》的限制

65、《中華人民共和國非機動船海上安全航行規(guī)則》中的非機動船是指（D）.

A.使用人力的船舶B.使用風(fēng)力的船舶C.使用拖力的船舶D.A+B+C

第二節(jié)、一般定義

1、國際海上避碰規(guī)則》定義的船舶“長度”是指（C）o

A.船舶水線處的長度B.載重線證書中登記的長度

C.總長度D.以上均是

2、下列（B）情況屬于互見。

A.一船能用雷達測得他船時B.一船能用望遠鏡看到他船時

C.能見度不良時，一船聽到他船的霧號時D.以上均屬于互見

3、下列各船中，（D）是操縱能力受到限制的船舶。

A.從事維修助航標志的船舶B.在航中正在接送引航員的船舶

C.從事清除水雷的船舶D.以上均是

4、判斷一船是否為限于吃水的船舶應(yīng)考慮的因素是（D

A.吃水和水深的關(guān)系B.吃水和可航水域的寬度、水深的關(guān)系

C.在考慮吃水與可航水域的水深和寬度的關(guān)系時，更主要的是可航水域的寬度而不是水深

D.B和C正確

5、下列情況中的船舶，屬于在航的是（A）。

A.用錨掉頭中的船舶B.與另一錨泊船并靠中的船舶

C.船底部分坐淺海底的船舶D.第一根纜已帶上碼頭的船舶

6、走錨中的船屬于（B）.

A.錨泊B.在航C.操限船D.以上都對

7、下列情況中的船舶，不屬于在航的是（D）.

A.用錨掉頭中的船舶B.與另一錨泊船并靠中的船舶

C.船底部分坐淺海底，但在主機推動下可以移動的船舶

D.B和C

8、下列情況中的船舶，不屬于在航的是(B).

A.停車并已不對水移動B.與另一錨泊船并靠中的船舶

C.走錨中的船舶D.起浮后的擱淺船

9、下列(A)情況可視為在航。

A.離泊時，最后一根纜繩解脫B.靠泊時，尚未系妥所有的纜繩

C.錨泊中，為抑制船舶的偏蕩，持續(xù)地使主機保持微速前進

D.以上均是

10、下列(B)情況不屬于互見。

A.一船能用望遠鏡看到他船時

B.在低層霧中一船只能看到另一船的輪廓，而看不見他船的駕駛臺

C.能見度不良時，兩船接近到相互看見時D.B+C

11、操縱能力受到限制的船舶包括(B)?

A.從事拖帶作業(yè)的船舶B.在航中從事補給的船舶

C.限于吃水的船舶D.失火中的船舶

12、《國際海上避碰規(guī)則》定義的船舶“寬度”是指(B)?

A.船舶重心處的橫向?qū)挾菳.最大寬度

C.登記寬度D.船中處水線面寬度

13、下列船舶中可能不屬于操縱能力受到限制的船舶的是(A)o

A.從事拖帶作業(yè)船B.從事清除水雷作業(yè)船

C.從事疏浚作業(yè)船D.A、B、C都是

14、在海上實踐中，互見可理解為(D)o

A.兩船相互以視覺看到時B.一船能發(fā)現(xiàn)另一船時

C.一船能以視覺看到他船時D.A和C正確

15、下列(B)情況不屬于互見中。

16、A.一船能自他船以視覺看到時

B.霧中兩船距離很近但只能見到他船影子

C.A、B都對D.A、B都不對

17、在航海實踐中，下列(D)觀點是正確的。

A.“互見”，是指在能見度良好的條件下，兩船用視覺相互看見時

B.只有當兩船用視覺相互看見時才應(yīng)可認為兩船業(yè)已處于“互見”之中

C.只要一船能發(fā)現(xiàn)另一船的存在，則應(yīng)認為兩船已處于“互見”之中

D.不管當時能見度如何，只要一船能用視覺看到他船時，即可認為兩船業(yè)已處于“互見”之中

18、下列哪種情況不屬于互見(B)?

A.一船能用望遠鏡看到他船時

B.在低層霧中一船只能看到另一船的前后桅燈，而看不見他船的舷燈

C.能見度不良時，兩船接近到相互看見時

D.B+C

19、限于吃水的船舶的偏離航向的能力之所以嚴重受到限制是由于（D

A.吃水太深B.吃水與可航水域的水深的關(guān)系

C.吃水與可航水域的寬度的關(guān)系D.吃水與可航水域的水深與寬度的關(guān)系

20、下列哪項是正確的（D）。

A.由于水域的寬度太窄，致使一船偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制，則該船即為“限于吃水船”

B.由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制，則該船即為“限于吃水船”

C.A、B都對

D.A、B都不對

21、下列說法中（A）是正確的。

①“限于吃水船”應(yīng)屬于《國際海上避碰規(guī)則》第九條“只能在狹水道或航道中安全航行的船舶”；②“只能在狹

水道或航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水船”。

A.①對B.②對C.①和②都對D.①和②都不對

22、判斷一船是否為限于吃水的船舶的依據(jù)是（D）?

A.船舶的長度B.船舶的噸位

C.船舶的吃水D.船舶偏離所駛航向的能力

23、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括（D）?

A.用作水上運輸工具的各類水上船筏

B.能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏

C.水面上的水上飛機和非排水船舶

D.A、B、C都對

24、下列（D）情況屬于互見。

A.一船能用雷達測得他船時

B.在低層霧中一船只能看到另一船的前后桅燈，而看不見他船的舷燈

C.能見度不良時，一船聽到他船的霧號時

D.以上均不屬于互見

25、下列情況中（D）不能視作失控船。

A.帆船處于無風(fēng)遇急流B.舵機損壞

C.船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向D.以上均是失去控制的船舶

26、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括（D）.

A.政府公務(wù)船B.軍艦C.非排水船舶D.以上均應(yīng)包括

27、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括（D）。

A.海船B.內(nèi)河船C.非機動船D.A、B、C都對

28、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括（D）o

A.劃槳船B,獨木舟C.搖櫓的船舶D.A、B、C都對

29、《國際海上避碰規(guī)則》第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應(yīng)是指（C）。

A.所有正在用機器推進的任何船舶B.任何裝有推進器的船舶

C.A、B都不對D.A、B都對

30、《國際海上避碰規(guī)則》第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應(yīng)包括（D

A.正在用機器推進的任何船舶B.限于吃水的船舶

C.用機器推進的從事捕魚的船舶D.A、B、C都對

31、某船用帆行駛，同時用機器推進，并使用曳繩釣捕魚，該船是《國際海上避碰規(guī)則》中的（C）。

A.在航帆船B.在航機帆船C.在航機動船D.從事捕魚船舶

32、帆船是指（D）。

A.所有駛帆的船舶

B.任何駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶

C.任何以風(fēng)為動力的船舶，包括同時用機器推進的船舶

D.A、B、C均不正確

33、下列（B）不屬于“從事捕魚的船”。

A.正在用拖網(wǎng)捕魚B.正在用曳繩釣捕魚

C.正在用延繩釣捕魚D.正在用繩釣捕魚

34、“從事捕魚的船”是指（D

A.所有從事拖網(wǎng)捕魚的船舶B.所有從事捕魚的船舶

C.漁船D.A、B、C均不正確

35、下列各船中，（B）是操縱能力受到限制的船舶。

A.從事拖帶作業(yè)的船舶B.在航中正在轉(zhuǎn)運人員的船舶

C.限于吃水的船舶D.正在接送聯(lián)檢人員上錨泊船進行聯(lián)檢的船舶

36、下列情況中（C）不能視作失控船。

A.主機損壞B.舵機損壞C.船舶遇到大風(fēng)浪D.帆船處于無風(fēng)遇急流

37、能見度不良包括（D）。

A.在狹水道的彎頭兩船被居間障礙物遮蔽而相互看不見的情況

B.任何原因兩船不互見的情況

C.A+BD.A、B均不正確

38、下列情況中（B）不能視作失控船。

A.帆船處于無風(fēng)遇急流

B.船舶發(fā)生火災(zāi)，但火災(zāi)已經(jīng)得以控制，船舶可正常轉(zhuǎn)向和變速

C.船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向D.以上均是失去控制的船舶

39、下列情況中（D）不能視作失控船。

A.帆船處于無風(fēng)遇急流

B.船舶發(fā)生火災(zāi)，正在按滅火要求進行操縱

C.船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向

D.以上均是失去控制的船舶

40、下列情況中（A）不能視作失控船。

A.擱在礁石上的船舶B.正在走錨的船舶

C.船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向D.以上均是失去控制的船舶

41、失控船存在于（C）.

A.錨泊中B.擱淺中C.在航中D.A、B、C中

42、下列情況中（C）不能視作失控船。

A.船舶碰撞后，干舷消失，無法正常航行的船舶

B.船舶發(fā)生火災(zāi)，船舶正在按滅火要求進行操縱

C.船舶遇到惡劣天氣，船舶操縱極其困難

D.以上均是失去控制的船舶

43、下列情況中（A）不能視作失控船。

A.錨泊船在起錨過程中突然錨機故障，而另一舷的錨和錨機均處于正常狀態(tài)

B.船舶發(fā)生火災(zāi)，船舶正在按滅火要求進行操縱

C.船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向

D.以上均是失去控制的船舶

44、下列各船中，（D）是操縱能力受到限制的船舶。

A.失去控制船舶B.從事捕魚的船舶

C.限于吃水的船舶D.從事挖泥作業(yè)的挖泥船

45、下列哪項是正確的（D）o

①由于人為的疏忽，導(dǎo)致主機或舵機發(fā)生故障的船舶，均不得視為“失控船”；②由于人為的疏忽，導(dǎo)致走錨的

船舶，均不得視為“失控船”。

A.①對B.②對C.①②都對D.①②都不對

46、關(guān)于失控船的理解，下述（C）情況屬于失去控制的船舶。

A.自動操舵系統(tǒng)發(fā)生故障，而正在使用“應(yīng)急舵”的船舶

B.羅經(jīng)、雷達等導(dǎo)航設(shè)備均無法處于被正常使用的船舶

C.船上發(fā)生大火災(zāi)，正在按滅火要求進行操縱時

D.船舶正在從事疏浚航道工作

47、“從事捕魚的船舶”包括（B）。

①所有漁船；②正在從事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船。

A.①對B.②對C.①和②都對D.①和②都不對

48、下列哪項是不正確的(D)o

I.由于水域的寬度太窄，致使一船偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制，則該船即為“限于吃水船”；II.由于

通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制，則該船即為“限于吃水船”；m.由

于吃水和可航水域的水深及寬度的關(guān)系，致使其偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制的船舶，則該船即為“限

于吃水船”。

A.IB.I,IIc.II,mD.I?III

49、下列哪項是正確的(D)o

A.由于水域的寬度太窄，致使一船偏離所駛航向的能力嚴重受到限制，則該船即為“限于吃水船”

B.由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏離所駛航向的能力嚴重受到限制，則該船即為“限于吃水船”

C.由于吃水和可航水域的水深及寬度的關(guān)系，致使其偏離所駛航向的能力嚴重受到限制，則該船即為“限于

吃水船”

D.以上均不正確

50、“從事捕魚的船舶”是指使用網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他(B)的漁具從事捕魚的船舶。

A.使其駛離其航向的能力嚴重受到限制

B.使其操縱性能受到限制

C.使其不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱

D.使其不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱，因而不能給他船讓路

51、“從事捕魚的船舶”是指使用網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他(A)的漁具從事捕魚的船舶。

A.使其操縱性能受到限制

B.使其操縱性能受到限制，因而不能給他船讓路

C.按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制

D.按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路

52、失去控制的船舶是指由于(C)而不能按本規(guī)則要求進行操縱，因而不能給他船讓路的船舶。

A.工作性質(zhì)B.操縱性能受限C.某種異常情況D.不論任何原因

53、失去控制的船舶是指由于某種異常情況，(A)的船舶。

A.不能按本規(guī)則要求進行操縱，因而不能給他船讓路

B.駛離其航向的能力嚴重受到限制

C.按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路

D.不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱

54、操縱能力受到限制的船舶是指由于(B)使其按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不

能給他船讓路的船舶。

A.某種異常情況B.工作性質(zhì)C.操縱性能不良D.任何原因

55、操縱能力受到限制的船舶是指由于工作性質(zhì)，使其(B)的船舶。

A,駛離其航向的能力嚴重受到限制

B.按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路

C.按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制

D.不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱，因而不能給他船讓路

56、下列各船中，哪一種是操縱能力受到限制的船舶（D）?

I.正在進行清除水雷作業(yè)的掃雷船；H.從事拖帶作業(yè)的船舶；HI.從事拖帶作業(yè)的船舶錨泊后；W.錨泊中并

靠在一起進行貨物過駁作業(yè)的船舶。

A.I?IVB.I?mC.I,IID.I

57、限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及寬度的關(guān)系，致使其（B）的機動船。

A.操縱性能受到限制

B.偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制

C.偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制，因而不能給他船讓路

D.使其不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱

58、關(guān)于帆船，下列說法正確的是（D）。

I.所有駛帆的船舶；n.任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用；m.如果一在航帆船未裝有推進

器，即使該船不在駛帆，也應(yīng)視其為帆船。

A.IB.I,IIc.I?mD.in

59、下列說法中哪個是正確的（A）?

I.“限于吃水船”應(yīng)屬于《國際海上避碰規(guī)則》第九條所指“只能在狹水道或航道中安全航行的船舶”；n.“只

能在狹水道或航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水船”；m.“限于吃水船”應(yīng)包括《國際海上避碰規(guī)則》

第九條所指“只能在狹水道或航道中安全航行的船舶”。

A.IB.IIC.I,IID.I?m

60、關(guān)于帆船的定義，不正確的說法是（D）0

I.所有可以駛帆的船舶；n.任何正在駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶；in.任何以風(fēng)為動力的船舶,

包括同時用機器推進的船舶；w.任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用。

A.IB.I,IIC.I?mD.I?IV

61、“在航”一詞,指船舶（C6

A.不在系泊中或錨泊中B.正常航行中

C.不在錨泊、系岸或擱淺D.對水移動

62、下列情況中的船舶，不屬于在航的是（B）。

I.用錨掉頭中的船舶；II.與另一錨泊船并靠中的船舶；HL船底部分坐淺海底，但在主機推動下可以移動的

船舶。

A.I?inB.n,inc.I,mD.m

63、《國際海上避碰規(guī)則》定義的船舶“長度”是指（D）?

A.兩柱間長B.夏季載重水線長度

C.最大載重水線長度D.總長度

64、《國際海上避碰規(guī)則》定義的船舶“寬度”是指(B)?

A.型寬B.最大寬度

C.水線面最大寬度D.夏季載重水線面最大寬度

65、互見的定義是(C)?

A.兩船以視覺相互看到時，應(yīng)認為兩船在互見中

B.兩船能以視覺相互看到時，應(yīng)認為兩船在互見中

C.兩船中一船能自他船以視覺看到時，應(yīng)認為兩船在互見中

D.兩船中一船自他船以視覺看到時，應(yīng)認為兩船在互見中

66、地效船是指(C)?

A.所有貼近水面航行的所有船舶

B.所有貼近水面航行的所有非排水船舶

C.其主要操作方式是利用表面效應(yīng)貼近水面飛行的各種船艇

D.利用表面效應(yīng)貼近水面飛行的各種船艇

67、“地效船”一詞是指(A)利用表面效應(yīng)貼近水面飛行。

A.多式船艇，其主要操作方式是B.機動艇筏，可以

C.水上飛機，其操作方式是D.各種船艇可以

68、有關(guān)“地效船”的說法，下列正確的有(B).

I.其主要操作方式是利用表面效應(yīng)貼近水面飛行；n.在起飛、降落過程中，部分時間仍然在水面上航行；m.

如果其不在利用表面效應(yīng)貼近水面飛行或起飛、降落過程中，則不屬于“地效船”。

A.IB.I,nc.I?wD.m

69、有關(guān)“地效船”的說法，下列不正確的有(D)?

I.其主要操作方式是利用表面效應(yīng)貼近水面飛行，但在貼近水面飛行的狀態(tài)，應(yīng)視其為水上飛機；n.在起飛、

降落過程中，部分時間仍然在水面上航行；HL只有其不在利用表面效應(yīng)貼近水面飛行或起飛、降落過程中，

才屬于“地效船”。

A.IB.I,nc.I?mD.I,m

70、限于吃水的船舶是指(A),

A.由于吃水與可航水域的水深和寬度的關(guān)系，致使其偏離所駛航向的能力受到限制的機動船

B.由于吃水與可航水域的水深和寬度的關(guān)系，致使其偏離所駛航向的能力受到限制的船舶

C.由于水深太淺，致使其偏離所駛航向的能力受到限制的機動船

D.由于淺水效應(yīng)，致使其旋回性能受到限制的機動船

71、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞是指(B)。

A.具有適航能力的、能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏

B.用作或能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏

C.用作或能夠用作水上運輸工具的各類排水船筏

D.用作或能夠用作水上運輸工具的各類水上、水下船筏

72、互見適用于(C

A.能見度良好的情況B.能見度不良的情況

C.任何能見度D.以上都不對

73、能見度不良是指（B）?

A.僅僅是兩船非互見的情況B.能見距離受到限制的情況

C.A、B均正確D.A、B均不正確

74、在有關(guān)的避碰專著中建議航海人員在能見度不良中應(yīng)備車航行，一般認為視距已降到（B）,并繼續(xù)在降

低時。

A.6nmileB.5nmileC.3nmileD.2nmile

75、能見度不良是指（D）等原因使能見度受到限制的情況。

A.霧B.來自岸上的煙霧C.伸手不見五指的黑夜D.A+B

76、能見度不良是指（D）.

A.伸手不見五指的黑夜B.由于任何原因，致使兩船無法用視覺相互看見

C.A+BD.A、B均不正確

77、下列說法正確的是（D）?

A.《規(guī)則》第三條“一般定義”中給出的有關(guān)定義的含義適用于《規(guī)則》所有條款，無論規(guī)則條款上下文如何規(guī)

定

B.《規(guī)則》第三條“一般定義”中給出的有關(guān)定義的含義僅僅適用于《規(guī)則》第一章

C.《規(guī)則》第三條“一般定義”中給出的有關(guān)定義的含義僅僅適用于《規(guī)則》第二章“駕駛和航行規(guī)則”

D.以上說法均不正確

78、下列說法正確的是（A）。

A.《規(guī)則》第三條“一般定義”中給出的有關(guān)定義的含義適用于《規(guī)則》所有條款，但《規(guī)則》條款另有規(guī)定的

除外

B.《規(guī)則》第三條“一般定義”中給出的有關(guān)定義的含義僅僅適用于《規(guī)則》第一章

C.《規(guī)則》第三條“一般定義”中給出的有關(guān)定義的含義僅僅適用于《規(guī)則》第二章“駕駛和航行規(guī)則”

D.以上說法均不正確

79、下列說法正確的是（A

A.除條文另有解釋外，“機動船”一詞，指用機器推進的任何船舶

B.在《規(guī)則》所有條款中，“機動船”一詞，指用機器推進的任何船舶

C.除《規(guī)則》第二章條文另有解釋外，“機動船”一詞，指用機器推進的任何船舶

D.以上說法均不正確

80、下列說法正確的是（D）?

A.在《規(guī)則》所有條款中，“機動船”一詞，指用機器推進的任何船舶

B.“機動船”一詞，指用機器推進的任何船舶，而不用考慮《規(guī)則》上下文是否另有要求

C.A、B均正確D.A、B均不正確

81、“從事捕魚的船舶”是指使用（A）從事捕魚的船舶。

A.網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他使其操縱性能受到限制的漁具

B.任何漁具

C.網(wǎng)具、曳繩釣、拖網(wǎng)或其他漁具

D.任何妨礙其他船舶的漁具

82、在《國際海上避碰規(guī)則》中，關(guān)于“船舶”一詞的定義不正確的是(A)。

I.從事海上運輸任務(wù)的各類船筏；II.除科學(xué)考察船、政府公務(wù)船、軍艦以外的一切用作或能夠用作水上運輸

的各類船筏；皿、一切用作或能夠用作水上運輸工具的各類排水船筏。

A.i-mB.I,iic.ID.ii,m

83、下列哪種情況應(yīng)屬于互見(C)o

①能見度不良時，兩船駛近至相互以視覺看見時；②由于航行燈的發(fā)光強度不一樣，使兩船不能同時相互看到

時；③低層霧遮蓋了一船的駕駛臺，而未遮蓋其桅燈時；④用望遠鏡看到他船時。

A.①B.①③④C.①④D.③④

84、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞是指(C).

A.具有適航能力的、能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏

B.具有適航能力的、用作或能夠用作水上運輸?shù)母黝愃洗?/p>

C.用作或能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏

D.用作或能夠用作水上運輸工具的各類排水船筏

85、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括(D)?

I.用作水上運輸工具的各類水上船筏；n.能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏；HL水面上的水上飛機和

非排水船舶；IV.利用表面效應(yīng)貼近水面飛行的地效船。

A.I,nB.I?inc.I,II,ivD.I?iv

86、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括(A)。

I.政府公務(wù)船；n.軍艦；m.非排水船舶;w.地效船。

A.I?IVB.I?DIC.I,IID.I

87、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括(D)。

I.海船；n.內(nèi)河船；HL非機動船；W.非商業(yè)用途的私人游艇。

A.IB.I>HC.I?mD.I?IV

88、《國際海上避碰規(guī)則》第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應(yīng)是指(A)。

A.用機器推進的任何船舶

B.除失控船、操限船、從事捕魚的船舶以外任何裝有推進器的船舶

C.除失控船、操限船、從事捕魚的船舶以外任何使用推進器的船舶

D.除失控船、操限船、從事捕魚的船舶以外用機器推進的任何船舶

89、關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》第三條“定義”中提及的“機動船”的定義不正確的是(A)。

I.正在用機器推進的任何船舶；n.任何裝有推進器的船舶；m.任何可用機器推進的船舶。

A.I?mB.I,IIc.ID.II,in

90、《國際海上避碰規(guī)則》第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應(yīng)包括(A)o

i.正在用機器推進的任何船舶；n.限于吃水的船舶；in.用機器推進的從事捕魚的船舶；w.正在從事拖帶作

業(yè)的船舶。

A.I?IVB.I?mC.I,IID.I

91、帆船是指（C）?

A.所有駛帆的船舶

B.任何駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶

C.任何駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用

D.任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用

92、關(guān)于帆船的定義，不正確的說法是（D）.

I.所有駛帆的船舶；II.任何駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶；HI.任何以風(fēng)為動力的船舶，包括同

時用機器推進的船舶；W.任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用。

A.IB.I,nc.I?mD.I?w

93、下列說法正確的是（C）?

A.《規(guī)則》第三條給出的定義為一般定義

B.如《規(guī)則》條款本身或上下文之間對相關(guān)的術(shù)語另有解釋，則應(yīng)當按照《規(guī)則》條款本身或上下文理解該

術(shù)語的具體含義

C.A、B均正確D.A、B均不正確

第二章號燈與號型

第一節(jié)概述

1、號型應(yīng)在下列（B）時間內(nèi)顯示。

A.從日出到日沒B.白天C.從0600T800D.從日沒到日出

2、白天在能見度不良水域航行時（A

①應(yīng)打開航行燈；②可視需要開啟航行燈。

A.①對B.②對C.①和②都對D.①和②都不對

3、同時顯示號燈、號型的時機是（D）。

A.晨昏朦影B.白天能見度不良C.夜間，能見度良好D.A、B都對

4、白天能見度不良時，船舶應(yīng)（D）?

A.只顯示規(guī)定的號型B.顯示規(guī)定的號燈或號型

C.顯示規(guī)定的號型，也可顯示規(guī)定的號燈D.顯示規(guī)定的號燈和號型

5、在顯示號燈時間內(nèi)，不應(yīng)顯示別的燈光，是指（D

A.會被認為是本規(guī)則定明的燈光B.會削弱號燈能見距或顯著特性的燈光

C.會妨礙正規(guī)瞭望的燈光D.以上都是

6、號燈應(yīng)在下列時間內(nèi)顯示（A）?

A.從日沒到日出B.在任何情況下C.A+BD.A,B均不正確

7、有關(guān)號燈和號型的規(guī)定，應(yīng)在（C）時均應(yīng)遵守。

A.能見度不良B.任何能見度