PAGEPAGE4目錄第一篇施工組織編制說(shuō)明、依據(jù)及項(xiàng)目工程概況…2第二篇施工組織規(guī)劃與總體方案……5第三篇主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法……19第四篇重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施……36第五篇冬季和雨季的施工安排及措施……………39第六篇質(zhì)量保證體系及保證措施…………………42第七篇安全、環(huán)保及文明施工的保證措施…………50第八篇其它應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)……………57第一篇施工組織編制說(shuō)明、依據(jù)及項(xiàng)目工程概況1.1編制說(shuō)明及依據(jù)一、編制說(shuō)明及依據(jù)1.1編制說(shuō)明在充分研究設(shè)計(jì)施工圖紙和合同文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合本合同段工程的現(xiàn)場(chǎng)情況和其特點(diǎn)，并綜合考慮到我公司多次承擔(dān)公路及橋梁工程所具備的實(shí)力、特長(zhǎng)、技術(shù)、機(jī)具能力和成功的施工管理經(jīng)驗(yàn)等因素，在充分尊重標(biāo)書精神的前提下，編制本施工組織設(shè)計(jì)。本方案重點(diǎn)針對(duì)工程施工組織、各主要項(xiàng)目工程施工技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、機(jī)具、材料、人力配給、進(jìn)度計(jì)劃及進(jìn)度控制、臨時(shí)工程的統(tǒng)籌布置等方面進(jìn)行了科學(xué)合理的論證和組織，按上述方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組織時(shí)，確保該工程的工期、質(zhì)量、文明施工，企業(yè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益均得到全面的提高。1.2編制依據(jù)(1)《于都縣X423線車溪至段屋段縣道升級(jí)改造工程》的施工招標(biāo)文件；(2)于都縣X423線車溪至段屋段縣道升級(jí)改造工程的施工圖；(3)業(yè)主和總監(jiān)辦有關(guān)文件，會(huì)議紀(jì)要；(4)自行組織的當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)行情和相關(guān)情況調(diào)查、核實(shí)所掌握的第一手情況和數(shù)據(jù)；(5)本次施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)和遵守的國(guó)家及有關(guān)部委頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。本項(xiàng)目采用的主要規(guī)范有:《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-2004《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ041-2000現(xiàn)行其它有關(guān)規(guī)范、規(guī)程。主要技術(shù)指標(biāo)：1公路等級(jí)：三級(jí)公路2設(shè)計(jì)速度:30km/h3路基寬度：7.5m4行車道寬：6.5m5汽車荷載等級(jí)：公路-Ⅱ級(jí)6設(shè)計(jì)洪水頻率：小橋涵1/257通航標(biāo)準(zhǔn)：無(wú)通航要求二、工程概況于都縣X423線長(zhǎng)潭至花橋公路（車溪至段屋段）縣道升級(jí)改造工程，是連接車溪至段屋的重要公路，擬建項(xiàng)目起點(diǎn)位于于都縣車溪鄉(xiāng)豐產(chǎn)村（接正在實(shí)施的于都縣X439線仙下至澄江公路），途徑石溪壩、車溪大橋、杜田，終點(diǎn)位于段屋鄉(xiāng)石壩塘(段屋鄉(xiāng)政府前150米），路線全長(zhǎng)5.9公里。第二篇施工組織規(guī)劃與總體方案2.1、總體施工規(guī)劃2.1.1、施工總目標(biāo)以滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范及業(yè)主對(duì)本工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保的要求為施工總目標(biāo)。深刻理解本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)，充分發(fā)揮的單位的技術(shù)力量強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，按照“技術(shù)領(lǐng)先、方案可靠、施工科學(xué)、組織合理、措施得力、成本節(jié)約”的指導(dǎo)思想組織施工，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本合同段工程。（一）質(zhì)量目標(biāo)堅(jiān)持遵循“GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系”的要求，確保本合同段工程全部達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上。且確保工程創(chuàng)省、部?jī)?yōu)質(zhì)工程。（二）工期目標(biāo)確保合同規(guī)定的工期，并滿足施工過(guò)程中業(yè)主對(duì)工期提出的其它要求。（三）安全目標(biāo)堅(jiān)持遵循“GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系”的要求。杜絕重傷、死亡事故，輕傷率控制在5‰以內(nèi)。（四）環(huán)保目標(biāo)堅(jiān)持遵循“GB/T24001-1996環(huán)境管理體系”的要求，做到無(wú)噪聲擾民、無(wú)塵土污染、無(wú)垃圾廢棄物污染。全面達(dá)到衛(wèi)生、文明、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)工地要求。2.1.2、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和各部門職責(zé)及各作業(yè)隊(duì)任務(wù)劃分（1）組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為確保本項(xiàng)目的工程能在高速、有效、保質(zhì)、保量、安全中實(shí)施，我公司按照項(xiàng)目法組織施工，抽調(diào)強(qiáng)有力的管理和技術(shù)力量，組建“興國(guó)縣交通公路橋梁工程有限公司駐于都縣X423線車溪至段屋段縣道升級(jí)改造工程項(xiàng)目部”，項(xiàng)目經(jīng)理部由46人組成，項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)為：項(xiàng)目經(jīng)理1人、總工程師1人、項(xiàng)目副經(jīng)理1人，技術(shù)員5人；設(shè)行政部、合約部、工程部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、后勤部、安全生產(chǎn)部等部門，各部室按業(yè)務(wù)分工和職責(zé)范圍，密切配合，各司其責(zé)，對(duì)工程進(jìn)行有效、全面的監(jiān)控和管理，承辦各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。根據(jù)工程數(shù)量、合同工期要求、機(jī)械設(shè)備狀況，設(shè)立兩個(gè)作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本合同段的各項(xiàng)工程的施工。每一個(gè)施工隊(duì)均建立技術(shù)、質(zhì)量、安全保證體系，由經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)“施工組織機(jī)構(gòu)圖”項(xiàng)目部全面負(fù)責(zé)本合同段的施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量和工期進(jìn)度，服從和尊重業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)，密切配合，搞好組織和協(xié)調(diào)工作。組織實(shí)施施工方案、施工計(jì)劃以及安全、質(zhì)量、進(jìn)度、管理等指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理行政部合約部工程部質(zhì)檢部財(cái)務(wù)部后勤部安全生產(chǎn)部各施工作業(yè)隊(duì)伍(2)各部門職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)1、認(rèn)真貫徹國(guó)家和上級(jí)的有關(guān)方針、政策、法規(guī)和公司制定頒發(fā)的各項(xiàng)制度，自覺(jué)維護(hù)公司和職工利益，確保公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的全面完成。2、嚴(yán)格財(cái)經(jīng)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、預(yù)算管理，推行多種形式的承包責(zé)任制，正確處理好國(guó)家、公司、集體、職工四者的利益關(guān)系。3、組織制訂項(xiàng)目經(jīng)理部各類管理人員的職責(zé)權(quán)限和各項(xiàng)規(guī)章制度，搞好與公司各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來(lái)，定期向公司經(jīng)理報(bào)告工作，呈報(bào)有關(guān)資料報(bào)表。4、科學(xué)組織和管理進(jìn)入項(xiàng)目工地的人、財(cái)、物、設(shè)備，協(xié)調(diào)分包單位之間的關(guān)系，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的重大問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)工程管理目標(biāo)。項(xiàng)目總工崗位職責(zé)1、要全面掌握施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件及有關(guān)“規(guī)范”、“規(guī)程”并要詳細(xì)地向工區(qū)、質(zhì)檢科、材料科等部門進(jìn)行技術(shù)交底，介紹施工要點(diǎn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)，把質(zhì)量管理工作貫穿到每一工隊(duì)、每一個(gè)人、每一具體工作中去。2、在施工中，時(shí)刻把握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，對(duì)可能留下隱患的路段或工序必須“明察秋毫”不放過(guò)每一環(huán)節(jié)，特別要認(rèn)真做好以下幾點(diǎn)：①嚴(yán)把材料規(guī)格關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。②對(duì)基礎(chǔ)等隱蔽工程逐段完工后，會(huì)同檢測(cè)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量自檢，并報(bào)監(jiān)管工程師復(fù)檢。③要有85%以上的工作日在施工現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)天完成的分項(xiàng)工程，當(dāng)天加工的材料、進(jìn)場(chǎng)的材料，務(wù)必督促質(zhì)檢人員當(dāng)天檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。④配合好監(jiān)理工作，對(duì)質(zhì)量負(fù)有主要責(zé)任。⑤合理組織好施工，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。3、組織編制工程項(xiàng)目施工組織計(jì)劃，包括進(jìn)度計(jì)劃和技術(shù)方案，制定安全生產(chǎn)和質(zhì)量保證措施，并組織實(shí)施。行政部1、負(fù)責(zé)與隊(duì)政工部、行政部的聯(lián)系工作，負(fù)責(zé)經(jīng)理部的人事、勞資管理。2、負(fù)責(zé)總務(wù)工作，管理好經(jīng)理部的非生產(chǎn)用家具、用具等物資，做好后勤保障工作，管理好食堂，保證熱飯、熱菜、熱水的供應(yīng)。3、負(fù)責(zé)接待工作，熱情接待上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，兄弟單位來(lái)賓及聯(lián)系業(yè)務(wù)的工作人員。4、負(fù)責(zé)環(huán)境衛(wèi)生工作，創(chuàng)造一個(gè)清潔，整齊的工作和生活場(chǎng)所。5、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)經(jīng)理部與地方政府、群眾的關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。6、負(fù)責(zé)完成經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。合約部1、擬訂合理的總體施工組織計(jì)劃及月度施工計(jì)劃經(jīng)批準(zhǔn)后組織設(shè)施。2、熟悉合同文件，對(duì)圖紙問(wèn)題和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)相矛盾之處盡早研究意見(jiàn)，報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)，對(duì)各類變更及時(shí)調(diào)整清單及落實(shí)圖紙。3、經(jīng)常了解掌握工區(qū)、工隊(duì)在進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全等方面的情況，注意發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并報(bào)告經(jīng)理，協(xié)調(diào)工區(qū)與各部門的關(guān)系。4、組織月度檢查評(píng)比，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)召集會(huì)議，并擬發(fā)會(huì)議通報(bào)。5、組織辦理月度工程計(jì)量及工程款借支到位等有關(guān)事宜。6、及時(shí)辦理本部工程索賠事宜。7、擬訂工程分包合同，參與工程驗(yàn)收及結(jié)算。8、負(fù)責(zé)與公司工程處、指揮部、代表處的聯(lián)系，按時(shí)報(bào)送有關(guān)資料。9、收集整理本部工程資料，盡早形成工程檔案。10、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。工程部遵守上級(jí)各項(xiàng)規(guī)章制度；執(zhí)行國(guó)家有關(guān)公路工程的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、條例。依據(jù)項(xiàng)目總體施工組織計(jì)劃和月度施工計(jì)劃，編制施工計(jì)劃、織現(xiàn)場(chǎng)施工。認(rèn)真審閱技術(shù)文件、施工資料，切實(shí)搞好施工前的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、與核實(shí)。建立工地實(shí)驗(yàn)室，搞好材料調(diào)查和材料實(shí)驗(yàn)及其它專業(yè)試驗(yàn)。搞好交接樁復(fù)測(cè)，布置加密樁和控制樁。負(fù)責(zé)工地施工測(cè)量放樣等事宜。組織編寫上報(bào)本項(xiàng)目的年、季、月、旬施工計(jì)劃、材料計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃。參與本項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)，抓好竣工自驗(yàn)，參加驗(yàn)收工作，編寫分項(xiàng)工程技術(shù)總結(jié)，組織編制竣工文件，認(rèn)真填寫施工日志。做好施工原始記錄。管理好技術(shù)檔案、儀器設(shè)備。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。質(zhì)檢部1、積極配合監(jiān)管工程師的工作，服從經(jīng)理部分管質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。2、愛(ài)護(hù)試驗(yàn)器材，以保證試驗(yàn)結(jié)果的精密性。3、嚴(yán)格按照有關(guān)的試驗(yàn)規(guī)程和技術(shù)要求對(duì)各作業(yè)組的工程質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)的檢測(cè)。4、緊密配合現(xiàn)場(chǎng)施工人員，及時(shí)把檢測(cè)結(jié)果反饋到施工現(xiàn)場(chǎng)，以指導(dǎo)施工。5、認(rèn)真做好有關(guān)的材料試驗(yàn)，及時(shí)整理，完善有關(guān)的試驗(yàn)資料，并報(bào)請(qǐng)有關(guān)監(jiān)管工程師簽證，為施工和計(jì)量提供準(zhǔn)確的數(shù)字依據(jù)。6、按期完成上級(jí)主管部門及經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人下達(dá)的各項(xiàng)質(zhì)檢任務(wù)。7、負(fù)責(zé)各作業(yè)組的質(zhì)檢簽證，把好作業(yè)組的質(zhì)量關(guān)。財(cái)務(wù)部1.在辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行法律、法規(guī)和財(cái)務(wù)制度，建立相應(yīng)的內(nèi)部財(cái)務(wù)制度。2.制定成本計(jì)劃，實(shí)行成本控制，審核各種原始憑證，進(jìn)行成本核算，對(duì)違反財(cái)務(wù)規(guī)定的收支應(yīng)及時(shí)制止和糾正。統(tǒng)籌安排，合理調(diào)配資金。3.建立健全各種賬薄、臺(tái)賬，依據(jù)審核無(wú)誤的財(cái)會(huì)憑證登記財(cái)會(huì)賬薄，保證財(cái)會(huì)信息的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。掌握拔付項(xiàng)目資金情況。4.財(cái)會(huì)人員登記完畢后，應(yīng)當(dāng)分類和編號(hào)保管，不得散亂丟失。5.整理裝訂，并妥善保管財(cái)會(huì)憑證。6.不得外借原始憑證。其它單位如有特殊原因，須使用原始憑證時(shí)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可復(fù)制使用。7.定期核對(duì)賬薄，做到賬賬相符，賬實(shí)相符。及時(shí)為財(cái)會(huì)主管提供合法、真實(shí)、準(zhǔn)確、完整的會(huì)計(jì)信息。8.及時(shí)編制資金平衡表，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦任務(wù)。后勤部1、對(duì)辦公、生活用品用具做出計(jì)劃，確需購(gòu)買由經(jīng)理同意后方可采購(gòu)，現(xiàn)有物品需登記入帳并保持帳物相符，領(lǐng)用需辦手續(xù)，未經(jīng)同意不得外借。2、建立電話卡使用登記制度，持卡人應(yīng)詳細(xì)登記使用者姓名、使用時(shí)間、長(zhǎng)短途、金額等內(nèi)容，月底交由后勤科匯總。3、食堂每月核算一次，建立購(gòu)入物品驗(yàn)收使用手續(xù)，未經(jīng)同意不接收外來(lái)搭膳，不招待與工作無(wú)關(guān)人員，正常招待及工作餐據(jù)實(shí)際情況掌握標(biāo)準(zhǔn)，以控制招待開支。4、注意水電節(jié)約，不開長(zhǎng)流水，不開長(zhǎng)明燈(除路燈外)不大燈小用，各燈點(diǎn)注意人走燈停。5、加強(qiáng)安全保衛(wèi)，盡量控制與工作無(wú)關(guān)外人進(jìn)入。6、保持辦公區(qū)場(chǎng)地衛(wèi)生、整潔。安全生產(chǎn)部1、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)督促檢查，消除不安全隱患，杜絕重大事故的發(fā)生，保證車輛安全暢通，確保人生安全。2、嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)理部各項(xiàng)工作管理制度，凡因工作失職造成損失，將予以一定的經(jīng)濟(jì)處罰，直至追究個(gè)人行政責(zé)任。3、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛、違章操作、酒后開車等違章行為。5、加強(qiáng)易燃易爆物品的使用和管理6、爆破作業(yè)必須要有專人負(fù)責(zé)指揮。爆破員必須持有爆破許可證，警戒區(qū)路段出（入）口要有明顯警戒標(biāo)志和警戒人員，確保車輛和行人的安全。7、加強(qiáng)包工組的安全教育和管理，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確雙方在安全施工方面的責(zé)任。2.2、各分項(xiàng)工程施工順序(1)施工準(zhǔn)備人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)→四通一平→臨時(shí)設(shè)施施工→閱讀、學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)施工圖紙及招標(biāo)文件→測(cè)量復(fù)核控制點(diǎn)→恢復(fù)中樁→開工報(bào)告，接到開工令后盡快組織施工。(2)工程施工順序具體施工順序：進(jìn)場(chǎng)組建項(xiàng)目部→路基施工→橋涵施工→防護(hù)、排水工程施工→路面施工→清理場(chǎng)地。2.3、各分項(xiàng)工程施工工期安排根據(jù)本工程的具體情況，暫定工程開工日期為2017年3月16日，完工日期為2018年3月16日，施工工期12個(gè)月。一、施工準(zhǔn)備工作包括人員進(jìn)場(chǎng)、項(xiàng)目建設(shè)、水準(zhǔn)、導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)及加密等計(jì)劃15天即2016年3月16號(hào)至3月31號(hào)。二、路基施工計(jì)劃工期5個(gè)月，從2016年4月1號(hào)至2017年8月31號(hào)。三、橋涵施工計(jì)劃工期4個(gè)月從2017年6月1號(hào)至2017年10月1號(hào)。四、防護(hù)排水施工計(jì)劃工期2.5個(gè)月從2017年8月1號(hào)至2017年10月15號(hào)。五、路面施工計(jì)劃工期4.5個(gè)月從2017年10月1號(hào)至2018年2月15號(hào)。六、附屬及其它工程計(jì)劃工期1.5個(gè)月從2018年2月1日至2018年3月15號(hào)。2.4、確保工程質(zhì)量和工期的措施及資金使用計(jì)劃(1)保證工程質(zhì)量的主要措施(一)創(chuàng)優(yōu)方針、目標(biāo)和承諾質(zhì)量方針：堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”，以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)。創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：以提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益為中心，強(qiáng)化內(nèi)控，消滅通病，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)公路施工一流水平，確保工程質(zhì)量達(dá)到省部?jī)?yōu)質(zhì)工程。主要指標(biāo)即：1、整個(gè)合同段工程質(zhì)量出精品，普遍優(yōu)良。2、單位工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上。質(zhì)量承諾：竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量達(dá)不到承諾的質(zhì)量目標(biāo)，本承包人愿接受業(yè)主的違約處罰。(二)主要技術(shù)保證措施1、建立技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，健全技術(shù)保證體系本標(biāo)段由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部將建立以總工程師為首的系統(tǒng)技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)行技術(shù)人員崗位承包責(zé)任制，逐級(jí)責(zé)任到人，一級(jí)抓一級(jí)，確保技術(shù)工作的準(zhǔn)確性、嚴(yán)密性與正確性。2、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，運(yùn)用統(tǒng)籌網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，并嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施，使整個(gè)工程隨時(shí)處于受控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣，忙而不亂，均衡生產(chǎn)，保證施工進(jìn)度。3、完善施工技術(shù)管理措施(1)制定技術(shù)管理制度。根據(jù)公司技術(shù)管理辦法、業(yè)主有關(guān)技術(shù)管理要求、ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，本承包人將制定一整套切實(shí)可行的技術(shù)管理措施，使施工技術(shù)管理達(dá)到控制標(biāo)準(zhǔn)化，資料規(guī)范化，管理制度化。①施工前認(rèn)真核對(duì)本標(biāo)段設(shè)計(jì)文件和資料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)區(qū)域內(nèi)的水文、地質(zhì)、氣象認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查，按實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)施工。②對(duì)一線施工人員做好技術(shù)交底，對(duì)重、難點(diǎn)工程下發(fā)《作業(yè)指導(dǎo)書》，工前進(jìn)行技術(shù)授課培訓(xùn)，讓所有職工都清楚各自施工項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝和操作規(guī)定。③做好交樁復(fù)測(cè)，對(duì)各項(xiàng)構(gòu)筑物準(zhǔn)確定位。④做好地材的試驗(yàn)鑒定和各種配合比的設(shè)計(jì)選擇，施工中嚴(yán)格檢測(cè)工作，隨機(jī)抽查，不合格品堅(jiān)決不能用于本工程，切實(shí)把好試驗(yàn)關(guān)，做到：材料有實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)有報(bào)告，配料有選擇，檢查有試件，施工有控制，資料有分析。⑤對(duì)隱蔽工程必須在監(jiān)管工程師檢查簽證后，再進(jìn)行下道工序的施工。施工中及時(shí)收集反饋各種量測(cè)資料，分析整理，為下一步施工提供更可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)。(2)推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝，組織好施工生產(chǎn)。①推行全面質(zhì)量管理，開展群眾性的QC小組活動(dòng)，在施工中制定全面質(zhì)量管理、工作規(guī)劃，超前探索和解決施工中的疑難問(wèn)題，消除質(zhì)量通病。②運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)裝備工程實(shí)施中，將運(yùn)用高精度的儀器，采用先進(jìn)的檢測(cè)手段，控制施工的每個(gè)環(huán)節(jié)。③認(rèn)真貫徹IS09001系列標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的技術(shù)管理體系按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)確定的施工程序，精心組織流水線平行作業(yè)，控制每道工序，狠抓工序銜接，在全員中認(rèn)真貫徹IS09001系列標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行施工技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)量技術(shù)資料全過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。④妥善保管好有關(guān)工程進(jìn)度、質(zhì)量檢驗(yàn)、隱蔽工程、試驗(yàn)報(bào)告、障礙物拆除以及所有影響本工程的原始記錄和照片。⑤按照監(jiān)管工程師和業(yè)主的技術(shù)要求，利用人才優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮技術(shù)專長(zhǎng)，實(shí)行規(guī)范化、程度化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，在現(xiàn)場(chǎng)樹立典型示范作業(yè)面，為創(chuàng)省部?jī)?yōu)工程奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)工作。(三)建立健全質(zhì)量保證體系①本項(xiàng)目成立公司項(xiàng)目部，代表全公司履行合同并列入公司創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和重點(diǎn)管理項(xiàng)目，組織所屬單位施工，從根本上建立起有效的質(zhì)量保證體系，充分保障企業(yè)全面質(zhì)量管理措施的全面落實(shí)到位。②隊(duì)長(zhǎng)以上成立全面質(zhì)量小組和創(chuàng)優(yōu)管理委員會(huì)，建立起公司、項(xiàng)目部、施工隊(duì)、班組四級(jí)質(zhì)量管理體系。推行質(zhì)量終身責(zé)任制。第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師的質(zhì)檢員，從組織措施上保障創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的真正落實(shí)。③狠抓重點(diǎn)，確保整體，針對(duì)不同的工程項(xiàng)目，建立相應(yīng)的質(zhì)量保證細(xì)則。④將工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)成績(jī)納入項(xiàng)目經(jīng)理考核的主要內(nèi)容，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的，三年內(nèi)不得再擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理職務(wù)。(2)保證工期的主要措施信守合同保證工期是我公司的一貫宗旨。在本項(xiàng)目中，本承包人將一如既往，嚴(yán)格遵守合同工期，優(yōu)質(zhì)高效完成預(yù)定目標(biāo)。為此在施工組織設(shè)計(jì)中，充分考慮了工期的重要性，確定了保證工期的關(guān)鍵線路，充分制定了生產(chǎn)要素的配置和工序安排方案。在實(shí)施過(guò)程中，我們將積極組織動(dòng)態(tài)管理，確保計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(一)工期保證承諾：如果本合同段工程不能按期完成，本承包人愿承擔(dān)對(duì)業(yè)主的誤期賠償費(fèi)。(二)為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，特制定以下措施：1、優(yōu)化施工方案，優(yōu)化配套機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時(shí)間，確保工期。2、盡量縮短開工準(zhǔn)備時(shí)間，保證“三快”，即“進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快”，并組織強(qiáng)有力的施工機(jī)械，舉全公司之力，保證按時(shí)做好施工準(zhǔn)備工作，確保主體工程按時(shí)順利進(jìn)行。3、重點(diǎn)抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，精心施工，加強(qiáng)預(yù)測(cè)手段，科學(xué)施工，確保工程順利進(jìn)展。4、施工中發(fā)揮“科技攻關(guān)小組”作用，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程組織攻關(guān)，為施工選擇科學(xué)的方案和方法，并在施工中應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、加快施工進(jìn)度。5、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。6、嚴(yán)密組織、精心安排工序，實(shí)行均衡生產(chǎn)，掀起施工高潮，提早解除工期警報(bào)。(3)資金使用計(jì)劃1、需求計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)展情況，滿足材料、設(shè)備的購(gòu)買和使用，本著節(jié)約、合理、及時(shí)的原則，科學(xué)安排資金投入，把有限的資金用在刀刃上。施工時(shí)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃合理安排資金需求計(jì)劃，報(bào)送業(yè)主審批。2、資金保證措施（1）充分有效地用好每月工程款，按資金需求計(jì)劃進(jìn)行調(diào)撥，保證?？顚Ｓ?。（2）靈活進(jìn)行資金的調(diào)配和平衡，保證人、機(jī)、料及管理費(fèi)的正常支出和生產(chǎn)的正常運(yùn)行，保證不因資金短缺面影響施工。（3）每月按時(shí)進(jìn)行計(jì)量，保證每月工程款按時(shí)到賬，及時(shí)分發(fā)到各用款單位。（4）在工程前期、中期，若出現(xiàn)工程款不能滿足生產(chǎn)需要時(shí)，我單位將調(diào)用足夠的流動(dòng)資金給予補(bǔ)充，確保生產(chǎn)需要。（5）加強(qiáng)資金管理，保證資金有效利用率達(dá)100%。根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃的安排和各個(gè)階段的計(jì)劃工程量，我部制定出相應(yīng)的材料供應(yīng)計(jì)劃和資金使用計(jì)劃。項(xiàng)目人員表序號(hào)姓名職務(wù)職稱1李盛堅(jiān)項(xiàng)目經(jīng)理工程師2趙小?？偣こ處煿こ處?馬臨紅質(zhì)檢、試驗(yàn)工程師工程師4熊芳道路橋梁工程師工程師5朱軍武測(cè)量工程師工程師6肖華專職安全生產(chǎn)管理人員工程師7羅秋香財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人會(huì)計(jì)師8王勤平質(zhì)檢工程師工程師9劉德平測(cè)量員技術(shù)員10曾冬長(zhǎng)測(cè)量員技術(shù)員11林金山現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、測(cè)量員技術(shù)員12劉軍現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員技術(shù)員、助理工程師13高邦榮現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員技術(shù)員14曾北京司機(jī)15管希勇司機(jī)16郭地發(fā)司機(jī)項(xiàng)目設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備型號(hào)數(shù)量1挖掘機(jī)CAT3203臺(tái)2運(yùn)輸車輛15T10臺(tái)3裝載機(jī)ZL503臺(tái)4壓路機(jī)20T1臺(tái)5潛水泵1.5kw16交流弧焊機(jī)20kw57鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ-4/818鋼筋彎曲機(jī)40mm19發(fā)電機(jī)75CF-K110攪拌機(jī)JS5002臺(tái)11推土機(jī)SD52-5標(biāo)準(zhǔn)型112三軸混凝土路面整平機(jī)三軸219型-3.5m113提漿機(jī)EV850-2T114農(nóng)用變形拖拉機(jī)車12T515平地機(jī)SAG1第三篇主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法一、施工測(cè)量1、施工定位與放線：施工定位樁以建設(shè)單位提供的坐標(biāo)點(diǎn)為依據(jù)，業(yè)主交樁后，應(yīng)對(duì)交樁位進(jìn)行復(fù)核，并經(jīng)監(jiān)管工程師認(rèn)可后，即按有關(guān)規(guī)范要求和規(guī)定進(jìn)行施工放樣作業(yè)。全站儀根據(jù)經(jīng)復(fù)核的交樁進(jìn)行恢復(fù)定線，加密水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，定出線路的各控制點(diǎn)，根據(jù)復(fù)核后的交點(diǎn)數(shù)據(jù)及假定坐標(biāo)系計(jì)算中邊樁坐標(biāo)，并加以保護(hù)。定位樁直線段每20-30m一個(gè)，曲線段每10m設(shè)一個(gè)，據(jù)此定位樁即可實(shí)施各路段的測(cè)定和施工放線。施工高程控制：根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，用經(jīng)校驗(yàn)的水準(zhǔn)儀進(jìn)行加密臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)，并用木樁進(jìn)行標(biāo)識(shí)，用砼予以保護(hù)，以作為各段施工的高程控制水準(zhǔn)點(diǎn)。2、路基放樣：路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定標(biāo)出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹頂、棄土堆等的具體位置樁，在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于50m，樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣。機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，距中心樁一定距離處設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制，發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。3、測(cè)量施工要點(diǎn)（1）、埋點(diǎn)：嚴(yán)格按規(guī)程設(shè)置測(cè)量點(diǎn)，采用砼圍護(hù)作好明顯標(biāo)記，加強(qiáng)保護(hù)，防止擾動(dòng)。（2）、復(fù)核：建立測(cè)量復(fù)核制度，每段控制點(diǎn)控制線施測(cè)后，須經(jīng)總工程師組織進(jìn)行復(fù)核；細(xì)部尺寸由各施工段、各專業(yè)隊(duì)人員負(fù)責(zé)，測(cè)量員進(jìn)行復(fù)核。每次測(cè)量均需完整的、詳細(xì)的記錄，作為主要的施工技術(shù)資料進(jìn)行歸檔保管。（3）、儀器、工具檢定：所有測(cè)量?jī)x器均應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)量檢測(cè)部門進(jìn)行檢測(cè)，并按時(shí)進(jìn)行復(fù)檢。（4）、設(shè)專人使用、管理、保養(yǎng)制度，檢測(cè)質(zhì)量落實(shí)到人。堅(jiān)持每測(cè)必核的操作程序。二、路基土石方施工（一）挖方路基施工挖方路基施工時(shí)，應(yīng)先作好排水設(shè)施，然后再進(jìn)行邊坡開挖，以減少雨水對(duì)邊坡的沖刷。1、土方開挖施工方案：土方開挖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，以縱向挖掘法為主、橫向挖掘法為為輔的開挖方法。采用挖掘機(jī)和推土機(jī)相結(jié)合開挖，土方開挖時(shí)按不同的土層分層挖掘，以便開挖出來(lái)的土滿足路基填筑的要求，較深的路塹開挖，先用挖掘機(jī)開挖，將余土用運(yùn)輸車運(yùn)到指定地點(diǎn)，挖到一定深度，余留30cm原土至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，改用推土機(jī)施工，避免超挖擾動(dòng)原地基。2、主要的施工方法（1）、土方開挖a、開挖前，首先清理地表雜物、樹根、草皮和淤泥，標(biāo)明地下管道、纜線。然后分層開挖，對(duì)開挖深度較小，土質(zhì)較松地段，可直接采取推土機(jī)開挖。對(duì)開挖深度較大，土質(zhì)較硬的地段先用挖掘機(jī)開挖，再用推土機(jī)開挖修平。b、開挖出來(lái)的適用材料及非適用材料堆放，利用適用材料回填路基施工，不適用材料運(yùn)至棄土場(chǎng)。C、采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)斷面有次序地分段自上而下、由低向高地段進(jìn)行土方開挖，施工前施工截水溝，防止路基泡水。各段流水作業(yè)，以挖成一段成型一段為原則，以利排除積水和便于繼續(xù)作業(yè)。d、開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高超30cm后回填，整平壓實(shí)至路基頂面以下30cm的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。e、排水設(shè)施的開挖。施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，水流不得排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積或沖刷。排水溝渠從下游出口向上游開挖。開挖截水溝的棄土用于路塹與截水溝間筑土臺(tái)，并分層夯實(shí)，臺(tái)頂設(shè)2%傾向截水溝的橫坡，土臺(tái)邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定。f、邊坡挖。對(duì)砂類土邊坡開挖時(shí)，先用機(jī)械開挖，留有20～30cm的余量，然后打樁、定線，用人工修整或用平地機(jī)修整。對(duì)于礫類土邊坡開挖，按設(shè)計(jì)要求放緩邊坡或采取邊坡防護(hù)和加固措施。對(duì)于地質(zhì)不良擬設(shè)擋土墻等防護(hù)設(shè)施的路塹邊坡，應(yīng)采用分段開挖掘，分段修筑防護(hù)設(shè)施的方法，以保證安全和邊坡的穩(wěn)定。（2）、路塹開挖a、路塹開挖之前，必須先施工截水溝，引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水。施工中要在路塹縱向保持一定的縱坡，保證開挖過(guò)程中及竣工后能利排水。b、路塹挖出的土方要盡量利用填方，非適用土應(yīng)有計(jì)劃地棄置示能防礙路基排水和路塹邊坡穩(wěn)定。c、如果挖方路基位于含水較多易翻漿的土層上，要換以透水性良好的土，其厚度不小于1米。換土所挖的凹槽面要整平，并設(shè)縱向盲溝以利排水。d、路塹開挖時(shí)要時(shí)時(shí)觀察邊坡是否穩(wěn)定，如果發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定立即報(bào)告監(jiān)管工程師以外，要及時(shí)設(shè)置必要的支擋工程。施工中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)批；如因雨季影響，使挖出的土不能及時(shí)用于填筑路堤時(shí)，應(yīng)按路基季節(jié)性施工的有關(guān)方法進(jìn)行處理；如路塹路床的表層下為有機(jī)土，難以晾干壓實(shí)土，CBR值小于規(guī)定要求的土或不宜作路床的土，均應(yīng)清除換填，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置滲溝，以保證滿足路基深度的需要。e、路塹開挖時(shí)必須按橫斷面自上而下，依照設(shè)計(jì)邊坡逐層進(jìn)行，防止因開挖不當(dāng)導(dǎo)塌方。開挖不得亂挖超挖，無(wú)論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁在下層用爆破法施工或掏洞取土。f、路塹開挖時(shí)要根據(jù)路塹的實(shí)際情況確定路塹開挖方案。（二）路堤工程（1）路堤填筑試驗(yàn)段在路堤填筑時(shí)，首先在工程師的指導(dǎo)下，對(duì)各類適用填料在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段選擇長(zhǎng)100m，根據(jù)不同的地形，選擇各類填料所需的機(jī)械設(shè)備、鋪設(shè)厚度、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度等數(shù)據(jù)。本合同段壓實(shí)設(shè)備土方地段采用壓路機(jī)和型沖擊式壓路機(jī)。填筑路堤時(shí)，對(duì)材料進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，選擇最佳鋪筑厚度，最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)及最佳鋪筑厚度，最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)及最佳含水量的上下限的工藝參數(shù)和施工方法。（2）路堤填筑施工方法填筑前首先對(duì)路堤基底進(jìn)行處理，清除所有非適用材料及其它腐植土，并做好局部基底回填壓實(shí)工作。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小于1m寬度的臺(tái)階，階頂面作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行填筑；對(duì)填筑高度不大于80cm及零填筑的路段，在挖除表土后，再翻挖30～40cm，而后分層整平壓實(shí)。路堤經(jīng)過(guò)水塘、低洼爛泥田、高液限土?xí)r，先將水疏干，挖除淤泥及腐質(zhì)根莖后，才可進(jìn)行路堤填筑。特殊地基，先采用拋填片石擠淤，再按設(shè)計(jì)要求換填砂礫，其片石尺寸不小于30cm。路堤基底及路基每層填筑未經(jīng)監(jiān)管工程師檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行上一層的填筑施工。每一層填筑的施工，均設(shè)4%以上的橫坡，每天作業(yè)結(jié)束后，將表面整平，使排水良好，雨后不積水。根據(jù)不同填料填土、填石及土石混合填料路堤三種類型。①填土路堤路堤填土必須不含任何非適用材料，填方作業(yè)分層平行攤鋪，每層攤鋪厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)選定并由工程師批準(zhǔn)。最大松鋪厚度不大于30cm，最小松鋪厚度不小于10cm。填土路基采用振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓，再振壓。路基密實(shí)度檢測(cè)采用核子密度儀或灌砂法，經(jīng)工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一層填筑。②填石路堤填石路堤填筑采用分層填筑，分層壓實(shí)，確保路堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。分層填筑，每層松鋪厚度不大于40cm，每層最大粒徑不大于2/3層厚，否則應(yīng)剔除或解小填筑。分層填筑時(shí)，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料。如地面不平，應(yīng)由最低處分層填石。按水平分層，大面朝下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙均以小石塊或石碴填塞鋪平。路床頂面以下50cm范圍內(nèi)鋪填適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過(guò)10cm。分層壓實(shí)，采用推土機(jī)攤鋪平整，個(gè)別不平處，用人工配合以砂礫屑找平。路堤填料石塊本身不可壓縮，采用重型壓路機(jī)碾壓只能使粒料達(dá)到緊密狀態(tài)。路基碾壓機(jī)械選用的振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓時(shí)遵循先輕后重，從低到高，先兩邊后中間，錯(cuò)輪重疊的碾壓原則。壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)度的確定依據(jù)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段確定的值。壓實(shí)度檢測(cè)有用荷載板或由試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)控制。③土石混合填料土石路堤不得采用傾填方法，應(yīng)分層填筑，壓實(shí)厚度不得超過(guò)40cm。在填筑路堤時(shí)，天然磊土石混合料中所含石料強(qiáng)度大于20Mpa，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3；當(dāng)所含石料強(qiáng)度小于150Mpa時(shí)，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度。當(dāng)石塊含量大于70%時(shí)，按填石路堤施工和檢測(cè)；當(dāng)石塊含量小于70%時(shí)，按填土路堤施工和檢測(cè)，并輔以K30荷載板檢測(cè)。④涵洞及其它構(gòu)筑物處的填筑涵洞兩側(cè)的填土與壓實(shí)要對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行。涵頂填土1m以上時(shí)，方可采用重型機(jī)械壓實(shí)。臺(tái)背填土的范圍：臺(tái)背填土順線路方向長(zhǎng)度，一般自臺(tái)身起，頂面不小于高度加2m，底面不小于2m；涵洞填土長(zhǎng)度側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。⑤采用超寬壓實(shí)、提高壓實(shí)效果在路基填筑碾壓時(shí)，除采用常用控制方法（如土的含水量、土的性質(zhì)、壓實(shí)功能及壓實(shí)土層的厚度）外，還采取控制碾壓時(shí)的溫度。因?yàn)樵诼坊雺哼^(guò)程中，溫度升高可使被壓土中的水粘滯度降低，從而在土粒間起潤(rùn)滑作用，易于壓實(shí)。但氣溫過(guò)高時(shí)，又會(huì)由于水分蒸發(fā)太快而不利于壓實(shí)。同時(shí)還采用超寬碾壓的方式，在路基填筑時(shí)，從基底開始在路基全寬范圍外超寬50cm進(jìn)行填筑碾壓，以保證路基邊部的壓實(shí)度，避免出現(xiàn)縱向裂紋，最后采用機(jī)械修整。采用以上措施的同時(shí)，還加強(qiáng)測(cè)試檢查，嚴(yán)格遵守規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。（三）路基整修成型各施工隊(duì)路基全部工程完工后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整修成型。土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械切土、補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。若坡面上有松動(dòng)或突出的石塊時(shí)，就應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)填石路堤邊坡表面，用小石塊嵌縫緊密，平整，不得有坑槽和松石；對(duì)填土路堤超填部分慶予切除，若遇缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。路基表面就采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以補(bǔ)填凹陷時(shí)，應(yīng)采用與路基表面同填料填土夯實(shí)。路基成型后要及時(shí)恢復(fù)中線各種標(biāo)樁，并進(jìn)行復(fù)測(cè)，清除路基表面各類廢棄物，個(gè)別冒尖石應(yīng)予挖除，用細(xì)粒料整平壓實(shí)。清除邊坡不穩(wěn)定石塊，坡面應(yīng)平整而無(wú)凹陷或溝。（四）軟土地基處理（換填石渣墊層）1、用挖機(jī)先將軟土或淤泥挖除干凈，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。如地基處于低洼地段，清淤時(shí)應(yīng)先在場(chǎng)地兩側(cè)臨時(shí)筑堰，抽干積水，再挖除基底淤泥軟土至原狀土。2、石渣墊層施工前，應(yīng)先將基底平整、清理，并按設(shè)計(jì)要求做好基底碾壓和土路拱。有邊坡時(shí)先做好邊坡，防止塌土混入砂礫中。3、石渣施工材料宜采用潔凈中、粗砂，含泥量不應(yīng)大于5%，并將其中植物、雜志除盡。也可采用天然級(jí)配砂礫料，其最大粒徑不應(yīng)大于5cm，石渣強(qiáng)度不低于四級(jí)（即洛杉磯法磨耗率小于60%）。4、石渣墊層的施工采用機(jī)械壓實(shí)碾壓，將符合要求的石渣材料經(jīng)拌和均勻后攤鋪在清理好的基底上。石渣分層攤鋪，逐層壓實(shí)，完工后的石渣墊層表面不能出現(xiàn)坑洼不平。一般情況下石渣層松鋪厚度可取20~35cm。壓實(shí)機(jī)具為壓路機(jī)。分層施工時(shí)，下層密度經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可填筑上層。三、拆除工程1）拆除路面，均應(yīng)由測(cè)量員測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。2）道路切割采用道路切割機(jī)切除。切割完畢后采用履帶式單頭巖石破碎機(jī)（炮機(jī)）打鑿，然后使用挖機(jī)挖除成堆，局部采用手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)（風(fēng)鎬）破除，挖掘深度以樁機(jī)具備工作條件為準(zhǔn)。建筑垃圾集中堆放，統(tǒng)一出渣，渣土外運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，運(yùn)渣車進(jìn)出場(chǎng)嚴(yán)格按照市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，杜絕臟車出場(chǎng)。施工時(shí)嚴(yán)格控制噪音和揚(yáng)塵的排放。四、漿砌石砌筑（邊溝、護(hù)坡）一般要求砌石體應(yīng)采用鋪漿法砌筑，砂漿稠度應(yīng)為30-50mm，當(dāng)氣溫變化時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。采用漿砌法砌筑的砌石體轉(zhuǎn)角處和交界處應(yīng)同時(shí)砌筑，對(duì)不能同時(shí)砌筑的面，必須留置臨時(shí)間斷處，并應(yīng)砌成斜搓。砌石體尺寸和位置的允許偏差，不應(yīng)超過(guò)中的規(guī)定。（一）：片石砌體砌筑片石的基礎(chǔ)第一皮石應(yīng)座漿，且將大面向下。片石基礎(chǔ)擴(kuò)大部分若做成階梯型，上級(jí)階梯的石塊應(yīng)至少壓砌下級(jí)階梯的1/2，相鄰階梯的毛石應(yīng)向應(yīng)錯(cuò)逢搭接。片石砌體應(yīng)分為臥砌。并應(yīng)上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K，中間填心的砌筑方法。片石砌體的灰逢厚度應(yīng)為20-30mm，砂漿應(yīng)飽滿。石塊間較大的空隙應(yīng)填塞砂漿，后用片石或碎塊嵌實(shí)，不得先擺砂礫塊后填砂漿或干填砂礫塊的施工方法，十塊間不應(yīng)相互接觸。片石砌體第一皮轉(zhuǎn)角處、交界處和洞口處應(yīng)選用較大的平片石砌筑。片石墻必須設(shè)置拉結(jié)石。拉結(jié)石處應(yīng)均勻分布、相互錯(cuò)開，一般每0.7㎡墻面至少設(shè)置一塊，且同皮內(nèi)的中距不應(yīng)大于2m。拉結(jié)石的長(zhǎng)度、若砌墻的厚度等于或小于400mm時(shí)，應(yīng)等于墻厚;墻厚大于400mm時(shí)，可用兩塊拉結(jié)石內(nèi)外搭接，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于150mm，且其中一塊長(zhǎng)度不應(yīng)小于墻長(zhǎng)的2/3。片石砌體每日的砌筑高度，不應(yīng)超過(guò)1.2m。在片石和實(shí)心磚的組合組合墻中，片石砌體與磚砌體應(yīng)同時(shí)砌筑，并每隔4-6皮磚用2-3皮丁磚與片石砌體拉結(jié)砌合，兩種砌體間的間隙處應(yīng)用砂漿填滿。片石墻和磚墻的轉(zhuǎn)角處和交界處應(yīng)同時(shí)砌筑。（二）：料石砌體料石基礎(chǔ)砌體的第一皮應(yīng)采用丁砌層座漿砌筑。階梯形料石基礎(chǔ)的上級(jí)階梯料石應(yīng)至少壓砌下級(jí)階梯的1/3。料石各面加工的允許偏差應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，如有特殊要求，應(yīng)按監(jiān)理人的指示加工。料石砌體的灰逢厚度，應(yīng)按料石種類確定，細(xì)料石砌體不應(yīng)大于5mm，半細(xì)料石砌體不應(yīng)大于10mm，粗料石和片石砌體不應(yīng)大于20mm.砌筑料石砌體時(shí)，。料石應(yīng)放置平穩(wěn)，砂漿鋪設(shè)厚度因略高于規(guī)定的灰逢厚度。其高出厚度：細(xì)料石和半細(xì)料石為3-5mm，粗料石和毛料石為6-8mm.料石砌體應(yīng)上下錯(cuò)縫搭接，砌體厚度應(yīng)等于或大于兩塊料石寬度時(shí)，若同皮內(nèi)全部采用順砌，則兩皮后，應(yīng)砌一皮丁砌層；若在皮內(nèi)采用丁順組砌，則丁砌石應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置，其中距應(yīng)不大于2mm。在料石和片石或砌塊的組合墻中，料石砌體和毛石砌體或磚砌體應(yīng)同時(shí)砌筑，并每隔2-3皮料石層用丁砌層與片石砌體及磚砌體拉結(jié)砌合。丁砌料石的長(zhǎng)度應(yīng)與組合墻的厚度相同。五、路面工程（一）碎石底基層工藝流程：檢驗(yàn)材料的質(zhì)量——分層鋪筑——碾壓或夯實(shí)——找平——驗(yàn)收。碎石墊層要分層鋪設(shè)，分層碾壓密實(shí)，采用裝載機(jī)粗平、平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓成型。預(yù)先設(shè)好5×5m網(wǎng)格標(biāo)高樁，控制每層的鋪設(shè)厚度。碾壓的遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定。用挖掘機(jī)往復(fù)碾壓，一般碾壓不小于４遍，其輪距搭接不小于50mm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。施工時(shí)應(yīng)分層找平，碾壓密實(shí)。并分層檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)，壓實(shí)系數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行上一層施工。最后一層壓完后，表面應(yīng)拉線找平，并且要符合設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高。（二）、水泥穩(wěn)定土基層基層施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。2.1備料、拌制水泥、石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。材料進(jìn)場(chǎng)后分類有序地堆放在攪拌場(chǎng)內(nèi)。水泥堆放在水泥倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，各材料堆放處用掛標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)?；旌狭蠂?yán)格按配合比，采用配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先調(diào)試設(shè)備，進(jìn)行試樣，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求；每次施工拌制時(shí)，根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。拌制后，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。2.2運(yùn)輸、攤鋪和整形混合料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，在施工路段內(nèi)由遠(yuǎn)到近卸置混合料。當(dāng)氣溫高,運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料應(yīng)采取覆蓋措施，以減少水分的損失。根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，然后將混合料均勻地卸在鋪筑路段內(nèi)，卸料距離嚴(yán)格掌握，避免料過(guò)稀或過(guò)多。并按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形。在整平、整形過(guò)程中，設(shè)一個(gè)3～5人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，配合平地機(jī)作業(yè)，及時(shí)鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補(bǔ)以新拌的均勻混合料、或補(bǔ)撒拌勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻。整形時(shí)，在直線段由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)再返回刮一遍。然后用壓路機(jī)在初平后的地段快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行整形。整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用新拌和的混合料進(jìn)行找平，再碾壓一遍。整形時(shí)要將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每次整形都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并注意接縫的順適平整。在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。人工整形時(shí)，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形，然后用壓路機(jī)初壓1～2遍，再根據(jù)實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。2.3碾壓整形后，立即進(jìn)行全路幅碾壓。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪要超過(guò)兩段的接縫處，一般需碾壓6～8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。碾壓過(guò)程中，要注意水泥穩(wěn)定基層的表面，使其始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。施工過(guò)程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水泥穩(wěn)定層表面不受破壞。2.4接縫和調(diào)頭處的處理。同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接處理。前一段整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未碾壓部分，再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。當(dāng)每天施工的最后一段以及鋪筑中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)設(shè)橫向接縫（工作縫）。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。在重新鋪筑水泥穩(wěn)定層時(shí)，除去方木，用混合料回填。整平時(shí)，接縫處的水平穩(wěn)定土要比已完成斷面高出約5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。在新混合料碾壓過(guò)程中，要注意將接縫修整平順。（三）、砼路面施工水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運(yùn)營(yíng)和使用壽命。因此，必須精心組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。1安裝鋼模板安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。在操作過(guò)程中堅(jiān)持“誠(chéng)、固、準(zhǔn)”的要求?！罢\(chéng)”是鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長(zhǎng)度5米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“T”型道釘嵌入基層進(jìn)行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固?！皽?zhǔn)”是保持鋼模頂部標(biāo)高的準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀檢查頂面標(biāo)高平度誤差控制在毫米以內(nèi)。檢查無(wú)誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油。2混凝土拌制本標(biāo)段路面工程混凝土，采用配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)裝置的強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌制。施工前事先在攪拌站內(nèi)備足符合要求的砂、砂礫、水泥等材料。攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、砂礫或砂礫、水泥、砂，進(jìn)料后，邊攪拌邊加水?；炷涟韬衔锏淖疃虝r(shí)間符合《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定，其攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。3運(yùn)輸、卸料、攤鋪混凝土混凝土拌合物采用砼輸送車運(yùn)送到鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面?；炷涟韬衔飻備伹埃獙?duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。砼輸送車抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場(chǎng)后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。卸料時(shí)，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個(gè)別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。攤鋪時(shí)，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時(shí)嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。4安放加強(qiáng)鋼筋按設(shè)計(jì)要求，板角小于90°的混凝土面板，須用角隅鋼筋進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。安放角隅鋼筋時(shí)，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度，鋼筋安放距板頂不小于5cm，角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。5砼搗固與成型首先，采用排式振搗機(jī)按順序插振一次，用整平機(jī)進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度控制在每分鐘1.5m左右。對(duì)不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。整平機(jī)行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜。整平機(jī)底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計(jì)線形。最后，再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。接著進(jìn)行真空吸水處理。6真空吸水對(duì)混凝土面板進(jìn)行真空吸水處理，能顯著降低水灰比、提高密實(shí)度、提高混凝土早期強(qiáng)度、改善其物理力學(xué)性能；能有效地防止混凝土在施工期間的朔性開裂，可延長(zhǎng)路面的使用壽命。真空吸水裝置在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，如有問(wèn)題，要采取修補(bǔ)或更換等措施?；炷涟韬臀锝?jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。在混凝土面上鋪上真空吸水裝置的塑料氣墊薄膜，然后用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開泵脫水的同時(shí)，再接壓一遍，以保證其密封效果。開泵進(jìn)行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)的水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動(dòng)不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動(dòng)。待混凝土表面水分抽完、手指捺壓混凝土無(wú)指痕時(shí)，即完成脫水工作。然后在吸墊四周位置略微掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸10～15s，以吸盡作業(yè)表面及管路中余水。吸水后，卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空吸水。每次吸墊位置與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對(duì)混凝土面板進(jìn)行粗抹光。7機(jī)械抹光圓盤抹光要機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封閉真空吸水后的定向毛細(xì)孔開口，能通過(guò)擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮?；炷涟逋瓿烧婵瘴?，用圓盤抹光機(jī)對(duì)其進(jìn)行全面粗抹。抹光時(shí)盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過(guò)程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時(shí)采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測(cè)。8人工精修精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法?！傲俊奔从镁哂袠?biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測(cè)砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ?。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無(wú)泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。9養(yǎng)生混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天一般灑水4-6次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜為14～21天。養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。10接縫施工(1)縱向接縫按設(shè)計(jì)要求采用平縫加拉桿型。拉桿為φ14螺紋鋼筋長(zhǎng)度為70cm，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，施工時(shí)將拉桿置入?？v縫必須與路中心線平行。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到6.0～12.0MPa時(shí)，用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切割縫寬0.6cm、縫深5cm。切縫后盡快灌注填縫料。(2)橫向接縫①、縮縫：根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的3條縮縫內(nèi)加設(shè)傳力桿，其余縮縫采用假縫型，不設(shè)傳力桿。設(shè)傳力桿的縮縫，傳力桿長(zhǎng)50cm，施工前將瀝青涂上傳力桿一半。傳力桿長(zhǎng)度的一半穿過(guò)端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，對(duì)進(jìn)入澆筑段內(nèi)的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補(bǔ)涂刷上5cm長(zhǎng)瀝青砼澆筑前應(yīng)先檢查傳力桿位置，澆筑時(shí)，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實(shí)，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。待混凝土初凝后，應(yīng)適時(shí)切縫。橫向接縫施工時(shí)均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。②、脹縫：傳力桿長(zhǎng)度的一半穿過(guò)端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，將有涂瀝青的一頭與未涂瀝青的一頭傳力桿間隔地放入或?qū)髁U的活動(dòng)端設(shè)在縫的一邊，對(duì)進(jìn)入澆筑段內(nèi)涂刷上瀝青的傳力桿安裝上長(zhǎng)10cm的傳力管套（留3cm的空隙填以紗頭），澆筑時(shí)，先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實(shí)，并在校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑鄰板前同樣將該端未安裝傳力套管的涂瀝青傳力桿安裝上傳力套管，并設(shè)置脹縫板、木制嵌條。③、橫向施工縫：每天攤鋪結(jié)束或攤鋪過(guò)程因故中斷，且中斷時(shí)間超過(guò)砼初凝時(shí)間的2/3時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫位置與脹縫或縮縫相重合，橫向施工縫與路中心線垂直。其構(gòu)造采用平縫加傳力桿型，傳力桿一端涂瀝青。11切縫掌握好切縫時(shí)機(jī)是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)混凝土達(dá)到強(qiáng)度6.0～12.0MPa時(shí)是進(jìn)行切縫的最佳時(shí)機(jī)，但氣溫突變時(shí)，我們將適當(dāng)提早切縫時(shí)間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4～1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～1/5)板厚、脹縫處為3～4cm，縫寬縮縫處為0.3～0.8cm、脹縫處為2cm，開始切縫前先調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向，切縫時(shí)刀片用水進(jìn)行冷卻，水的壓力不低于0.2MPa。停止切縫時(shí)，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。12填縫填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面1-2mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。13抗滑構(gòu)造制作采用先進(jìn)刻紋機(jī)刻槽。砼路面平整度檢查合格，砼初硬后用此刻紋機(jī)橫向刻槽，刻好后路容平整美觀，滿足抗滑、耐磨要求。七、鋼筋混凝土圓管涵施工方案（一）圓管涵圓管涵的施工安排在工程前期進(jìn)行，圓管涵的管節(jié)從附近的正規(guī)定點(diǎn)生產(chǎn)廠家訂購(gòu)，其它部位混凝土都采用現(xiàn)澆，混凝土混合料配制采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌和，洞口墻外露部分混凝土將采用定制鋼模板澆注，其余部分的混凝土則使用木模澆注，混凝土的振搗使用插入式或平板式振動(dòng)器，洞口截水墻及鋪砌用人工完成，圓管涵管節(jié)安裝由人工配合汽車式起重機(jī)完成，圓管涵涵側(cè)的回填用合適的填料人工分層對(duì)稱填筑，每層填厚為lO～15cm，夯實(shí)機(jī)具為小型機(jī)動(dòng)或電動(dòng)打夯機(jī)。在本合同段，如遇到路基為軟土，圓管涵處基底將采用開挖回填的方法加固處理，其它的路基的涵洞將不做特殊處理而直接施工。鋼筋混凝土圓管涵的施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備一軟土地基加固處理→基槽整修→填砂礫墊層→支立墊層混凝土外?！鷿仓谝粚訅|層混凝土→圓管涵管節(jié)安裝就位→支立第二層墊層混凝土外模→澆筑第二層墊層→模板拆除→制作防水層、沉降縫→現(xiàn)澆涵洞洞口混凝土→洞口鋪砌→涵側(cè)回填。1.2.施工方法(1)施工準(zhǔn)備此項(xiàng)工程正式開工前，項(xiàng)目部中心試驗(yàn)人員按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行圓管涵施工用混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)和其他相關(guān)材料試驗(yàn)，技術(shù)人員編制出該項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)管工程師審批，同時(shí)提請(qǐng)本項(xiàng)目開工。(2)備料該項(xiàng)目工程中需要用到的砂(礫)石材料、水泥及涵管管節(jié)在開工前運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，并分別堆放整齊。施工用機(jī)械安裝就位，并進(jìn)行調(diào)試。(3)測(cè)量放樣測(cè)量人員按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行圓管涵的實(shí)地測(cè)量放樣，并放出開挖基槽范圍，打上易識(shí)標(biāo)樁。(4)開挖基槽先由挖掘機(jī)按照測(cè)量標(biāo)樁進(jìn)行初步開挖，開挖時(shí)在各界面上預(yù)留10～20cm，由人工進(jìn)行整修、檢底，使其達(dá)到設(shè)計(jì)高程要求，開挖出的土體由汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)(由于此處在設(shè)計(jì)時(shí)基底為軟基加固處理，因此基槽在軟基處理時(shí)已經(jīng)開挖完成，所以此處的基槽開挖工序可改為人工適當(dāng)整修即可)。(5)鋪墊層基槽開挖完成后，檢測(cè)基底，不符合要求時(shí)采取監(jiān)管工程師同意的處理措施進(jìn)行處理，基底檢測(cè)合格后，鋪砂礫墊層，鋪筑砂礫墊層后采用人工夯實(shí)。(6)第一次澆混凝土墊層在鋪筑好的砂礫墊層上，重新放樣，支立模板，澆筑墊混凝土層，并振搗成型。墊層混凝土需分兩次澆筑，此次為第一次澆筑。第一次澆到涵底標(biāo)高減去其壁厚位置再預(yù)留3cm。并在規(guī)定位置設(shè)置好沉降縫。(7)安裝圓管涵在墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到80％以上時(shí)，采用汽車式起重機(jī)進(jìn)行安裝圓管涵，安裝時(shí)輔以人工使其精確到位，由于澆筑第一層混凝土墊層預(yù)留3cm，作為支墊固定管節(jié)之用。支墊物采用準(zhǔn)備好的混凝土預(yù)制塊。(8)第二次澆筑混凝土墊層圓涵安裝就位，經(jīng)檢測(cè)符合要求時(shí)，支立模板，澆筑二層墊層混凝土，澆筑此層混凝土?xí)r，特別要注意振搗密實(shí)。(9)制作管節(jié)砂漿抹帶，涂刷瀝青防水層在涵管間接頭按設(shè)計(jì)圖紙要求施工，管節(jié)間的縫隙用浸過(guò)瀝青的麻絮填塞，外面用滿涂熱瀝青的油毛氈圈裹兩道。八、鋼筋混凝土蓋板涵施工方案蓋板采用預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制。鋼筋制作由專門的下料機(jī)械，焊接在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，鋼筋的搭接長(zhǎng)度雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d。綁扎時(shí)應(yīng)注意保護(hù)層厚度，保證保護(hù)層厚度的方法是在鋼筋與模板間放置所需厚度的墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊并互相錯(cuò)開，并檢查鋼筋與模板四周的間距，如有保護(hù)層不夠的鋼筋，應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整或者更換鋼筋；受力筋間距偏差控制在±5mm以內(nèi)。綁扎還應(yīng)注意將吊環(huán)與主筋綁扎牢固，以保證起吊和安裝安全。綁扎完成并自檢合格后報(bào)監(jiān)管工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后安裝模板。鋼筋制作的檢驗(yàn)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000中的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。蓋板模板采用組合鋼模，鋼模厚度應(yīng)不小于6mm，蓋板底模采用優(yōu)質(zhì)鋼板，不得采用砼底模，確保鋼板平整、光滑，在預(yù)制施工前應(yīng)進(jìn)行刷油防銹并用薄膜覆蓋，以保證板底的顏色一致無(wú)銹跡。安裝模板前應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)及底板均勻涂抹脫模劑，安裝時(shí)用拉桿固定，安裝后檢查模內(nèi)尺寸、模板的垂直度和牢固性，報(bào)監(jiān)管工程師檢查合格后，才能準(zhǔn)備澆注混凝土。混凝土采用混凝土，嚴(yán)格按照監(jiān)管工程師批準(zhǔn)的混凝土配合比施工，各種原材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)報(bào)監(jiān)管工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后方可使用；混凝土拌和采用拌和站強(qiáng)制式拌和機(jī)集中拌和，隨時(shí)檢測(cè)混凝土的坍落度及和易性，根據(jù)規(guī)范要求取足試件。澆注混凝土?xí)r采用機(jī)械振搗，使用插入式振搗器振搗，振搗器移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50~100mm的距離；避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋或其它預(yù)埋件；每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；對(duì)每一振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。并在澆注期間注意觀察模板，鋼筋和預(yù)埋件牢固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或移位時(shí)及時(shí)暫停澆注進(jìn)行處理。澆注混凝土?xí)r，填寫混凝土施工記錄?；炷翝沧⑼瓿珊笥媚久M(jìn)行抹面，初凝時(shí)將板頂拉毛和覆蓋并灑水養(yǎng)生，在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般以混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)拆除側(cè)模板。根據(jù)現(xiàn)階段的氣溫，拆模時(shí)間控制在混凝土澆注后1—3天，拆模后應(yīng)繼續(xù)覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于14天。蓋板預(yù)制要標(biāo)明涵洞位置（樁號(hào)）、制作日期，標(biāo)注板編號(hào)沿跨線增長(zhǎng)方向分別從右側(cè)邊板編起，至左側(cè)邊板止。字樣為印刷黑體，規(guī)格為5cm×8cm，采用紅色油漆注于板跨中處。澆注混凝土?xí)r在現(xiàn)場(chǎng)制作混凝土試件，在自然條件下同蓋板一起養(yǎng)生，在現(xiàn)場(chǎng)混凝土試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％后，才能進(jìn)行蓋板的起吊和安裝，對(duì)于無(wú)法及時(shí)安裝的蓋板，在預(yù)制場(chǎng)存放，存放時(shí)在兩端距蓋板端頭50cm處支等厚方木，存放層數(shù)不超過(guò)4層。蓋板安裝及臺(tái)背填土（1）安裝預(yù)制混凝土蓋板，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：①涵臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上；②蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品及涵臺(tái)尺寸。③安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿填滿，相鄰板塊之間及板端采用水泥砂漿填塞密實(shí)；（2）臺(tái)背回填采用透水性材料分層夯填。蓋板安裝后方可進(jìn)行臺(tái)背填土，填土應(yīng)兩個(gè)涵臺(tái)對(duì)稱填筑。涵頂填土?xí)r應(yīng)在蓋板混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后方可進(jìn)行，且第一層的最小攤鋪厚度不得小于300mm，并防止劇烈的沖擊。當(dāng)涵洞頂填土高度達(dá)到可以讓機(jī)械通過(guò)時(shí)，采用壓路機(jī)壓實(shí)，距邊緣20~30cm處停止壓路機(jī)壓實(shí)，采用人工夯實(shí)。六、交通標(biāo)志標(biāo)線施工方案1、交通標(biāo)志施工施工前應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，測(cè)量放出標(biāo)志桿的基礎(chǔ)位置及尺寸。按測(cè)量放樣位置開挖基坑，當(dāng)開挖降至基底時(shí)，留下15-20cm由人工將余土挖除干凈，并不得擾動(dòng)基底土壤?；诱胶粚?shí)后，澆筑一層素砼墊層，砼墊層澆注應(yīng)密實(shí)平整。標(biāo)志桿件的基座將采用現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆砼，首先在剛進(jìn)加工場(chǎng)加工好基座鋼筋以及地腳螺栓和底法蘭盤，按設(shè)計(jì)位置放入基坑中，然后支設(shè)模板，模板采用可拼裝的組合鋼模，并在模板上端設(shè)固定支架，用于固定地腳螺栓和法蘭盤，以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過(guò)程中產(chǎn)生偏移跑位，基底砼澆筑完成后應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確、平面水平，地腳螺栓位置準(zhǔn)確并保持垂直。標(biāo)志立桿。桿件由吊車垂直吊起，底端螺口與基礎(chǔ)螺柱對(duì)齊，校正好垂直度后，將螺帽擰緊，要求標(biāo)志桿件的安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，與基座連接緊密牢固，立柱豎直。標(biāo)志板由升降車協(xié)助安裝，安裝過(guò)程中標(biāo)志板應(yīng)支撐和加固，其表面應(yīng)采其適當(dāng)覆蓋塑料泡沫板加以保護(hù)，以防損傷其表面，標(biāo)志板的安裝位置要準(zhǔn)確與立柱、桿件等的連接應(yīng)牢固。在安裝過(guò)程中，應(yīng)防止標(biāo)志立柱，桿件的表面防腐層受到破壞。標(biāo)志面板、立柱、桿件、結(jié)合件和連接件等配件所采用的材料應(yīng)具有相容性，防止因電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其它化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞，當(dāng)接觸的金屬材料不同時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料以防電解腐蝕。施工質(zhì)量要求：標(biāo)志板的形狀、圖案、文字、符號(hào)、顏色應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定，對(duì)標(biāo)志板的邊緣和尖角應(yīng)適當(dāng)?shù)估獬蕡A滑狀。標(biāo)志板不允許存在以下缺陷：(1)裂紋；(2)明顯的劃痕，損傷和顏色不均勻；(3)在任何一處面積(50x50)cm2的表面上存在一個(gè)或一個(gè)以上總面積大于10mm2的氣泡。(4)逆反射性能不均勻。標(biāo)志牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)除執(zhí)行反光牌的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)做到牌面無(wú)螺絲釘頭，牌面在2.5m2范圍內(nèi)標(biāo)志底板無(wú)拼接縫，牌面反光膜不允許有搭接口。金屬構(gòu)件鍍鋅面的損壞面積不超過(guò)該構(gòu)件表面積的1%。外露的砼標(biāo)志或構(gòu)件表面蜂窩面面積不超過(guò)該面面積的0.5%，深度不超過(guò)10mm。第四篇重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施一、工程重點(diǎn)及難點(diǎn)通過(guò)仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，經(jīng)過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)踏勘，并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)分析，我們認(rèn)為該工程的重點(diǎn)及難點(diǎn)是：1、高填深挖、土石方工程量大本合同段3.186KM，土石方工程量大，且較為集中，屬高挖方區(qū)。橋涵構(gòu)造物較多。如何確保深路塹邊坡穩(wěn)定、高填方路基質(zhì)量是本合同段的難點(diǎn)工程。2、橋涵構(gòu)造物多、施工難度大本合同段共有橋梁2座，涵洞16道，橋涵構(gòu)造物相對(duì)較多，且結(jié)構(gòu)型式偏多，施工難度較大。因該項(xiàng)目質(zhì)量要求高，橋涵構(gòu)造物又是門面，做到內(nèi)優(yōu)外美很重要，也是建成精品工程的最低要求。因此，如何確保橋涵構(gòu)造物的施工進(jìn)度、質(zhì)量?jī)?nèi)優(yōu)外美、安全萬(wàn)無(wú)一失是本合同段的難點(diǎn)工程。3、環(huán)境保護(hù)、水土保持要求高本項(xiàng)目沿線自然環(huán)境優(yōu)美，對(duì)環(huán)境保護(hù)、水土保持要求高。邊坡防護(hù)施工是高速公路施工中一項(xiàng)十分重要的工作，為此，本承包人將邊坡柔性防護(hù)作為本合同段的重點(diǎn)工程。二、重難點(diǎn)工程施工方案、方法及其措施根據(jù)我單位相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)本工程特點(diǎn)及以上的重難點(diǎn)項(xiàng)目，采取相應(yīng)的技術(shù)措施和對(duì)策，以確保本工程優(yōu)質(zhì)、高效地完成，其重難點(diǎn)工程施工方案、方法及其措施如下：1、高挖深填路基施工（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，分兩區(qū)段作業(yè)。（2）依據(jù)工程量、定額及我單位機(jī)械的實(shí)際狀況，配足足量的機(jī)械設(shè)備。（3）施工時(shí)突出效能，盡量全面機(jī)械化施工。（4）合理組織，科學(xué)調(diào)配資源，發(fā)揮最高效率。（5）實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，信息化施工，每項(xiàng)安排留有余地，并適時(shí)調(diào)整。（6）施工前按永臨結(jié)合原則，做好截、排水溝的修建。（7）采用水平分段，垂直分層，自上而下的辦法開挖，并及時(shí)測(cè)量，保證線路方向和邊坡坡度。（8）根據(jù)地質(zhì)情況和周圍環(huán)境不同，對(duì)軟巖采用挖掘機(jī)直接開挖或人工配備風(fēng)鎬鑿?fù)?。?）對(duì)較硬巖質(zhì)地段，采用梯段光面爆破或預(yù)裂爆破，并按粗炮眼、分層、多排、少藥量、群炮、光面、微差爆破方法，并根據(jù)巖質(zhì)和開挖斷面的變化，及時(shí)修正爆破參數(shù)，確保邊坡穩(wěn)定。（10）及時(shí)施作防護(hù)工程，防止坍塌、落石。（11）各種結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填應(yīng)作為工程施工的重點(diǎn)，應(yīng)以細(xì)致的工作態(tài)度和切實(shí)可行的專門施工方案以及專用的壓實(shí)機(jī)具，專人負(fù)責(zé)；做到施工一處，成功一處，必要時(shí)應(yīng)考慮填料摻灰的施工方法。2、橋涵施工（1）組織專業(yè)施工隊(duì)伍，基本做到一座橋涵一個(gè)施工隊(duì)伍，配備經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員和技術(shù)人員，以確保橋涵施工進(jìn)度。（2）本合同段涵洞通道數(shù)量多，為使涵洞施工盡可能減少對(duì)路基土石方施工的影響，本承包人將在工程前期加大涵洞施工人員、機(jī)械設(shè)備投入。（3）采用新制大型組合鋼模，使用專用脫模劑，改進(jìn)施工工藝，確保混凝土外觀達(dá)到“鏡面效果”。（4）嚴(yán)格測(cè)量控制，采用高精度的全站儀和激光鉆直儀進(jìn)行控制測(cè)量和施工測(cè)量，確保墩身的線型和高程準(zhǔn)確。（5）涵洞蓋板、梁板在預(yù)制廠集中工廠化預(yù)制，專業(yè)化生產(chǎn)。（6）砼采用大型拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動(dòng)控制配料，攪拌車運(yùn)輸，專業(yè)人員搗固，質(zhì)檢人員全程旁站監(jiān)督。3、柔性邊坡防護(hù)近年來(lái)，黨和國(guó)家非常重視環(huán)保工作，國(guó)家在加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，也對(duì)自然生態(tài)環(huán)境、天然水系等產(chǎn)生了不同程度的破壞。因此，如何做好高速公路邊坡柔性防護(hù)，使之達(dá)到暢、通、綠、美、快速、安全、舒適的要求顯得尤為重要。如何正確處理人與自然、當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)、局部與整體的辯證關(guān)系，促進(jìn)生態(tài)效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益良性協(xié)調(diào)發(fā)展，本承包人將把這種理念貫穿到公路施工的始終。本承包人將本著“邊坡穩(wěn)定是前提、自然協(xié)調(diào)為基礎(chǔ)、地域文化為特色、適地適樹為原則、長(zhǎng)遠(yuǎn)效果為目的”的原則，將本合同段建成新型綠色通道。第五篇冬季和雨季的施工安排及措施一、雨季施工安排雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加強(qiáng)排水手段。為使工程順利進(jìn)行，不耽誤工期，及時(shí)收集氣象信息，搞好雨季施工及生產(chǎn)防護(hù)。做到科學(xué)、合理的安排和組織施工生產(chǎn)，盡可能地提高工效。1、雨季施工前，本承包人將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況編制實(shí)施性的雨季施工計(jì)劃，提交監(jiān)管工程師審查批準(zhǔn)。2、雨季施工前，修建臨時(shí)排水設(shè)施，保持現(xiàn)場(chǎng)排水的暢通和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)，防汛器材、工程防雨材料、防護(hù)用品及抽排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全。3、積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時(shí)收集氣象信息，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息。4、軟土地基地段的路基處理避開雨季施工。5、雨季填筑路堤時(shí)，挖、運(yùn)、填、壓連續(xù)進(jìn)行，每層填土表面筑成2%~4%的橫坡并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)，另在坡腳以外挖排水溝，保證場(chǎng)地不積水。疏通邊溝，作好路基防護(hù)。6、雨季開挖路塹要分層開挖，每一層均要設(shè)置縱橫坡，挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30~50cm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨季過(guò)后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。7、雨季開挖巖石路塹，炮眼盡量水平布置。邊坡按設(shè)計(jì)坡度自上面下層層刷坡，并隨時(shí)核對(duì)其坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。8、涵洞基礎(chǔ)施工，應(yīng)于坑外側(cè)筑一道土埂，防止雨水倒灌：已開挖的基坑槽應(yīng)及時(shí)施工，并配備排灌用的抽水機(jī)以防止基坑槽被雨水浸泡，水中基礎(chǔ)要在雨季來(lái)臨前完成。9、砼澆注過(guò)程中因雨停工時(shí)，用塑料薄膜或其它覆蓋物覆蓋，位于地勢(shì)低洼處還應(yīng)有排水措施，新澆注砼嚴(yán)禁大雨淋刷及流水沖擊。10、水泥庫(kù)、炸藥庫(kù)要建于高處，周圍排水措施適當(dāng)，并于庫(kù)內(nèi)按規(guī)范要求設(shè)置隔潮層。11、機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護(hù)裝置。二、冬季施工保證措施線路所處地區(qū)在冬季對(duì)施工如：砼澆注、漿砌圬工等一般不會(huì)受到大的影響。但當(dāng)氣溫達(dá)到冬季施工條件時(shí)，應(yīng)采取必要的防護(hù)措施，嚴(yán)格控制溫度的測(cè)量、外加劑的試驗(yàn)與管理。做好必要的防護(hù)措施和準(zhǔn)備。1、施工現(xiàn)場(chǎng)在入冬前建立測(cè)溫組織，每日對(duì)大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進(jìn)行觀測(cè)。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的測(cè)溫工作，并派專人測(cè)溫。專職測(cè)溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，測(cè)試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。2、測(cè)溫時(shí)間和所測(cè)溫度值詳細(xì)記錄，整理歸檔。每天、每施工段停止測(cè)溫后，由技術(shù)員審閱測(cè)溫記錄簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查。技術(shù)員定期將測(cè)溫記錄歸入檔案，以備存查。3、測(cè)溫人員保持與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不當(dāng)使溫度劇變化或降溫過(guò)快等情況，立即向技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行處理。4、水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍；暫設(shè)工程的水管、供熱管在入冬前做好保溫維持工作，保證冬季施工時(shí)能正常供水供熱。5、冬季施工的外加劑，其技術(shù)指標(biāo)必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并有產(chǎn)品合格證。并補(bǔ)做試驗(yàn)，確認(rèn)合格后方準(zhǔn)使用。6、新品種外加劑，應(yīng)做摻外加劑混凝土和空白混凝土強(qiáng)度對(duì)比試驗(yàn)及其它有關(guān)外加劑性能的對(duì)比試驗(yàn)。7、混凝土攪拌用水的加熱溫度控制在60～80度之間。溫度超過(guò)80度的水避免與水泥直接接觸。8、混凝土的出機(jī)溫度一般不低于20度。并根據(jù)其運(yùn)輸方式和運(yùn)輸距離予以調(diào)整。9、混凝土未達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度前不得拆除保溫設(shè)施。施工員根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果填寫混凝土拆模申請(qǐng)，報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，否則不準(zhǔn)拆模。重點(diǎn)部位及特殊要求的部位進(jìn)行拆模強(qiáng)度驗(yàn)算。第六篇質(zhì)量保證體系及保證措施6.1質(zhì)量保證體系及組織機(jī)構(gòu)針對(duì)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，建立健全行之有效的質(zhì)量保證體系，我公司的質(zhì)量保證體系ISO2000質(zhì)量體系。對(duì)本工程將實(shí)行項(xiàng)目法管理，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)若干職能部門，加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)目的質(zhì)量管理，附后見(jiàn)：質(zhì)量管理保證體系圖。6.2質(zhì)量檢查程序質(zhì)量控制程序附后見(jiàn)“事前、事中和事后質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)”、“工序質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)”、“質(zhì)量檢查流程圖”。嚴(yán)格施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用的材料，我們將采取以下措施保證材料質(zhì)量并滿足工程要求。a．除業(yè)主提供的材料外，自行采購(gòu)的材料，必須在供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，在有保證持續(xù)供貨能力的分承包方外采購(gòu)。b．做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和標(biāo)識(shí)工作。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)倉(cāng)、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過(guò)程中，都必須嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”文件要求，從采購(gòu)的第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。（附后“原材料檢驗(yàn)程序”）c．對(duì)于業(yè)主提供的材料，我公司將采用必要的檢驗(yàn)和試驗(yàn)手段，確保材料質(zhì)量能時(shí)時(shí)處于控制之中。d．做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證（單）、驗(yàn)收、試驗(yàn)單據(jù)齊全，確保其可追溯和完整性。加強(qiáng)施工過(guò)程的試驗(yàn)與檢驗(yàn)a.確保各種實(shí)驗(yàn)的有效性和準(zhǔn)確性，在加強(qiáng)公司試驗(yàn)室對(duì)本工程中各種試件的測(cè)試工作的基礎(chǔ)上，還在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專（兼）職試驗(yàn)人員，配合試驗(yàn)室工作，并嚴(yán)格按照規(guī)范要求做好各類原材料、半成品預(yù)制構(gòu)件、混凝土、砂漿等抽檢和復(fù)檢工作，認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)和分析圖表配合和指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。b.對(duì)于各類測(cè)量?jī)x器，如經(jīng)緯儀、全站儀等；以及試驗(yàn)設(shè)備，如測(cè)量、張拉等設(shè)備，須按規(guī)定做好計(jì)量檢定工作，在使用全過(guò)程中要隨時(shí)發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確。保證施工中的資料完整齊全根據(jù)工程驗(yàn)收和公司質(zhì)量體系對(duì)工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔工作，嚴(yán)格按照公司“文件和資料控制程序”的內(nèi)容和要求，對(duì)圖、表、簽證、原始憑證、施工文件、往來(lái)信函等，在內(nèi)容、格式等方面進(jìn)行管理和控制，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保工程竣工資料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性。加強(qiáng)雨季施工的質(zhì)量控制根據(jù)本工程的施工計(jì)劃安排，雨季施工難以避免，因此做好雨季施工的防雨措施是質(zhì)量保證的關(guān)鍵，如在雨季進(jìn)行砼澆筑必須準(zhǔn)備好雨?yáng)偶胺烙昴z布，及時(shí)對(duì)已澆筑部分進(jìn)行覆蓋。6、工期緊時(shí)的質(zhì)量保證措施a.做好各項(xiàng)計(jì)劃，合理配置人、機(jī)、材料、人、機(jī)不能因趕工期而疲勞施工，避免導(dǎo)致質(zhì)量事故。b.項(xiàng)目施工前，組織技術(shù)人員和施工工人做