2023年5月二級建造師之二建公路工程實務能力檢測試卷A卷附答案

單選題（共50題）1、路面工程施工中，相鄰結構層之間的速度決定了相鄰結構層之間的搭接類型，前工序的速度快于后道工序時選用（）搭接類型。A.開始到開始B.開始到完成C.完成到開始D.完成到完成【答案】A2、下列公路工程危險性較大的分部分項工程中，需編制專項施工方案的是（）。A.滑坡處理B.巖質挖方邊坡高度大于20mC.特長隧道D.擴大基礎【答案】A3、關于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的是（）。A.混凝土的澆筑應連續(xù)進行，如因故中斷時，其間斷時間應大于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間B.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽C.在灌縫料養(yǎng)生期間應封閉交通D.混凝土板養(yǎng)護初期嚴禁人、畜、車輛通行【答案】A4、對大體積混凝土進行溫度控制時，應使混凝土表面與大氣溫差不大于（）℃A.20.00B.25.00C.50.00D.75.00【答案】A5、用于粘層油的瀝青不宜采用（）。A.慢凝液體石油瀝青B.改性乳化瀝青C.中裂乳化瀝青D.中凝液體石油瀝青【答案】A6、下列粒料類基層中，適用范圍最差的基層是（）。A.級配碎石B.填隙碎石C.級配碎礫石D.級配礫石【答案】B7、采用常規(guī)壓漿工藝的后張法預應力混凝土梁施工中，曲線預應力孔道最低部位宜設置（）。A.壓漿孔B.溢漿孔C.排氣孔D.壓水孔【答案】A8、洞內反坡排水時，井下工作水泵的排水能力應不小于（）倍正常涌水量，并應配備備用水泵。A.1.1B.1.2C.1.3D.1.4【答案】B9、橫向施工縫需設置在縮縫之間時，應采用（）。A.設傳力桿假縫型B.設傳力桿平縫型C.不設傳力桿假縫型D.設拉桿企口縫型【答案】D10、在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，主要工藝流程有：①準備下承層；②灑水、悶料；③拌合；④擺放和攤鋪無機結合料；⑤施工放樣；⑥備料、攤鋪土。如下選項中排序正確的是（）。A.⑤①⑥②④③B.⑤①⑥④②③C.①⑤⑥④②③D.①⑤⑥②④③【答案】D11、影響光面爆破參數選擇的因素很多，其中影響最大的是（）。A.巖石的爆破性能B.炸藥品種C.一次爆破的斷面大小及形狀D.地質條件【答案】D12、關于路基填料選擇的正確說法是（）。A.含水量不適宜直接壓實的細粒土經處理后且檢驗合格仍不可作為路基填料B.含草皮、樹根的土質可作為路基填料C.含易溶鹽的土可以直接作為路基填料D.級配良好的礫石混合料可以作為路基填料【答案】D13、關于路面工程中粗集料技術要求的說法中，錯誤的是()。A.用作被穩(wěn)定材料的粗集料宜采用各種硬質巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石B.高速公路和一級公路中、輕交通荷載等級基層的4.75mm以上粗集料應采用單一粒徑的規(guī)格料C.應選擇適當的碎石加工工藝，用于破碎的原石粒徑應為破碎后碎石公稱最大粒徑的3倍以上D.碎石加工中，根據篩網放置的傾斜角度和工程經驗，應選擇合理的篩孔尺寸【答案】B14、關于公路工程交工驗收施工合同段工程質量等級評定的說法，正確的是（）。A.工程質量評分值大于等于90分為優(yōu)質工程B.工程質量評分值大于等于85分為優(yōu)良工程C.工程質量評分值大于等于80分為中等工程D.工程質量評分值大于等于75分為合格工程【答案】D15、滑模攤鋪高速公路時,應采用基準線的形式是（）。A.雙向坡雙線基線B.雙向坡單線基線C.單向坡雙線基線D.單向坡單線基線【答案】C16、張拉使用的千斤頂與壓力表應配套標定、配套使用，當出現下列情況（）時，應重新標定。A.使用時間超過3個月B.張拉次數超過100次C.使用過程中千斤頂或壓力表出現異常情況D.張拉次數超過200次【答案】C17、（2018年真題）隧道通風控制體系中，控制風機運轉所依據的環(huán)境數據主要是（）含量。A.O2B.COC.CO2D.SO2【答案】B18、瀝青混凝土路面施工質量控制關鍵點不包含（）。A.瀝青材料的檢查與試驗B.瀝青混凝土的拌和、運輸及攤鋪溫度控制C.瀝青混凝土施工機械設備配置與壓實方案D.瀝青混凝土攤鋪厚度及水灰比的控制【答案】D19、懸臂拼裝施工與懸澆施工相比，不屬于懸臂拼裝施工的優(yōu)點是（）A.梁體的預制可與橋梁下部構造施工同時進行，平行作業(yè)縮短了建橋周期B.預制梁的混凝土齡期比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變C.預制場或工廠化的梁段預制生產利于整體施工的質量控制D.無須建立落地支架【答案】D20、鉆孔灌注樁埋設護筒施工中，護筒平面位置的偏差應不超（），傾斜度不得大于（）。A.40mm，1%B.40mm，2%C.50mm，1%D.50mm，2%【答案】C21、下列不屬于開工準備階段測量工作的是（）。A.交接樁B.施工控制網建立C.地形地貌復核測量D.施工放樣測量【答案】D22、為消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數，應采用的手段是（）。A.預壓B.增加傳力桿C.硬化地面D.增加剪刀撐【答案】A23、標準馬歇爾試件為（）。A.立方體B.長方體C.圓柱體D.球體【答案】C24、下列關于鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治措施敘述有誤的是（）A.加強施工控制，及時調整預拱度誤差B.控制預制梁與橋面系鋪裝的齡期差C.預制梁存梁時間不宜過短D.嚴格控制預應力筋在結構中的位置【答案】C25、(2021年第1批真題)負責組織編制重大事故隱患治理方案的是（）。A.施工單位負責人B.施工單位技術負責人C.項目負責人D.項目技術負責人【答案】C26、下列選項中，不屬于承包商的主要合同關系的是（）。A.設計合同B.分包合同C.采購合同D.運輸合同【答案】A27、拌合型改性乳化瀝青適用于（）。A.粘層B.封層C.橋面防水粘結層D.改性稀漿封層【答案】D28、對于原地基處理,下面哪個說法不正確（）A.在非巖石地基上,填筑填石路堤前,應按設計要求設過渡層。B.原地面的坑、洞、墓穴等應用合格填料回填C.路基填土高度小于路面和路床總厚度時,基底應按設計要求處理,如對地基表層土進行超挖、分層回填壓實,其處理深度不應小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。D.路堤原地基橫坡陡于1:5時,原地基應挖成臺階【答案】D29、下列（）不是水泥混凝土路面斷板的防治措施。A.嚴格配合比，確保其具有足夠的強度B.施工工藝的控制C.嚴格掌握切縫時間，避免收縮產生斷板D.基層上攤鋪碎石層，避免溫度產生斷板【答案】D30、關于瀝青混合料壓實的說法錯誤的是（）。A.壓路機采用2~3臺重量不大于15t膠輪壓路機組成B.壓路機采用2~3臺雙輪雙振壓路機組成C.初壓采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍D.邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓【答案】A31、設置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水斷面內的水面，在二級及二級以下公路不得漫過（）。A.右側車道外邊緣B.右側車道中心線C.左側車道外邊緣D.公路中心線【答案】B32、梁式橋凈跨徑是指（）上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。A.低水位B.設計洪水位C.通航水位D.施工水位【答案】B33、下列關于大體積混凝土的說法，錯誤的是（）。A.選用水化熱低的水泥B.細骨料宜采用中砂C.應摻入降低水化熱的外加劑D.盡量提高水泥用量【答案】D34、下列關于項目部駐地建設的說法，錯誤的是（）。A.項目部駐地選址要離集中爆破區(qū)200m以外B.自建房最低標準為活動板房，搭建高度不宜超過2層，每組最多不超過10棟，房間凈高不低于2.6mC.試驗室的面積不低于180m2D.駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應采用集中供暖，嚴禁電力取暖【答案】A35、（2018年真題）關于高性能混凝土使用減水劑性能的要求，錯誤的是（）。A.減水率低B.坍落度損失小C.能明顯改善混凝土耐久性D.與水泥的相容性好【答案】A36、滑坡防治的工程措施主要有排水、（）和改變滑帶土三類。A.綜合平衡B.力學平衡C.靜力平衡D.垂直平衡【答案】B37、涵洞由洞身和（）兩部分組成。A.洞口B.基礎C.基礎和鋪底D.鋪底【答案】A38、下列有關暗溝施工，符合要求的是（）。A.暗溝（管）用于降低地下水位B.溝底必須埋入透水層內，溝壁最低一排滲水孔應高出溝底至少200mmC.寒冷地區(qū)的暗溝應按照設計要求做好防凍保溫處理，出口處也應進行防凍保溫處理，坡度宜大于5%D.暗溝頂面必須設置混凝土蓋板或石料蓋板，板頂上填土厚度應大于300mm【答案】C39、關于普通鋼筋說錯誤的是（）A.預制構件的吊環(huán)必須采用未經冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時計算拉應力應不大于50MPaB.軸心受拉和小偏心受拉構件可采用綁扎接頭C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置D.電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處【答案】B40、（2020年真題）橋梁施工測量中，布設大橋、特大橋的主要控制樁（或其護樁），均應測量其（）。A.坐標、相互間的距離與角度B.里程、相互間的距離與角度C.高程、尺寸D.坐標、高程、埋置深度【答案】A41、關于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的是（）。A.混凝土的澆筑應連續(xù)進行，如因故中斷時，其間斷時間應大于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間B.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽C.在灌縫料養(yǎng)生期間應封閉交通D.混凝土板養(yǎng)護初期嚴禁人、畜、車輛通行【答案】A42、（2019年真題）橋梁施工模板吊環(huán)設計計算拉應力應（）65MPa。A.不大于B.不小于C.大于D.等于【答案】A43、對錨桿、預應力錨索和土釘支護，均應在施工前按設計要求進行（）的驗證試驗，并確定適宜的施工工藝A.抗?jié)BB.抗彎C.抗拉拔力D.彎拉強度【答案】C44、按照《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，施工單位在工程報價中的安全生產費不得低于建筑安裝工程造價的（）。A.0.5％B.1％C.1.5％D.2％【答案】C45、采用強夯法處理軟土地基時，應在地基中設置（）A.豎向位移觀測B.豎向排水體C.水平位移觀測D.緩沖層【答案】B46、主要起到提示、誘導、指示作用的交通安全設施是（）。A.交通標志B.交通標線C.A類突起路標D.B類突起路標【答案】A47、使用振動壓路機碾壓瀝青瑪珶脂碎石SMA混合料時，宜采用的振動方法是（）。A.低頻率、低振幅B.高頻率、高振幅C.低頻率、高振幅D.高頻率、低振幅【答案】D48、(2021年第2批真題)無機結合料對生石灰和消石灰的技術需求中，共同的技術指標名稱是（）。A.未消化殘渣含量B.氧化鎂含量C.含水率D.細度【答案】B49、梁式橋的凈跨徑是（）。A.設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距B.橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離C.相鄰兩個橋墩（或橋臺）最低點之間的水平距離D.橋跨結構一跨之間的梁長【答案】A50、鏟運機通常適合在（）中施工。A.干燥的粉砂土B.潮濕的粘土C.沼澤地帶D.含水量在25%以下的松散砂土【答案】D多選題（共20題）1、施工無抗浮結構設計的水池時，正確的降排水做法有（）。A.選擇可靠的降低地下水位方法B.基坑受承壓力水影響時，應進行承壓水降壓計算C.施工過程中間斷降排水D.有備用降水機E.降排水應輸送至抽水影響半徑范圍以外的河道或排水管道【答案】ABD2、關于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法，正確的有（）。A.公路施工企業(yè)信用評價工作實行定期評價和動態(tài)管理相結合的方式B.評價內容由公路施工企業(yè)投標行為、履約行為和其他行為構成C.被1個省級交通運輸主管部門直接認定為D級的企業(yè)，其全國綜合評價直接定為D級D.公路施工企業(yè)信用升級實行逐級上升制，每年只能上升一個等級，不得越級E.聯合體參與投標時，其信用等級按照聯合體各方最低等級認定【答案】ABD3、水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級配碎石和（）A.砂礫、砂礫土B.碎石土C.未篩分碎石D.石屑、土E.雜填土【答案】ABC4、隔離柵的作用有（）。A.隔離公路用地B.防止非法占用公路用地C.隔離影響交通安全的人或畜D.保證公路的正常運營E.防止汽車翻越道路【答案】ABCD5、無機結合穩(wěn)定材料的生產配合比設計階段，主要確定的是（）。A.確定結合料劑量的標定曲線B.確定施工合理含水率C.確定混合料的最佳含水率、最大干密度D.確定料倉供料比例E.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間【答案】ACD6、下列屬于“重大事故隱患治理方案”的內容的是（）。A.預防與預警措施B.治理的目標和任務C.治理的時限和要求D.負責治理的機構和人員E.危險性分析【答案】BCD7、下列公路工程設計變更屬于較大設計變更的是（）A.連續(xù)長度5Km的路線方案調整B.軟土路段處置方案發(fā)生變化C.路面結構的寬度和厚度發(fā)生變化D.收費方式及站點位置發(fā)生變化E.超過初步設計批準概算【答案】ABC8、橋梁承臺基坑的開挖尺寸應根據（）條件確定。A.承臺的尺寸B.機械尺寸C.支模及操作的要求D.設置排水溝的需要E.坑壁加固需求【答案】ACD9、下列隧道監(jiān)控量測位移管理等級為Ⅱ級的是（）。A.實測位移U大于2／3允許位移U2B.地表出現開裂、坍塌C.滲水壓力或水流量突然增大D.支護結構出現開裂E.水體顏色或懸著物發(fā)生變化【答案】C10、針對路面防水施工注意事項說法正確的是（）A.攔水緣石高出路肩12cm，頂寬8-10cmB.在適當長度內（20-50cm）設置泄水口配合急流槽將路面積水排于路基之外C.設置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水斷面內的水面，在二級及二級以下公路漫過右側車道中心線D.當路面橫斷面為路塹時，橫向排流的表面不得集于邊溝內E.降落在路面上的雨水，應通過兩側向路面橫向坡度排走【答案】AB11、橋梁承臺基坑的開挖尺寸應根據（）條件確定。A.承臺的尺寸B.機械尺寸C.支模及操作的要求D.設置排水溝的需要E.坑壁加固需求【答案】ACD12、加筋土擋土墻一般不宜用于（）A.缺乏石料的地區(qū)B.挖方路段的山坡C.地形條件有利于布置拉筋的路段D.地形較為平坦且寬敞的填方路段上E.地形陡峭的山坡【答案】B13、下列屬于現場熱再生法技術應用的施工工藝的是（）。A.整形再生法B.重鋪再生法C.復拌再生法D.廠拌熱再生法E.現場熱再生法【答案】ABC14、下面關于路面實驗檢測技術中正確的是（）。A.做無側限抗壓強度的無機結合料穩(wěn)定土試件，按照預定的干密度用振動壓實法備制，試件都是高：直徑=1:1的圓柱體B.浸水馬歇爾實驗主要檢測瀝青混合料的配合比設計及瀝青路面的施工質量C.空隙率是評價瀝青混合料壓實程度的指標，瀝青混合料的空隙率是指空隙的體積占瀝青混合料總體積的百分率，它是由理論密度和實測密度求得D.流值是評價瀝青混合料抗塑形變形能力的指標，以0.1mm計E.水泥混凝土抗折強度是以150mm×150mm×550mm的梁形試件在標準養(yǎng)護條件下達到規(guī)定齡期后，凈跨徑450mm，并按規(guī)定的計算方法得到強度值【答案】CD15、施工項目進度計劃系統(tǒng)按不同計劃功能組成的計劃系統(tǒng)可分為（）。A.控制性進度計劃B.總體進度計劃C.指導性進度計劃D.單位工程進度計劃E.實施性進度計劃【答案】AB16、一般路堤拓寬施工要求有（）。A.既有路堤的護腳擋土墻及抗滑樁可不拆除B.既有路基有包邊土時，宜去除包邊土后再進行拼接C.拼接寬度小于1m時，可采取超寬填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施D.宜在新、老路基結合部鋪設土工合成材料E.拓寬路基應進行沉降觀測，觀測點應按設計要求設置【答案】ABD17、正循環(huán)回轉鉆孔的特點有（）。A.泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內B.鉆進與排渣同時進行C.施工占地較多D.鉆渣易堵塞管路E.機具設備較復雜【答案】BC18、封層的作用有（）。A.封閉某一層起著保水防水作用B.使瀝青面層與基層結合良好C.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接作用D.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強E.可減少結構層厚度【答案】ACD19、關于二次襯砌的施工，下列做法符合施工要求的是（）。A.采用由下到上、先墻后拱的順序對稱、連續(xù)澆筑B.采用分段澆筑施工，每段循環(huán)長度8-12mC.襯砌施工宜采用模板襯砌臺車澆筑D.兩側混凝土澆筑高差不大于0.5m,同一側混凝土澆筑高差不大于1mE.澆筑完成后養(yǎng)護時間不得少于14天【答案】ABC20、雨期路基施工地段一般可選擇的地段有（）A.平原區(qū)的重粘土地段B.丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土,碎礫石地段C.巖石地段D.路塹的棄方地段E.平原區(qū)的鹽漬土地段【答案】BCD大題（共10題）一、某施工單位承接了二級公路施工，K20+300處有一座主跨為5×30m預應力混凝土簡支空心板梁橋，中間橋墩均為水中墩，上部結構采用預制吊裝，梁體采用后張法施工，制梁場設在一側橋頭挖方路基上。事件一：施工單位為保證測量工作的質量，提高測量工作效率，在測量工作的各個程序中實行雙檢制，制定了以下測量管理制度：制度一：貫通測量及控制網測量不得少于兩遍，并進行換手測量，測量成果經項目經理確認后方可采用。制度二：一切原始觀測值和記錄項目在現場記錄清楚，如果書寫錯誤，必須用涂改液進行涂改。事件二：該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應商參加競標。為確保材料質量，工地試驗室對供應商送至項目部的砂、碎石進行了試驗，質量滿足要求后確定了地材供應商。事件三：預應力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內（鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度），進行張拉作業(yè)。張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求，并配套使用，配套定期校驗，以準確標定張拉力與壓力表讀數間的關系曲線。按設計要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂的作用線必須與預應力軸線重合，兩端各項張拉操作必須一致。預應力張拉采用“雙控”。事件四：施工單位在第2片梁的張拉過程中，出現鋼絞線的斷絲現象，據統(tǒng)計，斷絲數量超過設計規(guī)定的允許數量?！締栴}】1.改正制度一、制度二中的錯誤。【答案】1.制度一：測量成果必須經項目總工審核、監(jiān)理工程師復核確認方可采用。制度二：記錄數據出錯時，可用單橫線作劃掉標記后在其上方重寫，不得進行涂改、撕頁。2.對砂、碎石等地材必須進行原產地實地調查并取樣試驗，對試驗結果報告進行評價，而不是對供應商送至項目部的砂、碎石進行試驗。3.“雙控”即以張拉力控制為主，以實際伸長量進行校核。4.要更換鋼絞線或采取其他補救措施。二、背景資料：某施工單位承接了一座7×30m后張法預應力混凝土T型梁橋，施工單位嚴格按照設計文件和相關施工技術規(guī)范的要求進行施工，并作了以下主要檢驗內容：混凝土強度、T梁的寬度和高度、梁長、支座表面平整度以及橫系梁及預埋件位置。在質量控制方面，開展了主梁預制和現澆混凝土強度、支座預埋件位置、主梁高差、支座安裝型號與方向等的控制。問題：1．施工單位對預制T梁的實測項目是否完備2．在質量控制方面，還應開展哪些質量控制【答案】1．不完備，還應檢測跨徑(支座中心至支座中心)。2．預拱度和伸縮縫安裝質量控制。三、背景資料：某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超過限值未鑿除；模板移動部分鋼筋保護層厚度不足等因素，造成其中一段襯砌完工后頂部、側墻均出現環(huán)向裂縫，局部地段有斜向裂縫，嚴重者出現縱、環(huán)向貫通裂縫，形成網狀開裂，縫寬最小0．1mm，最大4mm，必須進行補救處理。問題：1．分析襯砌開裂原因。2．簡述隧道襯砌開裂對隧道結構及營運將產生哪些危害3．根據襯砌裂縫情況，簡述其處理措施?！敬鸢浮?．水膠比偏大，混凝土的水化熱和干縮引起的應變受到噴射混凝土的制約；因欠挖超限造成襯砌厚度不足；模板移動使部分鋼筋保護層厚度不夠等都是造成襯砌產生裂縫的主要原因。2．隧道襯砌開裂會降低襯砌承載力；損害外觀形象，出現滲漏水病害，對照明、通風設備的保養(yǎng)，運營期問的安全等造成極大的危害；開裂嚴重者會使隧道遭受嚴重破壞而不能使用。3．對襯砌已產生的較大裂縫可壓注純水泥漿或化學漿液等進行填充封閉處理；對較小的表面開裂可用化學漿液作裂縫封閉處理。四、背景資料：根據《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》，施工單位完成約定的全部工程內容，且經施工自檢和監(jiān)理檢驗評定均合格后，提出驗收申請，報監(jiān)理單位審查。交工驗收申請書附自檢評定資料和C報告。監(jiān)理單位審查同意后，及時按規(guī)定提交了D資料、質量評定資料和監(jiān)理總結報告。項目法人接收資料后及時按規(guī)定組織了交工驗收。【問題】寫出事件中C報告、D資料的名稱?！敬鸢浮緾報告：施工總結報告。D資料：獨立抽檢資料。五、背景資料：某高速公路設計車速120km／h，路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工單位為某一大型公路專業(yè)施工企業(yè)，設施精良，技術力量雄厚。為保證工程施工質量，施工時作了如下控制：(1)選用合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑。(2)瀝青混合料的拌合站設置試驗室，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌合中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。(3)根據拌合站的產量、運距，合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質量。(4)設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求。(5)主要壓路機械采用兩臺雙輪雙振壓路機及兩臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。(6)縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制。問題：1．瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么?2．若出廠的混合料出現白花料，請問在混合料拌合中可能存在什么問題?3．混合料的運輸中應注意的主要問題是什么?4．瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并作好記錄?【答案】P67-831．試驗段鋪筑的主要目的有兩個。一是為控制指標確定相關數據，如：松鋪系數、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數等；二是檢驗相關技術指標，如：壓實度、瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾試驗各項技術指標。2．出廠時混合料出現白花料，瀝青沒拌均勻；瀝青用量過少面造成的露出石子的白色；拌和時間偏少；礦粉量過多等。3．瀝青混合料運輸應注意的問題是：保持車廂干凈并涂防粘薄膜劑，運輸時必須覆蓋篷布以防雨水和熱量損失。4．瀝青混凝土路面施工中壓實度是一重要控制指標，溫度低是造成壓實度不足的原因之一，隨時檢查并做好記錄是保證瀝青路面壓實度的重要手段之一。5．碾壓進行中壓路機的運行應均勻，不得中途停留、轉向或制動；也不能隨意改變碾壓速度；不允許在新鋪筑路面上停機、加油、加水。6．首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬為150mm，然后每壓一遍向鋪混合料方向移動150~200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。六、某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原為路基土方填筑，因當地經濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為（5×20+3×36+5×20m）預應力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標號為C40。變更批復后，承包人組織施工，上部結構采用滿堂式鋼管支架現澆施工，泵送混凝土。其施工工藝：地基處理→支架系統(tǒng)搭設→（A）→安裝底模→（B）→調整標高、安裝側?！装?、腹板鋼筋加工安裝及預應力管道安裝→內膜安裝→頂板鋼筋加工安裝、端模及錨墊板安裝→預應力筋制作安裝→澆筑箱梁混凝土→養(yǎng)護→預應力張拉→孔道壓漿、封錨→拆模及支架。事件1：支架施工時，施工單位考慮了結構本身需要的預拱度和施工需要的預拱度兩部分。其中對施工預拱度設置考慮了以下因素：①模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；②受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產生的非彈性形變；事件2：在箱梁混凝土現澆施工時，梁體混凝土在順橋向從高處向低處進行澆筑，在橫橋向對稱澆筑。混凝土澆筑完成后，灑水養(yǎng)護7d。事件3：張拉預應力筋采用“雙控法”控制，余露預應力筋采用電弧切割，并留30mm外漏長度，箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護；箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后，進行孔道清理、預應力張拉壓漿，當灰漿從預應力孔道另一端流出后立即終止。題干：①模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；②受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產生的非彈性形變；問題：1.事件1中，施工預拱度設置考慮的因素是否完善？說明理由。題干：【答案】問題：1.事件1中，施工預拱度設置考慮的因素是否完善？說明理由。答案與解析：不完善。原因：還應當考慮支架地基在受載后的沉降變形。問題：2.指出預應力鋼筋混凝土箱梁橋施工工藝中A、B的含義。答案與解析：A：支座安裝；B：底模支架系統(tǒng)預壓。問題：3.指出事件2中錯誤之處，并改正。答案與解析：錯誤：梁體混凝土在順橋向從高處向低處進行澆筑。正確做法：梁體混凝土在順橋向宜從低處向高處進行澆筑。問題：4.事件3中，預應筋下料工藝是否正確？說明理由。說明預應力張拉過程中應控制的指標，并指出主要指標。七、背景資料：《公路工程國內招標文件范本》指出：投標人必須通過資格預審并取得投標資格；投標人一般應獨自參與投標，如以聯合體形式投標，必須遵守相關規(guī)定；投標人編寫的投標文件，應包括必須的內容；分標段招標的，招標人應合理劃分標段。問題：1．投標人若以聯合體形式投標，必須遵守哪些規(guī)定2．投標人編寫投標文件，應包括的內容有哪些3．公路建設項目必須進行招標的規(guī)模標準是如何規(guī)定的【答案】1．投標人一般應獨自參與投標，如以聯合體形式投標，必須遵守以下規(guī)定：(1)聯合體由兩個或兩個以上獨立法人組成。聯合體應按本招標文件第三卷所附格式簽訂聯合體協(xié)議書，并應委任其中一個法人為聯合體主辦人，代表聯合體在投標與履行合同中承擔聯合體的義務和法律責任。聯合體協(xié)議書副本應隨投標文件一起提交。(2)聯合體各成員應出具授權書，授權主辦人辦理投標事宜，授權書由各成員法定代表人簽署并加蓋公章，經公證機關公證后，裝訂在投標文件內。(3)盡管委任了聯合體主辦人，但聯合體各成員在投標、簽約與履行合同過程中，仍負有連帶的和各自的法律責任。為此，聯合體各成員的法定代表人或其授權的代理人都應在合同協(xié)議書上簽署并加蓋公章。(4)聯合體主辦人所承擔的工程量必須超過總工程量的50％。2．投標人編寫的投標文件，應包括下列各項內容：(1)投標書及投標書附錄；(2)投標擔保；(3)授權書；(4)聯合體協(xié)議書(如有)；(5)標價的工程量清單；(6)施工組織設計；(7)資格預審的更新資料(如果有)或資格后審資料(如系資格后審)；(8)選擇方案及其報價(如果有)；八、某橋上部為3×25m預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，下部為圓柱式墩，樁基礎。橋面寬度為8.5m，橋面縱坡3.5%，雙向橫坡1.5%，橋梁高度24m。地基土層從上到下依次為雜填土、砂巖。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：項目經理部決定采用盤扣式支架搭設滿堂支架澆筑連續(xù)箱梁，支架搭設高度24m，寬度9m，并按規(guī)定設置縱、橫、平面斜桿，經支架設計驗算確定了布置間距并委托第三方驗算。事件二：項目經理部按照專項施工方案完成地基處理、支架搭設、模板、鋼筋和預應力管道安裝，經監(jiān)理工程師現場對模板、鋼筋和預應力管道檢查驗收后，澆筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三：箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板。第一次澆筑混凝土時，縱向由高處向低處澆筑，橫向對稱澆筑，氣溫最高達32℃，經過30小時完成混凝土澆筑。待第一次澆筑混凝土完成，開始灑水養(yǎng)護時發(fā)現，先澆筑部分混凝土頂面出現裂縫。事件四：本橋箱梁為C40混凝土，低松弛鋼絞線，夾片式錨具。施工單位在張拉壓漿過程中采取了如下做法：①預應力張拉程序為：0→σcom。(持荷5min錨固)；②在水泥漿中加入鋁粉膨脹劑；③壓漿自高處向低處進行?！締栴}】1.事件一中，支架搭設高寬比是否滿足相關規(guī)定?如果不滿足，說明理由和應采取的處理措施。2.事件二中，澆筑混凝土之前遺漏了哪些驗收程序和工序?3.說明事件三中混凝土產生裂縫的主要原因。4.逐條判斷事件四中施工單位的他做法是否正確？若不正確寫出正確做法?！敬鸢浮?.（1）不滿足。理由：支架的高寬比宜小于或等于2，該工程支架高寬比為24/9=2.7＞2，因此不滿足要求。（2）處理措施：擴大下部架體尺寸，對支架底部增加支撐、設置抗風纜等措施，增加其穩(wěn)定性。2.遺漏的驗收程序和工序：（1）地基處理后應組織驗收。（2）支架拼裝完后驗收。（3）支架搭設后應進行預壓。3.混凝土產生裂縫的主要原因：（1）澆筑順序錯誤，梁體混凝土在順橋向（縱向）宜從低處向高處分層澆筑。（2）澆筑時間過長，“氣溫最高達32℃，經過30小時澆筑完成”。4.①不正確，應為0→初應力→σcon(持荷5min錨固)。②不正確，膨脹劑宜采用鈣礬石系或復合型膨脹劑，不得采用鋁粉膨脹劑。③不正確，應由低處向高處壓漿。九、某施工單位承包了一段滑坡地段路基工程。施工單位為了防止滑坡體影響路基的穩(wěn)定，采取了排水、力學平衡、改變滑帶土等措施。施工過程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，應制定應對滑坡或邊坡危害的安全預案，施工過程中應進行監(jiān)測。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水。④滑坡體未處理之前，