成致路跨三環(huán)路跨線橋節(jié)點(diǎn)改造工程橋梁工程人行天橋工程4/15成致路跨三環(huán)路跨線橋節(jié)點(diǎn)改造工程人行天橋工程設(shè)計(jì)說明目錄一、 項(xiàng)目概況及地理位置 3二、設(shè)計(jì)依據(jù) 3三、主要技術(shù)指標(biāo) 4四、初設(shè)審查意見及執(zhí)行情況 4五、設(shè)計(jì)規(guī)范及原則 44.1、設(shè)計(jì)原則 44.2、主要技術(shù)規(guī)范 4五、工程地質(zhì)條件 45.1地形地貌 45.2氣象特征 55.3場區(qū)地質(zhì)構(gòu)造特征 55.4場地地層結(jié)構(gòu)及特征 55.5水文地質(zhì)條件 65.6各巖土層工程性能評估 65.7地震效應(yīng)評估 75.8土壤腐蝕性判別 7六、設(shè)計(jì)要點(diǎn) 76.1、總體布置 76.2、老橋設(shè)計(jì)控制要點(diǎn) 76.2.1、老橋上部結(jié)構(gòu) 76.2.2、老橋下部結(jié)構(gòu) 76.2.3、老橋附屬構(gòu)造 76.2、上部結(jié)構(gòu) 86.3、下部結(jié)構(gòu) 86.4、附屬結(jié)構(gòu) 86.5、主要材料 9七、抗震設(shè)計(jì) 97.1抗震分類 97.2抗震設(shè)計(jì)方法 97.3抗震構(gòu)造措施 9八、耐久性設(shè)計(jì) 98.1總體要求 98.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限 98.3環(huán)境類別及作用等級 98.4材料要求 98.5橋梁的耐久性構(gòu)造設(shè)計(jì) 10九、施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 109.1.混凝土梁施工 109.2.鋼結(jié)構(gòu)施工 109.2.1鋼結(jié)構(gòu)制作 109.2.2焊接工藝 109.2.3涂裝工藝 119.2.4鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸和吊裝 119.3、下部結(jié)構(gòu)施工 119.3.1橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ) 119.3.2樁基礎(chǔ)施工 119.4、基坑開挖 129.5、涂裝施工 129.6、附屬結(jié)構(gòu)施工 149.7、其它設(shè)施的預(yù)埋和預(yù)留 159.8、施工監(jiān)控 15十、問題及建議 15十一、危大工程重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié) 15

項(xiàng)目概況及地理位置本項(xiàng)目位于成都市成華區(qū)，三環(huán)路與成致路相交處。節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀為成致路跨三環(huán)路方向的跨線橋，雙向四車道；橋梁南北兩側(cè)均設(shè)有人行天橋供慢行系統(tǒng)過街。項(xiàng)目區(qū)位圖現(xiàn)狀跨線橋現(xiàn)狀人行天橋?yàn)榫徑恺執(zhí)豆I(yè)園區(qū)與三環(huán)路的轉(zhuǎn)換壓力，并分擔(dān)城外高快速路網(wǎng)入城的交通轉(zhuǎn)換，根據(jù)前期審查紀(jì)要，節(jié)點(diǎn)擬改造為對外半互通立交。該天橋改造工程為整個成致路跨三環(huán)路跨線橋節(jié)點(diǎn)改造工程的子項(xiàng)工程。原天橋位于龍?zhí)禘線跨三環(huán)路主線橋梁兩側(cè)。原設(shè)計(jì)結(jié)合業(yè)主意見及現(xiàn)場條件，跨三環(huán)主線橋兩側(cè)的天橋除設(shè)置1：2的梯道外，南側(cè)天橋設(shè)置1：10殘疾人坡道；北側(cè)天橋設(shè)置1：5非機(jī)動車推行道。節(jié)點(diǎn)處現(xiàn)狀南側(cè)人行天橋坡道轉(zhuǎn)折較多，使用舒適度較差。本次改造擬將該梯坡道拆除重建，以提升慢行系統(tǒng)的使用舒適度。本項(xiàng)目業(yè)主為成都高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司，受業(yè)主委托，由我院完成該項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)相關(guān)工作。二、設(shè)計(jì)依據(jù)1）設(shè)計(jì)委托合同；2）《關(guān)于研究三環(huán)路成致路節(jié)點(diǎn)立交互通方案、花都大道設(shè)計(jì)方案等工作的會議紀(jì)要》（成都市重大城建項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，2019年12月24日）；3）《成致路跨三環(huán)路跨線橋節(jié)點(diǎn)改造工程初步設(shè)計(jì)審查紀(jì)要》（成都市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，2021年3月25日）；4）《三環(huán)路擴(kuò)能提升工程航天路跨線橋節(jié)點(diǎn)方案審查會會議紀(jì)要》（成規(guī)閱[2017]215號）；5）《龍?zhí)豆I(yè)園E線西延線（三環(huán)路—成華大道）三環(huán)路節(jié)點(diǎn)立交主體工程竣工圖》（江西省華景建設(shè)集團(tuán)有限公司，2011年8月）；6）《龍?zhí)豆I(yè)園E線西延線（三環(huán)路—成華大道）-成華大道三環(huán)路跨線橋橋梁檢測報告》（成都市城市道路橋梁管理處，2017年5月）；7）《成致路跨三環(huán)路跨線橋節(jié)點(diǎn)改造工程巖土工程勘察報告》（四川志德巖土工程有限責(zé)任公司，2020年12月）；7）業(yè)主提供的道路紅線圖、控規(guī)資料；8）業(yè)主提供的1:500地形、地勘、管探測量資料；9）業(yè)主提供的其他相關(guān)資料。三、主要技術(shù)指標(biāo)1、荷載標(biāo)準(zhǔn)：人群荷載：5kN/m2；欄桿水平推力：2.5kN/m；豎向荷載：1.2kN/m；風(fēng)壓力：0.35kN/m2。2、橋面坡度：左側(cè)新建主橋1.72%，右側(cè)新建主橋1.75%；橫坡1%。3、橋面寬：主橋?qū)?.5m，梯道寬2.5m，坡道寬3.5m。4、梁底凈空：保證慢行系統(tǒng)凈空大于2.5m。5、欄桿：不小于1.10m，保持和老橋欄桿形式一致。6、抗震烈度：7度，設(shè)計(jì)基本地震動峰值加速度為0.10g，設(shè)計(jì)特征周期0.45s。7、橋梁類型：丁類橋梁。8、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。9、設(shè)計(jì)使用年限：主體結(jié)構(gòu)：50年；可更換構(gòu)件（支座、伸縮縫等）：15年。10、環(huán)境類別：I-b類。11、橋梁結(jié)構(gòu)安全等級：二級。四、初設(shè)審查意見及執(zhí)行情況該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件編制依據(jù)基本齊全，采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)適宜，設(shè)計(jì)的內(nèi)容和深度滿足有關(guān)規(guī)定。根據(jù)成都市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于成致路跨三環(huán)路跨線橋節(jié)點(diǎn)改造工程初步設(shè)計(jì)資料的審查意見修編后，可作為下階段設(shè)計(jì)的依據(jù)。五、設(shè)計(jì)規(guī)范及原則4.1、設(shè)計(jì)原則1、滿足相關(guān)橋梁技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。2、新橋布置方式及外觀盡量和老橋保持一致。3、新橋的改造和施工不能影響老橋既有結(jié)構(gòu)的安全性。4.2、主要技術(shù)規(guī)范1、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)2、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3362—2018)3、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3363-2019)4、《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(2019年版)5、《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ166-2011)6、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ2-2008)7、《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ69-95）《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD64-2015）《城鎮(zhèn)橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕涂裝工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T235-2015）10、《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）11、《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50153-2008）五、工程地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件詳見《成致路跨三環(huán)路跨線橋節(jié)點(diǎn)改造工程詳細(xì)勘察報告》，其中比較關(guān)鍵的設(shè)計(jì)資料及數(shù)據(jù)如下：5.1地形地貌道路現(xiàn)狀目前正常通行，以瀝青混凝土路面為主，場區(qū)內(nèi)整體較平緩，局部存在人造臺階。地貌單元屬岷江水系Ⅲ級階地。場地原始地貌高程為504.43～507.94m，高差為3.51m。圖場地現(xiàn)狀情況5.2氣象特征擬建場地屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無酷署、冬少嚴(yán)寒。多年平均風(fēng)速為1.2m/s，最大風(fēng)速為14.8m/s（NE向），極大風(fēng)速為18.5m/s（2011年5月1日），主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镋向。氣溫：多年年平均氣溫16oC，年最高氣溫一般出現(xiàn)于7、8月份。極端最高氣溫35.3oC，極端最低氣溫-4oC。因此冰凍極為少見，無土壤及地水凍結(jié)。降雨量：根據(jù)2003—2014年資料，多年平均降水量為979.4mm，最大年降雨量1343.3mm，年降雨日141天，最大日降水量為167.6mm，最大降雨量降雨主要集中在5～9月，占全年的84.1％。蒸發(fā)量：平原年平均蒸發(fā)量為642.6mm/年，最高可達(dá)1151mm/年、最低為959.5mm/年。5.3場區(qū)地質(zhì)構(gòu)造特征成都平原處于新華夏系第三沉降帶之川西褶帶的西南緣，該區(qū)域構(gòu)造屬新華夏系第三沉降帶四川盆地西部，成都坳陷中部東側(cè)，處于北東走向的龍門山斷裂帶和龍泉山斷裂帶之間（見圖2.3）。由于受喜馬拉雅山造山運(yùn)動的影響，兩構(gòu)造帶相對上升，在坳陷盆地內(nèi)堆積了厚度不等的第四系冰水堆積層和沖洪積層，形成現(xiàn)今平原景觀。在成都平原下伏基巖內(nèi)存在北東走向的蒲江—新津斷裂和新都—磨盤山斷裂及其它次生斷裂。但除蒲江—新津斷裂在第四紀(jì)以來有間隙性活動外，其它隱伏斷裂近期無明顯活動表征。場地穩(wěn)定性的影響因素主要取決于場地區(qū)域隱覆斷裂的活動情況和龍門山、龍泉山構(gòu)造帶的活動對成都市的影響。蒲江～新津斷裂和新都～磨盤山斷裂是影響成都盆地區(qū)域穩(wěn)定性的主要斷裂，其性質(zhì)、延伸方向、發(fā)育特征及其具體位置有待于進(jìn)一步的深入研究。從龍門山構(gòu)造帶和龍泉山構(gòu)造帶的活動情況看，從獲取的成都市區(qū)影響最大的場地淺層地震勘探資料，結(jié)合鉆探資料及其收集到得附近場地波速測試資料也進(jìn)一步證實(shí)，場地內(nèi)無斷裂通過，該區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)新構(gòu)造活動形跡，亦可不考慮隱伏斷裂以及龍門山斷裂帶和龍泉山斷裂的影響，屬相對穩(wěn)定地塊。5.4場地地層結(jié)構(gòu)及特征根據(jù)現(xiàn)場鉆探情況，擬建場地勘探深度范圍內(nèi)的地層由上至下大體為第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml），第四系中下更新統(tǒng)冰水堆積（Q1+2fgl）層，下伏白堊系灌口組（K2g）泥巖層組成。各地層巖性分述如下：第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）雜填土<1-1>：雜色、稍濕，松散，主要由路面、地基材料組成，混少量粘性土及卵石。該層在場地內(nèi)廣泛分布，回填時間小于5年，層厚0.5～4.5m。素填土<1-2>：褐黃色、褐紅色，稍濕，松散，主要由耕土組成，含少量植物根系，該層在場地內(nèi)連續(xù)分布，回填時間小于5年，層厚0.7～4.0m。第四系中下更新統(tǒng)冰水堆積層（Q1+2fgl）可塑黏土<2-1>：褐黃色、褐紅色。含鐵錳質(zhì)氧化物，裂隙較發(fā)育，切面有光澤，干強(qiáng)度中等、韌性中等，但若長時間浸泡易軟化。場地內(nèi)分布廣泛，層厚1.0～7.5m。硬塑黏土<2-2>：褐黃色，含較多鐵錳質(zhì)氧化物，稍有光澤，干強(qiáng)度高，韌性高，但若長時間浸泡易軟化。該層在場地內(nèi)連續(xù)分布，層厚1.0～17.0m。細(xì)砂<3>:青灰、褐灰色，松散～稍密，濕～飽和，含少量云母，級配不良，礦物成分主要為長石、石英，局部含少量卵石。在場地內(nèi)局部分布，層厚為0.50-1.90m。含黏土卵石<4>:褐黃色、灰黃色，濕，以稍密為主，局部松散，卵石成分以花崗巖、石英巖為主，呈亞圓形，粒徑一般2-8cm，最大12cm。呈半膠結(jié)狀，局部含砂較重，層厚0.4~7.6m。白堊系灌口組泥巖層（K2g）全風(fēng)化泥巖<5-1>：暗紅色～紫紅色。泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖芯多呈土狀，局部夾少量泥巖碎塊，碎塊手可捏碎，屬極軟巖。層厚0.5~2.4m。強(qiáng)風(fēng)化泥巖<5-2>：暗紅色～紫紅色。巖質(zhì)軟，敲擊聲悶，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造。節(jié)理及裂隙較發(fā)育，破碎～較破碎。巖芯多呈碎塊狀，少量短柱狀，巖芯手可折斷，屬極軟巖。層厚0.7~4.8m。中等風(fēng)化泥巖<5-3>：暗紅色～紫紅色,泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層～中厚層構(gòu)造,節(jié)理裂隙幾乎不發(fā)育,巖芯多呈長柱狀,少量短柱狀，局部夾有短柱狀或碎塊狀的強(qiáng)風(fēng)化薄層，錘擊易斷。巖芯采取率大于90%，RQD指標(biāo)在85%以上，巖體完整性較好，屬極軟巖。揭露層厚0.9~19.9m，該層未揭穿。5.5水文地質(zhì)條件1、地表水?dāng)M建場地范圍內(nèi)無地表河流和湖泊。2、地下水及含水層類型場地地下水依據(jù)含水介質(zhì)的不同，地下水可分為上層滯水、孔隙潛水、基巖裂隙水兩種類型。上層滯水主要賦存于場地低洼地帶的填土和黏性土層中。主要靠大氣降水和地表水補(bǔ)給，埋藏較淺，以蒸發(fā)方式排泄，水量較小，無統(tǒng)一水位，水位受季節(jié)影響，變化較大。場地內(nèi)局部存在孔隙潛水，主要賦存于含黏土卵石、細(xì)砂層中，主要靠大氣降水和地表水及臨區(qū)地下水補(bǔ)給，以地下徑流方式通過含水層排泄，少部分以蒸發(fā)方式排泄，本次勘察測得水位為19.2~19.7m，絕對標(biāo)高為487.74~488.06m。基巖裂隙水主要賦存于各風(fēng)化巖層內(nèi)。主要受地表水、鄰區(qū)地下水側(cè)向補(bǔ)給。水量主要受裂隙發(fā)育程度、連通性及裂隙面充填特征等因素的控制。本次勘察測得水位為15.4~22.5m，絕對標(biāo)高為485.19~491.64m。根據(jù)擬建場地周邊工程的降水經(jīng)驗(yàn)，本場地細(xì)砂層滲透系數(shù)建議取k=3m/d，含黏土卵石層滲透系數(shù)建議取k=2m/d。5.6各巖土層工程性能評估（1）場地范圍內(nèi)無影響場地穩(wěn)定和道路安全的不良地質(zhì)作用，擬建設(shè)場地屬于建筑抗震一般地段，場區(qū)屬于基本穩(wěn)定建筑場地，基本適宜進(jìn)行工程建設(shè)。（2）本項(xiàng)目場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。該場地土對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性、對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。（3）本項(xiàng)目為抗震重點(diǎn)設(shè)防類，項(xiàng)目所在地區(qū)抗震設(shè)防烈度7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.10g，設(shè)計(jì)地震分組第三組，場地類別為Ⅱ類。（4）地基土物理力學(xué)設(shè)計(jì)指標(biāo)建議值如下表所示。各巖土層的地基承載力特征值、壓縮/變形模量建議值層號地層重度γ（kN/m3）建議承載力特征值fa0（kPa）壓縮模量建議值Es1-2（MPa）c（kPa）φ（°）基底摩擦系數(shù)臨時放坡建議值1-1雜填土18.0//812//1-2素填土18.5//1010//2-1可塑黏土19.516072214.50.251:1.502-2硬塑黏土20.0200102617.00.301:1.253細(xì)砂19.01005.00220.35/4含黏土卵石20.0220195260.401:1.255-1全風(fēng)化泥巖20.0180827160.40/5-2強(qiáng)風(fēng)化泥巖22.02801535250.45/5-3中等風(fēng)化泥巖23.0800/200300.50/（5）擬建橋梁建議采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，以中風(fēng)化泥巖作為樁端持力層。樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)參數(shù)建議值如下表所示。樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)參數(shù)建議值表層號土層名稱鉆孔（旋挖）灌注樁負(fù)摩阻系數(shù)ξn人工挖孔灌注樁負(fù)摩阻系數(shù)ξn樁側(cè)第i層土側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik(kPa)天然濕度單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值frk(kPa)樁側(cè)第i層土側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik(kPa)天然濕度單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值frk(kPa)1-1雜填土250.300.301-2素填土280.300.302-1可塑黏土50552-2硬塑黏土70653細(xì)砂30554含黏土卵石100805-1全風(fēng)化泥巖75755-2強(qiáng)風(fēng)化泥巖1201105-3中等風(fēng)化泥巖/350017035005.7地震效應(yīng)評估1、建筑場地類別根據(jù)鉆探地質(zhì)資料，該場地覆蓋層厚度18.6～21.0m，通過對zk68、zk69、zk101孔內(nèi)各地層波速測試成果分析，計(jì)算深度內(nèi)等效剪切波速度值500m/s≥vse＞250m/s。場地類別為Ⅱ類，場地平均卓越周期為0.281s。2、地震烈度根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011－2010，2016年版），項(xiàng)目所在地區(qū)抗震設(shè)防烈度7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.10g，設(shè)計(jì)地震分組第三組，擬建設(shè)場地的場地類別為Ⅱ類。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015）8.1、8.2條和附錄E規(guī)定，項(xiàng)目所在地區(qū)基本地震動峰值加速度值0.10g，基本地震動加速度反應(yīng)譜特征周期0.45s。3、地基土液化判定擬建場地存在細(xì)砂層，位于卵石層中間或下部，根據(jù)《成都地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》DB51/T5026-2001，卵石中間的砂層可不考慮液化作用，故本場地細(xì)砂層不考慮液化作用。4、建筑抗震地段劃分按照《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-20102016年版）第4.1節(jié)規(guī)定，擬建場地對建筑抗震為一般地段。5.8土壤腐蝕性判別該場地土對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性、對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。六、設(shè)計(jì)要點(diǎn)6.1、總體布置南側(cè)人行天橋坡道轉(zhuǎn)折較多，使用舒適度較差。本次改造擬將該梯坡道拆除重建，以提升慢行系統(tǒng)的使用舒適度。為使新建梯道與綠道慢行系統(tǒng)順接，使坡道與非機(jī)動車道平順接駁，需對老橋主橋部分接長。新建梯道、坡道設(shè)計(jì)為一體式的連續(xù)梁橋。為保證老橋橋墩安全，主橋接長段采用鋼結(jié)構(gòu)的形式搭接于老橋橋墩與新建梯坡道橋之間。新建梯坡道橋共分為兩聯(lián)。跨徑布置分別為：17.5m+17.5m+17.5m的三跨連續(xù)梁、17.5m+15.2m的兩跨連續(xù)梁。主梁接長段寬4.5m（0.25m欄桿+4m橋面+0.25m欄桿），梯道寬2.5m（0.25m欄桿+2m橋面+0.25m欄桿），坡道寬3.5m（0.25m欄桿+3m橋面+0.25m欄桿）。梯道坡度為1：2，坡道坡度為1：12。新建梯坡道橋平面布置采用立交式，布置時注意規(guī)避跨線橋匝道立柱，梯坡道落地點(diǎn)與地面慢行系統(tǒng)平順接駁，同時避讓地下管線。主梁接長段的縱斷面布置根據(jù)立交匝道下的通行凈空確定，確保橋下凈空2.5m。6.2、老橋設(shè)計(jì)控制要點(diǎn)6.2.1、老橋上部結(jié)構(gòu)老橋主橋部分上部結(jié)構(gòu)為四跨預(yù)應(yīng)力后張空心板，橋面連續(xù)。主梁全長81.3m，跨徑布置為19.15m+21.5m+21.5m+19.15m。主梁橋面寬4.5m（0.25m欄桿+4m橋面+0.25m欄桿），采用三片空心板拼成。空心板梁高0.95m，邊板寬1.62m，中板寬1.24m，懸臂0.38m。梯道采用1：2坡度，長17.5m，寬2.5m，梁高0.4m。坡道采用1：10殘疾人坡道，長67m，寬3.5m，梁高67m。6.2.2、老橋下部結(jié)構(gòu)主橋橋墩墩身為“Y型”弧形墩，厚度為0.7~0.8m，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)+承臺，樁徑1.2m，樁長10m。梯道及坡道下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩和擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩直徑0.8m，擴(kuò)大基礎(chǔ)長寬均為2.2m。6.2.3、老橋附屬構(gòu)造橋面為排水，設(shè)置1.5%的雙向縱坡，以及0.5%的雙向橫坡。調(diào)平層采用9cm防水混凝土。橋面鋪裝采用2cm干硬性水泥砂漿+3cm毛面大理石。欄桿采用普通鋼欄桿。6.2、上部結(jié)構(gòu)新建梯坡道橋的上部結(jié)構(gòu)為雙主梁混凝土現(xiàn)澆梁。坡道段總長85.07m，橋面寬3.5m，梁高0.75m，主梁腹板厚0.5m，頂板厚0.15m。懸挑長0.5m，懸挑端部厚0.15m，懸挑根部厚0.3m。頂板與腹板之間的腋角為0.3x0.2m。雙主梁之間設(shè)置，橫隔梁間距6.5m。梯道段總長17m，橋面寬2.5m，梁高0.75m，主梁腹板厚0.5m，頂板厚0.15m。懸挑長0.375m，懸挑端部厚0.15m，懸挑根部厚0.3m。頂板與腹板之間的不設(shè)腋角。雙主梁之間設(shè)置，橫隔梁間距6.5m。坡道與梯道的雙主梁在墩頂部位進(jìn)行轉(zhuǎn)換和過渡。主橋搭接段采用鋼結(jié)構(gòu)簡支梁，兩側(cè)鋼箱梁接長段分別長17.41m、20.12m。梁高1.0m，懸臂0.38m。牛腿高0.5m，長0.95m。鋼結(jié)構(gòu)梁斷面外形與原人行橋主橋保持一致。上部結(jié)構(gòu)預(yù)留結(jié)構(gòu)伸縮縫均采用瀝青木板填塞。6.3、下部結(jié)構(gòu)新建梯坡道橋橋墩采用花瓶柱式墩。主墩墩頂寬1.2m，長2.5m，墩底寬1.0m，長1.4m。中間以R=7.5m的圓弧漸變。次墩墩頂寬1.2m，長2.5m，墩底寬0.8m，長1.2m。中間以R=7.5m的圓弧漸變。主墩樁及次墩基礎(chǔ)均采用承臺樁基礎(chǔ)，承臺尺寸為4.5m×2×1.5m，樁基礎(chǔ)直徑1.0m。次墩樁長13m，主墩樁長15m。樁基礎(chǔ)持力層為含粘土卵石層。梯道落地處采用橋臺的結(jié)構(gòu)形式，利用擴(kuò)大基礎(chǔ)支撐于素填土層。坡道落地處采用蓋梁樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式，后接擋墻路基段。6.4、附屬結(jié)構(gòu)1、橋面鋪裝老橋鋪裝重新打造，采用2cm1：3干硬性水泥砂漿+3cm花崗巖面磚。主橋接長段橋面鋪裝采用2cm1：3干硬性水泥砂漿+3cm花崗巖面磚。梯道段采用2cm1：3干硬性水泥砂漿+3cm花崗巖面磚。坡道段采用5cm鋼纖維混凝土。為加強(qiáng)砂漿層或混凝土層與梁體連接，防止鋪裝脫落，鋼主梁頂面焊接鋼筋網(wǎng)片?；炷林髁翰遑Q筋后，焊接鋼筋網(wǎng)片。鋼筋直徑d8。2、支座分聯(lián)支座位置反力標(biāo)準(zhǔn)值kN支座型號支座承載力兩跨連續(xù)梁中支點(diǎn)-大1756.8GBZJ450×450×601936中支點(diǎn)-小756.8GBZJ350×350×601156邊支點(diǎn)208.1GBZJ250×250×60576三跨連續(xù)梁橋墩邊支點(diǎn)（4、10#墩）515GBZJ250×250×60576中支點(diǎn)1（2、8#墩）1005GBZJ350×350×601156中支點(diǎn)2-大（3、9#墩）904GBZJ350×350×601156中支點(diǎn)2-小（3、9#墩）344GBZJ250×250×60576橋臺邊支點(diǎn)394.3GBZJ250×250×60576普通板式支座附屬構(gòu)造尺寸參照《公路橋梁板式橡膠支座》（JT-T4-2019），各支座具體布置位置參照《支座布置圖》執(zhí)行。3、欄桿欄桿與老橋保持一致，重新涂刷。4、排水系統(tǒng)主橋方向縱坡分別采用1.44%、1.75%，橫坡為1%。在主橋端部設(shè)置橋面集水溝，并通過雨水篦子及PVC水管將雨水導(dǎo)向路面雨水系統(tǒng)。梯道和坡道采用自然排水的方式，為防止行人滑跌，踏步面可做1%的橫坡。主橋原有的排水布置點(diǎn)保留。接長段新增排水布置點(diǎn)。5、無障礙設(shè)計(jì)1）設(shè)置于人行道中的行進(jìn)盲道應(yīng)與人行天橋及地道出入口處的提示盲道相連接；2）人行天橋及地道出入口處應(yīng)設(shè)置提示盲道；3）距每段臺階與坡道的起點(diǎn)與終點(diǎn)250mm~500mm處應(yīng)設(shè)提示盲道，其長度應(yīng)與坡道、梯道相對應(yīng)。4）人行天橋橋下的三角區(qū)凈空高度小于2m時，應(yīng)安裝防護(hù)設(shè)施，并應(yīng)在防護(hù)設(shè)施外設(shè)置盲道。6、伸縮縫新舊橋交接處、梯坡道橋分聯(lián)處、梯步與枕梁之間設(shè)置2cm伸縮縫。伸縮縫做法詳見《西南地區(qū)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)通用圖》西南18J312樓地面變形縫(三)8號，縫隙采用硅膠填實(shí)。7、涂料根據(jù)《成都市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于政府投資項(xiàng)目使用水性建筑涂料和高分子防水材料的通知》，該項(xiàng)目涂裝均采用水性建筑涂料。6.5、主要材料1、普通鋼筋及鋼材：設(shè)計(jì)用普通鋼筋均采用HPB300、HRB400鋼筋，抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度分別為300MPa和400MPa。鋼筋的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。焊接鋼材應(yīng)滿足可焊性要求。一般鋼板材料采用Q235B，主梁鋼結(jié)構(gòu)采用Q355c。2、混凝土：所有混凝土用水泥、砂、石料、水的技術(shù)質(zhì)量必須符合《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》相關(guān)條文的規(guī)定?；炷敛牧蠎?yīng)符合耐久性設(shè)計(jì)章節(jié)對材料強(qiáng)度值的要求。3、水泥：采用1：3干硬性水泥砂漿，強(qiáng)度MU10。4、橋面填料：梯道及梯坡道填料采用加氣混凝土等輕質(zhì)材料?？拐鹪O(shè)計(jì)本項(xiàng)目橋涵結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)嚴(yán)格按《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ166-2011）相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7.1抗震分類人行天橋抗震分類為丁類橋梁。7.2抗震設(shè)計(jì)方法項(xiàng)目所在地區(qū)抗震設(shè)防烈度7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.10g，設(shè)計(jì)地震分組第三組，擬建設(shè)場地的場地類別為Ⅱ類?；镜卣饎蛹铀俣确磻?yīng)譜特征周期0.45s?？拐鹪O(shè)計(jì)方法采用B類，應(yīng)進(jìn)行E1地震作用下的抗震分析和抗震驗(yàn)算，并應(yīng)滿足相關(guān)構(gòu)造和抗震措施的要求。7.3抗震構(gòu)造措施丁類橋梁的抗震措施應(yīng)符合本地區(qū)地震基本烈度的要求（即7度烈度）。具體構(gòu)造措施如下：1、在蓋梁兩側(cè)設(shè)置擋塊，并在擋塊內(nèi)側(cè)粘貼200x200x20mm的橡膠緩沖塊。2、梁端至墩、臺帽或蓋梁邊緣應(yīng)有一定的距離，其最小距離滿足（）。3、梁與梁之間、梁與橋臺胸墻之間應(yīng)加裝200x200x20mm橡膠墊。4、老橋橋墩為搭接加長梁段，增設(shè)抗震防落梁鋼結(jié)構(gòu)牛腿。八、耐久性設(shè)計(jì)8.1總體要求本項(xiàng)目橋涵結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)嚴(yán)格按《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3310-2019）相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限1、橋梁主體結(jié)構(gòu)：50年。2、欄桿、伸縮縫、支座：15年。8.3環(huán)境類別及作用等級1、橋梁上部結(jié)構(gòu)及橋墩蓋梁：Ⅰ-B；2、橋梁下部結(jié)構(gòu)（不含橋墩蓋梁）：Ⅰ-C；8.4材料要求1、原材料的選擇《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3310-2019）相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2、混凝土強(qiáng)度等級構(gòu)件/部位強(qiáng)度等級混凝土現(xiàn)澆墩柱、普通鋼筋砼蓋梁C40橋面鋪裝砼調(diào)平層C40（P8）防撞墻、橋臺、搭板、承臺C35樁基C35水下砼注：特殊結(jié)構(gòu)根據(jù)受力需要選擇合適的混凝土強(qiáng)度等級，相應(yīng)構(gòu)件要求不低于此表。3、水泥基灌漿材料選擇《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3310-2019）相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4、鋼材及外露鋼預(yù)埋件按照《城鎮(zhèn)橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕涂裝工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T235-2015）相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。8.5橋梁的耐久性構(gòu)造設(shè)計(jì)1、橋涵混凝土結(jié)構(gòu)采用簡明、平順的幾何形體，輪廓尺寸變化處不宜采用尖銳棱角。2、橋梁結(jié)構(gòu)形式主要為簡支梁和連續(xù)梁。3、橋梁設(shè)計(jì)包含完整、通暢、便于維修的排水系統(tǒng)。4、結(jié)構(gòu)管養(yǎng)階段應(yīng)及時修補(bǔ)橋涵混凝土缺損及有害裂縫，防止雨水或其他有害物質(zhì)的進(jìn)一步侵蝕。5、混凝土構(gòu)件的最外層鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度要求。構(gòu)件/部位Cmin（mm）備注橋梁上部結(jié)構(gòu)25工廠預(yù)制構(gòu)件可減5mm橋墩蓋梁25橋墩墩柱35橋臺35承臺樁基456、裂縫控制：鋼筋混凝土構(gòu)件最大裂縫寬度限值：0.20mm。7、構(gòu)造措施（1）橋梁支座部位的構(gòu)造設(shè)計(jì)具有檢查、維護(hù)和更換的可實(shí)施性。（2）混凝土梁外側(cè)翼緣設(shè)置滴水槽，防止雨水流向混凝土梁側(cè)面的構(gòu)造措施。（3）伸縮縫在端部采取構(gòu)造措施防止橋面雨水滲流。（4）箱梁側(cè)壁和底板預(yù)留通風(fēng)孔和排水孔，保證箱室內(nèi)外通氣和排水性能。九、施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)有關(guān)橋梁的施工工藝及其質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，均按《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。另外，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，提出以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：9.1.混凝土梁施工1、混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和施工工藝要求提前開展混凝土配合比選擇試驗(yàn)，并針對混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和施工環(huán)境、使用環(huán)境等條件，制定施工過程中各個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制內(nèi)容與質(zhì)量保證措施。重要混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行混凝土試澆筑，驗(yàn)證并完善混凝土的施工工藝。2、在炎熱氣候下澆筑混凝土?xí)r，入模前盡量降低模板、鋼筋溫度以及附近的氣溫，混凝土的入模溫度不宜高于氣溫且不宜超過30℃。3、混凝土養(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部的最高溫度不宜高于65℃，混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度與混凝土表面溫度之間的溫差不得大于15℃?；炷两Y(jié)構(gòu)或構(gòu)件在任一養(yǎng)護(hù)時間內(nèi)的內(nèi)部最高溫度與表面溫度之差不宜大于20℃，當(dāng)周圍大氣溫度與養(yǎng)護(hù)中混凝土表面溫度之差超過20℃時，混凝土表面必須覆蓋保溫層。4、混凝土拆模時，芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不得大于20℃（箱梁腹板內(nèi)外側(cè)混凝土之間的溫差不宜大于15℃）。在炎熱和大風(fēng)干燥季節(jié)，應(yīng)采取有效措施防止混凝土在拆模過程中開裂。9.2.鋼結(jié)構(gòu)施工9.2.1鋼結(jié)構(gòu)制作1、天橋主要結(jié)構(gòu)部件均采用Q345B全焊鋼結(jié)構(gòu)。2、鋼結(jié)構(gòu)基本尺寸容許誤差（以毫米計(jì)）：1)各跨主梁系橫截面高度和寬度：+2；2)橫隔板尺寸：-2；3)板材凹凸不平度：<1/500；4)鋼箱梁分段拼裝時，各部件在板厚方向錯位：2；5)鋼箱梁組裝時尺寸：長度<+3；寬度<+2；6)主梁預(yù)拱度：+5；7)鋼立柱長度：+2；直徑：+2。3、根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJTF50-2011）規(guī)定，結(jié)構(gòu)施工大樣圖由施工方繪制，并對設(shè)計(jì)圖進(jìn)行各項(xiàng)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖中的錯誤或所提供圖紙尚不能滿足施工大樣圖的要求時，應(yīng)與設(shè)計(jì)方聯(lián)系。9.2.2焊接工藝鋼箱梁的焊接主要采用氣體保護(hù)焊，焊接位置分散或曲折短焊縫采用手工電弧焊。對接焊縫要求焊縫表面齊平。腹板和翼緣板的接長焊縫應(yīng)該錯開，焊縫最小間距工廠連接要求錯開100mm以上，工地連接要求錯開200mm以上。所有的對接焊縫均為1級焊縫，角焊縫為2級焊縫。對接焊縫要求焊透、磨光，打磨應(yīng)沿應(yīng)力方向進(jìn)行。鋼箱梁作為主要受力構(gòu)件，其焊縫檢測必須經(jīng)過有資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行第三方檢測。焊縫類型：1、腹板及頂?shù)装褰娱L，腹板與頂?shù)装暹B接，支承橫隔板與頂?shù)装寮案拱暹B接，暗橫梁腹板與頂?shù)装寮翱v向腹板連接，均使用熔透焊；2、普通橫隔板與腹板及頂?shù)装暹B接，均采用雙面角焊縫連接，焊腳尺寸8mm；3、頂?shù)装?、腹板、橫隔板與其加勁肋的連接，均采用雙面角焊縫連接，焊腳尺寸6mm。4、支承加勁肋應(yīng)磨光并與底板采用雙面角焊縫連接，支承加勁肋與支承橫隔板連接采用雙面角焊縫連接，焊腳尺寸均為10mm。焊接質(zhì)量要求：1）自動或半自動焊，應(yīng)采用符合國標(biāo)（GB1300-77）要求的焊接用鋼絲，選用的焊絲和焊劑應(yīng)與主體金屬強(qiáng)度相適應(yīng)。2）手工焊接用的焊條，應(yīng)采用符合國標(biāo)（GB981-76）要求的低碳鋼及低合金高強(qiáng)度鋼焊條，且選擇的焊條型號應(yīng)與主體金屬相適應(yīng)。3）對接焊縫必須按規(guī)范要求開具相應(yīng)的“V”形坡口。在本設(shè)計(jì)中，面板、腹板、底板和橫隔板的焊縫均需按規(guī)范要求開具相應(yīng)的“V”形坡口。各種焊縫高度應(yīng)符合規(guī)范要求。4）焊接不應(yīng)有裂紋和沿焊縫邊緣的未熔合、溢流、燒穿、假焊、未填滿的火口以及超出容許限度的氣孔，夾渣、咬肉等。5）對所有的焊縫均應(yīng)進(jìn)行外觀檢查。對接焊縫為一級焊縫，主要角焊縫為二級焊縫，應(yīng)進(jìn)行100%超聲波探傷。對探傷結(jié)果有疑問的焊縫應(yīng)采用X光攝片復(fù)檢，對確認(rèn)質(zhì)量不合格的焊縫必須返工。6）焊縫的外觀檢查按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2008）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。9.2.3涂裝工藝鋼結(jié)構(gòu)涂裝鋼梁防腐應(yīng)根據(jù)《城鎮(zhèn)橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕涂裝工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T235-2015）進(jìn)行施工。鋼梁涂裝類型采用長效型，腐蝕環(huán)境為C3。詳見9.5節(jié)。9.2.4鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸和吊裝1、鋼梁運(yùn)輸：鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸出廠時，應(yīng)對其進(jìn)行臨時加固，切實(shí)防止鋼箱梁箱體及接口變形，制訂穩(wěn)妥可行的裝運(yùn)方案，保證運(yùn)輸安全。含轉(zhuǎn)向平臺的梁段須經(jīng)大件路運(yùn)輸至現(xiàn)場。2、支座安裝：支座中線應(yīng)與主梁縱軸線平行。支座必須嚴(yán)格按方向放置，不得反向。3、鋼梁吊裝：鋼梁采用捆綁方式吊裝，吊裝前，應(yīng)對天橋立柱頂面標(biāo)高，中線及各主梁跨徑（支座中心距離）進(jìn)行復(fù)測，各數(shù)據(jù)不超過允許偏差后方可吊裝。梁段自重大，重復(fù)吊裝困難，必須嚴(yán)格校驗(yàn)現(xiàn)場拼裝焊縫位置尺寸，并根據(jù)實(shí)際情況予以修正，力爭一次就位成功。拼裝時，應(yīng)在梁跨中設(shè)立臨時支點(diǎn)，嚴(yán)格控制掌握梁底標(biāo)高值，使梁底標(biāo)高值完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。4、鋼構(gòu)件在運(yùn)輸和安裝過程中被破壞的涂漆等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定補(bǔ)涂。鋼構(gòu)件安裝完畢后即應(yīng)進(jìn)行面漆涂層。9.3、下部結(jié)構(gòu)施工9.3.1橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)橋梁基礎(chǔ)的施工應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)驗(yàn)槽及地表、地下水的疏排工作，徹底清除基底軟弱砂土層及槽底殘存砂礫石。橋梁基礎(chǔ)在開挖后若發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)圖紙的要求不相符時應(yīng)及時通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行處理。橋臺下的雜填土需換填，素填土承載力不小于80kPa，壓實(shí)度為97%。9.3.2樁基礎(chǔ)施工1、鉆孔灌注樁基本要求樁基礎(chǔ)推薦采用泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁，需滿足以下基本要求。1)樁基應(yīng)預(yù)埋超聲波檢測管。本橋每根樁設(shè)置超聲波檢測管，直徑57mm，上端應(yīng)高出樁頂50cm，下至樁底，下端用鋼板封底焊接，不得漏水，澆注混凝土前在管內(nèi)灌滿水，上口用塞子堵死。2)成孔設(shè)備就位后，必須平整、穩(wěn)固，確保在成孔過程中不發(fā)生傾斜、偏移。3）摩擦樁應(yīng)以設(shè)計(jì)樁長控制成孔深度。4）灌注樁成孔施工時，樁徑偏差允許值為±50mm，垂直度允許偏差1%，樁位允許偏差100mm。2、鋼筋籠制作1）鋼筋籠制作時允許偏差，主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；鋼筋籠直徑±10mm；鋼筋籠長度±100mm。2）導(dǎo)管接頭處外徑應(yīng)比鋼筋籠內(nèi)徑小100mm以上。3）搬運(yùn)和吊裝鋼筋籠時，應(yīng)防止變形，安放應(yīng)對準(zhǔn)孔位，避免碰撞孔壁和自由落下，就位后應(yīng)立即固定。4）若樁基鋼筋籠需接長，樁柱主筋接長應(yīng)采用機(jī)械接長（直徑≥20毫米），同一截面處接頭數(shù)量不應(yīng)超過主筋根數(shù)的50%。3、泥漿的制備處理1）除能自行造漿的黏性土層外，均應(yīng)制備泥漿。泥漿制備應(yīng)選用高塑性黏土或膨脹土。泥漿應(yīng)經(jīng)過專門的配合比設(shè)計(jì)。2）施工期間護(hù)筒內(nèi)的水泥漿面應(yīng)高出地下水位1m以上。水位漲落時，需在最高水位以上1.5m。3）在清孔過程中，應(yīng)不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。4）灌注混凝土前，孔底500mm以內(nèi)的泥漿相對密度應(yīng)小于1.25，含沙率不得大于8%，黏度不得大于28s5）在容易產(chǎn)生泥漿滲漏的土層中，應(yīng)采取維持孔壁穩(wěn)定的措施。6）廢棄的漿、渣應(yīng)進(jìn)行處理，不得污染環(huán)境。4、水下混凝土的灌注1）灌注前檢查孔位、孔徑、垂直度、孔深、沉渣厚度等。沉渣厚度取為100mm。2）水下混凝土的具體要求，導(dǎo)管的構(gòu)造以及隔水栓的性能要求應(yīng)參照《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）6.3.27~6.3.29的相關(guān)規(guī)定。3）開始灌注時，導(dǎo)管底距孔底宜為300~500mm。4）單次灌入量不小于0.8m，導(dǎo)管埋入混凝土的深度宜為3m。嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土灌注面。5）控制最后一次灌注量，超灌0.5m。然后仔細(xì)鑿除，露出清潔密實(shí)的砼表面，鑿除時須防止損壞樁身。6）樁基施工完成后，為保證臺后回填砂卵石壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，樁間采用15cm厚M10漿砌片石封堵。7）混凝土灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2－2008）中10.7.4的要求。9.4、基坑開挖1、開挖前必須制定可行、可靠的降水方案，保證基坑開挖施工作業(yè)面無地下水滲入，使降水對附近建筑物影響最小。2、基坑開挖前應(yīng)在圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂設(shè)置截水溝，防止地表水流入基坑內(nèi)及地表水沖刷圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊坡。3、基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置臨時排水溝，確保鋼筋及新澆筑混凝土不浸泡于積水中。雨季施工，必須準(zhǔn)備足夠的抽水設(shè)備，保證基坑內(nèi)不積水。4、開挖前應(yīng)探明場地范圍內(nèi)的地下管線、地下構(gòu)筑物情況，現(xiàn)狀地面以下3.0m范圍內(nèi)，須采用人工開挖。必須采取切實(shí)可行的措施確保施工期間既有管線的安全和正常使用。5、如基坑采用機(jī)械開挖，挖至設(shè)計(jì)基坑墊層標(biāo)高以上300mm時，須進(jìn)行基坑驗(yàn)收。然后采用人工撿平，嚴(yán)禁超挖，撿平合格后立即灌注墊層混凝土。9.5、涂裝施工根據(jù)《成都市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于政府投資項(xiàng)目使用水性建筑涂料和高分子防水材料的通知》，該項(xiàng)目涂裝均采用水性建筑涂料。涂裝內(nèi)容本項(xiàng)目涂裝包含四大內(nèi)容：新老橋的混凝土主梁、混凝土橋墩、混凝土橋臺涂裝。新建接長鋼箱梁涂裝。鋼結(jié)構(gòu)欄桿立柱涂裝。老橋相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)附屬構(gòu)件涂裝。顏色方案本次涂裝位置及顏色詳見圖紙，主要涂裝顏色為天府黃（RGB：239219178）、錦官橙（25510331）、成都灰004（190191188）、，正式涂裝前需現(xiàn)場打樣，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等相關(guān)方確認(rèn)后大面積實(shí)施。防腐涂裝體系此涂裝體系材料需滿足10年以上使用要求，質(zhì)量保用期限不小于5年?；炷镣垦b混凝土橋體涂裝體系工序配套涂層涂刷道數(shù)干膜厚度(μm)備注底漆水性氟硅底漆120干膜總厚度160μm面漆水性氟硅面漆22*60罩面漆水性氟硅罩面漆120新建接長鋼箱梁鋼梁防腐應(yīng)根據(jù)《城鎮(zhèn)橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕涂裝工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T235-2015）進(jìn)行施工。鋼梁涂裝類型采用長效型，腐蝕環(huán)境為C3。鋼結(jié)構(gòu)外表涂裝方案（總干膜厚度240μm）類別涂料名稱道數(shù)干膜厚度（μm）最小干膜總厚度（μm）底漆環(huán)氧富鋅底漆18080中間漆環(huán)氧云鐵厚漿中間漆24080面漆丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（現(xiàn)場施工）14040丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（現(xiàn)場施工）14040鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)表涂裝方案（總干膜厚度280μm）類別涂料名稱道數(shù)干膜厚度（μm）最小干膜總厚度（μm）底漆環(huán)氧富鋅底漆18080面漆環(huán)氧云鐵厚漿面漆2100200（注：各部位漆膜厚度不包含基面車間底漆、噴砂、除銹的厚度；為減少建設(shè)工地?fù)]發(fā)性有機(jī)物排放，施工所用防腐漆和涂料應(yīng)優(yōu)先選用水性建筑材料）。鋼結(jié)構(gòu)欄桿立柱不銹鋼欄桿等部位涂裝體系工序配套涂層涂刷道數(shù)干膜厚度(μm)備注底漆環(huán)氧富鋅底漆11*80干膜總厚度300μm中間漆環(huán)氧云鐵中間漆22*60面漆可復(fù)涂脂肪族聚氨酯面漆22*40罩面漆脂肪族聚氨酯罩面漆120老橋相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)附屬構(gòu)件涂裝鋼結(jié)構(gòu)主梁、橋墩、防撞墻、地袱等部位涂裝體系工序配套涂層涂刷道數(shù)干膜厚度(μm)備注底漆環(huán)氧富鋅底漆11*80干膜總厚度280μm中間漆環(huán)氧云鐵中間漆22*60面漆可復(fù)涂脂肪族聚氨酯面漆22*40涂裝工藝流程混凝土橋體涂裝流程：基面檢查→基面處理→整體涂刷界面劑→涂刷底漆→涂刷面漆→涂刷罩面漆注意事項(xiàng)：界面劑：使用界面劑后，夏季高溫需干燥5分鐘以上，冬季需干燥20分鐘以上，具體以表面無明水為準(zhǔn)。界面劑需與涂層體系配套每層漆需自然干燥24小時后方可涂刷下一層。對無舊涂裝的混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)先用高壓水槍清洗表面灰塵和顆粒物。對有舊涂裝的混凝土結(jié)構(gòu)，對原涂裝進(jìn)行檢測評估，原涂裝總體完好且附著力＞1MPa，對原涂裝進(jìn)行清洗拉毛后實(shí)施涂層相容性試驗(yàn)（劃格法不大于1級），滿足要求時，再做新涂層，僅涂面漆+罩面漆。新建新建接長鋼箱梁涂裝流程：表面清理→清洗油污→噴砂除銹→涂裝底層→封閉劑或中間漆→面漆涂裝→成橋后面漆涂裝注意事項(xiàng)：表面清理：清除表面焊渣、浮銹及其它污染物，使需防腐蝕涂裝的工件表面全部裸露出來。清洗油污：橋梁鋼結(jié)構(gòu)在機(jī)加工、焊縫探傷、運(yùn)輸過程均可能被各類油污污染，采用有機(jī)溶劑或化學(xué)清洗劑徹底除去表面的各類油污。噴砂除銹：壓力式噴砂除銹，選用合適粒度、硬度和幾何形狀的砂子對鋼鐵表面進(jìn)行噴砂，除銹后鋼鐵表面清潔度達(dá)Sa2.5（油漆），粗糙度Ra50～80μm。油漆涂裝：封閉劑、中間漆和面漆的涂裝采用高壓無氣噴涂設(shè)備，或手工涂刷、滾涂，或用空氣噴槍進(jìn)行涂裝，其中中間漆和首道面漆在涂裝車間進(jìn)行，最后一道面漆在橋址現(xiàn)場進(jìn)行。鋼欄桿立柱、相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)附屬構(gòu)件涂裝在鋼結(jié)構(gòu)橋體原涂層上直接涂裝時，涂裝前應(yīng)對原涂裝進(jìn)行強(qiáng)度、完整性和損壞程度進(jìn)行檢測，根據(jù)漆膜的劣化情況，選擇合適的維修或重涂方式。原涂裝原涂層附著平整、完好均勻，無銹蝕、粉化、開裂、起泡、剝落拉開法附著