-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-CompanyOne1-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-CompanyOne1地鐵站主體結(jié)構(gòu)基坑回填施工方案PAGE目錄TOC\o"1-3"\h\u第一章編制說明 -1-第一節(jié)編制依據(jù) -1-第二節(jié)編制范圍 -1-第二章工程概況 -2-第三章土方回填 -3-第一節(jié)工藝流程 -3-第二節(jié)施工步驟 -3-1.施工準(zhǔn)備 -3-2.回填料的選擇 -4-3.檢驗(yàn)土質(zhì) -4-4.分層鋪攤、壓實(shí) -4-5.拉線找平 -5-6.試驗(yàn)檢測(cè) -5-第三節(jié)路面結(jié)構(gòu)形式 -5-第四節(jié)回填高程及土方量 -6-第四章施工部署 -7-第一節(jié)施工場(chǎng)地布置 -7-1.施工場(chǎng)地布置 -7-2.施工便道 -7-3.施工圍擋 -7-4.施工用水用電 -8-5.現(xiàn)場(chǎng)排水 -8-第二節(jié)機(jī)械設(shè)備 -8-第三節(jié)勞動(dòng)力配備 -9-第五章質(zhì)量保證措施 -10-第一節(jié)雨季施工 -10-第二節(jié)質(zhì)量要求 -10-第三節(jié)成品保護(hù) -11-第六章安全文明保證措施 -12-第七章環(huán)境和職業(yè)安全健康措施 -13-

第一章編制說明第一節(jié)編制依據(jù)（1）深圳市軌道交通9號(hào)線二期南海大道支線工程XXX車站主體結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)防水（一）圖；（2）深圳市軌道交通9號(hào)線二期南海大道支線工程XXX車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖；（3）深圳市軌道交通9號(hào)線二期南海大道支線工程XXX招標(biāo)文件；（4）深圳市軌道交通9號(hào)線二期南海大道支線工程XXX交通疏解道路交通工程施工圖設(shè)計(jì)；（5）我單位現(xiàn)有的施工技術(shù)、管理水平、機(jī)械配套能力及以往在深圳地區(qū)施工的同類工程的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。國(guó)家、廣東省及深圳市現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)規(guī)定主要有：（6）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）；（7）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30—2004）；（8）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）；（9）《建筑機(jī)械使用安全規(guī)程》JGJ33-2001；（10）《建筑地基基礎(chǔ)檢測(cè)規(guī)范》(DBJ15-60-2008)；（11）深圳市地鐵公司、總體院發(fā)出的各種文件、技術(shù)工作聯(lián)系單及通知等。第二節(jié)編制范圍本方案編制適用范圍為：深圳市城市軌道交通9號(hào)線二期南海大道支線工程9130-2工區(qū)XXX主體結(jié)構(gòu)基坑回填施工。

第二章工程概況XXX位于工業(yè)八路和南海大道交叉路口下方，沿南海大道南北向敷設(shè)，與規(guī)劃15號(hào)線XXX換乘，采用立體交叉換乘模式，采用上側(cè)下島換乘方式，支線工程車站為地下兩層車站，雙柱三跨結(jié)構(gòu)。站位周邊主要有豪方悠然居、花園城三期、花園城商業(yè)中心、沃爾瑪、四海加油站、花樣年美年華國(guó)際廣場(chǎng)、龍華大廈更新項(xiàng)目等類型建筑，是蛇口片區(qū)文創(chuàng)、娛樂、居住、商業(yè)、城市綜合體集中區(qū)域。XXX平面位置如下圖。圖2-1-1XXX站況平面圖XXX位于南海大道于工業(yè)八路交匯處，高峰期車流量、人流量都很大，在施工期間分三個(gè)階段五期交通疏解，第一階段施工西側(cè)地連墻、鋼管柱及立柱樁和西側(cè)頂板結(jié)構(gòu)等，交通疏解至東側(cè)；第二階段施工東側(cè)地連墻、鋼管柱及立柱樁、東側(cè)頂板結(jié)構(gòu)、蓋挖逆作主體結(jié)構(gòu)和東側(cè)附屬結(jié)構(gòu)等，交通疏解至西側(cè)；第三階段恢復(fù)大部分原道路交通，施工西側(cè)附屬結(jié)構(gòu)。車站采用蓋挖逆作法施工，主體結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆整體式框架結(jié)構(gòu)，為雙柱三跨結(jié)構(gòu)，局部為三柱四跨結(jié)構(gòu)。車站有效站臺(tái)中心里程右YDK5+598.000，車站總長(zhǎng)度為250m，站臺(tái)寬14m，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度為23.3m，底板埋深約18.80m，車站施作完頂板之后，頂板上方除預(yù)留好的出土孔位置其余均需先回填土方，恢復(fù)路面，出土孔位置待風(fēng)亭完工之后進(jìn)行回填，頂板覆土約3.0m。

第三章土方回填西側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、鋼管柱及立柱樁、降水井施工完成之后，開挖土方至頂板底部下方0.132m處，然后進(jìn)行頂板及頂板上擋土墻施工，待頂板及擋土墻達(dá)到強(qiáng)度后，施作頂板頂面外防水層及其保護(hù)層，在保護(hù)層強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后開始回填基坑，以保證頂板防水層在土方回填過程中不受損害。以大型土方機(jī)械為主、人工配合填筑，頂板分段回填，并及時(shí)按要求分層夯填，對(duì)回填土進(jìn)行覆蓋。西側(cè)施工完成之后，進(jìn)行二階段交通疏解，轉(zhuǎn)至東側(cè)施工，除出土孔處，其余地方土方回填方法同西側(cè)，待風(fēng)亭施工完畢，開始進(jìn)行出土孔封堵及土方回填。西側(cè)頂板回填時(shí)，二階段管線改遷須在西側(cè)頂板上進(jìn)行埋管，回填時(shí)須及時(shí)組織管線改遷進(jìn)場(chǎng)，積極配合及協(xié)助管線埋管施工。第一節(jié)工藝流程土方回填施工工藝見圖3-1施工工藝流程圖。圖3-1-1土方回填施工工藝流程圖第二節(jié)施工步驟1.施工準(zhǔn)備（1）回填前，對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行檢查驗(yàn)收并辦理隱檢手續(xù)。（2）應(yīng)做好對(duì)各施工人員的技術(shù)交底工作。（3）將基坑內(nèi)的材料雜物、建筑垃圾、積水淤泥清理干凈。（4）做好水平高程的設(shè)置。在基槽邊上釘水平撅，在基礎(chǔ)墻表面劃分層線（300mm/層）。不合格不合格施工準(zhǔn)備測(cè)量放線基底處理填料試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理機(jī)具準(zhǔn)備技術(shù)交底便道修筑挖運(yùn)填料填土攤鋪整平鋪填厚度控制含水率控制壓實(shí)密實(shí)度檢測(cè)驗(yàn)收下一層鋪填圖3-2-1填土壓實(shí)工藝流程圖2.回填料的選擇基坑回填料施工前必須清除淤泥、粉砂、雜土、有機(jī)質(zhì)含量大8℅的腐植土、過濕土和大于15cm的石塊。要求結(jié)構(gòu)的頂板上500mm范圍內(nèi)應(yīng)采用粘土分層壓實(shí)回填施工，作為一道隔水層。回填的土料在使用前應(yīng)分別取樣測(cè)定其最大容重和最優(yōu)含水率并做壓實(shí)試驗(yàn)，確定填料含水率控制范圍、分層厚度和壓實(shí)密度等參數(shù)。西側(cè)頂板回填土方擬從深圳松崗進(jìn)行取土。3.檢驗(yàn)土質(zhì)檢驗(yàn)回填土料的種類、粒徑，有無雜物，是否符合規(guī)定，以及土料的含水量是否在控制范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤(rùn)濕等措施。4.分層鋪攤、壓實(shí)基坑回填要遵循均勻?qū)ΨQ的原則，施工要分層、水平壓實(shí)，當(dāng)基坑回填高程不一致時(shí)，要從低處逐層壓實(shí)。對(duì)于基坑分段回填的接茬處，已填土坡要挖臺(tái)階，且臺(tái)階寬度不得小于1m，臺(tái)階高度不得大于500mm。每層鋪土的厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度要求和機(jī)具性能確定，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)及土質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果，XXX人工夯實(shí)每層厚度不大于250mm，機(jī)械夯實(shí)每層厚度不大于300mm，回填總厚度超過500mm后方可使用機(jī)械回填、碾壓。基坑回填采用裝載機(jī)推土，結(jié)構(gòu)頂板500mm范圍內(nèi)和在上翻梁和邊角的拐角處，防止破壞頂板防水保護(hù)層，采用人工配合小型機(jī)具夯填。500mm以上采用機(jī)械壓碾時(shí)，采取慢行、先輕后重、反復(fù)壓碾，壓碾過程中不得碰撞結(jié)構(gòu)及防水層。要求回填土每層壓實(shí)三遍，碾壓過程中應(yīng)控制行駛速度，一般不應(yīng)超過2km/h。碾壓時(shí)，輪（夯）跡應(yīng)相互搭接，防止漏壓或漏夯。長(zhǎng)寬比較大時(shí)，填土應(yīng)分段進(jìn)行。每層接縫處應(yīng)作成斜坡形，碾跡重疊。重疊0.5m～l.0m左右，上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于1m。在機(jī)械施工碾壓不到的填土部位，應(yīng)配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機(jī)分層夯打密實(shí)，采用人工夯實(shí)施工時(shí)，夯與夯之間的重疊不得小于1/3夯底寬度。回填土方每層壓實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測(cè)出干土的質(zhì)量密度，達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。5.拉線找平填方全部完成后，表面應(yīng)進(jìn)行拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時(shí)依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)土找平壓實(shí)。6.試驗(yàn)檢測(cè)在基坑回填碾壓過程中要及時(shí)進(jìn)行取樣檢查回填土密實(shí)度。機(jī)械碾壓時(shí)，每層土按基坑長(zhǎng)度50m或基坑面積為1000㎡時(shí)取一組；人工夯實(shí)時(shí)，每層填土按基坑長(zhǎng)度25m或基坑面積為500㎡時(shí)取一組；每組取樣點(diǎn)不得少于6個(gè)，其中部和兩邊各取兩個(gè)點(diǎn)。與遇到填料類別和特征明顯變化或質(zhì)量可疑處要增加取樣點(diǎn)位?；樱反玻┨钪戤吅螅┳雎访娼Y(jié)構(gòu)層前，需進(jìn)行土基的回彈模量及彎沉值檢測(cè)。第三節(jié)路面結(jié)構(gòu)形式頂板回填施工時(shí)，按永久恢復(fù)道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，路面結(jié)構(gòu)總厚度為70.6cm，即土方回填至設(shè)計(jì)路面以下70.6cm。圖3-3-1恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)大樣圖第四節(jié)回填高程及土方量XXX車站施工里程為YDK5+456.000～YDK5+706.000，全長(zhǎng)250m，回填至設(shè)計(jì)路面以下0.706m，西側(cè)需回填土方9151m3，東側(cè)需回填土方6716m3，具體下表。表3-2-1XXX主體結(jié)構(gòu)基坑回填土方表序號(hào)里程樁號(hào)縱軸軸號(hào)頂板頂標(biāo)高設(shè)計(jì)路面標(biāo)高回填頂標(biāo)高回填高度西側(cè)頂板回填土方量東側(cè)頂板回填土方量備注1YDK5+456.000起點(diǎn)11.28414.85914.1532.8692YDK5+456.8001軸11.28214.85114.1452.86335.07230.4883YDK5+460.8002軸11.27414.80614.1002.826174.059151.3064YDK5+469.6003軸11.25714.7214.0142.757375.855326.7245YDK5+477.1004軸11.24214.65913.9532.711264.477223.4646YDK5+484.6005軸11.22714.60913.9032.676255.565215.1607YDK5+492.1006軸11.21214.55613.8502.638302.523254.6938YDK5+499.6007軸11.19714.5213.8142.617199.443167.9109YDK5+507.1008軸11.18214.47713.7712.589246.979207.93110YDK5+514.6009軸11.16714.44313.7372.570244.750206.05411YDK5+522.10010軸11.15214.42113.7152.563243.516205.01612YDK5+529.60011軸11.13714.40913.7032.566243.326204.85613YDK5+538.72012軸11.11914.41113.7052.586297.225250.23314YDK5+547.84013軸11.10014.43313.7272.627300.714253.17015YDK5+556.96014軸11.08214.46413.7582.676382.677257.51616YDK5+566.08015軸11.06414.50513.7992.735487.323262.78417YDK5+575.70016軸11.04514.53713.8312.786524.536282.85118YDK5+587.12017軸11.02214.51113.8052.783628.103338.69919YDK5+596.24018軸11.00414.44613.7402.736497.107268.06020YDK5+602.56019軸10.99114.37513.6692.678337.926182.22321YDK5+611.68020軸10.97314.23913.5332.560471.779254.40222YDK5+620.80021軸10.95414.07913.3732.419359.321241.79923YDK5+629.92022軸10.93613.91913.2132.277270.852228.03024YDK5+639.04023軸10.91813.75913.0532.135254.498214.26125YDK5+648.16024軸10.90013.612.8941.994238.201200.54126YDK5+657.28025軸10.88113.45112.7451.864222.538187.35427YDK5+666.40026軸10.86313.31912.6131.750208.433175.48028YDK5+675.10027軸10.34613.20812.5022.156214.938180.95629YDK5+683.80028軸10.32813.11312.4072.079233.031196.18830YDK5+692.10029軸10.31213.03612.3302.018217.233183.23231YDK5+697.70030軸10.30112.98612.2801.979171.259148.87232YDK5+705.20031軸10.28612.9212.2141.928224.209194.90133YDK5+706.000終點(diǎn)10.28412.91312.2071.92323.55920.480合計(jì)250m9151.0286715.633注：表中所示標(biāo)高均為絕對(duì)標(biāo)高。第四章施工部署第一節(jié)施工場(chǎng)地布置1.施工場(chǎng)地布置根據(jù)施工總體安排并結(jié)合文明施工要求，本工程施工區(qū)與生活區(qū)分開設(shè)置，在南海大道和荔園路之間單獨(dú)設(shè)置生活區(qū)。利用車站兩側(cè)行車道、輔道、人行道，將主流車流分流到車站一側(cè)，臨時(shí)路面為雙向六車道。將車站主體結(jié)構(gòu)所在地方圍起來作為施工作業(yè)區(qū)，臨近深基坑道路，嚴(yán)禁重車通行。圖4-1-1XXX場(chǎng)地布置示意圖2.施工便道XXX施工第一階段（西側(cè)頂板施工）場(chǎng)地狹窄，西側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊線距圍擋邊僅4.35m（南）和4.79m（北），盾構(gòu)井處僅1.7m，整個(gè)西側(cè)場(chǎng)地?zé)o條件設(shè)置場(chǎng)內(nèi)施工道路，施工通道僅能到達(dá)車站兩端。第二階段（東側(cè)頂板）施工時(shí)，西北側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)外有4.1m～13.4m寬的場(chǎng)地，考慮材料堆放場(chǎng)地等，東北側(cè)圍擋內(nèi)設(shè)置5.5m（最窄處3.35m）寬的施工便道；東南側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)外有11.6m～14.5m寬的場(chǎng)地，考慮材料堆放場(chǎng)地等，西南側(cè)圍擋內(nèi)設(shè)置6m寬的施工便道。3.施工圍擋根據(jù)文明施工的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化全封閉式管理，圍擋采用PVC圍擋，每3米設(shè)一鋼立柱，面板高度為2700mm，下部設(shè)置300mm高磚基礎(chǔ)。在基坑四周的冠梁上澆筑鋼筋混凝土擋土墻（高度約1500mm，高出場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路路面300mm），擋墻上采用1.2m高標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄施作防護(hù)欄，用于基坑周邊安全防護(hù)，見下圖。圖4-1-2基坑周邊圍擋形式圖4.施工用水用電（1）施工用水：施工用水從市政水網(wǎng)的供水點(diǎn)接口，由深圳市水務(wù)集團(tuán)提供接駁口，用DN100的PVC管引入施工現(xiàn)場(chǎng)，工地現(xiàn)場(chǎng)給水主管采用DN100的PVC管沿場(chǎng)地四周布置，供生產(chǎn)用水。給水主管路沿線每隔30m左右設(shè)置一個(gè)給水接口，每隔60m設(shè)置一道閥門，每個(gè)給水接口安裝DN25帶閥門的三通接口。（2）施工用電：在車站西南端頭安裝1臺(tái)630KVA及1臺(tái)500KVA箱變，施工時(shí)從變壓器經(jīng)電纜管槽接入XXX。場(chǎng)內(nèi)沿著圍擋鋪設(shè)電纜橋架，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)電箱。5.現(xiàn)場(chǎng)排水在工程施工中，產(chǎn)生的生產(chǎn)污水引入沉淀處理池、凈化后排放。施工生產(chǎn)區(qū)南北兩端位置設(shè)置沉淀池，為防止地表水流入基坑，在地表的四周設(shè)排水明溝，在地表的四周設(shè)排水明溝，西側(cè)南區(qū)基坑西、南端分別挨著擋土墻設(shè)在其外側(cè)，東、北兩端分別挨著鋼板樁設(shè)在其外側(cè)，西側(cè)北區(qū)基坑西、北兩端分別設(shè)在擋土墻外側(cè)，東、南兩端分別設(shè)在鋼板樁外側(cè)，每隔50m左右設(shè)一集水井，在施工圍擋南北兩端各設(shè)置一組三級(jí)沉淀池，將截水先排至沉淀池使基坑內(nèi)排水經(jīng)過三級(jí)沉淀后，排入市政污水管網(wǎng)中。第二節(jié)機(jī)械設(shè)備XXX主體結(jié)構(gòu)基坑土方回填機(jī)械設(shè)備配置具體見下表。表4-2-1基坑土方回填機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)施工機(jī)具型號(hào)單位數(shù)量使用1挖掘機(jī)PC200臺(tái)4攤鋪土料(帶炮頭)2振動(dòng)壓路機(jī)18t臺(tái)2機(jī)械壓實(shí)3自卸車15m3臺(tái)30裝運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)土料4蛙式打夯機(jī)臺(tái)8人工夯實(shí)回填土5手推車個(gè)8人工轉(zhuǎn)運(yùn)土料6鐵鍬個(gè)10人工轉(zhuǎn)運(yùn)土料7灑水車小型臺(tái)1灑水除塵第三節(jié)勞動(dòng)力配備XXX主體結(jié)構(gòu)基坑土方回填勞動(dòng)力配置具體見下表。表4-3-1基坑土方回填勞動(dòng)力配置表序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員12挖機(jī)司機(jī)43壓路機(jī)司機(jī)24自卸車司機(jī)305普工126電工2合計(jì)51

第五章質(zhì)量保證措施第一節(jié)雨季施工（1）雨期施工的填方工程，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行盡快完成；工作面不宜過大，應(yīng)分層分段逐片進(jìn)行。（2）加強(qiáng)對(duì)天氣的監(jiān)測(cè)，了解當(dāng)天的天氣預(yù)報(bào)。做到雨天停止回填土施工并采取如下措施：基坑地表四周做排水溝，阻止地面雨水流入基坑，避免邊坡塌方；在雨水來臨之前，及時(shí)壓完基坑已填土層，并將表面壓光，做一定的（約3%）坡勢(shì)，在基槽的兩端挖臨時(shí)集水坑，雨水來臨時(shí)能將基坑內(nèi)的雨水導(dǎo)入集水坑，并用水泵將集水坑中的積水抽排至城市雨水道；放在坑邊四周待填的石灰、土方在雨前用塑料薄膜覆蓋。第二節(jié)質(zhì)量要求（1）基底處理必須符合設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范的規(guī)定。（2）回填的土料，必須符合設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范的規(guī)定。（3）回填土必須按規(guī)定分層夯壓密實(shí)。取樣測(cè)定壓實(shí)后的干土質(zhì)量密度，其合格率不應(yīng)小于90%；不合格的干土質(zhì)量密度的最低值與設(shè)計(jì)值的差，不應(yīng)大于0.08g/cm3，且不應(yīng)集中。環(huán)刀取樣的方法及數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定。（4）填方施工結(jié)束后，應(yīng)檢查標(biāo)高、邊坡坡度、壓實(shí)程度等，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表5-2-1規(guī)定。（5）在回填中，注意在使用鐵鍬、平碾等時(shí)，不得破壞防水保護(hù)層。（6）回填土下沉：因虛鋪土超過規(guī)定厚度或夯實(shí)不夠遍數(shù)，甚至漏夯，基底有機(jī)物或樹根、落土等雜物清理不徹底等原因，會(huì)造成回填土下沉。為此，應(yīng)在施工中認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，并要嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。表5-2-1土方回填檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1頂面標(biāo)高-50用水準(zhǔn)儀或拉線尺量檢查2表面平整度20用2米靠尺和鍥形塞尺尺量檢查3分層厚度±50水準(zhǔn)儀4分層厚度及含水量設(shè)計(jì)要求按規(guī)定方法5回填土料設(shè)計(jì)要求取樣檢查或直觀鑒別（7）土基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）如下，新建機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)層經(jīng)處理后的土基回彈模量不小于30MPa。新建人行道面結(jié)構(gòu)層下經(jīng)處理后的土基設(shè)計(jì)回彈模量應(yīng)≥25Mpa。表5-2-2土基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填挖類型深度范圍（cm）壓實(shí)度（%）CBR（%）壓實(shí)度檢驗(yàn)頻率壓實(shí)度檢驗(yàn)方法車行道人行道車行道范圍點(diǎn)數(shù)填方0～30959381000m230～809492580～15093914＞15092903零填及挖方0～309593830～8093905注：土基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)XXX第二階段交通疏解圖紙和《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》，南海大道屬于城市主干路。XXX主體結(jié)構(gòu)頂板回填部位均為車行道。（8）土基彎沉值控制標(biāo)準(zhǔn)（設(shè)計(jì)