水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案..【實(shí)用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載

水泥穩(wěn)定碎石基層雙層連續(xù)攤鋪施工技術(shù)方案水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案..【實(shí)用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載一、工程概況興安至陽(yáng)朔公路工程N(yùn)0。2標(biāo)起訖樁號(hào)K45+000—K58+000，標(biāo)段全長(zhǎng)13km，路基寬度為8。5米，為2×3.5m行車道＋2×0。75m硬路肩.路面結(jié)構(gòu)形式為:18cm級(jí)配碎石底基層+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+1cm瀝青封油層+5cmAC—16瀝青混凝土+4cmAC—10瀝青混凝土。二、安全目標(biāo)貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實(shí)現(xiàn)無(wú)人員傷亡、無(wú)人身上等級(jí)工傷事故,無(wú)施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故,無(wú)或在、爆炸事故，無(wú)交通肇事責(zé)任事故.三、施工技術(shù)人員及勞動(dòng)力安排1、選擇技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富、施工責(zé)任心強(qiáng)的施工、技術(shù)、試驗(yàn)檢測(cè)人員4人，項(xiàng)目分為兩個(gè)施工小組，施工一隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)安排技術(shù)人員2人，施工二隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)安排技術(shù)人員2人，1名質(zhì)檢負(fù)責(zé)人員進(jìn)行全程質(zhì)量監(jiān)控。2、選擇具有水泥混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn)的工程隊(duì)組織勞動(dòng)力12人保障水泥穩(wěn)定碎石基層的正常施工。四、雙層基層施工施工以挖掘機(jī)攤鋪,人工整平，攤鋪下基層（包含壓實(shí)）2h可完成,緊接著攤鋪上基層。（1）施工工藝流程水穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層工藝流程框圖測(cè)量放線↓施工準(zhǔn)備原材料檢驗(yàn)↓水泥穩(wěn)定碎石料拌和↓不合格水泥穩(wěn)定碎石含水量檢測(cè)合格混合料運(yùn)輸↓攤鋪↓碾壓和邊部整形↓ 不合格壓實(shí)度檢測(cè)↓合格交通管制交通管制施工過(guò)程為：下基層攤鋪完畢，上基層攤鋪準(zhǔn)備已完成，然后立即攤鋪上基層。兩層連續(xù)攤鋪完畢后，覆蓋養(yǎng)生,7d后上、下基層一同取芯驗(yàn)收。（2）施工方法下承層的檢查和準(zhǔn)備→施工測(cè)量放樣（邊線、中線、高程）嚴(yán)格材料試驗(yàn)→混合料的拌和→含水量檢測(cè)→混合料的運(yùn)輸和攤鋪→混合料的碾壓和邊部整形→壓實(shí)度檢測(cè)→接縫處理→交通管制1、下承層的檢查和準(zhǔn)備在水穩(wěn)基層施工前，對(duì)下承層進(jìn)行外觀檢查。在進(jìn)行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤(rùn)沒(méi)有積水為度。2、測(cè)量放樣試驗(yàn)段施工區(qū)域測(cè)量放樣按每10米一根樁放出中樁和邊樁，復(fù)測(cè)下承層標(biāo)高，打鋼釬、掛線,并按標(biāo)高值和松鋪系數(shù)調(diào)整鋼模的高程，作為縱橫坡基線.以保證攤鋪成型面的平整度.3、材料檢驗(yàn)水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范和監(jiān)理辦文件要求，未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料不允許進(jìn)場(chǎng)，更不準(zhǔn)使用。①碎石應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的級(jí)配要求。碎石壓碎值不大于30％，單個(gè)顆粒的最大粒徑不大于37。5mm。應(yīng)選用儲(chǔ)藏量大、品質(zhì)穩(wěn)定的料場(chǎng)。②水：不能含有有害物質(zhì)，一般采用地下水.③水泥：采用普通硅酸鹽水泥，32。5MPa低強(qiáng)度水泥。4、混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、接縫處理。①拌和a拌和站在拌料前進(jìn)行配合比的調(diào)試并進(jìn)行試拌，確定各料倉(cāng)的皮帶轉(zhuǎn)速,嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的材料用量,試拌制的混合料級(jí)配組成、含水量都應(yīng)滿足規(guī)范要求。b混合料拌和時(shí)，隨時(shí)觀察并檢測(cè)含水量,控制最佳含水量。若遇到大風(fēng)和高溫天氣,對(duì)混合料的含水量應(yīng)作相應(yīng)上調(diào)1-2％，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。c拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。拌料過(guò)程中試驗(yàn)室要按規(guī)定頻率對(duì)混合料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè).②運(yùn)輸a每天上班前應(yīng)對(duì)車輛及設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，排除故障，防止汽車中途拋錨等現(xiàn)象。b卸料時(shí)，根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積；將混合料均勻地卸在路幅中央,路幅寬時(shí)，也可將混合料卸成兩行。c車輛受料時(shí)，按序號(hào)排隊(duì)成列，依次等候，不得擁擠。為保證混合料裝車的均勻性，拌和出料時(shí)在備滿一儲(chǔ)存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車時(shí)運(yùn)輸車前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析.d混合料的運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸,在運(yùn)輸過(guò)程中盡量避免中途停車和顛簸，確保混合料不產(chǎn)生離析。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的溫度，還要考慮混合料有無(wú)必要加蓋篷布，以防水分損失e執(zhí)行運(yùn)輸車輛發(fā)單制度,每車一單。裝料時(shí)，后場(chǎng)有專人詳細(xì)記錄車號(hào)、車數(shù)、出料時(shí)間等。在前場(chǎng)，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸料，并做好運(yùn)輸數(shù)據(jù)和攤鋪時(shí)間的記錄，確定合理的運(yùn)輸車輛配置。③攤鋪a水穩(wěn)基層施工采用1臺(tái)振動(dòng)壓臺(tái)路機(jī)、1臺(tái)挖掘機(jī)。b水穩(wěn)基層頂面標(biāo)高控制是采用兩邊掛線。C用挖掘機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，遇到離析現(xiàn)象及時(shí)補(bǔ)充細(xì)料，并保持邊線順直，注意觀察含水量大小,及時(shí)反饋拌和站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)設(shè)人對(duì)松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進(jìn)行檢測(cè)。④整形攤鋪好后，用人工立即整形，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形，用壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍后,根據(jù)實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整形,再用路拱板校正成型.⑤碾壓a挖掘機(jī)攤鋪后人工配合整型后,立即進(jìn)行碾壓。直線由外側(cè)向中間碾壓，曲線由內(nèi)向外碾壓，先靜壓再振動(dòng),碾壓每次重疊1/2輪寬。c碾壓過(guò)程中，有專人檢測(cè)壓實(shí)度，根據(jù)檢測(cè)的壓實(shí)度確定碾壓方式、順序和遍數(shù)。最終達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且壓實(shí)后平整度好,表面無(wú)裂紋。d碾壓過(guò)程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象,及時(shí)翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。e路肩墻、橋頭等邊角處，壓路機(jī)壓不到的地方采用平板振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí).碾壓過(guò)程的注意事項(xiàng):碾壓段的前端應(yīng)呈階梯狀，各段間應(yīng)重疊5～8m，為避免漏壓、少壓，應(yīng)在碾壓區(qū)間插小彩旗予以標(biāo)示。碾壓時(shí)的含水量宜控制在大于最佳含水量0。5％。若施工時(shí)風(fēng)大、氣溫高,拌合站拌合用水較配合比用水增加1%。碾壓時(shí)不要過(guò)振，穩(wěn)壓要充分,振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的路段上，在未碾壓的一頭，換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，呈階梯狀,每碾壓段終點(diǎn)的個(gè)別擁起用人工鏟平，確保平整度。混合料攤鋪后應(yīng)及時(shí)碾壓，一般以30～50米為一個(gè)碾壓段。碾壓過(guò)程中，表面始終保持濕潤(rùn)，如遇高溫和大風(fēng)天氣，水分蒸發(fā)過(guò)快,應(yīng)及時(shí)通知拌合站,適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長(zhǎng)度.壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，不要拉動(dòng)鋪筑層,在未碾壓的一頭換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)、呈齒狀；碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機(jī)應(yīng)停在已壓好的底基層上，嚴(yán)禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車，保證其表面不受破壞。壓實(shí)后的表面應(yīng)平整密實(shí)，無(wú)輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的壓實(shí)面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替換。發(fā)現(xiàn)含水量過(guò)大或過(guò)小的混合料立即廢除,不進(jìn)行攤鋪碾壓。所有壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，施工時(shí)按“輕啟動(dòng)(5—10m后）--開(kāi)振-—振動(dòng)碾壓—-停振-—（5—10m后）停機(jī)—重起⑥接頭處理橫縫處理同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留5~8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌和,并與后一段一起碾壓；應(yīng)注意每天最后一段末端縫（即工作縫)的處理；在新混合料碾壓過(guò)程中,應(yīng)將接縫修整平順?？v縫處理:施工時(shí)應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。⑦交通管制：水穩(wěn)基層在施工完畢后禁止開(kāi)放交通，并在明顯位置放置標(biāo)示牌。五、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)（一）、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制1、一般要求（1）配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定.根據(jù)當(dāng)天的天氣情況和各種集料當(dāng)天的含水量來(lái)確定具體加水的數(shù)量。(2）攤鋪過(guò)程中應(yīng)該隨時(shí)注意材料離析情況,應(yīng)設(shè)一個(gè)3～5人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，跟在挖掘機(jī)后面，及時(shí)鏟除粗集料“窩"和粗集料“帶”，補(bǔ)以新拌的均勻混合料,或補(bǔ)撒拌勻的細(xì)混合料,并與粗集料拌和均勻。（3）加快攤鋪速度，在混合料初凝之前完成上基層的攤鋪，以減少上基層攤鋪時(shí)對(duì)下基層的擾動(dòng)。2、質(zhì)量控制要求施工中應(yīng)加強(qiáng)水穩(wěn)基層的過(guò)程控制,嚴(yán)格按下面表格中所規(guī)定的項(xiàng)目、頻度進(jìn)行檢查和抽檢.水穩(wěn)基層外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1縱斷高程(mm）每20延米1點(diǎn)+5，—152厚度（mm）均值每1500～2000m26個(gè)點(diǎn)-10單個(gè)值-203寬度(mm）每40延米1處+0以上4橫坡度（％）每100延米3處±0.55平整度(mm）3m直尺:每200延米2處,每處連續(xù)10尺12水穩(wěn)基層質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1級(jí)配拌和時(shí)每500m31次在規(guī)定范圍內(nèi)每2000m21次2集料壓碎值據(jù)觀察,異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)≯35％3水泥劑量每2000m21次,至少6各樣品不小于設(shè)計(jì)值—1.0%4含水量據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)拌和時(shí)，高于最佳含水量0。5%～1.0%攤鋪時(shí)，略高于最佳含水量0.5％以內(nèi)5拌和均勻性隨時(shí)觀察色澤均勻，無(wú)離析現(xiàn)象6壓實(shí)度每一作業(yè)段或不超過(guò)2000m2≥97％7抗壓強(qiáng)度每一作業(yè)段或每2000m26個(gè)或9個(gè)試件符合規(guī)范要求3、質(zhì)量控制難點(diǎn)及要點(diǎn)基層施工的難點(diǎn)及要點(diǎn)主要是對(duì)壓實(shí)度、平整度的控制，需特別注意混合料離析的控制和處理。（1）、壓實(shí)度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場(chǎng)和料源；混合料的拌合嚴(yán)格按照配合比的要求進(jìn)行配料;混合料攤鋪后,專人負(fù)責(zé)指揮，在最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓，嚴(yán)格按擬定的方案進(jìn)行壓路機(jī)組合、碾壓方式及遍數(shù)進(jìn)行碾壓，以便總結(jié)出最佳壓路機(jī)組合、碾壓方式及遍數(shù)。壓路機(jī)調(diào)配應(yīng)合理，碾壓要及時(shí)，碾壓過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機(jī)振幅、速度、錯(cuò)輪等參數(shù)。（2)、平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素很多,首先要保證混合料的級(jí)配在規(guī)定的范圍內(nèi)；壓路機(jī)初壓時(shí)速度盡量減慢，以免推移過(guò)大。在施工過(guò)程中，派專人用3米直尺跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，對(duì)于局部平整度不合格的地方,用人工鏟平或?yàn)⒀a(bǔ)新料，然后繼續(xù)碾壓，直到達(dá)到規(guī)范要求為止.（3）、混合料離析的控制因配合比設(shè)計(jì)為骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu),大料較多容易產(chǎn)生離析.施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制各相關(guān)工序，以減少離析。拌和站產(chǎn)量控制在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量的80%以內(nèi)，拌和時(shí)應(yīng)連續(xù)均勻,不得出現(xiàn)混合料空料現(xiàn)象；拌和站出料時(shí)應(yīng)在備滿一儲(chǔ)存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料,裝車時(shí)運(yùn)輸車應(yīng)前后移動(dòng)，以減少混合料離析;卸料時(shí)料斗應(yīng)慢慢升起，升到一半時(shí)先停下，等把料基本攤完后再上升，減少卸料產(chǎn)生的離析；對(duì)攤鋪后出現(xiàn)的窩、條、帶等離析現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行鏟除、換料、撒料處理。（二)質(zhì)量檢驗(yàn)水穩(wěn)基層施工完后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)頻率按規(guī)范要求。1．基本要求（1）原材料應(yīng)符合規(guī)范要求。（2）混合料拌和應(yīng)均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。（3）實(shí)行壓實(shí)度檢查，壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求；2．檢查項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石基層檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表水泥穩(wěn)定碎石基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率權(quán)值1△壓實(shí)度(%）代表值97灌砂法：每200m每車道2處3極值932平整度（mm）123m直尺:每200m測(cè)2處×10尺23縱斷高程（mm）+5,－15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面14寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處15△厚度（mm）代表值－10每200m每車道1點(diǎn)3極值－206橫坡(％）±0.5水準(zhǔn)儀,每200m測(cè)4斷面17強(qiáng)度(Mpa）符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查3六、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證組織措施我單位選配具有多年從事道路施工經(jīng)驗(yàn)的、素質(zhì)高強(qiáng)的、參建工程多次創(chuàng)優(yōu)的、組織落實(shí)能力強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任本項(xiàng)目的第一管理者，全權(quán)代表我單位對(duì)本工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)，保證質(zhì)量體系在符合業(yè)主、監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量管理的規(guī)定情況下有效運(yùn)行，保證各質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、監(jiān)察機(jī)構(gòu)的高效正常運(yùn)轉(zhuǎn)，正確處理安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益之間的關(guān)系，使工程質(zhì)量全過(guò)程、全方位受控。抽調(diào)本單位業(yè)務(wù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的參加過(guò)多年從事道路，組建一支技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)頑強(qiáng)、善打硬仗的專業(yè)施工隊(duì)伍，從事本工程的建設(shè)。2、質(zhì)量保證控制措施①工程材料控制工程材料和輔助材料(包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程實(shí)體.保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對(duì)采購(gòu)的原材料、半成品等材料，一定要建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。A、工程主材必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證)齊全，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行抽檢,合格后方可使用。B、地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn),試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料。C、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料,不合格的材料拒收。施工過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。②、關(guān)于施工操作控制施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞,單就工序質(zhì)量來(lái)說(shuō)，施工操作者是關(guān)鍵,是決定因素。A、施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。B、施工操作中，堅(jiān)持“三檢"制度,即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅(jiān)持樣板制；牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶"的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。C、按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。D、整個(gè)施工過(guò)程中,做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法,確保施工質(zhì)量.E、進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制.實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過(guò)程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。堅(jiān)持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工，不能因?yàn)閾尮て诙鲆曎|(zhì)量。③、試驗(yàn)、測(cè)量質(zhì)量保證措施試驗(yàn)中心負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石混合料的配合比設(shè)計(jì)，監(jiān)控拌和廠混合料的級(jí)配組成,測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石混合料的含水量、強(qiáng)度及施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督.測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測(cè)量、檢測(cè)、計(jì)算試驗(yàn)段及其他路段的松鋪系數(shù)；測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石頂面標(biāo)高、橫坡及各部幾何尺寸。質(zhì)檢中心負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石成型路段的質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)定，反饋質(zhì)量信息等。以上三個(gè)技術(shù)職能部門組成的質(zhì)量保證體系，能定量地進(jìn)行質(zhì)量跟蹤,從而加強(qiáng)了施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控，從根本上保證了工程質(zhì)量.七、安全保證體系及措施1、安全組織機(jī)構(gòu)⑴、成立以項(xiàng)目安全經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目安全科長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組.由項(xiàng)目安全經(jīng)理和安全科具體負(fù)責(zé)安全監(jiān)察和管理工作。各施工隊(duì)設(shè)專職安全檢查員,各工班設(shè)兼職安全檢查員.⑵、安全科每月組織一次全面安全大檢查，每周進(jìn)行針對(duì)性檢查，召開(kāi)一次安全生產(chǎn)分析會(huì)。⑶、施工隊(duì)每天進(jìn)行施工安全例行檢查和施工前安全教育學(xué)習(xí)，按安全方案和安全操作規(guī)程實(shí)施。⑷、發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時(shí)，各級(jí)安檢人員有權(quán)制止,必要時(shí)提出暫停施工，進(jìn)行整頓。2、安全保證體系為保證本合同工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全，按照“五項(xiàng)"（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理)原則，建立安全保證體系.3、現(xiàn)場(chǎng)安全措施⑴、機(jī)械設(shè)備的安全措施機(jī)械設(shè)備操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。裝載機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，設(shè)專人指揮。⑵、防止交通事故在施工道路與現(xiàn)狀路的平交路口設(shè)置必要的交通標(biāo)志牌，平交路口設(shè)專職安全員，做好車輛及人員交通疏導(dǎo)工作,確保交通道路暢通無(wú)阻。4、安全生產(chǎn)管理制度⑴、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽定安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，分工明確,嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。明確職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，形成一個(gè)“人人講安全、事事為安全、時(shí)時(shí)想安全、處處要安全”的良好施工氛圍.⑵、明確安全生產(chǎn)目標(biāo)安全目標(biāo)：杜絕重特大事故,力爭(zhēng)安全零事故⑶、建立安全獎(jiǎng)懲制度根據(jù)規(guī)定對(duì)安全生產(chǎn)工作做出成績(jī)的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于違章施工的隊(duì)伍和個(gè)人給予處罰。⑷、堅(jiān)持安全檢查制度建立定期檢查并不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度,查隱患、查苗頭，消除不安全因素。通過(guò)安全檢查增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，解決問(wèn)題.⑸、堅(jiān)持教育培訓(xùn)制度加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核，使施工人員認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，掌握安全知識(shí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主"的思想，克服麻痹思想，自覺(jué)地遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。⑹、事故申報(bào)制度若發(fā)生因工傷亡事故,我單位將立即向上級(jí)主管部門、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門和檢察機(jī)關(guān)報(bào)告，盡快通知業(yè)主代表，并采取一切有效措施進(jìn)行搶救。5、安全生產(chǎn)技術(shù)措施針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞動(dòng)組織、作業(yè)方法、施工機(jī)械以及各種安全防護(hù)設(shè)施等制定切實(shí)可行的安全施工技術(shù)措施。⑴、施工安全技術(shù)方案必須在開(kāi)工前編制,并經(jīng)過(guò)審批。開(kāi)工前由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工和安全科向全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，其內(nèi)容要做到面廣，重點(diǎn)突出。⑵、在施工中嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)的安全技術(shù)方案.⑶、安全技術(shù)方案中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置等投入的實(shí)施列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實(shí)到施工隊(duì)，實(shí)行驗(yàn)收制度.⑷、項(xiàng)目管理人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施情況,及時(shí)糾正違反安全技術(shù)措施行為，監(jiān)督各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。八、文明施工措施為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理,提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地，結(jié)合本工程實(shí)際情況，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組,加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng),機(jī)械管理，現(xiàn)場(chǎng)安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理,爭(zhēng)創(chuàng)天津市市級(jí)文明工地。1、組織領(lǐng)導(dǎo)⑴、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。⑵、各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工小組，負(fù)責(zé)各施工區(qū)域內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作，并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則.2、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地管理施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁亂堆垃圾及余物。在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置臨時(shí)堆放點(diǎn)，并定期外運(yùn)。并且采取遮蓋防漏措施,運(yùn)送途中不得遺撒。3、現(xiàn)場(chǎng)材料管理拌合場(chǎng)對(duì)有飛揚(yáng)污染的材料，應(yīng)及時(shí)灑水.4、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理⑴、現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備，按平面布置規(guī)劃固定定點(diǎn)存放,遵守機(jī)械安全規(guī)程,經(jīng)常保持機(jī)身及周圍環(huán)境的清潔;機(jī)械的標(biāo)記、編號(hào)明顯，安全裝置可靠。⑵、確保裝運(yùn)材料、土石方等的車輛，在行駛途中不污染道路和環(huán)境.對(duì)清表等垃圾土應(yīng)運(yùn)往指定地點(diǎn)，中途不得撒落而污染環(huán)境。5、現(xiàn)場(chǎng)安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生管理⑴、建立健全安全保衛(wèi)制度，落實(shí)治安、防火工作。⑵、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度。水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工方案1、編制依據(jù)（1）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）（2）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004）（3）浙江省交通廳文件《高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo)意見(jiàn)》（4）浙江省交通廳文件《關(guān)于進(jìn)一步提高公路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》（5）招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙（6）總體施工組織設(shè)計(jì)（實(shí)施階段）等2、工程概況寧波高速公路江北連接線(二期)工程?hào)|西向B段工程,起點(diǎn)樁號(hào)K0+000。00，終點(diǎn)樁號(hào)K9+136。193,路線全長(zhǎng)9136。193m.一般路段路基寬度為38.5米,橫斷面組成為2.0m中央分隔帶＋2×0。5m左側(cè)路緣帶＋2×11。25m行車道＋2×0.5m右側(cè)路緣帶＋2×1。5m機(jī)非分隔帶＋2×3。0m非機(jī)動(dòng)車道＋2×1。5m人行道，機(jī)動(dòng)車道路面標(biāo)準(zhǔn)橫坡2.0％，非機(jī)動(dòng)車道與人行道1。5%.下穿段路路基寬度為44m,其橫斷面組成為2。0m中央分隔帶＋2×0.5m左側(cè)路緣帶＋2×11。25m行車道＋2×0。5m右側(cè)路緣帶＋2×1。5m機(jī)非分隔帶+2×7.25m輔車道，路面標(biāo)準(zhǔn)橫坡2.0％，非機(jī)動(dòng)車道與人行道1。5%。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：行車道為：4cmAC-13C細(xì)粒式SBS改性瀝青砼上面層＋5cmAC-16C中粒式改性瀝青砼中面層＋7cmAC-25C粗粒式改性瀝青砼下面層＋18cm水泥穩(wěn)定碎石基層（振動(dòng)成型法）＋32cm（分16＋16兩層）水泥穩(wěn)定碎石基層（振動(dòng)成型法），路面總厚度為66cm;非機(jī)動(dòng)車道為:3cm普通瀝青砼上面層＋4cm普通瀝青砼中面層＋20cm水泥穩(wěn)定碎石基層，路面總厚度為27cm。人行道為：6cm連鎖磚＋4cm水泥砂漿＋15cmC15水泥砼，路面總厚度為25cm。橋頭搭板結(jié)構(gòu)為:4cmAC-13C細(xì)粒式SBS改性瀝青砼上面層＋5cmAC-16C中粒式改性瀝青砼中面層＋改性乳化瀝青防水層＋34cm厚C25水泥砼。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)為：4cmAC—13C細(xì)粒式SBS改性瀝青砼上面層＋5cmAC-16C中粒式改性瀝青砼中面層＋改性乳化瀝青防水層＋10cm厚C40水泥砼.按照交通廳《高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo)意見(jiàn)》的要求，在基層正式開(kāi)工之前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段施工.底基層厚度為32cm（16+16),水泥穩(wěn)定碎石采用DG4000型拌和樓集中拌和，攤鋪時(shí)單幅由兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。分上、下兩層進(jìn)行施工,下層施工約50m后，攤鋪碾壓設(shè)備倒回施工上層45m左右,以此反復(fù)連續(xù),保證兩層端頭間錯(cuò)距離5m左右,施工時(shí)必須注意橫向接縫處的平整度。初步確定試驗(yàn)段設(shè)在K4+170-K4+400共230米，計(jì)劃7月11號(hào)開(kāi)工。3、試驗(yàn)段施工目的通過(guò)試驗(yàn)段的施工,要明確以下主要內(nèi)容：（1)驗(yàn)證用于施工的混合料配合比①調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量,測(cè)量其計(jì)量的準(zhǔn)確性;②調(diào)整拌和時(shí)間,保證混合料均勻性;③檢查混合料含水量、碎石級(jí)配、水泥劑量、7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度.(2）確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)（3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法①混合料配比的控制方法；②混合料攤鋪方法和適用機(jī)具（包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊(duì)作業(yè)時(shí)攤鋪機(jī)的間隔距離）；③含水量的增加和控制方法；④壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)，至少應(yīng)選擇兩種確保能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的碾壓方案;⑤拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。（4）確定每一碾壓作業(yè)段的合適長(zhǎng)度（一般建議以30m為宜）。（5）嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工藝流程，縮短拌和到碾壓完成時(shí)間。(6）質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)頻率及檢驗(yàn)方法.(7）試鋪路面質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。4、施工配合比和主要工程量我部取三種配合比進(jìn)行試驗(yàn)，選定水泥穩(wěn)定碎石底基層的設(shè)計(jì)配合比為：石屑（0~2。36mm）∶碎石（2.36~4。75mm）∶碎石(4.75～9.5mm)∶碎石（9.5～31。5mm）=22∶12∶16∶50，水泥劑量為3.5%，最佳含水量5。6％，最大干密2。26g/cm3.水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段面積為3382.62，約合1082。433，根據(jù)施工配合比，需石屑（0~2。36mm)538.18T，碎石（2.36～4.75mm）293.55T，碎石（4.75～9.5mm）391.41T,碎石(9。5～31。5mm）1223。15T,水泥97。85T。5、施工前準(zhǔn)備在開(kāi)工前，首先組織技術(shù)人員及施工人員、機(jī)械操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)指南》和浙江省交通廳文件《高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo)意見(jiàn)》，認(rèn)真熟悉施工圖紙，使每一位施工人員都能明確施工工藝和施工質(zhì)量要求。從路基施工完畢進(jìn)入底基層施工是整個(gè)路面工程施工中重點(diǎn)工序交接控制點(diǎn)之一。我項(xiàng)目部在指揮部和駐地辦的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，匯同路基施工單位,對(duì)路基所需檢查的項(xiàng)目進(jìn)行共同檢測(cè),試驗(yàn)段路基適當(dāng)加大檢查頻率，合格后進(jìn)行移交，從而以合格的路基施工質(zhì)量來(lái)確保底基層的施工質(zhì)量.6、原材料的控制各類原材料質(zhì)量應(yīng)完全符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計(jì)要求，另外還應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：（1）材料堆放場(chǎng)地采用碎石盲溝進(jìn)行排水,保證料場(chǎng)排水通暢，運(yùn)輸車輛停放場(chǎng)地、進(jìn)出場(chǎng)道路進(jìn)行平整、硬化.（2）各類原材料需隔墻分倉(cāng)堆放，確保材料間不混合、不受污染。細(xì)集料采用彩條布進(jìn)行覆蓋，防止被雨淋受污染。（3）選用42.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥，水泥初凝時(shí)間3小時(shí)以上、終凝時(shí)間不小于6個(gè)小時(shí)；水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求;禁止使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。（4）各類碎石為江北慈城富家?guī)X料場(chǎng)生產(chǎn)的碎石，石料最大料徑不超過(guò)37。5mm，小于0。075mm顆粒含量小于5％。不同粒級(jí)石料應(yīng)分倉(cāng)堆放,石料級(jí)配應(yīng)符合要求。碎石的壓碎值不大于25%,有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)2%，硫酸鹽含量不超過(guò)0.25%,針片狀含量不大于15％,含泥量低于規(guī)定值。碎石材料堆放時(shí)應(yīng)防止離析。7、施工技術(shù)方案7。1下承層的準(zhǔn)備鋪筑好的路基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定路拱，路基的高程、寬度、壓實(shí)度、平整度等應(yīng)符合規(guī)范要求，并用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，檢查是否有輪跡、彈簧現(xiàn)象，凡不合格的路段應(yīng)分別采取補(bǔ)充碾壓、換填好的粒料等措施進(jìn)行整改，低洼和坑洞應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)、壓實(shí)。橋涵接坡處，采用挖機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖整平處理.清除表面的浮土、積水等,將作業(yè)面表面灑水濕潤(rùn)。7.2測(cè)量放樣在攤鋪混合料前一天要進(jìn)行測(cè)量放樣，放出道路中線、底基層邊線.由于采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，放樣時(shí)用全站儀每隔10m(在平曲線上為5m）打鋼釬，用水準(zhǔn)儀測(cè)量出基準(zhǔn)高程,拉出三條攤鋪基準(zhǔn)線,并打好厚度控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛好控制線.攤鋪的找平采用兩邊走鋼絲法、中間走鋁合金條的方法。鋼絲離開(kāi)攤鋪邊線（放石灰線）處10cm，鋼絲應(yīng)用弦緊器拉緊，拉力不小于800N，以防下垂撓度超限，并使各測(cè)點(diǎn)弦線基準(zhǔn)準(zhǔn)確無(wú)誤。（普工安排：拉皮尺、灑石灰2人）7。3混合料的拌和和運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石拌和機(jī)共設(shè)五個(gè)料斗、一個(gè)拌缸、一個(gè)放料斗，通過(guò)螺旋電機(jī)的轉(zhuǎn)速和料門的開(kāi)度來(lái)控制集料的流量。開(kāi)拌前,試驗(yàn)室人員到場(chǎng)檢查場(chǎng)內(nèi)各檔集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比。按照施工配合比，混合料正式拌和前根據(jù)級(jí)配和拌和機(jī)產(chǎn)量確定好各個(gè)料斗電子秤和料門開(kāi)度，試驗(yàn)室派專人對(duì)拌和樓進(jìn)行監(jiān)控，檢查混合料情況，如含水量、集料級(jí)配，以確保混合料質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即進(jìn)行處理。外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值.開(kāi)始攪拌之后，出料時(shí)取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每1~2小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。拌和機(jī)出料口配備帶活門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸。裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。運(yùn)輸車輛在開(kāi)工前，檢驗(yàn)其完好情況，由運(yùn)輸負(fù)責(zé)人確保裝料前應(yīng)車廂清洗干凈的要求。運(yùn)輸車輛數(shù)量滿足拌和出料與攤鋪需要，并盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料應(yīng)用蓬布覆蓋，減少水分損失。裝料時(shí)運(yùn)輸車輛排隊(duì)等候在貯料倉(cāng)下，裝料前對(duì)車輛車廂進(jìn)行清洗、晾干，裝料時(shí)按前→后→中至少三次移動(dòng)的方法進(jìn)行裝料，不得裝料太滿外溢，有效地防止了裝料堆高交叉部產(chǎn)生嚴(yán)重離析現(xiàn)象.運(yùn)輸車輛在出水穩(wěn)拌和站前統(tǒng)一在水穩(wěn)拌和站地磅過(guò)磅，由項(xiàng)目部材料人員進(jìn)行監(jiān)磅.運(yùn)輸車輛到場(chǎng)后由專人指揮車輛在未灑水的路段上調(diào)頭，倒車駛進(jìn)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，以免影響下承層;攤鋪機(jī)前有專人指揮車輛，以確保水穩(wěn)碎石的連續(xù)均勻攤鋪。車輛到場(chǎng)后分列兩邊,前后相距約10m，車輛倒車時(shí)統(tǒng)一在攤鋪機(jī)前10~30cm處停車，掛空擋卸料，倒料時(shí)位置要準(zhǔn)確，不得撞擊攤鋪機(jī).（普工安排：指揮車輛1人）卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)向前，卸完料后應(yīng)立即駛離攤鋪機(jī)，在攤鋪機(jī)料斗內(nèi)混合料未鋪完前，下一輛料車就應(yīng)停靠在攤鋪機(jī)前并開(kāi)始卸料,保證攤鋪機(jī)料斗內(nèi)有10cm厚的混合料（攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有五輛運(yùn)料車)，避免出現(xiàn)起伏波浪現(xiàn)象.7.4混合料的攤鋪和碾壓7.4。1混合料的攤鋪攤鋪前應(yīng)將下結(jié)構(gòu)層表面灑水濕潤(rùn)，在熨平板底墊上與按計(jì)算松鋪厚度同厚的木板起步，松鋪厚度根據(jù)規(guī)范及以往高等級(jí)公路施工經(jīng)驗(yàn)，松鋪系數(shù)暫取1.25。攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。第一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)向前找中分帶一側(cè)鋼絲和道路中央的鋁合金條；在第一臺(tái)攤鋪機(jī)通過(guò)后，施工人員及時(shí)調(diào)整道路中央的鋁合金條，以便第一臺(tái)攤鋪機(jī)連續(xù)施工.第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)向前找道路中央已鋪且未壓實(shí)基層和路肩一側(cè)的鋼絲。調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。（普工安排:打鋼釬拉鋼絲2人、掛鋼絲基準(zhǔn)線1人、鋁合金條調(diào)整2人)兩臺(tái)攤鋪機(jī)重疊20～30cm左右,以避免施工縱縫，攤鋪速度結(jié)合拌和機(jī)實(shí)際產(chǎn)量采用相對(duì)連續(xù)不間斷行駛。兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。（普工安排：攤鋪機(jī)周圍清掃及整平4人）在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。攤鋪機(jī)兩側(cè)傳感器設(shè)有專人看護(hù)，隨時(shí)檢查攤鋪高程與基準(zhǔn)線是否一致，并做好記錄，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)高出現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)校正?？紤]到水泥穩(wěn)定碎石是冷料攤鋪、熨平板自重較大，為保證攤鋪過(guò)程中橫坡的準(zhǔn)確性，應(yīng)將熨平板調(diào)成適當(dāng)反拱.（專業(yè)人員安排：看護(hù)兩側(cè)傳感器2人)開(kāi)始攤鋪3~6米長(zhǎng)時(shí),由測(cè)量人員立即檢測(cè)攤鋪面的標(biāo)高和橫坡,不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進(jìn)行攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10米,測(cè)量人員應(yīng)檢測(cè)一次攤鋪機(jī)的標(biāo)高、橫坡,并做好虛鋪厚度記錄.攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工揀除。（普工安排：鏟除泥塊及大顆粒的石塊1人）攤鋪過(guò)程中要保持?jǐn)備仚C(jī)的速度恒定，應(yīng)考慮拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機(jī),攤鋪速度在1.0～1.1米/分鐘。另外,也要保證攤鋪機(jī)的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致。由于本路段半幅一次成型,為了防止攤鋪在兩側(cè)的混合料出現(xiàn)少許離析現(xiàn)象，應(yīng)將攤鋪機(jī)螺旋輸送器最外端葉片反裝。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。（普工安排:消除離析料1人)7。4.2混合料的碾壓壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面進(jìn)行碾壓,一次碾壓長(zhǎng)度視施工氣候情況，一般建議以30m作為一個(gè)段落為宜。碾壓段落設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，層次分明，有專人指揮。當(dāng)攤鋪好的混合料達(dá)到碾壓長(zhǎng)度、表面水分尚未大量蒸發(fā)、含水量接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓后混合料的壓實(shí)度不小于98％。在施工過(guò)程中，以50m為一個(gè)碾壓施工段，按照進(jìn)場(chǎng)碾壓機(jī)械的特點(diǎn)和施工經(jīng)驗(yàn)，制定不同的碾壓方案,包括壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)等，通過(guò)測(cè)試壓實(shí)度的方式進(jìn)行檢驗(yàn)，最后選定兩種碾壓方案。每種碾壓方案選擇100m為一試驗(yàn)段落，初步擬定的碾壓方案見(jiàn)下表。壓路機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度表壓路機(jī)種類碾壓方式碾壓遍數(shù)碾壓速度(KM/H）YL27-3輪胎壓路機(jī)靜壓11.7SR20MP振壓11.7YL27—3輪胎壓路機(jī)靜壓12。0SR20MP振壓12。0SR20MP振壓42。0BW202靜壓12.0碾壓采用先輕后重、由路邊向路中、低速行駛碾壓的原則,避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象.碾壓時(shí),遵循初壓→輕振動(dòng)碾壓→重振動(dòng)碾壓→穩(wěn)壓的程序，壓至無(wú)輪跡為止。初壓要充分，振壓不起浪、不推移。碾壓時(shí)嚴(yán)格控制行駛速度，第1~2遍為1.5～1.7km/h，以后各遍應(yīng)為1.8～2。2km/h.后一輪跡與前一輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪壓完攤鋪全寬為一遍。壓路機(jī)倒車應(yīng)自然停車，無(wú)特殊情況,不準(zhǔn)在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭；換擋要輕且平順,不要拉動(dòng)基層；壓路機(jī)停車要錯(cuò)開(kāi),而且離開(kāi)3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開(kāi)，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏟平處理.碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成,并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。碾壓第三遍開(kāi)始每遍檢測(cè)一次壓實(shí)度，直至底基層的壓實(shí)度不小于97％?；旌狭夏雺和瓿山?jīng)檢測(cè)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，道路兩側(cè)由人工進(jìn)行整修，調(diào)整線形，使之滿足設(shè)計(jì)要求。（普工安排：兩側(cè)拍邊成型2人）7。4.3松鋪系數(shù)的測(cè)定(1）初始松鋪系數(shù)。松鋪厚度根據(jù)規(guī)范及以往施工經(jīng)驗(yàn)，松鋪系數(shù)暫取1.25；（2）攤鋪時(shí)每隔約10m長(zhǎng)路段測(cè)量一次松鋪后高程.測(cè)點(diǎn)位置要交錯(cuò)分布于路中線兩側(cè)的隨機(jī)位置上；(3）待碾壓完畢，在原先測(cè)的相同位置上再測(cè)量壓實(shí)后高程；（4）按下式計(jì)算混合料松鋪系數(shù)K，供正式生產(chǎn)時(shí)用：7。5接縫處理（1）橫向接縫為減少橫向接縫，施工時(shí)盡量選在兩個(gè)或多個(gè)構(gòu)造物之間作為一個(gè)施工段進(jìn)行施工,若因工作面較長(zhǎng)不能一次攤鋪完成而暫停攤鋪，則在下一次繼續(xù)攤鋪前在碾壓完成的混合料末端沿橫貫攤鋪層全寬將末端鑿除，應(yīng)直鑿到下承層頂面,并使其斷面與下承層表面及路中心線垂直，連接面應(yīng)切成垂直面。攤鋪前在鑿除斷面上灑水濕潤(rùn),保證新舊混合料良好的粘接。(2）縱向接縫的處理由于本試驗(yàn)段采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，為避免產(chǎn)生縱向接縫，第一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪一定長(zhǎng)度后可進(jìn)行碾壓，與第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪帶縱向搭接處預(yù)留50cm不碾壓,待第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪帶與第一條攤鋪帶連接時(shí)一并碾壓，以保證兩條攤鋪帶有較好的粘接，避免縱向接縫的產(chǎn)生。7.6養(yǎng)生（1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。（2）養(yǎng)生方法：將透水土工布或毛毯濕潤(rùn)后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面，土工布上采用若干水泥試塊壓頂以防止土工布被風(fēng)吹起，試塊按照土工布幅寬接茬擺放整齊,覆蓋2小時(shí)后，再用灑水車灑水。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài),養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水.(3)用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管,以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持混合料表面濕潤(rùn)。（4）養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛，保護(hù)底基層的平整度。（5）在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，并安排專人巡邏維護(hù)，對(duì)有些倒置標(biāo)志牌等進(jìn)行重新放置.(普工安排：收、蓋土工布及放置水泥試塊4人)7.7質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收(1)水泥劑量的測(cè)定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即（一般規(guī)定小于10分鐘）送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。（2）水泥用量除用滴定法檢測(cè)水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制檢測(cè)。即要求記錄每天的實(shí)際水泥用量、集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對(duì)比水泥劑量的一致性.(3）水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量控制要求見(jiàn)下表.水泥穩(wěn)定碎石底基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度（％）≥98符合技術(shù)規(guī)范要求4處/200米/層每處每車道測(cè)一點(diǎn)，用灌砂法檢查,采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)平整度（mm）8平整、無(wú)起伏2處/200米用三米直尺連續(xù)量10尺,每尺取最大間隙縱橫高程（mm）＋5,－10平整順適1斷面/200米每斷面3~5點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測(cè)量厚度（mm）代表值－8均勻一致1處/200米/車道每處3點(diǎn)，路中及邊緣任選挖坑丈量極值－15寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)邊緣線整齊,順適,無(wú)曲折1處/40米用皮尺丈量橫坡度（%)±0。33個(gè)斷面/100米用水準(zhǔn)儀測(cè)量水泥劑量（%)±0。5每2000m26個(gè)以上樣品EDTA滴定及總量校核級(jí)配符合規(guī)范范圍每2000m21次水洗篩分強(qiáng)度（MPa）符合設(shè)計(jì)要求2組／每天7天浸水抗壓強(qiáng)度含水量(％）±2最佳含水量隨時(shí)烘干法外觀要求①表面平整密實(shí),無(wú)浮石，彈簧現(xiàn)象；②無(wú)明顯壓路機(jī)輪跡。8、機(jī)械設(shè)備和材料供應(yīng)（1)機(jī)械設(shè)備管理根據(jù)試驗(yàn)段的工程量，我項(xiàng)目部配備能保證工期及質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備，詳見(jiàn)附表.我項(xiàng)目部路面工區(qū)配備多名具有豐富修理維護(hù)機(jī)械設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)機(jī)務(wù)人員,保證機(jī)械設(shè)備的完好率及正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（2)材料組織供應(yīng)針對(duì)本工程材料用量情況，我們采取了相應(yīng)的措施和對(duì)策,著重抓住以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：采購(gòu)人員及試驗(yàn)人員相結(jié)合盡早多頭定料源,使所定料源數(shù)量及質(zhì)量都能滿足工程要求,然后組織專職化的驗(yàn)收員及充足的運(yùn)輸、卸料、上料力量,目前我部料場(chǎng)儲(chǔ)存的材料已滿足試驗(yàn)段所需用料。項(xiàng)目部委派具有豐富材料經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)材料管理工作，全面管理材料的供應(yīng)、運(yùn)輸、上料工作。同時(shí)由試驗(yàn)室加大對(duì)材料的抽檢頻率，保證材料質(zhì)量符合要求。9、現(xiàn)場(chǎng)主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)主要?jiǎng)趧?dòng)力安排見(jiàn)下表?，F(xiàn)場(chǎng)主要?jiǎng)趧?dòng)力安排表序號(hào)工種人數(shù)備注1技術(shù)主管1技術(shù)管理及技術(shù)總結(jié)2技術(shù)員2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理及技術(shù)資料收集3工長(zhǎng)1施工組織安排及勞動(dòng)力調(diào)配4質(zhì)檢員1質(zhì)量督促、檢查5試驗(yàn)員2現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)6安全員1安全、文明施工檢查7駕駛員25攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、載重汽車等的駕駛8普工22各種輔助配合工作合計(jì)5510、質(zhì)量保證措施在施工過(guò)程中實(shí)行全員質(zhì)量管理,落實(shí)好崗位責(zé)任制,由項(xiàng)目經(jīng)理親自抓質(zhì)量，具體由總工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，由專門質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作。具體質(zhì)量保證措施如下：（1)組織相關(guān)試驗(yàn)、測(cè)量等技術(shù)人員和重要機(jī)械操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工工藝，熟悉施工技術(shù)要求，提高質(zhì)量意識(shí).（2)加強(qiáng)試驗(yàn)和檢測(cè)的力度和手段，建立試驗(yàn)制度和試驗(yàn)臺(tái)帳,按規(guī)程操作，嚴(yán)禁違章操作。（3）試驗(yàn)室負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)配比、原材料檢驗(yàn)及工地現(xiàn)場(chǎng)的常規(guī)測(cè)試。每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，每一道工序，每一個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn),均由專業(yè)工程師、技術(shù)員和熟練員工把關(guān).進(jìn)入工地的材料均需隨料附產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)合格證。試驗(yàn)室對(duì)原材料進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方可進(jìn)入料場(chǎng)。（4）嚴(yán)格按生產(chǎn)配合比配料，嚴(yán)格按規(guī)范的各項(xiàng)要求進(jìn)行施工.（5）機(jī)械設(shè)備由機(jī)械工程師逐個(gè)進(jìn)行檢查，有關(guān)計(jì)量?jī)x器全部由國(guó)家計(jì)量系統(tǒng)檢查、標(biāo)定。試驗(yàn)、測(cè)量人員平時(shí)定期對(duì)儀器進(jìn)行檢查，以確保精度.（6）集料含水量的掌握應(yīng)從源頭抓起，嚴(yán)格控制在拌和場(chǎng),防止在攤鋪碾壓過(guò)程中出現(xiàn)偏多、偏少現(xiàn)象.拌和場(chǎng)重點(diǎn)控制集料含水量，做到雨天用彩條布覆蓋。如天氣干燥，出現(xiàn)含水量偏低現(xiàn)象，則宜在粗集料上噴灑水.（7）拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確,宜在投料運(yùn)輸帶上定期檢查各料倉(cāng)的投料數(shù)量。(8）集料拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象,成品料堆應(yīng)隨時(shí)用裝載機(jī)攤平，避免形成錐體引起粗細(xì)集料滑到錐底。（9）拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，從拌和到碾壓整個(gè)施工過(guò)程應(yīng)控制在2小時(shí)內(nèi)完成.拌和、攤鋪過(guò)程中若遇雨淋,應(yīng)及時(shí)用彩條布對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋。(10）攤鋪機(jī)首先要將熨平板調(diào)成直線，然后要反復(fù)調(diào)整熨平板的振級(jí)和振幅，嚴(yán)格控制高程和平整度，嚴(yán)禁出現(xiàn)薄層貼補(bǔ)等不良現(xiàn)象.（11）碾壓完畢后進(jìn)入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)用灑水車灑水，使基層表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生時(shí)間一般為7天。11、安全生產(chǎn)規(guī)程（1）加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)工作,搞好安全生產(chǎn),貫徹“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主"的方針。（2）加強(qiáng)安全責(zé)任制，健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，建立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作.工區(qū)主任、施工班組長(zhǎng)、安全員負(fù)責(zé)各自管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。（3）制定完善的安全生產(chǎn)和文明施工規(guī)章制度，對(duì)所有施工管理人員進(jìn)行教育學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí).發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)事故苗頭或不文明施工現(xiàn)象立即召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，予以指出、糾正,做到防范在先。（4）拌和場(chǎng)地保證用電安全，架設(shè)和安裝電力設(shè)施嚴(yán)格按規(guī)定實(shí)施。危險(xiǎn)處設(shè)有明顯標(biāo)志.（5)路面施工期間，安排專人負(fù)責(zé)交通管制.(6）制定機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程，機(jī)械操作手必須持證上崗.（7）施工安全重點(diǎn)路段和部位的安全設(shè)施及管理措施應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定落實(shí)到位，并設(shè)置安全警告標(biāo)志牌。12、文明施工我部了成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、各部門和班組負(fù)責(zé)人參加的文明施工管理小組,完善文明施工的各項(xiàng)管理、考核制度,明確各道工序質(zhì)量控制要點(diǎn)，明確主要責(zé)任人崗位工作職責(zé)，對(duì)各崗位的責(zé)任人和操作手簽定崗位責(zé)任書，項(xiàng)目部定期組織考核評(píng)比工作，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。每月對(duì)文明施工實(shí)際效果進(jìn)行總結(jié)，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)充、調(diào)整和完善.12.1施工人員管理（1）施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)一律要求戴安全帽穿工作服；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的電工、焊工等特殊工種施工人員,必須持證上崗；施工人員不得赤膊、穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（2)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、安全生產(chǎn)要求施工，堅(jiān)決杜絕違章施工、野蠻施工的事故發(fā)生。（3）加強(qiáng)從業(yè)人員的素質(zhì)教育，嚴(yán)禁打架、斗毆、賭博、偷竊等不文明現(xiàn)象出現(xiàn)。12。2施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理（1)施工現(xiàn)場(chǎng)主要出入口設(shè)置“工程施工告示牌"，其他主要施工點(diǎn)、道路交叉口，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置必要指路牌、限速牌等標(biāo)志牌。(2）施工廢料倒在指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁亂倒，并采取措施避免對(duì)周圍環(huán)境造成污染。（3）保持道路通暢，避免占道、阻車等現(xiàn)象發(fā)生。（4)加強(qiáng)路面養(yǎng)生及交通管制工作，保持施工路面的干凈、整潔.（5）施工材料運(yùn)輸車輛應(yīng)采取有效的封閉措施，防止材料沿途泄漏，造成對(duì)環(huán)境的污染.（6）合理控制作業(yè)時(shí)間，減少施工噪音對(duì)周圍居民的影響。12。3加強(qiáng)協(xié)調(diào)工作認(rèn)真處理與沿線群眾的關(guān)系，加強(qiáng)與群眾的溝通，相互理解，相互尊重，和睦相處。底基層試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況1拌和樓DG40001良好2拌和樓WCD5001良好3裝載機(jī)ZL503良好4穩(wěn)定土攤鋪機(jī)UT95S2良好5振動(dòng)壓路機(jī)SR20MP2良好6雙鋼輪壓路機(jī)BW2021良好7輪胎壓路機(jī)YL27—31良好8自動(dòng)灑水車10T1良好9自卸車15T15良好10平板運(yùn)輸車20T1良好11小型手扶夯實(shí)機(jī)3T1良好試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備配備序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況1壓力試驗(yàn)機(jī)STYE-20001良好2脫模器1良好3灌砂筒Φ1501良好4彎沉儀5.4m1良好5百分表10良好6滴定裝置1良好7標(biāo)準(zhǔn)方孔篩1良好8液塑限聯(lián)合測(cè)定儀YS—1003良好9壓碎值儀2良好10路面取芯機(jī)1良好11微波爐800W1良好12全站儀TOPCON-332W1良好13水準(zhǔn)儀DSZ22良好水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝框圖配合比設(shè)計(jì)配合比設(shè)計(jì)混合料拌合自卸車分運(yùn)抽樣試驗(yàn)整修路基施工測(cè)量放樣設(shè)置找平基線攤鋪機(jī)攤鋪壓路機(jī)碾壓灑水養(yǎng)生按規(guī)范要求的項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)否碎石取樣試驗(yàn)及級(jí)配組成設(shè)計(jì)是否報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)水泥分析試驗(yàn)是否報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)設(shè)備準(zhǔn)備設(shè)備到場(chǎng)、調(diào)試單項(xiàng)工程施工完畢單項(xiàng)工程交驗(yàn)是報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)下基層下基層上基層50m45m50m50m說(shuō)明：1、上、下基層連續(xù)施工時(shí)，下基層先施工50m，然后攤鋪碾壓設(shè)備再反退回，施工上基層45m左右，以此反復(fù)連續(xù)。保證上下層間端頭大約5m的間錯(cuò)距離。2、施工過(guò)程中，須保證上基層接縫處的平整度，在接縫處用三米直尺丈量，發(fā)現(xiàn)不平整，立即用人工進(jìn)行補(bǔ)平處理。上、下基層連續(xù)施工方法示意圖PAGEPAGE2級(jí)配碎石基層及水泥穩(wěn)定碎石層施工方案一、工程概況本工程為崇左市城南區(qū)城市道路工程(湖濱大道東段)，建設(shè)單位為崇左市城市建設(shè)投資有限責(zé)任公司，設(shè)計(jì)單位為廣西區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院，本道路工程的道路等級(jí)為城市主干道Ⅱ級(jí),雙向六車道，施工內(nèi)容為道路、排水工程。本工程的上基層為18cm厚水泥穩(wěn)定碎石,下基層為18cm厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層為18cm厚級(jí)配碎石。二、編制依據(jù)本施工方案主要參考《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（JJ44-90）》、施工圖紙、圖紙會(huì)審記錄及施工組織設(shè)計(jì)等。三、施工準(zhǔn)備1、土方開(kāi)挖路基前應(yīng)測(cè)量放線控制好點(diǎn)樁，各控制點(diǎn)測(cè)出以后，要做好永久標(biāo)志。2、施工員對(duì)操作班組已進(jìn)行全面施工技術(shù)、安全交底、基層配合比已確定,土基試驗(yàn)已全部合格。3、各基層做好交接工作。四、施工方法（一）工藝流程1、底基層級(jí)配碎石層施工工藝流程圖如下:施工放樣→培土路邊→攤鋪級(jí)配碎石→調(diào)平整型→穩(wěn)壓→找補(bǔ)→碾壓→養(yǎng)生2、水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝流程圖如下：施工放樣施工放樣拌和攤鋪整平輕壓復(fù)核標(biāo)高碾壓接頭和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生(二)級(jí)配碎石施工關(guān)鍵技術(shù)：1、施工準(zhǔn)備1)級(jí)配碎石已進(jìn)場(chǎng)并驗(yàn)收合格。級(jí)配碎石材料采取自卸汽車直接運(yùn)至路基現(xiàn)場(chǎng),按照每層每平方用量堆放。2)施工機(jī)具已進(jìn)場(chǎng),并運(yùn)轉(zhuǎn)正常。3）作業(yè)條件土基已全部完成，并經(jīng)驗(yàn)收合格。保持現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸、機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便，各種測(cè)樁齊備、牢固、不影響各工序施工。開(kāi)工前先做一段試驗(yàn)路段,以驗(yàn)證壓實(shí)機(jī)械是否滿足施工要求，以及施工組織和工藝的合理性和適應(yīng)性.取得壓實(shí)方法、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和松鋪厚度以及材料的含水量范圍等資料，以作為現(xiàn)場(chǎng)施工控制的依據(jù)。2、施工工藝1)攤鋪基層分一層攤鋪。攤設(shè)時(shí)，要嚴(yán)格控制好設(shè)計(jì)標(biāo)高，級(jí)配碎石材料運(yùn)至基層上后,用推土機(jī)粗平，人工細(xì)平后，才用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。壓實(shí)后應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。攤鋪前對(duì)土路基中線縱橫斷面高程寬度進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，表面清潔無(wú)雜物。按計(jì)劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件。按設(shè)計(jì)厚度×壓實(shí)系數(shù)的松鋪厚度，反復(fù)檢測(cè)虛厚高程及橫斷面使之符合設(shè)計(jì)要求，邊線齊正。每層不宜超過(guò)松厚30㎝.2）碾壓攤鋪60m左右時(shí)，即可灑水碾壓。灑水后待表面潮干即可碾壓。開(kāi)始上碾穩(wěn)壓應(yīng)用輕碾，由路兩側(cè)向路中心逐次碾壓，邊緣處應(yīng)先碾壓3~4遍。級(jí)配碎石層寬度每側(cè)應(yīng)大于路15㎝以上。碾壓全過(guò)程均須隨碾壓隨灑水,保持在最佳含水量的情況下碾壓。穩(wěn)壓兩遍后，即時(shí)檢測(cè),長(zhǎng)補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)石窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的石挖出，分別摻入適量的級(jí)配石子，翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓。3）養(yǎng)護(hù)成活后應(yīng)連續(xù)進(jìn)行上層施工，如不能連續(xù)鋪筑上層時(shí)，應(yīng)設(shè)人灑水，保持濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。禁止車輛通行,特別是履帶車輛。（三）水泥穩(wěn)定碎石層（上、下基層）施工關(guān)鍵技術(shù)快車道和慢車道的路基上、下基層均采用18cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基層。上基層的水泥穩(wěn)定碎石中的水泥含量為5％，碎石含量為95％；下基層的水泥穩(wěn)定碎石中的水泥含量為4％，碎石含量為96％.基層開(kāi)工前,先根據(jù)路線中樁、設(shè)計(jì)圖紙定出邊線。在鋪設(shè)時(shí),要嚴(yán)格控制好標(biāo)高。1、材料要求水泥穩(wěn)定碎石用做基層時(shí)，對(duì)所用的碎石，要預(yù)先篩分成3～4個(gè)不同粒級(jí),然后配合,使顆粒組成符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000的規(guī)定.2、施工工藝1）準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定層的下承層要平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的規(guī)定。對(duì)于底基層上的低洼和坑洞，要仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，松散處要耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。底基層施工完畢并驗(yàn)收合格，方可鋪筑水泥穩(wěn)定碎石層。2）施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，直線段第15~20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層邊緣的設(shè)計(jì)高。3）設(shè)計(jì)材料用量根據(jù)各路段寬度、厚度及預(yù)定的干實(shí)度，計(jì)算材料用量.根據(jù)材料含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位,計(jì)算每車料的堆放距離.根據(jù)水泥穩(wěn)定層的厚度和預(yù)定的干實(shí)度及水泥用量,計(jì)算每平方米的水泥用量，并確定水泥擺的縱橫間距。在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前要先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不要過(guò)分潮濕而造成泥濘。堆料要每隔一定距離留一缺口.料堆在下承層上的堆置時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)料堆只宜比攤鋪工序提前1～2天。4）攤鋪攤鋪前要事先通過(guò)試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)。攤鋪碎石料在攤鋪水泥前一天進(jìn)行，攤鋪長(zhǎng)度按日進(jìn)度的需要量控制,滿足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。如第二天有雨，不宜提前攤鋪。要將碎石料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面要求平整,并有規(guī)定的路拱。攤料過(guò)程中，要將超尺寸顆粒及其他雜物清除。檢驗(yàn)松鋪土層的厚度,要符合預(yù)計(jì)要求。除灑水車外嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行.5）灑水悶料如平整好的集料含水量小,要在集料上層均勻?yàn)⑺異灹?灑水悶料時(shí)灑水要均勻，防止出現(xiàn)局部水分過(guò)多現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。6）整平的輕壓對(duì)人工攤鋪的土層整平后，用6～8t兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍,使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。7）擺放和攤鋪水泥計(jì)算出每袋水泥的縱橫間距,在土層上做安放標(biāo)記。要將水泥當(dāng)日直接送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，并檢查有無(wú)遺漏和多余。運(yùn)水泥的車要有防雨設(shè)備。用刮板將水泥均勻攤開(kāi)，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒(méi)有空白位置，也沒(méi)有水泥過(guò)分集中的地點(diǎn)。8）拌合采用拌合機(jī)進(jìn)行拌合，并設(shè)專人跟隨拌合機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度.拌合深度要達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5～10㎜，以利上下粘結(jié).嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層,拌合要在兩遍以上。9)加水并濕拌在上述拌合過(guò)程結(jié)束時(shí)，如混合料的水分不足，要用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都要超出拌合段2m以上。灑水車不得在進(jìn)行拌合以及當(dāng)天計(jì)劃拌合的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過(guò)大。灑水后，要再次進(jìn)行拌合,使水分在混合料中頒均勻，拌合機(jī)械要緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌合,減少水分流失。灑水及拌合過(guò)程中，要及時(shí)檢查混合料的含水量。在灑水拌合過(guò)程中，要配合人工選出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆粒"窩”以及局部過(guò)分潮濕或過(guò)分干燥之處。混合料拌和均勻后要色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，即無(wú)明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻.10)整形混合料拌和均勻后，要立即用平地機(jī)初步整形，在直線段,平地機(jī)由兩側(cè)向中心進(jìn)行刮平；在平曲線段,平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。然后用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行整形，整形前要用齒耙將輪跡低洼處表層5㎝以上耙人松，并按本條第2款再碾壓一遍。對(duì)于局部低洼處,要用齒耙將其表層5㎝以上耙人松,并用新拌的混合料進(jìn)行找平。再用平地機(jī)整形一次,將高處料直接刮出路外，不得形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每次整形都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并特別注意接縫必須順適平整。在整形過(guò)程中嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無(wú)明顯的粗細(xì)集料離板現(xiàn)象.11）碾壓整形后,當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時(shí),要立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí),要重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓6～8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用2.0～2。5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證表面不受破壞。碾壓過(guò)程中,表面要始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，要及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過(guò)程中，如有”彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開(kāi)重新拌合（加適量的水泥）或用其他方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求。經(jīng)過(guò)拌合、整形的水泥穩(wěn)定層，要在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡.在碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次,使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求.終平要仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑面層時(shí)處理。12）壓實(shí)成型后，在潮濕狀態(tài)下進(jìn)行養(yǎng)生7天,養(yǎng)生期間禁止開(kāi)放交通以保證表面不受破壞,并形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)層.13)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層淋水養(yǎng)生后，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求時(shí),方可進(jìn)行下一施工層施工.（四)穩(wěn)定層施工穩(wěn)定層為級(jí)配水泥碎石層，在施工時(shí)均應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)具體施工部位進(jìn)行攪拌。方法是根據(jù)配合比，將各種級(jí)配材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，按比例堆放,用大型裝載車進(jìn)行攪拌均勻，并注意水泥、石料的級(jí)配含水率,隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整,以保證材料拌制均勻。材料拌制好后馬上進(jìn)行攤鋪,用12t壓路機(jī)碾壓密實(shí),輔助人工修整,去高補(bǔ)低、碾壓不少于三遍。每一層的穩(wěn)定層施工完成事均應(yīng)適量灑水保養(yǎng)。碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后,應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期不宜小于7天.水泥碎石基層在保養(yǎng)期間大型裝載車不能壓過(guò)，以免壓壞路基。六、質(zhì)量保證措施1、施工前準(zhǔn)備工作要全部就緒，機(jī)械設(shè)備經(jīng)檢查沒(méi)有隱患，方可正常工作。2、水泥碎石穩(wěn)定層要攪拌均勻，攤鋪要平整,且壓實(shí)等均符合設(shè)計(jì)圖紙要求及施工規(guī)范規(guī)定。3、允許偏差項(xiàng)目如下表:項(xiàng)目允許偏差(mm）檢驗(yàn)檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)當(dāng)量回彈模量值或計(jì)算回彈彎沉值不小于設(shè)計(jì)要求50m2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)壓實(shí)度不小于規(guī)定要求1000m21灌砂法測(cè)定厚度±10%50m1用尺量平整度10mm50m1用3m直尺寬度不小于設(shè)定規(guī)定50m1用尺量縱坡高度±10%20m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量橫坡路面寬＜9m≤±1％100m3用水準(zhǔn)儀測(cè)量七、安全措施：1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。2。對(duì)有關(guān)機(jī)器設(shè)備要隔離，非操作人員勿靠近。3。大風(fēng)大雨天氣應(yīng)停工。4.臨空、臨邊作業(yè)時(shí)，作業(yè)面周圍設(shè)1。2m高牢固可靠的防護(hù)欄桿。豎向管搭接時(shí),避免交叉作業(yè)，注意作業(yè)面范圍內(nèi)人員的安全.5.特殊工種要經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗.6、操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套.7、作業(yè)后，必須做好保養(yǎng)工作.PAGEPAGE13水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工方案工程概況：廣州北部地區(qū)（新國(guó)際機(jī)場(chǎng))高速公路北段工程N(yùn)D18標(biāo)位于花都區(qū)東部，起止里程K39+586。5~K41+816。5全長(zhǎng)2.23km。根據(jù)設(shè)計(jì),本標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)層分為:1、主線20cm4％水泥穩(wěn)定碎石（底基層）+38cm6%水泥穩(wěn)定碎石（基層)2、匝道26cm水泥砼面層+15cm貧砼基層+25cm未篩分碎石底基層主要工程量:序號(hào)名稱單位工程數(shù)量備注14％水泥穩(wěn)定碎石底基層㎡6750026%水泥穩(wěn)定碎石基層㎡65500326cm砼面層㎡7574415cm貧砼基層㎡10421525cm未篩分碎石㎡10765主要項(xiàng)目施工工藝及施工方法：三．1水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖材料配比拌合混合料碾壓找補(bǔ)整型檢測(cè)找平檢查含水量材料檢驗(yàn)混合料運(yùn)輸檢測(cè)驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)處理接縫和調(diào)頭處碾壓按碾壓虛鋪高度整型攤鋪混合料路肩護(hù)坡測(cè)量放線施工準(zhǔn)備測(cè)量材料配比拌合混合料碾壓找補(bǔ)整型檢測(cè)找平檢查含水量材料檢驗(yàn)混合料運(yùn)輸檢測(cè)驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)處理接縫和調(diào)頭處碾壓按碾壓虛鋪高度整型攤鋪混合料路肩護(hù)坡測(cè)量放線施工準(zhǔn)備測(cè)量三．2施工準(zhǔn)備工作1、材料及配合比設(shè)計(jì)(1）水泥：采用32。5普硅水泥，初凝時(shí)間在3小時(shí)以上,終凝時(shí)間6小時(shí)以上,本工程采用炭木牌（專用）緩凝水泥,根據(jù)試驗(yàn)，初凝時(shí)間在3.5小時(shí)以上,終凝時(shí)間在7小時(shí)以上。（2）碎石：壓碎值底基層不大于30％，基層不大于26％，針片狀總含量不超過(guò)20％，且不得含存粘土塊，腐植物質(zhì).集料要滿足級(jí)配要求，根據(jù)本地區(qū)材料供應(yīng)情況，選擇3種不同規(guī)格的集料分別篩后，通過(guò)計(jì)算找出合適的比例，再按此比例組成符合要求的混合集料.(3)配合比設(shè)計(jì)：按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的水泥用量與符合級(jí)配要求的集料拌勻后，進(jìn)行重型擊實(shí)，確定最佳含水量的最大干密度，并制作試件進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),如強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求時(shí)即指兩項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果可提出配合比設(shè)計(jì)報(bào)告，如不符合時(shí)重做試驗(yàn)。在混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)確定延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度和干密度的影響試驗(yàn)，確定合適的最大允許延遲時(shí)間，并據(jù)此控制施工。2、試驗(yàn)段。在進(jìn)行基層、底基層施工前,先做試驗(yàn)段（1）試驗(yàn)段長(zhǎng)度不少于100m，規(guī)范要求不少于600㎡；（2）基層、底基層應(yīng)分別進(jìn)行試驗(yàn)；(3）通過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)材料配合比、施工機(jī)具設(shè)備、工藝方法的正確性;(4）通過(guò)試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)（通常為1.30～1。35）,碾壓次數(shù)、碾壓速度、攤鋪進(jìn)度、每段作業(yè)長(zhǎng)度等。試驗(yàn)時(shí)要認(rèn)真做好記錄，試驗(yàn)后要對(duì)質(zhì)量指標(biāo)、外觀檢查進(jìn)行抽檢，并依此寫出試驗(yàn)報(bào)告。本標(biāo)段的試驗(yàn)段設(shè)在K41+690~K41+590左側(cè)面積約1500㎡.3、施工放樣復(fù)測(cè)路控制中線、邊線及標(biāo)高控制點(diǎn)，放出水穩(wěn)層施工控制邊線，并在邊線位置打邊樁，邊樁上打點(diǎn)（路稱“紅印”）作為每層水泥穩(wěn)定碎石頂面控制標(biāo)高。底基層開(kāi)工前，應(yīng)對(duì)下表面路基進(jìn)行平整度、密實(shí)度及彎沉值進(jìn)行復(fù)測(cè)，上有在路訂的平整度、密實(shí)度、彎沉值、高程、寬度、橫坡符合文件要求，并沒(méi)有松散材料和軟弱點(diǎn)后,才能進(jìn)行底基層的施工.三．3水穩(wěn)層攤鋪及碾壓1、施工放樣復(fù)測(cè)路控制中線、邊線及標(biāo)高控制點(diǎn)，放出每板水泥碎石基層施工的控制邊線，并在邊線位置邊樁，邊樁上打點(diǎn)（線?。┳鳛樗嗨槭鶎拥捻斆婵刂茦?biāo)高.2、混合物拌制(1）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石我司用集中攪拌法施工,拌和機(jī)為400t/h混合料拌合機(jī)，自卸車運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。（2）拌和前調(diào)試廠設(shè)備,使混合料的合理顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，要重新調(diào)試設(shè)備。添加水量要根據(jù)混合料的含水量變化及時(shí)調(diào)整。（3）為避免拌和及運(yùn)輸過(guò)程中水分損失的影響,拌和時(shí)含水量略大于最佳值,使攤鋪時(shí)含水量不小于最佳值。3、攤鋪(1）采用兩臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)聯(lián)機(jī)同時(shí)攤鋪混合料，根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我方采用一臺(tái)WC-95及WCF—75兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔5m同時(shí)攤鋪.(2）拌和機(jī)的生產(chǎn)速度與現(xiàn)場(chǎng)攤鋪速度要互相協(xié)調(diào)，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況出現(xiàn).（3）在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人負(fù)責(zé)粗集料離析的現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩要鏟除,并用新拌混合料填補(bǔ)。（4)攤鋪混合料時(shí)，中間原則不中斷，如因故中斷超過(guò)3小時(shí)，要設(shè)置橫向接縫,攤鋪機(jī)駛離混合料末端。(5）人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同,整平靠近方木的混合料.（6）方木的另一側(cè)用碎石回填約3米長(zhǎng)，基高度高出方木幾厘米。（7）在重新開(kāi)始攤鋪混合料前，將碎石和方木除法，并將下承層頂面清掃干凈.攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)層的末斷重新開(kāi)始攤鋪混合料。(8）如攤鋪中斷后,應(yīng)天氣原因未能按上述方法處理橫向接縫,而中斷時(shí)間已超過(guò)2～3小時(shí)，則將攤鋪機(jī)附近及下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新混合料。4、碾壓(1）碾壓時(shí)先用12T小型壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，再用16T重型以上振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。（2）碾壓分層進(jìn)行，為保證質(zhì)量每一工作面不低于2臺(tái)壓路機(jī)，底基層20cm一次攤鋪碾壓成形,基層38cm分二次攤鋪成形（按20cm+18cm）.（3）直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)向中間碾壓；設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓.（4）碾壓時(shí)要重疊1/2輪寬,后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。（5）壓路機(jī)碾壓6～8遍，頭兩遍速度采用1.5~1.7km/h，以后采用2.0~2.5km/h.（6）碾壓過(guò)程中，混合料表面要始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快,要及時(shí)補(bǔ)撒少量的水碾壓。(7)碾壓要在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成,并達(dá)到98％以上的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。5、養(yǎng)生水泥碎石層表面采用灑水車撒水養(yǎng)生,撒水次數(shù)視天氣情況而定,基層表面要保持濕潤(rùn)。灑水養(yǎng)生7天以上，養(yǎng)生期間除撒水車外，封閉交通。三．4未篩分碎石的施工1、概況本工程匝道和收費(fèi)廣場(chǎng)路面底基層采用25cm未篩分碎石；K40+531.42和K41+337。355(3)改移道路面層采用10cm泥結(jié)碎石、基層采用15cm未篩分碎石。2、碎石底基層施工工藝流程圖施工備料施工備料鋪料碾壓驗(yàn)收檢測(cè)施工準(zhǔn)備砂、碎石拌和3、施工方法（1）準(zhǔn)備工作清底放樣、采備碎石和準(zhǔn)備施工機(jī)具等工作.路基層進(jìn)行驗(yàn)收后，方能在上鋪筑不篩分碎石底基層。（2)拌和與整型拌和均勻是修好級(jí)配路基的重要關(guān)鍵。拌和采用集中拌和，自卸車運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)?；旌狭系臐穸纫鶆颍苊獯笮☆w粒分離.在拌和的過(guò)程中，必須注意材料的最佳含水量水量，拌和時(shí)可比最佳含水量大1～2個(gè)百分點(diǎn)。混合料拌合均勻后，即可將混合料用挖機(jī)、平地機(jī)攤平并整理成規(guī)定的橫坡。（3）碾壓混合料整型后，應(yīng)抓緊有利時(shí)機(jī)立即進(jìn)行碾壓,可采用15t以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，并必須超過(guò)兩面三段的接縫處。后輪墳過(guò)路面全寬時(shí),即為1遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密度為止。一般需碾壓6～8遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1檔（1.5～1.7km/h）為宜，以后用2檔(2。0～2.5km/h).三．5水泥砼及貧砼施工1、概述水泥砼路面主要為匝道,路面基層15cm貧砼,面怪為26cm砼，水泥砼路面采用商品砼，采用三滾軸簡(jiǎn)易砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工方法。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙.7米寬的砼路面分成二幅，每幅寬3。5米，縮縫切割發(fā)塊長(zhǎng)度為4.5米。2、施工方法(一)施工準(zhǔn)備（1)我們將在水泥砼路面施工開(kāi)工前對(duì)所有材料按規(guī)定成批檢驗(yàn)，并將檢驗(yàn)報(bào)告報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批,我方也將在開(kāi)工前做好現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)及材料配合比設(shè)計(jì),并把結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。在施工前要安裝調(diào)試好拌和設(shè)備并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。（2）在開(kāi)工之前，我們將先鋪100m長(zhǎng)的試驗(yàn)段,并將其試驗(yàn)結(jié)果納入該結(jié)構(gòu)層開(kāi)工報(bào)告內(nèi)，報(bào)監(jiān)理工程師審批施工.通過(guò)試驗(yàn)段重點(diǎn)解決以下問(wèn)題.①、確定材料的施工配合比。②、確定即符合施工規(guī)范要求，又符合實(shí)際工藝流程重點(diǎn)環(huán)節(jié)，以及科學(xué)的施工方法對(duì)原定方案作些調(diào)整。③、檢查調(diào)試好的攤鋪機(jī)和混凝土拌和設(shè)備并確定施工機(jī)械的合理配置，經(jīng)濟(jì)合理的勞動(dòng)力組合，以及合理的產(chǎn)量指標(biāo)和綜合進(jìn)度指標(biāo),必要時(shí)對(duì)既定方案進(jìn)行調(diào)整。④、制定健全的既能嚴(yán)格控制質(zhì)量,又能指導(dǎo)促進(jìn)施工的質(zhì)量管理體系，掌握快速準(zhǔn)確的質(zhì)量檢測(cè)方法和手段。（二）施工材料(1)混凝土采用預(yù)拌混凝土。（2）混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜用飲用水，并符合下列規(guī)定：硫酸鹽含量不超過(guò)2700mg/L，含鹽量不超過(guò)5000mg/L，PH值不小于4。（3）鋼筋，采用符合圖紙及《規(guī)范》的的要求的鋼筋。（三）混合料配合比設(shè)計(jì)（1）水泥混凝土混合料設(shè)計(jì)和控制《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行。（2）開(kāi)工前28天，通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行混合料組合配合比設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)應(yīng)包括材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),混凝土抗折和抗壓強(qiáng)度，集料級(jí)配、水灰比、坍落度、水泥用量等,并把試驗(yàn)詳細(xì)說(shuō)明，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn).（3）按上述混合料的設(shè)計(jì)通過(guò)砼的試拌,檢驗(yàn)砼混合料的配比，報(bào)監(jiān)理工程師核查。根據(jù)規(guī)范要求，為了確定在整個(gè)施工過(guò)程中砼、混合料配比是否要調(diào)整，按圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行7天抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。（4）已批準(zhǔn)了的砼生產(chǎn)工藝和方法，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得改變。（四)基層檢驗(yàn)與整修在澆筑砼面層支前，應(yīng)對(duì)經(jīng)檢測(cè)符合檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)指標(biāo)要求的，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的基層表面上的浮上雜物清除干凈,并進(jìn)行必要的修整.（五）測(cè)量放線首先根據(jù)圖紙放出道路邊緣的線和邊線,在線上每20m設(shè)一樁，由線起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁,在相應(yīng)路邊設(shè)一對(duì)邊樁,測(cè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)于路線兩旁固定臨時(shí)水準(zhǔn)樁，每隔100m左右設(shè)置一個(gè)，以便于施工時(shí)就近對(duì)路基標(biāo)高時(shí)行復(fù)核，根據(jù)放好的中線及邊線,在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工的圖紙砼分塊線,放樣時(shí)保證曲線地段時(shí)線內(nèi)外側(cè)車道砼塊有合理劃分，必須保證橫向分塊線和路中心線垂直，對(duì)測(cè)量結(jié)果放樣經(jīng)常復(fù)核，包括在澆搗砼過(guò)程中要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。（六）主要施工方法要點(diǎn)(1）砼路面的模板支立模板支立的質(zhì)量和精度直接關(guān)系到砼路面的分幅質(zhì)量，共順直度和美觀程度將受到極大的影響。所以，模板的平面定位和高程位置必須準(zhǔn)確。施工作業(yè)班組的工序?yàn)椋悍啪€、支模、調(diào)整、固定、安裝鋼筋。模板支出立固定后應(yīng)根據(jù)砼的鋪設(shè)速度及時(shí)地安裝拉接鋼筋并固定好。（2)混凝土的拌和與運(yùn)輸①、砼采用商品砼，拌和中如需加入外加劑時(shí)，應(yīng)對(duì)外加劑單獨(dú)計(jì)量,砼各種材料的計(jì)量精度不應(yīng)超過(guò)水和水泥±1%，粗細(xì)骨料±3％，外加劑±2％.②、運(yùn)輸：砼運(yùn)輸當(dāng)運(yùn)距較近時(shí)，采用自卸汽車，當(dāng)距離較遠(yuǎn)時(shí)采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,混合料從攪拌機(jī)出料后運(yùn)到鋪筑地點(diǎn)澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室外的水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定并符合規(guī)范要求的規(guī)定。裝運(yùn)混凝土混合料的容器不應(yīng)漏漿并防止離析,出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò)1.5m.（3）砼的攤鋪與振搗①、攤鋪應(yīng)在整個(gè)車道寬度上連續(xù)進(jìn)行，