一級建造師之一建公路工程實務重點題型復習

單選題（共50題）1、總體風險評估等級達到（）及以上工程應進行專項風險評估。其他風險等級的可視情況開展專項風險評估。A.I級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅲ級及以上【答案】C2、熱拌瀝青碎石配合比設計采用（）設計。A.正交試驗B.針入度試驗C.馬歇爾試驗D.洛杉磯磨耗試驗【答案】C3、在石灰土層中設置的伸縮縫，伸縮縫之間的距離宜為（）。A.4mB.8mC.12mD.16m【答案】B4、當路堤基底橫坡陡于（）時，基底坡面應挖成臺階。A.1：25B.1：5C.1：4D.1：3【答案】B5、鋼釬炮在炮眼裝藥并搗實后，常用（）填塞堵孔。A.碎石B.黏土C.泥漿D.粗砂【答案】B6、橋梁下部的橋墩流水施工的工序太多時，簡化合并為墩與墩之間的關(guān)系，此時墩與墩之間的關(guān)系是（）。A.開始到完成B.完成到開始C.搭接關(guān)系D.銜接關(guān)系【答案】C7、扣索布置應滿足（）。A.與所扣掛的拱肋在同一水平面內(nèi)B.與所扣掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)C.扣索應布置在拱肋的中部D.扣索必須與主塔固結(jié)【答案】B8、某工程事故造成3人死亡，10人重傷，直接經(jīng)濟損失達2000萬元，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，該事故等級為（）。A.特別重大事故B.較大事故C.重大事故D.一般事故【答案】B9、橋梁鋼筋的縱向焊接有條件應盡量采用（）。A.電弧焊B.電渣壓力焊C.氣壓焊D.閃光對焊【答案】D10、施工單位應當取得安全生產(chǎn)許可證，施工單位的（）必須取得考核合格證書，方可參加公路水運工程投標及施工。A.主要負責人、項目負責人、兼職安全生產(chǎn)管理人員B.財務負責人、項目負責人、專項安全生產(chǎn)管理人員C.主要負責人、專項安全生產(chǎn)管理人員、兼職安全生產(chǎn)管理人員D.主要負責人、項目負責人、專項安全生產(chǎn)管理人員【答案】D11、橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工工藝包括脫架、撤錨合龍、轉(zhuǎn)動、轉(zhuǎn)盤封固，正確的工藝順序是（）。A.轉(zhuǎn)盤封固一轉(zhuǎn)動一脫架一撤錨合龍B.轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)盤封固一撤錨合龍一脫架C.轉(zhuǎn)盤封固一轉(zhuǎn)動一撤錨合龍一脫架D.脫架一轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)盤封固一撤錨合龍【答案】D12、橋梁附屬設施不包括（）。A.橋頭搭板B.支座系統(tǒng)C.橋面系D.伸縮縫【答案】B13、當坡面有集中地下水時，可設置（）來排除。A.邊溝B.仰斜式排水孔C.邊坡滲溝D.跌水【答案】B14、挖掘淺且短的路塹宜采用的作業(yè)方法是（）。A.單層橫向全寬挖掘法B.多層橫向全寬挖掘法C.分層縱挖法D.通道縱挖法【答案】A15、在地形艱險及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），應優(yōu)先選擇（）爆破方式。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】A16、施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力，或引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因，這在公路橋涵設計專業(yè)術(shù)語中被稱為（）。A.荷載B.作用C.因子D.外力【答案】B17、下列關(guān)于預應力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗基本要求的說法錯誤的是（）。A.預應力束表面不應有損傷B.單根鋼絞線不允許斷絲C.單根鋼筋不允許斷筋或滑移D.同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的50%【答案】D18、混凝土路面在摻用粉煤灰時，可以采用（）粉煤灰。A.Ⅲ級低鈣B.Ⅱ級低鈣C.Ⅲ級D.高鈣【答案】B19、按礦料級配分類，屬于開級配瀝青混合料的是（）。2017真題A.SMAB.AMC.AC-16D.OGFC【答案】D20、變更工程的單價原則，其一是（），其二是公平合理原則。A.發(fā)包人最終確定原則B.約定優(yōu)先原則C.監(jiān)理工程師審批原則D.協(xié)商一致原則【答案】B21、對于大跨徑的預應力混凝土懸臂梁橋，其0號、1號塊的施工一般采用（）。A.扇形托架澆筑B.滿堂架澆筑C.預制吊裝D.掛籃澆筑【答案】A22、關(guān)于熱拌瀝青混凝土混合料壓實的說法，錯誤的是（）。A.碾壓分為初壓、復壓和終壓B.為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓C.邊角部分壓路機碾壓不到的位置，采用人工靜壓D.碾壓進行中，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向【答案】C23、在恒載作用下的無縱坡橋梁中，（）將在其墩臺中產(chǎn)生水平力。A.連續(xù)梁橋B.斜拉橋C.簡支梁橋D.拱橋【答案】D24、鉆孔灌注樁施工中，鉆孔至設計孔深后，其緊后工序是（）。A.下放導管B.清孔C.鋼筋籠制作及安放D.灌注水下混凝土【答案】B25、通航河流上重力式橋臺與重力式橋墩比較，其計算荷載還應考慮（）。A.縱向風力B.橫向風力C.流水壓力D.土側(cè)壓力【答案】D26、關(guān)于拌和設備的要求，錯誤的是（）。A.混凝土拌合應采用自落式攪拌機B.水穩(wěn)拌合應采用強制式拌合機，設備具備自動計量功能C.瀝青混合料采用間歇式拌合機D.拌合站應根據(jù)拌合機的功率配備相應的備用發(fā)電機【答案】A27、項目部編制材料供應計劃時，主要依據(jù)是（）。A.材料用款計劃B.材料需用量計劃C.材料采購計劃D.材料價格調(diào)整計劃【答案】B28、施工中需要控制預拱度的橋梁是（）。A.簡支梁橋B.斜拉橋C.拱橋D.懸索橋【答案】A29、下列沿河路基防護工程中，屬于間接防護工程的是（）。2015年A.石籠B.植物C.浸水擋土墻D.順壩【答案】D30、在間歇式設備生產(chǎn)率計算公式：A.每拌制一份料的質(zhì)量B.時間利用系數(shù)C.每小時拌制的份數(shù)D.設備功率【答案】C31、適用任何場合和層次、各個等級的路面用瀝青是（A.改性瀝青B.陽離子乳化瀝青C.A級道路石油瀝青D.B級道路石油瀝青【答案】C32、復合式襯砌的隧道地質(zhì)和支護狀況觀察量測的間隔時間是（）。A.3次/dB.2次/dC.1～2次/dD.每次爆破后進行【答案】D33、懸臂梁澆筑施工中應注意要點不包含（）A.主梁各部分的長度應充分考慮主梁的形式，跨徑，墩寬等來確定B.橋墩頂梁段及橋墩附近梁段施工時，可采用托架或膺架為支架就地澆筑混凝土C.當梁段過高一次澆筑完成難以保證質(zhì)量時，首次澆筑的高度宜超過底板承托頂面以上至少500mmD.掛籃安裝無須保證安全，穩(wěn)定、可靠【答案】D34、關(guān)于土石路堤填筑要求的說法，錯誤的是（）。A.土石路堤不得傾填，應分層填筑壓實B.施工過程中，每填筑5m高宜檢測路線中線和寬度C.軟質(zhì)石料填筑的土石路堤，應符合土石路堤的相關(guān)規(guī)定D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，用試驗路段確定的沉降差指標檢測壓實質(zhì)量【答案】B35、（2017年真題）骨架植物防護類型不包括（）A.漿砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心塊護坡C.窗孔式護面墻D.錨桿混凝土框架植草【答案】C36、就地澆筑梁（板）的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的是（）。A.長度B.混凝土強度C.橫坡D.平整度【答案】B37、（2020年真題）軟土地區(qū)路堤施工期間，坡腳水平位移速率24h應不大于（）mm。A.3B.5C.8D.10【答案】B38、墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是（）。A.俯斜式B.仰斜式C.垂直式D.凸折式【答案】B39、根據(jù)《公路水運工程施工安全標準化指南》，不屬于危險性較大的分部分項工程是（）。A.高度18m的土質(zhì)邊坡處理B.水深15m的圍堰工程C.深度7m的擋墻基礎D.高瓦斯隧道【答案】A40、穩(wěn)定粒料基層實測項目中不包含（）。A.平整度B.強度C.壓實度D.透水度【答案】D41、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》（2009年版），組成合同的各項文件包括：①中標通知書；②合同協(xié)議書及各種合同附件；③項目專用合同條款；④已標價工程量清單等。除項目合同條款約定外，合同文件的優(yōu)先解釋順序是（）。A.①→②→③→④B.③→①→②→④C.②→③→④→①D.②→①→③→④【答案】D42、一般土質(zhì)路基中，低路堤應對地基表層土（），分層回填壓實，其處理深度不應小于路床深度。A.超挖B.振動碾壓C.摻粉煤灰拌合D.整平【答案】A43、鋼釬炮在炮眼裝藥并搗實后，常用（）填塞堵孔。A.碎石B.粘土C.泥漿D.粗砂【答案】B44、對于重大施工方案，應由（）。A.項目經(jīng)理組織編制，施工單位技術(shù)管理部門組織審核B.項目技術(shù)負責人組織編制，項目經(jīng)理組織審核C.項目技術(shù)負責人組織編制，施工單位技術(shù)管理部門組織審核D.施工單位技術(shù)管理部門組織編制，總監(jiān)理工程師組織審核【答案】C45、橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，不屬于組合體系是（）。A.連續(xù)剛構(gòu)B.剛架橋C.梁、拱組合體系D.斜拉橋【答案】B46、用中等膨脹土填筑路堤時，宜采用的邊坡防護類型是（）A.種草B.漿砌片石骨架植草C.漿砌片石全封閉護坡D.干砌石石護坡【答案】C47、隧道照明控制系統(tǒng)能根據(jù)交通量的變化及()對洞內(nèi)照明強度進行調(diào)節(jié)。A.電源電壓變化B.風速的變化C.洞外照度的變化D.溫、濕度的變化【答案】C48、（2020年真題）為防止混凝土離析，自高處向模板傾卸混凝土時，混凝土自由傾落高度宜不超過（）m。A.2B.3C.4D.7【答案】A49、適用于無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風化巖層的樁基礎是（）。A.挖孔灌注樁B.鉆孔灌注樁C.鋼管樁D.PHC樁【答案】A50、監(jiān)理工程師已向承包人出具經(jīng)發(fā)包人簽認的進度付款證書，則發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的()天內(nèi)，將進度應付款支付給承包人。A.14B.28C.30D.56【答案】B多選題（共20題）1、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差防治措施的說法，正確的有（）。A.提高現(xiàn)澆梁支架及模板的施工質(zhì)量B.對預制梁需控制混凝土的彈性模量C.控制張拉的混凝土試塊采用標準條件養(yǎng)護D.鋼絞線伸長值的計算應用供貨商提供的彈性模量值E.預制梁應該盡量延長存梁時間【答案】AB2、滑模攤鋪振搗頻率應根據(jù)（）確定。A.板厚B.碾壓能力C.布料能力D.振搗混凝土排氣效果E.混凝土工作性能【答案】A3、后張法預制梁板施工中，張拉時預應力損失過大的原因有（）。A.錨具硬度過高B.鋼絞線松弛率超限C.錨具下混凝土強度偏大D.鋼絞線與孔道摩擦阻力過大E：量測偏差導致實際張拉力偏小【答案】BD4、臂式隧道掘進機又稱懸臂式掘進機，是集開挖、裝卸于一體的隧道掘進機，生產(chǎn)能力由（）決定。A.選用機型B.地質(zhì)條件C.價格D.設計E.每小時產(chǎn)量【答案】AB5、下列公路施工企業(yè)類別中，包含“三級資質(zhì)”企業(yè)等級的有（）。A.公路工程施工總承包企業(yè)B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)C.公路隧道工程專業(yè)承包企業(yè)D.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路安全設施分項）E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路機電工程分項）【答案】ABC6、下列關(guān)于公路工程隧道施工安全技術(shù)要求中，正確的說法有（）A.要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應急救援預案，建立應急救援組織B.爆破器材采用翻斗車運輸，嚴禁作業(yè)人員攜帶進洞C.機械鑿巖時，必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機D.鉆孔臺車在洞內(nèi)的行走速度不得超過25m/minE.在洞內(nèi)熬制瀝青時，必須保持通風防毒【答案】CD7、下列工程防護中，屬于圬工防護的有（）。A.框格防護B.捶面C.掛網(wǎng)式坡面防護D.拋石E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿【答案】B8、投標報價的組成中，屬于措施費的有（）。A.冬、雨期施工增加費B.養(yǎng)老保險費C.夜間施工增加費D.內(nèi)險費E.施工輔助費【答案】AC9、下列屬于地下連續(xù)墻施工主要工序的是（）A.挖槽B.下放鋼筋籠C.澆筑混凝土D.槽段間的連接E.打入鋼護筒【答案】ABCD10、關(guān)于項目部駐地選址的說法，正確的有（）A.可設在靠近項目現(xiàn)場的中間位置B.可設在獨立大橋下C.應設在離集中爆破區(qū)300m以外D.可設在互通匝道區(qū)E.應設在周圍無高頻、高壓電源的位置【答案】A11、（2019年真題）填方路肩施工說法正確的是（）。A.培路肩的方法施工既經(jīng)濟又簡便B.土路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應地分層培筑C.先培更優(yōu)于后培D.培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同E.后培路肩的缺點是，橫斷面上易形成一個三角區(qū)【答案】ABD12、專用架橋機可按（）的不同進行分類。A.移梁方式B.吊裝力式C.導梁形式D.纜索形式E.送梁方式【答案】AC13、關(guān)于橋梁挖孔樁基礎施工正確的有（）。A.施工現(xiàn)場應配備氣體濃度檢測儀器B.孔深超過15m的樁孔作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)不得超過2hC.孔深15m時作業(yè)人員可利用卷揚機上下樁孔D.進入樁孔前應先通風10min以上E.巖溶和采空區(qū)不得采用挖孔樁施工【答案】AB14、關(guān)于無機結(jié)合料（半剛性）基層原材料的說法，正確的是（）。A.水泥初凝時間應大于3h，水泥的終凝時間應大于6hB.水泥強度等級為32.5或42.5C.高速、一級公路重交通基層用作被穩(wěn)定材料的粗集料壓碎值≤26%D.在水泥穩(wěn)定材料中摻加緩凝劑或早強劑時，應對混合料進行試驗驗證E.水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路【答案】BCD15、瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應檢測（）。A.寬度B.橫坡C.彎沉值D.含水量E.壓實度【答案】ABC16、每批鋼絞線應分批驗收，驗收時除應對其質(zhì)量證明書、包裝、標志和規(guī)定等進行檢查外，還應檢查（）。A.表面質(zhì)量B.運輸方式C.直徑偏差D.單價E.力學性能試驗【答案】AC17、現(xiàn)澆箱梁支架的布置時，應根據(jù)梁截面大小并通過計算確定以確保支架的強度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求。計算時除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮的因素有（）。A.設計汽車荷載B.對高度超過8m、跨度超過18m的支架，應對其穩(wěn)定性進行安全論證，確認無誤后方可施工C.梁式支架不宜采用拱式結(jié)構(gòu)，必須采用時，應按拱架的要求施工D.梁式橋跨越需要維持正常通行（航)的道路，對其現(xiàn)澆支架應采取防碰撞的安全措施E.梁式橋跨越需要維持正常通行（航)的道路，應設置必要的交通導流標志，保證施工安全和交通安全?！敬鸢浮緽CD18、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點的說法，正確的有（）。A.迅速排除地面匯水及地下水B.減輕滑體作業(yè)機械重力、土體重力和振動C.支擋工程基礎施工時，應采用全面拉槽的方式，并及時回填D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法E.各種支擋結(jié)構(gòu)的基礎必須置于滑動面以下，并嵌入穩(wěn)定地層【答案】AB19、隧道施工通風按照風道的類型和通風安裝位置，通風方式有（）。A.風管式通風B.射流機通風C.巷道式通風D.無風道通風E.風墻式通風【答案】AC20、路面各結(jié)構(gòu)層間采用搭接流水方式時主要的搭接類型有（）。A.STSB.STFC.FTFD.FTSE.FTE【答案】AC大題（共10題）一、背景資料：某施工單位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。該隧道為單洞雙向行駛的四車道深埋隧道，設計凈高6．9m，凈寬20m，進口樁號為K9+868，出口樁號為K13+218。根據(jù)地質(zhì)勘察報告，隧道穿越的地層有：砂巖、頁巖、泥灰?guī)r，其中K10+000～K11+500段還分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體，巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。設計要求采用新奧法施工、分部開挖和復合式襯砌，隧道施工監(jiān)控量測實施了地質(zhì)與支護狀態(tài)觀察、周邊位移監(jiān)控。事件一：施工單位采用雙向掘進，對水、電、路、通風等設施進行統(tǒng)一安排，并在正式掘進前完成。通風方式采用大功率通風機將新鮮空氣采用風管壓送到掌子面，然后將廢氣從里往外擠出。通風機采用軸流式，其額定風量為2250m3／min，風壓為6kPa，發(fā)電機功率2×115kW。風管與風機相匹配，選配φ1500mm(壓人)和φ1000mm(吸出)的強力橡膠軟管，每節(jié)長10m，軟風管接頭方式為雙反邊拉鏈式接頭，安裝方便、密封性能好。事件二：隧道施工時的通風，設專人管理。要求做到：保證每人每分鐘得到1m3的新鮮空氣；隧道內(nèi)的空氣成分每兩月至少取樣分析一次。事件三：某日早上7時，1名工人進洞啟動設備，產(chǎn)生火花，導致隧道發(fā)生瓦斯爆炸，該名工人罹難，所幸洞內(nèi)當時沒有其他作業(yè)人員，造成損失約320萬元。土建施工完成后，項目部按要求進行了照明、供配電設施與交通標志、防撞設施、里程標、百米標等的施工。照明控制系統(tǒng)由分中心監(jiān)控工作站、A、亮度檢測器和照明配電回路(箱)的接口電路構(gòu)成。該隧道原設計采用射流式通風方式，經(jīng)多方論證后，難以滿足該隧道的通風質(zhì)量要求，擬變更為豎井排風式通風，并按相關(guān)程序完成了設計變更。問題：1．補充背景中隧道監(jiān)控量測的必測項目。2．背景中施工時采用的通風方式屬于哪一類3．改正事件二中的錯誤之處。4．寫出背景中A的名稱。5．依據(jù)現(xiàn)行的《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，判斷該事故等級。6．背景中隧道按長度分屬于哪類隧道按《公路工程設計變更管理辦法》，背景中設計變更屬于哪一類變更說明理由?！敬鸢浮慷⒈尘百Y料：某施工單位承接了一座80m+160m+80m預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。其中2號墩位于水中，河流平均水深達6m。施工期河流不通航，水面寬度240m。地質(zhì)鉆探資料揭示，有厚8~12m的粉質(zhì)粘土覆蓋層，覆蓋層以下為粘土和砂性土，樁基設計采用鉆孔灌注樁。施工單位根據(jù)本橋的地質(zhì)和水文情況，采用了施工棧橋、鉆孔平臺和鋼板樁圍堰等臨時設施。棧橋基礎施工有兩個方案比選：①鉆孔灌注樁基礎；②鋼管樁基礎?；鶚妒┕ね瓿珊筮M行承臺施工，承臺施工工藝擬采用：①打設鋼板樁圍堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤圍堰支撐和圍堰內(nèi)抽水；⑥鋼護筒切割；⑦立模；⑧鋼筋制作安裝；⑨澆筑承臺混凝土。問題：1.簡述棧橋和鋼板樁圍堰的作用。2.補充承臺施工所缺少的三個施工工藝。3.指出水中墩樁基礎質(zhì)量控制關(guān)鍵點。4.本橋施工組織設計中施工總體部署應包含哪三個方面的內(nèi)容？【答案】三、某大橋主跨為20×40m預應力混凝土簡支T梁橋，合同總價為18700萬元，合同工期2年。大橋橋址處地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為黏土、砂礫石、泥巖，主墩基礎為直徑2.0m的鉆孔灌注樁，設計深度為40m，采用回轉(zhuǎn)鉆進施工法鉆孔，導管法灌注水下混凝土。T梁施工采用預制吊裝，預應力采用后張法施工。項目經(jīng)理部加強施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理，對施工機械設備資源進行合理配置和有效使用，以保證項目的順利進行，降低工程成本；項目經(jīng)理部設立了安全機構(gòu)，由于第一年度的施工產(chǎn)值計劃為8500萬元，所以配備了1名持有交通運輸部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應商參加競標。為確保材料質(zhì)量，工地試驗室對供應商送至項目部的砂、碎石進行了試驗，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應商。<1>、請寫出至少四條鉆孔樁常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點。<2>、采用導管法澆筑水下混凝土時，導管使用前應進行哪些試驗。<3>、后張法預應力張拉過程中如出現(xiàn)斷絲、滑絲，應如何處理？<4>、選擇施工機械的依據(jù)有哪些？并簡述選擇施工機械的原則。<5>、本項目第一年度配備的專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量是否符合《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定？如不符合則指出正確配備數(shù)量，并說明配備標準。<6>、工地試驗室對地材的試驗方式有何不妥？【答案】四、背景材料：某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：（1）頂標高不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部的審核意見后，對方案進行了調(diào)整，在圍堰施工前，項目部向當?shù)刈〗ň謭蟾妫鞯猛夂箝_始圍堰施工。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發(fā)電機供電。某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接到多功能開關(guān)箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關(guān)箱，以保證工地按時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側(cè)翻，所幸沒有造成人員傷亡，項目部緊急調(diào)動機械將側(cè)翻吊車扶正，稍做保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。問題：1.針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。2.圍堰施工前還應征得哪些部門同意？3.事件一中用電管理有哪些不妥之處？說明理由?！敬鸢浮?.正確做法：（1）圍堰高度應高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m；（2）河床底土質(zhì)主要為黏土，在黏土中不宜使用射水下沉辦法；（3）施打順序一般從上游向下游合龍。2.圍堰施工前還應征得水利部門、航運部門同意。3.不妥之處一：“某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接到多功能開關(guān)箱”；理由：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，發(fā)電機輸出端應連接到總配電箱，經(jīng)分配電箱到開關(guān)箱，給用電設備供電。不妥之處二：“將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關(guān)箱”；理由：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，每臺用電設備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴禁用同一個開關(guān)箱直接控制2臺及2臺以上用電設備。4.（1）汽車司機不能操作吊車；（2）原因：吊車司機是特種作業(yè)人員，必須由經(jīng)過培訓，考試合格，取得特種作業(yè)人員資格證書的人擔任。5.（1）吊車扶正后不能立即投入工作；（2）理由：吊車扶正后應對吊車進行全面檢查，對吊車的安全性進行驗算、檢測，滿足要求后才能投入使用，正式吊裝前應進行試吊。6.（1）項目部在設備安全管理方面存在的問題：安排汽車司機進行吊車作業(yè)；五、背景資料：某二級公路工程施工合同段，包含兩段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K8+325）和一座隧道（K6+460～K6+980），兩段路基中既有挖方也有填方。隧道進口端路堤，土石料填筑（其中粒徑大于40mm的石料超過80%）采用水平分層填筑方法施工，每層控制在400mm，路堤與路床的填料粒徑控制不超過層厚，不均勻系數(shù)控制在15～20之間。隧道出口端路堤，由于地勢低洼，土石料填筑（其中粒徑大于40mm的石料占55%）采用傾填方法施工?！締栴}】指出隧道進口端與出口端路堤填筑中的錯誤做法并改正?！敬鸢浮苛?、說明背景材料中的預制場和攪拌站布置方式的優(yōu)點。背景材料中采用的墩柱鋼筋保護層控制方法是否可行？說明理由。如果主梁張拉后的預拱度超過了規(guī)范要求，將可能導致橋面系中產(chǎn)生什么病害？并提出防治這種病害的三條措施。指出背景材料中合格材料供方選擇上的缺陷。并說明合格材料供方評價的依據(jù)。【答案】優(yōu)點：可以減少臨時用地面積；可以降低場內(nèi)運輸費用。采用雙導梁架橋機更適合本橋。理由：（1)梁體較重，雙導梁更合適，而龍門架對橋位處地形要求高。(2)橋梁較長，龍門架吊裝速度慢，影響進度。(3)吊裝上重物后要長距離行走、龍門架安全性差。不可行，理由：墩柱較高、鋼筋骨架可能變形，應在鋼筋骨架四周，從下到上的均勻設置墊塊?？赡軐е庐a(chǎn)生橋面鋪裝病害。治理措施：控制主梁施工的預拱度；提高橋面防水混凝土強度；提高橋面鋪裝的施工質(zhì)量。不應只考慮價格因素。依據(jù)：供方資信狀況、業(yè)績及信譽、生產(chǎn)及供貨保證能力、質(zhì)量保證能力、售后服務保證能力。主要考查龍門架和雙導梁架橋機施工條件。用雙導梁架設板梁、T梁、工字梁、箱梁，是現(xiàn)今常用的架梁方法之一。在有水的河上、平坦的旱地、橋下現(xiàn)有通車公路的跨線橋，均可適用。架設費用低，工期短，安全可靠。主要考查墩柱鋼筋保護層控制方法。墩柱鋼筋籠吊起后要保證鋼筋籠的垂直度，墩柱鋼模板也要有足夠的剛度，安放、綁扎固定鋼筋保護層墊塊應作為鋼筋保護層控制的一個重要環(huán)節(jié)。并且減輕混凝土入模沖擊力對鋼筋與模板間墊塊的影響，振搗時嚴格控制振搗棒落點位置。禁止振搗棒碰觸鋼筋。主要考查預拱度超過規(guī)范規(guī)定時造成橋面鋪裝損壞及防治措施。預拱度是指為抵消梁、拱、桁架等結(jié)構(gòu)在荷載作用下產(chǎn)生的撓度，而在施工或制造時所預留的與位移方向相反的校正量。由于設置了預拱度，梁體的上部存在一定的拉伸應變，所以，當預拱度超出了規(guī)范規(guī)定時，將對橋面鋪裝造成破壞，為了防止這種病害產(chǎn)生可以從設計和施工量方面來進行控制，橋面鋪裝層設計時，應根據(jù)橋面的受力狀況，結(jié)合當前的交通現(xiàn)狀，設置一定數(shù)量的受力鋼筋和構(gòu)造鋼筋；對于結(jié)構(gòu)剛度較小，震動較大，面層拉應力較大的橋梁可采用柔性路面或其他強度、耐磨性更好的新材料，如鋼纖維混凝土等；同時應充分考慮頇應力混凝土梁上拱度對鋪裝層混凝土厚度的影響。采用合理的配合比及優(yōu)質(zhì)水泥、砂石料等原材料，嚴格按配合比施工。特殊季節(jié)如冬期施工或夏季高溫作業(yè)，應采取相應的防護措施以保證混凝土的質(zhì)量：鋪裝層完成后加強養(yǎng)護工作。以防收縮開裂：加強交通管制，混凝土強度未達到設計強度時不得開放交通。梁板預制時板頂應進行拉毛處理；澆筑鋪裝層前板頂應徹底清理，鑿除松動砂石浮漿，清除各種油漬和雜物并清洗干凈。保證新老混凝土粘結(jié)牢固；鋪設鋼筋網(wǎng)時采取適當措施保證受力鋼筋和構(gòu)造鋼筋的位置準確，澆筑過程中人、機械不得直接踩踏在鋼筋網(wǎng)上，必要時可采取橋面板中預埋連接鋼筋的辦法，使鋪裝層鋼筋定位準確。七、1．背景材料：某公路施工項目部在施工前進行了施工組織設計，其中需要確定施工的組織形式。上級公司要求采用的組織形式能體現(xiàn)下列特點：項目經(jīng)理權(quán)力集中，干預少，決策及時，指揮靈便。各專業(yè)人才集中在現(xiàn)場辦公，專業(yè)技術(shù)人員在項目施工中協(xié)同工作，可以取長補短，有利于培養(yǎng)一專多能的人才并充分發(fā)揮其作用；減少了扯皮和等待時間，辦事效率高，解決問題快。2．問題：（1）按照勞動力組合管理的要求，施工的組織形式有哪幾種？根據(jù)材料中上級公司的要求宜采用哪種形式？（2）對施工人員的管理方法有哪些？【答案】八、背景資料某公司承建一座高速公路環(huán)形立交橋，工程主要內(nèi)容為：主線高架橋梁、匝道橋梁、擋土墻及引道。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁：上部結(jié)構(gòu)為鋼—混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及Φ1000mm圓柱式墩，U形橋臺，橋墩基礎均采用Φ1200mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。擋土墻為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。項目部編制的施工方案如下：1.采用支架架設法，大噸位自行式吊機吊裝，安裝前對臨時支架和鋼梁進行了強度、剛度和穩(wěn)定性驗算。2.鋼梁采用高強螺栓拼接，拼接前，復驗了J，確定了施擰順序。工程完工后，項目