港城南路、港城中路、港桂路路面大修工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明一、概況1、項(xiàng)目區(qū)位重慶市港城工業(yè)園區(qū)是2002年經(jīng)\t"/item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%B8%82%E6%B8%AF%E5%9F%8E%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%9B%AD%E5%8C%BA/_blank"重慶市人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的市級(jí)特色工業(yè)園區(qū)，2006年被\t"/item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%B8%82%E6%B8%AF%E5%9F%8E%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%9B%AD%E5%8C%BA/_blank"國(guó)家發(fā)改委、\t"/item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%B8%82%E6%B8%AF%E5%9F%8E%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%9B%AD%E5%8C%BA/_blank"國(guó)土資源部、\t"/item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%B8%82%E6%B8%AF%E5%9F%8E%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%9B%AD%E5%8C%BA/_blank"建設(shè)部審核通過(guò)為省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)。園區(qū)位于江北區(qū)鐵山坪新興產(chǎn)業(yè)組團(tuán)，南鄰長(zhǎng)江黃金水道，北臨\t"/item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%B8%82%E6%B8%AF%E5%9F%8E%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%9B%AD%E5%8C%BA/_blank"重慶出口加工區(qū)，東接\t"/item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%B8%82%E6%B8%AF%E5%9F%8E%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%9B%AD%E5%8C%BA/_blank"鐵山坪森林公園，西至國(guó)家級(jí)\t"/item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%B8%82%E6%B8%AF%E5%9F%8E%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%9B%AD%E5%8C%BA/_blank"重慶兩路寸灘保稅港區(qū)。本次設(shè)計(jì)項(xiàng)目為港城園區(qū)A區(qū)港城南路、港城中路、港桂路路面大修工程。項(xiàng)目區(qū)位圖項(xiàng)目背景港城工業(yè)園距重慶市委市政府8公里、\t"/item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%B8%82%E6%B8%AF%E5%9F%8E%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%9B%AD%E5%8C%BA/_blank"重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)13公里、\t"/item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%B8%82%E6%B8%AF%E5%9F%8E%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%9B%AD%E5%8C%BA/_blank"重慶中央商務(wù)區(qū)3公里、觀音橋商業(yè)中心6公里。主要陸路物流通道為\t"/item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%B8%82%E6%B8%AF%E5%9F%8E%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%9B%AD%E5%8C%BA/_blank"319國(guó)道（成都—上海）、\t"/item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%B8%82%E6%B8%AF%E5%9F%8E%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%9B%AD%E5%8C%BA/_blank"210國(guó)道（內(nèi)蒙—廣西北海）及\t"/item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%B8%82%E6%B8%AF%E5%9F%8E%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%9B%AD%E5%8C%BA/_blank"渝鄰高速公路（重慶—四川廣安）。定位為產(chǎn)業(yè)、城市、生態(tài)融合發(fā)展的都市新區(qū)和\t"/item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%B8%82%E6%B8%AF%E5%9F%8E%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%9B%AD%E5%8C%BA/_blank"生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)總部集聚區(qū)。園區(qū)總體規(guī)劃建設(shè)面積14.35平方公里，分為A、B、C、D四個(gè)片區(qū)。其中：A、C、D區(qū)為建成區(qū)，定位為發(fā)展工業(yè)生產(chǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)；B區(qū)為拓展新區(qū)為臨港進(jìn)行綜合功能配套，定位為發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。截止2014年底，全園區(qū)已累計(jì)投入190億元，完成征地14000余畝，建成骨干路網(wǎng)30公里，水、電、氣、通訊管網(wǎng)總長(zhǎng)度達(dá)120公里，變電站、開(kāi)閉所、工業(yè)污水處理廠、垃圾收運(yùn)站相繼建成并投用。其中A區(qū)建有海爾工業(yè)園、港城中集車輛園、兩江產(chǎn)業(yè)園等大型工業(yè)企業(yè)，大型貨車通行較多，園區(qū)道路經(jīng)多年使用后損壞較為嚴(yán)重，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，城南路、港城中路、港桂路路面出現(xiàn)了大量橫縫、縱縫、網(wǎng)狀裂縫、道路沉降、路面瀝青層剝落、道路雨水口堵塞及損壞、檢查井凸起、過(guò)街管道未對(duì)車行道加固造成車行道損壞、路緣石損壞等病害，其中港城南路為雙向六車道主干路，港城中路、港桂路為雙向四車道次干路，是港城工業(yè)園A區(qū)路網(wǎng)骨架重要組成部分，道路大范圍病害給附近工業(yè)企業(yè)日常生產(chǎn)及居民日常生活帶來(lái)諸多不便，根據(jù)《港城園區(qū)A區(qū)港城南路、港城中路、港桂路路面運(yùn)行狀況調(diào)查》，道路損壞情況較為嚴(yán)重，對(duì)片區(qū)道路進(jìn)行路面整治，迫在眉睫。項(xiàng)目概況本次設(shè)計(jì)為港城南路、港城中路、港桂路(K0+763.047-K1+748.872)的路面改造施工圖設(shè)計(jì)，港城南路道路等級(jí)為城市主干路，全長(zhǎng)約1530米，雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅32m，設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h。港城中路、港桂路道路等級(jí)為城市次干路，港城中路長(zhǎng)約1469米，港桂路長(zhǎng)約986米，雙向四車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅22-24m，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h。本次設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：港城南路、港城中路、港桂路(K0+763.047-K1+748.872)的車行道路面修復(fù)，路緣石更換、檢查井調(diào)平，雨水口疏通調(diào)平并更換水篦子、過(guò)街管線加固、標(biāo)線（不含標(biāo)志）。4、設(shè)計(jì)依據(jù)1）、業(yè)主與本公司簽訂的合同;2）、業(yè)主提供的1:500地形圖；3）、港城南路竣工圖資料;4）、港城中路竣工圖及施工圖資料；5）、港城北路竣工圖資料；6）、港桂路竣工圖資料；7）、《港城園區(qū)A區(qū)港城南路、港城中路、港桂路路面運(yùn)行狀況調(diào)查》（2022.3）8）、現(xiàn)狀調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集的資料等;5、采用的設(shè)計(jì)規(guī)范1）《城市道路維護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（DB50T305—2008）2）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）3）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）4）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）5）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）6）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG_040-2011）7）《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2016）8）《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50/T078-2016）9）《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50092-96）10）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）11）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）二、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況1、既有道路概況通過(guò)業(yè)主提供的資料及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查可知港城南路道路等級(jí)為城市主干路，雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為32m；港城中路，道路等級(jí)為城市次干路，雙向四車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為22m；港桂路道路等級(jí)為城市次干路，雙向四車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為24m。同過(guò)業(yè)主提供的資料可知各條道路現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)層如下：1）港城南路、港城中路K0+000-K1+109.298段上面層：AC-13-1(SBS改性)厚4cm改性乳化瀝青粘層中面層：AC-16C-1厚5cm改性乳化瀝青粘層下面層：AC-25C-1厚6cm乳化瀝青透層基層：厚29cm5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層：厚20cm4.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石2）港城中路K1+109.298-K1+469.147段上面層：SMA-13瀝青馬蹄脂碎石砼厚4cm改性乳化瀝青粘層下面層：瀝青砼AC-20C厚6cm稀漿封層基層：厚25cm5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層底基層：厚25cm4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層3）港桂路(K0+763.047-K1+748.872)上面層：SMA-13厚4cm(SBS改性)改性乳化瀝青粘層下面層：AC-20C厚6cm(SBS改性)稀漿封層基層：厚22cm6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層底基層：厚23cm4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層2、道路存在的問(wèn)題經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，港城南路、港城中路、港桂路的車行道路面出現(xiàn)了大量橫縫、縱縫、網(wǎng)狀裂縫、道路沉降、路面瀝青層剝落、道路雨水口堵塞及損壞、檢查井凸起、過(guò)街管道未對(duì)車行道加固造成車行道損壞、路緣石損壞等病害，造成路面平整度較差，出行不便，道路沿線警示欄桿存在老化銹蝕及損壞情況。面層剝落路面網(wǎng)裂路面橫縫路面縱縫雨水口損壞雨水口損壞現(xiàn)場(chǎng)踏勘照片三、舊路路面檢測(cè)評(píng)估1、檢測(cè)評(píng)估內(nèi)容根據(jù)規(guī)范要求，業(yè)主委托相應(yīng)具備相關(guān)資質(zhì)的檢測(cè)公司對(duì)本次設(shè)計(jì)港城南路、港城中路、港桂路進(jìn)行相應(yīng)檢測(cè)，其檢測(cè)項(xiàng)目、頻率及評(píng)定單元如下表所示：檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)頻率數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元評(píng)定單元備注路面損壞全線分車道連續(xù)檢測(cè)病害明細(xì)每車道200m為一個(gè)評(píng)定單元評(píng)定現(xiàn)狀PQI用路面平整度全線分車道連續(xù)檢測(cè)10m每車道200m為一個(gè)評(píng)定單元評(píng)定現(xiàn)狀PQI用構(gòu)造深度全線分車道連續(xù)檢測(cè)10m每車道200m為一個(gè)評(píng)定單元作為修復(fù)養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)數(shù)據(jù)彎沉全線分車道約每200m抽樣檢測(cè)1次每點(diǎn)每車道每200m為一個(gè)評(píng)定單元。作為修復(fù)養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)數(shù)據(jù)2、主要檢測(cè)設(shè)備主要儀器設(shè)備及用途：序號(hào)儀器設(shè)備名稱設(shè)備編號(hào)規(guī)格型號(hào)數(shù)量檢測(cè)參數(shù)或用途1激光平整度儀（多功能路況檢測(cè)系統(tǒng)）XC008BZOYON-RTM1路面平整度檢測(cè)2激光車轍儀（多功能路況檢測(cè)系統(tǒng)）XC014CZOYON-RTM1路面車轍檢測(cè)3激光構(gòu)造深度儀（多功能路況檢測(cè)系統(tǒng)）XC015CZOYON-RTM1路面構(gòu)造深度檢測(cè)4路面損壞視頻檢測(cè)系統(tǒng)（多功能路況檢測(cè)系統(tǒng)）XC029BZOYON-RTM1路面外觀缺陷檢測(cè)5全自動(dòng)車載落錘式彎沉儀XC011CCFWD-10T1路面彎沉檢測(cè)6SONY數(shù)碼相機(jī)/DSC-W8001現(xiàn)場(chǎng)照片拍攝3、檢測(cè)結(jié)果：道路總體檢測(cè)結(jié)果如下表：道路名稱道路等級(jí)檢測(cè)參數(shù)養(yǎng)護(hù)對(duì)策PCIPCI評(píng)價(jià)等級(jí)RQIRQI評(píng)價(jià)等級(jí)TDTD評(píng)價(jià)等級(jí)彎沉港城南路主干路77.65B4.06A1.37A臨界保養(yǎng)小修或中修港城中路次干路78.73B4.35A1.05A不足保養(yǎng)小修或中修港桂路次干路84.31B3.69A1.39A不足保養(yǎng)小修或中修道路瀝青路面破損單元匯總表：道路名稱道路等級(jí)線裂網(wǎng)裂龜裂車轍剝落坑槽路框差唧漿泛油港城南路主干路617.241922.04284.03211.20263.521.2405.1310.59港城中路次干路246.211048.4915.8029.6025.020.01000港桂路次干路117.75228.73172.6029.6000.74000四、大修設(shè)計(jì)原則本次整治不改變道路的平、縱線形，只對(duì)車行道路面損壞部分進(jìn)行修補(bǔ)。五、道路整治設(shè)計(jì)1、整治措施：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，提出以下對(duì)應(yīng)措施：對(duì)于車行道大量橫縫、縱縫、路面瀝青層剝落等道路面層病害，本次設(shè)計(jì)擬對(duì)港城南路、港城中路及港桂路整體銑刨一層瀝青面層，處理完基層病害后整體重新罩面，若銑刨瀝青面層后發(fā)現(xiàn)橫縫、縱縫病害深入道路基層時(shí)，進(jìn)行灌縫處理。對(duì)于車行道網(wǎng)裂等道路路基病害，本次設(shè)計(jì)擬對(duì)在銑刨瀝青面層后對(duì)道路路基進(jìn)行挖補(bǔ)處理，挖補(bǔ)后結(jié)構(gòu)層厚度與原道路保持一致。對(duì)于港城南路及港城中路道路檢測(cè)彎沉不足的情況結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，本次設(shè)計(jì)主要采用挖補(bǔ)處理，局部地基沉降部位采用鉆孔灌漿加固處理，對(duì)于港桂路道路檢測(cè)彎沉不足的且道路裂縫較少的情況，考慮到原道路彎沉不足段為高填方路基，本次設(shè)計(jì)主要采用鉆孔灌漿加固處理，局部路面基層損壞處采用挖補(bǔ)處理，鉆孔間距1.5m，梅花樁布置，灌漿范圍為路面結(jié)構(gòu)層以下80cm（本次設(shè)計(jì)港桂路K1+323-K1+748.872段道路路基需全部進(jìn)行鉆孔灌漿加固處理）。對(duì)于雨水口、檢查井等車行道范圍內(nèi)道路附屬設(shè)施的問(wèn)題，本次設(shè)計(jì)擬對(duì)雨水口進(jìn)行疏通、調(diào)平并更換水篦子，相應(yīng)堵塞雨水管進(jìn)行疏通，檢查井進(jìn)行調(diào)平。對(duì)于道路沿線損壞及老化的警示欄桿進(jìn)行更換。車行道罩面完成后進(jìn)行標(biāo)線的施工。對(duì)于道路路緣石（含中央分隔帶）破損的現(xiàn)狀路緣石進(jìn)行更換。8）對(duì)于基層損壞嚴(yán)重且基層下存在過(guò)街管道的部位需對(duì)過(guò)街管道范圍路面基層進(jìn)行加固處理。2、車行道結(jié)構(gòu)層整治本次設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)主要存在兩類修補(bǔ)方式，分別為路面銑刨后罩面及路基挖補(bǔ)。路面銑刨后罩面：本次設(shè)計(jì)對(duì)3條道路的瀝青上面層整體銑刨一層，并在完成所有病害處理后重新罩面。上面層：均相橡膠瀝青CBKH-13厚4cm改性乳化瀝青粘層路基挖補(bǔ)：①三層瀝青路面道路路基挖補(bǔ)處理結(jié)構(gòu)層如下：（港城南路K0+000-K1+529.543、港城中路K0+000-K1+109.298。）挖除有病害的面層部分，清除碎塊,用切割機(jī)將有病害的水穩(wěn)基層、底基層切割成矩形，破碎原水穩(wěn)基層、底基層并清除碎塊；然后按照下述結(jié)構(gòu)，重新補(bǔ)齊原路面，與原面層齊平。挖補(bǔ)結(jié)構(gòu)為：上面層：均相橡膠瀝青CBKH-13厚4cm改性乳化瀝青粘層中面層：AC-16C(SBS改性)厚5cm改性乳化瀝青粘層下面層：AC-25C(SBS改性)厚6cm改性乳化瀝青粘層基層：厚29cmC30混凝土底基層：厚20cmC20混凝土②兩層瀝青路面道路路基挖補(bǔ)處理結(jié)構(gòu)層如下）：（港城中路K1+109.298-K1+469.147段、港桂路K0+763.047-K1+748.872。）挖除有病害的面層部分，清除碎塊,用切割機(jī)將有病害的水穩(wěn)基層、底基層切割成矩形，破碎原水穩(wěn)基層、底基層并清除碎塊；然后按照下述結(jié)構(gòu)，重新補(bǔ)齊原路面，與原面層齊平。挖補(bǔ)結(jié)構(gòu)為：上面層：均相橡膠瀝青CBKH-13厚4cm改性乳化瀝青粘層下面層：AC-16C(SBS改性)厚6cm改性乳化瀝青粘層基層：厚22cmC30混凝土底基層：厚23cmC20混凝土對(duì)于面積較大的挖補(bǔ)路段，混凝土路基需切割橫、縱接縫，橫向接縫間距5m，縱向接縫間距4m。為了防止反射裂縫，在水泥混凝土板基層縱、橫縫上采用Hi-APP道路卷材貼縫。面層與面層之間、面層與基層之間要噴灑改性乳化瀝青粘層，用量按0.6～1.0L/㎡控制。具體修補(bǔ)情況詳見(jiàn)道路病害處理大樣圖。卷材尺寸:卷材粘貼寬度為50cm，厚度不小于4mm；卷材要求如下表：Hi-APP道路卷材技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目指標(biāo)1耐熱度℃1502低溫柔性℃-10～-153拉力N/5cm600～8004斷裂延伸率%30～405不透水性Mpa/30min0.3/306低溫抗裂-20/2h、50mm/min抗拉強(qiáng)度MPa107抗硌破、抗?jié)B水140℃/2h、500g重錘300mm高度沖擊、500mm水柱/16h不滲水8高溫抗剪60℃、0.1MPa垂直壓力、10mm/min壓速≥0.04C20、C30水泥混凝土基層要求:干凈、無(wú)塵土。卷材粘貼采用熱熔法：將卷材底面和基層加熱，待卷材表面瀝青熔化一薄層后邊烘烤邊向前滾動(dòng)卷材，并用力壓實(shí),對(duì)稱粘貼在縫上,注意調(diào)節(jié)火焰大小和速度,使瀝青溫度在200～250°C之間，僅熔化而不能過(guò)多流淌或烤透卷材，搭接長(zhǎng)度10cm。本項(xiàng)目各接頭位置縱向接頭處理宜按小于等于1.5%坡度接順，搭接長(zhǎng)度宜大于3m，施工時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整緩坡搭接長(zhǎng)度。路基沉降部分處治對(duì)于車行道沉降等路基問(wèn)題，本次擬進(jìn)行鉆孔灌漿加固處理。①、鋼花管注漿孔間距為1.5m，從路面結(jié)構(gòu)層下至設(shè)計(jì)孔深處為有效注漿長(zhǎng)度。②、采用水泥漿滲透和劈裂注漿，水灰比為：0.75:1，水泥采用P.O42.5號(hào)普通硅酸鹽水泥，為提高凝結(jié)速度，可在施工時(shí)加入1~3%的水玻璃，水玻璃模數(shù)宜為2.5~3.3，且不溶于水的雜質(zhì)不超過(guò)2%，注漿壓力控制在0.3~3MPa。以上參數(shù)均需要做現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證和校核。③、鋼花管采用φ63.5mm×3mm無(wú)縫鋼管，沿鋼管軸線螺旋式等間距對(duì)稱鉆出漿孔眼，間距為10cm，出漿孔眼直徑6~7mm，鉆眼宜用機(jī)械式臺(tái)鉆，不得用燒焊的方法?？籽塾媚z帶臨時(shí)密封。鋼管底部用鋼板焊接密封。④、一般注漿順序?yàn)椋合葔鹤⒘芽p兩側(cè)的孔，再壓注其它孔；先壓注外排孔，再壓注內(nèi)排孔，最后壓注中間孔；采用跳孔施工。橋梁段路面處治港桂路K0525.818-K0+616.281段為橋梁段，橋梁段路面結(jié)構(gòu)銑刨后重新罩面路面結(jié)構(gòu)層保持與現(xiàn)狀一致為SMA-13(SBS改性)上面層厚4cm+改性乳化瀝青粘層+AC-20C(SBS改性)下面層厚6cm+改性乳化瀝青粘層，若銑刨過(guò)程中其防水層出現(xiàn)破壞需按原材料進(jìn)行修補(bǔ)。現(xiàn)狀有兩道橋梁伸縮縫，本次設(shè)計(jì)統(tǒng)一進(jìn)行更換?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)需按照復(fù)核道路現(xiàn)狀病害-標(biāo)記挖補(bǔ)范圍-路面基層或路基病害處置-板縫處理-粘層施工-整體罩面的順序完成車行道整治。3、其他整治項(xiàng)目（1）檢查井整治：通過(guò)井口砌塊調(diào)平車行道上檢查井。（2）雨水口整治：調(diào)平車行道兩側(cè)雨水口，疏通堵塞的雨水口，并更換破損的雨水篦子，雨水篦子為雙篦700×250×30mm防盜型球墨鑄鐵，對(duì)相應(yīng)堵塞雨水管線進(jìn)行疏通。疏通堵塞雨水口及雨水管線時(shí)建議采用機(jī)械疏通，利用管道疏通車，用水泵將疏通車水箱內(nèi)的水通過(guò)軟管及高壓噴嘴在管道內(nèi)進(jìn)行沖洗，將管內(nèi)雜物、污泥沖至另一檢查井井內(nèi)，再采用吸污車進(jìn)行抽吸。（3）車行道罩面完成后進(jìn)行標(biāo)線的施工，其中港桂路現(xiàn)狀抗滑薄層在面層施工完畢后一并恢復(fù)。（4）對(duì)道路現(xiàn)狀破損的花崗巖路緣石及施工中損壞的路緣石進(jìn)行更換，本次工程量為暫估，以業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)指定為準(zhǔn)。（5）本次設(shè)計(jì)道路中央分隔帶斷開(kāi)位置及沿線部分廠房門(mén)口存在零星欄桿需要更換，施工時(shí)以現(xiàn)場(chǎng)位置及業(yè)主指定為準(zhǔn)。（6）對(duì)于基層損壞嚴(yán)重且基層下存在過(guò)街管道的部位需對(duì)過(guò)街管道范圍路面基層進(jìn)行加固處理。（7）施工時(shí)應(yīng)注意對(duì)地下管線進(jìn)行保護(hù)。六、施工交通組織方案由于在路面修補(bǔ)施工期間不可能封閉交通，為使施工能順利進(jìn)行，特制訂本交通安全組織方案設(shè)計(jì)，施工單位進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)制訂更加詳細(xì)和易于操作的方案。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理布置現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械停放、材料堆放及交通維護(hù)等工作。1、施工平面布置根據(jù)布置原則和施工及交通維護(hù)的具體情況，做好每個(gè)施工段的平面布置，布置場(chǎng)地的關(guān)鍵是合理、科學(xué)，既不會(huì)有交通安全隱患，又不會(huì)給施工造成不便，能最大限度、合理的利用空間。2、交通維護(hù)具體實(shí)施方案本工程處于正在營(yíng)運(yùn)的道路上進(jìn)行，車輛多，車速快，交通維護(hù)對(duì)行輛車和施工人員的安全尤為重要。此外，項(xiàng)目部還應(yīng)跟當(dāng)?shù)亟痪?、路政建立良好的合作關(guān)系，為進(jìn)行交通維護(hù)方案的報(bào)批和執(zhí)行提供良好的社會(huì)條件。1）施工區(qū)域交通組織本次設(shè)計(jì)對(duì)道路基層損壞路段修復(fù)方式采取的是局部挖補(bǔ)處理措施，共分為3個(gè)階段第一階段：道路原面層銑刨。本次設(shè)計(jì)僅銑刨一層瀝青面層，面層銑刨施工時(shí)間較短，可利用夜間對(duì)道路全封閉，白天全開(kāi)放的組織方式，對(duì)面層進(jìn)行銑刨前需對(duì)道路現(xiàn)狀較多的臨停車輛提前進(jìn)行處理。第二階段：車行道破損、龜裂處等病害進(jìn)行挖補(bǔ)處理。因道路所在區(qū)域交通需求大，挖補(bǔ)處理階段不中斷交通，對(duì)范圍覆蓋道路多個(gè)車行道的挖補(bǔ)區(qū)域進(jìn)行分次分區(qū)域施工，每次施工橫向以一個(gè)車行道寬度，縱向不設(shè)限為控制條件布置施工圍擋后進(jìn)行施工。第三階段：瀝青面層鋪筑。同第一階段，因施工時(shí)間較短，利用夜間對(duì)道路全封閉，白天全開(kāi)放的組織方式。在施工前，對(duì)交通安全管理設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作：（1）向傳媒通告本標(biāo)段的施工疏解情況，讓廣大駕駛員了解施工區(qū)域的交通組織。（2）成立交通值班小組，由6人組成，分成兩組，每組3人，選一組長(zhǎng)作為機(jī)動(dòng)人員便于指揮交通。每天24小時(shí)專人值班。（3）在施工區(qū)域前，設(shè)立施工預(yù)告標(biāo)志，包括“前方施工”、“車輛慢行”、“向左改道”、“向左行駛”等標(biāo)志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，告請(qǐng)車輛小心慢行和告請(qǐng)群眾注意安全，同時(shí)使用交通錐型筒漸封閉施工車道，以便車輛在這個(gè)區(qū)域內(nèi)有一定的時(shí)間和空間調(diào)整車速和位置，準(zhǔn)確順利的穿過(guò)施工作業(yè)區(qū)。施工范圍內(nèi)的坑、溝等危險(xiǎn)部位設(shè)置護(hù)欄，加蓋防護(hù)設(shè)施，并設(shè)置警示標(biāo)志。（4）沿圍擋區(qū)域每30m設(shè)置一盞高亮度夜間施工警示燈，另外在設(shè)置兩端及交叉路口設(shè)置閃光警示燈。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置保證施工安全的夜間照明和保證車輛交通安全的路燈照明。（6）施工作業(yè)區(qū)是控制區(qū)中最重要的防范區(qū)段。除了標(biāo)志設(shè)施外，作業(yè)區(qū)增加另外三套管理，第一是要用安全筒把作業(yè)區(qū)與行車的界面隔離開(kāi)來(lái)，錐間距適當(dāng)加密，以車輛不能駛?cè)霝闇?zhǔn)；第二是安全專職人員現(xiàn)場(chǎng)指揮；第三是加強(qiáng)施工作業(yè)管理，設(shè)施完整，擺放正確，使行車有序，確保交通安全。（7）除了對(duì)交通安全進(jìn)行控制外，還嚴(yán)格執(zhí)行安全防護(hù)準(zhǔn)則，主要內(nèi)容有：a、標(biāo)志服。施工作業(yè)人員必須穿統(tǒng)一標(biāo)志服。安全標(biāo)志服為鮮艷的橘黃色，具有反光功能;b、在每個(gè)工點(diǎn)，設(shè)專職的安全員。在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，安全人員先檢查施工人員、施工車輛等是否符合要求；c、每個(gè)工點(diǎn)在當(dāng)日收工時(shí)，安全員認(rèn)真清理現(xiàn)場(chǎng)，不在路面、路肩放置施工機(jī)具、材料及廢棄雜物，保證路面清潔；d、施工人員不以任何方式攔阻車道及在路上攔截、搭乘過(guò)往車輛；（8）施工作業(yè)結(jié)束后做好恢復(fù)交通的各項(xiàng)工作：撤除場(chǎng)內(nèi)設(shè)備，清除場(chǎng)內(nèi)剩余材料及廢物，使路面潔凈，撤除警示燈具，開(kāi)放交通，從封閉末端向起點(diǎn)撤除安全錐和標(biāo)志，關(guān)閉活動(dòng)開(kāi)口，撤離現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，撤除封閉公告。（9）現(xiàn)場(chǎng)安全員配備對(duì)講機(jī)，用于及時(shí)聯(lián)系指揮車輛安全通行。3、交通應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目部及交通值班小組隨時(shí)與業(yè)主、路政、公安、執(zhí)法大隊(duì)等部門(mén)保持聯(lián)系，確保交通信息的及時(shí)準(zhǔn)確。封閉施工路段在施工期間如出現(xiàn)意外情況，隨時(shí)商請(qǐng)救援調(diào)派清障車及時(shí)排堵清障，保障通車路段的安全通行。若遇有不服從指揮，強(qiáng)行闖桿等情況應(yīng)及時(shí)制止，并取得有關(guān)部門(mén)的支持。（1）項(xiàng)目部與值班小組間通訊暢通。（2）施工項(xiàng)目設(shè)專職的交通安全員負(fù)責(zé)施工路段標(biāo)志管理和日常巡查工作，及時(shí)對(duì)施工路段的各種施工標(biāo)志進(jìn)行恢復(fù)、調(diào)整和增補(bǔ)，保證標(biāo)志齊全有效，指示過(guò)往車輛安全通過(guò)施工路段。（3）若車輛在管制段中途出現(xiàn)壞車及交通事故，在施工作業(yè)人員中預(yù)備30人成立應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，負(fù)責(zé)施工路段發(fā)生的一切交通事故的搶險(xiǎn)工作，及時(shí)維護(hù)交通秩序，排除故障?；蛑蛋嘈〗M立即組織車輛間相互幫助，能拖移的盡快拖移，不能拖移的請(qǐng)駕駛員迅速與維修部門(mén)取得聯(lián)系，及時(shí)修好。交通事故迅速請(qǐng)交警現(xiàn)場(chǎng)解決。在施工中加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、交警、路政的?lián)系，做好協(xié)調(diào)工作，取得他們的支持與配合，必要時(shí)請(qǐng)求交警路政對(duì)該路段實(shí)行交通管制，使工程得以順利進(jìn)行。交通組織措施主要工程量名稱單位數(shù)量備注圍擋米7969金屬圍擋（或由業(yè)主指定規(guī)格）前方施工標(biāo)志塊33車輛慢行標(biāo)志塊66向左（右）行駛標(biāo)志塊39三角錐個(gè)1590警示燈個(gè)265警示閃光燈個(gè)32注：本次交通組織措施工程量為設(shè)計(jì)暫估，具體施工時(shí)交通組織措施工程量以施工單位根據(jù)自身施工能力編制的報(bào)交管部門(mén)及業(yè)主通過(guò)的交通組織專項(xiàng)為準(zhǔn)。施工技術(shù)要求及注意事項(xiàng)7.1路面面層面層設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面，路面施工前必須先對(duì)基層、稀漿封層及乳化瀝青透層進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)到要求后方可施工面層。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%平整度：ɑ2.0mmIRI3.3m/kmh3.5mm厚度容許偏差：總厚度-10%，上層厚-5mm中線高程：±20mm橫坡度：±0.5%寬度：±30mm上面層彎沉值：≤24（0.01mm）下面層彎沉值：≤28（0.01mm）1）材料①瀝青路面面層瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》DBJ50-078-2008中A級(jí)70號(hào)瀝青。其中，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足以下要求：瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目A級(jí)70號(hào)試驗(yàn)方法針入度(25℃，100g，5s)0.1mm60～80T0604延度(5cm/min，15℃)cm不小于100T0605軟化點(diǎn)(R&B)℃46T0606閃點(diǎn)℃不小于260T0611蠟含量(蒸餾法)%不大于2.2T0615密度g/cm3實(shí)測(cè)記錄T0603溶解度%不小于99.5T0607質(zhì)量變化%不大于±0.8T0610或T0609殘留針入度比%不小于61T0604殘留延度10℃cm不小于6T0605改性劑若采用EVA、PE類改性劑，瀝青混合料中改性劑摻量為3%。改性劑若采用SBS類改性劑，瀝青混合料中改性劑摻量為5%。技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表。改性瀝青技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)SBS類試驗(yàn)方法針入度25℃，100g，5s0.1mm30～60T0604針入度指數(shù)PI，不小于0T0604軟化點(diǎn)TR&B，不小于℃60T0606運(yùn)動(dòng)粘度135℃,不大于Pa.s3.0T0625T0619閃點(diǎn)不小于℃230T0611貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差不大于℃2.5T0661溶解度不小于%99T0607質(zhì)量變化，不大于%±1.0T0610或T0609針入度比25℃,不小于%65T0604②橡膠瀝青橡膠粉宜選用常溫研磨粉碎的斜交胎橡膠粉，其顆粒宜為20～40目以內(nèi)。橡膠粉的物理技術(shù)指標(biāo)和化學(xué)技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表所示。表橡膠粉的物理技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目相對(duì)密度水分金屬含量纖維含量單位—%%%試驗(yàn)方法1.10～1.30<1<0.01<1表橡膠粉的化學(xué)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目灰分天然橡膠含量丙酮抽出物含量炭黑含量橡膠烴含量單位%%%%%技術(shù)指標(biāo)≤8≥30≤22≥28≥42試驗(yàn)方法GB4498GB/T3516GB/T14837GB/T14837橡膠瀝青應(yīng)采用濕法生產(chǎn)，橡膠粉摻量宜根據(jù)使用的技術(shù)要求確定，一般為基質(zhì)瀝青的18%～20%。加工均相橡膠瀝青的基質(zhì)瀝青重慶地區(qū)宜選用道路石油瀝青70#（A/B型）。橡膠瀝青的生產(chǎn)方式采用現(xiàn)場(chǎng)加工的方式。橡膠瀝青的技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表所示。表均相橡膠瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)性能HR-200用途推薦用于橡膠瀝青混合料和橋面防水封層等軟化點(diǎn)（℃）＞605℃延度(cm)＞1025℃針入度（0.1mm）35-55彈性恢復(fù)（%）＞60180℃旋轉(zhuǎn)粘度（mPa·s）﹤1.5③粗集料粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量符合下表的要求。當(dāng)單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標(biāo)達(dá)不到表中要求時(shí)，而按照集料配合比計(jì)算的質(zhì)量指標(biāo)符合要求時(shí)，工程上允許使用。對(duì)受熱易變質(zhì)的集料，宜采用經(jīng)拌和機(jī)烘干后的集料進(jìn)行檢驗(yàn)，粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化，具良好的顆粒形狀，粗集料的技術(shù)要求見(jiàn)下表：瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)橡膠瀝青要求其他瀝青要求測(cè)試方法壓碎值(%)≤26≤26T0316洛杉磯磨耗率(LA)(%)≥28≥35T0317表觀相對(duì)密度≥2.60≥2.45T0304吸水率(%)≤2.0≤3T0304針片狀顆粒含量(混合料)(%)（混合料）≤15（粒徑大于9.5mm）≤12（粒徑小于9.5mm）≤18≤20T0312水洗法<0.075mm顆粒含量(%)≤1≤1T0310軟石含量≤5%≤5%磨光值(PSV)≥40≥40T0321-1994粗集料與瀝青的粘附性5級(jí)4級(jí)表粗集料規(guī)格要求公稱最大粒徑（mm）通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.5191652.360.610～1510090～1000～15—0～55～1010090～1000～150～53～510090～1000～150～3④細(xì)集料瀝青混合料的細(xì)集料不得采用優(yōu)質(zhì)天然砂，應(yīng)采用使用干凈的灰?guī)r碎石軋制的機(jī)制砂，規(guī)范符合規(guī)范要求，但通過(guò)0.075mm篩孔的粉料含量不得大于3%。堿性石料的機(jī)制砂與石屑，細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，含泥量不超過(guò)3%，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合表7的要求。細(xì)集料的潔凈程度，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量（適用于0～4.75mm）或亞甲藍(lán)值（適用于0～2.36mm或0～0.15mm）表示。表石屑、機(jī)制砂規(guī)格要求公稱最大粒徑(mm)通過(guò)各篩孔的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.30.150.0750-510090-10060-9040-7520-557-402-200-100-3--10080-10050-8025-5010-304-150-8⑤填料礦粉采用堿性石料磨細(xì)，應(yīng)干燥、潔凈，結(jié)團(tuán)、結(jié)塊的礦粉不得使用；礦粉必須滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）規(guī)定的物理力學(xué)性能要求，并滿足粒徑規(guī)格要求，其主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表。表礦粉主要技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀密度，不小于t/m32.5T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒度范圍＜0.6mm%100T0351＜0.15mm90-100＜0.075mm75-100外觀—無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊目測(cè)親水系數(shù)，小于—1T0353塑性指數(shù)，小于—4T0354加熱安定性—實(shí)測(cè)記錄T0355瀝青混合料細(xì)集料技術(shù)要求指標(biāo)橡膠瀝青要求其他瀝青要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度不小于2.5不小于2.45T0328堅(jiān)固性(>0.3mm部分)（%）不小于12-T0340含泥量(水洗法<0.075mm顆粒含量)(%)不大于2不大于5T0333砂當(dāng)量不小于65不小于50T0334亞甲藍(lán)值(g/kg)25-T0346棱角性（流動(dòng)時(shí)間）(s)30-T0345⑥瀝青混合料礦料級(jí)配瀝青混合料礦料級(jí)配要求級(jí)配類型通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(％)31.526.5191652.30.150.075AC-1310010010010095-10070-8043-5228-3517-2312-178-136-105-7AC-16C10010010010090-10076-9260-8034-6220-489-267-185-144-8AC-20C10010010078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7AC-25C10090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-7⑦粘層（改性乳化瀝青）粘層瀝青采用A級(jí)70號(hào)瀝青摻4%SBS進(jìn)行乳化，選擇快裂陽(yáng)離子型乳化瀝青（PC-3）。表粘層瀝青技術(shù)要求性能指標(biāo)單位技術(shù)要求電荷類型陽(yáng)離子（＋）1.18mm篩上剩余量%＜0.1破乳速度試驗(yàn)速度快裂或中裂貯存穩(wěn)定性5dCH5<51dCH1<1粘度標(biāo)準(zhǔn)粘度C25,3S8～20恩格拉粘度E251～6與石料的粘附性裹覆面積≥2/3蒸發(fā)殘留物含量%≥50低溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性外觀無(wú)粗顆?；蚪Y(jié)塊蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度0.1mm45～150延度cm>40軟化點(diǎn)℃>55溶解度%≥97.5注：兩類粘度試驗(yàn)可任選其一。（1）瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。灑布前，應(yīng)認(rèn)真檢測(cè)改性乳化瀝青的質(zhì)量，只有在質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的條件下，才能進(jìn)行施工。（2）粘層油的灑布量符合設(shè)計(jì)要求，并不能污染環(huán)境。2）施工機(jī)械與檢測(cè)儀器機(jī)械施工設(shè)備的型號(hào)和數(shù)量應(yīng)能滿足施工進(jìn)度要求。各種設(shè)備必須經(jīng)過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)后方可使用，預(yù)備足夠的易損件。主要施工機(jī)械的性能和數(shù)量必須滿足如下要求：①拌和設(shè)備瀝青混合料拌和設(shè)備采用自動(dòng)控制的間隙式拌和機(jī)。間隙式拌合樓需滿足以下要求：（1）熱料倉(cāng)不少于4個(gè)，配備電子重量傳感器和紅外線溫度傳感器，能準(zhǔn)確控制材料數(shù)量和溫度，冷料倉(cāng)的數(shù)量不少于5個(gè)。（2）集塵裝置具有二次除塵設(shè)備，避免有害粉塵排放到空氣中去。（3）混合料拌和應(yīng)由計(jì)算機(jī)控制，能逐盤(pán)打印集料和瀝青的加熱溫度、混合料的拌和溫度、材料用量和每盤(pán)混合料的重量等。②運(yùn)輸車輛根據(jù)運(yùn)距和拌和機(jī)功率配備數(shù)量足夠的自卸汽車，總運(yùn)力不小于拌和機(jī)產(chǎn)量，要求每臺(tái)汽車載重量不小于20t。運(yùn)料車應(yīng)有緊密、清潔、光滑的金屬底板和墻板，裝料前應(yīng)均勻噴撒防粘油。為了減少溫度降低，要求所有運(yùn)輸?shù)幕旌狭媳仨毟采w。③攤鋪機(jī)攤鋪機(jī)應(yīng)配有平衡梁和自動(dòng)滑撬，或非接觸式平衡梁組合裝置，并牢固地安裝在攤鋪機(jī)兩側(cè)，與整平板自動(dòng)控制的傳感器相組合，控制混合料鋪面的攤鋪厚度和平整度。④壓路機(jī)配備13～15t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、26噸以上同噸位輪胎壓路機(jī)1臺(tái)；手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)或夯板1臺(tái)，用于邊角處的碾壓。7.3對(duì)水泥混凝土基層和底基層的要求1）本工程基層、底基層修復(fù)需采用C30、C20水泥混凝土。水泥混凝土采用商品混凝土，其原材料及混合料的質(zhì)量要求、生產(chǎn)及運(yùn)輸應(yīng)符合重慶市現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定。（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)抗彎拉強(qiáng)度（Mpa）：100%符合抗彎拉強(qiáng)度不得小于4.5Mpa的要求板厚度（mm）：代表值>=-5,極值>=-10平整度：不大于2.0mm;相鄰板高差：<=3mm連接攤鋪縱縫高程：平均值<=5mm；極值<=7mm接縫順直度：<=10mm；路面寬度：<=±20mm縱斷高程：<=±15mm；橫坡度：±0.25%斷板率：<=4‰；切縫深度：>=50mm板頂鑿毛深度：>5mm其他請(qǐng)?jiān)敾炷谅访驿佒|(zhì)量要求。（2）保證項(xiàng)目混凝土所用的水泥、水及骨料、外加劑等必須符合施工規(guī)范和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定混凝土的配合比、原材料計(jì)量，養(yǎng)護(hù)和施工縫處理，必須符合施工規(guī)范的規(guī)定評(píng)定混凝土強(qiáng)度的試件，必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定（3）材料本項(xiàng)目水泥混凝土采用商品混凝土，抗彎折強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，但需要在混凝土中添加早強(qiáng)劑，盡快達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行下一階段工序的施工。在進(jìn)行挖補(bǔ)施工時(shí)，應(yīng)在破損與完好路段設(shè)置臺(tái)階進(jìn)行銜接并對(duì)銜接處采用混凝土進(jìn)行澆筑。避免后期因不均勻沉降產(chǎn)生裂縫。（4）施工流程挖除破損路段-混凝土澆筑-振搗-找平-養(yǎng)護(hù)（5）道路路面反射裂縫的防治整治完工后的水泥混凝土路面表層，在縮縫、縱縫、脹縫等設(shè)縫的地方表面加鋪50cm寬HI-APP道路專用卷材防止反射裂縫，脹縫采用瀝青進(jìn)行填塞。2）外加劑由于施工場(chǎng)地位于城市中心區(qū)，人車交通量大，為縮短工期，減小施工對(duì)交通的影響，在水泥混凝土中摻入早強(qiáng)劑，以縮短混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間。強(qiáng)劑技術(shù)性能指標(biāo)項(xiàng)目泌水率比（%），≮凝結(jié)時(shí)間（min）抗壓強(qiáng)度比（%）≮收縮率比（%）28d,≮抗凍標(biāo)號(hào)對(duì)鋼筋銹蝕作用1d3d7d28d早強(qiáng)劑100-90~+9013513011010012050應(yīng)說(shuō)明對(duì)鋼筋無(wú)銹蝕危害3)施工工藝①拉桿、傳力桿的安裝荷載傳遞傳力桿裝置的設(shè)計(jì)與安裝是水泥混凝土修補(bǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)性能的關(guān)鍵。施工縫傳力桿：施工縫傳力桿的設(shè)計(jì)與路面修筑時(shí)期的脹縫傳力桿或施工縫傳力桿類似。放置的光圓傳力桿直徑為φ28mm，長(zhǎng)度40cm，伸出端應(yīng)涂少許潤(rùn)滑油或?yàn)r青，嵌入相鄰保留板內(nèi)深20cm，放置傳力桿的位置應(yīng)在1/2/板厚處，孔應(yīng)比傳力桿大2～4mm，孔距25cm，詳細(xì)設(shè)計(jì)見(jiàn)相應(yīng)圖紙。安裝傳力桿之前，在橫向鋸縫豎壁鉆孔，使用的鉆頭直徑應(yīng)比傳力桿大2mm左右。成孔后用壓縮空氣清理孔內(nèi)碎屑和塵土，在插入傳力桿之前先將環(huán)氧樹(shù)脂砂漿（環(huán)氧樹(shù)脂和水泥以一定比例配置而成）擠入孔內(nèi)，當(dāng)傳力桿插入孔時(shí)，樹(shù)脂砂漿受力向前擠壓，插入后將傳力桿輕輕旋轉(zhuǎn)，保證固體材料完全覆蓋傳力桿。為防止傳力桿插入時(shí)跑漿，可使用硬紙片或薄塑料盤(pán)制成的砂漿擋盤(pán)預(yù)防。嚴(yán)禁采用鉆頭直徑與傳力桿直徑相當(dāng)，插入時(shí)用鐵錘強(qiáng)行打入，以孔的擠壓力代替樹(shù)脂砂漿的穩(wěn)固力的施工方法。傳力桿的直徑、數(shù)量、長(zhǎng)短不得減少和降低。傳力桿的對(duì)齊和有效注漿對(duì)傳力桿接縫性能的長(zhǎng)期穩(wěn)定十分關(guān)鍵?？v縫拉桿：縱縫拉桿多是砼破碎或清除時(shí)，將原有拉桿折斷而需恢復(fù)的。具體補(bǔ)植方法同上。②混凝土拌和混凝土板塊維修采用集中拌和混凝土，由專用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。③混凝土攤鋪及工藝要求混凝土板塊維修采用小型機(jī)具鋪筑，攤鋪前應(yīng)對(duì)模板的位置和支撐穩(wěn)固情況、傳力桿、拉桿的安設(shè)進(jìn)行全面檢查。修復(fù)破損基層，并灑水潤(rùn)濕，全面檢測(cè)板厚與設(shè)計(jì)值相符，方可進(jìn)行攤鋪。如為局部維修，還應(yīng)鑿毛舊混凝土連接面。并用插入式振搗器進(jìn)行振搗，振動(dòng)梁刮平提漿，人工抹平，按原路面紋理對(duì)混凝土表面進(jìn)行處理。對(duì)于連續(xù)換板的路段，也可采用三輥軸攤鋪機(jī)進(jìn)行施工?；炷猎谑┕r(shí)加入外加劑，應(yīng)注意外加劑和水泥一起加入，先干拌10～20秒再加水，攪拌應(yīng)充分。早強(qiáng)混凝土的初凝時(shí)間一般在1小時(shí)30分鐘至1小時(shí)45分鐘，比普通混凝土略有提前。如需鋸縫，鋸縫時(shí)間應(yīng)比普通混凝土提前5～8小時(shí)，注意養(yǎng)護(hù)，表面保濕養(yǎng)護(hù)24～36小時(shí)，以后不需養(yǎng)護(hù)。④混凝土板養(yǎng)護(hù)澆筑后的混凝土應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)可采用混凝土路面專用養(yǎng)護(hù)劑，施工時(shí)注意按產(chǎn)品規(guī)定用量噴灑均勻。如遇干燥風(fēng)大的季節(jié)還應(yīng)用薄膜覆蓋。7.4對(duì)混凝土的要求對(duì)于混凝土，要求選用收縮性小，抗凍性好，其物理性能和化學(xué)成份符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水泥，水泥的抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、安定性和凝結(jié)時(shí)間必須檢驗(yàn)合格。7.5對(duì)用水的要求拌和混凝土、砂漿以及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，使用非飲用水時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)化驗(yàn)，硫酸鹽含量(按SO4計(jì))不得超過(guò)2700mg/L，含鹽量不得超過(guò)5000mg/L。7.6對(duì)碎石的要求碎石應(yīng)用質(zhì)地堅(jiān)硬、符合級(jí)配、最大粒徑不超過(guò)40mm的石灰?guī)r，并應(yīng)符合下表的技術(shù)要求：項(xiàng)目技術(shù)要求顆粒級(jí)配篩孔尺寸(mm)4020105累計(jì)篩余量(%)0-530-6575-9095-100石料強(qiáng)度等級(jí)>2級(jí)(飽水極限抗壓強(qiáng)度80～100MPa)針片狀顆粒含量<16硫化物及硫酸鹽含量(折算為SO3)(%)<1含泥量(沖洗法)(%)<17.7路緣石、中央分隔帶路緣石（1）人行道側(cè)路緣石尺寸采用400mm×150mm×900mm,中央分隔帶路緣石尺寸采用200×570×900，路緣石直線段長(zhǎng)度為900mm，曲線段長(zhǎng)度為450mm，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整曲線段路緣石長(zhǎng)度，保證線性順暢。（2）路緣石安裝應(yīng)棱角分明，無(wú)殘缺，路緣石下方做2cm厚M10水泥砂漿，接頭做成凹縫，間距8mm，深5mm，宜采用擠漿法安裝，安裝時(shí)一次成縫并及時(shí)用棉紗將水泥砂漿清洗干凈，不得污染路緣石。表路緣石安砌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)直順度（mm）10100m1拉20m小線量取最大值相鄰塊高差（mm）320m1用尺量縫寬（mm）±220m1用尺量7.8填縫料施工灌縫技術(shù)要求如下：先采用切縫機(jī)、清縫機(jī)清除接縫中舊的填縫和夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿等，最好是縫壁有新的刨面，再使用壓力大于等于0.5MPa的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥?？p壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)。將填縫料加熱至180℃，加熱過(guò)程中應(yīng)將填縫料融化徹底，攪拌均勻，但加熱不宜高于190℃，避免材料高溫老化。灌縫深度不小于設(shè)計(jì)深度。先擠壓嵌入直徑9～12mm多孔泡沫塑料背襯條，再灌縫。灌縫的飽滿度應(yīng)為夏天與板面齊平，冬天為凹液面中心低于板面1～2mm。填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開(kāi)裂和滲水。加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為2小時(shí)，高溫天宜為6小時(shí)，在灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。7.9抗滑薄層施工技術(shù)要求薄層抗滑層材料的原材料是由A、B兩種液體基料、填料和耐磨碎石組成。A、B液體基料和填料按一定比例混合并攪拌，攤鋪并撒上耐磨碎石，待其完全固化后即得到薄層抗滑層路面。（1）組分A的技術(shù)要求組分A的技術(shù)要求如下表所示：組分A的技術(shù)要求表性質(zhì)技術(shù)要求試驗(yàn)方法環(huán)氧含量185～192ASTM.D1052粘度20℃，s≤40標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法含水量,%≤1%ASTM.D1744比重（25℃）,g/cm31.1～1.2ASTM.D1475外觀深色目視（2）組分B的技術(shù)要求組分B的技術(shù)要求如下表所示：組分B的技術(shù)要求表指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法粘度25℃，s≤30標(biāo)準(zhǔn)粘度法含水量,%≤0.5ASTM.D1744比重（25℃）,g/cm31.1～1.2ASTM.D1475顏色半透明目視（3）填料及耐磨碎石的技術(shù)要求作為薄層抗滑層材料的內(nèi)部骨料，填料的粒徑一般為0.6mm以下，可以是人工砂，也可以是天然砂。耐磨石料不直接與A、B組分混合，而是在混合物攤鋪均勻后將它撒在薄層抗滑層表面，靠它的自重嵌入混合物中，待薄層抗滑層材料固化后，作為抗滑表面，這種粗集料的粒徑為3～5mm，非酸性石料，填料及耐磨碎石的技術(shù)要求見(jiàn)下表填料和耐磨碎石的技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求測(cè)試方法填料密度，g/cm3≥2.3T0328-200（容量瓶法）含水量，%≤2.0酒精燃燒法粒度，㎜≤0.6篩分法耐磨碎石密度，g/cm3≥2.5T0328-200（容量瓶法）含水量，%≤2.0酒精燃燒法洛杉磯磨耗≤20%洛杉磯法（ASTMC131）磨光值≥50T0321-1994壓碎值≤18T0322-2000（4）薄層抗滑層材料的技術(shù)要求薄層抗滑層材料的技術(shù)要求見(jiàn)下表：薄層抗滑層材料的性能指標(biāo)指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法粘度增至的50s的時(shí)間（20℃），min≤60標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法抗拉強(qiáng)度，Mpa≥7.0GB1040粘接強(qiáng)度，Mpa≥2.2拉拔試驗(yàn)剪切強(qiáng)度，Mpa≥2.0GB7124-86剝離強(qiáng)度，KN/m≥2.0GB/T7122-199660℃保溫200小時(shí)殘留的剪切強(qiáng)度，%≥75水煮法60℃保溫200小時(shí)殘留的粘接強(qiáng)度，%≥75耐化學(xué)腐蝕不溶解于一般的化學(xué)藥品浸泡、稱量阻燃性空氣中難燃直接燃燒法熱固性（200℃）不熔化特殊規(guī)程八、施工措施8.1夏季施工措施1、高溫季節(jié)施工應(yīng)注意操作環(huán)境、安全通道，做好防暑降溫工作，并在施工場(chǎng)地分設(shè)茶水棚，確保施工人員身體健康及安全。2、混凝土澆搗應(yīng)避開(kāi)高溫，如下午十二點(diǎn)到三點(diǎn)，以防止水份蒸發(fā)過(guò)快，給混凝土澆搗質(zhì)量帶來(lái)影響；也可在混凝土中摻緩凝劑以延長(zhǎng)混凝土的凝結(jié)時(shí)間，采用泵送混凝土則輸送泵管應(yīng)覆蓋草包并澆水?；炷翝埠煤髴?yīng)及時(shí)派專人進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)收水裂縫，確?；炷翉?qiáng)度。3、配備足夠蓬布，薄膜等遮雨材料，做好防雷陣雨措施。4、對(duì)初凝較快水泥應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定水泥的硬化過(guò)程，用加入外摻劑調(diào)節(jié)混凝土初凝時(shí)間，以適宜的施工參數(shù)滿足施工操作質(zhì)量要求。8.2雨期施工措施1、雨季施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)周圍做好排水溝，邊坡上做截水溝，現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)應(yīng)貫通，并派專人進(jìn)行疏通，保證排水溝暢通。2、道路出入口做泛水，防止地面水流入，保證施工道路不積水，潮汛季節(jié)隨時(shí)收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，配備足夠的抽水設(shè)備及防臺(tái)防汛的應(yīng)急材料。3、做好防雷、防電、防漏工作，保證施工正常進(jìn)行。4、若雨季必須連續(xù)施工的混凝土工程，應(yīng)有可靠的防雨措施，備足防雨物資，加強(qiáng)計(jì)量測(cè)試工作，及時(shí)正確地測(cè)定砂石含水量，從而調(diào)整施工配合比，確保混凝土施工質(zhì)量。8.3冬季施工措施1、當(dāng)室外日平均溫度連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí)即需按冬季施工措施進(jìn)行施工。進(jìn)入冬季后，應(yīng)與氣象臺(tái)、站保持聯(lián)系，及時(shí)收聽(tīng)天