課題1轉(zhuǎn)向系概述學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握汽車(chē)轉(zhuǎn)向系的功用和類(lèi)型。2.了解機(jī)械轉(zhuǎn)向系的組成及工作原理。3.掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的概念。4.了解汽車(chē)轉(zhuǎn)向條件。一、轉(zhuǎn)向系的功用和類(lèi)型1.功用轉(zhuǎn)向系的功用是按照駕駛員的意愿改變汽車(chē)的行駛方向和保持汽車(chē)穩(wěn)定的直線行駛。2.類(lèi)型汽車(chē)轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向動(dòng)力源的不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩大類(lèi)。二、機(jī)械式轉(zhuǎn)向系的組成和工作原理1.基本組成機(jī)械式轉(zhuǎn)向系是以人力作為轉(zhuǎn)向動(dòng)力的。機(jī)械式轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成：2.工作原理汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，通過(guò)轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸，將轉(zhuǎn)向力矩輸入轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器中有1～2級(jí)嚙合傳動(dòng)副，具有降速增矩的作用。轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)矩經(jīng)轉(zhuǎn)向搖臂，再通過(guò)轉(zhuǎn)向直拉桿傳給固定在左轉(zhuǎn)向節(jié)上的轉(zhuǎn)向節(jié)臂，使左轉(zhuǎn)向節(jié)及裝于其上的左轉(zhuǎn)向輪繞主銷(xiāo)偏轉(zhuǎn)。左、右轉(zhuǎn)向梯形臂的一端分別固定在左、右轉(zhuǎn)向節(jié)上，另一端則與轉(zhuǎn)向橫拉桿作球鉸鏈連接。當(dāng)左轉(zhuǎn)向節(jié)偏轉(zhuǎn)時(shí)，經(jīng)左轉(zhuǎn)向梯形臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿和右轉(zhuǎn)向梯形臂的傳遞，右轉(zhuǎn)向節(jié)及裝于其上的右轉(zhuǎn)向輪隨之繞主銷(xiāo)同向偏轉(zhuǎn)一定的角度。左、右轉(zhuǎn)向梯形臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)，其作用是在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，使左、右轉(zhuǎn)向輪按一定的規(guī)律進(jìn)行偏轉(zhuǎn)。三、汽車(chē)轉(zhuǎn)向的條件此可見(jiàn)，要實(shí)現(xiàn)正確轉(zhuǎn)向，必須有一個(gè)轉(zhuǎn)向中心，同時(shí)滿足內(nèi)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角β和外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角α的關(guān)系是：ctgα＝ctgβ＋B/L式中：B——兩主銷(xiāo)中心距離；L——汽車(chē)軸距。課題2轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與維修學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的功用、組成。2.掌握轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)主要零部件的結(jié)構(gòu)。3.能夠?qū)D(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝。1.功用轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的功用是產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向器所必需的操縱力，并具有一定的調(diào)節(jié)和安全性能。2.組成如圖所示為一典型的轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，一般由轉(zhuǎn)向盤(pán)、上轉(zhuǎn)向軸總成、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)叉總成、轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)滑動(dòng)叉總成等組成。汽車(chē)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)1—轉(zhuǎn)向盤(pán)2—蓋板3—橡膠套4、24—螺栓5、26、40—彈簧墊圈6、39—墊圈7、18、25—螺母8—下固定支架9—轉(zhuǎn)向管柱10—楔形螺母11—上轉(zhuǎn)向軸12—襯套13—球軸承14、22—孔用彈性擋圈15—軸承擋圈16—軸用鋼絲擋圈17—平墊圈19—十字軸20—轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)叉21—滾針軸承23、31—滑脂嘴27—轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸28—轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)滑動(dòng)叉29—油封30—防塵套32—喇叭按鈕蓋33—搭鐵接觸板總成34—接觸彈簧35—接觸罩36—電刷總成37—集電環(huán)總成38—螺釘41—彈簧二、安全式轉(zhuǎn)向柱1．可分離式安全轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)上海桑塔納轎車(chē)可分離式安全轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)1—下轉(zhuǎn)向軸2—上轉(zhuǎn)向軸3—轉(zhuǎn)向管柱4—可折疊安全元件5—轉(zhuǎn)向盤(pán)6—凸緣7—驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)8—半月形凸緣盤(pán)2．緩沖吸能式安全轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)一汽紅旗、奧迪轎車(chē)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)1—驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)2—轉(zhuǎn)向器3—下轉(zhuǎn)向軸4—上轉(zhuǎn)向軸5—轉(zhuǎn)向盤(pán)（1）網(wǎng)狀管柱變形式網(wǎng)狀管柱變形式轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)1—塑料銷(xiāo)2—上轉(zhuǎn)向軸3—下轉(zhuǎn)向軸4—凸緣盤(pán)5—下托架6—轉(zhuǎn)向管柱7—塑料安全銷(xiāo)8—上托架（2）鋼球滾壓變形式鋼球滾壓變形式轉(zhuǎn)向管柱a)分開(kāi)式轉(zhuǎn)向柱b)下轉(zhuǎn)向軸套在上轉(zhuǎn)向軸上向上滑動(dòng)1—轉(zhuǎn)向盤(pán)2—上轉(zhuǎn)向軸3—轉(zhuǎn)向管柱托架4—車(chē)身5—上轉(zhuǎn)向管柱6—下轉(zhuǎn)向管柱7—撓性聯(lián)軸節(jié)8—轉(zhuǎn)向器總成9—下轉(zhuǎn)向軸10—橡膠墊11—塑料銷(xiāo)釘12—鋼球三、可調(diào)節(jié)式轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)向軸傾斜角度調(diào)整機(jī)構(gòu)1—樞軸2—轉(zhuǎn)向管柱3—長(zhǎng)孔4—調(diào)整手柄5—鎖緊螺栓6—下托架7—傾斜調(diào)整支架轉(zhuǎn)向軸伸縮機(jī)構(gòu)a）轉(zhuǎn)向軸伸縮機(jī)構(gòu)b）富康轎車(chē)的轉(zhuǎn)向盤(pán)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)1—下轉(zhuǎn)向軸2—上轉(zhuǎn)向軸3—調(diào)節(jié)手柄4—調(diào)節(jié)螺栓5—楔狀限位塊四、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的拆裝1.拆卸（1）向下按橡膠邊緣，撬出蓋板5。（2）取下喇叭按鈕蓋板4，拆卸喇叭按鈕及有關(guān)接線。（3）拆下轉(zhuǎn)向盤(pán)緊固螺母3，用拉器將轉(zhuǎn)向盤(pán)2取下。（4）拆下組合開(kāi)關(guān)上的三個(gè)平口螺栓，如圖3—2—9中箭頭所示，取下組合開(kāi)關(guān)。（5）拆下阻風(fēng)門(mén)控制把手手柄上的彈簧銷(xiāo)，然后旋下把手及環(huán)形螺母；擰下儀表板下飾板固定螺栓，拆下下飾板。（6）拆下轉(zhuǎn)向柱套管左邊的內(nèi)六角螺栓，用8.5mm的鉆頭鉆出右邊的斷開(kāi)螺栓，將轉(zhuǎn)向管柱取下。（7）將轉(zhuǎn)向管柱上段往下壓，使上段端部法蘭盤(pán)上的兩只驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)脫離轉(zhuǎn)向柱下段，取出轉(zhuǎn)向柱上段。（8）取下轉(zhuǎn)向管柱橡膠圈15，松開(kāi)夾緊箍的緊固螺栓，拆下轉(zhuǎn)向柱下段。2.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的裝配轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的裝配過(guò)程按照拆卸過(guò)程的相反順序進(jìn)行，但應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）轉(zhuǎn)向柱與凸緣管應(yīng)一起安裝。（2）應(yīng)將凸緣管推靠到轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)主動(dòng)齒輪上，用夾緊箍夾緊時(shí)，夾緊箍開(kāi)口應(yīng)向外，不可用手掰開(kāi)夾緊箍。（3）轉(zhuǎn)向管柱的斷開(kāi)螺栓裝配時(shí)，應(yīng)將螺栓擰緊到螺栓頭斷開(kāi)為止，然后擰緊管柱螺栓。（4）安裝轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，車(chē)輪應(yīng)處于直線行駛位置，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)應(yīng)處在中間位置，以防分離爪通過(guò)接觸環(huán)上的簧片時(shí)，引起損壞。轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的分解1—接觸環(huán)2—轉(zhuǎn)向盤(pán)3—轉(zhuǎn)向盤(pán)緊固螺母4—喇叭按鈕蓋板5—蓋板6—壓縮彈簧7—連接圈8—轉(zhuǎn)向管柱9—軸承10—轉(zhuǎn)向柱上段11—轉(zhuǎn)向柱下段12—轉(zhuǎn)向減振橡膠套13—尼龍襯套組合開(kāi)關(guān)的拆卸拆卸阻風(fēng)門(mén)把手課題3轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)與維修學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握轉(zhuǎn)向器的功用及類(lèi)型。2.掌握各類(lèi)轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)及工作原理。3.能夠?qū)D(zhuǎn)向器進(jìn)行拆裝、檢修。一、轉(zhuǎn)向器的功用及類(lèi)型轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系中減速增矩的裝置，其功用是增大轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力并改變力的傳遞方向。轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)形式很多，目前，應(yīng)用較廣泛的主要有循環(huán)球式、齒輪—齒條式和蝸桿曲柄指銷(xiāo)式三種形式:二、轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和原理1.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器主要由轉(zhuǎn)向器殼體、轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向齒條等組成:齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器1—調(diào)整螺塞2—罩蓋3—壓簧4—壓簧墊塊5—轉(zhuǎn)向齒條6—齒輪軸7—球軸承8—轉(zhuǎn)向器殼體9—轉(zhuǎn)向齒輪10—滾柱軸承11—轉(zhuǎn)向橫拉桿12—拉桿支架13—轉(zhuǎn)向節(jié)2.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器3.蝸桿曲柄指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器1—螺母2—彈簧墊圈3—轉(zhuǎn)向螺母4—轉(zhuǎn)向器殼體密封墊圈5—轉(zhuǎn)向器殼體底蓋6—轉(zhuǎn)向器殼體7—導(dǎo)管夾8—加油（通氣）螺塞9—鋼球?qū)Ч?0—球軸承11、23—油封12—轉(zhuǎn)向螺桿13—鋼球14—調(diào)整墊片15—螺栓16—調(diào)整墊圈17—側(cè)蓋18—調(diào)整螺釘19—鎖緊螺母20、22—滾針軸承21—齒扇軸（搖臂軸）蝸桿曲柄指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器1—螺栓、螺母2—搖臂軸調(diào)整螺釘及螺母3—側(cè)蓋4—搖臂軸5—指銷(xiāo)軸承總成6—搖臂軸襯套7—加油螺塞8—側(cè)蓋襯墊9—轉(zhuǎn)向器殼體10、11—油封12—轉(zhuǎn)向垂臂13—螺母14—蝸桿軸承調(diào)整螺塞15—下蓋16—下蓋襯墊17—蝸桿軸承墊塊18—密封圈19—蝸桿軸承20—放油螺塞21—蝸桿22—調(diào)整墊片23—上蓋總成24—密封圈25—上蓋26—蝸桿油封三、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的拆裝1.拆卸（從車(chē)上拆下轉(zhuǎn)向器）（1）在轉(zhuǎn)向搖臂與齒扇軸間做好裝配標(biāo)記，然后拆下轉(zhuǎn)向搖臂夾緊螺栓，用拉器拉下轉(zhuǎn)向搖臂。（2）拆下轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)滑動(dòng)叉與轉(zhuǎn)向螺桿間的螺栓，使轉(zhuǎn)向螺桿與萬(wàn)向節(jié)滑動(dòng)叉分離。拆下轉(zhuǎn)向器固定螺栓，從車(chē)上取下轉(zhuǎn)向器總成，并將其外部清洗干凈固定在臺(tái)虎鉗上。2.解體（1）拆下放油螺塞，放出轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤(rùn)滑油。（2）轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向器螺桿，使轉(zhuǎn)向螺母處于螺桿中間位置，然后旋下轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋的緊固螺栓，用銅錘輕輕敲擊轉(zhuǎn)向搖臂軸外端，取下側(cè)蓋及齒扇軸總成并解體。拆下側(cè)蓋及齒扇軸3）旋下轉(zhuǎn)向器蓋緊固螺栓，用銅錘輕輕敲擊轉(zhuǎn)向螺桿及螺母4上端，取下下蓋1。拆下轉(zhuǎn)向螺桿及螺母總成4，然后拆下轉(zhuǎn)向器上蓋9等零件。分解后的轉(zhuǎn)向螺桿總成1—下蓋2—襯墊3、6—軸承4—轉(zhuǎn)向螺桿及螺母總成5—?dú)んw7—調(diào)整墊片8—密封圈9—上蓋10—油封（4）轉(zhuǎn)向螺桿螺母的解體。先拆下導(dǎo)管夾，取下鋼球?qū)Ч軍A，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向螺桿取出所有鋼球，使螺桿與螺母分離。（5）拆下各處油封及密封圈，取出轉(zhuǎn)向器殼體內(nèi)滾針軸承。3.裝配裝配按照與分解的過(guò)程相反順序進(jìn)行。（1）轉(zhuǎn)向螺桿和螺母的裝配轉(zhuǎn)向螺桿螺母的解體轉(zhuǎn)向螺母轉(zhuǎn)動(dòng)檢查（2）齒扇軸的裝配（3）加注潤(rùn)滑油安裝調(diào)整螺釘a）安裝止推墊片b）安裝調(diào)整螺釘及調(diào)整墊圈循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器嚙四、齒輪一齒條式轉(zhuǎn)向器的拆裝1.拆卸（從車(chē)上拆下轉(zhuǎn)向器）（1）松開(kāi)儀表板上罩板，拆下阻風(fēng)門(mén)拉手，取下阻風(fēng)門(mén)操縱桿。（2）拆下儀表板下飾板，將密封襯套從前圍穿線板中向駕駛員方向抽出。（3）從發(fā)動(dòng)機(jī)罩中松開(kāi)夾緊箍并取出螺栓。（4）從轉(zhuǎn)向器殼體上拆下減振器的固定螺栓，并從另一端拆下與支架的固定螺栓，取下轉(zhuǎn)向減振器。（5）拆下齒條與支架(橫拉桿連接件)的連接螺栓，將齒條、支架脫開(kāi)。（6）拆下轉(zhuǎn)向器和車(chē)身的連接螺栓和防松螺母，即可將轉(zhuǎn)向器從車(chē)上拆下。2.分解（1）拆卸補(bǔ)償器，擰下緊固螺柱、鎖緊螺母及調(diào)整螺栓，取下O形密封圈及調(diào)整彈簧。（2）拆卸轉(zhuǎn)向齒輪密封環(huán)、卡簧、軸承，取出轉(zhuǎn)向齒輪。（3）拆卸齒條桿的防塵罩、擋圈、密封圈，抽出齒條，并做行程記號(hào)。3.裝配裝配的過(guò)程與拆卸的過(guò)程順序相反，但需注意以下幾點(diǎn)：（1）轉(zhuǎn)向器殼的固定螺栓不可擰得太緊，應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊。（2）轉(zhuǎn)向齒輪與轉(zhuǎn)向柱下段連接時(shí)，夾緊箍應(yīng)推到轉(zhuǎn)向柱下段，密封環(huán)應(yīng)嵌入轉(zhuǎn)向器殼體上的環(huán)形槽中。（3）波紋管可在轉(zhuǎn)向器安裝后進(jìn)行調(diào)整，這時(shí)在齒條上涂AUF06300004轉(zhuǎn)向器黃油，將波紋管一端用夾緊箍夾緊在環(huán)槽中。（4）波紋管擋圈應(yīng)推至齒條限位處。（5）轉(zhuǎn)向器裝配后，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向齒輪與齒條間隙。調(diào)整時(shí)，松開(kāi)鎖緊螺母，擰緊調(diào)整螺栓至止推墊圈擋塊為止，再擰緊鎖止螺母。（6）組裝正確的轉(zhuǎn)向器用手可直接轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向齒輪。補(bǔ)償裝置的調(diào)整1—轉(zhuǎn)向器2—調(diào)整螺釘3—鎖緊螺母五、蝸桿曲柄指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器拆裝1.拆卸（從車(chē)上拆下轉(zhuǎn)向器）（1）在轉(zhuǎn)向器搖臂與搖臂軸間做裝配標(biāo)記，然后拆下轉(zhuǎn)向搖臂螺栓，用拉器拉下轉(zhuǎn)向搖臂。（2）拆下轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)滑動(dòng)叉與轉(zhuǎn)向蝸桿間的夾緊螺栓，使之分離。（3）拆下轉(zhuǎn)向器固定螺栓，從車(chē)上取下轉(zhuǎn)向器。2.解體（1）擰下放油螺塞，放出轉(zhuǎn)向器中的潤(rùn)滑油，然后將螺塞裝回原位，清洗轉(zhuǎn)向器外部。（2）拆下轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋螺栓，取下側(cè)蓋。（3）從轉(zhuǎn)向器中取出搖臂軸。（4）擰下轉(zhuǎn)向器下蓋螺栓，取下下蓋。（5）使蝸桿處于垂直位置，用銅錘或木錘輕輕敲擊蝸桿花鍵端，取出蝸桿等零件。（6）拆下轉(zhuǎn)向器上蓋螺栓，取下上蓋、油封等零件。取出搖臂軸取出轉(zhuǎn)向蝸桿1—螺母2—調(diào)整螺塞3—下蓋4—襯墊5—墊塊6—密封圈7—蝸桿軸承8—蝸桿9—轉(zhuǎn)向器殼體3.裝配（1）安裝轉(zhuǎn)向器下蓋安裝蝸桿軸承外圈安裝蝸桿軸承墊塊（2）安裝蝸桿（3）安裝轉(zhuǎn)向器上蓋蝸桿軸承預(yù)緊度的調(diào)整（4）安裝搖臂軸調(diào)整螺母的鎖止（5）安裝轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋（6）車(chē)上安裝轉(zhuǎn)向器安裝雙頭螺栓蝸桿指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器課題4轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與維修學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的功用、組成。2.掌握轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各主要部件的結(jié)構(gòu)。3.能夠?qū)D(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝、檢修。一、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的功用轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的功用是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給轉(zhuǎn)向輪，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向，并保證左右轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角按一定關(guān)系變化。二、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成和構(gòu)造1.與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（1）轉(zhuǎn)向搖臂（2）轉(zhuǎn)向直拉桿（3）轉(zhuǎn)向橫拉桿轉(zhuǎn)向橫拉桿a）轉(zhuǎn)向橫拉桿b）接頭c）球頭座1—橫拉桿接頭2—橫拉桿體3—夾緊螺栓4—開(kāi)口銷(xiāo)5—槽形螺母6—防塵墊座7—防塵墊8—防塵罩9—球頭座10—限位銷(xiāo)11—螺塞12—彈簧13—彈簧座14—球頭銷(xiāo)（4）轉(zhuǎn)向節(jié)臂和梯形臂2.與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖1—轉(zhuǎn)向搖臂2—轉(zhuǎn)向直拉桿3—左轉(zhuǎn)向橫拉桿4—右轉(zhuǎn)向橫拉桿5—左梯形臂6—右梯形臂7—搖桿8—懸架左擺臂9—懸架右擺臂10—齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器上海桑塔納轎車(chē)轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向橫拉桿1—轉(zhuǎn)向減振器活塞桿端2—轉(zhuǎn)向減振器3—轉(zhuǎn)向減振器缸筒4—轉(zhuǎn)向器殼體凸臺(tái)5—鎖緊螺母與調(diào)整螺栓6—補(bǔ)償彈簧7—轉(zhuǎn)向齒輪軸8—齒條輸出端9—防塵罩10—卡箍11—轉(zhuǎn)向器殼體12—右橫拉桿總成13—右橫拉桿球頭銷(xiāo)14—連接件15—左橫拉桿總成16—左橫拉桿球頭銷(xiāo)17—轉(zhuǎn)向支架（齒條與橫拉桿連接件）18—轉(zhuǎn)向減振器支架A、B—調(diào)節(jié)桿三、非獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)拆檢1.拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿分解圖1—螺塞2—彈簧3—限位套4—上球頭座5—球頭銷(xiāo)6—下球頭座7—橫拉桿接頭8—防塵罩9—密封圈10—螺母11—卡箍12—橫拉桿轉(zhuǎn)向直拉桿分解圖1—螺塞2—彈簧座3—彈簧4—球頭銷(xiāo)座5—止推墊6—直拉桿7—防塵罩8、9—球頭銷(xiāo)2.裝配（1）橫、直拉桿的裝配。（2）將轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝到車(chē)上安裝橫、直拉桿時(shí)，兩端的接頭旋入的長(zhǎng)度應(yīng)相同，各球頭銷(xiāo)螺母應(yīng)以200～500N·m的力矩旋緊。對(duì)正記號(hào)，將轉(zhuǎn)向搖臂安裝到轉(zhuǎn)向搖臂軸上。更換新件時(shí)，由于原標(biāo)記被破壞，可將轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到中間位置，并使前輪處于直線行駛狀態(tài)，然后將轉(zhuǎn)向搖臂安裝到搖臂軸上，同時(shí)應(yīng)做好標(biāo)記。3.調(diào)整（1）前輪前束的調(diào)整（在空載狀態(tài)下）（2）最大轉(zhuǎn)向角的調(diào)整測(cè)量前束四、獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆裝1.拆卸（1）從轉(zhuǎn)向節(jié)臂處松開(kāi)橫拉桿球頭銷(xiāo)鎖緊螺母。（2）拆下左、右橫拉桿的球鉸一端。（3）拆下左、右橫拉桿與支架的連接螺母，取下左、右橫拉桿總成。（4）松開(kāi)調(diào)整螺母，卸下左、右橫拉桿球鉸。2.裝配（1）在橫拉桿外端安裝好調(diào)整螺母及球接頭，將其長(zhǎng)度調(diào)整合適(左橫拉桿的長(zhǎng)度為597.6mm+8mm，右橫拉桿的長(zhǎng)度為553.9mm+8mm)，并旋緊夾緊箍螺桿，以保證前輪處于直行位置時(shí)，轉(zhuǎn)向器在中間位置嚙合。（2）將轉(zhuǎn)向支架安裝到轉(zhuǎn)向器齒條上，并用連接板固定好橫拉桿內(nèi)端，安裝時(shí)，各螺栓應(yīng)按規(guī)定力矩旋緊。（3）將球頭銷(xiāo)裝入轉(zhuǎn)向臂銷(xiāo)孔中，擰緊其緊固螺母。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝好后，轉(zhuǎn)向盤(pán)應(yīng)無(wú)明顯的自由行程，否則應(yīng)查明原因予以排除。課題5液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)與維修學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的組成及工作原理。2.掌握液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置主要部件的結(jié)構(gòu)。3.能夠?qū)?dòng)力轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油泵進(jìn)行拆裝。4.能夠?qū)σ簤菏絼?dòng)力轉(zhuǎn)向裝置進(jìn)行檢查、維護(hù)、調(diào)整。5.會(huì)分析液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的一般故障并排除。液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式可以分為常流式和常壓式（常壓式目前應(yīng)用比較少），按轉(zhuǎn)向控制閥的運(yùn)動(dòng)方式又可以分為滑閥式和轉(zhuǎn)閥式。一、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的組成1.液壓常流滑閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的組成（主要用于大型貨車(chē)和客車(chē)）汽車(chē)單滑閥整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置2.液壓常流轉(zhuǎn)閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的組成液壓常流轉(zhuǎn)閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置（循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器）二、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的工作原理1.液壓常流滑閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的工作原理液壓常流滑閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置工作原理示意圖a)右轉(zhuǎn)彎時(shí)b)左轉(zhuǎn)彎時(shí)c)直線行駛時(shí)1—轉(zhuǎn)向螺母2—單向閥3—安全閥4—量孔5—溢流閥6—轉(zhuǎn)向油罐7—轉(zhuǎn)向液壓泵8—滑閥9—反作用柱塞10—復(fù)位彈簧11—閥體12—轉(zhuǎn)向螺桿13—轉(zhuǎn)向直拉桿14—轉(zhuǎn)向搖臂15—轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸2.液壓常流轉(zhuǎn)閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的工作原理液壓常流轉(zhuǎn)閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置1—轉(zhuǎn)向油泵2、6—油管3—閥體4—扭力桿5—閥芯7—車(chē)輪8—轉(zhuǎn)向拉桿9—轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸10—轉(zhuǎn)向搖臂11—轉(zhuǎn)向橫拉桿轉(zhuǎn)向控制閥閥體與轉(zhuǎn)閥斷面相對(duì)位置a）汽車(chē)直行b）汽車(chē)右轉(zhuǎn)向c）汽車(chē)左轉(zhuǎn)向三、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置主要部件1.齒輪齒條式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器桑塔納2000型轎車(chē)采用的是整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，由轉(zhuǎn)閥、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸組成的整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器2.循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器由循環(huán)球式機(jī)械轉(zhuǎn)向器、動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向控制閥、行程卸荷閥、部分管路等組成循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器1—閥體2—軸承止推片3—閥套4—扭桿5—密封環(huán)及O形密封圈6—齒條活塞7—排氣螺釘8—側(cè)蓋9—墊片10—搖臂軸11—下蓋12—?dú)んw13—滾針軸承14—搖臂軸蓋15—行程閥蓋16—行程閥桿3.轉(zhuǎn)向液壓泵轉(zhuǎn)向液壓泵是動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置中的主要能源，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能向外輸出。轉(zhuǎn)向液壓泵主要有齒輪式、轉(zhuǎn)子式和葉片式等。轉(zhuǎn)向液壓泵示意圖1—節(jié)流孔2—轉(zhuǎn)子軸3—葉片4—轉(zhuǎn)子5—定子6—限壓閥7—流量控制閥A—進(jìn)油口B—出油口4.儲(chǔ)油罐儲(chǔ)油罐的作用是儲(chǔ)存濾清并冷卻液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的工作油。儲(chǔ)油罐一般是單獨(dú)安裝的，也有的安裝在轉(zhuǎn)向液壓泵上。5.轉(zhuǎn)向控制閥（1）滑閥式轉(zhuǎn)向控制閥閥體沿軸向移動(dòng)來(lái)控制油液流量的轉(zhuǎn)向控制閥，稱(chēng)為滑閥式轉(zhuǎn)向控制閥，簡(jiǎn)稱(chēng)滑閥。（2）轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向控制閥閥體繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)控制油液流量的轉(zhuǎn)向控制閥，稱(chēng)為轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向控制閥，簡(jiǎn)稱(chēng)轉(zhuǎn)閥。滑閥的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)閥的結(jié)構(gòu)（直線行駛狀態(tài)）四、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的拆裝1.拆卸（以桑塔納2000型汽車(chē)為例）1—進(jìn)油管2—回油管3—閥體罩殼4—密封圈5—軸承6—轉(zhuǎn)向齒輪7—連接蓋8—密封罩9—轉(zhuǎn)向器外殼10—壓塊11—補(bǔ)償彈簧12—補(bǔ)償墊片13—密封壓座14—壓蓋15—齒條16—防塵罩17—固定環(huán)18—連接桿19—左轉(zhuǎn)向橫拉桿20—轉(zhuǎn)向支架21—右轉(zhuǎn)向橫拉桿2.檢查（1）檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向器是否漏油，蓋板螺栓是否松動(dòng)。若螺栓松動(dòng)，應(yīng)擰緊。（2）如果轉(zhuǎn)向軸軸承松曠，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換。（3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器嚙合副間隙過(guò)大或過(guò)小，通過(guò)調(diào)整螺栓改變補(bǔ)償彈簧的預(yù)緊力，可調(diào)整齒條、主動(dòng)齒輪的嚙合間隙。（4）轉(zhuǎn)向軸如有龜裂，應(yīng)采用磁粉探傷法進(jìn)行檢查。3.轉(zhuǎn)向器齒輪密封圈的更換4.動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的安裝（1）在后橫板上安裝轉(zhuǎn)向器，安裝自鎖螺母但不必完全擰緊。（2）支撐起車(chē)輛。（3）在轉(zhuǎn)向油泵上安裝進(jìn)油管和回油管，使用新的密封圈，并用40N·m的力矩?cái)Q緊螺栓。（4）安裝左前輪罩上的轉(zhuǎn)向器固定螺栓，并用20N·m的力矩?cái)Q緊螺母。（5）安裝在后橫板上固定轉(zhuǎn)向器的自鎖螺母，并用40N·m的力矩?cái)Q緊螺母。（6）把進(jìn)油管固定在轉(zhuǎn)向控制閥外殼上。（7）把車(chē)輛放下。（8）用40N·m的力矩?cái)Q緊在后橫板上固定轉(zhuǎn)向器的自鎖螺母。（9）安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿支架固定螺栓，并用45N·m的力矩?cái)Q緊。（10）從車(chē)輛內(nèi)部把回油軟管安裝在轉(zhuǎn)向控制閥外殼上。（11）安裝防塵套。（12）連接聯(lián)軸節(jié)，安裝固定螺栓并用25N·m的力矩?cái)Q緊。（13）安裝踏板蓋、通風(fēng)管和儀表板蓋。5.檢查系統(tǒng)的密封性（1）將轉(zhuǎn)向盤(pán)快速向左、右兩側(cè)轉(zhuǎn)至極限位置（注意在極限位置停留不得超過(guò)5s），并保持不動(dòng)。目測(cè)檢查轉(zhuǎn)向控制閥、齒條密封（松開(kāi)波紋管軟管夾箍，再將波紋管推至一旁）、葉輪泵、油管接頭是否有漏油現(xiàn)象，如有滲漏應(yīng)更換密封件。（2）如果發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)油罐中缺少ATF油液時(shí)，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性是否完好。（3）當(dāng)轉(zhuǎn)向器主動(dòng)齒輪不密封時(shí)，必須更換閥體中的密封環(huán)和中間蓋板上的圓形繩環(huán)。（4）如果轉(zhuǎn)向器罩殼中的齒輪齒條密封件不密封，ATF油液可能流入波紋管套里。此時(shí)，應(yīng)拆開(kāi)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，更換所有密封環(huán)。（5）如油管接頭漏油，應(yīng)查找原因并重新接好。循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器常見(jiàn)泄漏點(diǎn)1—側(cè)蓋泄漏2—調(diào)整螺母油封泄漏3—壓力軟管接頭螺栓泄漏4—轉(zhuǎn)向搖臂軸油封泄漏5—端蓋油封泄漏齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器常見(jiàn)泄漏點(diǎn)1—小齒輪軸油封2—油管接頭3、4—防塵套及卡箍五、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵的拆裝1.拆卸轉(zhuǎn)向液壓泵及其附件1—V形帶2—帶輪3—夾緊夾板4—前擺動(dòng)夾板5—密封環(huán)6—壓力和流量限制閥7—葉輪泵8—密封環(huán)9、12—管接頭螺栓10—進(jìn)油管11—密封環(huán)13、15—支架14—后擺動(dòng)夾板（1）拆卸液壓泵上回油軟管的高壓軟管的泄放螺栓。排放ATF潤(rùn)滑油。（2）拆卸轉(zhuǎn)向液壓泵前支架上的張緊螺栓。拆卸泄放螺栓拆卸轉(zhuǎn)向液壓泵前支架上的張緊螺栓（3）拆卸轉(zhuǎn)向液壓泵后支架上的固定螺栓。（4）松開(kāi)轉(zhuǎn)向液壓泵中心支架上的固定螺母和螺栓。拆卸后支架上的固定螺栓松開(kāi)中心支架上的固定螺母和螺栓（5）把轉(zhuǎn)向液壓泵固定在臺(tái)虎鉗上進(jìn)行分解。 1）拆掉液壓泵帶輪，松開(kāi)液壓泵螺栓。 2）取出定子、轉(zhuǎn)子、葉片和轉(zhuǎn)子軸。2.裝配裝配過(guò)程與拆卸過(guò)程相反，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）流量控制閥上如刻有英文字母，裝配時(shí)一定與泵體上的字母對(duì)齊。（2）應(yīng)將固定環(huán)和后殼裝置上的記號(hào)對(duì)正。（3）將固定環(huán)和前殼的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，裝上螺栓，均勻擰緊，力矩為47N·m。（4）將動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵裝到發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定位置上。對(duì)正英文字母安裝動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵六、轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐液面高度的檢查及油液的更換1.轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐液面高度的檢查2.轉(zhuǎn)向油液的更換（1）放油（2）加油與排氣七、轉(zhuǎn)向液壓泵皮帶張緊力的檢查與調(diào)整（1）松開(kāi)轉(zhuǎn)向油泵支架上的后固定螺栓。（2）松開(kāi)張緊螺栓的螺母。松開(kāi)后固定螺栓松開(kāi)張緊螺栓的螺母（3）通過(guò)張緊螺栓把皮帶繃緊。當(dāng)用手以約100N的力從皮帶的中間位置按下時(shí)，皮帶約有10mm撓度為合適。（4）擰緊張緊螺栓的螺母。擰緊轉(zhuǎn)向油泵支架上的固定螺栓。張緊皮帶八、轉(zhuǎn)向盤(pán)的檢查1.檢查轉(zhuǎn)向操縱力2.轉(zhuǎn)向盤(pán)回位檢查九、系統(tǒng)壓力的檢查（1）接好壓力表和節(jié)流閥。（2）將節(jié)流閥打開(kāi)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)向盤(pán)向左、右旋轉(zhuǎn)到極限位置，同時(shí)讀出壓力表上的壓力，額定值為6.8~8.2MPa。（3）如果向左或向右的額定值達(dá)不到要求，就要修理轉(zhuǎn)向器或更換總成。十、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的故障診斷與排除1.轉(zhuǎn)向沉重故障現(xiàn)象裝有液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車(chē)，在行駛中突然感到轉(zhuǎn)向沉重故障原因一般是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效或助力不足所造成的，其根本原因在于油壓不足，引起轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓不足的主要原因有：（1）轉(zhuǎn)向油罐缺油或油液高度低于規(guī)定要求（2）液壓回路中滲入了空氣（3）油泵驅(qū)動(dòng)皮帶過(guò)松或打滑（4）各油管接頭處密封不良，有泄漏現(xiàn)象（5）油路堵塞或?yàn)V清器污物太多（6）油泵磨損、內(nèi)部泄漏嚴(yán)重（7）油泵安全閥、溢流閥泄漏、彈簧彈力減弱或調(diào)整不當(dāng)（8）動(dòng)力缸或轉(zhuǎn)向控制閥密封損壞故障診斷與排除（1）檢查轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)部分的情況用手壓下轉(zhuǎn)向油泵的驅(qū)動(dòng)皮帶，檢查皮帶的松緊度，若皮帶過(guò)松，應(yīng)調(diào)整起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，突然提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，檢查轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)皮帶有無(wú)打滑現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后應(yīng)按規(guī)定更換性能不良的部件（2）檢查轉(zhuǎn)向油罐內(nèi)的油液質(zhì)量和液面高度，若油液變質(zhì)則應(yīng)重新更換規(guī)定油液。若只是液面低于規(guī)定高度，應(yīng)加油使油面達(dá)到規(guī)定位置（3）檢查轉(zhuǎn)向油罐內(nèi)的濾清器若發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)過(guò)臟，說(shuō)明濾清器堵塞，應(yīng)清洗若發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)破裂，說(shuō)明濾清器損壞，應(yīng)更換（4）檢查油路中是否滲入空氣，如果發(fā)現(xiàn)油罐中的油液有氣泡時(shí)，說(shuō)明油路中有空氣滲入，應(yīng)檢查各油管接頭和接合面的螺栓是否松動(dòng)，各密封件是否損壞，有無(wú)泄漏現(xiàn)象，油管是否破裂等。對(duì)于出現(xiàn)故障的部位應(yīng)進(jìn)行修整和更換，并進(jìn)行排氣操作，最后重新加入油液（5）檢查各油管接頭等處有無(wú)泄漏，油路中是否有堵塞，查明故障后按規(guī)定力矩?cái)Q緊有關(guān)接頭或清除污物（6）對(duì)轉(zhuǎn)向油泵進(jìn)行輸出油壓檢查，如果油泵輸出壓力不足，說(shuō)明油泵有故障，此時(shí)應(yīng)分解油泵，檢查油泵是否磨損或內(nèi)部泄漏嚴(yán)重，安全閥、溢流閥是否泄漏或卡滯，彈簧彈力是否減弱或調(diào)整不當(dāng)，各軸承是否燒結(jié)或嚴(yán)重磨損等。對(duì)于葉片泵還應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子上的密封環(huán)或油封是否損壞，對(duì)于齒輪泵應(yīng)檢查齒輪間隙是否過(guò)大等，查明故障予以修理，必要時(shí)更換油泵2.異響故障現(xiàn)象汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有過(guò)大的異響，并影響汽車(chē)的轉(zhuǎn)向性能故障原因（1）轉(zhuǎn)向油罐中液面太低，油泵在工作時(shí)容易滲入空氣（2）液壓系統(tǒng)中滲入空氣（3）油罐濾網(wǎng)堵塞，或液壓回路中有過(guò)多的沉積物（4）油管接頭松動(dòng)或油管破裂（5）油泵嚴(yán)重磨損或損壞（6）轉(zhuǎn)向控制閥性能不良故障診斷與排除（1）當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)處于極限位置或原地慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)轉(zhuǎn)向器發(fā)出“嘶嘶”聲，如果這種異響嚴(yán)重則可能為轉(zhuǎn)向控制閥性能不良，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向控制閥（2）當(dāng)轉(zhuǎn)向油泵發(fā)出“嘶嘶”聲或尖叫聲時(shí)，應(yīng)進(jìn)行以下檢查：檢查油罐液面高度，液面高度不夠時(shí)應(yīng)查明泄漏部位并修理，然后按規(guī)定加足油液檢查轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)皮帶是否打滑，若打滑應(yīng)查明原因更換皮帶或調(diào)整皮帶緊度察看油液中有無(wú)泡沫，若有泡沫，應(yīng)查找漏氣部位并予以修理，然后排除空氣。若無(wú)漏氣，則說(shuō)明油路有堵塞處或油泵嚴(yán)重磨損及損壞，應(yīng)予以修復(fù)或更換3.左右轉(zhuǎn)向輕重不同故障現(xiàn)象汽車(chē)行駛時(shí)，向左和向右轉(zhuǎn)向操縱力不相等故障原因（1）轉(zhuǎn)向控制閥閥芯（或滑閥）偏離中間位置，或雖然在中間位置但與閥體槽肩的縫隙大小不一致（2）控制閥內(nèi)有污物阻滯，使左右轉(zhuǎn)動(dòng)阻力不同（3）液壓系統(tǒng)中動(dòng)力缸的某一油腔滲入空氣（4）油路漏損故障診斷與排除這種故障多是油液臟污所致，應(yīng)按規(guī)定更換新油后再進(jìn)行檢查（1）如果油質(zhì)良好或更換新油后故障沒(méi)有消除，應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行排氣并檢查系統(tǒng)有無(wú)油液泄漏，液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)泄漏時(shí)，應(yīng)更換泄漏部位的零部件（2）如果故障仍不能排除，則可能是由于控制閥定中不良造成的?；y式轉(zhuǎn)向控制閥可在動(dòng)力轉(zhuǎn)向器外部進(jìn)行排除，通過(guò)改變轉(zhuǎn)向控制閥閥體的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)。如果滑閥位置調(diào)整后仍不見(jiàn)好轉(zhuǎn)，應(yīng)拆檢滑閥測(cè)量其尺寸，若偏差較大，應(yīng)更換滑閥；對(duì)于轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向控制閥必須通過(guò)分解檢查來(lái)排除故障4.直線行駛轉(zhuǎn)向盤(pán)發(fā)飄或跑偏故障現(xiàn)象汽車(chē)直線行駛時(shí)，難以保持正前方向而總向一邊跑偏故障原因（1）油液臟污、轉(zhuǎn)向控制閥回位彈簧折斷或變軟，使轉(zhuǎn)向控制閥不能及時(shí)回位（2）轉(zhuǎn)向控制閥閥芯（或滑閥）偏離中間位置，或雖在中間位置但與閥體槽肩的縫隙大小不一致（3）流量控制閥卡滯使油泵流量過(guò)大或油壓管路布置不合理，造成油壓系統(tǒng)管路節(jié)流損失過(guò)大，使動(dòng)力缸左右腔壓力差過(guò)大故障診斷與排除（1）首先檢查油液是否臟污。對(duì)于新車(chē)或大修以后的車(chē)輛，如果不認(rèn)真執(zhí)行磨合期換油規(guī)定，會(huì)使油液臟污（2）對(duì)于使用較久的車(chē)輛，則可能是流量控制閥或轉(zhuǎn)向控制閥回位彈簧失效所致，此時(shí)可在不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，憑手感判斷控制閥是否開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)自如，若有懷疑一般應(yīng)拆卸檢查（3）最后檢查轉(zhuǎn)向油泵流量控制閥是否卡滯和油壓管路布置是否合理，發(fā)現(xiàn)故障予以修理5.轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)發(fā)抖故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)向，尤其是在原地轉(zhuǎn)向時(shí)滑閥共振，轉(zhuǎn)向盤(pán)抖動(dòng)故障原因（1）油罐液面低（2）油路中滲入空氣（3）轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑（4）轉(zhuǎn)向油泵輸出壓力不足（5）轉(zhuǎn)向油泵流量控制閥卡滯故障診斷與排除（1）首先檢查油罐液面是否符合規(guī)定，否則按要求加注轉(zhuǎn)向油液（2）排放油路中滲入的空氣（3）檢查轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)皮帶是否打滑或其他驅(qū)動(dòng)形式的齒輪傳動(dòng)等有無(wú)損壞，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后應(yīng)按規(guī)定調(diào)整皮帶緊度或更換性能不良的部件（4）對(duì)轉(zhuǎn)向油泵輸出壓力進(jìn)行檢查。壓力不足時(shí)應(yīng)分解油泵，檢查油泵是否磨損或內(nèi)部泄漏嚴(yán)重、安全閥及流量控制閥是否泄漏或卡滯、彈簧彈力是否減弱或調(diào)整不當(dāng)、各軸承是否燒結(jié)或嚴(yán)重磨損等。對(duì)于葉片式轉(zhuǎn)向油泵還應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子上的密封環(huán)或油封是否損壞。對(duì)于齒輪式油泵應(yīng)檢查齒輪間隙是否過(guò)大等。查明故障予以修理，必要時(shí)更換油泵。如果泵軸油封泄漏也應(yīng)更換轉(zhuǎn)向油泵課題6電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)與維修學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成、工作原理。2.掌握電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成及工作原理。3.掌握電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)。4.掌握電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的部件檢測(cè)方法。5.能夠?qū)﹄妱?dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系進(jìn)行故障診斷。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可按轉(zhuǎn)向的能源不同，分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩類(lèi)。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是依靠駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輪轉(zhuǎn)向；動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是在駕駛員的控制下，借助汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的液體壓力或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輪轉(zhuǎn)向。電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)動(dòng)力源不同,又可分為電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一、電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1.電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成1—轉(zhuǎn)向油泵2—儲(chǔ)油罐3—分流閥4—電磁閥5—扭力桿6—轉(zhuǎn)向盤(pán)7、10、11—銷(xiāo)8—轉(zhuǎn)閥閥桿9—控制閥閥體12—轉(zhuǎn)向齒輪軸13—活塞14—轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸15—轉(zhuǎn)向齒條16—轉(zhuǎn)向齒輪17—柱塞18—油壓反力室19—阻尼孔（1）轉(zhuǎn)向控制閥（2）分流閥（3）電磁閥轉(zhuǎn)向控制閥1—柱塞2—扭桿3—凸起4—油壓反力室2.電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理（1）停車(chē)與低速狀態(tài)電子控制單元（ECU）使電磁閥通電電流大，經(jīng)分流閥分流的油液通過(guò)電磁閥流回油箱，柱塞受到的背壓?。ㄓ蛪旱停?，柱塞推動(dòng)控制閥閥桿的力矩小，因此只需要較小的轉(zhuǎn)向力就可使扭桿扭轉(zhuǎn)變形，使閥體與閥桿發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而使控制閥打開(kāi)，油泵輸出油壓作用到動(dòng)力缸右室（或左室），使動(dòng)力缸活塞左移（或