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(

)A．合速度的大小一定比每一個(gè)分速度大B．兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)C．兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)D．兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們的合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同。4.火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v，則下列說法中正確的是（）A.當(dāng)以速度v通過此彎路時(shí),火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力B.當(dāng)以速度v通過此彎路時(shí),火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力C.當(dāng)速度大于v時(shí)，輪緣擠壓外軌D.當(dāng)速度小于v時(shí)，輪緣擠壓外軌5.如圖，一個(gè)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤上有a、b、c三點(diǎn)，已知，則下面說法中正確的是（）A.a，c兩點(diǎn)線速度大小相等B.a、b、c三點(diǎn)的角速度相同C.c點(diǎn)的線速度大小是a點(diǎn)線速度大小的一半D.a、b、c三點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)周期相同6．“神舟”六號(hào)飛船的軌道艙在軌道上運(yùn)行時(shí)，由于受太陽風(fēng)暴和大氣阻力的影響，逐漸偏離預(yù)定軌道.有關(guān)方面啟動(dòng)軌道艙上的動(dòng)力裝置，適當(dāng)時(shí)候提高了軌道艙的運(yùn)行高度，通過修正保證了工作.提高“神舟”六號(hào)軌道艙的高度可能采取的方法是（） A．考慮啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣，從較低軌道上使衛(wèi)星加速 B．考慮啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣，從較低軌道上使衛(wèi)星減速 C．該衛(wèi)星提高高度后的軌道與前一軌道相比速率增大，機(jī)械能增大 D．該衛(wèi)星提高高度后的軌道與前一軌道相比周期增大，加速度增大bOa7．如圖所示，細(xì)桿的一端與一小球相連，可繞過O的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)。現(xiàn)給小球一初速度，使它做圓周運(yùn)動(dòng)。圖中a、bOaA．a(chǎn)處為拉力，b處為拉力B．a(chǎn)處為推力，b處為拉力C．a(chǎn)處為拉力，b處為推力D．a(chǎn)處為推力，b處為推力8、關(guān)于地球同步衛(wèi)星，下列說法中正確的是（）A、由于它相對地球靜止，所以它處于平衡狀態(tài)B、它的加速度一定小于/C、它的速度小于/sD、它的周期為一天，且軌道平面與赤道平面重合9.甲乙物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，甲球的軌道半徑是乙球的2倍，在1min內(nèi)甲球轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)是乙球的1/2。則兩球的加速度之比是（）A.1∶1B.1∶2C.2∶3D.310.地球半徑為R，一個(gè)物體在地球表面受到的重力為G，則在距離地面高度是地球半徑2倍的位置時(shí)，所受引力為（）A.G/2B.G/3C.G/4D.G/911．如圖所示，從傾角為的足夠長的斜面上的A點(diǎn)，先后將同一小球以不同的初速度水平向右拋出，第一次初速度為v1，球落到斜面上前一瞬間的速度方向與斜面夾角為，第二次初速度為v2，球落到斜面上前一瞬間的速度方向與斜面的夾角為，若v1>v2，則()A．>B．=C．<D．無法確定12．如圖為一種“滾輪-平盤無極變速器”的示意圖，它由固定于主動(dòng)軸上的平盤和可圖1隨從動(dòng)軸移動(dòng)的圓柱形滾輪組成.由于摩擦的作用，當(dāng)平盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾輪就會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，如果認(rèn)為滾輪不會(huì)打滑，那么主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速n1、從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速n2、滾輪半徑r以及滾輪中心距離主動(dòng)軸軸線的距離x之間的關(guān)系是（）圖1A．B．C．D．二、填空題（本題共5小題，共20分，每空2分，把答案填在題中橫線上或按題目要求作答）13、甲、乙兩輪為沒有相對滑動(dòng)的摩擦傳動(dòng)裝置，甲、乙兩輪半徑之比為2：1，A、B兩點(diǎn)分別為甲、乙兩輪邊緣上的點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)的線速度之比為；向心加速度之比為；周期之比為。14．如圖所示，水平臺(tái)AB距地面CD高h(yuǎn)=。有一小滑塊從A點(diǎn)以/s的初速度在平臺(tái)上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，并從平臺(tái)邊緣的B點(diǎn)水平飛出，最后落在地面上的D點(diǎn)。已知AB=，落地點(diǎn)到平臺(tái)的水平距離為m。（不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2）,則滑塊從A到D所用的時(shí)間t=；滑塊與平臺(tái)的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=。x/cmy/cmCBA4015102015、在x/cmy/cmCBA4015102016、人類發(fā)射的空間探測器進(jìn)入某行星的引力范圍后，繞該行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知該行星的半徑為R，探測器運(yùn)行軌道在其表面上空高h(yuǎn)處，運(yùn)行周期為T。求該行星的質(zhì)量M＝＿＿，它的平均密度ρ＝＿＿。17、一質(zhì)量為2kg的鉛球從離地面3m高處自由不落，陷入沙坑3cm深處，則沙子對鉛球的平均阻力f=N。三、計(jì)算題（本題有4小題：共32分，解答應(yīng)寫出必要的文字說明，方程式和重要演算步驟，寫出最后答案的不得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）18.（6分）如圖所示，質(zhì)量為m的物體，沿半徑為R的圓形軌道自A點(diǎn)滑下，A點(diǎn)的法線為水平方向，B點(diǎn)的法線為豎直方向，物體與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物體滑至B點(diǎn)時(shí)的速度為v，求此時(shí)物體所受的摩擦力。19、（8分）如圖所示，摩托車做騰躍特技表演，以初速度v0沖上高為h、頂部水平的高臺(tái)，然后從高臺(tái)水平飛出。若摩托車始終以額定功率P行駛，經(jīng)時(shí)間t從坡底到達(dá)坡頂，人和車的總質(zhì)量為m，且各種阻力的影響可以忽略不計(jì)，求：（1）人和車到達(dá)坡頂時(shí)的速度v？v0v0vhx20.（8分）宇航員站在一星球表面上的某高處，沿水平方向拋出一個(gè)小球.經(jīng)過時(shí)間t，小球落到星球表面，測得拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的距離為L。若拋出時(shí)的初速增大到2倍，則拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的距離為。已知兩落地點(diǎn)在同一水平面上，該星球的半徑為R，萬有引力常數(shù)為G。求該星球的質(zhì)量M。21．（10分）大多數(shù)男同學(xué)小時(shí)候都玩過彈球（玻璃小球）。張明小朋友在樓梯走道邊將一顆質(zhì)量為20g的小球，沿水平方向彈出，水計(jì)阻力，小球滾出走道后，直接落到“2”臺(tái)階上，如圖所示，設(shè)各級(jí)臺(tái)階寬、高都為20cm，則他將小球打出的速度大小應(yīng)在什么范圍？（g取10m/s2）參考答案一、不定項(xiàng)選擇題1.CD2.C3.CD4.AC5.BCD6.A7.AC8.BCD9.B10.D11.B12.A131：1；1：2；2：1，14，15.1m/s；（-10，-5）16.M＝；ρ＝17.2020N18.解析：物體由A滑到B的過程中，受到重力、軌道對其彈力、及軌道對其摩擦力作用，物體一般做變速圓周運(yùn)動(dòng)。已知物體滑到B點(diǎn)時(shí)的速度大小為v，它在B點(diǎn)時(shí)的受力情況如下圖所示。其中軌道的彈力、重力G的合力提供物體做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，方向一定指向圓心。故則滑動(dòng)摩擦力為19.解：（1）Pt-mgh=mv2-mv02①得：v=②（2）設(shè)人和車從高臺(tái)飛出到落地所經(jīng)歷時(shí)間為t/，則有：③x=vt/④聯(lián)立②③④得；。20、解析：如圖所示設(shè)拋出點(diǎn)的高度為h，第一次平拋的水平射程為x，則有 （1）由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律得知，當(dāng)初速增大到2倍，其水平射程也增大到2x，可得 （2）設(shè)該星球上的重力加速度為g，由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，得 （3）由萬有引力定律與牛頓第二定律，得 （4）式中m為小球的質(zhì)量，聯(lián)立以上各式，解得.21．解析：要小球落到“2”臺(tái)階上，一個(gè)臨界點(diǎn)是小球剛好飛出“3”臺(tái)階邊緣