某大路工程施工組織設計目

錄

第一章

綜合說明

1

一、編制依據

1

二、編制原則

1

三、編制范圍

2

四、工程概況

2

五、主要工程數量

4

其次章

施工總體部署

5

一、部署原則

5

二、組織機構

5

三、總體目標

9

四、隊伍布置及任務劃分

10

五、資源配置打算

10

六、施工總平面布置

16

第三章

總體安排

18

一、總體施工方案

18

二、施工進度安排

19

第四章

施工預備

21

一、設備、人員發(fā)動周期

21

二、設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法

21

三、技術預備

22

四、接樁復測

22

五、生產預備

23

六、物資預備

23

第五章

路基工程施工方案和方法

25

一、路基放樣

25

二、挖方路基施工

25

三、填方路基施工

31

第六章

涵洞、擋墻及排水工程施工方案和方法

34

一、涵洞施工

34

二、擋土墻施工

36

三、排水工程施工

39

第七章

路面工程施工方案和方法

40

一、施工放樣

40

二、填隙碎石底基層施工

40

三、5%水泥穩(wěn)定碎石基層

42

四、水泥混凝土面層

45

五、路緣石

51

第八章

大路設施工程施工方案和方法

52

一、交通標志

52

二、路面標線

55

第九章

質量保證體系及質量保證措施

57

一、質量創(chuàng)優(yōu)目標

57

二、質量保證體系及質量目標的實現(xiàn)

57

三、質量保證總體措施

58

四、分項工程質量保證措施

59

五、原材料質量保證措施

61

六、成品保護措施

62

第十章

安全保證體系及安全保證措施

65

一、安全施工治理目標

65

二、安全保證體系

65

三、安全措施

66

第十一章

工期保證措施

70

一、工期保證措施

70

二、工期獎罰措施

71

第十二章

季節(jié)性施工措施

72

一、雨季施工措施

72

二、夏季施工措施

73

第十三章

環(huán)境保護與文明施工措施

74

一、環(huán)境保護及文明施工治理體系

74

二、文明施工及環(huán)境保護措施

74

表2

分項工程進度率打算〔斜率圖〕

78

表3

工程治理曲線

79

表4

施工總平面布置圖

80

表5

主要分項工程施工工藝框圖

81

表6

分項工程生產率和施工周期表

93

表7

施工總體打算表

94

第一章

綜合說明

一、編制依據

〔一〕、業(yè)主與我單位共同簽訂的工程承包施工《合同書》和招標文件、設計圖紙及補充澄清、修改函。

〔二〕、泉州市路發(fā)交通規(guī)劃設計爭辯院設計的省道201線惠安東橋至赤湖段工程施工設計圖。

〔三〕、現(xiàn)場踏勘、調查所把握的第一手資料。

〔四〕、本合同段資格預審強制性履約標準、交通部頒發(fā)的《大路工程國內招標文件范本》〔2022年版〕。

〔四〕、國家現(xiàn)行的施工技術標準、操作規(guī)程、《大路路基施工技術標準》〔JTJ033-95〕、《大路橋涵施工技術標準》〔JTJ041-2022〕、《大路路面基層施工技術標準》〔JTJ034-2022〕及《水泥混凝土路面施工及驗收標準》〔GBJ97-87〕及《大路工程質量檢驗評定標準》〔JTJ071-98〕。

〔五〕、我單位現(xiàn)有技術力氣、隊伍素養(yǎng)、機械裝備、財務實力和組織協(xié)調力量及多年來在類似工程施工中積存的豐富施工閱歷。

二、編制原則

〔一〕、遵循設計圖紙、施工標準、規(guī)程、驗收標準的原則。在編寫主要工程施工方法中，嚴格按設計圖紙要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工標準、規(guī)程及驗收標準，確保工程質量。

〔二〕、堅持實事求是的原則。在制定各具體工程實施方案過程中，充分爭辯、分析本工程的特點、難點，堅持科學組織、合理安排、均衡生產，確保優(yōu)質高效完本錢合同段建設任務。

〔三〕、堅持施工全過程嚴格治理的原則。在各道工序施工中，認真自檢，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，敬重業(yè)主和設計代表意見，嚴格治理。

〔四〕、堅持推廣應用“四”成果的原則。在施工中樂觀推廣應用技術、材料、工藝、設備，充分發(fā)揮科學技術在施工中的先導作用。

〔五〕、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合治理相結合的原則。在施工組織安排上，以專業(yè)隊為根本組成形式，機械化作業(yè)為主，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進優(yōu)良設備之優(yōu)勢，并實行綜合治理手段合理配置，以到達整體優(yōu)化目的。

〔六〕、實施工程法治理，利用網絡技術對生產資源及生產諸要素進展優(yōu)化配置，保證明現(xiàn)本錢、工期、質量、安全及社會信譽等預期目標。

三、編制范圍

省道201線惠安東橋至赤湖段VI合同段，里程k9+580～k11+939.13，路線全長2359.13m。工程施工內容包括：路基土石方、涵洞、路面、排水及防護、安全設施等工程；以及為完成上述工程施工所發(fā)生的臨時工程。

四、工程概況

㈠、概述

本工程起點位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的大路上，沿線經東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個行政村，終點與惠崇線的青山灣穿插口連接，總長度11.939Km。

本標段起點里程K9+580，終點里程K11+939.13，全長2359.13m。

1、設計狀況

大路等級：二級大路；

計算行車速度：80km/h；

路基寬度60m；

路面寬度：近期17.0m；

設計荷載：路面為標準軸載BZZ-100，橋涵為汽車-20級，掛車-100；

設計洪水頻率：小橋涵及路基為50年一遇。

2、工期狀況

按招標文件要求，本工程總工期8個月。中標后，我公司通過加強治理、加大投入、科學組織、文明施工，確保按合同規(guī)定的時間完工。

㈡、施工環(huán)境條件

1、氣象及水文條件

本場地所屬區(qū)域氣候為亞熱帶海洋季風氣候，氣候溫和潮濕，雨量充分，四季清楚，多年平均氣溫20.4℃，多年平均降水量1095.3mm，年最多降水量1200.8mm，多年平均風速3.8m/s，多年平均相對溫度77%。

本場地地下水以潛水孔隙水為主，地下水主要貯存于細中砂、中粗砂層中，滲透系數為10-3～10-2cm/s。地下水受海水補給較為直接，水質相近，對構造物中的砼有腐蝕作用。

2、地形及地質條件

惠安位于福建省的東南沿海地區(qū)，地形屬于東南沿海燕山早期帶，分布花崗巖。沿線地貌主要以海岸階地為主，廣泛掩蓋有殘積-坡積層，上覆砂土、亞砂土和亞粘土，大多由海浪沖蝕作用積存而成，多呈淺紅色，厚度為0.5～20m。

3、建筑材料

本標施工所需要的材料如鋼筋、水泥、砂石料、路基填料等均可從當地就近購置，材料使用前須先行考察、確定好供貨商，以便準時、足量供給。

4、水電條件

4.1施工用水

本標段施工用水考慮從當地水網接入，施工前辦理好各種手續(xù)，并做好水管接口。本標段需接入φ100輸水干管2022m，φ50輸水干管1500m。

4.2施工用電

施工用電與當地電力部門協(xié)商解決。依據總體安排，全線共安裝1臺2500KVA變壓器，供給于橋涵施工隊及路面施工隊，需搭設高壓線路約1500m，低壓線路約2022m；同時預備2臺360KW發(fā)電機備用。

5、交通條件

本線路處于地方路網興旺地段，現(xiàn)況惠崇大路通過本線路終點，且有通向張坂鎮(zhèn)的大路，交通條件格外便利。

五、主要工程數量

本標段總長度2359.13m，包含路基、路面、涵洞、排水防護、安全設施等工程。

1、路基工程

1.1路基挖方共266030m3，其中挖土方155512m3；挖石方110518m3。

1.2路基填方共144851m3，其中土方填筑142672m3；利用石方2179m3。其它填方〔土方〕為21325m3。

2、涵洞工程

本標段共有5道鋼筋混凝土蓋板涵，跨徑分別為1-1.5×1.0m、1-1.5×1.5m、1-3.0×3.0m、1-5.0×1.5m、2-3.0×1.5m；涵身及根底為M7.5漿砌塊石，蓋板砼標號為C25。

3、路面工程

路面底基層：180mm厚的填隙碎石層共48674.7m2；

路面基層:180mm厚的5%水泥穩(wěn)定碎石層共45528m2，150mm厚的5%水泥穩(wěn)定碎石層257.5m2；

路面面層：240mm厚的C35砼共42665m2；200mm厚的C35砼231.8m2。

其次章

施工總體部署

一、部署原則

〔一〕、充分考慮本合同段的工程特點和難點，確保實現(xiàn)招標文件中所要求的，我單位所堅持的進度、質量、安全和現(xiàn)場治理等目標。

〔二〕、確保7個月完成合同內主體工程施工任務，

8個月到達驗收標準。在進展施工組織設計時，通過人、材、機的優(yōu)化配置和施工全過程的嚴格治理，確保工期目標的實現(xiàn)。

〔三〕、依據我單位現(xiàn)有的技術實力、施工治理水平和機械配套力量，充分發(fā)揮多年來我們在類似道路工程實踐中積存的成功閱歷，確保安全生產，實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。

〔四〕、堅持文明施工原則，力求把工程對環(huán)境和居民生活的影響降至最低。

二、組織機構

㈠、工程經理部

本工程實行工程法治理，在施工現(xiàn)場成立工程經理部，從公司抽調得力人員組成。工程經理部配工程經理、副經理、總工程師各1名，下設五部二室，即工程部、安質部、打算部、財務部、物資設備部、綜合辦公室、試驗室。經理部定員35人，其中專業(yè)技術人員共計15人，其他治理、效勞人員共計16人。

工程經理部下轄4個施工隊，分別是：路基施工一隊、路基施工二隊、橋涵施工隊、路面施工隊。四個施工隊總人數528人，其中各類治理人員20人，專業(yè)技術人員12人，技術工人330人，普工166人。

本工程以現(xiàn)行國際慣例來運作和治理該工程：即以工程經理責任制為核心，以質量、進度、安全和資金治理把握為主要內容，以系統(tǒng)治理和先進技術為手段的工程治理機制；同時嚴格依據ISO9002標準建立質量保證體系，形成以全面質量治理為中心環(huán)節(jié)、以專業(yè)治理和計算機關心相結合的科學化治理體制，以此精彩地實現(xiàn)我們的質量方針和本工程質量目標，

工程經理部組織機構詳見框圖1-1。

框圖1-1

工程經理部組織機構框圖

㈡、工程部主要部門職能

1.工程部

全面負責施工技術指導及技術治理工作，包括工程調度、施工技術、工程測量、施工監(jiān)測、工程資料和施工圖紙治理等。

2.安質部

在城市質量監(jiān)視部門的領導下工作，負責工程的安全、質量治理、試驗檢測、工程監(jiān)控等工作。

3.打算部

負責工程的單價分割、本錢核算，做好合同的制定與治理工作。把握工程進展狀況，做好施工進度打算、計量支付、變更、索賠工作，編制預算、概算，并做好月、季、年度報表。

4.物資設備部

本著對材料質量、企業(yè)效益負責的宗旨，開展各項工作。協(xié)作工程、打算部門、依據工程進度需要，編報材料用量打算。

5.財務部

依據國家財務制度的規(guī)定，認真編制并嚴格執(zhí)行財務打算、預算、遵守各項收入制度費用開支范圍和開支標準，分清資金渠道，合理使用資金，保證完成財務上交任務。

6.綜合辦公室

負責工程建設施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負責工程經理部的日常行政治理、現(xiàn)場環(huán)境保護、衛(wèi)生治理和防疫、施工人員的傷病診治等工作。

7.工地試驗室

認真貫徹國家有關質量檢測標準，嚴格把握施工現(xiàn)場質量，嚴格依據國家標準和試驗規(guī)程進展試驗，嚴把進場材料質量關，作出的試驗數據保證準確無誤，使監(jiān)理業(yè)主滿足。

8.施工隊

負責組織各專業(yè)工程施工生產及本隊其它事務治理。

㈢、工程部主要人員崗位職責

3.1工程經理

全面負責本工程工程的施工治理，貫徹落實工期、質量、安全、環(huán)保等目標；負責經理部內部的人員配制、資源調配和內部承包合同簽訂，保證工程經理部各項工作有效運行；處理施工中消滅的重大問題。

3.2工程總工程師

對技術治理、工程質量負全面責任；主持工程經理部質量治理保證體系的建立與運作，指導技術人員做好技術工作；組織編制施工組織設計，制定重大技術方案；會同專家組織技術人員對工程質量薄弱環(huán)節(jié)和技術難點搞好技術攻關工作；負責技術、工藝、設備、材料的應用和推廣；負責設計變更的審定工作。

3.3工程部部長

全面負責工程施工的技術指導及技術治理工作，包括工程測量、監(jiān)控量測、工程調度、施工技術、技術資料和施工圖紙治理等。

3.4安質部部長

負責工程的安全、質量治理、試驗監(jiān)測等工作，協(xié)作監(jiān)理工程師作好質量工作。

3.5打算部部長

負責工程的單價分割、本錢核算，做好合同的制定與治理工作。嚴格合同造價治理，挖掘企業(yè)經濟潛力，提高工程經濟效益。

3.6物資部部長

協(xié)作工程、打算部門、依據工程進度需要，編報材料用量打算，建立材料的簽收和發(fā)放登記制度。

3.7綜合辦公室主任

負責工程建設施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負責工程經理部的日常行政治理、現(xiàn)場環(huán)境保護、治理和衛(wèi)生防疫、施工人員的傷病診治等工作。

3.8專業(yè)施工隊隊長

負責組織本隊施工生產和日常治理工作。

三、總體目標

“干一項工程，樹一塊豐碑”是我公司一貫的經營宗旨。施工過程中，我公司將重點投入、重點保證，從人、財、物上大力支持；在業(yè)主、監(jiān)理的正確領導下，以“一流的質量、一流的設備、一流的文明施工”完本錢工程。

1、工期目標

依據業(yè)主要求，本工程工程總工期為8個月。中標后，我公司通過加大投入、加強治理，派精干的隊伍、精良的設備進場，確保依據業(yè)主要求的時間高標準完成施工任務，并盡量提前完工。

2、質量目標

質量總目標：確保優(yōu)質工程，讓業(yè)主滿足。

分項工程一次驗收合格率100%，主要分項工程優(yōu)良率達100%，單位工程優(yōu)良率100%，杜絕質量事故的發(fā)生。

3、安全目標

依據國家及當地政府有關文件的指示精神，制定重大事故隱患預案，有效地杜絕三級〔含三級〕以上事故的發(fā)生。

樹立“安全生產、預防為主”的觀念，在施工生產中全員、全天候、全過程實現(xiàn)安全設計和措施，把握勞動者、勞動手段、勞動對象和勞動環(huán)境，使人的行為安全，物的狀態(tài)安全，斷絕環(huán)境危急源，實現(xiàn)安全生產目標。

4、文明施工目標

嚴格按環(huán)保法、水保法和建設工程施工現(xiàn)場治理方法等有關規(guī)定施工，留意揚塵、汽車尾氣、噪音、污水、碴土等環(huán)境綜合治理。實行責任擔當法科學組織治理，使場容場貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭創(chuàng)文明樣板工地。

四、隊伍布置及任務劃分

依據本工程的特點和工期安排，擬組織4個專業(yè)施工隊進場，分別是：2個路基施工隊，1個橋涵工隊，1個路面施工隊。具體狀況如下：

1、路基施工一隊，共106人，負責本標段K9+580～K10+650范圍內的路基、排水、防護、構造物臺背回填等工程施工任務；并負責管段內施工便道的修建、保養(yǎng)。

2、路基施工二隊，共106人，負責本標段K10+650～K11+939.13范圍內的路基、排水、防護、構造物臺背回填等工程施工任務；并負責段內施工便道的修建、保養(yǎng)。

3、橋涵施工隊，共140人，負責本標段5座蓋板涵的全部施工任務。

4、路面施工隊，176人，負責本標段路面工程〔底基層、基層、砼面層等〕全部施工任務。

五、資源配置打算

㈠、主要治理人員與技術人員配備打算

依據本標段工程的特點，擬配置各類專業(yè)技術與治理人員共27名〔含工程經理部15名〕，具備中高級職稱人員3名。其中：質檢工程師3名，地質工程師2名，橋涵工程師1名，機械工程師2名，試驗工程師2名，測量工程師1名。

㈡、勞動力組織打算

依據本標段工程特點，依據分工明確、突出專業(yè)化施工、確保工程質量的原則。投入具有豐富施工閱歷的路基、路面、橋涵、軟基處理等專業(yè)施工隊參與本工程施工，配備具有多年大路施工和治理閱歷的人員進展施工治理。

本標段打算投入9萬個工日，在施工過程中，一方面，加強施工配套機械設備投入，提高機械化作業(yè)程度，推動勞動生產率的進步；另一方面，實行用工彈性制度，依據工程的進展進展合理安排勞力。

勞動力打算詳見表2-1《VI標段勞動力投入打算表》；

表2-1

VI標段勞動力投入打算表

時間

上場人數

單位名稱

勞動力動態(tài)布置

2022年

3月

4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

路基施工一隊

80

106

106

106

106

106

106

80

20

路基施工二隊

80

106

106

106

106

106

106

80

20

橋涵施工隊

80

140

140

140

80

20

20

20

20

路面施工隊

0

0

0

50

176

176

176

176

100

合

計

240

352

352

402

468

408

408

356

160

㈢、施工機械設備配備打算

我們將按施工工程施工進展準時調入所需的機械設備。依據本工程特點，工程開工前對所需的機械設備進展認真修理保養(yǎng)，并擬定具體可行的設備調遣方案，專人負責落實，確保準時進場，進場即可投入施工。并在施工中合理使用、保養(yǎng)、修理、改造和更，保持良好運行狀態(tài)。

機械設備打算詳見表3-1《VI標段主要機械設備配備打算表》。

表3-1

擬投入本合同工程的主要施工機械表

第Ⅵ合同段

第1頁共2頁

機械名稱

規(guī)格型號

額定功率〔kw〕或容量〔m3〕或噸位〔t〕

廠牌、產地及

出廠時間

數量〔臺〕

舊程度〔%〕

估量進場時間

小計

其

中

擁有

購

租賃

一、路基工程施工機械

1、挖掘機

PC200-6

1CU.M

日本

2022.9

4

4

90

04.03

2、推土機

T180A

180HP

天津2022.9

2

2

90

04.03

3、推土機

T120Ax

120HP

天津2022.5

2

2

90

04.03

4、裝載機

ZL50

3.93CU.M

晉江2022.12

2

2

90

04.03

5、振動壓路機

YZ18

380kN

徐州2022.8

2

2

95

04.03

表3-1

擬投入本合同工程的主要施工機械表

第Ⅵ合同段

第2頁共2頁

機械名稱

規(guī)格型號

額定功率〔kw〕或容量〔m3〕或噸位〔t〕

廠牌、產地及

出廠時間

數量〔臺〕

舊程度〔%〕

估量進場時間

小計

其

中

擁有

購

租賃

6、自卸車

斯太爾

15t

濟南2022.4

6

6

85

04.03

7、自卸車

東風牌

8t

重慶2022.6

20

20

85

04.03

二、涵洞及路面工程施工設備

1、路面施工設備

5m

湖南2022.5

1

1

85

04.03

2、穩(wěn)定土拌和機

MPH120R

263kw,2.1m

德國寶馬2022.10

1

1

85

04.03

3、粒料攤鋪機

WLTL12500

12.5m

鎮(zhèn)江華陰2022.02

1

1

85

04.03

4、光輪壓路機

YZC16

16t

徐州2022.03

2

2

85

04.03

5、砼拌和站

ASR100G

100m3/h

澳大利亞2022.12

1

1

04.03

6、砼輸送車

HD-270

6m3

韓國2022.12

2

2

90

04.03

7、發(fā)電機組

DF360

360KW

福州2022.2

2

2

80

04.03

8、變壓器

4000F

250KVA

柳州2022.3

1

1

85

04.03

9、抽水機

4PH

45KW

唐山2022.8

2

2

80

04.03

10、木工圓鋸機

φ100

30KW

福建2022.9

4

4

75

04.03

11、溝通電焊機

2X5-400

25KW

福州2022.2

2

2

80

04.03

12、鋼筋彎曲機

CW40

100KVA

福州

2022.2

1

1

85

04.03

13、鋼筋調直機

GTJ6-12

3KW

沈陽

2022.2

1

1

80

04.03

14、鋼筋切斷機

CQ40C

1.1KW

太原

2022.2

1

1

85

04.03

15、插入式振動器

2B110-50

1.1kW

四川2022.5

10

10

85

04.03

16、平板振動器

ZW-3

8

kW

浙江2022.8

3

3

80

04.03

㈣、工地試驗室及試驗、質檢儀器配備

1、工地試驗室配備

1.1進場后，我單位本打算在工地設置符合要求的設施齊全、儀器配套的工程試驗室，但按業(yè)主要求，本工程試驗均由監(jiān)理中心試驗室負責，故我們暫不設工地試驗室，只配置現(xiàn)場試驗人員和局部必需品。

1.2工地試驗由具有專業(yè)理論學問和實際閱歷的試驗工程師負責試驗工作和治理，同時配備具有專業(yè)資格的試驗人員。

1.3如有配置工地試驗室，其試驗設備經國家質量、技術監(jiān)視部門標定后投入使用，并注冊工地臨時試驗資質。

2、工程試驗治理

為進展工程質量檢驗和原材料的監(jiān)測，所進的試驗設備和測量器具按計量法規(guī)定進展定期校驗和鑒定，取得合格證。工地試驗由具有專業(yè)理論學問和實際閱歷的試驗工程師負責試驗工作和治理，同時配備具有專業(yè)資格的試驗人員。工程建立全面的治理制度和操作規(guī)程。

工地試驗人員嚴格依據國家、行業(yè)等有關規(guī)程規(guī)定進展檢測，并承受監(jiān)理工程師的監(jiān)視，當監(jiān)理需要抽檢試驗時，我方試驗人員負責協(xié)作。

本工程儀器配備詳見表4-1《擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表》。

表4

擬配備本合同段主要的材料試驗、質檢儀器設備表

第Ⅵ合同段

第1頁共3頁

序號

儀器設備名稱

規(guī)格型號

單位

數量

備注

一、測量儀器

1

全站儀器

SET2C

臺

1

2

經緯儀

J2

臺

2

3

水準儀

S1

臺

2

表4

擬配備本合同段主要的材料試驗、質檢儀器設備表

第Ⅵ合同段

第2頁共3頁

序號

儀器設備名稱

規(guī)格型號

單位

數量

備

注

4

鋼尺

50m

把

2

5

鋼尺

30M

把

2

6

坡度尺

2M

把

4

7

水平尺

3M

把

2

8

花桿

根

20

二、試驗儀器

1

水泥凈漿攪拌機

NJ-160A

臺

1

2

水泥膠砂攪拌機

JJ-5型行星式

臺

2

3

水泥軟練振實臺

ZS-15

臺

2

4

電動抗折機

DKZ-5000

臺

2

5

沸煮箱

FZ-31

臺

1

6

水泥標準稠度儀

CIIN-1

臺

1

7

水泥分散時間測定儀

臺

1

8

負壓篩析儀

FSY150B

臺

1

9

水泥標準養(yǎng)護箱

YH20B

臺

1

10

雷氏夾

個

10

11

方孔篩

0.9mm

套

1

12

80um篩

80um

套

1

14

水泥軟練試模

40×40×160mm

組

15

15

水泥留樣筒

個

10

16

水泥抗壓夾具

40×40mm

臺

1

1

電動壓力機

NYZ-300

臺

1

2

水泥砂漿試模

70.7×70.7×70.7mm

組

30

2

砼振動臺

1×1m2

臺

1

4

砼貫入阻力儀

HG-80

臺

1

6

坍落度筒

套

30

表4

擬配備本合同段主要的材料試驗、質檢儀器設備表

第Ⅵ合同段

第3頁共3頁

序號

儀器設備名稱

規(guī)格型號

單位

數量

備注

7

電動壓力機

NYL-2022D

臺

1

砼用

9

砼抗壓試模

150×150×50mm

組

60

橋梁砼用

10

砼抗折試模

600×150×150mm

組

10

路面砼用

12

砼標準養(yǎng)護箱

YH-1

臺

4

4

標準石樣方孔篩

2.5mm～100mm

套

1

5

標準砂樣圓孔篩

0.08mm～10mm

套

1

7

容積筒

1L、5L、10L、20L

套

1

各1個

1

光電式液限塑限聯(lián)合測定儀

GYS-3

臺

1

2

重型擊實儀

SJL-Ⅰ

臺

1

3

烘箱

101-2

臺

1

6

灌砂筒

套

3

7

案秤

AGT-10

臺

5

11

臺秤

TGT-100

臺

3

12

架盤天平

JYT-20A

臺

2

13

鋁盒

個

20

17

土壤CBR測定儀

LD185

臺

1

2

貝克曼梁路面彎沉儀

5m

臺

1

3

灌砂筒

臺

1

4

無側限抗壓試模

φ150×150mm

組

10

㈤、主要材料供給打算

為確保工程順當進展施工，工程部從組建進場開頭，抓緊確定材料供給商并報監(jiān)理、業(yè)主批預備案，所需的工程材料準時運入現(xiàn)場，并準時對其進展檢驗驗收。在施工過程中，認真做好周、旬、月打算，增加預見性，周密考慮，妥當安排。

本標段主要材料供給打算詳見表4-2《主要材料供打算表》。

表4-2

主要材料供打算表

材

料

名

稱

單

位

數量

2022年

3月

4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

鋼筋

t

63

0

23

23

0

0

0

10

7

0

水泥

t

4300

0

300

200

0

300

500

1000

1500

500

中粗砂

m3

5400

0

200

100

0

0

0

1500

2300

800

碎石

m3

27500

0

360

140

0

2022

8000

9000

5000

3000

鋼模板

t

10

0

2

0

0

0

0

3

3

0

片石

m3

3100

100

1200

1100

0

0

300

200

200

0

炸藥

t

33

0

10

10

10

3

0

0

0

0

六、施工總平面布置

㈠、施工場地布置

本標段施工區(qū)域內為農田、旱地、樹林，場區(qū)四周有居民區(qū)。工程經理部以租用民房為主；各施工隊在現(xiàn)場搭建臨時房屋作為駐地，鋼筋加工場地及存料場地設在施工現(xiàn)場。

具體布置見施工組織設計建議書表4《施工總平面布置》。

1.1工程經理部：本標段工程部共35人，擬于四周村莊租用民房300m2作為辦公及生活駐地，工程經理部設工地試驗室。

1.2路基施工一隊：共106人，配置活動房屋350m2；在道路右側K9+800四周旱地內清理平坦一塊750m2的場地作為修建臨時房屋，布置車輛停放、修理場和其它臨時設施用地。

1.3路基施工二隊：共106人，配置活動房屋350m2；在道路右側里程K11+400四周旱地內清理平坦一塊750m2的場地作為修建臨時房屋，布置車輛停放、修理場和其它臨時設施用地。

1.4橋涵施工隊：共140人，配置活動房屋450m2；在道路右側K11+700四周旱地內清理一塊2500m2的場地作為修建臨時房屋，布置加工場、預制場和其它臨時設施用地。

1.5路面施工隊：共176人，配置活動房屋550m2，擬在既有惠崇大路與本工程終點穿插處四周平坦場地總面積3000m2，作為修建臨時活動房屋、布置攪拌站、機械停放場、修理場用地。

㈡、施工道路布置

本標段交通條件較為便利，惠崇大路通往擬建線路終點，各種施工材料可由該大路運來。

由于施工現(xiàn)場內沒有沿線路方向的道路，施工隊伍進場后須在線路右側紅線范圍內修建沿線路縱向的施工便道，便道寬度4m，總長度2400m。

㈢、臨時水電布置

本標段施工及生活用水承受從當地水網接入，全線共需接入φ100輸水干管2022m，φ50輸水干管1500m。

施工用電從電網拉入，需要先同供電部門取得聯(lián)系，搭設臨時線路。全線打算安裝2臺400KVA變壓器，設置于橋涵施工隊及路面施工隊。需搭設高壓線路約1500m、低壓線路約2022m。另配置1臺250KW發(fā)電機備用。

第三章

總體安排

我們的指導思想是：“承受先進的治理模式，充分發(fā)揮集團化優(yōu)勢”、“以科技為先導、以治理為保證，提高現(xiàn)代化施工水平”，并努力將“五比”爭先即：比安全、比質量、比進度、比治理、比文明施工，爭先進活動貫穿于施工全過程。實行有力措施確保優(yōu)質、按期完成施工任務。

發(fā)揮我公司技術優(yōu)勢，抽調精銳力氣，組成技術素養(yǎng)高，戰(zhàn)斗力強的專業(yè)施工隊伍進場，建立并完善與現(xiàn)場要求相適應的治理與技術體系，揚我所長，集我之優(yōu)于一體。為保證工期、質量，便于現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮。各施工隊隸屬工程經理部全權調度治理。

以科學技術為先導，推廣應用“四成果”，提高效率，縮短工期，保證質量。

一、總體施工方案

㈠、路基工程

1.路基施工承受機械化施工。路基填筑嚴格按施工標準進展，施工時按就地取土填筑、短距離運土填筑、遠距離運土填筑及就地棄土及短距離棄土等原則予以配置。填筑承受水平分層填筑法施工，路基填筑承受推土機整平輔以人工協(xié)作、振動壓路機壓實。

2.填石路堤是山區(qū)大路路基的重要構造形式，施工中選用較大功率的振動壓實機具，并在施工前進展現(xiàn)場試驗，確定能使填石路堤到達最大密實度的施工參數，據此作為填石路堤的質量把握標準，并在施工中依照《路基施工技術標準》嚴格遵照執(zhí)行。

3.對于填方高度大于等于6m的路堤〔尤其是填石路堤和土石混填路堤〕，當填筑至4m時，應承受壓路機進展加強壓實；之后原則上每填高2m加強壓一次，每次20遍。構造物臺背填筑施工中配備大于1T的小型振動壓路機和沖擊夯，并保證至路床底80cm內均要到達95%以上。

4.路塹開挖先將不適用的表植土進展去除，而后按自上而下逐級開挖的原則進展開挖，土方路塹承受橫挖法或縱挖法方式進展，邊坡承受挖掘機和人工分層修刮平坦；石方開挖時對軟石和強風化巖石能用機械直接開挖的均承受機械開挖，凡不能使用機械直接開挖的石方則承受爆破法進展開挖。石方段爆破時嚴格把握藥量，承受中小型爆破法施工，先靠近邊坡開挖時承受減弱松動爆破。

5.施工中加強治理協(xié)調工作，合理安排工序，做到有機統(tǒng)一。加強技術工作，專業(yè)技術人員現(xiàn)場指導施工，準時覺察、解決問題。強調安全治理工作，嚴格把握危急物品；安全員跟班作業(yè)，加強巡查，做好高邊坡的觀測工作，尤其留意爆破施工的安全防范；使整個工程建設順當進展。

㈡、涵洞工程

本標涵洞工程由橋涵施工隊負責施工，根底開挖承受機械開挖協(xié)作人工修平。漿砌施工安排技術嫻熟的專業(yè)人員負責；砂漿承受砂漿攪拌機攪拌；鋼筋混凝土蓋板在預制場預制，吊車或挖掘機安裝。

㈢、路面工程

水泥穩(wěn)定基層材料承受攪拌機拌合，汽車運輸；砼路面施工承受P2022鋼模板加5mc寬4cm厚木條〔置于下側〕做模板，支立長度50～100m；混凝土路面施工承受自動計量攪拌機拌制砼混合料、罐車或泵車運輸，現(xiàn)場立模澆筑，人工做面；施工人員和施工機械安排必需滿足施工要求，確保本項工程到達質量高、進度快的總要求。

二、施工進度安排

㈠、總體進度打算

按總體進度打算，本工程總工期8個月。本工程初定于2022年3月20日開工，2022年11月20日前完成該標段全部工程施工，到達通車標準；總工期為245日歷天。假設因征地拆遷影響致使各分項的開工時間有變化，則竣工時間順次提前或延后。

㈡、分段工期

1.第一階段

2022年3月20日～2022年7月20日，共4個月，完成5道蓋板涵施工任務的100%；完成路基土方挖方總量的100%；完成路基石方挖方任務的90%；完路基填筑施工的90%。

2.其次階段

2022年7月21日～2022年9月20日，共2個月。完成路面基層攤鋪的100%；完成防護工程及邊溝工程量的80%。

3.第三階段

2022年9月21日～2022年11月10日，共50天。完成排水、防護、綠化、砼路面施工、交通工程及收費設施；11月10日～11月20日，竣工驗收。

具體進度安排見表7《施工總體打算表》。

第四章

施工預備

一、設備、人員發(fā)動周期

〔一〕、施工人員發(fā)動

接到中標通知書后，將利用三至四天的時間，對參與本合同段的全體人員進展以下內容的發(fā)動教育：

1、介紹本工程的狀況和建設意義，增加使命感、責任感；

2、表達本合同段工程的特點和留意事項；

3、生疏合同文件和技術要求；

4、明確質量、工期、安全目標，增加環(huán)保意識。

〔二〕、機械設備預備

1、調集擬投入本合同施工的全部自有機械設備，進展修理保養(yǎng)，做到整裝待發(fā)；

2、購置局部專業(yè)技術裝備。

二、設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法

〔一〕、依據施工進度需要和業(yè)主要求，人員及物資設備擬分期分批進入現(xiàn)場，并依據狀況變化隨時調整加強。第一批施工人員約100人全部乘坐汽車進駐工地；局部前期應急使用的機械設備，在中標后的五天內進駐現(xiàn)場。首批機械設備主要有挖掘機、自卸汽車、推土機、壓路機、吊車及測試儀器等，進場后主要工作是清理現(xiàn)場、修建便道、接通水電、平坦場地、修建臨時房屋、聯(lián)系購置地材等。

〔二〕、機械設備進場狀況具體對待，走行機械可以上路行駛，直開進場，不便占路行駛的，租用或是利用內部的不同噸位的平板車托運。

〔三〕、三大主材的運輸：水泥、鋼筋和木材從惠安縣和泉州市建材市場購置，用汽車運抵施工現(xiàn)場。

三、技術預備

〔一〕、測量、試驗儀器設備預備。本工程測試儀器設備和人員均從本單位試驗檢測中心統(tǒng)一調配，成立工地試驗室，同時，盡快取得臨時試驗資質，以滿足施工需要。

〔二〕、快速組建現(xiàn)場施工治理機構，現(xiàn)場辦公、靠前指揮。施工技術和治理人員準時到位，并依據施工需要，進展業(yè)務分工，明確職責范圍，推行崗位責任制。

〔三〕、制定質量、安全、技術、試驗等施工現(xiàn)場標準化治理制度和實施細則，理順工程經理部與各施工隊之間的業(yè)務關系，明確職責范圍、方針目標、具體做法和保障措施等，使施工治理人員、技術人員和作業(yè)人員做到人人心中有數，保證各級治理渠道暢通。

〔

四〕、認真做好設計圖紙審核及現(xiàn)場核對工作。組織參與各單位召開技術交底會議，明確設計意圖和標準，統(tǒng)一技術資料編制及治理方法，消退設計疑問。

〔六〕、對工程所需的主材、地材進展取樣鑒定，準時向監(jiān)理工程師供給試驗檢測報告，經批準合格后，確定選購點。

〔七〕、依據設計文件和工程特點，結合投入施工的實際力氣和對施工現(xiàn)場的深入了解，編制實施性施工組織設計、工程質量打算及關鍵工序作業(yè)指導書，為組織和指導施工供給技術標準和工作程序。

〔八〕、組織做好向各施工隊分別進展專業(yè)技術交底，內容應包括：施工組織設計方案、任務分工、設計內容、創(chuàng)優(yōu)目標、質量等級、施工標準、工期目標、安全文明施工措施等，讓全體施工人員目標明確、任務明確、標準明確、責任明確，全心全力投入施工。

四、接樁復測

工程組織機構確定之后，測量組協(xié)作設計院盡快交接現(xiàn)場把握坐標點和水準基點，移交有關資料。我方馬上組織人員進展復測，核對資料，對存在的問題準時報告監(jiān)理工程師等有關部門進展處理，保證測量把握點準確無誤。在復核過程中，對把握點樁位應進展必要的加固和保護，并在點位設置明顯標志。

五、生產預備

隊伍進點后，各就各位，馬上開展生產預備各項工作，生產預備工作進展好壞，是關系到工程能否準點開工的重要環(huán)節(jié)，本工程生產預備任務時間緊，任務重，應高度重視，嚴密組織，做到有條不紊，忙而不亂。重點應抓好以下兩方面工作。

〔一〕現(xiàn)場清理

按設計征地紅線范圍，認真做好場地清理工作，另外，組織特地力氣樂觀協(xié)作業(yè)主搞好臨時用地的征用和電線、電纜遷移工作，準時與有關單位取得聯(lián)系，具體調查探明地下管線分布狀況，做出明顯標識，加強保護措施；同時，盡快生疏當地民俗，處理好與當地政府和居民的關系，形成共識，贏得理解與支持。

〔二〕三通一平

依據施工實施需要和施工總平面布置要求，組織突擊力氣，快速、有序地開放臨時工程施工。首先，盡快去除場內雜物和建筑垃圾，拓寬和修建施工便道，架設施工電力主干線，敷設施工供水主干管；盡快實現(xiàn)“三通”。其次，盡快平坦場地，實現(xiàn)“一平”。然后，快速開放施工臨時設施的修建，調遷機具設備進場就位、調試，組織工程前期所需材料間續(xù)進場。只待業(yè)主一聲令下，馬上開放施工。

六、物資預備

材料、構〔配〕件、制品、機具和設備是保證施工順當進展的物資根底，必需在工程開工之前完成各項預備工作。依據各種物資需要量打算，分別落實貨源，安排運輸和儲藏，使其滿足連續(xù)施工的要求。

〔一〕、物資預備工作的內容

物資預備工作主要包括：建筑材料預備、構〔配〕件和制品加工預備、建筑安裝機具預備。

1、建筑材料預備：依據施工進度打算要求，按材料名稱、規(guī)格、使用時間、材料儲藏定額和消耗定額進展匯總，編制出材料需要量打算，為組織備料、確定倉庫、場地堆放所需的面積和組織運輸等供給依據；

2、構〔配〕件、制品加工預備：依據施工預算供給的構〔配〕件、制品的名稱、規(guī)格、質量和消耗量，編制出其需要量打算，為組織運輸、確定堆場面積等供給依據；

3、建筑安裝機具預備：依據承受的施工方案，安排的施工進度，選擇的施工機械類型、數量和進場時間，確定施工機具的調遣方案和進場后的存放地點和方式。

〔二〕、物資預備工作的程序

物資預備工作的程序是搞好物資預備的重要手段，按如下程序進展：

第五章

路基工程施工方案和方法

本標段路基工程主要數量：挖土方155512m3，挖石方110518

m3，土方填筑142672

m3，石方填筑2179

m3。施工時按就地取料填筑、短距離運料填筑、遠距離運料填筑及就地棄料及短距離棄料等原則予以配置。路基施工前將地表腐植土、草皮、樹根等不合格料去除干凈，填方地段在清理完地外表后將其整平壓實到規(guī)定的要求再進展填方作業(yè)，填筑承受水平分層填筑法施工，路基填筑承受推土機整平輔以人工協(xié)作、振動壓路機壓實。

一、路基放樣

路基開工前我單位先進展路基復測工作，其內容包括導線、中線、水準點復測、橫斷面檢查與補勘、增設水準點等，施工測量的精度按交通部公布的《大路路線勘測規(guī)程》的要求進展。

路基施工前，依據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心肯定安全距離處設立把握樁，其間隔不宜大于50m。樁上標明樁號與路中心填挖高。用〔+〕表示填方，用〔－〕表示挖方。

在放完邊樁后，進展邊坡放樣，測定其標高及寬度，以把握邊坡的大小。并在邊樁處設立明顯的填挖標志，在施工中覺察樁被碰倒或喪失時準時對其補上。

二、挖方路基施工

1、土方開挖

土方開挖承受挖掘機開挖作業(yè)，開挖時承受橫挖法或縱挖法自上而下分臺階進展，在K10+780～K11+180段承受混合式開挖法。開挖時每層臺階把握在3～4以內，并在臺階面設置2%縱橫坡以避開雨季積水。當運距在100m以內時，直接承受推土機推運或裝載機挖運。運距在100m以外時用鏟運機或挖掘機和裝載機協(xié)作自卸汽車施工。對于零星土方可用推土機推土積存再用裝載機或挖掘機協(xié)作自卸汽車運土。在施工中要依據邊坡樁準時刷坡，避開超欠挖。

2、石方開挖

對于軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的均承受挖掘機開挖，凡不能使用機械開挖的則實行爆破法開挖。

石方爆破前先對地下物和空中物以及四周建筑物進展調查，對地下物和空中物要拆遷的準時上報監(jiān)理、業(yè)主，調查后制定爆破方案以確保安全。爆破選用中小炮爆破并實行風鉆或潛孔鉆打孔，對開挖風化較嚴峻、節(jié)理發(fā)育或巖層產狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方承受小型排炮微差爆破，在距離設計坡面1～2m時應承受減弱松動爆破。鉆孔時孔向承受與坡面線的角度全都。

在施爆可能影響建筑物地基時，在開挖層邊界沒設計坡面打預裂孔，孔深同炮孔深度，孔內不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不大于炮孔縱向間距的1/2。在無法保證建筑物安全時，我單位將報請監(jiān)理、設計、業(yè)主變更審批承受把握爆破或人工開鑿方式進展。

2.1、爆破方法

由于本標段開挖深度不大，鄰近建筑物少且稀，爆破施工承受中小型爆破：對于靠邊坡的兩列炮孔承受減弱松動爆破。

2.2主要施工機具和爆破器材

鉆孔承受風鉆或潛孔鉆；導爆索承受多段非電毫秒微差管起爆方式，另外承受導爆索與火雷管協(xié)作使用；炸藥承受2#巖石銷銨炸藥和防水。

2.3爆破參數確定

2.3.1零星孤石的淺孔爆破

零星孤石一般有二個以上的臨空面。大石改小爆破，藥包中心應接近石體中心，裝藥深度宜為炮孔深度的1/2左右；單個炮孔的藥包重量計算公式為：Q=VPnk′

Q—單個炮孔的藥包裝藥量〔kg〕；

V—大石體積〔m3〕；

Pn—臨空面的裝藥修正系數；

K′—正常松動藥包單位炸藥消耗量；

炮孔深度L按巖塊厚度H確定：L=〔0.5～0.7〕H。

2.3.2溝槽淺孔爆破

〔1〕最小抵抗線W0宜按與炮孔直徑d的比值確定。堅石：W0=20d；次堅石：W0=25d；軟石：W0=30d。

〔2〕炮孔間距a=W0。

炮孔排距n依據溝槽底寬B確定。B＜0.7m時，取n=2；B=0.8～1.5m時，取n=3；B＞1.5m時，取n=4。

〔3〕炮孔超鉆深度h=〔0.2～0.3〕W0；底部巖石松動裂開時，可減小或不超鉆。

〔4〕炮孔裝藥量Q=K1BHW0/n

Q—炮孔裝藥量〔kg〕；

H—溝槽的爆破深度(m)；

K1—溝槽爆破單位炸藥消耗量〔kg/m3〕。

2.3.3臺階淺孔爆破

用淺孔爆破開挖路塹，應在臺階工作面上進展。臺階的高度：一般2～4m，寬度以能滿足操作需要；炮孔方向應大致與臺階壁面平行或取垂直孔，并以較大角度與巖層面或節(jié)理面相交。

〔1〕炮孔超鉆深度h應依據巖層石質狀況打算。

h=μ′Wp

μ′—超鉆系數，一般可取0.1～0.33，巖石較堅硬完整時取較高值;松軟石不宜超鉆，底板處為裂開巖石時，宜適當欠鉆；

Wp—臺階淺孔爆破底板抵抗線〔m〕。

〔2〕裝藥深度：應不大于炮孔深度的2/3。

〔3〕堵塞系數β′〔堵塞長度與底板抵抗之比〕：當炮孔與臺階坡在大致平行量，取0.75；當炮孔垂直，臺階壁面傾角60°～70°時，可取0.75～1.20。

〔4〕Wp應依據巖石類別特征、臺階高度為H及其壁面角α、炮孔直徑d、裝藥密實參數及承受的堵塞、超鉆系數等綜合確定。

〔5〕同排炮孔間距a，可在a=(1.0～1.5)Wp間選??；巖石較堅硬完整時取較低值；反之，取較高值。

〔6〕多排炮孔及排間距b，布孔宜取梅花形。當各排炮孔間距、深度及單孔裝藥量均一樣時，b=(0.8～0.9)a〔前后排同時起爆〕，或b=(0.9～1.0)a〔延期起爆〕。

〔7〕單個炮孔裝藥量Q，可分別按下式計算：

前排炮孔

Q=q.Wp.a.H

后各排炮孔

Q=〔1.15～1.3〕q.Wp.b.H

式中：

Wp—臺階淺孔爆破底板抵抗線〔m〕；

a、b—分別為炮孔間距、排距〔m〕；

H—臺階高度〔m〕；

q—臺階淺孔爆破正常松動藥包的單位用藥量〔kg/m3〕,

q=0.33k(k為單位用藥量)

當藥包長度大于炮孔深度的2/3時，應加密炮孔，重計算裝藥量。

2.4爆破安全設計

2.4.1爆破地震的安全距離，危急半徑Rd=KdαdQ1/3〔m〕

Kd—在堅硬致密巖石中取3；在堅硬有裂隙的巖石中

取5；在礫石碎石土中取7；在砂土中取8；

αd—依據爆破作用指數n確定：n＜0.5時取1.2；n=1.0時取1.0；n=2.0時取0.8；n＞3.0時取0.7。

Q1—爆破炸藥重量〔kg〕。

2.4.2空氣沖擊波安全距離，Rk=KkQk/2

Kk—系數，按爆破作用指數選擇。

Qk—爆破炸藥用量〔kg〕。

2.4.3飛石安全距離，Rf=20KfnWk

(m)

Rf—個別飛石安全距離〔m〕；

Kf—安全系數，通常取1.0～1.5，依據地形與不同方向上可能產生的飛石條件而定；

n—爆破作用指數；

Wf—最大一個藥包的最小抵抗線〔m〕。

2.5爆破施工作業(yè)

2.5.1場地布置和臺階平坦

爆破現(xiàn)場各種施工工具設備的安放、管線的架設與安裝、運輸道路的布置應充分考慮安全防護措施，盡可能避開爆破點抵抗線方向。施工用、炸藥庫依據公安部“危急品治理使用方法”的規(guī)定辦理。鉆機進入工地作業(yè)前，應做好臺階平坦。臺階工作面要有足夠的寬度并保持平坦，保證鉆機作業(yè)安全。平坦臺階可承受手動風鉆鑿眼，淺孔爆破，挖掘機或推土機整平。

2.5.2布孔操作和孔位選擇

布孔從臺階邊緣開頭，邊孔與臺階邊緣要保存肯定距離，以保證鉆機安全。孔位嚴格按設計測定，但要避開在巖石被震松、節(jié)理發(fā)育或巖性變化大的地方布孔。

2.5.3鉆孔作業(yè)檢查

鉆孔作業(yè)中必需進展鉆孔檢查，做好堵孔處理工作，防止孔眼被堵而報廢。使用硝銨炸藥時，要檢查孔內是否有擊水，并做好排水措施。對有地下水的鉆孔，裝藥時必需對炸藥進展防水處理，水量大時，應使用防水。

2.5.4裝藥

承受弱性裝藥構造，炸藥按設計裝藥密度沿孔長均勻分布。為保證孔口的光面或預裂爆破效果，在孔口0.8～1.5m段不裝藥，用炮泥堵塞，不裝藥段長度視巖質風化程度而定。為抑制孔底部位的夾制作用，增加孔底抵抗線方向巖石的裂開，承受加強底藥包，視其底部巖質及抵抗線大小，在底部1～2m段的線裝藥密度為設計值的1～5倍。

〔1〕孔深量出各孔所需的導爆索。

〔2〕在導爆索上做出裝藥標志，標出孔口不裝藥段、正常藥段和孔底加強藥段位置。

〔3〕按設計要求將炸藥卷用細麻繩結實綁在導爆索上。

〔4〕裝藥前認真檢查孔眼，做好堵孔、水孔的處理。

〔5〕藥時應保持藥串在孔的中間或靠近需要開挖的一邊，以減弱對保存孔壁的破壞作用。

〔6〕孔口不裝藥段用砂土堵塞，堵塞時要防止砸斷導爆索。

2.5.5起爆

全部裝藥完畢后，進展爆破網路的連接和起爆。

路基開挖工藝詳見表5-1《路塹開挖施工工藝流程圖》及表5-2《路塹石方爆破施工工藝流程圖》。

三、填方路基施工

路基填筑時，我單位依據設計斷面，分層填筑、分層壓實，承受自卸汽車〔遠距〕和推土機運土，推土機攤鋪，振動壓路機壓實。路基填筑承受水平分層填筑法施工，即依據橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。

依據系統(tǒng)分析的原則，將整個土石方填筑過程劃分為三階段、四區(qū)段、八流程，有序、標準地進展作業(yè)，充分發(fā)揮大型機械設備的效率，合理地利用空間和時間。承受環(huán)刀法、灌水法、灌砂法，或MC-3核子密度儀進展壓實度監(jiān)控檢測，對路基施工的基底處理及不同填料〔粘性土或砂性土〕條件下分層填筑的路基密實度進展全面測試把握，保證路基密實度滿足設計要求。

1、施工程序

土石方填筑的工藝標準程序為三階段、四區(qū)段、八流程。

三階段為：預備階段→施工階段→竣工階段。

四區(qū)段為：填筑區(qū)→整平區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)。

八流程為：施工預備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→路堤整修。

3、填筑

⑴、填筑前按《施工標準》及設計要求，施工前對道路范圍內的垃圾、雜填土進展徹底去除，去除的垃圾、雜填土用汽車運至棄土場內堆放。場地清理完畢后，進展整平碾壓，使其密實度到達規(guī)定的要求〔≮85%〕。然后按路基填筑程序進展填筑施工。路堤填料運距在100m以內時，以推土機作業(yè)為主，100m以外用挖掘機、裝載機配自卸汽車運輸。

⑵、每層填筑前，在兩側先填筑按預定的厚度〔因承受重型振動壓路機，二級大路按標準土方松鋪厚度＜50cm、石方＜1.0m〕的土路埂，以把握每層填筑厚度。

⑶、路堤填土寬度每側要寬于填層設計寬度，確保壓實寬度不小于設計寬度，填筑到位后進展削坡。

⑷、路基填筑承受水平分層填筑法施工。即依據水平層次逐層向上填筑，每一層土厚不大于50cm。當原地面不尋常，從最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規(guī)定要求后再填上一層。在原地面縱坡大于12%的地段，承受縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。在地面橫坡陡于1:5的路段，填筑前將原地面挖成寬度不小于1m的臺階。

⑸、路基填筑承受自卸汽車將土料運輸到所需的場地，按肯定間距進展卸土。以免堆土間距太密導致填土厚度超過要求。

⑹、整平工藝承受推土機推平輔以人工方式進展。推土機在已堆好土的區(qū)域進展推平，推平過程中要做到工作面形成1.5%左右的橫坡，以確保壓實后該層面不積水；推土機推平后，用人工將其填筑面凹凸不平處挖填整平。整平后進展碾壓。

⑺、壓實承受振動壓路機進展碾壓。碾壓時，第一遍先不開振動靜壓，以保證填土外表平坦度，然后先慢后快，由弱振至強振。碾壓時直線段壓路機由兩邊向中間、曲線段由內側向外側，縱向進退式進展。壓路機行駛最大速度不宜超過4km/h。壓實中，橫向重疊0.4～0.5m，縱向重疊1.0～1.5m，使之到達無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

⑻、作業(yè)段交接處的填筑，不在同一時間填筑時，先填地段，按1：1坡度分層留臺階；假設兩上地段同時填，則要分層相互交疊連接，其搭接長度要大于2m。

⑼、路堤填筑至路床頂面時，路床頂面以下30cm范圍內的填料最大粒徑要把握在15cm以內；最終一層的最小壓實厚度要大于8cm，以免起皮剝離，影響路面基層質量。

⑽、路堤填高到達設計高程，檢測合格后，恢復中線，測設路基面邊線，依據設計坡度進展掛線整修邊坡。邊坡整修由人工作業(yè)，嚴禁超挖后補土，保證邊坡密實。

⑾、在構造物涵洞缺口處填土，承受兩側對稱均勻分層回填壓實。填料承受砂類土或滲水性土，填筑長度為兩側每邊不小于2倍涵洞孔徑長度，分層松鋪厚度不大于20cm。機械回填時，先在涵臺胸腔部份用小型壓實機械壓實填好后，再用機械進展大面積回填。涵頂填土50cm范圍內彩小型靜載壓路機進展壓實，使之到達規(guī)定的壓實度，當涵頂面填土壓實厚度大于1.0m前方讓重型機械和汽車通過。

⑿、在填方和挖方結合部的縱向按設計要求設置過渡段，過渡段設在挖方內，在路槽底下按長15米深0.3～0.8m進展開挖，然后與填方一起分層填筑分層碾壓，到達要求的密實度；在填方和挖方結合部的橫向按設計要求加強結合部之間的整體性，在填方的邊坡上挖成寬2m階面呈4%向內傾斜的臺階，在挖填方的交界處設置盲溝，在挖方路基路槽下挖深0.3～0.8m，然后與填方段一起分層填筑，分層碾壓，到達要求的密度。

路基填筑施工工藝流程見表5-3《路基填筑施工工藝流程圖》。

第六章

涵洞、擋墻及排水工程施工方案和方法

本標段5座鋼筋混凝土蓋板涵共318.59m，其中1-1.5×1.0涵46m，1-1.5×1.5m涵62.16m，1-3.0×3.0m涵80.12m,1-5.0×1.5m涵67.42m，2-3.0×1.5m涵62.89m；7.5#漿砌片石排水溝共4515.5m，其中梯形60×

60cm3584.1m，梯形60×80cm888.1m，矩形暗溝寬60cm43.3m；擋土墻332.2m3，其中7.5#漿砌片石墻身278.4m3，7.5#漿砌塊石墻身53.8m3。

一、涵洞施工

1.1基坑

基坑承受挖掘機開挖、預留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑開挖完成后，按設計要求檢測基底承載力，當基底承載力符合設計要求并經監(jiān)理工程師隱蔽檢查簽證后，回填砂礫墊層，拉線砌筑根底和涵身。

1.2根底及涵身砌筑。

⑴、涵基和涵身砌筑時先按設計位置進展放樣及掛線，放樣掛線經過現(xiàn)場核對合格而后承受擠漿法和坐漿法進展砌筑。施工中經常檢查掛線架是否結實以及掛線位置是否無偏差。

⑵、砌塊在使用前先澆水潮濕，外表如有泥土、水銹，需清洗干凈。

⑶、當基底為巖石時，砌筑前先將基底沖洗干凈后鋪上座灰再砌石塊；當基底為土質，可直接座漿砌筑。

⑷、施工時先砌角石，再砌面石，然后填腹。將大塊的石料砌筑于下層，向上漸漸選用較小石料。砌筑時第一層石塊大面朝下，以確保根底的穩(wěn)定，在砌下層下石塊時，同時考慮上層石塊如何接砌，選擇適宜的石塊使上面的石塊與下層石塊做到犬牙穿插、搭接嚴密。每砌隔70～120cm高時對砌面進展找平一次作為一水平層，各水平面層間垂直縫錯開，錯開距離不小于8cm。

⑸、填腹時，承受擠漿法，先鋪砂漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中擠入1/3～1/2的砂漿，不滿局部再分層插入灰漿。對較大的垂直灰縫盡量填塞小石塊，水平灰縫不用小石塊支墊或找平。

⑹、砌鑲面石時，為使鑲面石和填腹石嚴密連結，我們承受丁石和順石相間排列的方法，即承受兩順一丁。

⑺、每砌高1m或3～4層砌石時，即于四周吊線，將中收軸線翻在砌層面上，據以校核砌體外形的正確，并準時調整。

1.3鋼筋混凝土蓋板施工

⑴、承受25#鋼筋砼現(xiàn)澆，砼承受集中拌和，全部砼均由預制場內的拌和站供給，砼承受輸送車運輸到位后直接澆注，當無條件時則考慮二次轉運方案。

⑵、蓋板現(xiàn)澆模板承受木模板，支撐承受木支撐或鋼管支撐方案。

⑶、蓋板鋼筋承受在加工棚統(tǒng)一加工成型后拉至現(xiàn)場安裝，鋼筋加工及安裝需滿足《大路橋涵施工技術標準》〔JTJ041-2022〕的相關要求，蓋板鋼筋應重點把握主筋長度及主筋保護層厚度、斜交加固區(qū)鋼筋位置及間距。

⑷、澆筑蓋板混凝土前，先對支架、腳手架、模板、鋼筋等進展檢查，符合要求后再進展?jié)仓?。模板內雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙，馬上填塞嚴密，模板內面是否涂刷脫膜劑且是否均勻，如未則馬上進展補刷。

⑸、澆筑時按連續(xù)進展?jié)仓绞?，避開施工接縫，施工分段我們設在涵身沉降縫處。

⑹、澆筑混凝土時承受插入振動器振與外表振動器進展振實。插入式振動器振搗時，其移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，并留意與側模保持50～100mm的距離；插入下層砼50～100mm；每一處振動完畢后應邊振邊緩緩提出振動棒；振動時振動棒避開碰撞模板、鋼筋及其他預理件；對每一振動部位，必需振動到該部位砼停頓下沉，不再冒出氣泡、外表呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。而后承受外表振動器對蓋板進展振實，振實時把握振動器平板掩蓋已振實局部10cm左右，以避開漏振。

1.4當涵洞砌體砂漿或混凝土強度到達設計強度的75%時進展涵背回填，回填時從涵洞涵身兩側不小于2倍孔徑范圍內同時承受水平分層、對稱地依據設計要求的壓實度進展填筑、壓實，松鋪層厚不超過20cm，用小型振動壓機結合蛙式打夯機進展壓實。

蓋板涵施工工藝流程詳見表5-4《鋼筋砼蓋板涵施工工藝流程圖》。

二、擋土墻施工

擋土墻砌筑材料我單位承受構造密實，質地均勻、不易風化且無裂縫的硬質石料，其抗壓強度不小于30MPa，并盡量選用較大的石料砌筑。塊石選用外形大致方正，上下面大致平坦，厚度不小于0.2m，寬度和長度約為厚度的1～1.5和1.5～3倍，用作鑲面時，由外露面四周向內稍加修鑿。片石選用具有兩個大致平行的面，其厚度不小于0.15m，寬度和長度不小于厚度的1.5倍，用作鑲面的片石，選擇外表平坦，尺寸較大的石料并稍加修整。

2.1

漿砌片石擋土墻

漿砌片石擋土墻砌筑我們按“先砌角石、再砌面石、最終砌腹石”的挨次進展砌筑。角石選取比較方正、大小適宜的石塊并稍加清鑿，角石砌好后將線移掛到角石上，再砌面石，面石留一運送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石實行往運送石料方向倒退著砌筑的方法，先遠處，后近處。腹石與面在一樣按規(guī)定層次和灰縫砌筑整齊、砂漿飽滿。

⑴、施工前先去除邊坡、基底上的松動石塊、碎屑、草木等雜物，砌筑時承受分層砌筑，分層高度70～120cm〔約3～4層〕，分層與分層間的砌縫隙大致找平，層面砌成與斜面相垂直或成水平面，并按規(guī)定距離設置伸縮沉降縫。砌體在設縫處斷開和取齊，縫兩側石料進展修鑿。墻后按規(guī)定設防水層和反濾層，墻身留置泄水孔。

⑵、墻底最下一層砌筑時，將片石的大南朝下，而后上面石塊利用其自然外形與下層石塊相互穿插的連接在一起，做到犬牙穿插、搭接嚴密。砌時，每一塊片石先鋪砂漿，而后安放石塊，經左右揉動幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠密實。在已砌好的片石側面連續(xù)安砌時，除座漿外并在相鄰石塊側面鋪抹砂漿，瑞砌片石，并向下面及抹漿的側面用手擠壓，用錘輕擊，將下面和側面的砂漿擠實，擠出的砂漿刮起再用。分層內各層石塊的砌縫盡可能錯開，分層與分層間的砌縫要錯開，且錯開距離要大于8cm。

⑶、砌體較長時間時承受分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差一般不超過去時1.2m；分段位置盡量設在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫確保全都。

⑷、漿砌鑲面石時，先依據接砌部位的狀況，估量所需的石塊外形、大小，然后選石，不墊砂漿進展試砌，再依據試砌狀況找出石塊中礙事的大棱角，用大錘打掉，用手錘打擊小棱角，用鑿子鑿擊底面放不平或影響上部接砌的突出局部，然后鋪上砂漿，將石塊翻回，用小撬棍將石塊撥正，使兩邊灰縫適宜。如石塊較小，用手錘輕小扣擊，如石塊較大，用手左右揉動，使灰縫擠實。

⑸、設置沉降伸縮縫時，依據設計規(guī)定的位置，承受跳段砌筑的方法，使相鄰兩段砌石高度錯開，并在接縫處做一個外露面，掛線砌筑，到達又直、又平。沉降伸縮縫在施工中要把握其垂直，且縫兩側砌體外表需要平坦，不能搭接，同時，接縫中按設計要求填塞瀝青麻絮，防止砌體漏水。

⑹、砌筑上層砌塊時，避開振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，對已砌筑的砌層外表加以清掃和潮濕。

⑺、砌體外露面勾縫承受平縫法進展。先用水將砌體澆灑潮濕再勾縫，按“自上而下：的挨次先勾水平縫后勾堅縫。勾水平縫時用長溜子將灰漿壓入縫內，自左向右隨壓隨勾，勾完一段后，溜子自左向右在縫內溜壓密實、平坦，使其深淺全都。勾堅縫時用短溜子在灰板上將灰刮起，然后勾入豎縫中，塞密、壓平。最終用掃帚用掃清余灰。

2.2漿砌塊石擋土墻

⑴、漿砌塊石的步驟和方法根本與漿砌片石一樣，即每層先砌角石，再砌面石，然后填腹。在接砌前先座漿，并將石塊打濕。鑲面石的垂直縫施工時將砂漿分層填入，用灰刀搗實，，填腹亦承受擠漿法，先鋪漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中擠入1/3～1/2的砂漿，不滿局部再分層插入灰漿。對較大的垂直灰縫盡量填塞小石塊，水平灰縫不能用小石塊支墊或找平。

⑵、用作鑲面的塊石，在修鑿時外露面和要修整的部位做到無明顯的凹凸，凹入深度不超過20mm。砌鑲面石時，承受丁石和順石相間排列的方法即承受兩順一丁方法，將鑲面石和填腹石嚴密連結。

⑶、砌筑時，每隔70～120cm找平一次作為一水平層。各水平層間垂直縫要錯開，錯開距離不小于8cm，各砌塊間的垂直縫也盡可能錯開8cm。

⑷、兩砌體的表平面間的灰縫寬度最大為2cm，不能有干縫和瞎縫。填腹塊石水平灰縫的寬度要不大于3cm，垂直灰縫的寬度不大于4cm，灰縫要錯開，灰縫大時在砂漿中填塞小石塊，以節(jié)約灰縫。

2.3養(yǎng)生

砌體告一段落、或收工時，用水將砌體澆潮濕，在砌完2～3h以內準時灑水養(yǎng)護，在養(yǎng)護期間確保砌體經常保持潮濕，在一般條件下，最初的3d，晝間至少每隔3h澆水一次，夜間至少澆水一次，在以后的日子中每晝夜至少澆水3次。養(yǎng)護時間一般不小于7d。

擋土墻施工工藝流程詳見表5-5《擋土墻施工工藝流程圖》

三、排水工程施工

3.1各種邊溝、排水溝、的開挖承受機械輔以人工的方法進展。

3.2各種水溝邊坡必需平坦、穩(wěn)定，嚴禁貼坡；縱坡嚴格按圖施工，溝底平坦，排水暢通，無阻水現(xiàn)象。

3.3水溝漿砌片石選擇粒徑，色澤、強度均符合要求的材料，做到咬扣嚴密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體全都，壓頂強度高，線條流暢，必均勻設置沉降縫。

3.4各種水溝位置、斷面、尺寸、坡度、標高均應滿足設計及標準要求。

3.5

排水工程的砌體的安砌步驟和方法根本與安砌片石擋土墻一樣。

第七章

路面工程施工方案和方法

本標段路面工程主要數量：180mm填隙碎石底基層48674.7m2，150mm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層257.5m2，180mm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層45528.3m2，200mm厚C35水泥混凝土面板231.8m2，240mm厚C35水泥混凝土面板42664.5m2，7.5#漿砌細料石路緣石406.1m3。

一、施工放樣

施工放樣是路面工程施工的一項重要工作，我們將承受日本智能全站儀SET2C進展測量放線、S1水準儀進展測量標高，以確保線形平順、標高準確。

1、依據設計圖紙地現(xiàn)場放樣出道路中心線及邊樁，直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15m〔路面5～10m〕設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，每道工序施工前在兩側指示樁上用明顯標記標出其邊緣的設計高。同時加設平曲線五要素點和豎曲線變化點；放樣中，把緩和曲線、圓曲線作為重點，做到“計算準確無誤，放線一絲不茍”，確保放樣質量。

2、設置便于觀測且結實的臨時水準點和把握樁，沿線的臨時水準點每隔200m左右設置1個。施工中經常對其進展復核，做到勤測、勤核、勤糾偏。

3、水泥混凝土面層施工前，放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場依據施工圖紙對混凝土進展分塊劃線。為了保證曲線地段中線內外側行車道混凝土塊有效合理的劃分，必需保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直。

二、填隙碎石底基層施工

1、備料

填隙碎石承受單一粒徑的碎石和石屑組成，按預定協(xié)作比進展拌制，其拌制后混合料的顆粒組成和塑性指數應滿足《大路路面基層施工技術標準》〔JTJ034-2022〕要求。碎石最大粒徑不超過63mm。施工前備足粗碎石和石屑數量，施工時依據各施工段的寬度、厚度及松鋪系數，計算各段需要的粗碎石數量，依據運料車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離。填隙料的用量約為粗碎石質量的30%～40%。

2、運輸、攤鋪與整形粗碎石

混合料承受自卸汽車進展運輸，在施工路段內由遠到近卸置粗碎石料。粗碎石裝車時，操作人員把握每車料的數量根本相等，并依據計算每車混合料的距離，將粗碎石均勻地卸在路段內，卸料距離應嚴格把握，避開料過稀或過多。

用機械或人工將粗碎石料按松鋪厚度均勻攤鋪在預定的寬度上，并按規(guī)定的路拱進展整平和整形，外表力求平坦。在整平、整形過程中，設一個三人小組協(xié)作進展作業(yè)，準時進展減料或補料工作。

3、撒鋪填隙料和碾壓

⑴、初壓：用8t兩輪壓路機碾壓3～4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線和不設超高的平曲線段上，碾壓從兩側路肩開頭，漸漸錯輪向路中心進展；在設超高的平曲線段上，碾壓從內側路肩開頭，漸漸錯輪向外側路肩進展。錯輪時，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，再次找平。初壓終了時，外表應平坦，并具有要求的路拱和縱坡。

⑵、撒鋪填隙料：將填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2.5～3.0cm。必要時，用用人工或機械掃勻。

⑶、碾壓：用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中，碾壓方法同初壓一樣，路面兩側碾壓時多壓2～3遍。

⑷、再次撒布填隙料：再次將干填隙料撒鋪在粗碎石層上，松鋪厚度約2.0～2.5cm。用人工或機械掃勻。

⑸、再次碾壓：用振動壓路機慢速進展碾壓，在碾壓過程中，對局部填隙料缺乏之處，人工進展找補。局部多余的填隙料將其掃除。

⑹、再次碾壓后，如外表仍有未填滿的孔隙，則補撒填隙料，并用振動壓路機連續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。同時，將局部多余的填隙料鏟除或掃除。在找補和掃除中。要使外表能看得見粗碎石。

⑺、當需分層鋪筑時，在第一層已壓成的填隙碎石層外表粗碎石外露約5～10mm，然后在上攤鋪其次層粗碎石，并按上述幾點進展施工。

⑻、填隙碎石外表孔隙全部填滿后，用12～15t振動壓路機再碾壓1～2遍。在碾壓過程中，不要讓填隙碎石有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，依據現(xiàn)場狀況在填隙碎石外表先灑少量水，灑水量把握在3kg/m2以上。

填隙碎石底基層施工工藝流程見表5-6《填隙碎石底基層施工工藝流程圖》。

三、5%水泥穩(wěn)定碎石基層

基層施工承受流水作業(yè)法，使各工序嚴密連接，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。

1、備料、拌制

水泥、碎石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數均要滿足設計和標準要求。材料進場后分類有序地堆放在攪拌場內。水泥堆放在水泥倉庫內，各材料堆放處用掛標識牌進展標識。

混合料嚴格按協(xié)作比，承受配有自動計量系統(tǒng)的強制式攪拌機進展集中拌和。在正式拌制混合料之前，先調試設備，進展試樣，使混合料的顆粒組成和含水量都到達規(guī)定的要求；每次施工拌制時，依據集料和混合料含水量的大小，準時調整加水量。

拌制后，盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。

2、運輸、攤鋪和整形

混合料承受自卸汽車進展運輸，在施工路段內由遠到近卸置混合料。當氣溫高,運輸距離較遠時，車上的混合料應實行掩蓋措施，以削減水分的損失。依據鋪筑層的厚度和要求到達的壓實干密度，計算每車混合料的攤鋪面積，然后將混合料均勻地卸在鋪筑路段內，卸料距離嚴格把握，避開料過稀或過多。用平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。

用攤鋪箱或平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，并按規(guī)定的路拱進展整平和整形。在整平、整形過程中，設一個3～5人的小組，攜帶一輛裝有拌混合料的小車，協(xié)作平地機作業(yè)，準時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補以拌的均勻混合料、或補撒拌勻的細混合料，并與粗集料拌和均勻。

整形時，在直線段由兩側向路中心進展刮平，在平曲線段由內側向外側進展刮平，必要時再返回刮一遍。然后用壓路機在初平后的地段快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平坦。再用平地機進展整形。整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用拌和的混合料進展找平，再碾壓一遍。整形時要將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現(xiàn)象。每次整形都要到達規(guī)定的坡度和路拱，并留意接縫的順適平坦。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行。人工整形時，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進展初步整形，然后用壓路機初壓1～2遍，再依據實測的松鋪系數確定縱橫斷面的標高，并設置標記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。

3、碾壓

整形后，馬上用輕型壓路機并協(xié)作12t以上壓路機在構造層進展全路幅碾壓。直線段由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段由內側路肩向外側路肩進展碾壓。碾壓時，應重疊1/2輪寬，后輪要超過兩段的接縫處，一般需碾壓6～8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以承受1.5～1.7km/h為宜，以后宜承受2.0～2.5km/h。

碾壓過程中，要留意水泥穩(wěn)定碎石的外表，使其始終保持潮濕，如水分蒸發(fā)過快，準時補撒少量的水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，準時翻開重拌和或用其他方法處理，使其到達質量要求。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內完成，并到達要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。

施工過程中嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證水泥穩(wěn)定碎石層外表