國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)介紹_第1頁(yè)
國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)介紹_第2頁(yè)
國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)介紹_第3頁(yè)
國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)介紹_第4頁(yè)
國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)介紹_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩4頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

付費(fèi)下載

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)介紹姜著二手車(chē)的概念二手車(chē)的法律法規(guī)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)特征我國(guó)二手車(chē)流通行業(yè)的現(xiàn)實(shí)狀況我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展方向第二節(jié)國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)介紹下一頁(yè)返回第二節(jié)國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)介紹2.日本二手車(chē)市場(chǎng)的制度1)評(píng)估制度對(duì)二手車(chē)價(jià)格的評(píng)估,在日本有一套通行的計(jì)算方法為:評(píng)估價(jià)格=基本評(píng)估價(jià)A-標(biāo)準(zhǔn)維修費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)雜費(fèi)B-各公司調(diào)整點(diǎn)C-加減點(diǎn)D式中:基本評(píng)估價(jià)A是根據(jù)評(píng)估協(xié)會(huì)發(fā)行的指導(dǎo)手冊(cè),通過(guò)一個(gè)二手車(chē)行情信息系統(tǒng)推算出來(lái)的價(jià)格;標(biāo)準(zhǔn)維修費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)雜費(fèi)B是為讓該車(chē)正常使用而進(jìn)行的必要的維修費(fèi)用,該數(shù)值由各公司自行設(shè)定,同時(shí)加入了約15%的毛利在其中;各公司調(diào)整點(diǎn)C為根據(jù)公司的保修期限、公司進(jìn)貨和銷(xiāo)售能力等各自確定;加減點(diǎn)D為根據(jù)評(píng)估協(xié)會(huì)制訂的基準(zhǔn)來(lái)確定加減點(diǎn)數(shù)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)介紹2)日本二手車(chē)銷(xiāo)售方面的法規(guī)(1)二手車(chē)銷(xiāo)售資格。日本有一個(gè)“舊貨經(jīng)營(yíng)法”來(lái)規(guī)范舊貨交易,二手車(chē)的交易就屬于舊貨交易之一。經(jīng)營(yíng)舊貨(包括網(wǎng)上交易),必須得到當(dāng)?shù)囟嫉栏h警察(相當(dāng)于我國(guó)的公安部門(mén))的許可,并且在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所張掛標(biāo)志。(2)二手車(chē)的流通制度。在日本,要求二手車(chē)銷(xiāo)售商提供公平的價(jià)格,并向消費(fèi)者提供充分的信息,并且要遏制不恰當(dāng)?shù)男麄骱瓦^(guò)于貴重的贈(zèng)品。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)介紹(3)二手車(chē)違規(guī)交易的對(duì)策。在日本的二手車(chē)交易中,也像中國(guó)一樣,存在有違規(guī)交易的現(xiàn)象。銷(xiāo)售者違規(guī)的現(xiàn)象大致有以下幾種情況:①向消費(fèi)者提供虛假信息。②把里程表的里程調(diào)小。(4)對(duì)里程表數(shù)據(jù)的新管理模式。往回?fù)芾锍瘫淼挠?jì)數(shù),是很多二手車(chē)交易市場(chǎng)的通病。如何能夠把這個(gè)里程表管理起來(lái),日本的汽車(chē)協(xié)會(huì)想了很多辦法。先是在1997年開(kāi)發(fā)了拍賣(mài)車(chē)的行駛管理系統(tǒng),日本二手車(chē)銷(xiāo)售聯(lián)合會(huì)下所有的拍賣(mài)車(chē),都要把車(chē)體號(hào)碼和該車(chē)的行駛里程實(shí)行登記,建立可以查詢(xún)的行駛里程管理系統(tǒng)。一旦某車(chē)在這個(gè)系統(tǒng)里面做了登記,那么以后凡是這輛車(chē)參加二手車(chē)交易,都可以查詢(xún)到它的行駛里程,如它的里程表的行駛里程小于檔案中的數(shù)值,就說(shuō)明里程表被改動(dòng)過(guò)了。三年之后,有些較大的企業(yè)也陸續(xù)加入這個(gè)系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)的效果就顯現(xiàn)出來(lái)了。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)介紹(5)機(jī)動(dòng)車(chē)的報(bào)廢管理。在日本,每年淘汰的機(jī)動(dòng)車(chē)有400萬(wàn)~500萬(wàn)輛,多數(shù)是依照國(guó)土交通省的規(guī)定履行了合法的報(bào)廢手續(xù)。但還是有0.5%即約2萬(wàn)多輛車(chē)被違法地丟棄,給環(huán)境帶來(lái)了危害,增加了處理費(fèi)用。為了合理處置報(bào)廢車(chē),日本有關(guān)部門(mén)研究和實(shí)施了《機(jī)動(dòng)車(chē)再生法》。日本現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)登記制度,規(guī)定了兩種情況:①永久注銷(xiāo)。這就是機(jī)動(dòng)車(chē)解體時(shí)的注銷(xiāo),將解體證明交給路運(yùn)支局進(jìn)行注銷(xiāo)登記。②臨時(shí)注銷(xiāo)。就是機(jī)動(dòng)車(chē)暫停使用。這樣的機(jī)動(dòng)車(chē)也許以后會(huì)解體,也許以后又會(huì)恢復(fù)使用。如果以后解體了,路運(yùn)支局也不會(huì)得知。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)介紹二、美國(guó)二手車(chē)交易介紹1.美國(guó)二手車(chē)交易方式美國(guó)二手車(chē)有以下五種交易方式:1)通過(guò)大的經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行交易2)通過(guò)比較大的二手車(chē)連鎖店進(jìn)行交易3)通過(guò)規(guī)模很小的二手車(chē)出售

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論