包頭市科學路（富強路-賽汗路）道路改造工程

施

工

組

織

設(shè)

計

施工單位:

編制日期：二0一一年七月十八日

目錄

第一章編制依據(jù)、原則、范圍.......................................................3

第二章工程概況及工程特點.........................................................6

第三章施工總體部署..............................................................14

第四章施工準備...................................................................28

第五章施工總平面布置............................................................34

第六章主要施工方案及工藝........................................................35

第七章地上、地下障礙物、管線保護措施...........................................65

第八章季節(jié)性施工措施............................................................69

第九章施工進度計劃安排及工期保證...............................................75

第十章質(zhì)量保證體系及主要質(zhì)量保證...............................................80

第十一章安全保證體系及安全保證措施.............................................93

第十二章文明施工、環(huán)境保護體系及措施...........................................99

第一章編制依據(jù)、原則、范圍及說明

編制范圍

包頭市科學路（富強路-賽汗路）道路改造工程、雨水管線工程、沿線電纜入地工程，以

及為完成本工程所必須的臨時工程，直至全合同段達到交付驗交標準，辦理完驗交為止的全過

程。

編制依據(jù)

1.2.1招標文件及相關(guān)資料

⑴科學路道路、雨水管線改造工程招標文件、補遺文件和設(shè)計圖紙；

⑵現(xiàn)場實地考察。

⑶我單位的施工技術(shù)水平、管理水平和施工機械裝備能力。

⑷國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)、環(huán)保、安全質(zhì)量驗收規(guī)范、標準、法規(guī)文件。

1.2.2施工管理文件

⑴包頭市文明施工管理規(guī)定

⑵包頭市《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程》

⑶我單位IS0900I:2000質(zhì)量管理體系文件

⑷我單位ISO14001環(huán)境管理體系文件

編制原則

根據(jù)招標文件要求，我們以招標文件和現(xiàn)場踏勘為基礎(chǔ)，針對工程特點、難點、重點，結(jié)

合我單位的施工特長、經(jīng)驗、技術(shù)、設(shè)備能力，本著‘'安全為先，質(zhì)量為本”的安全質(zhì)量原則,

以“確保安全，提高質(zhì)量，均衡生產(chǎn)，文明施工，降低成本，如期高效”的項目管理思路，根

據(jù)以下原則進行施工組織設(shè)計的編制：

⑴嚴格遵守招標文件要求的原則

施工組織設(shè)計編制將嚴格遵守招標文件的各項要求。

⑵強化質(zhì)量管理原則

實施比施工規(guī)范要求更高的技術(shù)和質(zhì)量標準，在項目實施過程中，在質(zhì)量、工期、安全生

產(chǎn)、文明施工、交通組織及環(huán)境保護各個環(huán)節(jié)的管理更加規(guī)范和標準。強調(diào)過程控制和可追溯

性，強調(diào)質(zhì)量記錄，通過貫徹執(zhí)行9001質(zhì)量體系標準，積極推廣使用四新技術(shù)，通過強化質(zhì)

量管理，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

⑶確保工期的原則

根據(jù)招標文件中規(guī)定的工期，合理安排施工順序，優(yōu)化資源配置，并充分考慮氣候、季節(jié)

及交叉施工對工期的影響，科學組織，均衡生產(chǎn)。做到布局合理、突出重點、全面展開、平行

交叉流水作業(yè)，確保工期并力爭提前。

⑷文明施工的原則

精心布置施工現(xiàn)場，合理安排施工便道，保護周圍環(huán)境，做好水土保持工作，創(chuàng)建文明施

工工地。

⑸爭創(chuàng)行業(yè)?流、建造優(yōu)質(zhì)工程的原則

確定本標段的質(zhì)量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，執(zhí)行IS09000系列質(zhì)量標準，確保工程質(zhì)量達

到優(yōu)良標準，建造一流的精品工程。

⑹安全第一、預防為主的原則

確立安全目標，完善規(guī)章制度，強化現(xiàn)場的各項制度、措施的落實，確保安全生產(chǎn)目標的

實現(xiàn)。

⑺確保現(xiàn)況道路暢通、現(xiàn)況管線安全的原則

施工組織設(shè)計以確?，F(xiàn)況道路暢通、交通安全、現(xiàn)況管線安全為原則，盡量減少對現(xiàn)況交

通的干擾，保證交通線路的安全通暢。

⑻力求施工方案的適用性和先進性

結(jié)合工程特點，運用流水作業(yè)和網(wǎng)絡技術(shù)，做好勞力、材料、機械設(shè)備的綜合調(diào)配，推廣

運用四新技術(shù)，堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求方案的適用性、合理性、先進性和經(jīng)濟性。

⑼科學配置的原則

充分發(fā)揮我單位技術(shù)實力、施工機械設(shè)備配套能力及項目管理優(yōu)勢。根據(jù)本工程的工程量

大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派有類似工程施工經(jīng)驗的管理人

員和專業(yè)化土石方施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，做到?？?/p>

專用。

⑩遵紀守法的原則

施工中遵守國家的法律、法規(guī)，尊重群眾利益，減少擾民。

第二章工程概況及工程特點

工程概況

2.1.1工程規(guī)模及建設(shè)意義

本工程位于包頭市科學路（富強路賽汗路）道路改造工程，設(shè)計全長約4702.625米，工

程內(nèi)容包括雨水管線、電纜入地、道路拓寬。道路紅線寬40m,規(guī)劃為城市次干道II級。

科學路是貫穿包頭市青山區(qū)東西走向的重要交通通道，為了改善該地區(qū)交通狀況，分流部

分文化路和鋼鐵大街的交通壓力，滿足科學路沿線雨水流量的需求，故對科學路進行雨水管線

及道路拓寬改造。

2.1.2工程環(huán)境

⑴現(xiàn)況道路情況

科學路路現(xiàn)況為一塊板道路，寬度約18m。沿線在下大雨時局部路段積水嚴重。

⑶周圍環(huán)境

現(xiàn)況科學路兩側(cè)以居住小區(qū)、企事業(yè)單位、飯店為主。

⑷規(guī)劃路相對現(xiàn)況路位置

本標段設(shè)計起點位于科學路與富強路交接處，終點位于賽汗路.

⑸地上及地下構(gòu)筑物情況

現(xiàn)況科學路路兩側(cè)主要為高壓線桿、路燈桿、通訊線桿、居民區(qū)，規(guī)劃紅線內(nèi)地上物拆遷

量大，現(xiàn)況路地下有電信、鐵通、網(wǎng)通、直埋電纜、匕水管線、污水管線及雨水管線，擬建雨

水管線多處與現(xiàn)況管線交叉。

2.1.3項目設(shè)計說明

⑴道路橫斷面

由于科學路兩側(cè)路邊至店鋪邊距離不等，還有部分施工路段有高壓線在現(xiàn)有人行道上，故

設(shè)計的隔離帶及非機動車道寬度均不等。（詳見設(shè)計圖紙）

富強路-自由路段原機動車道維持原狀寬約18m,南北兩側(cè)增加隔離帶寬約1.5-5m,南1匕

兩側(cè)增加非機動車道寬約2.5-3m.

自由路-青東路段原機動車道14nl擴寬為18m,南北兩側(cè)增加隔離帶寬約1-2.5m,南北兩

側(cè)增加非機動車道寬約2.5-3m.

青東路-賽汗路段原機動車道維持原狀寬約18m,南北兩側(cè)增加隔離帶寬約2-4m,南北兩

側(cè)增加非機動車道寬3m.

⑵路面結(jié)構(gòu)

①主路路面結(jié)構(gòu)組合

設(shè)計彎沉值按路面彎沉值作為強度指標計算。

WMA細粒式瀝青混凝土ACT34cm

WMA粗粒式瀝青混凝土AC-206cm

二灰砂礫（摻30%碎石）20cm

二灰砂礫20cm

天然砂礫20cm

總厚度70cm

②非機動車道路面結(jié)構(gòu)

設(shè)計彎沉值按路面彎沉值作為強度指標計算。

WMA細粒式瀝青混凝土AC-133cm

WMA粗粒式瀝青混凝土AC-205cm

二灰砂礫（摻30%碎石）15cm

天然砂礫15cm

總厚度38cm

③人行道

環(huán)保磚6cm

1:3水泥砂漿3cm

石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（摻30%碎石）15cm

總厚度24cm

花崗巖火燒板3cm

1:3水泥砂漿3cm

石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（摻30%碎石）15cm

C20混凝土墊層15cm

總厚度36cm

④路緣石

道路所用側(cè)石及樹穴石均為花崗巖材質(zhì)，各路段（位置）所用規(guī)格尺寸不同，詳見設(shè)計圖紙。

⑶排水設(shè)計

①雨水工程

科學路（富強路-幸福路、民主路-青東路）段兩側(cè)各下一趟雨水管。管線位置按照甲方不

破路的原則敷設(shè)在科學路兩側(cè)拓寬路面下方，主管線全長約3000米，管徑為D500,管材采用

D500普通承插式鋼筋混凝土排水管（II級），管材接口均采用橡膠圈柔性接口：D300雨水口

連接管采用重型鋼筋碎管，接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，基礎(chǔ)采用180?碎基礎(chǔ)，雨水

口連接管最小坡度0.01。

科學路（幸福路-民主路）段雨水收水井改造，道路改造后，位于新建邊線內(nèi)的雨水口平

移至新路邊，統(tǒng)一設(shè)置四算雨水口。

2.1.4工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件

設(shè)計文件中未給出工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，施工時開挖溝槽時注意防護，溝槽開挖成型

后通知業(yè)主、質(zhì)檢部分及設(shè)計單位驗槽后方可鋪管。

工程特點、重點、難點及主要對策

⑴確保交通暢通和交通安全是本工程順利實施的重要保證

本工程道路兩側(cè)居民區(qū)、飯店及單位多，且與本改造道路相交的現(xiàn)況路口多，改造道路和

地下管線施工的每一?道工序均與社會交通相關(guān)聯(lián)，施工必須確?，F(xiàn)況交通暢通、交通安全和施

工安全。

主要對策：施工前編制合理的施工方案，把施工對交通的影響降到最低；

施工前編制合理的交通導改方案，上報'業(yè)主和交通管理部門審批，交通導改方案批準后實

施；進場后積極配合拆遷，優(yōu)先施工現(xiàn)況路以外的拓寬路及人行道，道路圍擋盡量少占用現(xiàn)況

路面。成立交通協(xié)調(diào)小組，設(shè)立專職交通協(xié)管員，配合公安交通管理部門指揮交通；在施工區(qū)

周圍及兩端設(shè)立明顯的交通標志、標牌和警示標志，提醒司機提前減速滿行或繞行；夜間提供

充足照明；服從交通管理部門統(tǒng)一指揮，確保交通安全和施工安全，切實做到既保質(zhì)保量的完

成道路工程施工，又要保持車輛、行人的正常通行。

⑵沿線地下管線較多，施工中需加強保護

本標段沿線分布有電信、上水、雨水、污水、電力等現(xiàn)況管線、地上電信、電力電纜及構(gòu)

筑物較多。

主要對策：施工前，根據(jù)業(yè)主提供的現(xiàn)況管線分布圖及綜合管線規(guī)劃圖，對管線走向位置

進行全面物探調(diào)查，找出與規(guī)劃位置相矛盾的管線，全部進行探挖，摸清各管線的埋深和走向，

繪制實際的地下管線分布圖，并在現(xiàn)場做出明顯標記，派專人保護巡查，防止施工中受到損壞。

積極與業(yè)主、監(jiān)理及管線管理單位協(xié)商，編制每條管線詳細的改移及保護措施，按照報批的方

案分別進行改移、加固或懸吊保護，確保施工中現(xiàn)況管線正常運行。

⑶搞好安全文明施工和環(huán)境保護工作是本工程實施前提保障

本工程道路沿線兩側(cè)主要為居民區(qū)和單位，特殊的地理位置和工程意義，要求必須做好安

全文明施工和環(huán)境保護工作。環(huán)境的保護與治理是包頭市環(huán)境保護工作的重點。

主要對策：根據(jù)包頭市建委有關(guān)安全文明施工、環(huán)境保護文件精神，針對北方地區(qū)氣候干

燥，春季容易產(chǎn)生沙塵的特點，在施工期間必須控制揚塵，施工過程中設(shè)立專職灑水車輛負責

沿線施工運輸?shù)缆泛蛨龅貫⑺ぷ?，減少揚塵污染；我單位將投入骨干力量實施本工程的安全

文明施工和環(huán)保的工作，將重點做好環(huán)保工作和施工擾民問題。施工中要按標準做好施工區(qū)封

閉圍擋施工，減少施工噪音，降低環(huán)境污染，杜絕施工遺撒，防止揚塵，合理節(jié)約使用水、電,

避免水資源的浪費，加強綠化工作，增強改善生態(tài)環(huán)境意識，將保護環(huán)境衛(wèi)生作為本工程環(huán)境

保護工作重點。我單位將成立文明施工與環(huán)境保護領(lǐng)導小組，做好文明施工與環(huán)境保護工作,

合理安排施工進度計劃，減少對周圍單位、居民出行的影響，最大限度減少擾民與民擾現(xiàn)象,

保證施工順利進行。施工中創(chuàng)“綠色工地”、“市級文明工地”。

⑷施工中做好與拆遷及相關(guān)管理部門配合，積極配合拆遷、推進拆遷進度，開創(chuàng)施工局面，確

保工程進度。

主要對策：進場后我單位將配備專職拆遷員、技術(shù)員、施工機械積極配合業(yè)主進行拆遷,

為業(yè)主分憂，同時根據(jù)拆遷進度見縫插針安排施工，以進度促拆遷，確保工程進度。地上物的

拆遷在施工中作為前期重點，及時介入，及時調(diào)整整體施工進度安排，見縫插針，積極開創(chuàng)施

工局面，掌握主動。

⑸本工程經(jīng)歷雨季，以季節(jié)性施工為重點，做好雨季汛期防汛工作。

本工程施工正趕上雨季，做好季節(jié)性施工是本工程的重點尤其是解決好雨期的土方回填、

路面基層和面層鋪筑及施工區(qū)域內(nèi)的排水工作。

主要對策：安排好雨期施工，處理好雨期施工各要素的關(guān)系，技術(shù)保障措施要求考慮詳細

周全，現(xiàn)場措施及時、有效。開工后要安排交接樁、圖紙會審、設(shè)計交底、專項施工方案編制、

現(xiàn)況地下管線調(diào)查、配合拆遷單位拆遷、編制開工報告；在雨期來臨之前，力爭雨水管線基本

完成，完善施工區(qū)域及周邊區(qū)域排水系統(tǒng)，確保汛期排水暢通。我單位將成立專門的雨季施工

領(lǐng)導小組，有效落實防汛計劃，確?，F(xiàn)有雨水系統(tǒng)的正常運行，同時并對雨水口、雨水管加強

保護，減少工程對道路正常排汛的影響，保證施工進度和質(zhì)量。

第三章施工總體部署

針對本工程特點、難點、重點，結(jié)合我單位的施工特長、經(jīng)驗、技術(shù)、設(shè)備能力，按照系

統(tǒng)工程理論進行總體規(guī)劃。質(zhì)量以IS09001/2000質(zhì)量保證體系實行全過程控制；安全以“預

防為主，常抓不懈”，保證道路交通安全和施工安全。施工技術(shù)以解決難點工序施工為主要內(nèi)

容，實行技術(shù)骨干定崗負責，總工動態(tài)指導，組織有效攻關(guān)。實現(xiàn)“一流的施工隊伍，一流的

工程質(zhì)量，一流的服務信譽”的戰(zhàn)略目標。

施工順序

3.1.1總體施工順序

本項目開工后計劃維持現(xiàn)況道路通行，在拆遷到位的基礎(chǔ)上，首先進行現(xiàn)況道路范圍以外

兩側(cè)輔路及人行道部位管線施工，以管線施工為主線全面展開工作面。

⑴道路施工順序說明

復測控制樁一清表及拆遷障礙物f溝槽開挖（特殊路基處理）一地下管線施工一路基分層

填筑f路面墊層一底基層f基層一乳化瀝青封層f瀝青碎下面層鋪筑f瀝青碎上面層鋪筑

路基填筑施工同時，根據(jù)路基填筑進度穿插安排排水工程施工，路面基層施工同時，穿插

安排路緣石、人行道、管線預埋等附屬工程施工。

⑵雨水工程施工順序說明

本工程雨水管道施工段落較長，雨水管縱橫交錯，施工時須根據(jù)現(xiàn)場情況，根據(jù)道路工程

主路和輔路施工先后順序進行安排。

鋼筋混凝土承插口柔性接口管道施工順序:測量放線一溝槽開挖及驗槽一砂墊層一膠圈接

口f檢查井砌筑一回填土

⑶電纜入地工程在通過路口時均采用頂管施工，在拆遷工程順利的情況下，只要有工作面

就先進行頂管施工，以保證總體工期的實現(xiàn)。

工程管理目標

3.2.1工期目標

招標文件規(guī)定工期：2011年7月25日開工，2011年10月31日完工，工期日歷天數(shù)

為99天。

我單位工期目標:計劃于2011年7月25日開工,2011年10月26日完工，總工期94日

歷天，比招標文件要求總工期提前5天完工。

3.2.2工程質(zhì)量目標

本工程的質(zhì)量目標是：合格，實現(xiàn)過程精品控制，爭創(chuàng)市優(yōu)工程。

工程竣工優(yōu)良率：295%

3.2.3安全生產(chǎn)目標

嚴格按照國家安全制度和規(guī)定，達到“三無一杜絕”、“一創(chuàng)建”的FI標，無重大機械設(shè)

備事故、重大交通和火災事故；無一次性直接經(jīng)濟損失在五萬元以上的其他工程事故；杜絕因

公死亡，輕傷率控制在3%。以內(nèi)，創(chuàng)建包頭市安全文明工地。

3.2.4文明施工目標

以《包頭市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》及甲方有關(guān)安全文明要求為標準，工程棄渣、

污水排放、機械噪聲和揚塵控制及生活垃圾均按照文明施工和環(huán)保管理辦法執(zhí)行，創(chuàng)“包頭市

文明施工樣板工地”。為本單位贏得聲譽，為業(yè)主增添光彩，為環(huán)保做出努力。

3.2.5環(huán)境保護目標

認真貫徹執(zhí)行國家、包頭市環(huán)境保護的法律法規(guī)和環(huán)境標準，采用清潔工藝，堅持清潔生

產(chǎn)，不斷提高全體參建員工的環(huán)保意識，綜合利用各種資源，最大限度的降低各種原材料的消

耗，節(jié)能、節(jié)水、節(jié)約原材料。廢氣、廢水、各種廢棄物達標排放，從嚴把握噪聲標準，控制

施工噪聲、揚塵污染。保護保護城市綠地，維護城市交通正常秩序，創(chuàng)包頭市環(huán)保型綠色施工

工地。

施工總體指導思想和原則

保質(zhì)量、保工期、保安全、保暢通、抓重點、促平衡、空間占滿、時間用足，科學安排分

階段交通導改，精心組織施工。確保業(yè)主招標文件的總體和階段性的工期和質(zhì)量要求，以此為

中心，進行施工計劃安排；確保工程質(zhì)量；確保行人與車輛的安全；確保施工現(xiàn)場現(xiàn)狀管線的

安全與正常運行；確?，F(xiàn)況交通暢通；施工區(qū)按規(guī)范要求圍擋封閉施工，保護環(huán)境，創(chuàng)造綠色

工地；所有施工一次成優(yōu)，嚴禁返工。

施工組織機構(gòu)

組建“包頭市科學路道路改造工程項目經(jīng)理部”。項目經(jīng)理部由工程計劃部、技術(shù)質(zhì)量部、

生產(chǎn)部、財務部、安全部、綜合辦公室等職能部門組成。

根據(jù)工程量和各分項工程分布特點，項目經(jīng)理部下設(shè)立專業(yè)管線作業(yè)隊、土方作業(yè)隊、路

基路面作業(yè)隊和附屬工程作業(yè)隊。

具體機構(gòu)設(shè)置見附圖［3.4-1項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖】。

3.4.1項目經(jīng)理部管理人員職責

⑴項目部經(jīng)理：對工程的質(zhì)量、安全、進度、成本控制、文明施工等履約要素負全部責任，建

立施工項目的管理體系，明確內(nèi)部各部門人員職責分工，向總經(jīng)理報告工作。

⑵項目經(jīng)理部總工：協(xié)助項目經(jīng)理實施質(zhì)量措施及項目質(zhì)量目標，對工程技術(shù)安全負責。組織

編制并指導實施施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃，監(jiān)督施工現(xiàn)場各類人員履行質(zhì)量職責、做好質(zhì)量記

錄；主持日常質(zhì)量分析會議；對工程成本承擔技術(shù)管理和方案優(yōu)化職能；負責辦理設(shè)計變更和

洽商工作，落實變更內(nèi)容;

負責對施J:工長卜達技術(shù)交底單和安全交底單的審核批準：負責對測量員編制的測量方案

和測量交底單進行審核批準；組織編寫竣工文件直至施工項目竣工資料全部交付。

⑶項目副經(jīng)理：負責協(xié)助項目經(jīng)理組織施工生產(chǎn)；對工程進度、安全、文明施工承擔直接責任,

對工程質(zhì)量和成本承擔施工組織、調(diào)度責任。負責施工生產(chǎn)安全管理；負責對施工生產(chǎn)中所需

工、料、機的提供和滿足；主持召開生產(chǎn)分析調(diào)度會，協(xié)調(diào)參與施工組織的各系統(tǒng)管理人員及

施工隊工作；負責制定、調(diào)整本項目施工進度計劃，并監(jiān)督其執(zhí)行情況；負責制定已完工程成

品的保護措施，并交工長落實。

⑷計量工程師：負責保存項目合同評審記錄及合同副本，編制工程計量、支付、預算、洽商變

更預算，辦理審批手續(xù)，并負責將洽商記錄傳遞有關(guān)部門；

編寫工程、勞務分包合同，設(shè)備租賃合同，材料采購合同；組織確認完成工程量、上報計量收

入；組織測算工程直接成本和間接成本，確定責任成本、制定項目成本計劃、低成本計劃，交

項目經(jīng)理審核后實施；組織召開成本分析會，提出分析意見和整改措施：編制工程竣工結(jié)算,

辦理審批手續(xù)，出具完整的工程結(jié)算資料。

⑸質(zhì)檢工程師：負責進場的各種材料的取樣、送檢和現(xiàn)場試驗工作，做好記錄并保存；負責本

項目的質(zhì)量評定和施工過程的監(jiān)督、檢驗試驗及記錄和標識工作；對工序過程質(zhì)量負責，保證

不合格品不轉(zhuǎn)入下道工序；當工序、部位質(zhì)量需要監(jiān)理人員驗收時，質(zhì)檢員及時提交報告請監(jiān)

理人員復核；對不符合要求的施工作業(yè)，行使警告、整改、停工職權(quán)，發(fā)放不合格通知單；府

存在質(zhì)量隱患及不合格的部位、工序?qū)嵤┵|(zhì)量否決權(quán)，向施工隊下達《工程質(zhì)量問題、隱患通

知單》、《停工令》、《質(zhì)量罰款單》并通知生產(chǎn)副經(jīng)理；負責督促和落實“三檢”制度工作：

保存本工程項目的原始質(zhì)量評定記錄，參與不合格品的評審、跟蹤檢查、糾正和預防措施，檢

查產(chǎn)品標識和檢驗狀態(tài)標識工作。

⑹測量工程師：在項目技術(shù)負責人的領(lǐng)導下，完成項FI交接樁：對接到的樁點進行測量復核并

進行加密；負責測量樁點的保護；負責編制測量方案設(shè)計和施工放樣報告；負責工程定位和工

程測量工作；完成測量內(nèi)業(yè)資料的編制，保存測量記錄；負責項目竣工測量；負責測量儀器的

保管工作，未經(jīng)標定的儀器不得在項目中使用。

⑺機械工程師：負責機械設(shè)備臺帳登記管理，編制設(shè)備采購和租賃計劃；

對機械設(shè)備進行合理使用、保養(yǎng)、維修、檢驗、標識、記錄工作：合理安排設(shè)備，保證生產(chǎn)設(shè)

備滿足施工生產(chǎn)的需要。

⑻試驗工程師：負責見證試驗送樣及配合監(jiān)理工程師抽檢，對進場料進行篩分試驗、抽提試驗

及馬歇爾穩(wěn)定度和流值試驗，并負責監(jiān)督檢查瀝青廠原材料試驗及配合比使用情況。

⑼材料員：材料員負責進場材料的驗證工作，及時對進場材料進行檢驗、標識、登記、保管、

維護和定額發(fā)料工作，保證不合格的材料不進入現(xiàn)場。保存檢驗報告、合格證等質(zhì)量證明文件

齊全、有效；負責材料使用和保管情況，防止原材料、半成品和成品的損壞變質(zhì)；負責收集整

理采購材料的資料文件。

⑩計劃員：負責本工程項目施工進度計劃的編制；根據(jù)實際情況，隨時調(diào)整施工進度計劃；完

成周進度和月進度的報告，負責制定工、料、機的進出場計劃及調(diào)配工作。

(11)技術(shù)員：對本項目的技術(shù)管理工作負責，負責在總工、技術(shù)負責人的指導下編制施工組織設(shè)

計和施工方案及技術(shù)交底單，以及技術(shù)文件及資料整理、保管工作，待竣工時提交給竣工資料

編制人員；負責工程出現(xiàn)的新工藝、新技術(shù)的實施管理；參與不合格品評審和質(zhì)量事故的處置,

參與編制糾正措施和預防措施。

?資料員：負責本項目質(zhì)量體系文件和與質(zhì)量有關(guān)的文件資料的收發(fā)、傳閱、借閱、更改、標

識、登記、復制、存檔、保管工作。

?工長：工長在副經(jīng)理領(lǐng)導下，承擔施工現(xiàn)場工、料、機調(diào)度及施工方案、工藝和工序質(zhì)量在

現(xiàn)場的實施職能。

(14)統(tǒng)計員：按時統(tǒng)計匯報工程進度及工程量情況，及時對統(tǒng)計上報的各種資料數(shù)據(jù)負責，并隨

時與監(jiān)理取得聯(lián)系。

（15）計量員：正確使用、保養(yǎng)并保管檢驗、測量和試驗設(shè)備及計量器具，編制送檢計劃，按時送

檢；做好產(chǎn)品的標識和記錄工作；負責檢驗、測量和試驗設(shè)備及計量器具登記、年檢、校準和

標識工作，做好臺帳登記記錄。

（吩施工生產(chǎn)工人：嚴格按照工藝規(guī)程、施工技術(shù)交底單的要求進行操作，并對操作的結(jié)果負責,

嚴格執(zhí)行“三檢制”，確保交付的產(chǎn)品合格。

3.4.2施工作業(yè)隊任務劃分

專業(yè)管線作業(yè)隊：負責雨水管道及其它專'業(yè)管線的施工。

土方作業(yè)隊：負責標段內(nèi)清理與掘除、溝槽開挖、土方運輸、路基填筑等土方作業(yè)。

路面作業(yè)隊：負責路面基層二灰砂礫鋪筑、路面面層瀝青佐鋪筑施工。

附屬工程作業(yè)隊：負責路緣石安裝、雨水井（口）砌筑、人行道鋪砌及過街管線預埋等工程施

工。

第三章施工總體部署

枳極配合拆遷，創(chuàng)造工作面，項目經(jīng)理主抓拆遷工作，把握施工重點、見縫插針安排管線

和道路施工，做到多工作面平行施工、工序流水作業(yè)，空間占滿、時間用足，對現(xiàn)況路局部修

整，設(shè)立規(guī)范標準的交通標志和施工標識，施工始終保持現(xiàn)況交通暢通。

施工總體進度計劃和階段性工期安排

3.6.1總計劃工期

⑴招標工期

根據(jù)《招標文件》，規(guī)定本工程合同工期為：2011年7月25日開工，20116年10月

31日完工，工期日歷天數(shù)99天。

⑵投標工期

通過認真分析招標文件，結(jié)合我單位現(xiàn)場考察情況和我單位制定的施工方法和施工組織確

定投標工期為：2011年7月25日開工，2011年10月26日完工，總工期94天，較招標

工期提前5天完工。詳見附圖13.67總體施工進度橫道圖】

本工程開工后，根據(jù)現(xiàn)場考察，施工區(qū)域內(nèi)拆遷尚未進行，剛開工階段主要安排以下工作:

⑴2011年7月25H~2011年7月30日施工安排

①完成現(xiàn)場臨建的建設(shè)，人員、機械設(shè)備、物資進場，編制實施性組織設(shè)計、建立現(xiàn)場試驗室

及標養(yǎng)室;

②進行現(xiàn)場調(diào)查工作，圖紙與現(xiàn)場相結(jié)合，確定分段施工范圍和施工、交通組織方法;

③根據(jù)施工計劃提出周密的材料使用計劃和機械使用計劃，并會同監(jiān)理工程師對信譽好、質(zhì)量

好的廠家進行考察，確定供貨廠家和供貨廠家備案；

④完成地上、地下管線及障礙物詳細調(diào)查，對影響施工的現(xiàn)況管線編制詳細的拆改移、加固保

護方案，報業(yè)主、監(jiān)理和管理部門審批，方案審批后，具備條件的，提前進行管線拆改移及加

固，為后期安全施工創(chuàng)造條件：

⑤完成現(xiàn)況交通調(diào)查，編制詳細的交通組織方案報公安交通管理部門審批：

⑥完成各專項分部分項工程施工方案編制和報批工作，辦理各分項工程開工手續(xù)，為工程全面

開工和順利進展奠定堅實的基礎(chǔ)；

⑦配合業(yè)主及拆遷單位進行拆遷，創(chuàng)造全面開工條件；

⑧安排受拆遷影響小的地下管線施工，做到爭取時間，確保工程質(zhì)量、施工安全前提下，推進

工程進度往前趕，合理縮短工期。

⑵2011年7月30日?2011年8月31日施工安排

根據(jù)本工程工程量分布特點，結(jié)合交通組織方案，優(yōu)先安排不受現(xiàn)況交通影響及拆遷的路

段進行電纜入地及雨水工程施工；采用若干施工隊伍平行作業(yè)，以確保工期。

⑶2011年8月31日?2011年9月20日施工安排：隨著地下管線的逐步完成，按照流水施

工的方法，對地下管線已完段落進行路床的整平碾壓，鋪筑墊層及底基層。

(4)2011年9月20H~2011年10月26日施工安排：按照流水施工的方法，同時進入現(xiàn)場

3套攤鋪設(shè)備，同時攤鋪基層，基層攤鋪完成后馬上多點多段開展側(cè)石安裝工作，然后同時進

行瀝青混凝土的攤鋪及人行道的鋪筑：

勞動力使用計劃

3.7.1各階段勞動力投入表

根據(jù)本工程工程量、工期和各分部分項工程的特點，我單位將逐月作出勞動力使用計劃,

保證勞動力充足，根據(jù)進度計劃，提前組織勞動力進場，并做好技術(shù)、質(zhì)量及安全交底，對重

點工序、新工藝進行專業(yè)技術(shù)培訓，召開動員會，做好特殊工種的準備工作。同時做好農(nóng)忙季

節(jié)特別是節(jié)假日期間勞動力補充計劃。施工中統(tǒng)籌安排勞動力，農(nóng)忙季節(jié)照常施工，確保合同

工期的實現(xiàn)。

根據(jù)施工階段的不同，參施勞動力所需工種專業(yè)各不相同，在不同施工階段開工之前都要

對勞動力的專業(yè)、工種進行相應調(diào)整，以滿足施工要求，保證施工進度。施工作業(yè)隊由我單位

多年從事綜合市政工程的專業(yè)隊、頂管作業(yè)隊和路基路面專業(yè)作業(yè)隊組成，施工工人由項目部

統(tǒng)一調(diào)配，吊車、挖掘機、攤鋪機等大型機械操作手和中高級技術(shù)工人為我單位自有職工，配

合勞務隊伍為在我單位注冊的、成建制的、常年與我單位合作的、具有豐富施工經(jīng)驗的作業(yè)隊。

在施工期間嚴格按IS09001貫標要求，對所有人員進行標識，掛牌持證上崗。

本工程正常進駐施工工人73人，高峰期達101人。詳見附表［3.7-1勞動力計劃表】

主要材料供應計劃及供應方案

本工程使用的所有材料，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一編制材料計劃，統(tǒng)一在經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督站備案、業(yè)

主及監(jiān)理認可的生產(chǎn)廠家中進行招標擇優(yōu)采購，杜絕使用來路不明的原材料。材料部提前定購

各種施工原材料、成品（半成品）、構(gòu)配件，簽訂供應合同，保證材料供應及時、充足。

工程主要材料根據(jù)總體施工進度計劃編制一次性備料計劃及施工材料使用計劃，并根據(jù)實

際工程進展及時調(diào)整，確保工程順利進行。

每月按材料的購置計劃備齊資金，以確保物資供應。特殊材料項目部將提前一個月購買存

放于工地，以滿足工地施工需要。

混凝土采用商品碎，商品碎由經(jīng)市政質(zhì)量監(jiān)督站備案、業(yè)主及監(jiān)理認可的生產(chǎn)廠家提供,

項目部將按分包管理合同要求供應商提供商品碎，以保證碎施工的連續(xù)性。少量自拌碎和砂漿,

按月計劃提前購買水泥、砂和碎石，并有一定的儲備量，以保證施工生產(chǎn)。

材料進場實行檢驗制度：原材料取樣送檢，構(gòu)配件進行外觀檢查并查驗出場合格證，未經(jīng)

檢驗或經(jīng)檢驗不合格的材料，彳聿不得在工程中使用。項目總工和質(zhì)量員、材料員對此負責。

主要施工機械設(shè)備供應計劃

本工程位于人口密集區(qū)，因此對施工噪音和施工震動的控制較為嚴格。我單位將按照合同

要求，選用大功率、低噪聲的各種施工機械并配備充足的施工機械，實現(xiàn)機械化作業(yè)，應用現(xiàn)

代管理手段，保證工期和質(zhì)量。

本工程各分項工程關(guān)鍵設(shè)備包括：

①管道工程：挖掘機、吊車、小型壓路機、自卸車、灑水車、打夯機、頂管設(shè)備等；

②道路工程：挖掘機、推土機、壓路機、自卸車、裝載機、平地機、攤鋪機等；

主要施工機械詳見附表［3.9-1擬投入本標段的主要施工設(shè)備表】

現(xiàn)場試驗設(shè)備、儀器及檢測設(shè)備供應計劃

在開工后7天之內(nèi)，在現(xiàn)場建立符合業(yè)主和監(jiān)理要求的現(xiàn)場試驗室一座，承擔本標段相

關(guān)試驗檢測項目，試驗室由我單位試驗檢測中心配備試驗儀器、試驗設(shè)備和指導試驗工作，并

經(jīng)過業(yè)主指定的政府監(jiān)督部門認定，在監(jiān)理工程師的指導監(jiān)督下進行工作，保證工程質(zhì)量始終

處于受控狀態(tài)，并可按要求為監(jiān)理工程師提供滿意的服務。

我單位將安排有豐富經(jīng)驗的試驗員、質(zhì)量員負責工程的質(zhì)量檢驗和材料取樣，所有人員全

部持證上崗，按照工程進度計劃提前作好各項原材料的檢驗和試驗及水泥穩(wěn)定土和碎配合比設(shè)

計。

現(xiàn)場試驗設(shè)備、儀器及檢測設(shè)備表詳見附表［3.10-1擬配備本標段的試驗和儀器檢測設(shè)

備表】

施工供水、供電計劃

3.11.1施工供水計劃

施工場地施工用水有現(xiàn)況自來水管線和消火栓，同時現(xiàn)場配備2臺灑水車，用于灑水降

塵和施工用水運輸：由于本工程地處繁華地段，無臨建場地，我項目部在施工現(xiàn)場租符合招標

文件中要求的生活及辦公場所作為項目指揮部。

3.11.2施工供電計劃

本工程施工用電有現(xiàn)況高壓線，進場后，與青山區(qū)供電部門聯(lián)系，按施工需求分段落安裝

315KVA變壓器，施工用電纜全部采用架空或埋地架設(shè)，每隔80m設(shè)電閘箱，供電采用樹干式

引導供電，配電采用二級以上的保護，做到一機一閘，并就近設(shè)置開關(guān)箱。同時準備2臺75KW

的發(fā)電機，以備停電時使用及部分流動性施工時臨時電源。

第四章施工準備

工程開工前，根據(jù)設(shè)計單位提供的圖紙資料、沿線地下構(gòu)筑物和管線資料，地質(zhì)勘察資料、

進行的設(shè)計交底、圖紙會審和測量交樁，做好現(xiàn)場的技術(shù)準備、勞動力準備、物資準備、設(shè)備

準備等工作。進場后及時做好場地的三通-平和臨時設(shè)施的搭建工作，同時做好地下管線的調(diào)

查及測量點位復測等工作。

施工現(xiàn)場準備

進入現(xiàn)場后，積極配合業(yè)主單位，做好紅線內(nèi)建筑物的拆遷工作，包括路面上原有電線桿、

路燈、樹木及建筑等，對已經(jīng)了解的地下管線挖設(shè)探坑以便最終確定管徑、深度等具體情況,

組織力量進行現(xiàn)況管線調(diào)查，繪制現(xiàn)況管線分布圖，與各管線所屬單位共同制定管線的保護、

改移方案，實施管線改移，保證管線運行安全，為全面開工創(chuàng)造條件，由于管線、桿線拆遷進

度不能滿足工程的工期要求時，施工中須與有關(guān)管理單位聯(lián)系，對地下管線設(shè)施采取懸吊或加

固保護措施。

編制詳盡的施工交通導行方案，上報業(yè)主、監(jiān)理和公安交通管理部門，保證交通導行方案

在正式實施前得到批復，不因此而拖延工期。施工現(xiàn)場周邊搭設(shè)規(guī)范標準的硬質(zhì)圍擋，圍擋固

定牢固，靠現(xiàn)況交通一側(cè)掛霓虹燈管，使施工區(qū)和通行區(qū)分開。

施工現(xiàn)場安排專職交通協(xié)管員和安全員，負責協(xié)助疏導指揮車輛，保證交通安全；安排文

明施工員，負責對交通導行線進行日常維護，保證路況良好。

提前委托公安交通管理部門對交通協(xié)管員進行上崗培訓，保證其按時、順利上崗。

技術(shù)準備

⑴在接到施工圖紙后，認真組織技術(shù)人員熟悉圖紙，編制詳細的施工組織設(shè)計，對特殊過程、

重點部位制定具體的施工方案，待方案批準后，組織對各工種施工人員進行技術(shù)交底。

⑵組織技術(shù)及管理人員對施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的建筑物、地下管線進行調(diào)查，做到心中有數(shù)，并針

對性地制定保護方案和預防措施。

⑶組織技術(shù)及測量人員檢查驗收控制樁，并做好控制樁保護工作。

⑷配備齊全有效的施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準，劃分分部分項工程，編制有見證試驗計劃，制

定技術(shù)資料管理目標，建立健全資料管理體系。

⑸及時編制各種材料計劃，提供給材料管理部門。

勞動力準備

⑴本工程工期緊、任務重，為了順利完成該項施工任務，我單位現(xiàn)場設(shè)立項目部，由我單位領(lǐng)

導親自掛帥，協(xié)調(diào)各個部門工作。

⑵為全面落實施工安排的組織保障，更好地組織施工，切實加強技術(shù)管理、質(zhì)量控制，我單位

擬調(diào)派技術(shù)、質(zhì)量、材料、政工、安全、經(jīng)營等方面有較強能力的人員組成本項目的管理機構(gòu)。

⑶根據(jù)勞動力計劃和工期安排，選擇信譽良好、有較強施工組織能力、肯吃苦的專業(yè)施工隊伍

負責施工作業(yè)。

⑷進場前對全體施工人員進行入場教育，對重點工序、新工藝工法進行專業(yè)技術(shù)培訓，召開動

員會，做好特殊工種的準備工作。

物資準備

本工程使用的所有材料，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一編制材料計劃，統(tǒng)一在經(jīng)包頭市市政質(zhì)量監(jiān)督

站備案、業(yè)主及監(jiān)理認可的生產(chǎn)廠家中進行招標擇優(yōu)采購，杜絕使用來路不明的原材料。材料

部提前定購各種施工原材料、成品（半成品）、預制構(gòu)配件，簽訂供應合同，保證材料供應及

時、充足。

材料進場實行檢驗制度：原材料取樣送檢，構(gòu)配件進行外觀檢查并查驗出場合格證，未經(jīng)

檢驗或經(jīng)檢驗不合格的材料，?律不得在工程中使用。項目總工和質(zhì)量員、材料員對此負責。

⑴根據(jù)現(xiàn)場平面布置，在開工前做好物資材料堆放的臨設(shè)搭建工作。

⑵與供貨商簽訂供貨協(xié)議，明確雙方材料供貨范圍及責任。

⑶開工前落實各項施工用料的計劃，按照貫標程序要求選定合格廠家和產(chǎn)品，簽訂供貨合同,

并分期分批組織材料進場。

⑷為了減少周轉(zhuǎn)料租賃費用，原則上不準將周轉(zhuǎn)材料堆放在現(xiàn)場，因此對各種材料的入場時間、

數(shù)量等要提前做好計劃，設(shè)專人負責，分階段陸續(xù)進場，保證施工正常使用。

設(shè)備準備

⑴挖掘機、自卸車、吊車、頂管設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備等提前調(diào)試，根據(jù)施工進度要求隨時進場;

⑵前期施工的部分機械設(shè)備于開工前五H組織進場。進場前做好維修、保養(yǎng)及調(diào)試等工作。

⑶后續(xù)施工機械隨施工進度陸續(xù)組織進場。

生產(chǎn)準備

⑴對施工現(xiàn)場進行調(diào)查，確定進入現(xiàn)場的水、電接入口，辦理相關(guān)手續(xù)，布置好場內(nèi)臨電、臨

水線路走向。

⑵根據(jù)施工進度計劃，及時做好勞動力、物資、設(shè)備的準備工作，制定現(xiàn)場管理、消防保衛(wèi)和

環(huán)境衛(wèi)生管理措施。

⑶掌握現(xiàn)場地上.地下障礙情況，明確地上地下障礙物相對擬建管線和道路的相對位置，及時向

業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報告和地下障礙物的保護方案。

⑷調(diào)查聯(lián)系渣土消納場地，并辦理渣土消納手續(xù)。

⑸開工前按標準做好臨設(shè)的搭建工作。

建立測量控制系統(tǒng)

⑴項目經(jīng)理部測量班與業(yè)主、監(jiān)理測量工程師辦理接樁手續(xù)后，對重要控制點進行復核，確認

無誤后，妥善保護。

⑵根據(jù)施工需要建立施工現(xiàn)場臨時測控網(wǎng)，測控網(wǎng)的精度滿足施工需要。

建立定期復核制度，對重要測控點每月復核一次，保證測量精度。

⑶對原地表進行高程測量，針對設(shè)計路床標高繪制土方戴帽圖。

建立質(zhì)量檢測系統(tǒng)

⑴根據(jù)施工承包合同的具體要求確定本工程的最終質(zhì)量等級，制定本工程的質(zhì)量目標，建立工

程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系。

⑵項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)量員，在項目總工的領(lǐng)導下開展工作，全權(quán)負責施工現(xiàn)場

的質(zhì)控工作。質(zhì)檢員要求持證上崗，并制定崗位責任制。各作業(yè)隊設(shè)專職或兼職質(zhì)量員，負責

作業(yè)隊內(nèi)部工序自檢工作。

⑶制定工序質(zhì)量評定標準，并組織質(zhì)量管理人員進行學習。

⑷施工現(xiàn)場建立符合監(jiān)督站、業(yè)主和監(jiān)理要求的“現(xiàn)場試驗室”，并配備完善的試驗儀器設(shè)備

和專職試驗員，完成現(xiàn)場試驗工作，部分專項試驗，由業(yè)主或監(jiān)理指定試驗機構(gòu)完成，試驗員

全部持證上崗。

⑸認真落實施工試驗有見證取樣和送檢工作。按照相關(guān)文件、監(jiān)督部門的要求編制有見證取樣

和送檢計劃，確定見證人和承擔有見證試驗的試驗室，填寫《有見證取樣和送檢見證人備案書》

送質(zhì)量監(jiān)督站和承擔有見證試驗的試驗室備案。

⑹開工前，向監(jiān)理工程師提交有見證取樣送檢項目和數(shù)量控制清單及見證取樣計劃，作為有見

證取樣送檢的控制依據(jù)。

⑺作好各種原材料試驗、土工試驗及砂漿、碎配合比設(shè)計。

⑻施工現(xiàn)場執(zhí)行工序報驗制度，各作業(yè)隊在工序自檢合格的基礎(chǔ)上,請項目部專職質(zhì)檢員驗收,

合格后請監(jiān)理驗收；未經(jīng)驗收的不允許轉(zhuǎn)序。

第五章施工總平面布置

施工總體布置原則

根據(jù)設(shè)計圖紙及業(yè)主所提供的施工現(xiàn)場拆遷范圍，結(jié)合本工程現(xiàn)場特點，施工總體布置在

滿足施工作業(yè)和生產(chǎn)管理的前提下，本著少占地、少拆遷、保護綠地和環(huán)境，盡量減少對現(xiàn)況

交通干擾及經(jīng)濟合理的原則，按照文明施工及安全生產(chǎn)的要求，對施工現(xiàn)場進行布置。

施工總平面布置詳見附圖［5.1-1施工總平面布置圖】

施工場地內(nèi)臨時設(shè)施

5.2.1施工圍擋

根據(jù)施工招標文件要求，根據(jù)本工程現(xiàn)場條件和特點，進場后，在現(xiàn)況道路兩側(cè)沿規(guī)劃道

路紅線位置采用標準統(tǒng)硬質(zhì)圍擋板搭設(shè)圍擋，規(guī)劃道路紅線內(nèi)沿施工區(qū)周圍設(shè)置施工圍擋，

將施工區(qū)與交通區(qū)分離，并按施工部署要求設(shè)置施工道路出入口。圍擋高度不小于2.0m,色

彩標志整齊美觀，圍擋支撐牢固可靠，底部砌筑磚基并抹光。在現(xiàn)況路兩側(cè)圍擋上設(shè)置夜間警

示燈及霓虹燈管。

5.2.2臨時設(shè)施

⑴項目部、監(jiān)理辦公室、試驗室

施工臨時設(shè)施主要包括項目經(jīng)理部及監(jiān)理工程師辦公室，工地辦公及會議室、試驗室、生

活用房、食堂、浴室、廁所等臨建設(shè)施。項目經(jīng)理部和監(jiān)理辦公室計劃設(shè)在K2+990,武銀福

小區(qū)內(nèi)，其余各施工段落設(shè)臨時彩板房作為臨時庫區(qū)和休息區(qū)。；各種配套設(shè)施滿足招標文件、

業(yè)主和監(jiān)理工程師要求。

第六章主要施工方案及工藝

雨水管道工程施工方案

本標段雨水工程為明開槽施工，雨水管道D500的采用柔性接U鋼筋混凝土承插口管，管

徑D300的重型收水管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。

6.1.1雨水管線溝槽開挖

⑴施工測量

管線開工前期測定管線中線，檢查井位置，建立臨時水準點；測定管道中心時，在起點、

終點、平面折點、縱向折點及直線段的控制點測設(shè)中心樁：在挖槽見底前、灌筑碎基礎(chǔ)前，管

道鋪設(shè)或砌筑前，及時校測管道中心線及高程樁的高程。

⑵挖槽

①采用機械挖槽人工配合清底。機械挖槽時確保槽底土壤不被擾動，設(shè)計槽底高程以上留20cm

左右不挖、待人工清挖。

②開槽前詳細調(diào)查規(guī)劃管線與現(xiàn)況管線位置相對關(guān)系，復核交叉管線高程，若規(guī)劃管線與現(xiàn)況

管線高程矛盾，及時與設(shè)計、業(yè)主聯(lián)系調(diào)整高程或拆改移現(xiàn)況管線，管線開槽過程中，遇到地

下管線，要摸清情況及時保護，需保留的，按我單位懸吊標準圖做懸吊保護。

③嚴格控制槽底高程和寬度，防止超挖。

④槽深小于3m時，邊坡為1:0.33,槽深大于3m時,邊坡為1:0.5：

⑤槽邊1m處沿溝槽走向設(shè)1.2m高紅白漆護欄，并圍防汛坡，以防雨水沖槽。

⑥溝槽開挖后，項目部質(zhì)檢人員、測量人員和試驗人員對溝槽底寬、坡度、中心線等進行檢查,

對槽底按規(guī)定頻率進行釬探，及時邀請業(yè)主、設(shè)計、勘測單位和監(jiān)理單位聯(lián)合驗槽。

⑶管道安裝

①管道下管、安裝施工工藝為：排管一下管一清理管腔、管口f清理膠圈一上膠圈一初步對口

找正f頂裝接口一檢查中線、高程一用探尺檢查膠圈位置。

②砂基經(jīng)自檢和現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格后，下管穩(wěn)管。混凝土管下管采用25t吊車，人工配合，

專人指揮下管。

下管時必須輕吊輕放，用專用吊裝帶吊裝，一方面避免損壞管材，另一方面保護砂基表面

不受破壞。為防止管道橫向移動，在管道兩側(cè)用4個預制混凝土楔形墊塊以900角對管道加

以支撐，其縱向位置為每組距管端1/5處。

③下管前進行外觀檢查，管材上須有合格印章，邊腳整齊無破損，發(fā)現(xiàn)裂紋、管口有殘缺者不

得使用，管節(jié)的質(zhì)量必須符合《混凝土和鋼筋混凝土排水管》的質(zhì)量標準要求。

④下管時使管節(jié)承口迎向水流方向。

⑷穩(wěn)管接口

①接口的主要工具為：三腳架、25噸吊車、手拉葫蘆（5t）、毛刷、鋼絲繩和潤滑劑（洗滌

靈溶液）。

②接口時，首先將承口和插口清理干凈，去除水泥渣等毛刺，然后在插口上安裝專用橡膠圈，

橡膠圈必須到位，安好后的橡膠圈不得出現(xiàn)卷曲現(xiàn)象；橡膠圈在使用前逐個進行檢查，對于有

破損、氣泡、割裂、飛邊等現(xiàn)象的必須剔除。

③在插口和承口上均勻涂刷潤滑劑（洗滌靈溶液），使管口光滑便于滑進。

④對管時，采用邊線法和中線法兩種方法控制管道中心線及管內(nèi)底高程。

⑥將兩端管材用鋼絲繩套緊，連接手拉葫蘆，用手拉葫蘆將插口拉進承口，與此同時，用三腳

架（或吊車）將管口部分適當?shù)跗穑詼p少管身與管基的摩阻力。在插口拉進承口的過程中，

必須保證插口管與承口管同心，保證管口四周均勻拉進，橡膠圈順利擠進，不得出現(xiàn)麻花、鼓

包現(xiàn)象。

⑦下管由人工配合機械下管。平口管材管口要進行鑿毛，寬度不小于抹帶寬度。

⑧穩(wěn)管前將管子內(nèi)外清掃干凈，穩(wěn)管時根據(jù)高程線認真掌握高程。調(diào)整管子高程時，所墊石子

石塊必須穩(wěn)固。

⑸檢查井施工

圓形檢查井井室底板采用C20混凝土，方形檢查井井室底板采用C25混凝土，圓形檢查

井井室采用MU10小型碎模塊，M7.5水泥砂漿砌筑，雨水方形檢查井采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，具

體應用施工時根據(jù)管理單位要求而定。

①砌筑排水檢查井時，對接入的支管隨砌隨安，管口伸入井內(nèi)3cm。

②嚴格控制井室的幾何尺寸在允許偏差之內(nèi)，流槽直順、圓滑。

③砌圓井時隨時掌握直徑尺寸，收口時每次收進尺寸，三面收口的最大可收進4-5cm,不得出

現(xiàn)通縫。

④砌塊勾縫砂漿塞入灰縫中，壓實拉平，深淺一致，橫豎縫交接處應平整。

凹縫比墻面凹入3-4mm,勾完一段應及時將墻面清掃干凈，灰縫不應有搭茬、毛刺、舌頭灰等

現(xiàn)象。

⑹管道回填施工

溝槽回填質(zhì)量是市政工程施工質(zhì)量控制的重點之一，在本工程的管道回填中，我單位將嚴

格按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》、結(jié)合本項目實際情況，編制專項管線回填技術(shù)

方案，報監(jiān)理審批后，指導回填作業(yè)，確?；靥钯|(zhì)量和路基質(zhì)量。

在按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程的特點，制定以下管

道回填質(zhì)量保證措施。

①一般捽制措施:

管線回填部位設(shè)立標牌，標明回填部位、樁號、分層回填控制厚度、密室度、質(zhì)控負責人、

試驗負責人及生產(chǎn)負責人。

回填密實度層層層層報驗，每層回填土經(jīng)監(jiān)理驗收合格后再回填下一層。

溝槽的回填，嚴格執(zhí)行《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》，先填實管側(cè)三角部分，再

同時填管道兩側(cè)，然后回填至管頂以上0.5m處（未經(jīng)檢查的接口要留出）。如溝內(nèi)有積水，

必須全部排盡后，再行回填。

管道兩側(cè)及管頂以上0.5m內(nèi)的回填土，不得含有碎石、磚塊、垃圾等雜物。

距離管頂0.5m以上的回填士內(nèi)允許有少量直徑不大于0.1m的石塊。

填土分層夯實或碾壓，每層虛厚不大于0.2m,管道兩側(cè)及管頂以上0.5m內(nèi)的填土必須采

用小型機械夯實，當填土超出管頂0.5m時，小型壓路機碾壓，每層松土厚度不大于0.3m。

在管道回填過程中保護管道本身的安全，回填時管道兩側(cè)對稱進行，高差不超過30cm,

保證管道不發(fā)生位移或損傷。

分段回填時，相鄰段的接茬留臺階，每層臺階寬度之厚度2倍。

②路基范圍內(nèi)的管線回填措施

位于道路進出口位置的管線溝槽，采用素上回填，槽壁開挖臺階后分層回填，在管頂以上

60—100cm用9%灰土回填40cm。

③道路路面范圍內(nèi)檢查井周圍的回填

檢查井周圍100cm范圍內(nèi)，在路面結(jié)構(gòu)層以內(nèi)部分采用二灰砂礫摻5%水泥回填。路面結(jié)

構(gòu)層以下至槽底采用9%灰土回填。

④道路范圍內(nèi)雨水支管和雨水口的回填

雨水支管采用180?混凝土基礎(chǔ)，上回填素土夯實。

⑤回填質(zhì)控工作的其它要求：

基槽清理完畢后，報監(jiān)理工程師驗收，嚴禁擅自回填。

回填作業(yè)現(xiàn)場配置質(zhì)控試驗人員，隨時檢驗，層層報驗，監(jiān)理驗收合格后，方可進行下一

層回填作業(yè)。

6.1.2電纜入地工程頂管

頂管工藝流程：機械挖坑一人工挖坑一護壁、后背一頂管工作坑基礎(chǔ)一安裝導軌及千斤頂

一安裝首節(jié)管f人工前方挖土f頂進f土方外運f檢查中心線并校正f繼續(xù)頂進f全段頂進

結(jié)束檢查一內(nèi)接口f檢查井f頂坑回填。

⑴工作坑設(shè)計

根據(jù)頂管管徑D800、D1800,管節(jié)長4m,操作設(shè)備250T頂鎬，出土方式采用四腳架和卷揚機。

工作坑尺寸計算：

計算公式：B=D,+2b+2c

L=L+L2+L3+L+L5

5—管外徑（m）

b一管兩側(cè)操作空間，一般為每測1.2-1.6m

c一撐板厚度（m）,一般材0.2m

B一頂坑寬度（m）

L一管節(jié)長度（m）

L2一頂鎬機長度（m）

L3一出土工作時間長度（m）

前墻厚度（m）

G一穩(wěn)管時已頂進的管節(jié)留在導軌上的最小長度（m）,一般為0.3-0.6m

L一工作坑長度（m）

工作坑布置及支撐見附圖[6.1-2頂管工作坑縱斷面圖】

⑵工作坑開挖及基礎(chǔ)

人工下挖1.5m后，吊運土方采用龍門架，主要結(jié)構(gòu)由@150鋼管，140型鋼，116型鋼

焊接而成，所有立柱、橫梁豎梁之間均滿焊，立柱與立柱之間采用112斜撐。底部焊在400

X400X200mm的鋼板上，鋼板固定在預埋支墩上。在豎井一側(cè)用10mm厚鋼板焊接成存土區(qū)。

在下挖的過程中，若遇土質(zhì)松散，塌方現(xiàn)象，采用打錨桿注漿或綁網(wǎng)片進行錨噴處理。

根據(jù)基地是砂卵石層,每節(jié)管重3.5T,無地下水,經(jīng)綜合考慮后,采取混凝土木枕基礎(chǔ),彼強度

C20,厚度20cm,澆筑寬度為整個工作坑底,并在混凝土內(nèi)部埋設(shè)20X20cm的方木(或鐵路木枕)

做軌枕。

⑶導軌

導軌安裝是頂管施工中的一項重要工作，因此導軌選用鐵路鋼軌，并保證安裝的準確。其安裝

要求如下：

①兩導軌平行，略高于該處管道的設(shè)計高程，其坡度與管道坡度一致。

②安裝后的導軌須牢固，使用中不得產(chǎn)生位移，并應經(jīng)常檢查校核。

③兩導軌的間距按下式計華MA+a

理論A=2^/[D-(h-e)](h-e)

式中

Ao一兩導軌的中距(mm)

A一兩導軌上部的凈距(mm)

B一導軌的上頂寬度(mm)

D—管外徑(mm)

h一導軌高度(mm)

⑷后背墻

①后背土壁須鏟修平整，并使壁面與管道頂進方向垂直。

②在撐板的前橫排15X15cm方木，與撐板貼緊，方木前設(shè)置立鐵，立鐵前在橫向疊放15X40cm

橫鐵。

③方木臥到工作坑底以下一定深度，使頂鎬的著力中心高度不小于方木后背高度的1/3。

⑸設(shè)備安裝

①電源:工作坑的總電源閘箱安裝漏電保護裝置，工作坑內(nèi)一律使用36V以下的照明設(shè)備。

②油壓控制箱與千斤頂安裝要求事項：

油壓控制箱設(shè)置在千斤頂附近，與千斤頂配套，油管直順，減少轉(zhuǎn)角;

千斤頂設(shè)置在支架上，并與管道中心的垂線對稱;

千斤頂安裝的高程，使千斤頂?shù)闹c位于端面垂直直徑的1/4左右處。

③頂鐵安裝要求事項

頂鐵要求有足夠的剛度，頂鐵上宜有鎖定裝置，單塊旋轉(zhuǎn)時應能保持穩(wěn)定。

安裝無歪斜扭曲現(xiàn)象，必須直順，頂鐵與導軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污。加放順

鐵時，優(yōu)先使用長度大的頂鐵盡量減少順鐵連接的數(shù)量。頂進時，頂鐵卜.方及側(cè)面不得站人，

并隨時觀察有無異常跡象，以防崩鐵。頂鐵與管口之間應采用緩沖材料襯墊。

④起重設(shè)備安裝注意事項

安裝前必須對卷場機、電動葫蘆、手動葫蘆等起重設(shè)備進行全面檢查，設(shè)備完好，方可安裝。

起重設(shè)備安裝后在正式作業(yè)前試吊，吊離地面10CM左右時，檢查重物、設(shè)備有無問題，確認

安全方可起吊。起重設(shè)備設(shè)專人操縱，制定并嚴格遵守安全操作規(guī)程。

⑤平臺

平臺主梁采用40#工字鋼，四角下支墊30#槽鋼與主梁焊接牢固，兩側(cè)滿鋪15cmX15cm的方

木，留3.8mX2.7m吊裝孔和0.8niX0.8m安全出口。工作坑上的平臺孔口必須安裝護欄，上、

下人的地方設(shè)置牢固方便的爬梯，支搭于工作平臺上的起重架，宜與防雨架結(jié)合成一體，安裝

應牢固。在平臺口設(shè)置活動蓋板（裝有滾動輪與導軌）。

⑹頂進施工

①管材就位

第一節(jié)管子下到導軌上，測量管子中心及前端和后端的管底高程，確認安裝合格后頂進，并始

終保證第一節(jié)管作為工具管的頂進方向與高程的準確。為減少摩擦力管子外皮在就位前涂石蠟

一層。

②管子前挖土

此次頂管施工嚴格控制在20cm管幅內(nèi)挖土，不得超前挖土，出現(xiàn)偏差后有現(xiàn)場主任工程

師同有關(guān)人員協(xié)商后研究,采取糾偏方法,其余人不得擅動.每挖進10cm,即頂進一次。

③頂進開始時，緩慢進行，待各接觸部位密合后在頂進。

④頂進中若發(fā)現(xiàn)油路壓力突然增高，應停止頂進，檢查原因并經(jīng)過處理后繼續(xù)頂進，回鎬時,

油路壓力不得過大，速度不得過快。

⑤挖土的土方及時外運，及時頂進，使頂立限制在較小的范圍內(nèi)。

⑥頂進時，通過頂管預留的注槳管向外注觸變泥漿以減少阻力。

⑦頂完后，通過注漿管向外注固化漿液，以固化土壤，填塞縫隙。

⑧每班施工人員填寫頂進紀錄。

⑨工作坑內(nèi)準備裝好上的編織袋、方木、20#工字鋼以準備搶險應急。

⑺補漿

為防止路面沉陷和地上、地下構(gòu)筑物不受擾動，頂管結(jié)束后須及時對管體四周的縫隙充填水泥

漿，使其密實堅固。管內(nèi)注漿布孔方式是沿管線縱向每3m設(shè)一處壓漿孔。布孔方式宜采用左

匕方、右上方、左上方的順序。逐孔注漿，水泥漿液需攪拌均勻，無結(jié)塊，無雜物，注漿結(jié)束

后，要及時清理注漿設(shè)備，以防堵塞。注漿壓力為0.2-0.3Mpa。

注漿順序：每段注漿從第一個孔開始，直注至下一孔出漿，依次注完。每段注漿后，靜止6-8

小時后進行第二次注漿。第二次注漿壓力不變，直至壓不進為止。

道路工程施工方案

6.3.1、路床

⑴路床填筑及平整

溝槽回填至管頂以上50cm后，開始路床施工。組織相關(guān)人員熟悉圖紙并事先作好工作面

處理工作，本工程填筑用土須從土場取得，超過10cm粒徑的土塊應打碎使用，不得使用腐植

土、生活垃圾土、淤泥。根據(jù)現(xiàn)場考察情況以及試驗結(jié)果，選定填方所用土源，并報請監(jiān)理批

準后使用。

開工前，由監(jiān)理工程師指定的起止樁號，結(jié)合施工路段，選擇有代表性的地段作為試驗場

地，進行壓實試驗，并將試驗結(jié)果報告工程師批準?，F(xiàn)場壓實試驗進行到有效地使該種填料達

到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、

每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定施工措施，指導路基土方施工。

試驗段完成后，按試驗成果進行路床填筑施工。

當土源土質(zhì)發(fā)生變化時，須會同監(jiān)理重新進行試驗段施工，用以指導后續(xù)路基填方施工。

按設(shè)計斷面分層控制填土標高，由中央逐漸向路邊填筑壓實。分層厚度必須與壓實機功能相適

應，不得大于30cm。路基填筑使用自卸車上土、推土機攤鋪，運土車輛由專人指揮，按指定

的行駛路線運送，計算每車攤鋪面積，統(tǒng)一卸土。檢測土壤含水量，如含水量不足，采用懸耕

犁、園盤耕翻曬或灑水車灑水，使土壤達到最佳含水量要求（或高于最佳含水量K）,路床表面

使用平地機平整至規(guī)范要求?；鶎用繉觾蛇吜舫?.3m的壓實余寬。路床攤鋪碾壓過程中，派

專人對現(xiàn)況及新建結(jié)構(gòu)、井筒進行保護。

⑵壓實

整平的填鋪層，使用大噸位靜碾，采用先靜壓，然后用高振幅、低頻率振動碾壓，待壓路

機有反彈現(xiàn)象時，改用低振幅、高頻率碾壓，碾壓速度不超過65m/min。含水量不超過最佳含

水量的2%,

壓路機不能達到的部分應用蛙式打夯機夯實或使用手扶蛙夯進行夯實，夯與夯之間重疊三

分之一，每層至少夯打五遍。碾壓時，特別注意均勻一致，并保持土壤處于最佳含水量的±2%

以內(nèi)，否則進行翻松晾曬或灑水增加含水量。

每層碾壓完畢，檢測土壤壓實度，素土土采用環(huán)刀法、級配砂礫采用灌砂法進行檢測，經(jīng)

監(jiān)理工程師檢測驗收合格后，再進行下一層攤鋪。

檢測報驗：每層壓實度合格后要由測量人員布設(shè)高程樁、中心樁，檢測每層回填厚度、路

基寬度及路基高程，并將壓實度檢測資料一并匯總，上報監(jiān)理工程師進行檢查驗收，對自檢不

合格的局部填土可采取換填級配砂石，并碾壓密實的方法進行處理，然后再進行報驗。

6.3.2路面底基層、基層

為保證施工質(zhì)量，減少環(huán)境污染，本工程中使用的石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料全部從經(jīng)業(yè)

主提供和監(jiān)理考察認可的具有相應生產(chǎn)資質(zhì)的混合料生產(chǎn)廠家購買。

⑴混合料供貨廠家的選定

開工前，由技術(shù)、質(zhì)量、材料、試驗等部門有關(guān)人員對業(yè)主提供信譽好的混合料生產(chǎn)廠家

進行資質(zhì)考察，并取樣試驗，將結(jié)果報告業(yè)主和監(jiān)理工程師，經(jīng)審批后，確定其生產(chǎn)廠家。為

確保基層、底基層混合料強度，項目部派試驗工程師常駐混合料拌和廠，加強混合料生查過程

質(zhì)量控制，混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場時，項目部試驗室對到場混合料做現(xiàn)場滴定試驗，檢測混合料中

石灰的鈣鎂含量，對■檢測不合格的材料及時請退出場。做到不合格的材料嚴禁用于本工程。

⑵試驗路段施工

開工前14天由技術(shù)質(zhì)量部編制試驗段施工方案的書面說明送交監(jiān)理工程師，在通過驗收

的下承層上采用監(jiān)理工程師批準