公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)及質(zhì)量

控制措施摘要：在公路工程建設(shè)中，使用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)，能夠有效地加強整個路面基層對外界的承受力以及路面的整體強度，能夠讓公路的整體結(jié)構(gòu)變得更加穩(wěn)定，符合科學(xué)的設(shè)計要求。本篇文章通過對影響該技術(shù)的一些問題進行解釋分析，并結(jié)合水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)提出一些措施。關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石基層；技術(shù)特點；控制措施應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的公路工程整體路面的強度高、水穩(wěn)定性強，具有良好的力學(xué)性能，所以該技術(shù)在我國公路工程建設(shè)中能夠被廣泛的應(yīng)用。但是實際上還是存在部分公路建設(shè)企業(yè)對該技術(shù)整體的性能和特點的了解還是不夠深入，這就無法對公路建設(shè)的質(zhì)量能夠做到合理控制，甚至?xí)斐梢恍┵|(zhì)量隱患發(fā)生，極大的影響著社會的安全和穩(wěn)定，所以在進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工的時候，要做到嚴謹。一、工藝原理及技術(shù)特點1.1工藝原理水泥穩(wěn)定碎石主要是以級配碎石為骨料，通過采用定數(shù)量的膠凝材料和大量容積的灰漿來對骨料中的間隙進行填充作業(yè)，通過采用嵌擠的原理來對這些物料進行擠壓攤平，把這些材料壓實。要保證壓實的密度達到一定程度，能夠接近密實度。強度的形成主要靠石塊間的嵌擠鎖結(jié)，也需要大量體積的灰漿來對骨料之間的間隙進行填補，逐漸形成板體，強度也會變得更高，而且不會受極端天氣的影響，具有較強的抗凍性和防透性。施工的技術(shù)、控制方案、施工管理等，都會對該技術(shù)的效果產(chǎn)生影響，所以有關(guān)企業(yè)要從各個方面嚴格的把控，保證工程的質(zhì)量達到標準。1.2技術(shù)特點在開展公路建設(shè)工程的時候，采用該技術(shù)的意義就是作為骨架材料，通過和一定數(shù)量的膠凝物質(zhì)和砂漿相結(jié)合，采用合理的攤鋪壓實技術(shù)來達到嵌擠的作用。與傳統(tǒng)的公路建設(shè)施工技術(shù)相比，該項技術(shù)之所以能夠受到如此的青睞，離不開其專有的技術(shù)特點：一就是該技術(shù)是主要使用的材料是水泥和其他物料都獲取非常方便。例如材料的話，主要是有各種石屑和碎石構(gòu)成成分，并不復(fù)雜，也沒有其他特殊的物質(zhì)，隨處都可取，所以采集起來比較方便。第二就是技術(shù)中的流程簡單。所需要到的工序流程難度都比較低，只需要做好壓實工作就可。而且大多數(shù)都是靠機械操作，能明顯的縮減整個項目的時間，效率也就提上來了。第三個特點是該技術(shù)的靈便性好。可以根據(jù)工程項目的規(guī)定各項數(shù)據(jù)進行對比調(diào)節(jié)，從而能夠確定標準的強度指數(shù)。第四性能強，該技術(shù)的應(yīng)用具有非常明顯的板塊特征，各類板塊的強度以及承受力都比優(yōu)秀，而且有很強的抗壓能力。二、水泥穩(wěn)定碎石施工工藝2.1下承層準備在施工前要保證路面的底基面是平整堅硬的，具有合格標準的路礦信息，路表面的寬度、密實度等都要符合標準，要求底基層表面不要出現(xiàn)有積水，橡皮土的現(xiàn)象，攤鋪前地面要做好清理工作，在表面上撒一遍水，而且要對下承層的中線、厚度等各種數(shù)據(jù)進行再次檢查，并且要做好相關(guān)記錄。2.2施工放樣工作在實行水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)之前要對底基層的各項數(shù)據(jù)進行檢測，符合標準后才能用全站儀恢復(fù)中線。對于直線段可以10米設(shè)置一個標樁，曲線段的話5米設(shè)一樁，而且要在路面兩邊的側(cè)邊放置邊樁。在施工的時候，若是標樁丟失或者是被他人移動，相關(guān)人員要能夠即刻進行補樁抄平。2.3廠拌混合料混合料的攪拌要依據(jù)配料的標準數(shù)據(jù)進行。拌和的設(shè)備要具有電子計量的功能裝置，在進行物料攪拌的時候，相關(guān)人員要對拌和過程中各種物料的配比、水泥數(shù)量等進行檢測，要能夠滿足物料符合配料要求。對于不符合的材料一定要對其進行篩選剔除。對于配料中各種水和水泥的含量，都需要實時做好監(jiān)測并記錄數(shù)據(jù)。同時需要配有專業(yè)的的工作人員在下料的時候進行監(jiān)督，防止出現(xiàn)物料卡設(shè)備的這種狀況。2.4物料的運輸及攤鋪工作攪拌后的物料要采用大噸位的貨車進行運輸，貨車車廂要保證或干凈平整，同時要在混合料上層鋪蓋塑料薄膜，避免蒸發(fā)水分。攤鋪的時候一定要注意，攤鋪速度和物料拌和的速度相協(xié)調(diào)，盡量做到勻速攤鋪。2.5混合料的碾壓工作在對物料進行碾壓的時候，要先用壓路機把路面靜壓一遍，通過震動碾壓后在實行靜壓工作。碾壓路段的長度不要過長，一般都是40到70米，在實際碾壓的時候，對于高地段要從里面開始向外圍進行，直線段要做到從兩邊向中心進行碾壓，確保路面上的寬度和厚度都要達到標準，路面沒有碾壓車輪的痕跡。2.6養(yǎng)護工作在做好基層碾壓工作后，要及時地對路面進行養(yǎng)生。一般都會采取保濕的方法，先用塑料薄膜覆蓋住路面，然后進行灑水，要能夠保證路面基層一直都處于潮濕的狀態(tài)。一般進行灑水養(yǎng)生的時間不能低于七天，路面養(yǎng)生期間，相關(guān)部門要做好路段的防護工作，除專業(yè)的灑水車外不允許其他車輛和人員的進入，避免破壞路面狀態(tài)。三、公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工要點3.1對混合物料進行嚴格拌和在使用該技術(shù)的時候一定要重視拌和工作對水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)帶來的影響。這就要求相關(guān)人員要嚴格的把控好混和料的拌合，拌合人員根據(jù)科學(xué)的比例進行混合料的配比，然后按照標準流程像機械里放入物料，嚴格的控制好水和水泥的比例。在運輸?shù)臅r候，選用的這些車輛盡量在途中不要長時間的停車，以免混合料發(fā)生離析的狀況，反而影響整個施工進度。3.2嚴格注重養(yǎng)護工序當水泥穩(wěn)定碎石基層施工完成后，要有著合理的養(yǎng)護手段，這直接關(guān)系到公路后續(xù)的使用壽命和安全。通常會采用石砂和雜草等覆蓋在已經(jīng)成型的水泥基層上。在路基層表面出現(xiàn)干枯的情況，要能夠及時地進行保濕灑水，養(yǎng)護周期大多數(shù)為七天，在這七天內(nèi)盡量做到避免車輛和人群的進入，以免破壞了路面基層穩(wěn)定。四、水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制措施4.1確保混合料質(zhì)量水泥穩(wěn)定碎石中的碎石要具有一定的級配，要能夠滿足相關(guān)規(guī)范。一些普通的礦渣鹽水泥和火山硅水泥都可以用作水泥穩(wěn)定碎石施工的材料，但是要禁止使用變質(zhì)的水泥禁止混摻一些軟質(zhì)雜質(zhì)的物料。對于剛出爐的水泥，要確保其具有一定的穩(wěn)定性，符合標準后才能投入使用。4.2保證施工設(shè)備性能對于在水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)中所用到的設(shè)備：比如運輸設(shè)備、混料的拌和機器、壓路機和攤鋪機等都要選擇配件齊全的機械，保證設(shè)備在施工期間能夠正常運行，而且要定期地進行機械的維護檢查，避免由于設(shè)備出現(xiàn)問題而對施工進度產(chǎn)生阻礙。4.3嚴格控制路基施工質(zhì)量在使用該技術(shù)進行公路施工的時候，要提前做好一系列的準備，嚴格的把控各個環(huán)節(jié)，對公路建設(shè)施工的整體質(zhì)量進行科學(xué)的控制管理。比如在實行水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的時候，要能夠確保地面的整潔，清除掉路面的積水，垃圾等雜物，并把表面進行灑水。通常水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)避免在高溫天氣進行，因為高溫天氣會直接干擾到路面的狀況，影響作業(yè)效果。而且為了能夠保持對整個路基質(zhì)量的控制，需要對施工所需要的物料進行質(zhì)量監(jiān)管和控制：一般的水泥配合比為4.0%，混合料的含水量和標準的最佳含水量之間差不能高于1.0%。4.4保持施工過程連續(xù)性在采用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的時候一定要嚴格地按照規(guī)定的標準和流程進行作業(yè)，每一道工序都要進行科學(xué)的檢測，通過合理的溝通交流來保持施工的連續(xù)性，以此來提高建設(shè)效率。五、結(jié)束語綜上所述，水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)對路面強度帶來的作用是較大的，為了能夠保證路面基層的質(zhì)量，要不斷地對影響該技術(shù)的一些因素進行把控。并且要對施工中的