二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》預(yù)測(cè)試卷二（含答案）[單選題]1.將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)（江南博哥）小時(shí)至24h達(dá)到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開，這種開挖方式叫作()。A.人工開挖法B.膨脹破碎法C.鉆爆法D.靜態(tài)破碎法參考答案：D參考解析：此題考查石質(zhì)路塹施工技術(shù)。石質(zhì)路塹開挖方式分為三種：（1）鉆爆開挖：是當(dāng)前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖.分層開挖（梯段開挖）.全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。（2）直接應(yīng)用機(jī)械開挖：該方法沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng).水.電輔助設(shè)施，簡(jiǎn)化了場(chǎng)地布置，加快了施工進(jìn)度.提高了生產(chǎn)能力。但不適于破碎堅(jiān)硬巖石。（3）靜態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24h達(dá)到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。所以，本題的正確選項(xiàng)是“D.靜態(tài)破碎法”。[單選題]2.關(guān)于填石路基施工要求的說法，錯(cuò)誤的是()。A.嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用B.中硬.硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌C.壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于14t的靜作用壓路機(jī)D.壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)參考答案：C參考解析：采用14t的靜作用壓路機(jī)，一是操作重量偏小，二是不帶振動(dòng)裝置，其壓實(shí)效果不佳。填石路基填筑要求有：（1）路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定滿足孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度.壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合.壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù).沉降差等參數(shù)。（2）路床施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度.壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合.壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù).沉降差等參數(shù)。（3）二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。二級(jí)以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時(shí)，可采用傾填的方式將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實(shí)。（4）巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。（5）中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進(jìn)行。（6）壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。（7）在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層。（8）填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)。選項(xiàng)A、B、D說法符合規(guī)范要求。本題的正確選項(xiàng)只能是“C”。[單選題]3.根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》，填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用()。A.路用雷達(dá)法B.灌砂法C.環(huán)刀法D.水袋法參考答案：D參考解析：填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)。施工壓實(shí)質(zhì)量可采用孔隙率與壓實(shí)沉降差或施工參數(shù)（壓實(shí)功率.碾壓速度.壓實(shí)遍數(shù).鋪筑層厚等）聯(lián)合控制。孔隙率的檢測(cè)應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。環(huán)刀法.灌砂法.路用雷達(dá)法均不是規(guī)范要求的填石路堤孔隙率的檢測(cè)方法，選項(xiàng)A.B.C錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是“D.水袋法”。[單選題]4.在路基工程中，用于排除泉水或地下集中水流的設(shè)施是()。A.暗溝B.滲井C.截水溝D.急流槽參考答案：A參考解析：此題主要考察路基地下水排水設(shè)施的施工要點(diǎn)。滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水。當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用滲井。故選項(xiàng)B錯(cuò)。截水溝指的是為攔截山坡上流向路基的水，在路塹坡頂以外設(shè)置的水溝，故選項(xiàng)C錯(cuò)。急流槽指的是在陡坡或深溝地段設(shè)置的坡度較陡.水流不離開槽底的溝槽，故選項(xiàng)D錯(cuò)。暗溝（管）用于排除泉水或地下集中水流，因此，本題的正確選項(xiàng)是A。[單選題]5.錨桿擋土墻的施工工藝程序中，擋土板安裝的緊前一個(gè)工序是()。A.肋柱安裝B.墻后填料填筑與壓實(shí)C.基坑開挖D.錨桿安放與注漿錨固參考答案：A參考解析：錨桿擋土墻施工工序主要有施工準(zhǔn)備→基坑開挖→基礎(chǔ)澆（砌）筑→錨桿制作→鉆孔→錨桿安放與注漿錨固→肋柱和擋土板預(yù)制→肋柱安裝→擋土板安裝→墻后填料填筑與壓實(shí)→竣工交驗(yàn)等。錨桿安放與注漿錨固與基坑開挖在肋柱安裝之前完成，墻后填料填筑與壓實(shí)是在擋土板安裝后的一個(gè)工序，選項(xiàng)B.C.D是錯(cuò)誤的。不安裝肋柱就無法安裝擋土板，本題的正確項(xiàng)只能是“A.肋柱安裝”。[單選題]6.運(yùn)用了貝克曼梁法原理的檢測(cè)技術(shù)是()。A.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法B.自動(dòng)彎沉儀法C.核子密度濕度儀法D.落錘彎沉儀法參考答案：B參考解析：此題考查常用的幾種彎沉值測(cè)試方法?！氨砻嬲駝?dòng)擊實(shí)儀法”是測(cè)量最佳含水量的方法，是錯(cuò)誤的。核子密度濕度儀法利用放射性元素以散射法或直接透射法測(cè)定路基或路面材料的密度和含水率，并計(jì)算施工壓實(shí)度。故“核子密度濕度儀法”錯(cuò)誤。落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測(cè)定彎沉，并能反算路面的回彈模量，屬于動(dòng)態(tài)無損檢測(cè)，使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)定換算。故“落錘彎沉儀法”錯(cuò)誤。自動(dòng)彎沉儀法：利用貝克曼梁法原理快速連續(xù)測(cè)定，屬于靜態(tài)試驗(yàn)范疇，但測(cè)定的是總彎沉，因此使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)定換算。所以，本題的正確選項(xiàng)是“B.自動(dòng)彎沉儀法”。[單選題]7.關(guān)于橋梁施工測(cè)量的三角網(wǎng)基線設(shè)置正確的是()。A.三角網(wǎng)基線不應(yīng)少于3條，必須設(shè)于河流的同一岸B.三角網(wǎng)基線應(yīng)與橋軸線平行布置C.基線一般采用直線形，其長(zhǎng)度一般不小于橋軸長(zhǎng)度的0.5～0.7倍D.施工測(cè)量的基線樁必須獨(dú)立，不得利用設(shè)計(jì)單位的基線樁參考答案：C參考解析：此題考查橋梁施工測(cè)量技術(shù)。橋梁的三角網(wǎng)基線的設(shè)置要求是：三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條，依據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸，基線一端應(yīng)與橋軸線連接，并盡量接近于垂直。當(dāng)橋軸線長(zhǎng)度超過500m時(shí)，應(yīng)盡可能兩岸均設(shè)基線?；€一般采用直線形，其長(zhǎng)度一般不小于橋軸長(zhǎng)度的0.5～0.7倍。設(shè)計(jì)單位的基線樁應(yīng)予以利用；三角網(wǎng)所有角度宜布設(shè)在30°～120°之間，困難情況下不應(yīng)小于25°。所以，本題的正確選項(xiàng)是“C.基線一般采用直線形，其長(zhǎng)度一般不小于橋軸長(zhǎng)度的0.5～0.7倍”。[單選題]8.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青.煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層稱為()。A.封層B.透層C.粘層D.防水層參考答案：B參考解析：此題考查瀝青路面透層.粘層.封層施工。透層：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青.煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。所以，本題的正確選項(xiàng)是“B.透層”。[單選題]9.屬于開級(jí)配瀝青混合料的是()。A.改性瀝青穩(wěn)定碎石B.排水式瀝青磨耗層混合料C.瀝青瑪脂碎石D.瀝青混凝土參考答案：B參考解析：此題主要考察按礦料級(jí)配分類的瀝青路面分類。改性瀝青穩(wěn)定碎石屬于半開級(jí)配瀝青混合料，選項(xiàng)A錯(cuò)。瀝青瑪脂碎石屬于間斷級(jí)配瀝青混合料，選項(xiàng)C錯(cuò)。瀝青混凝土屬于密級(jí)配瀝青混凝土混合料，選項(xiàng)D錯(cuò)。因此，本題的正確選項(xiàng)是B。[單選題]10.瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青.撒第一層集料.灑透層油.灑第一層瀝青碾壓，正確的工序?yàn)?)。A.灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青B.灑透層油→撒第一層集料→灑第一層瀝青→碾壓→灑第二層瀝青C.灑透層油→撒第一層集料→灑第一層瀝青→灑第二層瀝青→碾壓D.灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→灑第二層瀝青→碾壓參考答案：A參考解析：三層法施工工序是：施工準(zhǔn)備→灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青→撒第二層集料→碾壓→灑第三層瀝青→撤第三層集料→碾壓→初期養(yǎng)護(hù)成型。選項(xiàng)BCD的順序均有錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“A.灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青”。[單選題]11.碎石瀝青混凝土在施工時(shí)，采用小料堆集料堆放，主要是為了()。A.防止集料表面結(jié)硬B.避免集料產(chǎn)生離析C.方便施工D.避免集料溫度過高參考答案：B參考解析：集料的堆放：堆料采用小料堆，避免大料堆放時(shí)大顆粒流到外側(cè)，集料產(chǎn)生離析。[單選題]12.關(guān)于剛架橋的敘述錯(cuò)誤的是()。A.它是由受彎的上部梁（或板）與承壓的下部柱（或墩）整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)B.由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用C.剛架橋整個(gè)體系是簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，是沒有推力的結(jié)構(gòu)D.剛架分直腿剛架與斜腿剛架參考答案：C參考解析：此題考查橋梁的基本體系和分類。剛架橋是介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁（或板）結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱（或墩）整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個(gè)體系是壓彎結(jié)構(gòu)，也是有推力的結(jié)構(gòu)。剛架分直腿剛架與斜腿剛架。剛架橋施工較復(fù)雜，一般用于跨徑不大的城市橋.公路高架橋和立交橋。[單選題]13.適用于各類土（包括強(qiáng)風(fēng)化巖）的水中基坑施工的圍堰是()。A.鋼板樁圍堰B.雙壁鋼圍堰C.套箱圍堰D.土圍堰參考答案：A參考解析：鋼板樁圍堰適用于各類土（包括強(qiáng)風(fēng)化巖）的水中基坑。[單選題]14.預(yù)制梁（板）的吊裝是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工中的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)備的具體情況，選用最適合的架設(shè)安裝方法。下面說法正確的是()。A.聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法的適用條件是：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝B.自行式吊機(jī)架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝C.簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法的適用條件是：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝D.雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝參考答案：B參考解析：聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法的適用條件：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝。自行式吊機(jī)架設(shè)法的適用條件：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法的適用條件：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法的適用條件：孔數(shù)較多的重型梁吊裝。[單選題]15.為防治鉆孔灌注樁斷樁，在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在()m的范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置深度過深。A.1.0～2.0B.2.0～3.0C.2.0～6.0D.6.0～8.0參考答案：C參考解析：為防治鉆孔灌注樁斷樁，在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.0～6.0m的范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置深度過深。[單選題]16.適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差情況的開挖方法是()。A.臺(tái)階法B.CD法C.CRD法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法參考答案：D參考解析：臺(tái)階法適用于Ⅲ～Ⅴ級(jí)圍巖的中小跨度隧道，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）適用于圍巖較差.跨度大.淺埋.地表沉降需要控制的場(chǎng)合。選項(xiàng)B.C錯(cuò)誤。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況。[單選題]17.在整個(gè)公路工程合同體系中，核心合同是()。A.勘察合同B.設(shè)計(jì)合同C.施工合同D.供貨合同參考答案：C參考解析：業(yè)主和承包人依法簽訂的施工合同是“核心合同”，業(yè)主又處于合同體系中的“核心位置”。[單選題]18.監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到承包人書面建議后的()天內(nèi)作出變更指示。A.7B.10C.14D.28參考答案：C參考解析：監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到承包人書面建議后的14天內(nèi)作出變更指示。因此，本題的正確選項(xiàng)是“C”。[單選題]19.下列施工機(jī)械中，既可壓實(shí)非黏土，又可壓實(shí)含水量不大的黏性土和細(xì)粒的是()。A.光輪振動(dòng)壓路機(jī)B.羊腳振動(dòng)壓路機(jī)C.輪胎壓路機(jī)D.靜碾鋼輪壓路機(jī)參考答案：B參考解析：選項(xiàng)A，光輪振動(dòng)壓路機(jī)最適用于壓實(shí)非黏土壤.碎石.瀝青混凝土及瀝青混凝土鋪層。選項(xiàng)B，羊腳或凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)既可壓實(shí)非黏土，又可壓實(shí)含水量不大的黏性土和細(xì)粒砂礫石混合料。選項(xiàng)C，XP（輪胎）系列壓路機(jī)主要適用于各種材料的基礎(chǔ)層.次基礎(chǔ)層.填方及瀝青面層的壓實(shí)作業(yè)。選項(xiàng)D，3Y.2Y（靜碾）鋼輪系列壓路機(jī)主要適用于各種材料的基礎(chǔ)層及面層的壓實(shí)作業(yè)。[單選題]20.在橋梁基礎(chǔ)施工機(jī)械的鉆孔設(shè)備中，適用于除巖層.卵石.漂石地質(zhì)外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件，尤其在市政橋梁及場(chǎng)地受限的工程中使用的是()。A.全套管鉆機(jī)B.旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)C.螺旋鉆機(jī)D.液壓旋挖鉆孔機(jī)參考答案：D參考解析：液壓旋挖鉆孔機(jī)，適用于除巖層.卵石.漂石地質(zhì)外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件，尤其在市政橋梁及場(chǎng)地受限的工程中使用。[多選題]1.為了檢查維修滲溝，應(yīng)設(shè)置檢查井的條件有()。A.在平面轉(zhuǎn)折處設(shè)置B.坡度由陡變緩處設(shè)置C.每隔300～500m設(shè)置D.坡度不能有變化E.每隔500～800m設(shè)置參考答案：AB參考解析：深而長(zhǎng)的暗溝（管）.滲溝及滲水隧洞，在直線段每隔一定距離及平面轉(zhuǎn)彎.縱坡變坡點(diǎn)等處，宜設(shè)置檢查井.疏通井。[多選題]2.透層是為了使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑()而形成的透入基層表面的薄層。A.乳化瀝青B.SBS改性瀝青C.快.中凝液體石油瀝青D.煤瀝青E.液體瀝青參考答案：ADE參考解析：選擇透層材料最重要的是滲透性要好。乳化瀝青.煤瀝青.液體瀝青的滲透性均比較好。而SBS改性瀝青的滲透性不好，且不經(jīng)濟(jì)?？?中凝液體石油瀝青滲透性也不好，主要用于粘層。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“ADE”。[多選題]3.某施工單位在無機(jī)結(jié)合料基層在養(yǎng)護(hù)出現(xiàn)裂縫，經(jīng)過彎沉檢測(cè)，結(jié)構(gòu)層承載力滿足設(shè)計(jì)要求，可以采取處理裂縫的措施有()。A.在裂縫位置灌縫B.在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵C.裂縫不進(jìn)行任何處理D.灑鋪熱改性瀝青E.灑鋪透層油參考答案：ABD參考解析：此題考查石灰穩(wěn)定土底基層收縮裂縫處治措施。基層在養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)裂縫，經(jīng)過彎沉檢測(cè)，結(jié)構(gòu)層的承載能力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可繼續(xù)鋪筑上面的瀝青面層，也可采取下列措施處理裂縫：（1）在裂縫位置灌縫。（2）在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵。（3）灑鋪熱改性瀝青。[多選題]4.在鉆孔灌注樁成孔檢查與清孔時(shí)，鉆孔的()直接關(guān)系到成樁質(zhì)量，是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵。A.力度B.深度C.直徑D.方法E.孔形參考答案：BCE參考解析：成孔檢查與清孔時(shí)，鉆孔的直徑.深度和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量，是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵。[多選題]5.隧道的附屬構(gòu)造物包括()設(shè)施。A.通風(fēng)B.照明C.安全D.供蓄發(fā)電E.洞門參考答案：ABCD參考解析：附屬構(gòu)造物是主體構(gòu)造物以外的其他建筑，是為了運(yùn)營(yíng)管理.維修養(yǎng)護(hù).給水排水.供蓄發(fā)電.通風(fēng).照明.通信.安全等而修建的構(gòu)造物。[多選題]6.施工平面布置設(shè)計(jì)原則包括()。A.必須符合安全生產(chǎn).環(huán)保.消防和文明施工的規(guī)定和要求B.一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度.方法.工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要C.充分利用原有地形.地物.多占農(nóng)田.因地制宜，以降低工程成本D.充分考慮水文.地質(zhì).氣象等自然條件的影響E.場(chǎng)區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理參考答案：ABDE參考解析：這是考察公路工程施工平面布置設(shè)計(jì)原則的知識(shí)點(diǎn)。施工平面布置設(shè)計(jì)需要遵循以下原則：（1）在保證施工順利的前提下，充分利用原有地形.地物，少占農(nóng)田，因地制宜，以降低工程成本。（2）充分考慮水文.地質(zhì).氣象等自然條件的影響，尤其要慎重考慮避免自然災(zāi)害（如洪水.泥石流）的措施，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍生態(tài)環(huán)境。（3）場(chǎng)區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理，應(yīng)以生產(chǎn)流程為依據(jù)，井有利于生產(chǎn)的連續(xù)性。（4）場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)力求使材料直達(dá)工地，盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距。（5）一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度.方法.工藝流程.機(jī)械設(shè)備及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要。（6）必須符合安全生產(chǎn).環(huán)保.消防和文明施工的規(guī)定和要求。選項(xiàng)C通過生活常識(shí)都可以判斷出是不正確的。因此，本題的正確選項(xiàng)是ABDE。此題考察公路工程施工平面布置設(shè)計(jì)原則，屬于容易考點(diǎn)，考生一般可以從經(jīng)濟(jì)性.安全性.環(huán)保性.適用性考慮，不需要死記硬背。[多選題]7.公路工程流水施工按施工段在空間分布形式分為()。A.流水段法流水施工B.等節(jié)拍流水C.異節(jié)拍流水D.無節(jié)拍流水E.流水線法流水施工參考答案：AE參考解析：按施工段在空間分布形式的流水施工分類：流水段法流水施工與流水線法流水施工。等節(jié)拍流水.異節(jié)拍流水.無節(jié)拍流水均屬于按節(jié)拍的流水施工分類，BCD選項(xiàng)錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“AE”。[多選題]8.屬于土方路基工程施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的有()。A.施工放樣與斷面測(cè)量B.確保路基的壓實(shí)度.彎沉值.平整度C.控制每層的松鋪厚度D.正確確定土的最大干密度E.控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求參考答案：ACDE參考解析：土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn):（1）施工放樣與斷面測(cè)量。（2）路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真整平壓實(shí)。（3）使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。（4）壓實(shí)設(shè)備及壓實(shí)方案。（5）路基縱橫向排水系統(tǒng)設(shè)置。（6）每層的松鋪厚度，橫坡及填筑速率。（7）分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。[多選題]9.土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有()。A.壓實(shí)度B.縱斷高程C.中線偏位D.平面位置E.邊坡參考答案：ABCE參考解析：土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度.彎沉.縱斷高程.中線偏位.寬度.平整度.橫坡.邊坡。[多選題]10.公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系的結(jié)構(gòu)中由行政部門發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)層次為兩層，一層為門類，另一層為專項(xiàng)內(nèi)容，以下屬于門類的有()。A.基礎(chǔ)B.勘測(cè)C.檢測(cè)D.公路磚石與混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范E.公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范參考答案：ABC參考解析：公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系的結(jié)構(gòu)中，由行政部門發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)層次為兩層。一層為門類，包括綜合.基礎(chǔ).勘測(cè).設(shè)計(jì).檢測(cè).施工.監(jiān)理.養(yǎng)護(hù)管理等規(guī)范；另一層為專項(xiàng)內(nèi)容，如設(shè)計(jì)類中橋涵部分的公路磚石與混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范.公路鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范.公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范等專項(xiàng)規(guī)范。[問答題]1.某施工單位承包了一條21.7km的二級(jí)公路，路面面層為瀝青混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石。其中K22+300～K22+700路段，地面橫坡陡于1：5，填方平均高度為12m左右。施工單位填筑前，對(duì)地基原狀土進(jìn)行了檢測(cè)，土的強(qiáng)度符合要求，然后對(duì)地基進(jìn)行了壓實(shí)處理。由于前后路段開挖后，可調(diào)運(yùn)利用的填料主要是石方，為節(jié)約用地，降低建設(shè)成本，在請(qǐng)示建設(shè)單位后，施工單位將填土路基變更為填石路基，邊坡為1：1.5。為了加快施工進(jìn)度，采用了傾填的方式進(jìn)行施工，在路床底面下1.0m范圍內(nèi)改為分層填筑并壓實(shí)。在整個(gè)施工過程中，施工單位對(duì)石方路基進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)。路堤填筑完畢后不久，該路段出現(xiàn)了部分邊坡坍塌。經(jīng)處理后，該項(xiàng)目通過驗(yàn)收，評(píng)定為合格工程。問題：1.背景資料中的“設(shè)計(jì)變更”，是否符合變更設(shè)計(jì)制度的要求？為什么？較大問題的變更如何處理方為有效？2.從提供的背景資料中分析引起部分邊坡坍塌的原因可能是什么？3.當(dāng)采用傾填方式進(jìn)行施工時(shí)，填石路堤在傾填前，對(duì)路堤邊坡坡腳該如何處置？4.路堤邊坡除了邊坡坍塌外，還有哪些常見病害？5.施工單位對(duì)石方路基的質(zhì)量檢驗(yàn)，應(yīng)該實(shí)測(cè)哪些項(xiàng)目？參考答案：無參考解析：1.（1）不符合變更設(shè)計(jì)制度的要求。（2）因?yàn)闆]有同設(shè)計(jì)單位洽商。（3）較大問題的變更必須由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和施工單位三方進(jìn)行洽商，由設(shè)計(jì)單位修改，向施工單位簽發(fā)“設(shè)計(jì)變更通知單”方為有效。2.路堤邊坡坍塌的原因可能是：（1）邊坡坡度過陡，沒有做好排水工程，因局部沖刷掏空路基邊坡坡腳。（2）對(duì)路基邊坡沒有采取綜合的防護(hù)措施。3.傾填前，應(yīng)對(duì)路堤邊坡挖成寬度不小于1m的臺(tái)階；路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌，碼砌厚度不小于2m。4.路堤邊坡除了坍塌外，其余病害有：邊坡沖溝、防護(hù)體滑落、防護(hù)剝蝕、急流槽懸空等。5.壓實(shí)（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。[問答題]2.某預(yù)應(yīng)力T型梁橋，大橋主體工程施工完成后，施工單位即進(jìn)行臺(tái)背回填。該橋臺(tái)高9m，橋臺(tái)地基為微風(fēng)化砂巖。為了施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，施工單位將臺(tái)背回填作為分部工程，下設(shè)挖臺(tái)階與填土兩個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。臺(tái)背回填前。進(jìn)行了挖臺(tái)階施工，自檢后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，但駐地監(jiān)理工程師臨時(shí)外出開會(huì)，考慮到地基為砂巖，強(qiáng)度滿足要求。施工單位及時(shí)進(jìn)行了臺(tái)背填筑，等監(jiān)理工程師回來后補(bǔ)辦手續(xù)。臺(tái)背填筑時(shí)，采用與橋頭引道一致的黏土作為臺(tái)背填料，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的填料進(jìn)行檢驗(yàn)，在橋臺(tái)上繪出每層填筑的填厚線位，采用水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度30cm，用夯壓機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)，每層夯實(shí)完工后進(jìn)行自檢并照相，并對(duì)每個(gè)橋臺(tái)單獨(dú)建立了技術(shù)檔案。問題：1.指出施工單位質(zhì)量評(píng)定中的錯(cuò)誤做法并改正。2.地基處理的驗(yàn)收是否符合隱蔽工程驗(yàn)收制度規(guī)定？說明理由。3.指出臺(tái)背填筑施工過程中的錯(cuò)誤做法并改正。4.通車后，該橋臺(tái)最易出現(xiàn)哪種病害？參考答案：無參考解析：1.施工單位質(zhì)量評(píng)定中的錯(cuò)誤做法：施工單位將臺(tái)背回填作為分部工程，下設(shè)挖臺(tái)階與填土兩個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。正確做法：臺(tái)背回填應(yīng)作為分項(xiàng)工程，下設(shè)挖臺(tái)階與填土作為“兩個(gè)工序”。2.地基處理的驗(yàn)收不符合隱蔽工程驗(yàn)收制度規(guī)定。理由：隱蔽工程是指為下道工序施工所隱蔽的工程項(xiàng)目，隱蔽前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工人員.質(zhì)檢人員，并請(qǐng)監(jiān)理單位.建設(shè)單位代表參加，必要時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人員參加，檢查意見應(yīng)具體明確，檢查手續(xù)應(yīng)及時(shí)辦理，不得后補(bǔ)。須復(fù)驗(yàn)的要辦理復(fù)驗(yàn)手續(xù)，填寫復(fù)驗(yàn)日期并由復(fù)驗(yàn)人做出結(jié)論。3.臺(tái)背填筑施工過程中的錯(cuò)誤做法以及改正：（1）錯(cuò)誤做法一：采用與橋頭引道一致的黏土作為臺(tái)背填料。正確做法：臺(tái)背填筑應(yīng)采用透水性材料填筑，優(yōu)先選用砂礫類土，如砂礫.碎石.碎石土等，并有一定的級(jí)配。（2）錯(cuò)誤做法二：橋臺(tái)上繪出每層填筑的填厚線位。正確做法：掛牌畫線施工，每層填筑均照相并與檢測(cè)資料一并保存。（3）錯(cuò)誤做法三：分層松鋪厚度30cm。正確做法：分層松鋪厚度宜小于20cm。4.通車后，該橋臺(tái)最易出現(xiàn)的病害是：構(gòu)造裂縫.橋頭跳車。[問答題]3.某施工單位承接了2km的山區(qū)二級(jí)公路工程項(xiàng)目，其中包含一座長(zhǎng)260m的雙車道隧道。隧道進(jìn)口洞頂覆蓋層較薄，出口段的路塹地段受落石和塌方危害，隧道進(jìn)出口段均設(shè)置12m的拱式明洞。其中進(jìn)口段的路塹對(duì)明洞有偏壓，路床有軟基處理，出口段的路塹對(duì)明洞無偏壓。隧道開挖后，及時(shí)修筑了第一次襯砌，通過施工中的監(jiān)控量測(cè)，確定圍巖變形穩(wěn)定后，修筑防水層及進(jìn)行第二次襯砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)層自上而下為：20cm厚C30水泥混凝土面層；20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層；20cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進(jìn)行了隧道通風(fēng).照明設(shè)施的施工。隧道通車后，在進(jìn)口段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)橫向裂縫，施工單位對(duì)出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高平均高出5cm，而混凝土制備.澆筑工藝.養(yǎng)護(hù)都滿足要求，切縫及時(shí)。問題：1.簡(jiǎn)述本