交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)論文范文10篇

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)培育能從事交通運(yùn)輸管理、汽車(chē)運(yùn)用與修理、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃等工作的高級(jí)技術(shù)人才。對(duì)于交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，TMIS更強(qiáng)調(diào)對(duì)運(yùn)輸?shù)慕M織和管理，而非開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)。運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的教學(xué)對(duì)象是交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)大三、大四同學(xué)，教學(xué)目的是使同學(xué)把握管理信息系統(tǒng)的概念、強(qiáng)調(diào)管理理論是基礎(chǔ)，信息技術(shù)是應(yīng)用，通過(guò)理論和實(shí)際的結(jié)合來(lái)闡述管理信息系統(tǒng)的基本內(nèi)容，突出了信息技術(shù)在現(xiàn)代管理系統(tǒng)中的應(yīng)用分析和影響作用分析。讓同學(xué)學(xué)習(xí)管理學(xué)的基本原理與方法，對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行方案、組織、指揮、協(xié)調(diào)、掌握和監(jiān)督，使運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行達(dá)到最佳狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。課程在闡述過(guò)程中盡可能理論和實(shí)踐相結(jié)合，在給出抽象概念理論的同時(shí)，配以一些實(shí)際應(yīng)用的例子來(lái)進(jìn)行說(shuō)明，使同學(xué)通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)了解信息系統(tǒng)在企業(yè)管理中的作用；并通過(guò)實(shí)踐培育同學(xué)綜合運(yùn)用學(xué)問(wèn)，把握管理信息系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)及科學(xué)思想，并具備分析與應(yīng)用系統(tǒng)的初步力量。讓同學(xué)畢業(yè)后相宜在國(guó)家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門(mén)、交通運(yùn)輸事業(yè)單位從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策，還能在運(yùn)輸企業(yè)和物流公司從事生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理等。

2．TIMS教學(xué)實(shí)踐問(wèn)題分析

2.1多學(xué)科學(xué)問(wèn)交叉，教學(xué)內(nèi)容缺乏創(chuàng)新性TMIS屬于多學(xué)科交叉的綜合性學(xué)科，課程的內(nèi)容涉及交通運(yùn)輸、管理學(xué)、信息技術(shù)、運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程、企業(yè)運(yùn)作等多個(gè)學(xué)科，TMIS既要求同學(xué)了解企業(yè)運(yùn)作，又必需具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，避開(kāi)對(duì)理論性強(qiáng)、敘述較抽象的教學(xué)內(nèi)容產(chǎn)生茫然感和抵觸心理。但多數(shù)同學(xué)缺乏對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)融會(huì)貫穿，學(xué)習(xí)多數(shù)是為了應(yīng)付考試，處于被動(dòng)學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不是發(fā)自?xún)?nèi)心地主動(dòng)學(xué)習(xí)。TMIS是一門(mén)應(yīng)用性很強(qiáng)的課程，在沒(méi)有接觸系統(tǒng)的前提下，單憑傳統(tǒng)的口授式授課方式要求同學(xué)具有較強(qiáng)的規(guī)律思維和理論基礎(chǔ)。而且傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容側(cè)重于對(duì)課程中的基礎(chǔ)理論和技術(shù)方法進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)同學(xué)只學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)的入門(mén)和基本編程，而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)要求同學(xué)具有較高的計(jì)算機(jī)水平。教學(xué)內(nèi)容和同學(xué)原有的學(xué)問(wèn)體系脫節(jié)，同學(xué)理解乏力，學(xué)習(xí)吃力，不能很好地激發(fā)同學(xué)的學(xué)習(xí)愛(ài)好，課堂教學(xué)氛圍沉悶。

2.2教材缺乏針對(duì)性，教學(xué)方式缺乏多樣性目前市場(chǎng)上可供購(gòu)買(mǎi)的《管理信息系統(tǒng)》教材有一千余種，以計(jì)算機(jī)、管理、工業(yè)技術(shù)幾個(gè)學(xué)科為主。然而在這一千余種的教材中，沒(méi)有以《運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)》命名的特地教材。因此，任課老師在沒(méi)有特定教材狀況下，一般憑借自身的喜好或是依據(jù)學(xué)校規(guī)定的書(shū)目進(jìn)行選擇，主觀因素成分較大，簡(jiǎn)單造成選擇的教材專(zhuān)業(yè)針對(duì)性不強(qiáng)，不能很好地結(jié)合專(zhuān)業(yè)特色，同學(xué)在學(xué)習(xí)過(guò)程中發(fā)覺(jué)課程學(xué)問(wèn)與所學(xué)專(zhuān)業(yè)不相關(guān)，易產(chǎn)生懈怠心情。傳統(tǒng)的教學(xué)方法一般采納講授法，運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)涉及較多的圖、表、流程、單據(jù)等，單純地采納講授法比較抽象，同學(xué)在未接觸MIS的狀況下需要憑想象模擬操作，因此不同的同學(xué)對(duì)MIS的理解是不同的。加之假如老師的評(píng)價(jià)技能不強(qiáng)，對(duì)同學(xué)學(xué)習(xí)效果的把握不夠精確?????和全面，就不能取得預(yù)期的教學(xué)效果。

2.3教學(xué)與實(shí)踐脫節(jié)，忽視同學(xué)自主制造性運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)是一門(mén)應(yīng)用性很強(qiáng)的課程，要求同學(xué)通過(guò)MIS對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行方案、組織、指揮、協(xié)調(diào)、掌握和監(jiān)督，使運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行達(dá)到最佳狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。但是通過(guò)多年的教學(xué)中發(fā)覺(jué)，講授式的教學(xué)很難與實(shí)踐相結(jié)合，交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)一般只有10個(gè)學(xué)時(shí)的試驗(yàn)課，受到學(xué)時(shí)少的限制試驗(yàn)內(nèi)容支配匆忙，重要試驗(yàn)操作往往只是介紹其中一個(gè)小試驗(yàn)，沒(méi)法對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面探究，也沒(méi)有足夠的時(shí)間將課堂學(xué)問(wèn)與試驗(yàn)學(xué)問(wèn)相掛鉤。同學(xué)的實(shí)踐一般是以試驗(yàn)課的形式完成，缺乏實(shí)地調(diào)查的熬煉。若校內(nèi)實(shí)踐與企業(yè)的生產(chǎn)管理無(wú)法同步，同學(xué)在校內(nèi)實(shí)踐中學(xué)到的技能在遇到實(shí)際運(yùn)輸問(wèn)題時(shí)就不能很好地進(jìn)行組織協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌支配。試驗(yàn)要求繪制的業(yè)務(wù)流程圖，同學(xué)多數(shù)在教材的指導(dǎo)下繪制流程圖，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行功能設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，與生產(chǎn)環(huán)節(jié)是否相適應(yīng)不得而知。被動(dòng)式教學(xué)讓同學(xué)感覺(jué)是“紙上談兵”，無(wú)法應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)踐當(dāng)中。

3．TMIS的教學(xué)組織與設(shè)計(jì)

3.1形成學(xué)問(wèn)體系，依據(jù)專(zhuān)業(yè)特色授課TMIS面對(duì)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)同學(xué)授課，同學(xué)已有的學(xué)問(wèn)結(jié)構(gòu)偏向管理方面，教學(xué)的側(cè)重點(diǎn)要探討運(yùn)輸過(guò)程中TMIS對(duì)于運(yùn)輸組織的管理、對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)的統(tǒng)籌支配、對(duì)運(yùn)輸突發(fā)狀況的預(yù)防和反應(yīng)，利用TMIS提升運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)作效率。由于TMIS具有交叉學(xué)科的特點(diǎn)，在授課時(shí)應(yīng)注意讓同學(xué)產(chǎn)生學(xué)問(wèn)遷移，將以往的學(xué)問(wèn)結(jié)構(gòu)引入本課程，學(xué)會(huì)融會(huì)貫穿，形成新的學(xué)問(wèn)體系。交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)需利用所學(xué)課程為交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)。在教學(xué)時(shí)，要考慮對(duì)教材內(nèi)容進(jìn)行篩選，剔除與專(zhuān)業(yè)相關(guān)不大的內(nèi)容，補(bǔ)充專(zhuān)業(yè)特色相關(guān)內(nèi)容。在教材講解時(shí)，對(duì)一些信息技術(shù)和原理介紹時(shí)，應(yīng)當(dāng)引入專(zhuān)業(yè)相關(guān)案例，讓同學(xué)通過(guò)案例學(xué)習(xí)加深印象，削減對(duì)課程內(nèi)容的模糊感和生疏感?？萍歼M(jìn)展日新月異，教材中的內(nèi)容和現(xiàn)實(shí)存在肯定差距，在選擇授課內(nèi)容時(shí)，應(yīng)留意補(bǔ)充現(xiàn)代化高新技術(shù)的內(nèi)容，將交通運(yùn)輸領(lǐng)域的前沿技術(shù)和最新討論成果有意識(shí)地融合到課程中來(lái)，開(kāi)拓同學(xué)的視野。

3.2選擇合理教材，多種教學(xué)方法并用教材是課程的靈魂，一本好的教材能夠讓同學(xué)的學(xué)習(xí)事半功倍。運(yùn)輸是物流的核心環(huán)節(jié)，TMIS絕大多數(shù)是應(yīng)用在物流企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)中，其系統(tǒng)的內(nèi)容絕大部分與物流管理信息系統(tǒng)吻合，甚至有人直接將二者等同。因此，選擇教材時(shí)，雖然缺乏為交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)量身打造的TMIS，卻可以考慮在物流管理信息系統(tǒng)的教材中進(jìn)行選擇。同時(shí)，信息技術(shù)日新月異，為了避開(kāi)教材的陳舊，教材的出版時(shí)間選擇一般在5～8年內(nèi)。此外，交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)雖偏向管理類(lèi)，但與物流管理專(zhuān)業(yè)還是有一些區(qū)分，提倡交通運(yùn)輸領(lǐng)域資深的專(zhuān)家學(xué)者從交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的教學(xué)要求和專(zhuān)業(yè)特色動(dòng)身，編寫(xiě)適合本專(zhuān)業(yè)同學(xué)學(xué)習(xí)的TMIS教材。TMIS是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，若采納傳統(tǒng)的講授法會(huì)使得教學(xué)過(guò)程枯燥乏味，無(wú)法調(diào)動(dòng)同學(xué)的樂(lè)觀性。通過(guò)各大高校開(kāi)設(shè)的相應(yīng)課程的教學(xué)方法對(duì)比后發(fā)覺(jué)，教學(xué)方法已經(jīng)漸漸演化為講授法為主，多種教學(xué)方法并存的形式。圖1顯示目前高校對(duì)于TMIS課程所實(shí)行的主要教學(xué)方法，大致分為講授法、爭(zhēng)論法、試驗(yàn)法、啟發(fā)式教學(xué)法、小組合作法、案例教學(xué)法、問(wèn)題探究法、角色扮演法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、討論性學(xué)習(xí)法及其他。普遍接受的教學(xué)方法主要有講授法、試驗(yàn)法和案例教學(xué)法。通過(guò)講授法將課程的基本信息傳輸給同學(xué)、通過(guò)試驗(yàn)法將理論與實(shí)踐相結(jié)合、通過(guò)案例教學(xué)法化抽象的原理方法為詳細(xì)。老師應(yīng)采納多種教學(xué)方法激發(fā)同學(xué)學(xué)習(xí)的愛(ài)好，提高教學(xué)效率，活躍課堂氣氛，通過(guò)圖文音頻等形式給同學(xué)以啟迪，提高教學(xué)效果。授課老師應(yīng)當(dāng)具備劇烈的教書(shū)育人的使命感，本著與時(shí)俱進(jìn)的思想，樂(lè)觀主動(dòng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理思想和新興科技，避開(kāi)故步自封、因循守舊，要不斷更新教學(xué)內(nèi)容，使教學(xué)內(nèi)容時(shí)刻保持與社會(huì)進(jìn)展同步，符合運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)和管理需要。

3.3提倡基地實(shí)踐，鼓舞同學(xué)自主思索實(shí)踐需要包括校內(nèi)試驗(yàn)室模擬實(shí)踐和校外基地調(diào)研實(shí)踐。對(duì)于校內(nèi)實(shí)踐，同學(xué)主要是通過(guò)試驗(yàn)室現(xiàn)有的設(shè)備資源進(jìn)行，由于實(shí)踐教學(xué)的管理制度以及基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，同學(xué)在校內(nèi)實(shí)踐只能對(duì)MIS建立大致的印象，而不能真正進(jìn)行系統(tǒng)應(yīng)用，也無(wú)法對(duì)自身的業(yè)務(wù)力量做真實(shí)的評(píng)價(jià)。校外基地實(shí)踐能夠通過(guò)親臨運(yùn)輸企業(yè)或物流企業(yè)實(shí)地調(diào)研，切實(shí)了解在日常生產(chǎn)運(yùn)作中，TMIS所起的作用，以及如何對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操作、管理和維護(hù)。在實(shí)地調(diào)研實(shí)習(xí)中，同學(xué)由原來(lái)的被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)為主動(dòng)學(xué)習(xí)，由原來(lái)的被迫接受學(xué)問(wèn)轉(zhuǎn)為主動(dòng)接納新學(xué)問(wèn)，同學(xué)運(yùn)用理論去解決實(shí)際問(wèn)題，提升學(xué)習(xí)的自信念和解決問(wèn)題的力量。

4．結(jié)論

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)旨在為交通運(yùn)輸領(lǐng)域輸送把握運(yùn)輸系統(tǒng)學(xué)問(wèn)的優(yōu)秀人才，其課程的學(xué)習(xí)應(yīng)當(dāng)時(shí)刻遵循交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)培育目標(biāo)。文章結(jié)合交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)管理信息系統(tǒng)課程的教學(xué)目標(biāo)，對(duì)TMIS教學(xué)實(shí)踐問(wèn)題進(jìn)行分析、并提出優(yōu)化教學(xué)組織與設(shè)計(jì)。該討論對(duì)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的TMIS課程教學(xué)有肯定的適用性，作為運(yùn)輸領(lǐng)域的信息化應(yīng)用，TMIS課程需要廣闊老師在教學(xué)中不斷實(shí)踐和總結(jié)，努力提高該課程的教學(xué)質(zhì)量，對(duì)培育交通運(yùn)輸行業(yè)人才起到推動(dòng)作用。

交通特色數(shù)據(jù)庫(kù)高職院校圖書(shū)館開(kāi)放獵取

G48A1006-5962（2024）02（b）-0216-02

1開(kāi)放獵取運(yùn)動(dòng)與高職圖書(shū)館特色數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)

1.1開(kāi)放獵取運(yùn)動(dòng)的進(jìn)展

開(kāi)放獵取是目前國(guó)際學(xué)術(shù)界開(kāi)展的一項(xiàng)旨在使用戶(hù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)全文獵取各類(lèi)文獻(xiàn)信息資源的學(xué)術(shù)共產(chǎn)主義運(yùn)動(dòng)。自從2024年2月14日《布達(dá)佩斯開(kāi)放獵取方案》正式公布后，開(kāi)放獵取運(yùn)動(dòng)已走過(guò)了10年的歷程，2024年是國(guó)際開(kāi)放獵取運(yùn)動(dòng)開(kāi)展10周年紀(jì)念。我國(guó)自從2024年12月29日簽署開(kāi)放獵取的《柏林宣言》，到2024年10月25-27日在北京召開(kāi)“第八屆開(kāi)放獵取柏林國(guó)際會(huì)議”，2024年10月26日中國(guó)科學(xué)院代表接受邀請(qǐng)，參與了國(guó)際開(kāi)放獵取周期間在首爾召開(kāi)的韓國(guó)開(kāi)放獵取2024年大會(huì)，2024年7月中國(guó)科學(xué)院加入SCOAP3方案，都表明我國(guó)的開(kāi)放獵取運(yùn)動(dòng)正在快速進(jìn)展之中。開(kāi)放獵取運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)生和進(jìn)展準(zhǔn)時(shí)順應(yīng)了信息時(shí)代的進(jìn)展要求，有利于打破人類(lèi)文獻(xiàn)信息的溝通障礙，有利于科學(xué)技術(shù)和文化信息資源的傳播、討論與利用，進(jìn)而推動(dòng)人類(lèi)社會(huì)文明和學(xué)問(wèn)的進(jìn)步。開(kāi)放獵取運(yùn)動(dòng)的這種良好態(tài)勢(shì)也為高職院校圖書(shū)館的文獻(xiàn)信息資源建設(shè)供應(yīng)了良好契機(jī)。高職院校圖書(shū)館應(yīng)不失時(shí)機(jī)地抓住這一機(jī)遇，大力加強(qiáng)開(kāi)放獵取文獻(xiàn)資源建設(shè)的力度，逐步完善包括特色數(shù)據(jù)庫(kù)在內(nèi)的開(kāi)放獵取文獻(xiàn)信息資源體系，促進(jìn)高職院校圖書(shū)館文獻(xiàn)資源建設(shè)和讀者服務(wù)水平的共同提升。

1.2特色數(shù)據(jù)庫(kù)資源建設(shè)

特色數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)是高校圖書(shū)館數(shù)字化資源建設(shè)的核心和進(jìn)展方向，目前，已成為高校圖書(shū)館的討論熱點(diǎn)。特色數(shù)據(jù)庫(kù)價(jià)值和生命力的體現(xiàn)，需要通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)的質(zhì)量保障來(lái)實(shí)現(xiàn)。從高校圖書(shū)館特色數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)的詳細(xì)實(shí)踐動(dòng)身，其質(zhì)量保障主要包括3方面的內(nèi)容，即數(shù)據(jù)庫(kù)的文獻(xiàn)資源類(lèi)型掌握：要盡可能地增加數(shù)據(jù)庫(kù)的文獻(xiàn)資源類(lèi)型，以滿(mǎn)意用戶(hù)對(duì)各種文獻(xiàn)信息資源類(lèi)型的需求。數(shù)據(jù)庫(kù)所包括的文獻(xiàn)信息資源類(lèi)型可有圖書(shū)、期刊、報(bào)紙、地圖、論文、學(xué)位論文、學(xué)術(shù)會(huì)議文獻(xiàn)、標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)、專(zhuān)利文獻(xiàn)、討論報(bào)告、競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)、圖片、地方志、教學(xué)文獻(xiàn)、精品課程、音頻文獻(xiàn)、視頻文獻(xiàn)、攝像頭在線直播資源；數(shù)據(jù)庫(kù)的文獻(xiàn)資源更新掌握：包括數(shù)據(jù)庫(kù)文獻(xiàn)資源的內(nèi)容更新、陳舊數(shù)據(jù)的準(zhǔn)時(shí)刪除、新增數(shù)據(jù)的準(zhǔn)時(shí)添加，最新的文獻(xiàn)資源信息公布等；數(shù)據(jù)庫(kù)的開(kāi)放獵取范圍掌握：為了更好地發(fā)揮特色數(shù)據(jù)庫(kù)的作用，應(yīng)當(dāng)盡可能地?cái)U(kuò)大特色數(shù)據(jù)庫(kù)的開(kāi)放獵取范圍。在目前絕大多數(shù)高校圖書(shū)館的特色數(shù)據(jù)庫(kù)僅對(duì)本校開(kāi)放，部分圖書(shū)館向本市開(kāi)放，少數(shù)圖書(shū)館向本省開(kāi)放的狀況下，應(yīng)當(dāng)面對(duì)全國(guó)開(kāi)放，甚至可以面對(duì)世界開(kāi)放。在這方面，天津石油職業(yè)技術(shù)學(xué)院圖書(shū)館成為面對(duì)全國(guó)開(kāi)放的第一家高校圖書(shū)館，其開(kāi)放的文獻(xiàn)信息資源包括特色數(shù)據(jù)庫(kù)在內(nèi)的37種類(lèi)型，為我國(guó)高校圖書(shū)館樹(shù)立了開(kāi)放獵取的樣板。

1.3開(kāi)放獵取交通特色數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)

交通特色數(shù)據(jù)庫(kù)是充分反映交通專(zhuān)業(yè)特色的文獻(xiàn)和數(shù)據(jù)資源文獻(xiàn)信息資源總匯，是交通類(lèi)高校圖書(shū)館在充分利用專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上建立起來(lái)的一種具有交通特色的可供本行業(yè)用戶(hù)充分共享的文獻(xiàn)信息資源數(shù)據(jù)庫(kù)。作為具有交通特色的高校圖書(shū)館，在建設(shè)交通特色資源方面理應(yīng)有所作為。為了盡可能地減低建設(shè)成本，交通高校圖書(shū)館可以考慮充分利用開(kāi)放獵取信息資源，將那些分散于互聯(lián)網(wǎng)各處的各種不同類(lèi)型的開(kāi)放獵取交通特色資源進(jìn)行相應(yīng)地搜集和整理，并加以合理地組織、保藏與存儲(chǔ)，再結(jié)合本地可用于開(kāi)放獵取的特色資源，共同組建成可供本校用戶(hù)和全部用戶(hù)在更大范圍內(nèi)免費(fèi)全文利用的，以各種特地類(lèi)型的文獻(xiàn)信息資源作為數(shù)據(jù)庫(kù)分庫(kù)劃分標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)放獵取交通特色信息資源數(shù)據(jù)庫(kù)。它是匯聚交通行業(yè)科技信息，整合交通創(chuàng)新資源，開(kāi)展交通運(yùn)輸討論、開(kāi)發(fā)、管理、教學(xué)、經(jīng)營(yíng)等的有力助手。其專(zhuān)業(yè)可涵蓋大路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、民航運(yùn)輸、城市公共交通、郵政運(yùn)輸?shù)雀鞣N交通領(lǐng)域。

2開(kāi)放獵取交通特色數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)的文獻(xiàn)資源類(lèi)型

2.1開(kāi)放獵取圖書(shū)、期刊、報(bào)紙、地圖、圖片資源

如建設(shè)包括《道路交通法規(guī)學(xué)問(wèn)》、《交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)》、《世界科技全景百卷書(shū)：76，交通建設(shè)》、《中俄英世界交通地名辭典》、《中國(guó)電氣工程大典.第13卷，交通電氣工程》在內(nèi)的《交通特色圖書(shū)資源數(shù)據(jù)庫(kù)》；建設(shè)包括《城市交通》、《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》、《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》、《西安交通高校學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）》、《現(xiàn)代交通學(xué)報(bào)（英文版）》在內(nèi)的《交通特色期刊資源數(shù)據(jù)庫(kù)》；建設(shè)包括《車(chē)友報(bào)》、《現(xiàn)代交通報(bào)》、《現(xiàn)代司機(jī)報(bào)》、《羊城地鐵報(bào)》、《中原鐵道報(bào)》在內(nèi)的《交通特色報(bào)紙資源數(shù)據(jù)庫(kù)》；建設(shè)包括《全國(guó)交通地圖：神州龍地圖》、《上海軌道交通圖》、《上海交通智能地圖》、《中國(guó)大路交通地圖》、《最新中國(guó)交通地圖2024》在內(nèi)的《交通特色地圖資源數(shù)據(jù)庫(kù)》；建設(shè)包括《汽車(chē)交通事故圖片》、《道路交通圖片》、《交通平安學(xué)問(wèn)圖片》、《交通工具圖片》、《最美軌道交通圖片觀賞》在內(nèi)的《交通特色圖片資源數(shù)據(jù)庫(kù)》。

2.2開(kāi)放獵取論文、學(xué)位論文資源

包括一般論文、我國(guó)內(nèi)地學(xué)位論文和臺(tái)灣學(xué)位論文文獻(xiàn)資源。如建設(shè)包括《基于交通效率的城市公共交通路網(wǎng)討論》、《基于綠色交通的城市交通進(jìn)展探討》、《交通需要心理與交通平安》、《交通運(yùn)輸工程學(xué)科與交通行業(yè)人才培育》、《世界四大都市軌道交通與交通結(jié)構(gòu)剖析》在內(nèi)的《交通特色論文資源數(shù)據(jù)庫(kù)》；建設(shè)包括北京交通高校博士論文《飛輪電池及其混合磁懸浮掌握系統(tǒng)的討論》、北京建筑工程學(xué)院碩士論文《城市主干路無(wú)左轉(zhuǎn)接入口的交通平安討論》、西南交通高校碩士論文《基于FPGA+DSP的信息采集板的設(shè)計(jì)》、北京交通高校碩士論文《基于衛(wèi)星傳輸?shù)腜DA音視頻通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)》、西南交通高校碩士論文《城市軌道交通供電系統(tǒng)仿真》在內(nèi)的《交通特色學(xué)位論文資源數(shù)據(jù)庫(kù)》；建設(shè)包括交通高校碩士論文《運(yùn)用“臺(tái)灣通勤人口暨交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)模型“探討新型流感傳播之最佳交通阻絕策略施行方式》、逢甲高校碩士論文《交通島型式與交通事故傷亡程度之討論》、中心警察高校碩士論文《高齡者交通平安政策之討論：從交通行為和法規(guī)認(rèn)知探討》、中心高校碩士論文《交通改善方案對(duì)區(qū)域交通污染排放之影響：以臺(tái)鐵桃園段高架化為例》、中正高校碩士論文《交通標(biāo)識(shí)之性質(zhì)及其救濟(jì)：兼論禁制通標(biāo)識(shí)設(shè)置前之程序保障》在內(nèi)的《交通特色臺(tái)灣學(xué)位論文資源數(shù)據(jù)庫(kù)》。

2.3開(kāi)放獵取標(biāo)準(zhǔn)、專(zhuān)利、學(xué)術(shù)會(huì)議、討論報(bào)告資源

如建設(shè)包括《GB/T27875-2024港口重大件裝卸作業(yè)技術(shù)要求》、《GB/T28399-2024商品車(chē)輛滾裝專(zhuān)用碼頭滾裝作業(yè)平安操作規(guī)程》、《GB5768.1-2024道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則》、《GB13392-2024道路運(yùn)輸危急貨物車(chē)輛標(biāo)志》、《JT/T825.3-2024IC卡道路運(yùn)輸證件第3部分：IC卡道路運(yùn)輸證數(shù)據(jù)格式》在內(nèi)的《交通特色標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)資源數(shù)據(jù)庫(kù)》；建設(shè)包括《01113655.3同步閃亮的交通信號(hào)標(biāo)志群》、《01118380.2交通工具系統(tǒng)及供應(yīng)交通功能的方法》、《01141380.8城際高速輕軌交通》、《02134705.0一種暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路的修筑方法》、《02136102.9交通信號(hào)燈汽車(chē)自適應(yīng)系統(tǒng)》在內(nèi)的《交通特色專(zhuān)利文獻(xiàn)資源數(shù)據(jù)庫(kù)》；建設(shè)包括《2024第六屆軌道交通與城市國(guó)際峰會(huì)》、《2024全國(guó)汽車(chē)職業(yè)訓(xùn)練年會(huì)》、《