江月東路、蜀陵大道有機(jī)更新工程施工圖設(shè)計(jì)說明DL-S-02PAGEPAGE3設(shè)計(jì)說明初步設(shè)計(jì)批復(fù)等依據(jù)文件設(shè)計(jì)依據(jù)本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作由交通科技集團(tuán)有限公司（以下簡稱“我公司”）所簽訂的設(shè)計(jì)合同、工程綜合規(guī)劃條件與工程相關(guān)的專項(xiàng)資料及其他有關(guān)文件的要求開展測設(shè)工作。本文件為江月東路、蜀陵大道有機(jī)更新工程項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)。編制依據(jù)文件：《江月東路、蜀陵大道有機(jī)更新工程設(shè)計(jì)合同》《江月東路、蜀陵大道有機(jī)更新工程備案表》《成都市城市總體規(guī)劃》（2016-2035年）《龍泉驛區(qū)城市總體規(guī)劃》（2014-2020年）《龍泉驛區(qū)十陵片區(qū)道路豎向及排水規(guī)劃設(shè)計(jì)》項(xiàng)目紅線圖（規(guī)劃局提供）《龍泉驛區(qū)十陵片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》《方案設(shè)計(jì)專家評審意見》現(xiàn)狀實(shí)測1:500地形圖其他相關(guān)規(guī)劃資料采用的設(shè)計(jì)規(guī)范及規(guī)程《成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》（2018版）；《龍泉城區(qū)道路整治提升技術(shù)導(dǎo)則（試行）》；《龍泉驛區(qū)市政道路及配套設(shè)施設(shè)計(jì)建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》《成都市城市道路瀝青路面設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（2012版）《成都市公園城市街道一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（公示版）《成都市人行道建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》《成都市公園城市街道建設(shè)技術(shù)規(guī)定》《成都市公園城市智慧綜合桿設(shè)計(jì)導(dǎo)則》《龍泉驛區(qū)城市總體規(guī)劃（2014-2020）》（龍泉驛區(qū)規(guī)劃局網(wǎng)站）《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》(2013年)；《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》（GB51286-2018）；《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016版）；《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）；《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）；《城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）；《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）；《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）；《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ75-1997）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）；《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）；《江月東路、蜀陵大道有機(jī)更新工程巖土工程勘察報(bào)告》（中節(jié)能建設(shè)工程設(shè)計(jì)院有限公司）國家頒布的有關(guān)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及其它有關(guān)規(guī)定。注：本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)主要采用城市道路相關(guān)規(guī)范、規(guī)程，城市道路相關(guān)規(guī)范、規(guī)程未盡之處參照公路規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市支路；設(shè)計(jì)速度：20km/h；路面設(shè)計(jì)荷載：BZZ—100；凈空：機(jī)動(dòng)車≥5.0m；非機(jī)動(dòng)車車道≥2.5m；人行道≥2.5m；路面結(jié)構(gòu)類型：瀝青路面；道路交通量飽和設(shè)計(jì)年限：10年；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：10年；道路交通等級(jí)：江月東路輕交通、蜀陵大道中交通；（9）地震：地震設(shè)防烈度7度，地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.4s。執(zhí)行上階段批復(fù)情況執(zhí)行初步設(shè)計(jì)批復(fù)情況由于本項(xiàng)目暫時(shí)無地勘報(bào)告，初步設(shè)計(jì)批復(fù)暫未取得。但初設(shè)已通過專家評審，專家組評審意見為合格，我單位對專家意見進(jìn)行逐條回復(fù)修改。道路專業(yè)意見及執(zhí)行情況如下：（1）補(bǔ)充設(shè)計(jì)依據(jù)闡述。回復(fù)：按意見補(bǔ)充于設(shè)計(jì)說明中。（2）本項(xiàng)目無工程場地地勘報(bào)告成果，應(yīng)補(bǔ)充。回復(fù)：地勘單位由于外界條件原因，暫時(shí)無法提供地勘報(bào)告，待提供正式地勘報(bào)告后補(bǔ)充。（3）設(shè)計(jì)說明中表示的道路橫斷面設(shè)計(jì)圖，20m寬道路推薦橫斷面機(jī)動(dòng)車道寬度為3.25m，不滿足規(guī)范規(guī)定的大車車道寬度，建議取消路中雙實(shí)線(50cm寬）設(shè)計(jì)，將外側(cè)車道寬度調(diào)整為3.5m設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)圖紙已修改)?；貜?fù)：按意見修改說明中的內(nèi)容。（4）道路交叉口設(shè)計(jì)，“交叉口型式、分類及選型”表中應(yīng)補(bǔ)充交通組織管理型式的具體內(nèi)容，是停車讓行還是信號(hào)燈控制，應(yīng)明確?；貜?fù)：按意見補(bǔ)充明確交叉口交通管理形式。（5）路基設(shè)計(jì),因無本項(xiàng)目工程場地地勘成果,路基設(shè)計(jì)方案依據(jù)不夠充分?；貜?fù)：待提供正式地勘報(bào)告后補(bǔ)充完善路基設(shè)計(jì)依據(jù)，并優(yōu)化路基設(shè)計(jì)。（6）補(bǔ)充路基持力層地基土結(jié)構(gòu)（名稱)，明確各道路挖填方深度、高度范圍值。回復(fù)：按意見補(bǔ)充路基持力土層名稱及道路填挖高度范圍。（7）特殊路基處理方案，設(shè)計(jì)說明書p16中表述“不良地質(zhì)路段路基設(shè)計(jì)”,“本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)粘土厚度在5m到8.5m，道路開挖后路基持力層位于粘土層”、“擬建道路路堤段:清除雜填土后采用碎石土回填處理”(無相關(guān)設(shè)計(jì)圖)，其方案設(shè)計(jì)無依據(jù)。應(yīng)補(bǔ)充地勘資料后，明確特殊路基處理位置、樁號(hào)范圍、處理深度、處理橫向范圍等方案內(nèi)容。回復(fù)：本項(xiàng)目特殊路基為弱膨脹黏土，修改說明為路基加強(qiáng)處理。本次地質(zhì)情況參照相鄰項(xiàng)目的地質(zhì)勘察報(bào)告，待本項(xiàng)目勘察單位提供地勘報(bào)告后，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。（8）膨脹土路基加強(qiáng)設(shè)計(jì)，“對膨脹土路塹段進(jìn)行超挖換填砂礫石80cm”，設(shè)計(jì)不合理，建議路塹段換填砂礫石厚度調(diào)整為60cm比較合理經(jīng)濟(jì);另外膨脹土路基加強(qiáng)設(shè)計(jì)換填范圍,將人行道全部換填60cm(設(shè)計(jì)圖表示),不合理，建議將人行道換填厚度由60cm調(diào)整為30cm設(shè)計(jì)?；貜?fù)：按意見將車行道路床換填調(diào)整為換填砂礫石60cm，人行道換填30cm。（9）人行道道路面結(jié)構(gòu)（鋪裝）設(shè)計(jì)，蜀陵大道綠化帶中的人行道路面結(jié)構(gòu)全部采用非透水結(jié)構(gòu)(仿石磚鋪裝〉設(shè)計(jì)不合適，建議在遠(yuǎn)離車道的人行道范圍補(bǔ)充透水結(jié)構(gòu)（鋪裝〉方案進(jìn)行比選論證，以響應(yīng)海綿城市設(shè)計(jì)要求?；貜?fù)：按意見補(bǔ)充方案比選。（10）補(bǔ)充綠化帶排水設(shè)計(jì)方案說明。回復(fù)：按意見補(bǔ)充綠化排水方案。（11）兩條道路的道路縱斷面設(shè)計(jì)圖上應(yīng)疊加地質(zhì)剖面圖?；貜?fù)：本項(xiàng)目暫無地勘報(bào)告，待勘察單位提供地勘報(bào)告后進(jìn)行補(bǔ)充。（12）“特殊路面處理設(shè)計(jì)圖”(DL-C1-10）表示的全斷面換填60cm(80cm)砂礫石設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)方案調(diào)整，修改設(shè)計(jì)圖?；貜?fù)：按意見調(diào)整設(shè)計(jì)圖。（13）“路面結(jié)構(gòu)及路緣石設(shè)計(jì)圖”中的“路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖(一）和（二)”(DL-C1-12）上均應(yīng)補(bǔ)充路面橫斷面尺寸標(biāo)注。另外應(yīng)補(bǔ)充蜀陵大道非機(jī)動(dòng)車道上的花箱尺寸標(biāo)注?；貜?fù)：按意見補(bǔ)充斷面標(biāo)注和花箱尺寸標(biāo)注。（14）補(bǔ)充蜀陵大道非機(jī)動(dòng)車道上花箱設(shè)計(jì)大樣圖。回復(fù)：花箱設(shè)計(jì)大樣圖補(bǔ)充于綠化景觀工程中，詳見景觀圖JG-C1-LP-02。（15）蜀陵大道綠化帶中盲道的平面布置設(shè)計(jì)不盡合理，應(yīng)盡量取消短距離折線設(shè)計(jì),以方便盲人行走?；貜?fù)：按意見修改盲道路線布置。采用的施工規(guī)范、規(guī)程及工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）；《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTGTF20-2015)；工程地質(zhì)概況沿線自然地理概況地形地貌本工程位于龍泉驛區(qū)，場地地貌類型屬成都東部臺(tái)地，整體地形趨勢為東高西低，場地開闊、較平坦。項(xiàng)目周邊地塊正在進(jìn)行開發(fā)利用，場地標(biāo)高也在發(fā)生著變化。我公司進(jìn)場調(diào)查期間，場地內(nèi)最底標(biāo)高為506.14m，位于蜀陵大道起點(diǎn)；最高標(biāo)高為513.87m，位于江月東路起點(diǎn)附近。氣候特征根據(jù)成都?xì)庀笈_(tái)觀測資料表明，成都地區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，雨量充沛，夏無酷暑，冬少冰雪。多年年平均降水量947mm。豐水期為6～9月份，降水量占全年降水量74%，枯水期1～3月份，其余為平水期。豐、枯水期地下水水位年變化幅度為1.00～2.00m，相對濕度多年年平均為82%，多年年平均蒸發(fā)量為1020.50mm。多年年平均氣溫16.2℃，極端最高氣溫37.3℃，極端最低氣溫-5.9℃。多年年平均風(fēng)速為1.35m/s，最大風(fēng)速14.8m/s，極大風(fēng)速為27.4m/s（1961年6月2日），最多風(fēng)向?yàn)楸奔氨睎|風(fēng)向，多年年平均風(fēng)壓力為140Pa，最大風(fēng)壓力為250Pa。水文條件（1）地表水場地地下水類型為填土中的上層滯水和泥巖中的基巖裂隙水，其水量均較小，對本項(xiàng)目影響較小。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，場地潛水地下水位年變化幅度為1.50～2.00m，其中12、1、2月為枯水期，7、8、9月為豐水期。（2）地下水借鑒臨近項(xiàng)目地勘資料，該項(xiàng)目勘察期間處于豐水期，未測得穩(wěn)定地下水位，僅在場地部分鉆孔中測得上層滯水水位埋深為0.5m～0.8m。場地地下水類型為上層滯水和基巖裂隙水?；鶐r裂隙水一般埋藏在強(qiáng)風(fēng)化泥巖及中等風(fēng)化泥巖節(jié)理裂隙發(fā)育地帶內(nèi)，主要受鄰區(qū)地下水側(cè)向補(bǔ)給，各地段富水性不一，無統(tǒng)一的自由水面。水量主要受裂隙發(fā)育程度、連通性及隙面充填特征等因素的控制，受地表排水、大氣降水滲透補(bǔ)給，由蒸發(fā)、下滲等方式排泄。埋藏較淺，無統(tǒng)一地下水位，分布范圍無規(guī)律。地震龍泉驛區(qū)屬地震烈度7度區(qū)，規(guī)劃一般工程按7度設(shè)防，生命線工程和重要工程按8度進(jìn)行設(shè)防。工程地質(zhì)條件地質(zhì)構(gòu)造擬建場地地處成都坳陷盆地，西距南北走向的龍門山褶皺帶約10km，東距北東走向的龍泉山褶皺帶約5km。成都坳陷呈東北35度方向展布，受喜山運(yùn)動(dòng)的地質(zhì)內(nèi)力作用，龍門山和龍泉山褶皺帶相對上升，成都坳陷盆地內(nèi)堆積了厚度不等的第四系沖積地層，與下伏白堊系地層呈不整合接觸，形成目前的沖積平原地貌。受東西兩側(cè)構(gòu)造帶的影響，在成都平原下伏基巖內(nèi)形成了蒲江——新津和新津——磨盤山這一區(qū)域性的北東走向斷裂和其它次生斷裂。地層巖性根據(jù)《江月東路、蜀陵大道有機(jī)更新工程巖土工程勘察報(bào)告》，勘探深度范圍內(nèi)地基土按時(shí)代和成因劃分為：①第四系全新統(tǒng)填土層(Q4ml)、②第四系中下更新統(tǒng)冰水沉積層（Q1+2fgl）黏土和含卵石黏土。雜填土①：雜色，稍濕，成分以回填黏性土為主，含少量建筑垃圾及生活垃圾等。結(jié)構(gòu)松散，成分混雜，為新近填土，回填時(shí)間小于5年，鉆探揭露層厚1.00～6.50m。黏土②：灰黃、褐黃、褐紅、灰白、深灰色，稍濕，硬塑狀態(tài)，含氧化鐵、鐵錳質(zhì)結(jié)核，裂隙較發(fā)育，斷面光滑，干強(qiáng)度及韌性較高，含灰白色次生黏土礦物，為典型的成都脹縮性黏土，在場地中絕大部分地段分布，層厚變化較大，鉆探揭露層厚3.70～8.00m。含卵石黏土③：黃褐色，可塑，稍濕；稍有光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等。卵石粒徑一般1～8cm，部分卵石風(fēng)化嚴(yán)重，卵石含量10%～25%，干強(qiáng)度中等，韌性中等，搖振反應(yīng)中等。地基土的物理力學(xué)指標(biāo)根據(jù)本次勘察野外鉆探，結(jié)合場地各地層物理、力學(xué)試驗(yàn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，并結(jié)合工程建設(shè)地區(qū)的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，提出場地各地層巖土體的物理、力學(xué)指標(biāo)建議值，見下表4.1。表4.1巖土體物理力學(xué)參數(shù)建議值表土層名稱土的重度r(kN/m3)地基承載力特征值fak(kPa)壓縮模量Es(MPa)變形模量Eo(MPa)回彈模量E1（Mpa）粘聚力C(kPa)內(nèi)摩擦角Ф(度)基床系數(shù)kv(MN/m3)雜填土18.5////58/黏土19.51809480671920含卵石黏土201607.5570251613工程設(shè)計(jì)工程范圍、工程規(guī)模、主要工程內(nèi)容及施工標(biāo)段劃分情況工程范圍及規(guī)模本項(xiàng)目名稱為江月東路、蜀陵大道有機(jī)更新工程。項(xiàng)目工程地點(diǎn)位于成都市龍泉驛區(qū)十陵街道，本項(xiàng)目包含兩條道路，分別為江月東路和蜀陵大道。江月東路、蜀陵大道設(shè)計(jì)路段路線長分別為612.751m、308.986m，江月東路紅線寬度16m、蜀陵大道紅線寬度20m，設(shè)計(jì)速度均為20km/h。其中蜀陵大道全線道路右側(cè)20m綠化帶及道路左側(cè)K0+106.984～K0+200段10m寬綠化帶景觀打造。主要工程內(nèi)容主要工程內(nèi)容包括：道路工程、交通工程、涵洞工程、排水工程、照明工程、景觀工程。文件組成及編制辦法本次施工圖設(shè)計(jì)按《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（2013版）進(jìn)行編制。文件分專業(yè)出圖。第一篇道路工程第二篇交通工程第三篇給排水工程第四篇電氣工程第五篇景觀工程本篇為第一篇——道路工程。本文件共二冊。施工標(biāo)段劃分情況共一個(gè)施工標(biāo)段。平縱線形設(shè)計(jì)平面設(shè)計(jì)蜀陵大道線位走向與規(guī)劃道路走向一致，起于靈龍西路，止于江月東路，路線全長約為308.986米。項(xiàng)目設(shè)計(jì)起點(diǎn)坐標(biāo)X=18106.472，Y=29079.946，道路設(shè)計(jì)終點(diǎn)坐標(biāo)X=17832.359，Y=28951.552。全線設(shè)置一處圓曲線，曲線半徑為100m。據(jù)規(guī)劃局意見，道路用地紅線已確定，無加寬條件，本次設(shè)計(jì)無加寬。全線無超高。江月東路線位走向與規(guī)劃道路走向一致，起于江月東路已建段，止于蜀王大道北段，路線全長約為612.751米。項(xiàng)目設(shè)計(jì)起點(diǎn)X=17868.600，Y=28838.768，道路設(shè)計(jì)終點(diǎn)X=17775.271，Y=29439.702，全線設(shè)置一處圓曲線，曲線半徑為500m，無超高加寬。平面線形設(shè)計(jì)指標(biāo)一覽表總體指標(biāo)規(guī)范值蜀陵大道設(shè)計(jì)值江月東路設(shè)計(jì)值設(shè)計(jì)時(shí)速20km/h20km/h20km/h路線總長度m-308.986612.751曲線總長度m-42.695130.816直線總長度m-266.291481.935曲線比例%-13.8221.35技術(shù)指標(biāo)最大曲線半徑m-100500最小曲線半徑極限值m20100500最小曲線長度m2042.695130.816最小緩和曲線長度m20--縱斷面設(shè)計(jì)道路縱斷面設(shè)計(jì)中，在滿足道路平順及與相交道路銜接平順的基礎(chǔ)上，應(yīng)充分考慮設(shè)計(jì)道路與相鄰現(xiàn)狀地面高程接順，并需結(jié)合道路沿線用地要求及道路凈空要求等。本次設(shè)計(jì)道路高程采用的是成都高程系，規(guī)劃采用的是85高程系，本次設(shè)計(jì)高程符合轉(zhuǎn)換后的規(guī)劃高程。經(jīng)復(fù)核周邊地塊標(biāo)高與規(guī)劃標(biāo)高及道路設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，道路與地塊開口處能順接。具體設(shè)計(jì)指標(biāo)如下表：縱斷面設(shè)計(jì)指標(biāo)一覽表主要指標(biāo)規(guī)范值蜀陵大道設(shè)計(jì)值江月東路設(shè)計(jì)值設(shè)計(jì)值設(shè)計(jì)時(shí)速20km/h20km/h20km/h最小坡長m60308.986147.666最大坡長m-308.986288.309最小縱坡%0.30.6050.3最大縱坡極限值%80.6051.005最大縱坡一般值%7最小凹曲線半徑極限值m100-4000最小凹曲線半徑一般值m150最小凸曲線半徑極限值m100-10000最小凸曲線半徑一般值m150最小豎曲線長度極限值m20-52.215最小豎曲線長度一般值m50橫斷面設(shè)計(jì)蜀陵大道橫斷面蜀陵大道K0+000-K0+107段東側(cè)為現(xiàn)狀加氣站，無規(guī)劃綠地，人行道無實(shí)施空間。此段本次設(shè)計(jì)考慮采用人行和非機(jī)動(dòng)車混合通行，其他路段采用人非隔離。K0+000-K0+107段布置為3m人非混行道+14m車行道+3m非機(jī)動(dòng)車道+3m人行道=23m。K0+107-K0+308.986段布置為3m步行道+3m非機(jī)動(dòng)車道+14m車行道+3m非機(jī)動(dòng)車道+3m步行道=26m。其中K0+200-K0+308.986段左側(cè)綠化帶不在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。圖5.3-1路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（圖中尺寸以m計(jì)）圖5.3-2路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（圖中尺寸以m計(jì)）江月東路橫斷面江月東路紅線寬度為16m。，斷面布置為3.5m人行道+9m車行道+3.5m人行道=16m。圖5.3-3路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（圖中尺寸以m計(jì)）路線交叉根據(jù)規(guī)劃本項(xiàng)目道路交叉口均采用平面交叉形式，并設(shè)置相應(yīng)的交通設(shè)施對交叉口進(jìn)行交通組織。交叉口設(shè)計(jì)根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）和規(guī)劃道路實(shí)施情況，規(guī)劃平交路口主要考慮預(yù)留接口，保證后期修建道路順利接入。蜀陵大道交叉口形式、分類及選型序號(hào)交叉口編號(hào)交叉里程平面交叉形式被交叉道路交通組織形式分幅情況現(xiàn)狀情況是否在本次范圍名稱等級(jí)101#K0+000T形靈龍西路城市次干路平B1類

（右進(jìn)右出）四幅路正在改造否202#K0+308.986十字江月東路城市支路平A2類（信號(hào)燈控制）單幅路本次設(shè)計(jì)是江月東路交叉口形式、分類及選型序號(hào)交叉口編號(hào)交叉里程平面交叉形式被交叉道路交通組織形式分幅情況現(xiàn)狀情況是否在本次范圍名稱等級(jí)101#K0+118.463十字蜀陵大道城市支路平A2類（信號(hào)燈控制）單幅路本次設(shè)計(jì)是202#K0+612.751T形蜀王大道北段城市次干路平B1類（右進(jìn)右出）三幅路正在改造否303#K0+378.864T形復(fù)興北路城市支路平B2類（停車讓行）單幅路規(guī)劃是路基工程設(shè)計(jì)路基橫斷面布設(shè)及加寬超高方式1、設(shè)計(jì)線及設(shè)計(jì)標(biāo)高位置道路路基設(shè)計(jì)線為行車道中線，設(shè)計(jì)標(biāo)高為行車道中線標(biāo)高；2、正常路拱橫坡行車道采用直線型路拱，路拱橫坡坡度為1.5%；人行道橫坡采用2.0%，傾向行車道。3、圓曲線超高加寬方式本項(xiàng)目圓曲線半徑均大于不設(shè)超高最小半徑70m，故本項(xiàng)目無超高。項(xiàng)目圓曲線半徑小于等于250m處，按照規(guī)范進(jìn)行加寬設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目道路用地紅線已確定，無加寬條件，本項(xiàng)目不加寬路基填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基須有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。一般路基填料必須符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）的相關(guān)規(guī)定。凡具有規(guī)定強(qiáng)度且能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度和能形成穩(wěn)定填方的材料均為適用填料。路基填料應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土，嚴(yán)禁使用沼澤土、淤泥、泥炭、生活垃圾、建筑垃圾、含有樹根、草皮和易腐朽物質(zhì)的土、有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土、液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土作填料。對于鹽漬土、膨脹土及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，必須采取技術(shù)措施處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。路堤填料中最大粒徑應(yīng)小于150mm，路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm。填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，路基頂面回彈模量不小于30MPa。本項(xiàng)目路基壓實(shí)度及強(qiáng)度按《成都市城市道路瀝青路面設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（2012版）執(zhí)行，路基壓實(shí)度及填料具體要求如下表所示。車行道路床及路堤填料和壓實(shí)度要求（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）項(xiàng)目分類路面底面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（mm）填方路基0～0.36≥951000.3～0.84≥951000.8～1.53≥94150>1.52≥92150零填及挖方路基0～0.36≥951000.3～0.84≥95100非機(jī)動(dòng)車道、人行道路基壓實(shí)度按照《城市道路路基壓實(shí)度設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ194-2013執(zhí)行非機(jī)動(dòng)車道、人行道路床及路堤填料和壓實(shí)度要求（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）填挖類別路面底面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）壓實(shí)度（％）填料最大粒徑（mm）填方路基0～0.35≥921000.3～0.83≥921000.8～1.53≥91150＞1.52≥90150零填及挖方路基0～0.35≥921000.3～0.83≥92100一般路基設(shè)計(jì)1、路基邊坡設(shè)計(jì)（1）路堤邊坡路堤邊坡形式和坡率應(yīng)根據(jù)填料的物理力學(xué)性質(zhì)、邊坡高度和工程地質(zhì)條件確定。本項(xiàng)目路基填方邊坡坡高為0～1m，路基基底持力土層為第四系黏土層，邊坡坡率采用1:1.5。（2）路塹邊坡路塹邊坡根據(jù)邊坡高度、土的濕度、密實(shí)度、地下水及地面水的情況、土的成因類型及生成年代等條件確定，本項(xiàng)目路塹邊坡高為0～3m，開挖后路基基底持力土層為第四系黏土層；邊坡類型為土質(zhì)邊坡，道路周邊地塊正在進(jìn)行開發(fā)利用，路塹邊坡坡率采用1:1.5m。2、填方基底處理一般地段：路堤基底為耕地、草地時(shí)，必須先清除地表種植土后方可填筑，清表厚度為0.3m。在積水洼地上填筑路堤時(shí)，應(yīng)排除明水、清淤后方可填筑。路堤基底為松土?xí)r，如松土厚度不大于0.5m，可直接將原地面夯實(shí)后填筑；否則應(yīng)將松土翻挖，再分層回填夯實(shí)。基底壓實(shí)度不得小于85%。地面橫坡為1：5～1：2.5的填方路段（包括縱斷面方向）：原地面必須先挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.0m，再從低向高側(cè)進(jìn)行分層填筑和碾壓，局部地段可加大臺(tái)階寬度，保證路基填筑穩(wěn)定性。地面橫坡陡于1：2.5的填方路基應(yīng)按路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)。3、路基邊坡防護(hù)工程⑴一般防護(hù)由于本項(xiàng)目為市政道路，路基周邊場地正在進(jìn)行開發(fā)利用，邊坡僅做臨時(shí)防護(hù)；本項(xiàng)目邊坡均為挖方土質(zhì)邊坡，邊坡高度≤3m，本次邊坡采用濕法噴播植草防護(hù)；⑵路基支擋防護(hù)，全線無支擋工程。不良地質(zhì)路段路基設(shè)計(jì)1、不良地基概況本項(xiàng)目工程區(qū)處于成都市龍泉驛區(qū)，工程地質(zhì)條件較為單一，構(gòu)造作用不強(qiáng)。因此，工程區(qū)不存在滑坡、泥石流等典型不良地質(zhì)現(xiàn)象。不良地質(zhì)現(xiàn)象及特殊性巖土主要表現(xiàn)為雜填土的軟弱地基。擬建道路地層主要以黏土和含卵石黏土為主，表層為雜填土。雜填土不均勻，承載力差，不宜直接作為路基持力層；黏土為膨脹土，具有弱膨脹性，具有典型的遇水膨脹、失水收縮的工程特性，因此當(dāng)采用黏土作為路基持力層時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施，消除其膨脹性。本項(xiàng)目道路主要為挖方，最大挖方高度為3m。根據(jù)《江月東路、蜀陵大道有機(jī)更新工程巖土工程勘察報(bào)告》，本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)粘土厚度在3m到8.5m，道路開挖后路基持力層位于粘土層。根據(jù)室內(nèi)膨脹實(shí)驗(yàn)成果指標(biāo)顯示，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)的黏土為膨脹土，具有弱膨脹性。2、處理措施（1）雜填土擬建道路場地內(nèi)分布大量雜填土，但主要為表層，路基開挖后，位于路基下方的雜填土采用砂礫石進(jìn)行換填處治。（2）膨脹性黏土擬建道路路因場地內(nèi)黏土均為膨脹土，故需對膨脹土路基（路床部分）進(jìn)行換填處理至滿足設(shè)計(jì)要求深度。根據(jù)《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ194-2013及《成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則》中有關(guān)膨脹土的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合周邊已建道路經(jīng)驗(yàn)，對膨脹土路段路床增設(shè)砂礫石路基加強(qiáng)層處理，車行道下路床設(shè)置60cm砂礫石做路基加強(qiáng)層，人行道及非機(jī)動(dòng)車道下設(shè)置30cm砂礫石做路基加強(qiáng)層。3、地基穩(wěn)定性和工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)沉降控制標(biāo)準(zhǔn)：容許工后沉降值一般路堤段不大于30cm。穩(wěn)定控制標(biāo)準(zhǔn)：采用固結(jié)有效應(yīng)力法，根據(jù)《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013），穩(wěn)定安全系數(shù)K大于等于1.2。土石方計(jì)算、取棄土設(shè)計(jì)、環(huán)保及節(jié)約用地措施土石方計(jì)算：填方數(shù)量計(jì)算至上路床頂面，挖方數(shù)量計(jì)算至路面結(jié)構(gòu)層底面。路基土石方應(yīng)移挖做填。本項(xiàng)目棄土場和取土場均有業(yè)主根據(jù)片區(qū)開發(fā)規(guī)劃進(jìn)行指定，其運(yùn)距均暫按5km進(jìn)行施工圖預(yù)算。棄土要求碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不小于85%，并做好排水、防護(hù)設(shè)施。路基排水本項(xiàng)目周邊地塊正在同步開發(fā)建設(shè)，項(xiàng)目建成后路基周邊雨水通過市政管網(wǎng)排放，本次不設(shè)置排水溝。路面排水利用道路縱坡和橫坡將路面水收集到路側(cè)雨水口，進(jìn)入地下排水系統(tǒng)排除路面。路面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)原則路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)路面服務(wù)功能需求、交通量及組成，以及沿線氣候特征、水文地質(zhì)、路面材料資源情況等自然條件；結(jié)合國際國內(nèi)路面發(fā)展情況及當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)、施工技術(shù)水平；并遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原則，進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)和綜合比選。選擇適宜的路面結(jié)構(gòu)組合厚度；同時(shí)加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水，防止路面產(chǎn)生早期破壞現(xiàn)象，延長路面使用壽命，提高車輛行駛安全與舒適性。基層、底基層設(shè)計(jì)貫徹就地取材的原則，選擇技術(shù)成熟、性能優(yōu)良、經(jīng)濟(jì)合理的結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)氣候分區(qū)：1-4-2夏炎熱冬溫濕潤區(qū)道路等級(jí)：城市支路路拱橫坡：1.5%標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100路面類型：瀝青混凝土路面交通等級(jí)：江月東路輕交通、蜀陵大道中交通設(shè)計(jì)使用年限：10年設(shè)計(jì)計(jì)算指標(biāo)：設(shè)計(jì)彎沉值和各結(jié)構(gòu)層彎拉應(yīng)力路面抗滑性能指標(biāo)：橫向力系數(shù)（SFC60）不小于50，構(gòu)造深度（TD）不小于0.5mm道路路面結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)彎沉1、車行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本項(xiàng)目江月東路為城市支路，交通等級(jí)為輕交通，按《成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，本次江月東路路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)如下：5cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土AC-13C粘層7cm中粒式瀝青混凝土AC-20C0.6cm稀漿封層透層20cm5%水泥穩(wěn)定碎石上基層20cm4%水泥穩(wěn)定碎石下基層15cm級(jí)配碎石。路基（回彈模量E0不小于30MPa）蜀陵大道為雙向四車道，交通等級(jí)為中交通，本次蜀陵大道設(shè)計(jì)按《成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則》中交通（I）型設(shè)計(jì)。路面結(jié)構(gòu)組成如下：5cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混合料AC-13C粘層7cm中粒式瀝青混凝土AC-20C0.6cm稀漿封層透層20cm5%水泥穩(wěn)定碎石上基層20cm4%水泥穩(wěn)定碎石下基層20cm級(jí)配碎石。路基（回彈模量E0不小于30MPa）2、蜀陵大道非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)如下4cm彩色瀝青混凝土上面層（CAC-13C）粘層6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）0.6cm稀漿封層透層15cm5%水泥穩(wěn)定碎石上基層15cm4%水泥穩(wěn)定碎石上基層15cm級(jí)配碎石。路基（回彈模量E0不小于30MPa）交叉口范圍內(nèi)道路結(jié)構(gòu)以本路路面結(jié)構(gòu)為準(zhǔn)。路面材料（1）級(jí)配碎石墊層碎石墊層作為道路結(jié)構(gòu)層底層，兼起排水及保護(hù)道路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的作用。碎石的CBR值不應(yīng)小于80%，最大粒徑不宜大于37.5mm。碎石中細(xì)長及扁平顆粒含量不超過20%，石粒的集料壓碎值不宜大于30%。墊層平整度不應(yīng)大于12mm。施工時(shí)級(jí)配碎石應(yīng)采用中心站集中廠拌法拌合均勻，機(jī)械攤鋪，并在最佳含水量下碾壓成形，壓實(shí)度不小于96%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。碎石級(jí)配范圍應(yīng)符合下表要求。碎石級(jí)配范圍篩孔尺寸(mm)(方孔篩)37.531.526.5169.54.751.180.60.075通過質(zhì)量百分率(%)10085-10065-8542-6720-4010-278-205-180-10（2）水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石采用標(biāo)號(hào)為42.5的普通硅酸鹽水泥，禁止使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及其他受外界影響而變質(zhì)的水泥，其物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合《通用硅酸鹽水泥》GB175-2007的規(guī)定。水泥穩(wěn)定碎石中采用的碎石的壓碎值不大于28%，針片狀含量不大于15%，軟石含量不大于5%，含泥量不大于3%。5%水泥穩(wěn)定碎石用作上基層，其集料級(jí)配范圍應(yīng)符合下表要求：篩孔尺寸(mm)(方孔篩)31.5199.54.752.360.60．075通過質(zhì)量百分率(%)10068-8638-5822-3216-288-150-3水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度中交通不小于98%，輕交通不小于97%，要求7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度中交通為不小于3MPa，輕交通為不小于2.5MPa。4%水泥穩(wěn)定碎石用作下基層，其集料級(jí)配范圍應(yīng)符合下表要求：篩孔尺寸(mm)(方孔篩)37.531.5199.54.752.360.60.075通過質(zhì)量百分率(%)10090-10067-9045-6829-5018-388-220-7水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度中交通不小于97%，輕交通不小于96%，要求7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度中交通不小于2MPa，輕交通不小于1.5MPa。水泥穩(wěn)定碎石混合料施工用水采用飲用水即可。水泥穩(wěn)定碎石施工配合比由現(xiàn)場試驗(yàn)確定。（3）瀝青混合料面層瀝青面層應(yīng)平整、密實(shí)、抗滑、耐久，并具有高溫抗車轍，低溫抗開裂，以及良好的抗水損害能力。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證確定。上面層SBS改性瀝青混凝土AC-13C礦料級(jí)配組成及中、下面層瀝青混凝土AC-20C礦料級(jí)配組成應(yīng)滿足下列表中的要求。AC-13C礦料級(jí)配范圍級(jí)配類型通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10090-10068-8538-6826-4015-3810-287-205-154-8AC-20C礦料級(jí)配范圍級(jí)配類型通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）26.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-20C10090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7密級(jí)配瀝青混凝土關(guān)鍵性篩孔通過率名稱用以分類的關(guān)鍵性篩孔（mm）關(guān)鍵性篩孔通過率（%）AC-13C2.36＜40AC-20C4.75＜45（1）瀝青混合料面層瀝青混合料應(yīng)符合以下技術(shù)要求。密級(jí)配改性瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求擊實(shí)次數(shù)次75試件尺寸mmφ101.6x63.5空隙率%3~6流值FLmm1.5~4穩(wěn)定度MS，不小于Kn8瀝青飽和度VFA%65~75凍融劈裂試驗(yàn)劈裂強(qiáng)度比%≥80浸水馬歇爾實(shí)驗(yàn)殘留穩(wěn)定度%≥85普通瀝青混合料極限破壞應(yīng)力改性瀝青混合料極限破壞應(yīng)力（10^-6）ч3≥2000≥2500上、中面層動(dòng)穩(wěn)定度下面層動(dòng)穩(wěn)定度次/mm≥3000≥1200現(xiàn)場空隙率%≤7（2）瀝青結(jié)合料：道路面層采用道路石油瀝青70號(hào)（A），其技術(shù)質(zhì)量要求見下表。道路石油瀝青70號(hào)技術(shù)要求實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目70號(hào)（A）針入度（25℃、100g、5s）(0.1mm)60-80針入度指數(shù)PI-1.5-+1.015℃延度（5cm/min，15℃）不小于（cm）10010℃延度（5cm/min，10℃）不小于（cm）15軟化點(diǎn)（R&B）不小于（℃）4560℃動(dòng)力黏度系數(shù)不小于（Pa。s）180閃點(diǎn)（COC））不小于（℃）260臘含量（蒸餾法）不大于（%）2.2密度（15℃）（g/cm3）實(shí)測紀(jì)錄溶解度（三氯乙烯）不小于（%）99.5TFOT(或RTFOT)后質(zhì)量變化）不大于（%）±0.8殘留針入度比（25℃）不小于61殘留延度（10℃）不小于（cm）6（3）改性瀝青:本工程采用SBS改性瀝青，其技術(shù)要求見下表。聚合物改性瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位SBS(I類)I-D針入度（25℃、100g、5s）0.1mm30-60針入度指數(shù)PI不小于0延度（5cm/min，15℃）不小于cm20軟化點(diǎn)不小于℃60運(yùn)動(dòng)粘度135℃不大于Pa.s3閃點(diǎn)（COC））不小于℃230溶解度不小于%99彈性恢復(fù)25℃不小于%75粘韌性不小于N·m-韌性不小于N·m-貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，不大于℃2.5TFOT(或RTFOT)后殘留物質(zhì)量變化不大于%±1.0針入度比（25℃）不小于%65延度（5℃，5cm/min）不小于cm15（4）粗集料瀝青混凝土粗集料采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的玄武巖軋制碎石，要求采用大型反擊式多級(jí)聯(lián)合碎石機(jī)加工(其中反擊破碎或沖擊破碎不少于兩級(jí))，破碎后顆粒的形狀應(yīng)接近立方體，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定，破碎后的粗集料規(guī)格應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.8.3的要求。瀝青混合料用粗集料的質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)表面層其它層試驗(yàn)方法壓碎值（%）≯26≯28T0316洛杉磯磨耗損失(%)≯28≯30T0317表觀相對密度≮2.6≮2.5T0304吸水率（%）≯2≯3T0304堅(jiān)固性（%）≯12≯12T0314針片狀顆粒含量（混合料）（%）其中粒徑大于9.5mm（%）1其中粒徑小于9.5mm（%）≯15≯12≯18≯18≯15≯20T0312水洗法<0.075mm顆粒含量（%）≯1≯1T0310軟石含量（%）≯3≯5T0320磨光值PSV≮42-T0321注：1、JTJ指中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2019）及《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG052-2011）,以下同。2、“*”項(xiàng)在選材時(shí)，應(yīng)將風(fēng)干碎石治愈200℃的烘箱中，烘4個(gè)小時(shí)后進(jìn)行指標(biāo)驗(yàn)證；施工過程中抽檢應(yīng)熱倉中取白料驗(yàn)證。上面層瀝青混合料用粗集料規(guī)格要求類別公稱粒徑通過各個(gè)篩孔的質(zhì)量百分率（%）26.519.013.29.54.752.36S115～15-10090-10040-700～150-5（5）細(xì)集料細(xì)集料選用優(yōu)質(zhì)的機(jī)制砂。必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場或采砂場生產(chǎn)。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、不含雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配范圍，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)方法表觀相對密度≮2.50T0328含泥量（小于0.075mm的含量）（%）≯3T0333砂當(dāng)量（%）≮60T0334亞甲藍(lán)值（g/kg）≯25T0349堅(jiān)固性（＞0.3mm部分）（%）≮12T0340棱角性（流動(dòng)時(shí)間）（s）≮30T0345機(jī)制砂規(guī)格應(yīng)復(fù)核后下表要求。瀝青混合料用機(jī)制砂規(guī)格規(guī)格公稱粒徑（mm）水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150~510090-10060-9040-7520-557-402-200-10S160~3-10080-10050-8025-608-450-250-15（6）礦粉填料必須用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土、雜質(zhì)必須除凈，礦粉要干燥、潔凈，能從填料倉自由流出。填料中嚴(yán)禁摻加拌和機(jī)或碎石機(jī)除塵裝置回收的粉塵。礦粉的質(zhì)量要符合下表的規(guī)定。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)方法表觀密度（t/m3）≮2.50T0352含水量(%)≯1T0103烘干法顆粒范圍<0.6mm(%)100T0351<0.15mm(%)90-100<0.075mm(%)75-100親水系數(shù)<1T0353外觀無團(tuán)粒結(jié)塊—塑性指數(shù)（%）<4T0354加熱安定性實(shí)測記錄T0355（7）抗剝落劑為保證瀝青與集料間的粘結(jié)力，提高抗水損害能力，要求摻加抗剝落劑，應(yīng)采用性能優(yōu)良、耐熱、耐水和施工易于操作的抗剝落劑，加入后上面層瀝青與集料的粘附性不低于5級(jí),中、下面層瀝青與集料的粘附性不低于4級(jí)，摻加抗剝落劑的劑量由實(shí)驗(yàn)確定。瀝青中加入抗剝落劑后，應(yīng)進(jìn)行加熱老化（按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE20-2011中T0609與T0610進(jìn)行），然后進(jìn)行粘附性試驗(yàn)，并對經(jīng)過老化處理后的混合料進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)（按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE20-2011中T0709與T0729進(jìn)行），要求瀝青混合料的水穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求。（4）彩色瀝青混凝土上面層CAC-13C原材料及混合料設(shè)計(jì)要求：1)瀝青：慢車道采用70號(hào)普通彩色瀝青，其技術(shù)要求應(yīng)符合下表:普通彩色瀝青技術(shù)指標(biāo)要求指標(biāo)單位瀝青標(biāo)號(hào)試驗(yàn)方法70號(hào)針入度（25oC，5s，100g）0.1mm60～80T0604軟化點(diǎn)（R&B）非機(jī)動(dòng)車道oC≥46T0606延度15oCCm≥100T060510oC≥25閃點(diǎn)oC≥240T061160oC動(dòng)力粘度非機(jī)動(dòng)車道Pa.s≥160T0620135oC運(yùn)動(dòng)粘度Pa.s≤3T0625/T0619顏色等級(jí)（鐵鈷法）檔≤17GB/T1722密度(15oC)g/cm3實(shí)測記錄T0603TFOT（或RTFOT）后殘留物質(zhì)量變化%≤±1.2T0610或T0609殘留針入度比%≥61T0604殘留延度（15oC）Cm≥15T0605殘留延度（10oC）非機(jī)動(dòng)車道Cm≥4顏色—無明顯變化GB/T1722注：1、表中試驗(yàn)方法，除《清漆、清油及稀釋劑顏色測定法》GB/T1722外，按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE20的規(guī)定執(zhí)行。2）粗集料：天然石料作為粗集料時(shí)應(yīng)選用表面清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、富有棱角、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒成立方體而少針片形的彩色碎石，宜使用反擊式石料破碎加工，顏色宜與路面設(shè)計(jì)色彩接近。其技術(shù)要求應(yīng)滿足下表:粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位非機(jī)動(dòng)車道試驗(yàn)方法壓碎值%≤30T0316洛杉磯磨耗損失%≤35T0317表觀相對密度—≥2.45T0304與彩色瀝青的粘附性級(jí)≥4T0616吸水率%≤3.0T0304針片狀顆粒含量（混合料）%≤20T0312水洗法小于0.075mm顆粒含量%≤1.0T0310軟石含量%≤5T0320堅(jiān)固性%—T0314磨光值BPN—T0321注：1、表中試驗(yàn)方法T0616按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE20的規(guī)定執(zhí)行，其余按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42的規(guī)定執(zhí)行。3）細(xì)集料：天然石料作為細(xì)集料時(shí)宜采用彩色機(jī)制砂，應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，與路面設(shè)計(jì)色彩接近，并且與彩色瀝青和顏料有良好的粘結(jié)力。其技術(shù)要求應(yīng)滿足下表的規(guī)定：細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位非機(jī)動(dòng)車道試驗(yàn)方法①表觀相對密度—≥2.45T0328堅(jiān)固性（＞0.3mm部分）%—T0340含泥量（＜0.075mm的含量）%≤5T0333砂當(dāng)量②%≥50T0334亞甲藍(lán)值g/kg—T0349棱角性（流動(dòng)時(shí)間）S—T0345注：1、表中試驗(yàn)方法按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42的規(guī)定執(zhí)行。2、彩色微表處用細(xì)集料砂當(dāng)量不小于65%。4）填料：彩色瀝青混合料中顏料應(yīng)作為填料使用，不足部分的填料應(yīng)采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉必須存放于室內(nèi)干燥地方，應(yīng)潔凈、干燥、不結(jié)團(tuán)，并且與彩色瀝青有較好的粘結(jié)性，礦粉技術(shù)要求應(yīng)滿足下表的規(guī)定。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗(yàn)方法表觀密度（t/m3）不小于2.5T0352-2000含水量（％）不大于1T0103烘干法顆粒范圍〈0.6mm(％)100T0351-2000〈0.15mm(％)90～100T0351-2000〈0.075mm(％)75～100T0351-2000親水系數(shù)<1T0353-2000塑性指數(shù)（％）<4T0354-2000加熱安定性實(shí)測記錄T0355-2000外觀無團(tuán)粒結(jié)塊觀察注：1、表中試驗(yàn)方法按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42的規(guī)定執(zhí)行。5）彩色路面防護(hù)劑：彩色路面防護(hù)劑應(yīng)具有阻止光照老化、水溶化，增加彩色瀝青混凝土路面耐腐蝕性和耐磨耗性的功能。彩色路面防護(hù)劑技術(shù)要求應(yīng)滿足下表的規(guī)定：彩色路面防護(hù)劑技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法涂膜外觀—干燥后無發(fā)皺、泛花、起泡、開裂、黏胎等現(xiàn)象，涂膜顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板無明顯差異?！芏萭/cm3≥1.2GB/T6750固體含量%≥55GB/T1725粘度（涂4杯）S≥60GB/T1723干燥時(shí)間min≤15GB/T1728遮蓋力g≥80GB/T1726附著性（劃圈法）級(jí)≤2GB/T1720柔韌性mm≥2GB/T1731耐磨性（200轉(zhuǎn)/1000g后減重，JM-100橡膠砂輪）Mg≤40GB/T1768耐水性，24h—無起泡、軟化、剝落現(xiàn)象，無明顯變色GB/T1733耐堿性，24h—無起泡、軟化、剝落現(xiàn)象，無明顯變色GB/T712施工性能—空氣或無空氣噴涂或滾涂施工性能良好—6）顏料：彩色瀝青混凝土路面用顏料應(yīng)在長期日光照射下不易褪色、不分解，不溶于水，易于在彩色瀝青膠結(jié)料中分散，施工溫度范圍內(nèi)不反應(yīng)，具有良好的耐候性。彩色瀝青路面用顏料宜選用無機(jī)顏料，其技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定：顏料技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法外觀—粉末—色光—近視～微視—水溶物含量%≤1.0GB/T5211.1著色率—98～102GB/T5211.19吸油量%≤22GB/T5211.15篩余量（0.075mm篩孔）%≤0.1—耐光性級(jí)≥7GB/T17107）CAC-13C彩色瀝青混合料設(shè)計(jì):根根據(jù)有關(guān)規(guī)范，推薦的CAC-13C彩色瀝青混合料的級(jí)配范圍如下表：CAC-13C混合料的級(jí)配范圍規(guī)格通過各個(gè)篩孔的質(zhì)量百分率（％）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075CAC-13C10090～10070～8043～5528～4515～3510～287～205～154～8彩色瀝青混合料CAC-13C馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)的技術(shù)要求見下表：CAC-13C彩色瀝青混合料馬歇爾配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求指標(biāo)單位非機(jī)動(dòng)車道試驗(yàn)方法擊實(shí)次數(shù)（雙面）次50T0702試件尺寸mmφ101.6mm×63.5孔隙率VV%3～6T0708穩(wěn)定度MSKn≥3T0709流值FLmm2～5瀝青飽和度VFA%70～85T0708礦料間隙率VMA公稱最大粒徑mm9.54.75%≥15≥17車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）1000JTGE20浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度%≥80JTGE20凍融劈裂強(qiáng)度比%≥75低溫抗裂性能極限破壞應(yīng)變?chǔ)苔拧?600JTGE20注：1、表中試驗(yàn)方法按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE20的規(guī)定執(zhí)行。5、抗滑性能路面的抗滑性能，以橫向力系數(shù)測試車在60km/h車速下測得的橫向力系數(shù)(SFC60)和構(gòu)造深度(TC)為主要指標(biāo)。在交工驗(yàn)收前或開放一年之內(nèi)(除冬季外)測試的路面抗滑性能指標(biāo)應(yīng)符合下表的技術(shù)要求?？够夹g(shù)指標(biāo)年平均降雨量（mm）交工驗(yàn)收值本項(xiàng)目采用值橫向力系數(shù)SFC60構(gòu)造深度TC(mm)>1000≥54≥0.55500～1000≥50≥0.50√250～500≥45≥0.45注：①應(yīng)采用測定速度為60±1km/h時(shí)的橫向力系數(shù)(SFC60)作為控制指標(biāo)；沒有橫向力系數(shù)測定設(shè)備時(shí)，可用動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)測試儀（DFT）或擺式摩擦系數(shù)測定儀測量。用DFT測量時(shí)以速度為60km/h時(shí)的摩擦系數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)測試值。②路面宏觀構(gòu)造深度可用鋪砂法或激光構(gòu)造深度儀測定。6、透層、下封層、粘層透層瀝青采用陽離子乳化瀝青（PC-2），用量為1.5L/㎡。澆灑透層瀝青前，路面應(yīng)清掃干凈，并采取防止污染路緣石等人工構(gòu)造物的措施；灑布的透層油應(yīng)滲透入基層一定深度，宜不小于5mm，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油皮；如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，氣溫低于10℃時(shí)均不得澆灑；應(yīng)按設(shè)計(jì)的用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，人工補(bǔ)灑；澆灑透層油后禁止車輛和行人通過。下封層采用乳化瀝青稀漿封層（ES-2），厚度為6mm。其所用集料應(yīng)堅(jiān)硬、耐磨、粗糙、表面潔凈，通過4.75mm的合成礦料的砂當(dāng)量應(yīng)不低于50%。封層的最低施工溫度不得低于10℃，嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時(shí)應(yīng)予鏟除。粘層瀝青采用陽離子乳化瀝青(PC-3)，用量為0.6L/㎡。粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉?，過量處應(yīng)刮除；灑布時(shí)路面要求干凈，如有粘土應(yīng)用水沖洗干凈晾干后灑布；氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí)不得澆灑；粘層灑布后嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的車輛和行人通過。透層、下封層、粘層所選用的乳化瀝青質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中表4.3.1、表4.3.2、表4.7.1-1、表4.7.1-2的要求，稀漿封層的礦料級(jí)配應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中表6.5.54的要求，稀漿封層混合料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中表6.5.6的規(guī)定。人行道1、人行道結(jié)構(gòu)人行道結(jié)構(gòu)形式如下：5cm仿花崗石人行道磚3cmM7.5水泥砂漿找平層20cmC20混凝土。2、人行道磚人行道面層采用仿花崗巖石材地磚，厚度5cm。其抗壓強(qiáng)度不小于40MPa，抗折強(qiáng)度不小于4MPa，防滑性能指標(biāo)BPN不小于60。其他性能指標(biāo)和外觀要求應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）中的相關(guān)要求。3、緣石路緣石及嵌邊石采用仿花崗巖預(yù)制。瀝青路面施工時(shí)先安裝路緣石，路緣石側(cè)面與路面結(jié)構(gòu)間應(yīng)密實(shí)無縫。直線型路緣石抗折強(qiáng)度平均值應(yīng)達(dá)到5MPa，單塊最小值為4MPa，曲線形路緣石其強(qiáng)度平均值應(yīng)達(dá)到35MPa，單塊最小值為28MPa。吸水率不大于7%。4、人行道結(jié)構(gòu)及路緣石施工要求人行道土基的抗壓回彈模量應(yīng)大于等于30MPa。C20混凝土基層因每日施工結(jié)束或臨時(shí)原因中斷施工時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，橫向施工縫位置盡可能與縮縫或脹縫重合，每4m設(shè)置一道橫向縮縫，用聚氨酯填縫，采用假縫形式，不設(shè)傳力桿。在鄰近橋梁或者其他固定構(gòu)造物處或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置橫向脹縫，脹縫寬2cm，縫內(nèi)設(shè)置軟質(zhì)填縫板，不設(shè)傳力桿。5、人行道土基人行道土基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。頂面壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%，但不宜超過93%，浸水飽和后，回彈模量不小于15Mpa，但是在與車行道分界位置，應(yīng)按照車行道的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。過路管道路面恢復(fù)本項(xiàng)目江月東路雨水管道需連接已建蜀王大道北段現(xiàn)狀雨水管，連接管道過路需破除現(xiàn)狀蜀王大道北段路面，現(xiàn)狀蜀王大道為瀝青混凝土路面，路面恢復(fù)結(jié)構(gòu)如下：5cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土AC-13C7cm中粒式瀝青混凝土AC-20C1cm橡膠瀝青同步碎石應(yīng)力吸收層30cmC40混凝土基層(彎拉強(qiáng)度5.0Mpa)砂礫石回填路基（1）橡膠瀝青同步碎石技術(shù)要求1）瀝青橡膠改性瀝青用基質(zhì)瀝青采用符合“道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)”要求的70號(hào)A級(jí)瀝青。2）橡膠粉不得含有雜質(zhì)，但一般應(yīng)含有橡膠粉重量4%的碳酸鈣，以防止膠粉顆粒相互粘結(jié)。橡膠粉的規(guī)格應(yīng)符合下表的要求。路用硫化粉成分指標(biāo)檢測項(xiàng)目水分纖維含量鐵含量炭黑含量橡膠烴含量丙酮抽出物灰分加熱減量體積密度（Kg/m3）技術(shù)指標(biāo)≤1%≤0.1%≤0.03%≥26%≥42%≤8%≤8%≤1%260~460橡膠粉篩分規(guī)格通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）2.01.180.60.30.07510065~10020~1000~450~53）橡膠瀝青用于路面的橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的瀝青技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求。橡膠瀝青技術(shù)要求檢測項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法粘度，180℃，（Pa,s）1.5~4.0T0625-2000針入度（25℃，100g，5s），不小于（0.1mm）25T0604-2000軟化點(diǎn)，不小于（℃）60T0606-2000彈性恢復(fù)，25℃，不小于（%）60T0662-2000延度，5℃，不小于（cm）5T0605-19934）粗集料應(yīng)力吸收層應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化、近立方體顆粒的碎石，應(yīng)選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石。碎石須以0.4-0.6%(按照集料重量計(jì))的瀝青(采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青)進(jìn)行預(yù)裹附(裹附溫度在120℃以上)，預(yù)裹覆的集料堆放時(shí)間不宜超過兩周.橡膠瀝青應(yīng)力吸收層集料級(jí)配范圍見下表。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求石料壓碎值（%）不大于24洛杉磯磨耗損失（%）不大于28視密度（t/m3）不小于2.6吸水率（%）不大于2.0對瀝青粘附性（%）不小于4級(jí)堅(jiān)固性（%）不大于12針片狀顆粒含量（%）不大于15水洗法＜0.075mm顆粒含量（%）不大于0.5軟石含量（%）不大于3.0（2）混凝土基層混凝土基層因每日施工結(jié)束或臨時(shí)原因中斷施工時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，橫向施工縫位置盡可能與縮縫或脹縫重合，每4m設(shè)置一道橫向縮縫，用聚氨酯填縫，采用假縫形式，不設(shè)傳力桿。（3）砂礫石回填砂礫石回填壓實(shí)度及強(qiáng)度等需滿足路基設(shè)計(jì)要求，且其頂面壓實(shí)度不小于96%。附屬工程設(shè)計(jì)盲道及無障礙設(shè)計(jì)依據(jù)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50763-2012設(shè)計(jì)。導(dǎo)向塊材帶凸條形指示行進(jìn)方向，停步塊材帶圓點(diǎn)指示前方障礙。無障礙通道施工時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況靈活使用三面坡緣石坡道、單面坡緣石坡道和扇形單面坡緣石坡道，三面坡緣石坡道適用于道路交叉口和路段中人行橫道處，單面坡緣石坡道和扇形單面坡緣石坡道適用于沿線小路口的人行道斷口處；坡道正面坡中的緣石外高度不應(yīng)大于10mm，坡度不得大于1:12，坡面寬度不得1.20m；三面坡道的兩側(cè)坡面坡度不得大于1:12。人行橫道處的觸感塊材距緣石、綠化樹池0.50m或隔一塊人行道磚鋪裝停步塊材，導(dǎo)向塊材與停步塊材成垂直向鋪裝，當(dāng)行進(jìn)盲道寬度不大于0.3m時(shí)，提示盲道的寬度應(yīng)大于行進(jìn)盲道的寬度。人行道鋪裝到建筑物時(shí)，應(yīng)在其中部行進(jìn)方向連續(xù)設(shè)置導(dǎo)向塊材，路口緣石前鋪裝停步塊材，鋪裝寬度為0.25m～0.5m。人行道鋪裝到交叉口時(shí)，應(yīng)在其曲線段上連續(xù)設(shè)置轉(zhuǎn)向塊材，鋪裝寬度為0.25m～0.5m。需要特殊說明的問題無。施工注意事項(xiàng)路線施工注意事項(xiàng)1）測量單位交付的各類樁撅，應(yīng)經(jīng)復(fù)核無誤后方可使用；2）應(yīng)做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，包括拆遷、遷移障礙物等；3）施工道路時(shí)，注意與既有道路的順接。路基工程施工注意事項(xiàng)1）路基施工應(yīng)嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）以及其它有關(guān)規(guī)范和規(guī)定的要求辦理。2）路基在施工前應(yīng)首先查明地下管線分布情況，并采取有效的措施保護(hù)其安全。路基施工時(shí)如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件、管線分布與設(shè)計(jì)圖紙不相符的情況請及時(shí)通知設(shè)計(jì)等相關(guān)部門進(jìn)行處理。3）路堤填料粒徑應(yīng)不大于150mm，路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。具有易溶性、膨脹性、崩解性的巖石一級(jí)鹽化巖石均不得用于路基填筑。4）根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1–2008）要求，填筑路基兩側(cè)應(yīng)保證壓實(shí)后邊坡修整、零填路基的地表處理及壓實(shí)度過渡段達(dá)到路床CBR規(guī)范值要求。5）施工中，若發(fā)現(xiàn)地下水影響路段路基穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)設(shè)置盲溝攔截地下水或在路堤底部填筑