電子商務物流〔1〕了解我國物流業(yè)進展歷程與現(xiàn)狀?！?)查詢?nèi)蛑锪髌髽I(yè)的運作模式；三、試驗內(nèi)容〔1〕通過查找資料,網(wǎng)上收集我國物流業(yè)現(xiàn)階段的進展狀況；(2〕搜尋我國物流業(yè)與國際物流業(yè)進展水平的差距;〔3)思考我國物流業(yè)進展的趨勢以及應當實行的模式；〔4)查詢?nèi)蛑髽I(yè)，如沃爾瑪、戴爾、海爾的物流運作模式。?；轄栁锪鞴尽⒅泻Ｎ锪骶W(wǎng)、美國聯(lián)邦快遞。四、試驗步驟：〔1〕電子商務物流的定義：電子商務物流的定義電子商務物流是一整套的電子物流解決方ERP系統(tǒng),電子上的物流顯示及相關(guān)操作，物流還,但在層次法抑制的種種弊端和問題，尚不具備或根本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會化的型物流配送的特征。〔2〕我國物流業(yè)現(xiàn)階段的進展狀況A企業(yè)物流仍舊是全社會物流活動的重點,專業(yè)化物流效勞需求已“第三利潤源”開頭有了深刻的生疏。B,二的專業(yè)化物流企業(yè)。我國第三方物流市場潛力大、進展快速,處于進展初期，而且呈地域性集中分布，中國第三方物流供給商功能單一，增值效勞薄弱，2％的市場份額，物流效勞商認為阻礙其進展的一個最大障礙是很難找到合格的物流治理人員來推動業(yè)務的進展，使用第三方物流的客戶中,30％的客戶對第三方物流企業(yè)不滿足。,對客戶而言,降低本錢和周期,提高效勞水平是面臨的主要挑戰(zhàn),但不同行業(yè)重點不一?？蛻粽J為國際物流IT系統(tǒng)、行業(yè)以及專業(yè)方面具有較為豐富的閱歷，我國企戶外包物流的緣由.首先是為了降低物流本錢，然后是為了強化核心業(yè)務，第三是為了改善與提高物流效勞水平與質(zhì)量?！?)我國物流業(yè)與國際物流業(yè)進展水平的差距：總的來說有以下四點:A中國運輸企業(yè)系統(tǒng)效率低，運輸本錢高B物流根底設施配套性、兼容性差C標準化建設滯后D我國物流業(yè)治理體制和機制方面的障礙:1物流治理分散，物流整體效益較差我國物流行業(yè)治理多年來始終沿襲打算經(jīng)濟體制的模式，使原本能被大大減弱,阻礙物流業(yè)進展，難以形成社會性的物流配送體系。嚴峻制約著在全社會范圍內(nèi)經(jīng)濟合理地對物流進展整體統(tǒng)籌和規(guī)劃，不了物流的整體效益。2物流企業(yè)根底設施不配套，自動化網(wǎng)絡化程度低我國傳統(tǒng)物流配送各個環(huán)節(jié)仍舊以手工作業(yè)為主,沒有自動化信息網(wǎng)絡，不能優(yōu)化調(diào)度、有效配置，對客戶不能供給查詢、跟蹤等效勞。從而造成物流組織效率低下，治理水平低，配送本錢高，客戶滿足度差，盈利力量低,嚴峻影響了物流行業(yè)的整體進展。物流企業(yè)規(guī)模小,整體物流規(guī)劃不夠抱負目前，我國物流企業(yè)規(guī)模較小，物流治理又比較分散,物流部門,環(huán)節(jié)上的鋪張,治理本錢加大，因而導致了我國物流業(yè)整體效益不佳，競爭力不強。物流進展的專業(yè)化程度不高,影響物流效益中心的建設以及集裝箱運輸?shù)倪M展還比較緩慢，產(chǎn)、供、銷一體化,專業(yè)化操作程度較低,直接導致了物流作業(yè)過程的效率低下，從而很與企業(yè)物流一體化。物流專業(yè)人才缺乏,制約了物流業(yè)的進展當前我國在物流人才的教育和培育上比較緩慢，市場上符合要求的物流人才較少，而且層次較低，物流專業(yè)人才缺乏.由于物流教育和培訓的缺乏,能夠切實為企業(yè)供給有效方案的中高級物流人才較少,制約了物流業(yè)的進展.我國物流業(yè)將來展望客戶需求進一步增長隨著我國逐步向“世界工廠”進展，將會有更多的企業(yè)通過物流外包來滿足市場急劇擴張的需要，已經(jīng)外包物流的客戶將會不斷擴大物流需求的范圍,提高物流需求層次，充分利用物流效勞供給商的網(wǎng)絡技術(shù),挖掘物流外包帶來的效益潛力.對第三方物流效勞企業(yè)的需求進一步增長客戶需求的范圍擴性掩蓋和有閱歷的人員，確立在特定物流市場的領先地位。(4〕我國物流業(yè)進展趨勢及實行的模式：1、總量持續(xù)增長與構(gòu)造加快調(diào)整的趨勢30對物流效勞質(zhì)量的要求也將進一步提高.2、產(chǎn)業(yè)物流社會化與專業(yè)化的趨勢正在發(fā)生深刻變化，要求物流企業(yè)能夠供給專業(yè)化、定制化、供給鏈一體化的解決方案.3、物流企業(yè)細分化與共性化的趨勢隨著產(chǎn)業(yè)物流的需求變化，物流市場的專業(yè)細分速度加快.這就要求物流企業(yè)專業(yè)化分工、精細化效勞。從進展趨勢看，能夠適應企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)需要的專業(yè)物流效勞，適應精益化生產(chǎn)需要的精細化效勞,物高。4、物流市場競爭加劇、經(jīng)營風險加大的趨勢外資物流企業(yè)全面進入給中國市場帶來沖擊,各類物流資源要素全面給市場和用戶，物流企業(yè)的利潤空間將會越來越小。5、區(qū)域物流轉(zhuǎn)移與集聚的趨勢給自足的小農(nóng)經(jīng)濟不行同日而語,必將引發(fā)一輪物流需求變革.6、物流根底設施加緊建設與協(xié)調(diào)分流的趨勢運集疏運功能進一步顯現(xiàn),多種運輸方式連接的聯(lián)運、轉(zhuǎn)運樞紐面臨重布局。7、物流與金融配套效勞的趨勢經(jīng)營風險。8、國際物流“雙向進展”的趨勢總體來看，我國物流效勞“走出去”的步伐還不快。進口商品大都執(zhí)我們對國際物流環(huán)節(jié)的掌控力量較差.我國已連續(xù)消滅效勞貿(mào)易逆差，其中物流貿(mào)易逆差占據(jù)很大份額。9、低碳經(jīng)濟“倒逼”綠色物流進展的趨勢對資源和環(huán)境的壓力。10、物流政策鼓勵與標準相結(jié)合的趨勢度大，物流政策的出臺和落實需要時間，有望在一些地方和部門領先取得突破.五、全球著名物流企業(yè)的運作模式〔1)沃爾瑪:物流配送中心自營與外包配送中心的建設而唯一使公司獲得牢靠供貨保證及提高效率的途徑就是建立自司統(tǒng)一接收、檢驗、配貨、送貨.沃爾瑪承受的是無縫供給鏈A沃爾瑪領先于競爭對手的秘訣在于使用計算機跟蹤存貨,全面實現(xiàn)SKUCMEDI、無線最低的本錢、最優(yōu)的效勞、最快的治理反響拓展全球連鎖業(yè)務。B流程，即拉動式供給鏈，其整個供給鏈的驅(qū)動力產(chǎn)生于最終的顧客，產(chǎn)品生產(chǎn)是受需求驅(qū)動的C經(jīng)過長期的實踐和改進，沃爾瑪與大多數(shù)供給商建立了長期合作大地降低了本錢D任何時間知道商店的存貨，在途貨，以及配送中心貨物的數(shù)量，同時還可以了解到某種商品在前段時間的銷量，并推測預銷售額。E沃爾瑪實行集中配送的送貨方式為其無縫供給鏈的實現(xiàn)供給了有力的保障。主要是通過建設大型配送中心，變分散庫存為集中庫存。由于配送中心穩(wěn)定地、保質(zhì)保量、實時地配送商品,F流淌的一個根本條件。戴爾戴爾靈敏物流模式的構(gòu)建和實施：供給物流。戴爾公司的供給物流主要是指公司的物料選購運作．涉及到商務打算和物料選購等環(huán)節(jié)其目標是在保證物料供給的根底上庫存最小。戴爾的供給物流承受第三方物流模式．通過靈敏的供給物430～40天的平均水平.零部件庫存的削減是戴爾增加利潤的一個重要來源，也是躲避因IT行業(yè)零部件和產(chǎn)成品更加快而貶值風險的一種重要手段。生產(chǎn)物流。戴爾的客戶訂單確立后．系統(tǒng)在傳遞物料選購信息的同時．快速將顧客訂單安排到具體的生產(chǎn)線上。通過以下四個步驟完成生產(chǎn)運作和生產(chǎn)物流的過程：一是配料，二是組裝生產(chǎn)，三是對整機進展硬件和軟件配制的測試，四是包裝銷售物流。在銷售物流環(huán)節(jié)，其靈敏性表達在產(chǎn)品是直接從戴爾的客戶效勞中心運送到客戶手中，省掉了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，極大地縮短了產(chǎn)品送達,使戴爾產(chǎn)品可以馬上送往客戶處在整個物流過程中，戴爾可以通過第三方物流企業(yè)的信息治理系統(tǒng)實施跟蹤,監(jiān)控銷售物流的質(zhì)量和效率。海爾海爾物流一流三網(wǎng)“的同步模式運作介紹A為定單而選購，消滅庫存在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流淌的河,河中流淌的是按單項選擇購來生產(chǎn)必需的物資，實現(xiàn)了用信息代替實物的虛擬庫存，從根本上消退了呆滯物資、消滅了庫存。B全球供給鏈資源網(wǎng)的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的力量海爾產(chǎn)品技術(shù)的領先性，加快開發(fā)速度。另外建成開發(fā)區(qū)和膠州國際化工業(yè)園，愛默生等國際化供給商在此投資建廠，不但將最先進的技術(shù)帶給海爾,也加快了定單的響應速度。CJIT〔justintime〕速度實現(xiàn)同步流程由于先進物流技術(shù)和計算機信息治理的應用,3個JIT(即JIT選購、JIT配送和JIT分撥物流〕來實現(xiàn)同步流程.D計算機連接經(jīng)濟海爾ERP上線，BBP電子商務平臺的投入使用，在該平臺上，供給商能夠接收定單、查詢庫存與配額、招標競價、網(wǎng)上支付、信息溝通,CRM是連接全球用戶資源的橋梁.六、知名物流企業(yè)AUPS〔聯(lián)合包裹〕中國主頁聯(lián)合包裹效勞公司，是一家全球性的公司，其商標是世界上最知名、最值得景仰的商標之一。作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司,我們同時也是專業(yè)的運輸、物流、資本與電子商務.每天,我們都在世界上200多個國家和地域治理著物流、資金流與信息流.B倉庫和庫存治理、供給商整合、專業(yè)運輸效勞、第四方物流供給商治理、系統(tǒng)整合、全國供給鏈治理、電子商務支持、物流重組。C集裝箱運輸、油品運輸、散貨運輸、客輪運輸、汽車船運輸、液化自然氣運輸、碼頭經(jīng)營、船舶治理、綜合運輸、船務代理、金融投資、航空貨運、信息技術(shù)、貿(mào)易供給、集裝箱運輸業(yè)、船舶修造等D美國聯(lián)邦快遞。((包括空運、海運、路運、鐵路運輸〕、貨運代理、國際貿(mào)易治理和清關(guān)代理特別業(yè)務:效勞零配件物流、技術(shù)修理和配置、供給鏈設計和打算、退貨治理和緊急零配件遞送包裹運輸效勞UPS全球特快加急效勞SM-4000多個城市以及歐洲的主要商業(yè)中心供給保證隔日遞送效勞.UPS全球特快效勞SM—保證*在下一個工作日將信件和文件遞送至全球主要城市.UPS全球速快效勞—在全球超過220個國家和地區(qū)供給經(jīng)濟有用、得到保證*和預定時間的效勞.UPS全球快捷效勞SM-以全球貨件的預定遞送，為不