PAGEPAGE1多塔機(jī)同時作業(yè)安全管理措施第一篇：多塔機(jī)同時作業(yè)安全管理措施多塔機(jī)作業(yè)安全交底珠江新城一期死組團(tuán)多塔機(jī)同時作業(yè)安全管理措施在同一施工場地內(nèi)同時有兩臺或兩臺以上的塔式起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)、且塔機(jī)吊臂的回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生交叉時，應(yīng)對塔機(jī)的使用進(jìn)行嚴(yán)格的管理，執(zhí)行以下的安全管理措施，預(yù)防因多機(jī)作業(yè)造成的安全事故。一．技術(shù)措施1．在施工現(xiàn)場平面布置和編制塔機(jī)安裝方案時應(yīng)充分考慮多機(jī)作業(yè)的安全距離要求，使各機(jī)間在水平或垂直方向保持足夠的安全距離，“當(dāng)同一施工地點有兩臺以上起重機(jī)時，應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。2．使用單位應(yīng)合理安排工程進(jìn)度，保證回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生干涉的塔機(jī)在頂升加節(jié)時保持足夠的高度差。應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時間。各塔機(jī)必須按正確的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。二．組織措施施工工程項目安全負(fù)責(zé)人應(yīng)組織多機(jī)作業(yè)的相關(guān)人員，如施工調(diào)度員、塔機(jī)操作人員、司訊人員進(jìn)行相應(yīng)的崗前培訓(xùn)和作業(yè)前的安全技術(shù)交底。三．多機(jī)同時作業(yè)的運行原則1．低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機(jī)，在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高度較高的塔機(jī)的運行情況后再運行。2．后塔讓先塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)多塔機(jī)作業(yè)安全交底珠江新城一期死組團(tuán)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。3．動塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉遇有運行時，在一塔機(jī)無回轉(zhuǎn)、變幅等動作時，另一進(jìn)行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機(jī)應(yīng)對其進(jìn)行避讓。4．輕車讓重車：在兩塔機(jī)同時運行時，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。5．客塔讓主塔：以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域時，若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。6．在前者優(yōu)先：執(zhí)行上列原則，當(dāng)出現(xiàn)多項時，按排列順序在前者優(yōu)先。四．多機(jī)同時作業(yè)安全措施1．塔機(jī)長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。2．塔機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且要做到專機(jī)專用。3．信號指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。4．指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔機(jī)的編號，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。5．信號指揮人員必須時刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧周圍相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。工長：班組：安全員：20XX年月日第二篇：多塔作業(yè)安全協(xié)議書小區(qū)棟位于（路、街）號，前后南北向呈一字形排列，棟塔吊位于軸處；棟塔吊位于軸處，兩塔均為型塔機(jī)，臂長，因此兩塔在回轉(zhuǎn)作業(yè)時吊臂易發(fā)生碰撞，為了防止意外事故發(fā)生，保證安全生產(chǎn)正常進(jìn)行，甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商制定安全操作技術(shù)措施，詳細(xì)如下：1、甲、乙雙方聘用塔吊駕駛員必須持有效證件上崗，禁止酒后作業(yè)。2、兩塔塔臂高度差不少于2M；目前棟塔臂高度M、棟塔臂高度M，棟塔臂最終高度M、棟塔臂最終高度M。3、甲、乙雙方協(xié)商要求塔吊駕駛員操作前必須對塔機(jī)各行程限位進(jìn)行自檢并做好交接，嚴(yán)禁塔機(jī)帶病作業(yè)，作業(yè)中塔吊司機(jī)必須做到先鳴笛、后起鉤，先觀察、后擺臂再加速的原則進(jìn)行操作。4、五級風(fēng)以上（含五級）停止作業(yè)。5、遇有霧天、雨天停止作業(yè)。6、夜間作業(yè)現(xiàn)場必須配備足夠照明設(shè)施，視線不清不準(zhǔn)操作，并嚴(yán)格遵守“十不吊”之規(guī)定。7、甲、乙雙方，其中一方工地因檢修或其它情況需要切斷總電源時，必須預(yù)先通知對方，防止回轉(zhuǎn)剎車失控，塔臂溜車造成兩前臂相互碰撞，發(fā)生安全事故。8、如在操作中甲乙雙方現(xiàn)場同時突然斷電，雙方塔吊駕駛員應(yīng)立即采取緊急制動措施，并在吊物下方無人作業(yè)區(qū)域盡可能地將吊鉤上降拖地對吊臂下溜起制動與保護(hù)作用。9、嚴(yán)禁塔臂超速回轉(zhuǎn)，防止塔臂在突然斷電時失去控制，保證突發(fā)事件時將損失降低到最低點。10、五級風(fēng)以上甲、乙雙方應(yīng)將塔臂設(shè)牽引繩用地錨定點固定，嚴(yán)禁塔臂“空檔溜放”。棟負(fù)責(zé)人：駕駛員：棟負(fù)責(zé)人：駕駛員：棟負(fù)責(zé)人：駕駛員：年月日第三篇：多塔交叉作業(yè)及防撞輸電線安全使用措施多塔交叉作業(yè)及防撞輸電線安全使用措施一、工程情況武漢航天嘉園房地產(chǎn)有限公司航天嘉園二期BC組團(tuán)20XX-210#、301#-308#及地下設(shè)備用房工程位于武漢市東西湖區(qū)馬池路。由湖北三江航天建筑工程有限公司承建，中國航天建筑設(shè)計研究院（集團(tuán)）三江監(jiān)理部負(fù)責(zé)監(jiān)理。本建筑結(jié)構(gòu)為框架、框剪結(jié)構(gòu)。二、現(xiàn)場平面布置根據(jù)現(xiàn)場狀況，1號樓和2號樓各安裝一臺QTZ40型塔吊，塔吊臂長47米。2號樓塔機(jī)正后方為公路，距離塔吊24米處有一排輸電線，標(biāo)高為12米。三、危險狀況分析根據(jù)現(xiàn)場實際情況，我公司安裝的兩臺QTZ40型塔吊基本覆蓋整個工程施工面。但受現(xiàn)場客觀條件限制可能存在著危險狀況：①1號樓和2號樓塔吊間存在著交叉作業(yè)；②2號樓塔吊與輸電線之間存在著安全隱患，如塔吊吊鉤可能會觸及電線從而引發(fā)觸電事故。四、制定措施1、技術(shù)措施①、調(diào)定回轉(zhuǎn)限位。作業(yè)前必須檢測回轉(zhuǎn)限位器是否可靠。②、嚴(yán)格控制塔機(jī)間的安全距離，正常情況下塔機(jī)之間的水平投影距離不得小于5米；在薄霧或光線較差但滿足設(shè)備運行條件時，設(shè)備間的安全距離應(yīng)為正常情況下的兩倍（即不小于10米）。③、司機(jī)須在看清楚設(shè)備最遠(yuǎn)點與最高點覆蓋空間的任何物體前提下，且充分考慮吊重后起重臂下彎變形降低高度等情況，保證運行中不會與任何物體碰撞時，方可操作，否則須停止設(shè)備運行。有霧天氣更應(yīng)注意。在作業(yè)前，必須對各安全保護(hù)裝置的可靠性進(jìn)行檢查，在安全裝置不可靠或失靈的情況下嚴(yán)禁作業(yè)。作業(yè)時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮吊裝工作。指揮人員必須熟悉起重機(jī)性能，持證上崗。④、起重機(jī)工作時，風(fēng)力不得大于6級。整機(jī)安裝及拆卸時，風(fēng)力不得大于4級。如遇有雷電、大暴雨和濃霧等天氣，起重機(jī)應(yīng)停止工作。如天氣預(yù)報有10級以上大風(fēng)時，塔機(jī)應(yīng)有纜風(fēng)繩加固。⑤、塔機(jī)安裝及頂升時，安裝高度、頂升高度都應(yīng)有利于防止碰撞。采用不同標(biāo)高的方法，以避免多臺塔機(jī)的起重臂、平衡臂以及塔機(jī)與建筑物碰撞。塔機(jī)的高度由安裝單位與施工單位協(xié)商確定，并由專人負(fù)責(zé)測量，以確保1號樓和2號樓塔機(jī)之間的垂直安全距離不低于5米。⑥、起重臂的回轉(zhuǎn)運動沒有停止之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)制動器。⑦、控制2號樓塔吊的安裝高度，保證其超過外輸電線6米以上（經(jīng)查，外輸電線約為12米，塔吊安裝高度為24米）。在2號樓塔機(jī)回轉(zhuǎn)支承座上焊接兩個回轉(zhuǎn)止檔，限制2號樓塔吊的回轉(zhuǎn)范圍（經(jīng)查，現(xiàn)2號樓塔機(jī)大臂臂尖距離輸電線的水平距離不低于10米）。第四篇：群塔作業(yè)措施煙臺廣電中心工程群塔安全作業(yè)技術(shù)措施中建八局二公司機(jī)械租賃公司20XX年10月群塔安全作業(yè)技術(shù)措施在單臺塔機(jī)不能滿足施工中的垂直和水平運輸需要時，需多臺塔機(jī)群作業(yè)，我公司承建的煙臺廣電中心工程，3個單體樓，裙樓長度達(dá)180米。工程施工必然采用多臺塔機(jī)作業(yè)，由于單臺塔機(jī)作業(yè)覆蓋面呈扇形，要保證施工中對作業(yè)工程的全部覆蓋，必然會出現(xiàn)塔機(jī)作業(yè)平面相互重疊現(xiàn)象，作業(yè)面相互重疊必然會導(dǎo)致相互中的干擾，運行中就可能存在作業(yè)碰撞。因此，保證群塔施工中的相互運行安全，避免安全事故，同時又盡可能地滿足施工需要是群塔施工中需要認(rèn)真解決的主要問題。一、合理造型群塔作業(yè)首先應(yīng)選擇合適的塔機(jī)類型，盡量減少施工中事故發(fā)生的突然性和偶然性因素，由于塔機(jī)類型和安裝方式多種多樣，不同類型塔機(jī)和不同的安裝方式在多種可變和不確定性。而這些不確定和可變因素，都會增加塔機(jī)間相互干擾和碰撞機(jī)率，因此，合理選型是減少群塔作業(yè)安全的首要保證。根據(jù)該工程情況，我公司選用1臺HK7027塔機(jī)，1臺QTZ6516塔機(jī)，1臺F023B塔機(jī)，1臺QTZ5513塔機(jī)。⒈盡可能選擇固定式塔機(jī)，并保證群塔間位置的相互確定。⒉盡可能選擇小車變幅式塔機(jī)。由于動臂變幅式塔機(jī)起重臂前端是塔機(jī)最高點和最遠(yuǎn)點，在施工中存在高度和幅度不確定性，無法讓駕駛?cè)藛T進(jìn)行空中垂直和水平距離測定，增加了操作人員的困難，因此，群塔作業(yè)應(yīng)盡可能采用小車變幅式塔機(jī)，保證動臂高度相對確定。⒊盡可能選擇上回轉(zhuǎn)式塔機(jī)，確保駕駛?cè)藛T高瞻遠(yuǎn)望，全面觀察周圍動態(tài)。⒋盡可能選擇中心點升頂塔吊，保證塔機(jī)任意方位及時升降。⒌盡可能選擇同一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度塔機(jī)。由于不同標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度的塔機(jī)，在升降過程中必然帶來每次升降高度的不一致，破壞原有的群塔空間布置，不能保證群塔垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，因此，群塔作業(yè)應(yīng)盡可能選擇同一長度標(biāo)準(zhǔn)的塔機(jī)，以保證升降高度的一致。二、科學(xué)布置群塔作業(yè)由于相互距離較近，因此，合理布置非常重要，施工中既要滿足生產(chǎn)需求，又要減少相互干擾，因此，安裝前必須制定平面布置方案和立體協(xié)調(diào)方案，方案的制定原則為：⒈平面布置時應(yīng)盡可能覆蓋整個施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點，相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機(jī)回轉(zhuǎn)時覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。⒉塔機(jī)垂直運輸時應(yīng)能穿越現(xiàn)場施工構(gòu)件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間距離提升到需要的作業(yè)平臺。⒊塔機(jī)應(yīng)有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，應(yīng)有足夠的垂直距離，保證各種不同幾何尺寸物件進(jìn)行水平運輸。⒋塔機(jī)相互間的距離應(yīng)錯開，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時不相互碰撞。⒌避開施工范圍內(nèi)的所有設(shè)施（如相鄰建筑和高壓架空線等）在危險距離內(nèi)應(yīng)進(jìn)行隔離防護(hù)。⒍堅持中間高，四周低的原則，由于中心位置塔機(jī)受周圍塔機(jī)的影響和制約較多，因此居中塔機(jī)應(yīng)盡可能保持在高位并保證其技術(shù)性能最好。⒎確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時與相鄰建筑物、構(gòu)筑物及其他設(shè)施間的水平和垂直安全距大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m。⒏同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào)方案要求。⒐堅持群塔作業(yè)運行原則。①低塔讓高塔原則：高塔HK7027安裝在主要位，工作繁忙，低塔運轉(zhuǎn)時，應(yīng)觀察高塔運行情況后再運行。②后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運行時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。③動塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊蓋區(qū)運行時，運行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。④輕車讓重四原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。⑤客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機(jī)在進(jìn)入他人塔機(jī)區(qū)域時應(yīng)主動避讓主方塔機(jī)。⑥同步升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定的時間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。各塔的升塔應(yīng)按固定的次序進(jìn)行，每次升塔后可能相交的各塔應(yīng)留有與相鄰各塔均不小于5米的安全高差。三、嚴(yán)格管理⒈建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制，建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織（或管理網(wǎng)絡(luò)），配備足夠人員，明確領(lǐng)導(dǎo)，施工組織及駕駛、指揮和維護(hù)保養(yǎng)人員職責(zé)，對現(xiàn)場使用的管理進(jìn)行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有人員按程序進(jìn)行操作指揮。⒉制定作業(yè)方案措施。塔機(jī)安裝前應(yīng)編制《群塔作業(yè)施工組織設(shè)計》對塔機(jī)的安裝、使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一策劃，對群塔作業(yè)可能出現(xiàn)的各種危險因素，進(jìn)行分析，確定危險等級，并針對不同危險因素制定各項方案措施，確保各項技術(shù)措施經(jīng)批準(zhǔn)后實施。⒊合理進(jìn)行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及每臺塔機(jī)的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機(jī)的使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時向操作和指揮人員下達(dá)《協(xié)調(diào)作業(yè)通知單》。⒋健全報告檢查制度。對施工中存在的各類問題隱患及時報告，及時檢查，及時通報，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。⒌加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作業(yè)應(yīng)對每臺單機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號，確定每臺單機(jī)操作及信號指揮人員，并保持固定。現(xiàn)場應(yīng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)指揮人員配備對講設(shè)備，每臺機(jī)組對講頻率必須單獨鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對講機(jī)頻率，不得擅自指揮。⒍加強(qiáng)指揮管理。信號指揮人員發(fā)出動作指令時，應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)編號，待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。同時，信號指揮人員必須時刻目視塔機(jī)吊鉤及吊物，塔機(jī)運行過程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其它設(shè)施，及時指令；安全指令應(yīng)明確、簡短、清晰。塔機(jī)長時間暫停時，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。四、在制定群塔施工作業(yè)方案時，除考慮普通性原則外，應(yīng)針對特殊情況制定針對性的作業(yè)方案，并經(jīng)技術(shù)論證、批準(zhǔn)后組織實施。同時要保證群塔作業(yè)安全生產(chǎn)，還應(yīng)加強(qiáng)塔機(jī)拆裝管理，選有資格的隊伍和人員進(jìn)行拆裝，確保安裝驗收合格后投入使用；作業(yè)過程中應(yīng)始終保持機(jī)械良好的技術(shù)狀態(tài)，特別是各類安全防護(hù)保險裝置應(yīng)完好可靠；在保證人員持證上崗的同時。應(yīng)加強(qiáng)人員教育、努力排除機(jī)械因素和人為因素造成的損害，這樣才能真正確保群塔作業(yè)中的安全和施工的順利進(jìn)行。中建八局二公司機(jī)械租賃公司20XX年10月第五篇：塔機(jī)班組安全會議記錄塔機(jī)班組安全會議記錄時間：20XX年10月5日地點：北興建司南濱帝景B區(qū)項目部會議室與會人員：楊富軍、吳克新、黃興宇、塔機(jī)班組長、塔機(jī)司機(jī)主持人：黃興宇會議內(nèi)容：塔機(jī)班組安全會議余龍華（塔機(jī)班組長）：1、在日常的工作中，當(dāng)班司機(jī)如確實需要請事假，必須提前告知項目部管理人員。替班人員，優(yōu)先考慮現(xiàn)塔機(jī)班組輪休司機(jī)，如在項目以外請司機(jī)頂替當(dāng)班，前來頂替的司機(jī)必須提前把“塔機(jī)操作證”原件交由項目部安全員審查，留復(fù)印件，頂班司機(jī)操作證復(fù)印件無需加蓋租賃公司鮮章。2、重視、加強(qiáng)塔機(jī)日常維修保養(yǎng)工作，相關(guān)記錄必須細(xì)致、如實填寫，簽字欄必須由維修、保養(yǎng)操作者本人簽字。3、下班時間，各塔機(jī)司機(jī)必須通過對講機(jī)或電話詢問施工管理人員各自駕駛的塔機(jī)是否需要加班，得到無需加班的肯定回答后，才能做好相關(guān)收工準(zhǔn)備工作，下機(jī)收工。黃興宇（項目安全員）：1、塔機(jī)司機(jī)在日常工作中，因工作性質(zhì)等原因，會出現(xiàn)一些左右為難的時候，這種情況，不能與班組發(fā)生爭吵，做好本職工作，盡好自身職責(zé)，堅持原則，堅持操作規(guī)程，確實覺得必要，必須聯(lián)系項目部管理人員，協(xié)商解決。2、各塔機(jī)司機(jī)必須遵守施工現(xiàn)場管理制度、紀(jì)律，雖目前尚未出現(xiàn)此種情況，但有必要提前告知，本工地不是駕校，更不是談