北京理工大學(xué)23春“車輛工程”《汽車排放控制》考試高頻考點參考題庫含答案_第1頁
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長風(fēng)破浪會有時,直掛云帆濟滄海。北京理工大學(xué)23春“車輛工程”《汽車排放控制》考試高頻考點參考題庫帶答案(圖片大小可自由調(diào)整)第I卷一.綜合考核(共15題)1.()通過在室內(nèi)模擬汽車各工況的行使情況,實現(xiàn)對汽車各工況的排放測量。A.底盤測功系統(tǒng)B.發(fā)動機臺架C.采樣系統(tǒng)D.微粒測量設(shè)備2.柴油機排放的CO在催化氧化的作用下會變成CO?。()A.錯誤B.正確3.氣缸內(nèi)的溫度越高,排出的NOx量越多。()A.錯誤B.正確4.汽油機冷啟動時,進氣系統(tǒng)和氣缸溫度較低,汽油蒸發(fā)差,因此應(yīng)該多噴入空氣。()A.錯誤B.正確5.()是催化轉(zhuǎn)化器的核心部分。A.載體B.涂層C.催化劑D.減震層6.()車載診斷系統(tǒng)僅是為了監(jiān)測和電控系統(tǒng)相關(guān)的部件的故障。A.第一代B.第二代C.第三代D.第四代7.曲軸箱竄氣的主要成份是HC和CO。()A.錯誤B.正確8.氧傳感器通過監(jiān)測排氣中的氧含量來實現(xiàn)空燃比的反饋控制。()A.錯誤B.正確9.應(yīng)該盡可能的增加燃燒室的表面積,以利于發(fā)動機散熱。()A.錯誤B.正確10.汽車排期中NOx用()測量。A.不分光紅外線分析儀B.化學(xué)發(fā)光分析儀C.氫火焰離子型分析儀D.煙度計11.空燃比特性是決定點燃式發(fā)動機性能和排放的關(guān)鍵因素。()A.錯誤B.正確12.OBD不監(jiān)控哪一項排放()。A.點火系統(tǒng)B.EGRC.進氣量D.催化轉(zhuǎn)化器13.三效催化轉(zhuǎn)化器中的催化劑不包括()。A.鉻B.鉑C.鈀D.銠14.HC包括未燃燒和未完全燃燒的燃油、潤滑油及其裂解產(chǎn)物和部分氧化霧。()A.錯誤B.正確15.常見的代用燃料有()。A.天然氣B.液化石油氣C.植物油D.醇類第II卷一.綜合考核(共15題)1.直噴式燃燒室相對于非直噴式HC和CO排量更小。()A.錯誤B.正確2.催化器的結(jié)構(gòu)多選用()結(jié)構(gòu)。A.蜂窩狀B.纖維狀C.多空狀D.層狀3.傳統(tǒng)I/M分為排放年檢和路檢,其中路檢采用()技術(shù)。A.紫外遙感B.色譜圖C.紅外遙感D.光化反應(yīng)4.考慮到十六烷值對發(fā)動機燃燒的影響,當(dāng)其值較高時可推遲噴油以降低氮氧化物的影響。()A.錯誤B.正確5.布朗運動與()有關(guān)。A.擴散機理B.慣性碰撞機理C.攔截機理D.重力沉積機理6.噴注心部的油滴燃燒速度取決于()。A.燃油蒸發(fā)速度B.燃料對火焰擴散速率C.氧對火焰的擴散速率D.噴射速率7.目前對于尾氣的取樣系統(tǒng)不包括()。A.直接取樣系統(tǒng)B.間接取樣系統(tǒng)C.稀釋取樣系統(tǒng)D.定容取樣系統(tǒng)8.三效催化轉(zhuǎn)化器的主要性能為轉(zhuǎn)化效率和()。A.體積B.質(zhì)量C.壓力損失D.壽命9.柴油機微粒的排放形式白煙,藍煙,黑煙。()A.錯誤B.正確10.柴油機HC排放影響因素與()無關(guān)。A.空燃比B.渦流C.噴油時刻D.燃燒室結(jié)構(gòu)11.閉式曲軸箱通風(fēng)量受PCV閥控制。()A.錯誤B.正確12.在催化劑中,催化效率達到()時的溫度稱為起燃溫度。A.10%B.50%C.90%D.100%13.EGR系統(tǒng)會對發(fā)動機的性能造成一定的影響。()A.錯誤B.正確14.噴油提前角過大將導(dǎo)致柴油機工作粗暴,且氮氧化物增加。()A.錯誤B.正確15.柴油機排放物中的HC是因為空燃比過大來不及氧化反應(yīng)而產(chǎn)生的。()A.錯誤B.正確第III卷一.綜合考核(共15題)1.柴油機排放物中,微粒和NOx總存在此消彼長的關(guān)系。()A.錯誤B.正確2.HC和CO是汽油機排放的主要污染物,其影響因素包括()。A.空燃比B.轉(zhuǎn)速和負荷C.點火時刻D.燃燒室結(jié)構(gòu)3.柴油機微粒排放形式有()。A.藍煙B.白煙C.黑煙D.紫煙4.柴油機CO的生成量主要取決于柴油機負荷,大負荷時,缸內(nèi)溫度高,氧氣濃度大,從而形成的CO多。()A.錯誤B.正確5.同類烴類化合物中,碳原子越多沸點越高。()A.錯誤B.正確6.I/M的內(nèi)容包括年檢和路檢。()A.錯誤B.正確7.光化學(xué)煙霧的罪魁禍?zhǔn)资?)。A.HCB.COC.NOXD.微粒8.NOX是燃燒過程中形成的多種氮氧化物,是由于混合氣在高溫、富氧下燃燒時產(chǎn)生的。()A.錯誤B.正確9.催化劑的性能指標(biāo)包括()。A.轉(zhuǎn)化效率B.起燃溫度C.空速特性D.最高溫度10.1972年()開始啟用冷啟動工況實驗循環(huán)。A.歐洲B.美國C.日本D.中國11.柴油機工作時,缸內(nèi)除了橫向旋流外還有()。A.紊流B.層流C.擠流D.滾流12.高壓噴射系統(tǒng)包括哪些()噴油系統(tǒng)。A.柱塞泵B.泵噴嘴C.單體泵D.共軌式13.汽車怠速工況時主要測量()。A.HCB.COC.NOXD.微粒14.控制系統(tǒng)由()組成。A.傳感器B.存儲器C.ECUD.執(zhí)行部件15.一般柴油機排放過程中,微粒和NOx存在的關(guān)系為()。A.正比B.反比C.不相關(guān)D.視工況而定第I卷參考答案一.綜合考核1.參考答案:A2.參考答案:B3.參考答案:A4.參考答案:A5.參考答案:C6.參考答案:A7.參考答案:B8.參考答案:B9.參考答案:A10.參考答案:B11.參考答案:B12.參考答案:C13.參考答案:A14.參考答案:B15.參考答案:ABCD第II卷參考答案一.綜合考核1.參考答案:A2.參考答案:A3.參考答案:C4.參考答案:B5.參考答案:A6.參考答案:ABC7.參考答案:B8.參考答案:C9.參考答案:B10.參考答案:D11.參考答案:A12.參考答案:B13.參考答案:B14.參考答案:B15.參考答案:B第III卷參考答案一.綜合考核1.參考答案:B2.參考答案

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