人和鎮(zhèn)流溪灣（月龍中興街-方崗中路-西門街等道路）品質(zhì)提升工程--道路設(shè)計總說明DL02-道路設(shè)計總說明一、概述1.1工程概況項(xiàng)目區(qū)位圖本次工程范圍如下：本項(xiàng)目人和鎮(zhèn)流溪灣（月龍中興街-方崗中路-西門街等道路）品質(zhì)提升工程，位于廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)，路線總長約2081米。樁號范圍：AK0+000-AK1+384.78，BK0+000-BK0+516.141，CK0+000-CK0+180.113，瀝青混凝土路面寬6米。本次工程按現(xiàn)狀改造實(shí)施，道路等級為等外道路，設(shè)計參照城市支路，設(shè)計車速為20km/h。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、照明工程、排水工程、交通工程等。1.2設(shè)計依據(jù)及采用規(guī)范、規(guī)程1.2.1設(shè)計依據(jù)項(xiàng)目中標(biāo)通知書實(shí)測地形圖（廣州市城市規(guī)劃設(shè)計研究院2014測31A131）《中華人民共和國有關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》 建標(biāo)[2000]202號1.2.2設(shè)計規(guī)范、規(guī)程《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》 建設(shè)部2017版《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 廣州地標(biāo)DBJ440100/T162008《廣州市市政道路工程建設(shè)管理指引（試行）》（穗建路橋【2011】139號）《廣州市城市道路人行道設(shè)計指引（試行）》（穗建路橋函【2013】645號）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》 CJJ37-2012(2016年版)《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》 CJJ193-2012《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》 CJJ152-2010《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》 CJJ169-2012《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》 GB50688-2011《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》 CJJ194-2013《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 JTG/TD32-2012《廣州市政府投資項(xiàng)目天然石材應(yīng)用指引》 廣州城鄉(xiāng)建委《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-20171.2.3施工及驗(yàn)收規(guī)范《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ1-2008其它現(xiàn)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。1.3建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.3.1工程建設(shè)規(guī)模工程主要包括：AK0+000-AK1+384.78路段，參照城市支路，規(guī)劃寬度6~7米，瀝青路面，設(shè)計速度20km/h；BK0+000-BK0+516.141路段，參照城市支路，規(guī)劃寬度4~6米，瀝青路面，設(shè)計速度20km/h；CK0+000-CK0+180.113路段，參照城市支路，規(guī)劃寬度6米，瀝青路面，設(shè)計速度20km/h。道路總長度2081米，按現(xiàn)狀改造，建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、照明工程、排水工程、交通工程等。1.3.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng)目單位規(guī)范值規(guī)范值月龍中興街-方崗中路-西門街1道路等級——次干路支路支路2設(shè)計行車速度km/h50、40、3040、30、20203路面設(shè)計年限年151010104路基寬米————4~6m5圓曲線不設(shè)超高最小半徑米3001501506不設(shè)緩和曲線最小半徑米500/無7圓曲線最小長度米3525308緩和曲線最小長度米3525無9豎曲線凸型豎曲線最小半徑米4002502947.53210凹型豎曲線最小半徑米4502504009.76511最大縱坡%781.512最小坡長米1108550.14213豎曲線極限最小長度米35252947.53214橫坡%1～21～21.515路面設(shè)計荷載——BZZ-100BZZ-100BZZ-10016停車視距米4030≥3017防洪標(biāo)高米7.3518抗震設(shè)防烈度度7度19凈空高度米5.0二、項(xiàng)目所在地區(qū)建設(shè)條件2.1路網(wǎng)現(xiàn)狀周邊通達(dá)建設(shè)場地的主要道路有：月龍東南街、月龍中興街、方崗中路、方華公路、方石西門街、方石東西門街。2.2擬建項(xiàng)目場地現(xiàn)狀2.2現(xiàn)狀A(yù)K0+000-AK1+384.78路段現(xiàn)狀為混凝土路面，東西向，寬度約6~7米，整體與規(guī)劃線位、寬度相符；BK0+000-BK0+516.141路段現(xiàn)狀為混凝土路面，東西向，寬度約4~6米，整體與規(guī)劃線位、寬度相符；CK0+000-CK0+180.113路段現(xiàn)狀為混凝土路面道路，東西向，車行道寬度約6米，整體與規(guī)劃線位、寬度相符。其車行道面狀況較好，其病害分布較少，道路平整度良好。2.3沿線控制性建筑、河流、鐵路及地上、地下管線等情況2.3.1電力管溝沿線道路路面可見電力管溝，施工時需聯(lián)合歸屬單位現(xiàn)場詳細(xì)核查。2.3.2給水管線沿線部分道路未見外露給水管，施工時需現(xiàn)場詳細(xì)核查。2.3.3雨、污水管線沿線路面現(xiàn)狀已有雨水排水及污水管網(wǎng)系統(tǒng)，本次改造僅對道路范圍內(nèi)井蓋進(jìn)行抬高處理。2.4水文地質(zhì)、氣象等自然條件2.4.1風(fēng)力廣州地區(qū)地處亞熱帶，屬海洋季風(fēng)性氣候。全年風(fēng)向以北~北東為主，9~3月中多北風(fēng)；4~7月多東南風(fēng)；8月多東風(fēng)。冬季處于極地大陸高壓的東南緣，常吹偏北風(fēng)；夏季受副熱帶高壓及南海低壓的影響，常吹偏南風(fēng)。全年北風(fēng)的頻率為160%；東南風(fēng)頻率為90%；東風(fēng)的頻率為70%。全年平均風(fēng)速1.9m/s，最大14m/s。7~9月常受臺風(fēng)干擾，年均2~4次，風(fēng)力6~9級，最大風(fēng)力12級，最大風(fēng)速37m/s。2.4.2氣溫條件廣州地區(qū)夏季炎熱，冬季一般比較溫暖，年平均氣溫21.4~21.9℃。最熱為7月，月平均氣溫28.4~28.7℃，極端最高氣溫38.7℃，最冷為1月，月平均氣溫12.9~13.5℃，極端最低氣溫2.6℃。2.4.3降水情況廣州地區(qū)全年降水充沛，雨季明顯，年減雨量1612~1909mm之間。降雨量年內(nèi)分布不均勻，雨量主要集中在4~9月，約占年雨量的80%以上，每年10月至次年3月是少雨季節(jié)，降雨量占年雨量的20%左右。最大降雨強(qiáng)度為185.3~284.9mm。年蒸發(fā)強(qiáng)度為1720.9mm，潮濕系數(shù)為0.78~1.42，為濕度適中一濕度充足帶。2.4.4日照廣州地區(qū)全年日照百分率43%，根據(jù)多年資料統(tǒng)計，平均年日照時數(shù)為1895.2小時。各月平均以七月份最高，為225.9小時，三月份最低為82.8小時。2.5道路病害調(diào)查從現(xiàn)場情況觀察，車行道為水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，部分板塊存在裂痕及邊角剝落外，絕大部分混凝土面板完整，無明顯板角碎裂、錯臺等現(xiàn)象，路面抗滑刻痕清晰。三、工程設(shè)計3.1路線平面設(shè)計本次設(shè)計路線走向按照現(xiàn)狀不變。3.2橫斷面設(shè)計AK0+000~AK0+180路段道路規(guī)劃寬7.4m，其橫斷面布置為：1.2米綠化帶+5米車行道+1.2米綠化帶；AK0+180~AK0+850路段道路規(guī)劃寬11.7m，其橫斷面布置為：0.6米排水溝+1.5米綠化帶+6米車行道+3米人行道+0.6米排水溝；AK0+850~AK0+950路段道路規(guī)劃寬10.8m，其橫斷面布置為：1.5米人行道+7米車行道+1.5米人行道+0.8米排水溝；AK0+950~AK1+305路段道路規(guī)劃寬7.2m，其橫斷面布置為：0.6米排水溝+6米車行道+0.6米排水溝；AK1+305~AK1+384.78路段道路規(guī)劃寬10.2m，其橫斷面布置為：0.6米排水溝+3米構(gòu)造帶+6米車行道+0.6米排水溝；BK0+000~BK0+140路段道路規(guī)劃寬8m，其橫斷面布置為：0.6米排水溝+6米車行道+0.6米排水溝；BK0+140~BK0+270路段道路規(guī)劃寬8.6m，其橫斷面布置為：1.5米路肩+6.5米車行道+0.6米排水溝；BK0+270~BK0+335路段道路規(guī)劃寬7.7m，其橫斷面布置為：0.6米排水溝+6.5米車行道+0.6米排水溝；BK0+335~BK0+516.141路段道路規(guī)劃寬9m，其橫斷面布置為：1.5米路肩+6米車行道+1.5米路肩；CK0+000~CK0+180.113路段道路規(guī)劃寬7m，其橫斷面布置為：0.5米路肩+6米車行道+0.5米路肩。3.3縱斷面設(shè)計以現(xiàn)狀道路縱斷面為基礎(chǔ)，結(jié)合路面結(jié)構(gòu)方案，盡量滿足減少調(diào)平層厚度的同時符合規(guī)范對縱斷面指標(biāo)的要求。3.4路基設(shè)計3.4.1一般路基設(shè)計路基壓實(shí)應(yīng)按《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）及《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）的有關(guān)要求施工；路基各層采用最大干密度的壓實(shí)度應(yīng)符合下表的規(guī)定。表3-1路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路面底面以下深度（cm）支路次干路壓實(shí)度（％）壓實(shí)度（％）填方0～80≥92≥9480～150≥91≥92>150≥90≥91零填及挖方0-30≥92≥9430-80進(jìn)行換填處理時，路基填料的強(qiáng)度值應(yīng)滿足下面表規(guī)定。表3-2路基填料強(qiáng)度（CBR）的最小值填方類型路床頂面以下深度（cm）最小強(qiáng)度（%）城市快速路、主干路次干路支路路床0~30865填方路基30~8054380~150433>150322零填及挖方0~0.38650.3~0.8543路基頂面回彈模量支路、次干路不小于30MPa。3.5車行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計路面狀況整體良好，但局部有病害，為提高行車舒適性及提升環(huán)境，對病害進(jìn)行處治后加鋪瀝青混凝土，兩路結(jié)構(gòu)如下：AC-10C細(xì)粒式瀝青混凝土4cmAC-16C中粒式瀝青混凝土5cm乳化瀝青0.55L/m2自粘式玻纖格柵病害處治后的現(xiàn)狀混凝土路面合計9cm注：各瀝青層間加鋪粘層瀝青：乳化瀝青0.55L/m2?，F(xiàn)狀混凝土路面病害處理方式如下：（1）水泥路面板出現(xiàn)的裂縫當(dāng)裂縫為小于3mm的輕微裂縫時，可采取直接灌漿方法處治；對于大于或等于3mm且小于5mm的中等裂縫，可采取封縫帶處理。對于大于或等于5mm的嚴(yán)重裂縫，應(yīng)采用挖鋪方法全深度補(bǔ)塊，重新澆筑不低于原有強(qiáng)度的混凝土。補(bǔ)塊寬度不小于1m，且修補(bǔ)范圍距板距離不小于1m。挖鋪結(jié)構(gòu)如下：C35水泥砼路面20cm（檢測結(jié)果平均值）6%水泥石屑穩(wěn)定層20cm既有路基壓實(shí)合計40cm處理水泥路面與檢查井、花壇、隔離帶等設(shè)施相接部位的裂縫，必須針對裂縫產(chǎn)生的原因，采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施進(jìn)行處理，做到接縫平整、色澤基本一致。（2）水泥路面板邊、板角局部斷裂、碎裂修補(bǔ)板端發(fā)生斷裂及板邊出現(xiàn)破碎、坑洞，應(yīng)將斷裂、碎裂部分切割整齊（應(yīng)保留原有鋼筋），切割面積要大于破碎面。切割邊線應(yīng)平行于原板塊邊線。修復(fù)部分橫向?qū)挾葢?yīng)大于50cm且不得大于半板，縱向?qū)挾炔坏眯∮?0cm且不得大于100cm，并設(shè)20~50cm長的45°撇角。修復(fù)邊線不得位于車輪跡上。脫空板處理脫空板的判定：施工時現(xiàn)場可結(jié)合以下3種方法判斷脫空板塊：(1)下雨之后出現(xiàn)唧泥的板塊；(2)單點(diǎn)實(shí)測彎沉值大于42(1/100mm),或?yàn)樨?fù)值的板塊；(3)當(dāng)重車通過時,人站在板邊能聽到空洞聲板塊。脫空板處理：唧泥、動接縫和錯臺均可視為脫空板,可以通過板底壓漿進(jìn)行板底補(bǔ)強(qiáng)。本工程采用水泥粉煤灰漿作為壓漿材料,該材料在水灰比較低的情況下就可達(dá)到較好的流動性，且強(qiáng)度較高,收縮性小,能滿足板底壓漿的需要。壓漿完成3天后,采用標(biāo)準(zhǔn)軸載車或貝克曼梁復(fù)測壓漿板4角的回彈彎沉值,實(shí)測彎沉值超過0.3mm時,應(yīng)重新鉆孔補(bǔ)壓。混凝土板底壓漿的目的在于填充板底空隙,給板塊提供均勻的承托,通過以下幾種方法來檢驗(yàn)壓漿效果。（1）直接觀察壓漿前后重型車輛通過脫空板時的位移情況(限于壓漿前有明顯垂直位移的板塊),壓漿前后對比相當(dāng)明顯,板的翹動幅度明顯降低,垂直位移大幅度減小,減小幅度達(dá)70%以上。(2)鉆孔取芯檢查灰漿充填情況。③采用標(biāo)準(zhǔn)軸載車或貝克曼梁逐塊檢測壓漿板4角的彎沉值。澆筑新板要求新混凝土板強(qiáng)度不應(yīng)小于舊混凝土板強(qiáng)度,應(yīng)選用早期強(qiáng)度高、后期強(qiáng)度穩(wěn)定且收縮性小的混凝土,并按要求摻外加劑以控制凝結(jié)時間,防止過早凝結(jié)或影響開放交通時間。新澆筑的混凝土板用普通混凝土,摻加劑可用早強(qiáng)膨脹劑?；炷僚浜媳冉M成須經(jīng)試驗(yàn)確定?；炷涟鍧仓笠獓姙B(yǎng)護(hù)劑并保證一定的溫度和濕度進(jìn)行養(yǎng)生,達(dá)到初期強(qiáng)度可承受車輛荷載時,才可開放交通。重新澆筑的面板為單側(cè)車道時,其與另一側(cè)原有路面板的縱向接縫應(yīng)設(shè)置拉桿。新舊板面間應(yīng)涂刷界面劑。與原有路面板的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青。如為脹縫，應(yīng)設(shè)置接縫板。接縫處的局部碎裂，若因傳力桿設(shè)置不當(dāng)所引起，應(yīng)將原傳力桿糾正，再修復(fù)水泥路面板及填縫。原有滑動傳力桿如有缺陷應(yīng)予以更換并在新老混凝土間加設(shè)傳力桿，傳力桿宜控制在30cm。若角隅部分的基層薄弱，應(yīng)先處理基層后再整板修復(fù)面層。新做的混凝土，應(yīng)在對應(yīng)原板塊縱橫縫處切開。新澆注的混凝土與老混凝土面板間的接縫應(yīng)切出寬3mm，深4mm的接縫槽，并灌入填縫材料。原路面一般接縫處理瀝青加鋪層施工前,原有路面的縱橫向接縫及路面裂縫應(yīng)全部進(jìn)行清縫、灌縫處理。應(yīng)采用清縫機(jī)清縫并選用性能良好的密封材料機(jī)械嵌縫。清縫要干凈、雜物,灌縫要飽滿。灌縫材料可用聚氯乙烯膠泥類等粘結(jié)性強(qiáng)、回彈性與溫度穩(wěn)定性好的材料,不得使用熱瀝青。經(jīng)清縫、縫處理后的全部接縫和裂縫,均應(yīng)覆蓋一層無紡?fù)凉げ?覆蓋寬度為縫兩側(cè)各50cm。土工布覆蓋之前,混凝土板表面應(yīng)清掃干凈。接縫剝落嚴(yán)重處應(yīng)采用瀝青砂等材料進(jìn)行修補(bǔ)。3.6施工期間交通組織本項(xiàng)目為舊路改造，周邊建筑密集。施工時序建議為：分段施工。1、基本措施（1）、嚴(yán)格執(zhí)行公安交通管理部門的有關(guān)規(guī)定；（2）、危險地段，懸掛警示標(biāo)志；（3）、車輛進(jìn)入現(xiàn)場，設(shè)有專職人員指揮；（4）、管道施工盡快施工，并派專人維護(hù)交通；（5）、施工期間保持與交通管理部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場有關(guān)事宜；2、設(shè)置交通標(biāo)志及設(shè)施。建設(shè)工程施工現(xiàn)場，應(yīng)在明顯位置及主要通道、路口、臨時道路兩側(cè)設(shè)置交通標(biāo)志或設(shè)施，并派專人負(fù)責(zé)維護(hù)，施工期間的交通組織的要求必須符合廣州市公安交通管理局的要求和有關(guān)規(guī)定。主要的交通標(biāo)志和設(shè)施為：（1）、施工場地要與行車道隔離圍蔽，圍蔽設(shè)施采用鐵馬圍護(hù)，并附有安全文明施工宣傳標(biāo)語及相關(guān)標(biāo)志，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。（2）、施工現(xiàn)場的標(biāo)志要醒目，在施工路段前后一定距離處設(shè)置“前面施工車輛繞道”或“前面施工車輛慢行”等路標(biāo)，夜間配有完全警示燈。（3）、工地出入口應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志牌，并派專人維護(hù)交通，減少各種機(jī)械和泥頭車進(jìn)出工地與社會車輛相互干擾，避免意外發(fā)生。（4）、配合交管部門設(shè)置各項(xiàng)臨時交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志，協(xié)助交管部門作好道路的交通管理。3、組織管理措施（1）、成立交通協(xié)調(diào)管理小組。使交通組織方案全面落實(shí)、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組由交警大隊、建設(shè)單位和施工單位共同組成。（2）、交通協(xié)調(diào)管理小組的職責(zé)，主要是負(fù)責(zé)本工程施工期間的交通組織管理，審查及批準(zhǔn)交通組織方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間有關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。（3）、工程施工期間，計劃安排1人擔(dān)任交通協(xié)管員。協(xié)管員穿著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗。其主要職責(zé)是對施工工人違章作業(yè)，影響交通安全的行為進(jìn)行監(jiān)督和制止；聽從交警指揮，配合交管部門做好交通安全維護(hù)等工作。4、交通組織工作（1）、做好交通組織宣傳工作，施工前要提前發(fā)布施工公告，提醒過往車輛注意改道繞行。（2）、完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作，在施工前2天，完成整個交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌、標(biāo)線及交通維護(hù)設(shè)施的安裝工作，使整個交通組織體系完全形成。（3）做好施工人員的交通安全教育。在工程開工前，要對全體施工人員進(jìn)行交通安全教育，提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，貫徹、落實(shí)交通組織方案，才能做到施工、交通、安全三不誤。四、主要工程材料4.1瀝青混凝土（1）粗集料粗集料應(yīng)按要求尺寸軋碎的堅固強(qiáng)韌耐久的石料,應(yīng)具有較低的壓碎值磨耗值和較高的磨光值,并與瀝青具有良好的粘附性,質(zhì)量與粒徑應(yīng)分別滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）表8.1.7-6和表8.1.7-7的要求,見下表,試驗(yàn)方法參照《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005)進(jìn)行,應(yīng)對每批來料進(jìn)行檢驗(yàn)。集料的粒徑規(guī)格應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40--2017)表4.8.3的要求。對于上面層，有條件時推薦采用玄武巖，或使用安山巖、輝綠巖等，并采用相應(yīng)的抗剝落措施,以提高瀝青與集料的粘附性,中、下面層可采用花崗巖或石灰?guī)r等。為保證粗集料規(guī)格棱角控制針片狀含量,應(yīng)采用反擊式破碎工藝生產(chǎn)。宜選擇大石料場加工,統(tǒng)一砸石機(jī)型號和規(guī)格,統(tǒng)一的篩分設(shè)備的型號和篩孔尺寸。（規(guī)范表8.1.7-6）瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位城市快速路、主干路其它等級道路試驗(yàn)方法表面層其他層次石料壓碎值，不大于%262830T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%283035T0317表觀相對密度，不小于－2.602.52.45T0304吸水率，不大于%2.03.03.0T0304堅固性，不大于%1212—T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%%%15121818152020——T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于%111T0310軟石含量，不大于%355T0320注：本項(xiàng)目中所有道路均采用其它等級道路標(biāo)準(zhǔn)。用于城市快速路、主干路時，多孔玄武巖的視密度可放寬至2.45t/m3，吸水率可放寬至3％，但必須得到建設(shè)單位的批準(zhǔn)，且不得用于SMA路面。（規(guī)范表8.1.7-7）瀝青混合料用粗集料規(guī)格規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）10675635337.531.526.519.013.29.54.752.360.6S140～7510090-100--0-15-0-5S240～6010090-100-0-15-0-5S330～6010090-100--0-15-0-5S425～5010090-100--0-15-0-5S520～4010090-100--0-15-0-5S615～3010090-100--0-15-0-5S710～3010090-1000-150-5S810～2510090-100-0-15-0-5S910～2010090-100-0-150-5S1010～1510090-1000-150-5S115～1510090-10040-700-150-5S125～1010090-1000-150-5S133～1010090-10040-700-200-5S143～510090-1000-150-3粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求雨量氣候區(qū)1（潮濕區(qū)）試驗(yàn)方法粗集料的磨光值PSV表面層≥42T0321粗集料和瀝青的粘附性表面層≥5T0616粗集料和瀝青的粘附性其他層次≥4T0663附注：對瀝青的粘附性，可采取摻抗剝落劑后的技術(shù)要求。(2)細(xì)集料細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑,應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂，為保證與瀝青有良好的粘結(jié)能力，AC-13上面層宜采用輝綠巖或玄武巖等破碎的機(jī)制砂。細(xì)集料顆粒通常應(yīng)有棱角,為改進(jìn)和易性和壓實(shí)性,中下面層可采用部分天然砂,但天然砂在礦料中的比例不宜超過機(jī)制砂的用量。細(xì)集料潔凈程度：天然砂以小于0.075mm含量的百分?jǐn)?shù)表示，石屑與機(jī)制砂以砂當(dāng)量（適用于0~4.75mm）或亞甲藍(lán)值（適用于0~2.63mm或0~0.15mm）表示。石屑中小于0.075mm的部分與瀝青的粘附性較差,備料時應(yīng)注意按規(guī)范控制其含量。細(xì)集料的質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)表8.1.7.8的要求。過2mm篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細(xì)料,或者是兩者的混合料。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他的集料、填充料混合時,合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目單位城市快速路主干路其它等級道路試驗(yàn)方法表觀相對密度－≥2.5≥2.45T0328堅固性（＞0.3mm部分）％≥12—T0340含泥量（＜0.075mm的含量）％≤3≤5T0333砂當(dāng)量％≥60≥50T0334亞甲藍(lán)值g/kg≤25—T0346棱角性（流動時間）s≥30—T0345(3)礦粉瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）8.1.7條之規(guī)定，其各項(xiàng)指標(biāo)要求見下表。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng)目單位指標(biāo)值試驗(yàn)方法表觀密度，不小于t/m32.45T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒度范圍＜0.6mm＜0.15mm＜0.075mm%%%10090～10070～100T0351外觀－無團(tuán)粒結(jié)塊－親水系數(shù)－＜1T0353塑性指數(shù)－＜4T0354加熱安定性%實(shí)測記錄T0355(4)瀝青基質(zhì)瀝青采用70號A級石油瀝青，瀝青的性能和指標(biāo)滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)表8.1.7-1“道路石油瀝青的主要技術(shù)要求”的規(guī)定。改性瀝青采用SBS類I-D改性瀝青，其技術(shù)要求見《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)表8.1.7-4。(5)抗剝落劑如粗集料與瀝青粘附性不能達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)根據(jù)骨料巖性和試驗(yàn)結(jié)果在瀝青混合料中摻入抗剝落劑，以增加石料與瀝青的粘結(jié)力。抗剝落劑要根據(jù)《公路工程瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-2000）中T0663-2000瀝青抗剝落劑性能評價試驗(yàn)進(jìn)行檢驗(yàn)合格后才能使用。(6)瀝青混合料技術(shù)要求本次設(shè)計推薦采用下表的級配范圍作為各瀝青混合料施工配合比設(shè)計時控制的依據(jù)。施工時必須根據(jù)設(shè)計要求的技術(shù)指標(biāo)，遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2017）中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗(yàn)證的三個階段，確定礦料級配和最佳瀝青用量，提供滿足設(shè)計要求的瀝青混合料。各類型瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)要求見下表。設(shè)計的瀝青混合料級配范圍級配類型通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（％）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-10C10090～10045～7530～5820～4413～329～236～164～8AC-13C10090～10068～8538～6824～4015～3810～287～205～154～8AC-16C10090~10076~9260~8034~6220~4813~369~267~1185~144~8SMA-1310090～10050～7520～3415～2614～2412～2010～169～158～12瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)表試驗(yàn)項(xiàng)目指標(biāo)要求AC-10C、AC-13C、AC-16C、AC-20CSMA-10、SMA-13擊實(shí)次數(shù)（次）（）雙面）75雙面各50空隙率VV（％）3~63~4穩(wěn)定度MS（KN）不小于7.5不小于5.5流值FL（mm）1.5~42~5瀝青飽和度VFA55～7075~85瀝青混合料配合比設(shè)計檢驗(yàn)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目混合料類別改性瀝青混合料（上面層）普通瀝青混合料（中面層）車轍試驗(yàn)動穩(wěn)定度（次/mm）≥2800≥1000浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度（%）≥85≥80凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比（%）≥80≥75低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（με）≥2500≥2000礦料間隙率技術(shù)要求設(shè)計孔隙率（%）AC-13AC-20AC-25CVMA不小于（%）21211103131211414131251514136161514瀝青混合料的最小壓實(shí)厚度及適宜厚度瀝青混合料類型最大粒徑（mm）公稱最大粒徑（mm）符號最小壓實(shí)厚度（mm）適宜厚度（mm）壓實(shí)度（驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)）代表值最小值密級配瀝青混合料（AC）細(xì)粒式13.29.5AC-102025~40實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%或者98%；最大理論密度的92%或者94%；試驗(yàn)段密度的98%或者99%不代表值放寬1%（每km）或2%（全部）1613.2AC-133540~60中粒式1916AC-164050~8026.519AC-205060~100瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）細(xì)粒式13.29.5SMA-102525~501613.2SMA-133035~604.2粘層、透層瀝青（1）粘層瀝青粘層瀝青根據(jù)骨料實(shí)際情況采用PC-3或PA-3乳化瀝青，無充分依據(jù)時，一般采用PC-3，粘層油應(yīng)在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水份蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著輔筑瀝青層，確保粘層不受污染。粘層瀝青質(zhì)量應(yīng)符合下表的技術(shù)要求：乳化瀝青粘層油技術(shù)要求表試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法PC-3PA-3破乳速度－快裂或中裂快裂或中裂T0658粒子電荷-陽離子（+）陰離子（-）T0653篩上剩余量（1.18mm），不大于%0.10.1T0652粘度恩格拉粘度E25－1~61~6T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25,3s8~208~20T0621蒸發(fā)殘留物含量，不小于%5050T00651針入度（100g,25℃，5s）0.1mm45~15045~150T0604溶解度，不小于%97.597.5T0606延度（15℃），不小于cm4040T0605溶解度（三氯乙烯），不小于%97.597.5T0607與粗集料的粘附性，裹覆面積，不小于－2/32/3T0654貯存穩(wěn)定性1d，不大于%11T06555d，不大于%55T0655（2）透層瀝青透層瀝青根據(jù)骨料實(shí)際情況，采用PC-2乳化瀝青，透層應(yīng)緊接在水穩(wěn)基層碾壓成形后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑，透層瀝青透入基層深度宜不小于5mm，且其應(yīng)符合下表的技術(shù)要求：乳化瀝青透層油技術(shù)要求表試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)PC-2試驗(yàn)方法破乳速度－慢裂T0658粒子電荷-陽離子（+）T0653篩上剩余量（1.18mm），不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度E25－1~6T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25,3s8~20T0621蒸發(fā)殘留物含量，不小于%50T00651針入度（100g,25℃，5s）0.1mm50~300T0604溶解度，不小于%97.5T0606延度（15℃），不小于cm40T0605溶解度（三氯乙烯），不小于%97.5T0607與粗集料的粘附性，裹覆面積，不小于－2/3T0654貯存穩(wěn)定性1d，不大于%1T06555d，不大于%5T0655注：1.破乳速度與集料粘附性、拌和試驗(yàn)、所使用的石料品種有關(guān)。工程上施工質(zhì)量檢驗(yàn)時應(yīng)采用實(shí)際的石料試驗(yàn)，僅進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評定時可不對這些指標(biāo)提出要求。4.3乳化瀝青稀漿封層本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)下封層采用ES-3型乳化瀝青稀漿封層，其級配要求如下：4.4水泥穩(wěn)定土類基層、底基層水泥應(yīng)選用初凝時間大于3h、終凝時間不小于6h的32.5級、42.5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。土類型的選用及粒料級配應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008要求。水泥穩(wěn)定碎石基層7d抗壓強(qiáng)度不小于3.0MPa，壓實(shí)度不小于97%；水泥穩(wěn)定石屑底基層7d抗壓強(qiáng)度不小于2.0Mpa,壓實(shí)度不小于96%。水泥穩(wěn)定碎石的碎石級配應(yīng)滿足《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》CJJ169-2012的規(guī)定。4.5玻璃纖維土工格柵為了減少或延緩反射裂縫的產(chǎn)生,延長瀝青碎石混合料面層的使用壽命,結(jié)構(gòu)設(shè)計中采用了玻璃纖維土工格柵?？捎行У胤乐狗瓷淞芽p向面層擴(kuò)散;基層和面層之間設(shè)置乳化瀝青稀漿封層作為下封層,可滿足瀝青路面的防水要求。復(fù)合式路面的水泥砼層上滿鋪?zhàn)哉呈讲ＡЮw維土工格柵，以增強(qiáng)瀝青砼結(jié)構(gòu)抗反射裂縫的能力。自粘式玻璃纖維土工格柵的技術(shù)指標(biāo)如下:斷裂強(qiáng)度(KN/m):經(jīng)向:≥60，緯向:≥60；伸長率(%):≤4，單位面積質(zhì)量(g/m):≥350，彈性模量(GPa):67，網(wǎng)眼尺寸(mm):25.4X25.4，幅寬≥6m；拉抗強(qiáng)度（KN/M）：≥50；最大負(fù)荷延伸率（%）：≤3；漏空率（%）：>70。土工布：采用滌綸長絲單面燒毛土工布,應(yīng)具有優(yōu)良的耐腐蝕性。瀝青滲透能力強(qiáng)。其材料技術(shù)指標(biāo)如下：斷裂延伸率（%）：45~70；斷裂強(qiáng)度（KN/m）：>8；CBR頂破強(qiáng)度（KN）：>1.4；熔點(diǎn)（℃）：>1.4；厚度（mm）：<1.5。為確保土工布與板塊粘結(jié)牢度，必須保證土木工布粘結(jié)4h后方可鋪瀝青面層。玻纖土工布選用EGA1*1A規(guī)格，紗線線密度2400*2400，網(wǎng)眼目數(shù)1*1。4.6水泥砼面板材料及施工技術(shù)要求本項(xiàng)目為舊路改造為舊水泥混凝土加鋪瀝青罩面，對于現(xiàn)狀水泥混凝土欄板病害采用破除欄板并修復(fù)水泥混凝土面板，水泥混凝土面板材料及技術(shù)指標(biāo)如下。(1)水泥可采用道路硅酸鹽水泥，也可采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥，所選用的水泥抗折、抗壓強(qiáng)度的應(yīng)符合表下表的要求，水泥進(jìn)場時每批量應(yīng)附有化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標(biāo)合格的檢驗(yàn)證明，水泥的化學(xué)成分、物理性能等路用品質(zhì)要求應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1—2008表10.1.1-1的規(guī)定。水泥各齡期的抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度表(中、輕交通)測試項(xiàng)目指標(biāo)齡期(d)328抗壓強(qiáng)度(Mpa),≥16.042.5抗折強(qiáng)度(Mpa),≥3.54.5水泥的化學(xué)成分、物理指標(biāo)應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1—2008表10.1.1-2中、輕交通的規(guī)定。（2）粗集料粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石，并應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1—2008表10.1.2-1中II級的規(guī)定，集料吸水率不應(yīng)大于2.0%。粗集料宜采用人工級配，其級配范圍宜符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1—2008表10.1.2-2的規(guī)定。粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，礫石不宜大于19.0mm；鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于19.0mm。(3)細(xì)集料細(xì)集料宜采用質(zhì)地堅硬、細(xì)度模數(shù)在2.5以上、符合級配規(guī)定的潔凈粗砂、中砂。砂的技術(shù)要求應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1—2008表10.1.3中三級砂的規(guī)定。其磨光值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的水成巖類機(jī)制砂。海砂不得直接用于混凝土面層。(4)水水應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的規(guī)定。宜使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，PH值為6～8。(5)外加劑外加劑應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》GB8076的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)有合格證。使用外加劑應(yīng)經(jīng)摻配試驗(yàn)，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB50119的有關(guān)規(guī)定。(6)鋼筋鋼筋的品種、規(guī)格、成份，應(yīng)符合設(shè)計和國