危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇一：危貨運(yùn)輸企業(yè)綜合應(yīng)急救援預(yù)案

事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案

XXXX危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司公布日期：XXXX年X月X日

目錄

一、根本情況......................................1二、可能發(fā)生的事故類(lèi)型、原因及后果................三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)................................四、應(yīng)急保障系統(tǒng)..................................五、交通事故的預(yù)防和預(yù)警..........................六、應(yīng)急處臵方法與程序............................七、應(yīng)急培訓(xùn)與演習(xí)................................八、預(yù)案的管理....................................

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一、根本情況

XXXX危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司專(zhuān)業(yè)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，公司擁有符合資質(zhì)的大、中、小型罐車(chē)、箱柜貨車(chē)等不同類(lèi)別的危險(xiǎn)品運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)輛XX部，可以XX、XX、XX等危險(xiǎn)化學(xué)品。

二、可能發(fā)生的事故類(lèi)型、原因及后果〔對(duì)應(yīng)事故因果分析〕〔一〕事故類(lèi)型：交通傷亡事故、物料泄漏事故、著火和運(yùn)輸罐爆炸事故、環(huán)境污染事故、中毒事故。

〔二〕事故原因：

1．駕駛員、押運(yùn)員平安意識(shí)淡薄，酒后駕駛、超速行駛，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)等違章行為。

2．對(duì)運(yùn)輸罐體的檢查不到位，違章操作。

3．車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車(chē)胎突然爆裂等造成車(chē)輛失控。

4．道路狀況差，視線不良，轉(zhuǎn)彎半徑、寬度及坡度不符合規(guī)定。

5．環(huán)境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。6．其他因素：行人、騎車(chē)人違章和其他車(chē)輛違章?！踩呈鹿士赡芎蠊喝藛T傷亡、車(chē)輛損毀、環(huán)境污染和社會(huì)影響等。

三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

〔一〕成立公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急指揮中心總指揮：XX副總指揮：XXXX成員：XXXXXX

指揮中心下設(shè)辦公室，XX同志兼任辦公室主任，：XXXXXXXX。

〔二〕職責(zé)

總指揮：遠(yuǎn)程或現(xiàn)場(chǎng)指揮二級(jí)交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動(dòng)，協(xié)助集團(tuán)公司指揮一級(jí)交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動(dòng)。

副總指揮：協(xié)助總指揮進(jìn)展應(yīng)急救援指揮行動(dòng)，當(dāng)總指揮不能親自趕赴現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，代替總指揮進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的指揮工作。

成員職責(zé)：

(1)積極響應(yīng)應(yīng)急指揮中心指令，參加危險(xiǎn)化學(xué)品交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急行動(dòng)。

(2)配合地方公安交通部門(mén)或環(huán)境保護(hù)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)處理交通事故和環(huán)境污染事故。

(3)配合地方相關(guān)部門(mén)進(jìn)展事故調(diào)查。〔三〕應(yīng)急保障1.應(yīng)急救援隊(duì)

2．應(yīng)急救援車(chē)輛

3．應(yīng)急消防器材

四、應(yīng)急保障系統(tǒng)〔一〕應(yīng)急分級(jí)與啟動(dòng)

公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急響應(yīng)分為兩級(jí)。

1．發(fā)生重大及以上交通事故和化學(xué)品車(chē)輛無(wú)控泄漏、著火等超出本公司處理才能的險(xiǎn)情，屬一級(jí)事件，啟動(dòng)集團(tuán)公司重大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案。

2．發(fā)生重大以下交通事故以及公司現(xiàn)有資源可以處理的險(xiǎn)情，屬二級(jí)事件，啟動(dòng)本預(yù)案。

〔二〕發(fā)生一級(jí)交通運(yùn)輸事件，啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案后，無(wú)法控制應(yīng)向上級(jí)應(yīng)急辦報(bào)告懇求救援，向社會(huì)救助團(tuán)體發(fā)布求助信息。

五、交通事故的預(yù)防和預(yù)警

〔一〕公司平安科負(fù)責(zé)對(duì)以下信息進(jìn)展搜集、整理，及時(shí)將有關(guān)信息和應(yīng)急措施告知全體駕駛員、押運(yùn)人員。

1．上級(jí)主管部門(mén)、政府部門(mén)及專(zhuān)業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災(zāi)害、洪澇災(zāi)害、惡劣氣象信息、公共衛(wèi)生和流行疫情信息的通報(bào)、通知等。

2．災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)信息。

〔二〕定期召開(kāi)駕駛員、押運(yùn)員的平安例會(huì)、組織平安活動(dòng)，對(duì)駕駛員進(jìn)展經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育，進(jìn)步駕駛員的平安意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)。

〔三〕認(rèn)真落實(shí)車(chē)輛定期檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行出車(chē)前、行駛中和返回后“三檢制〞，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除車(chē)輛平安隱患，嚴(yán)防帶病車(chē)輛上路行駛。

〔四〕利用衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)展實(shí)時(shí)監(jiān)控，結(jié)

篇二：應(yīng)急預(yù)案(危貨運(yùn)輸企業(yè))

********

平安消費(fèi)事故應(yīng)急預(yù)案

預(yù)案版本號(hào)：**〔XX〕01

簽發(fā)人：

發(fā)布日期：XXX年XX月XX

編制單位名稱(chēng)：********公司

單位公章：

日

批準(zhǔn)書(shū)

各單位、部門(mén)、崗位及人員：

為確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命平安，進(jìn)步公司及各部門(mén)、各崗位、各人員對(duì)突發(fā)性消費(fèi)平安事故的處理才能，在事故發(fā)生時(shí)，可以迅速有效組織施行搶險(xiǎn)救援，防止事故擴(kuò)大，最大限度地降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)?中華人民共和國(guó)平安消費(fèi)法?、?消費(fèi)經(jīng)營(yíng)單位平安消費(fèi)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)那么?的要求，結(jié)合本單位實(shí)際編制了?XXXXXXXX事故應(yīng)急預(yù)案?。希望各部門(mén)要認(rèn)真組織各崗位人員學(xué)習(xí)，并認(rèn)真貫徹落實(shí)執(zhí)行。

本預(yù)案自***年**月**日起正式批準(zhǔn)、公布并施行。

總經(jīng)理：

***年**月**日

****公司消費(fèi)事故應(yīng)急預(yù)案評(píng)審論證

目錄

1綜合應(yīng)急預(yù)案......................................................1

1.1總那么............................................................1

1.1.1編制目的.....................................................1

1.1.2編制根據(jù)......................................................1

1.1.3適用范圍......................................................2

1.1.4應(yīng)急預(yù)案體系..................................................2

1.1.5應(yīng)急工作原那么..................................................2

1.2事故風(fēng)險(xiǎn)描繪....................................................3

1.2.1消費(fèi)經(jīng)營(yíng)單位概況..............................................3

1.2.2危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析..............................................3

1.3應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)..............................................5

1.3.1應(yīng)急組織體系..................................................5

1.3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)................................................6

1.4預(yù)警及信息報(bào)告..................................................6

1.4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控....................................................6

1.4.2預(yù)警行動(dòng)......................................................8

1.4.3信息報(bào)告......................................................9

1.5應(yīng)急響應(yīng).......................................................10

1.5.1響應(yīng)分級(jí).....................................................11

1.5.2根本響應(yīng).....................................................11

1.5.3響應(yīng)程序.....................................................12

1.5.4應(yīng)急完畢.....................................................12

1.6信息發(fā)布.......................................................13

1.7后期處置.......................................................14

1.8保障措施.......................................................14

1.8.1通信與信息保障...............................................14

1.8.2應(yīng)急隊(duì)伍保障.................................................15

1.8.3應(yīng)急物資裝備保障.............................................15

1.8.4經(jīng)費(fèi)保障.....................................................15

1.9應(yīng)急預(yù)案管理...................................................15

1.9.1應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn).................................................15

1.9.2應(yīng)急預(yù)案演練.................................................16

1.9.3應(yīng)急預(yù)案修訂.................................................16

1.9.4應(yīng)急預(yù)案?jìng)浒?................................................16

1.9.5應(yīng)急預(yù)案施行.................................................16

2火災(zāi)事故專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案.............................................17

2.1事故風(fēng)險(xiǎn)分析...................................................17

2.1.1事故類(lèi)型.....................................................17

2.1.2危害程度分析.................................................17

2.2應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé).............................................17

2.3處置程序.......................................................17

3.1響應(yīng)分級(jí).......................................................17

2.3.2響應(yīng)程序.....................................................18

2.4處置措施.......................................................18

3現(xiàn)場(chǎng)處置方案.....................................................21

3.1交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案...........................................21

3.1.1事故風(fēng)險(xiǎn)分析.................................................21

3.1.2應(yīng)急工作職責(zé).................................................21

3.1.3應(yīng)急處置.....................................................21

3.1.4本卷須知.....................................................23

3.2電氣火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案.......................................23

3.2.1事故類(lèi)型.....................................................23

3.2.2應(yīng)急工作職責(zé).................................................24

3.2.3應(yīng)急處置.....................................................24

3.2.4本卷須知.....................................................25

3.3高空墜落事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案.......................................25

3.3.1事故類(lèi)型.....................................................25

3.3.2應(yīng)急工作職責(zé).................................................26

3.3.3應(yīng)急處置.....................................................26

3.3.4本卷須知.....................................................26

4附件.............................................................27

4.1應(yīng)急指導(dǎo)小組通信聯(lián)絡(luò)方式.......................................27

4.2應(yīng)急設(shè)施、器材和物資清單.......................................28

4.3廠區(qū)平面圖.....................................................29

篇三：危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

一、總那么LNG運(yùn)輸車(chē)事故應(yīng)急預(yù)案

1、編制根據(jù)

根據(jù)?中華人民共和國(guó)平安消費(fèi)法?〔中華人民共和國(guó)主席令第70號(hào)〕、?道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定?〔交運(yùn)發(fā)[1993]1382號(hào)文〕，結(jié)合我公司實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。

2、編制目的

加強(qiáng)對(duì)LNG運(yùn)輸事故的有效控制，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，明確有關(guān)部門(mén)職責(zé)，建立健全“指揮統(tǒng)一、協(xié)調(diào)有力、決策科學(xué)、資源共享、反響迅速〞的應(yīng)急機(jī)制。確保社會(huì)、企業(yè)及人民生命財(cái)產(chǎn)的平安，在事故發(fā)生后能迅速有效的控制和處理事故，從而減少人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)平安。

3、工作原那么

事故應(yīng)急救援工作實(shí)行“預(yù)防為主、自救為防、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)〞的工作原那么。公司應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)LNG事故應(yīng)急處臵工作，各有關(guān)部門(mén)按照各司其職，分工負(fù)責(zé)，嚴(yán)密配合的原那么處理突發(fā)事件。

4、適用范圍

本預(yù)案僅適用于寧夏承慶源公司LNG運(yùn)輸車(chē)的事故預(yù)防和應(yīng)急處理。

二、LNG運(yùn)輸過(guò)程危險(xiǎn)性分析

天然氣在常溫常壓下遇明火、高溫極易發(fā)生燃燒、爆炸，屬于易燃易爆易擴(kuò)散，假設(shè)發(fā)生大面積泄漏會(huì)導(dǎo)致人員窒息。由于LNG事故具有突發(fā)性，一旦發(fā)惹事故，因?yàn)槠鋰?yán)重的危害性，會(huì)造成環(huán)境污染、人體中毒，還可能引起火災(zāi)、爆炸等，將是嚴(yán)重的社會(huì)災(zāi)害性事故，因此，LNG在運(yùn)輸、儲(chǔ)存及使用的過(guò)程中一定要嚴(yán)把平安關(guān)，防止泄露及其他重大平安事故的發(fā)生。

三、應(yīng)急搶救原那么

1.平安第一原那么

火災(zāi)爆炸事故發(fā)生后常伴隨許多重大危險(xiǎn)隱患，因此，必

須在堅(jiān)守崗位平安第一的條件下進(jìn)展應(yīng)急搶救。防止造成人員傷亡和險(xiǎn)情進(jìn)一步擴(kuò)大。

2.速戰(zhàn)速?zèng)Q原那么

應(yīng)急搶險(xiǎn)人員必須行動(dòng)迅速，接到指定任務(wù)后，不推諉、不冒險(xiǎn)、服從統(tǒng)一指揮，作到統(tǒng)一行動(dòng)、統(tǒng)一撤離，以最短時(shí)間完成搶險(xiǎn)任務(wù)。

四、LNG運(yùn)輸事故對(duì)應(yīng)急救援程序

1.當(dāng)公司車(chē)輛在運(yùn)輸中發(fā)生碰撞、翻車(chē)、泄露等事故，車(chē)輛駕駛員、押運(yùn)員必須立即向公司應(yīng)急救援小組和當(dāng)?shù)卣肮蚕啦块T(mén)報(bào)案，并想方法自救。

2.應(yīng)急救援小組接到事故報(bào)告后立即啟動(dòng)預(yù)案，通知應(yīng)急小組成員馬上到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)〔不能立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)人員保持聯(lián)絡(luò)，隨時(shí)理解現(xiàn)場(chǎng)情況并指揮自救〕，LNG事故應(yīng)急救援組按職責(zé)分工開(kāi)展救援工作。

3.應(yīng)急后勤部門(mén)接到報(bào)警后，迅速集合人員，調(diào)集車(chē)輛，準(zhǔn)備各種救援必需品，接到出車(chē)任務(wù)，迅速出車(chē)。到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)泄露的范圍設(shè)臵戒備線，封鎖有關(guān)道路，制止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，指揮各種清酒車(chē)輛，有秩序地進(jìn)入搶險(xiǎn)區(qū)域，制止無(wú)關(guān)人員圍觀。

4.搶險(xiǎn)組接到報(bào)警后，應(yīng)火速趕到現(xiàn)場(chǎng)，視情況進(jìn)展緊急處臵，遷移可燃物品，圍堵可燃液體，控制事態(tài)開(kāi)展。

5.事故處理完成后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)展記錄，恢復(fù)交通。

6.現(xiàn)場(chǎng)處理后返回指揮部，寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告，就事故原因提出整改方案，并報(bào)上級(jí)主管部門(mén)備案。

五、LNG運(yùn)輸事故應(yīng)急處理措施

〔一〕控制閥門(mén)、壓力表正常磨損失效，引發(fā)天然氣泄

1.發(fā)生漏氣的原因

〔1〕誤操作引起的泄漏；

〔2〕密封老化失效引起泄漏；

2.發(fā)生漏氣的預(yù)防措施

〔1〕進(jìn)步操作人員素質(zhì)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備；

〔2〕加強(qiáng)對(duì)閥門(mén)、儀表的日常檢查，定期校驗(yàn)；

〔3〕加強(qiáng)運(yùn)輸、裝卸車(chē)過(guò)程的檢查；

3.采取的應(yīng)急措施

〔1〕一旦發(fā)生泄漏，聽(tīng)到嘯叫聲，立即停車(chē)熄火；

〔2〕翻開(kāi)應(yīng)急燈、設(shè)臵警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車(chē)輛；

〔3〕設(shè)臵半徑100米的戒備范圍，嚴(yán)禁任何人員靠近；

〔4〕打火警報(bào)警；

〔5〕通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)；

〔6〕搶修完畢，檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)天然氣濃度；合格后車(chē)輛起動(dòng)駛離現(xiàn)