第第頁的物流類實習(xí)報告匯編五篇物流類實習(xí)報告篇1

一、實習(xí)留意事項

1、勤學(xué)苦練，擅長創(chuàng)新，擅長思索。

2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。

3、敏捷處理人際關(guān)系〔同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系〕。

4、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。

5、要留意平安，做工作要仔細(xì)。

二、業(yè)務(wù)熟識

第一天走進(jìn)寬敞光明的辦公大樓，心情特殊興奮，期盼著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人熟悉了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱忱地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到特別溫馨。簡潔聊了幾句后就開頭介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順當(dāng)。

接下來就是讓我們熟識業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，留意事項等；然后再查找上級客戶，說清晰下級客戶的要求，若能夠滿意就簽合同。或者進(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我熟悉了全國大路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的留意事項又有哪些等等。

三、業(yè)務(wù)操作

剛剛在業(yè)務(wù)熟識當(dāng)中已經(jīng)作了簡潔的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員。

詳細(xì)業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆詳細(xì)業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡潔的介紹一下其過程。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣揚，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會根據(jù)貨物的數(shù)量支配公司專有車輛去接貨。

2、報價與確認(rèn)

我們會依據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等詳細(xì)狀況給出詳細(xì)的價格，由于剛開頭對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達(dá)成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很冗雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主；簽合同要留意的事項有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險要求劃分清晰，違約及補救要求具體明確，糾紛解決方法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地供應(yīng)發(fā)貨通知，以便雙方準(zhǔn)時提貨。若消失短量現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會收取開單部門系統(tǒng)所顯示的金額運費，當(dāng)然這個運費遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公司的運輸本錢，公司就是從貨物運費與公司各項本錢的差價中獵取利潤。

四、洽談業(yè)務(wù)

提到談判，對于許多不常常或沒有經(jīng)受過正式洽談的人來說，洽談是一種很美妙的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，洽談是一種悲傷、一種考驗。雖說洽談業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切費用由公司承當(dāng)，但是身體是自己的，洽談業(yè)務(wù)也不是旅游、逛街，要動腦筋玩轉(zhuǎn)商場，否則會一失足成千古恨。不管洽談業(yè)務(wù)有多么殘酷，對于一個還沒有正式參與工作的高校生來說，算是一件新奇事，也算是一種磨練。剛進(jìn)公司不久，我就和我的伙伴要去洽談一筆大的業(yè)務(wù)，臨行前部門千吩咐萬叮囑了一番，做好會談紀(jì)要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲許多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己學(xué)問的淺薄和對社會的不熟識。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)嫻熟的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息把握的都應(yīng)當(dāng)特別嫻熟，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素養(yǎng)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后漸漸領(lǐng)悟，要時刻專心去體會，用眼去觀看，用耳去傾聽，用神去領(lǐng)悟。

五、人際關(guān)系的處理

人際關(guān)系的處理是從人誕生到死亡都所不能躲避的事情，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責(zé)任又發(fā)生到高校畢業(yè)參與工作了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、伴侶關(guān)系等等。總之，關(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法躲避，只能漸漸去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財寶，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

六、實習(xí)總結(jié)

通過近半年的實習(xí)，我深刻的感受到自己各方面的缺乏，從學(xué)校里學(xué)到的學(xué)問確實不少，但是來公司后發(fā)覺用途不大，一切都得從頭開頭。即便這樣，我工作的特別快樂，整日充滿在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會遇到許多困難，但我信任前途是光明的，機會總會給那些預(yù)備充分的人。

實習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等；合同條款的協(xié)商與確定，例如責(zé)任風(fēng)險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是公平的，是應(yīng)當(dāng)互相敬重的；以上在公司的學(xué)習(xí)到的學(xué)問是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要老實守信、敢作敢當(dāng)。

通過這次實習(xí)，讓我對貨運市場有了清晰的了解，懂得也許多貨物流通方面的學(xué)問，也看到了貨運市場的極大進(jìn)展前途，也讓我看到了貨運市場競爭的殘酷，在市場有序化中漸漸的被淘汰掉，狀況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨運行業(yè)的進(jìn)展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨運企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表如今以下幾方面：

〔1〕承運人的挑戰(zhàn)

不少貨運公司或者規(guī)模比較小的托運部實行短期利益行為，直接把優(yōu)待、甚至超優(yōu)待的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴(yán)峻影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，減弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭力量。

〔2〕貨主的挑戰(zhàn)

貨運企業(yè)作為貨主的代理，依據(jù)我國民法通則精神，代理人在接受托付、履行代理職責(zé)中，如無自身過失，不承當(dāng)任何責(zé)任，但在實際業(yè)務(wù)中許多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務(wù)中消失問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運上冒無限的風(fēng)險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威逼。

〔3〕同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

這些貨代企業(yè)中如今有一種不好的想法，明知有些做法〔如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等〕違背了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認(rèn)為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，相互殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。

上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公正、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經(jīng)營秩序，嚴(yán)峻影響了貨運代理業(yè)的健康進(jìn)展。為此，我提出以下建議：

1、盡快制定適合我國國情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè)；

2、加強部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工；

3、允很多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才；

4、建立監(jiān)督機構(gòu)，健全監(jiān)督機制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度；

5、盡早成立全國性的國際貨運行業(yè)協(xié)會，幫助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系；

6、建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特殊是對分運單要加強監(jiān)管；

7、編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平；

8、盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。

物流類實習(xí)報告篇2

一、前言

“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。同學(xué)成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危急處理，加強實際業(yè)務(wù)操作力量。由老師掌握和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增添同學(xué)試驗愛好，使同學(xué)增添市場應(yīng)變力量，同時也使同學(xué)能更好的在試驗的過程中與實際所學(xué)的物流學(xué)問相結(jié)合。

二、實習(xí)時間

20xx年xx月xx日——xx月xx日

三、實習(xí)地點

xxxx物流公司

四、實習(xí)過程

1、系統(tǒng)基礎(chǔ)學(xué)問了解：通過對機房里計算機中物流實訓(xùn)上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓(xùn)的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

2、業(yè)務(wù)流程：

公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報價，若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單〔托運單，發(fā)運單〕進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理；首先要租借，自建，購置倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫安排，購置或租借卡車，聘請司機，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進(jìn)行財務(wù)管理。

調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進(jìn)行處理，對貨運單進(jìn)行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補貨，對托運單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。

倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的'倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作〔入庫通知—運輸單確認(rèn)—入庫卸貨—開具入庫單〕、出庫操作〔出庫通知—出庫備貨—運輸單確認(rèn)—出庫裝貨—開具出庫單—發(fā)貨〕、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。

運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理〔是否要采納其他公司的回程車〕、當(dāng)所用的車源缺乏時向總經(jīng)理懇求購置或轉(zhuǎn)變運輸方式。對司機管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機，車輛提示、風(fēng)險管理、報表等。

五、實習(xí)小結(jié)

經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的冗雜性，但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增添感性熟悉，并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個比較全面的熟悉，增添我們對所學(xué)專業(yè)的熟悉，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

最終想補充的是，我會連續(xù)努力，再學(xué)好專業(yè)學(xué)問的基礎(chǔ)上，充分利用資源，爭取把實踐做好。

物流類實習(xí)報告篇3

一、實習(xí)目的

1、為加強對書本學(xué)問的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問重要性的熟悉。

2、為進(jìn)一步熟悉倉儲物流的概念及其運營模式，以及當(dāng)今倉儲物流的現(xiàn)狀。

3、利用在學(xué)校所學(xué)的物流實務(wù)學(xué)問，從理論到實踐，對實習(xí)單位業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營管理狀況進(jìn)行分析，指出缺乏之處完善公司制度。

4、了解實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，增添組織性和紀(jì)律性，熟悉自身缺乏,嚴(yán)于律已,提高自身素養(yǎng)。

5、適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)進(jìn)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實專業(yè)學(xué)問。

6、為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過實踐使得在課本中所學(xué)到的學(xué)問得到升華。

二、實習(xí)單位介紹

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于國家允許民營資本進(jìn)入醫(yī)藥流通領(lǐng)域的1999年，是一家以藥品、醫(yī)療器械批發(fā)、零售連鎖以及藥品生產(chǎn)與研發(fā)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。20xx年，公司實現(xiàn)銷售收入189億元，是湖北省最大的民營企業(yè)，在全國近萬家醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)中位列第三名、中國民營醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)第一名，已連續(xù)5年入圍“中國企業(yè)500強”。截至20xx年，公司總資產(chǎn)70多億元，下屬企業(yè)70余家。

公司擁有完善的品種結(jié)構(gòu)和豐富的客戶資源，目前經(jīng)營品規(guī)14000多個，上游廠家4200多家，下游客戶69800多家?，F(xiàn)有14家省級子公司〔大型醫(yī)藥物流中心〕、20家地級分銷公司〔地區(qū)配送中心〕及200多個業(yè)務(wù)辦事處〔配送站〕，掩蓋了國內(nèi)大部分的區(qū)域，是國內(nèi)輻射面最廣的醫(yī)藥分銷網(wǎng)絡(luò)之一。此外，正在籌建或預(yù)備籌建上海、安徽、廣西、黑龍江、天津、浙江、河北等多個大型醫(yī)藥物流中心。

為打造企業(yè)核心競爭力，九州通秉持“技術(shù)讓服務(wù)更卓越”的理念，致力于現(xiàn)代物流技術(shù)的引進(jìn)汲取和自主創(chuàng)新。目前，九州通是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成力量的醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位，是國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)唯一獲得“中國物流改革開放30年旗幟企業(yè)”稱號的企業(yè)。

三、實習(xí)內(nèi)容

作為全省乃至全國一流的物流企業(yè),九州通醫(yī)藥向我展現(xiàn)了其強大的一面,通過對九州通醫(yī)藥的實習(xí)參觀,主要是對其立體化倉庫和相關(guān)物流環(huán)節(jié)的基本了解.首先參觀的是其自動化立體倉庫,在這里,我第一次看到了高層貨架,第一次看到了巷道堆垛機,對其運作也有了一些基本的了解,如下是我對其所見所聞所感,在建設(shè)初期,最重要的是地基,這是整個配套設(shè)施的基礎(chǔ),所以在建設(shè)時,肯定要結(jié)合當(dāng)前和可以預(yù)期的將來的業(yè)務(wù)量再在一個彈性的范圍計算沉重力,使得完工后的地基既可以保證整個立體化倉庫在將來可以平安運轉(zhuǎn),又可以在建設(shè)期不至于投入過多的建設(shè)資金,其中最困難的在我看來莫過于對將來業(yè)務(wù)量的預(yù)報，這不僅要考慮到當(dāng)前的業(yè)務(wù)量，還要考慮到將來幾年的進(jìn)展?fàn)顩r，這個狀況受整個經(jīng)濟(jì)周期與國民經(jīng)濟(jì)的影響，只有對宏觀經(jīng)濟(jì)有個清晰的了解，才可以做出較為精確的預(yù)報，這樣才可以對地基的建設(shè)供應(yīng)精確的根據(jù),其次其運轉(zhuǎn)過程中我還了解到為了防止巷道堆垛機由于偶發(fā)因素不能正常工作,他們把同一品種的貨物放到不同的貨架上,這樣不至于由于一個巷道堆垛機壞了就影響了出貨

而且可以看到,在貨架上,好多貨位都沒有放滿,這是由于所?？臻g缺乏以容納一個單位的物品,這就顯示出當(dāng)時的數(shù)據(jù)統(tǒng)計出了一些過失,導(dǎo)致在計算貨位凹凸的時候沒有做到精確,以至于做成的貨位到不到抱負(fù)的飽和度,造成了空間的利用率不高,即使出貨速度和精確率得到了提高,但并不是每個企業(yè)都是適合建這個,由于沒有充分的業(yè)務(wù)量做保證,在昂揚的建設(shè)費面前,等于說是鋪張,而且這個常常需要保養(yǎng)和維護(hù),花費都不少,對于一般的倉儲企業(yè),這個其實是沒有必要的

其整個物流環(huán)節(jié)基本實現(xiàn)無紙作業(yè)，自動化管理。幾乎每個連接環(huán)節(jié)都有計算機實行全方位信息掌握，實現(xiàn)各個系統(tǒng)的流暢鏈接，移動臺車運動于月臺，暫存區(qū)等地方，便利快速。條形碼，電子標(biāo)簽貫穿絕大部分流程。每個托盤都有條形碼，以托盤捆綁貨物。系統(tǒng)可以跟蹤全部的作業(yè)流程，可以通過系統(tǒng)查詢周轉(zhuǎn)箱商品明細(xì)

內(nèi)容有商品的編號，名稱，貨位，撿貨狀態(tài)，件數(shù)等具體信息。傳送帶為鏈?zhǔn)胶蜐L筒式，在特定地方有相應(yīng)掃描系統(tǒng)，樓層間有電梯和傳送帶連接。貨物進(jìn)入立體庫：以托盤為單位，用叉車送至傳送帶，經(jīng)過傳送帶旁邊掃描儀器掃描托盤標(biāo)簽，系統(tǒng)制動掌握傳送帶送至入庫位置，再由巷道堆垛機送到相應(yīng)貨架。貨位是系統(tǒng)自動安排的，由系統(tǒng)做到先進(jìn)先出，盤點，監(jiān)控等。

摘果式作業(yè)比較多，表現(xiàn)為系統(tǒng)掌握傳送帶上面的周轉(zhuǎn)箱，每個周轉(zhuǎn)箱貼有標(biāo)簽，周轉(zhuǎn)箱通過對應(yīng)巷道與貨架，掃描器掃描標(biāo)簽，顯示任務(wù)地點，對應(yīng)貨架電子標(biāo)簽亮起，撿貨員拉過周轉(zhuǎn)箱，撿好貨，拍滅電子標(biāo)簽，再放回傳送帶送往下一個任務(wù)點。這是對小客戶，多

品種而言的，一般為拆零出貨。假如是大訂單，系統(tǒng)會直接從立體庫中填出貨物，為整箱出貨。收貨作業(yè)流程：卸貨入庫〔有些特別狀況系統(tǒng)直接劃給庫戶，貨物不需入庫〕，質(zhì)量檢測，購進(jìn)入庫開票，叉車入庫，立體倉庫。發(fā)貨流程分為整貨與零貨，任務(wù)調(diào)度與安排〔系統(tǒng)掌握〕，整貨：索取任務(wù)，撿取整貨，投放目的貨位，外復(fù)核，藥品裝車，車輛配送；零貨：索取任務(wù)，撿取零貨，零活裝箱，內(nèi)復(fù)核，投放目的貨位，外復(fù)核，藥品裝車，車輛配送。

四、實習(xí)心得:

一個醫(yī)藥企業(yè),可以把物流做到這么的專業(yè),主要緣由如下:

行業(yè)領(lǐng)先的物流配送力量,在健全的營銷網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心的支撐下，在本錢掌握和效率提升方面，九州通遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于國內(nèi)同行，“低本錢、高效率”的模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”。頂尖的物流研發(fā)與管理團(tuán)隊,九州通現(xiàn)擁有國際知名供應(yīng)鏈管理專家1名、高級技術(shù)管理人才1名、高級物流管理人員13名、資深物流系統(tǒng)專家2名、高級程序開發(fā)員10余名，5人為博士或教授。國內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)成果最為豐富的醫(yī)藥物流企業(yè),先進(jìn)的物流技術(shù)是九州通參加市場競爭的核心力氣，九州通始終致力于討論和運用現(xiàn)代物流技術(shù)。豐碩的自主研發(fā)成果保證了九州通在國內(nèi)醫(yī)藥物流界的肯定領(lǐng)先優(yōu)勢.這些就是一個民營醫(yī)藥企業(yè)為什么可以如此的強大吧

物流類實習(xí)報告篇4

一、走近你,讓我布滿憧憬

當(dāng)我在畢業(yè)生人才溝通會上向海程邦達(dá)國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM(jìn)一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，擔(dān)心和奇怪???，參與過三次面試，見到的始終是布滿干勁的臉。我獲得了參與公司培訓(xùn)的機會。也曾有過許多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你,也更讓我布滿了憧憬和渴望。

短短的五天培訓(xùn),像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工。五天里,從海運到空運,從報關(guān)到報檢,那么多優(yōu)秀的主管嫻熟地講著自己工作中的閱歷。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃耀著自信的光輝;談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是關(guān)照。

從1993年的僅4名員工到今日的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)受,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會的的同學(xué)心生尊敬呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構(gòu)健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓(xùn)，就讓我對你布滿了憧憬，邦達(dá)，你是好樣的!

二、走進(jìn)你，讓我斗志昂揚

我來到公司開頭實習(xí)，實習(xí)部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷慌張，我踏進(jìn)了海運部的辦公區(qū)域。第一站，定艙部;其次站，拼箱部之美西航線;第三站，美加整柜;第四站，美東、加拿大拼箱。

A一點一滴的暖和在心田實習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照

十四天，短短的實習(xí)時間，卻讓我擁有了很多位師傅的關(guān)懷和關(guān)照。

首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺仔細(xì)的，在指導(dǎo)我實習(xí)的時候也比較有耐煩。

B一步一步走向前專業(yè)技能的學(xué)習(xí)

作為一個即將畢業(yè)的的高校生，我很清晰的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手力量還很弱的狀況下，我更愿意從最基本的東西學(xué)起、做起，比方發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。實習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很安靜，盡管頭上始終冒著冷汗，但那是怕耽擱師傅們工作的謹(jǐn)慎。

實習(xí)的其次天我在定艙部實習(xí)。這條為06的航線工作主要是從接受定艙托付書開頭的。大致流程為：接受定艙托付后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司確實認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要留意船公司的艙位以及運價狀況。

實習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會了不少東西。比方，我學(xué)會了寫派車單，還知道寫派車單時，裝貨時間一欄肯定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習(xí)的。在這兩條航線上實習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何預(yù)備報關(guān)資料，打印下貨紙46聯(lián);怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料，特殊留意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)當(dāng)說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當(dāng)然出錯的時候也不少啊。

總之，在上述四條航線上的實習(xí)，基本上完成了實習(xí)指導(dǎo)書里應(yīng)當(dāng)實習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本狀況，接受與審核托付書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學(xué)習(xí)和請教，一步一步地向前走的。本著主動上進(jìn)的看法，仔細(xì)、努力地學(xué)習(xí)了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，熬煉了自己的動手力量。

物流類實習(xí)報告篇5

班級：物流123

姓名：王燕

學(xué)號：23

一、實習(xí)目的通過熟悉實習(xí)、加強理論學(xué)習(xí)與實際結(jié)合，驗證和穩(wěn)固充實所學(xué)理論學(xué)問、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實踐學(xué)問、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累閱歷。

二、實習(xí)地點揚州xx物流有限責(zé)任公司，以下簡稱〔xx物流〕，創(chuàng)建于20xx年7月，注冊資金300萬元，總公司設(shè)在廣西首府——南寧。公司下設(shè)零擔(dān)貨運事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務(wù)部及30多個營運分公司。現(xiàn)有職員近400人，擁有各種車輛100多輛，倉儲面積達(dá)2.5萬多平方米，是目前廣西進(jìn)展速度最快、最具市場潛力的物流公司之一。

公司實行直線連鎖管理模式，充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，服務(wù)網(wǎng)點遍布廣西各大、中城市，為廣闊客戶供應(yīng)全國整車/零擔(dān)貨物專線直達(dá)來回運輸；中轉(zhuǎn)全國各地貨物運輸；代墊運費、代收代付貨款；品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延長服務(wù)。此外，xx物流引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代物流管理觀念，以

為客戶供應(yīng)優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。

三．實習(xí)內(nèi)容與過程

第一天，早早的起來，去了單位，本身很期盼著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人熟悉了一下公司的人員，他們很熱忱地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡潔聊了幾句后就開頭介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順當(dāng)。

接下來就是讓我們熟識業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，留意事項等;然后再查找上級客戶，說清晰下級客戶的要求，若能夠滿意就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我熟悉了全國大路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的留意事項又有哪些等等。短短的實習(xí)過程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù)，到嫻熟把握第三方物流的操作流程，一方面，將所學(xué)的專業(yè)學(xué)問應(yīng)用、拓展到實習(xí)工作當(dāng)中，而后學(xué)到了更多物流專業(yè)學(xué)問，為以后參與工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面，學(xué)會了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實習(xí)中深刻熟悉到一個工作人員所應(yīng)當(dāng)具有專業(yè)學(xué)問和職業(yè)情操在工作過程中應(yīng)用的重要性。

實習(xí)初期——快運部客服處

物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的互相行為，在向客戶供應(yīng)服務(wù)的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司確定通過不斷提高物流客戶服務(wù)水平，連續(xù)為客戶供應(yīng)最優(yōu)質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響，實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場競爭越演越烈，如何提高客戶的滿足度，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去討論和解決的重要課題！此階段實習(xí)主要任務(wù)：

1.接聽客戶的電話，如在業(yè)務(wù)操作中負(fù)責(zé)客服的信息詢問，受理客服的投訴，供應(yīng)相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證，指令。

公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,假如貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可