長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。大連理工大學(xué)23春“土木工程”《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》考試高頻考點(diǎn)參考題庫帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第I卷一.綜合考核(共15題)1.鐵路車站按技術(shù)作業(yè)特性可進(jìn)行分類，其中不包括()。A.中間站B.區(qū)段站C.客運(yùn)站D.編組站2.交通運(yùn)輸需求增加，意味著實(shí)際交通量一定增加。()A.正確B.錯(cuò)誤3.交通量的倒數(shù)稱為()。A.車頭時(shí)距B.平均車頭時(shí)距C.車頭間距D.平均車頭間距4.會(huì)車視距是駕駛員看到前方障礙物后，采取緊急制動(dòng)所需的距離。()A.正確B.錯(cuò)誤5.船底基線到船舶最高點(diǎn)的垂直距離稱作()。A.船高B.船舶的型寬C.船舶的型深D.桅高度6.城市道路的快速路，其橫斷面布置與高速公路不同。()A.錯(cuò)誤B.正確7.軌道交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是貨物或旅客的裝載容量很小，且其平均運(yùn)行速度較低。()A.錯(cuò)誤B.正確8.站場作為運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)、中轉(zhuǎn)點(diǎn)或終點(diǎn)，以供旅客和貨物從載運(yùn)工具上下和裝卸。()A.正確B.錯(cuò)誤9.兩艘對(duì)向船舶相遇而錯(cuò)船時(shí)，為了防止船吸現(xiàn)象，兩條航跡帶之間應(yīng)留有一定的間距，此值可取為()。A.船體寬度B.船體長度C.船體寬度的1/2D.船體長度的1/210.相應(yīng)于運(yùn)輸方式的分類，載運(yùn)工具可分為幾類，包括()。A.軌道載運(yùn)工具B.道路載運(yùn)工具C.水上載運(yùn)工具D.空中載運(yùn)工具11.交通發(fā)達(dá)，可使運(yùn)輸設(shè)施沿線和毗鄰地區(qū)的土地使用價(jià)值得到提高，從而加速土地的經(jīng)濟(jì)開發(fā)。()A.錯(cuò)誤B.正確12.斷面為梯形的防波堤是()。A.斜坡式B.直立式C.倒置式D.混合式13.軌道載運(yùn)工具依靠車輛外部的軌道行駛，軌道起著驅(qū)動(dòng)、支承和導(dǎo)向的作用，而駕駛員的作用僅是控制車輛的行駛速度。()A.正確B.錯(cuò)誤14.我國大陸誕生的第一條高速公路是“京石高速(北京-石家莊)”。()A.錯(cuò)誤B.正確15.與港口和航道的規(guī)劃、設(shè)計(jì)有關(guān)的船舶主要尺寸和噸位特性有()。A.船長B.船寬C.船深D.吃水深第II卷一.綜合考核(共15題)1.城市軌道交通是利用車輛在固定軌道上運(yùn)行、主要為城市區(qū)域客運(yùn)服務(wù)的交通系統(tǒng)。()A.正確B.錯(cuò)誤2.軌道交通信號(hào)設(shè)備按照用途可分為哪幾類?()A.信號(hào)設(shè)備B.聯(lián)鎖設(shè)備C.閉塞設(shè)備D.開關(guān)設(shè)備3.如果編組站作業(yè)量很大，而一個(gè)單向編組站的解編能力有困難時(shí)，可考慮采用雙向編組站，或者在一個(gè)樞紐內(nèi)設(shè)置兩個(gè)單向編組站。()A.正確B.錯(cuò)誤4.各類飛機(jī)的行駛速度不同，對(duì)前后飛機(jī)間隔距離的要求也不相同。()A.正確B.錯(cuò)誤5.“鐵路線路里程過少，路網(wǎng)密度過低”是我國鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的不相適應(yīng)性表現(xiàn)之一。()A.正確B.錯(cuò)誤6.交通運(yùn)輸設(shè)施的改善或新建，會(huì)導(dǎo)致供給函數(shù)的變化。()A.正確B.錯(cuò)誤7.城市軌道交通的特點(diǎn)包括()。A.站距短B.站距長C.設(shè)計(jì)行車速度較低D.通行能力較大8.建立需求模型的基本步驟中不包括()。A.明確運(yùn)輸量或交通量的度量單位B.選擇有關(guān)的需求變量C.編制文件和報(bào)告D.選擇需求模型的函數(shù)形式9.交通密度是交通擁擠程度的度量。()A.正確B.錯(cuò)誤10.貨運(yùn)站一般沒有運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。()A.正確B.錯(cuò)誤11.軌道工程的附屬工程包括()。A.信號(hào)B.運(yùn)營管理設(shè)施C.供應(yīng)設(shè)施D.給水排水設(shè)施12.國道為在國家公路網(wǎng)中具有全國性政治、經(jīng)濟(jì)和國防意義的國家級(jí)干線公路。()A.正確B.錯(cuò)誤13.交通運(yùn)輸工程規(guī)劃采用的方法是()。A.系統(tǒng)集成B.系統(tǒng)分析C.綜合分析D.綜合集成14.軌道交通運(yùn)輸?shù)钠毡樾暂^好，基本不受任何限制。()A.正確B.錯(cuò)誤15.我國的管道建設(shè)始于20世紀(jì)70年代，起步較早。()A.正確B.錯(cuò)誤第III卷一.綜合考核(共15題)1.列車在駛經(jīng)各個(gè)變坡點(diǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生豎向的附加力和加速度，但是并不影響行車的平穩(wěn)性。()A.正確B.錯(cuò)誤2.我國大陸誕生的第一條高速公路是“京石高速(北京—石家莊)”。()A.正確B.錯(cuò)誤3.哪兩種碼頭橫向布置方式應(yīng)用比較多?()A.直立式B.斜坡式C.半斜坡式D.半直立式4.交通運(yùn)輸工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)以()為主。A.財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)B.國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)C.個(gè)人評(píng)價(jià)D.企業(yè)評(píng)價(jià)5.防波堤按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為三種形式，包括()。A.斜坡式B.直立式C.豎直式D.混合式6.軌道運(yùn)載工具的優(yōu)點(diǎn)包括()。A.初期投資低B.通達(dá)性不受限制C.使用性能好D.運(yùn)營費(fèi)用低7.路線設(shè)計(jì)是確定道路在地面上的位置及其形狀和尺寸。()A.正確B.錯(cuò)誤8.車輛在交通運(yùn)輸設(shè)施上的運(yùn)行狀況，除了受交通運(yùn)輸設(shè)施物理特性的影響外，主要隨交通量大小和其他干擾因素的影響程度而變。()A.正確B.錯(cuò)誤9.對(duì)于間斷的交通流來說，采用總的(或平均的)延誤時(shí)間來度量服務(wù)水平，它綜合反映了()的影響。A.交通運(yùn)輸效率B.經(jīng)濟(jì)損失C.舒適性D.天氣變化10.以下內(nèi)容屬于水路交通運(yùn)輸特點(diǎn)的是()。A.普遍性較為局限B.平均運(yùn)行速度高C.基礎(chǔ)設(shè)施的修建費(fèi)用較低D.運(yùn)輸成本高11.“列車的接發(fā)、通過、會(huì)讓和越行”是鐵路中間站主要作業(yè)之一。()A.正確B.錯(cuò)誤12.以下屬于線路的是()。A.鐵路B.道路C.河道D.管道13.速度僅隨車輛本身的性能、駕駛員的行為和環(huán)境條件等因素而變化。()A.正確B.錯(cuò)誤14.需求分析通?？刹捎玫姆椒ㄓ?)。A.旅客流的生成、分布和分配B.轉(zhuǎn)換運(yùn)輸量C.進(jìn)行貨物流分配D.選擇運(yùn)輸方式15.跑道上允許兩架飛機(jī)同時(shí)運(yùn)行。()A.正確B.錯(cuò)誤第I卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：C2.參考答案：B3.參考答案：B4.參考答案：B5.參考答案：A6.參考答案：A7.參考答案：A8.參考答案：A9.參考答案：A10.參考答案：ABCD11.參考答案：B12.參考答案：A13.參考答案：A14.參考答案：A15.參考答案：ABCD第II卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：A2.參考答案：ABC3.參考答案：A4.參考答案：A5.參考答案：A6.參考答案：A7.參考答案：ACD8.參考答案：C9.參考答案：A10.參考答案：B11.參考答案：ABCD12.參考答案：A13.參考答案：B14.參考答案：B15.參考答案：B第III卷參考答案一.綜合